ГАНТРИ ЦРАНЕ 900 тона

Наравно! Ево анУвод у А а 900- тону зеленину монтирану портру-Деал за технички документ, предлог или презентацију:

Увод у 900- тону зеленину монтирану дизалицу

A 900- ТОН ГАНТРИ ЦРАНЕ ЦРАНЕ (РМГ ЦРАНЕ)је супер систем за подизање тешких дежурних дизања који се држи за руковање изузетно великим и тешким структурама у индустријама као што су бродоградња, изградња моста, ветра и велика производња. Радећи на фиксним шинама, ова врста дизалице нуди изузетну стабилност, прецизност и ефикасност приликом транспорта масивних оптерећења на великим удаљеностима унутар одређених радних места.

Овај колосални систем подизања садржи аробусни двокер или челична структура у кутији, Машине високог капацитета и моћне механизме путовања колица и кран. То је посебно дизајниран за руковањеМодуларизоване структуре, као што су сегменти моста, бродски блокови, торбе за ветробранске турбине и тешке машине - често у спољним окружењима.

Кључне карактеристике

Капацитет дизања:До 900 тона, погодно за ултра тешке индустријске апликације

Радна операција шине:Осигурава прецизно линеарно кретање преко дугих распона

Велики распон и висока висина подизања:Прилагодљиво на основу потреба пројекта

Двоструки механизми за подизање:Омогућава синхронизовано подизање дугих или неспретно обликованих оптерећења

Висока структурна стабилност:Дизајниран да издржи динамично оптерећење и оштро време

Напредни системи управљања:Укључује рад кабине, бежични даљински управљач и аутоматизацију ПЛЦ-а

Карактеристике безбедности:Заштита од преоптерећења, системи против судара, кочење за хитно стање, аларми ветра и гранични прекидачи

Апликације

Ерекција моста и аутопута

Пошиљка блока и монтажа у бродоградилиштима

Торањ ветротурбина и руковање сечивом

Тешка челична структура и израда опреме

Модуларна конструкција и транспортна логистика

А 900- тон железничка дизалица представља акритично решењеЗа велике грађевинске и индустријске операције у којима се не преговарају прецизност, сигурност и снага. То јемобилност вођене железницомчини га идеалним за пројекте који захтевају понављајуће поступке подизања преко фиксне стазе са тешким и великим компонентама.

Основне компоненте: ПЛЦ, мотор, опрема, мотор, колица

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1,5 година

Тежина (кг): 125000 кг

Видео Одлазно-инспекција: Обезбеђено

Извештај о тестирању машина: Обезбеђено

Примена: Спољни \/ Фабрика

Радна класа: А5

Тежина дизања: 20-450 тона

Челични запис: 43кг \/ м Ку70

Напон: 3- Фаза АЦ50Хз 380В

Механизам за подизање: Тролли

Тип дизалице: ХЕВАИ ДУТИ ГАНТРИ ЦРАНЕ

Брзина подизања: 0. 48 ~ 4,8м \/ мин

Брзина путовања: 3 ~ 30м \/ мин

Челични материјал: К355Б

1.

Главни носач (мост греда)

Функција:Служи као примарна хоризонтална структура која подржава колица и систем дизала.

Детаљи:Обично аДвоструки носач типа кутијеСтруктура направљена од челика са високим чврстоћом за подршку масивним оптерећењима на дугим распонима.

Ноге (оквири за подршку)

Функција:Вертикалне или угаоне ступце које повезују главни носач до крајњих камиона (база на котачима).

Детаљи:Изузетно робустан и честоојачана укрштеном усавршавањуПодржати висок капацитет за дизање и одупријети се ветром и сеизмичким оптерећењима.

Колица (јединица за прелазак)

Функција:Помиче се хоризонтално дуж главног носача, носећи механизам за подизање.

Детаљи:У кран тону 900-, колица је честоСплит или двоструки диоза синхронизовано или индивидуално подизање масовних и асиметричних оптерећења.

Механизам за подизање

Функција:Подигњује и смањује оптерећење помоћу жичаних конопа и бубњева који покрећу мотори високог капацитета.

Детаљи:Може да укључујеДвоструке синхронизоване дизалице, Свака је способна да подигне неколико стотина тона. ОпремљенСензори за учитавање, кочнице и мењачеза прецизну контролу.

3.редкочија

Крајњи носач фиксне порталне дизалице је пресудна компонента која олакшава хоризонтално кретање дизалице дуж своје стазе или железнице. Служи као структурални део на крајевима дизалице, подржавајући колица или дизалицу која се креће уз греду дизалице.

Крајњи носач опремљен је точковима који трче дуж шина или нумера постављеним на терену или пратеће структуре.ит омогућава целокупну дизалицу да се крене напред-назад преко одређеног подручја, омогућавајући бочно кретање оптерећења.

Крајњи носач подржава мост (главна снопа дизалица) и осигурава стабилност када је дизалица у покрету. Укључује оптерећење из структуре дизалице на земљу или подршку.

Крајњи превоз обично покреће електрични мотор, који покреће точкове. Мотор се може повезати на механизам преноса који омогућава крену за путовање различитим брзинама. Подржница може бити независна за сваки крајњи носач, омогућавајући прецизну контролу кретања.

Крајња кочија често су опремљена кочницама или границама прекидачима како би се осигурала сигурна операција и спречавање несрећа, као што је дизалица која је путовала изван њеног начина на планираним уређајима за сударање. Анти-сударање може се користити да би се избегла оштећење ако дизалица достигне крајњи положај.

Крајња колица је обично израђена од челика или ојачана метала за руковање великим оптерећењима. Могу се дизајнирати са лежајевима или другим компонентама да се смањи трење и трошење временом. Дизајн и функционалност крајњег носача су критични за обезбеђивање глатког, сигурног и ефикасног рада системара клима уређаја.

4.крени механизам за путовање

1) Принцип рада

Када оператор пошаље сигнал, електрични мотор је активиран, пружајући ротационо кретање у погонску осовину. Ротирајућа погонска осовина окреће се на њу, што заузврат ротира точкове за путовање, а точкови се окрећу у жељеном брзини кретања у жељеном правцу у жељеном путу. Смјер путовања контролише се преокретањем поларитета мотора или коришћењем преклопника напред \/ обрнуто. Путни точкови су постављени да равномерно дистрибуирају тежину дизалице, обезбеђујући стабилност док се стабилно креће.

2) Функције механизма рада дизалице

Хоризонтално кретање: Путни механизам омогућава дизалицу да се креће хоризонтално дуж дужине ганташтва. То омогућава дизалицу да се позиционира преко жељеног подручја за дизање и снижавање операција.

Дистрибуција оптерећења: Путни механизам помаже да дистрибуира тежину дизалице и било које оптерећење, она носи равномерно преко структуре. Осигурава стабилност дизалице током кретања, спречавање превртања или неравнотеже.

Кочење и заустављање: Путни механизам укључује кочиони систем да заустави дизалицу када је то потребно. Ова функција осигурава сигурну операцију, омогућавајући дизалицом да се заустави на одређеној тачки, као што је на крају своје путне стазе или на локацији за руковање оптерећењем.

5.ТРОЛЛЕИ ПУТОВНИ МЕХАНИЗАМ

1) Структурни састав

Тролеи Фраме: Колица колица служи као главна структурална компонента која се налази све делове колица. Обично је од челика за руковање напонима и оптерећењима. Оквир подржава дизалицу за подизање и дизајниран је да буде довољно јак лагана да се ефикасно креће.

Точкови: Колица је монтирана на точковима који се покрећу шинама постављеним на галантској структури. Ови точкови су обично направљени од очврсног челика да издрже хабање и суза.

Погонски уређај: механизам погона састоји се од електричног мотора или хидрауличког система, у зависности од дизајна дизалице. Мотор је повезан са системом редукције зупчаника, што смањује брзину док је повећање обртног момента потребно за померање колица.

2) Функција механизма за управљање колица

Погонски систем: Обично укључује електрични мотор спојен на мењач, који овлашћује колица дуж скупа шина или стаза монтираних на структуру дизалице. Мотор се може контролисати за померање колица у оба смера, пружајући флексибилност и контролу позиционирања оптерећења.

Позиционирање оптерећења: Колица може померати оптерећење преко дужине дизалице дизалице, омогућавајући оператерима да поставе оптерећења на прецизне локације, често на велике удаљености. Ово је посебно корисно за задатке као што су оптерећење и истовар материјала из камиона или контејнера.

Хоризонтално кретање: Путни механизам на колица омогућава дизалицу да хоризонтално помера дизање дуж снопа или носача дизалице. То омогућава дизалицу да прецизно постави оптерећење преко одређеног подручја.

Точак за кран

Котач дизалица је суштинска компонента фиксне порталне дизалице која је врста дизалице која се користи за подизање и транспорт тешких оптерећења. Котач дизалица је посебно дизајниран тако да омогућава да се помакне крене креће дуж стазе или железничког система, било унутар фиксне површине или дуж одређене руте.

1) Функција точкова

Точкови су дизајнирани да воде одређене шине или нумере, које се могу причврстити на земљу или део већег покретног система. Дизајн стазе мора да одговара величини и усклађивању точкова за оптималне перформансе. Дистрибуирани су точкови дизалишта и оптерећења дистрибуираног тежине портала и оптерећења коју носи, обезбеђујући стабилност током подизања и путовања.

2) Захтеви за дизајн

Ови точкови су дизајнирани са снажном површином газишта како би се осигурала вучна и глатка кретање уз систем шине дизалице. Дизајн често укључује уторине како би помогли у одржавању поравнања дизалице на стази. Котач дизала је обично од челичног или легуреног материјала да би се причврстио велико оптерећење и континуирани стрес током рада. Крански точкови долазе у разним величинама у зависности од оптерећења дизала. Већи точкови се користе за дизалице високог капацитета и дуже удаљености путовања.

7.крадена кука

Кука дизалице фиксне порталне дизалице игра пресудну улогу у подизању и покретним оптерећењима. Кука је обично направљена од челика са високом снагом да издржи трајектне снаге током дизања оптерећења. Дизајниран је за закривљени облик да би се чврсто држи оптерећење или ланац, коноп или безбедносни механизам да се уклопи на ланац, коноп или безбедносни механизам може да уклони оптерећење или механизам за резање или сигурност.

Фиксна портала дизалица има стационарну или круту структуру која подржава механизме подизања дизалица. Кука дизалице је монтирана на крају колица која се креће уз хоризонталну стазу дизалице. Положај куке дизалице контролише механизам за подизање, омогућавајући му да се подигне и спусти оптерећења на одређеним локацијама.

Кука дизалица дизајнирана је за подизање тешких материјала као што су грађевинске греде, контејнери или друге велике предмете. Ради у комбинацији са дизалицама дизалице, која подиже и спушта куку, омогућавајући му прецизно руковање и постављање великих оптерећења.

Засутни или сигурни ПИН се може уградити у куку дизалице да спречи оптерећење од препутања током покрета.анти-ротационе карактеристике могу бити присутне и да се осигура да се кука не окреће или неконтролирано окреће кука.

Мотор

Мотор фиксне порталне дизалице игра пресудну улогу у покрети кремина дизала. Фиксне дизалице су велике, тешке машине које се обично користе за подизање и транспорт материјала преко фиксних, дефинисаних подручја. Ове дизалице састоје се од дизалице, колица, портала и моторизованог система погона.

Мотори у фиксном портријској дизали обично су електрични мотори.цоммони укључују моторе индукције за једноставност, ефикасност и поузданост или ДЦ моторе за више контроле брзине. Налази се на колица дизалице или понекад на дизајну дизалице, у зависности од дизајна дизалице.

Мотор моћи Дизањем, који је одговоран за подизање и спуштање оптерећења. Мотор вози колица (за хоризонтално кретање) дуж железничким системом. Неке портријске дизалице, посебно оне са ротирајућом могућношћу, користе моторе да ротирају структуру дизалице (ако је примијећена позиционирање дизалице. Веће портријске дизалице, дизајниране за теже оптерећења, користиће снажније моторе. Брзина мотора може се контролисати помоћу променљивих фреквенцијских дискова (ВФДС), омогућавајући прецизно управљање покретом.

Мотор фиксне портала је кључна компонента која покреће дизање, кретање и позиционирање тешких терета. Врста и моћ мотора зависе од дизајна и оперативних потреба дизала и правилно одржавање мотора је неопходно за сигурну и ефикасну операцију дизалице.

.

Звучни и лагани систем аларма и гранични прекидач

1) звучни и лагани алармни систем

Звучни и светлосни алармни систем за фиксну гантричку дизалицу је основна безбедносна функција која осигурава добробит радника, опреме у близини и околини. Такви системи су осмишљени да упозоравају особље потенцијалних опасности, оперативног статуса или неисправности дизалице.

Звучни аларми (звучни сигнали): Звуци \/ Алармни рогови: Повећани људи са специфичним условима (нпр. Покретање кран, подизање тона, хитно стање). Аларм Тонови: Различити звукови (нпр. Контролна контрола). Само у бучном окружењу се може умањити.

Светлосни сигнали (визуелни индикатори): Трепери лампице: Треперећа светла високог интензитета (обично црвена, жута или зелена) користе се за визуелно сигнализирање статуса дизалице дизалице. На пример:

Црвена трептаја светлост: означава хитне или опасне услове.

Жута трептаја светлост: сигнали које дизалица ради или се креће.

Зелено светло: може указати на то да је дизалица у празном ходу или да је сигурно приступити.

2) Ограничите прекидач

Огранични прекидач на фиксном порталу дизалицом је сигурносни уређај који се користи за спречавање покрета дизалице да пређе унапред одређени лимит. Помаже да се осигура да се компоненте дизалице (попут дизалице, колица или ганта) не претерају предалеко у било ком правцу, спречавајући механичку штету, несреће или несигурне операције.

Функције граничног прекидача: Ограничавање положаја: Лимитни прекидач открива када је дизалица, дизалица, дизалица или портрисала и прекинула снаге да спречи даље покрет. Сигурању да спречи да дизаличар за подизање или оптерећење дизала, избегава оштећење границе или оптерећења. Заштита: Спречава дизалицу да се дизала или спусти оптерећење предалеко, обезбеђујући интегритет оптерећења и спречавање несрећа.

Прекидачи за механичке границе: Они се физички активирају кретање делова дизалица. Они могу бити или ваљку, тип на ручици или клипницом типа или клипне границе. Оелектрична граница Прекидачи: Ови сензори или електрични кругови за откривање положаја компоненти дизалице.

10.Сатељи уређаја

1) Уређај за заштиту од преоптерећења: Спречава дизалицу подизања оптерећења која прелазе његов називни капацитет, смањујући ризик од структурног квара или превртања.

2) Ограничени прекидачи (путовања и дизалице): Осигурава да се кранска колица, дизалица или потакмица не крене изван одређеног унапред дефинисаног положаја, спречавање оштећења структуре дизалице или околне опреме.

3) Дугме за заустављање у случају нужде: Пружа непосредне средства за заустављање дизалице у случају нужде.

4) Контрола против усвајања: Минимизира се заљубљеност или љуљање оптерећења, што може довести до несрећа или оштећења.

5) Показатељ тренутка учитавања (ЛМИ): Омогућава податке у реалном времену на стабилности дизалице мерењем тренутка или силе која је вршила оптерећење.

6) Светла за рог и упозорење: Обавештени радници у близини дизалице за њено деловање, посебно када се креће тешка оптерећења или ограничена подручја.

11.Цонтрол режим

1) Ручна контрола: Дизалица ручно управља руком помоћу контролне табле или џојстик за контролу покрета дизалице. Ово је најједноставнији режим, где оператер има директну контролу над дизалом, колица и потакмицом.

2) полуаутоматска контрола: дизалица се може управљати у полуаутоматском режиму где се аутоматски аутоматизовају одређени покрети (као што су покрет за подизање или колица), али оператор још увек има одређену ручну контролу над другим функцијама.

3) Потпуно аутоматска контрола: У потпуно аутоматизованом режиму дизалица контролише награђени рачунар, са минималном или без људске интервенције. Ови системи могу управљати сложеним подизањем, утоваром и истовар пословања заснованих на унапред програмираним упутствима или подацима сензора у реалном времену.

4) Радио даљински управљач: Овај режим омогућава да се дизалица контролише даљински управљач помоћу ручног радио предајника. Омогућава флексибилност оператора да раде из различитих тачака, побољшавајући сигурност и продуктивност у окружењима у којима дизалица ради на великим или опасним подручјима.

5) Контрола џојстика: Ово се често користи у ручним или полуаутоматским режимима, где оператор користи џојстик за контролу покрета дизалице. Омогућује прецизну контролу оптерећења за подизање, посебно за задатке који захтевају фини покрети или у ограниченим просторима.

12.скетцх

Главни технички

Ево јеКључне предности А 900- тоне железничке дизалице, посебно у великим и тешким индустријским апликацијама:

Предности А а 900- тоне железничке дизалице

Ултра високи капацитет за дизање

Способан да подигне до900 тона, чинећи га идеалним за руковањепревелики, модуларни или прејасни компонентеУ бродоградњи, изградњи моста и енергетским пројектима.

Прецизно руковање масивним оптерећењима

ОпремљенДвоструке или синхронизоване дизалице, омогућавајући тачно позиционирање дугих или неправилних објеката без неравнотеже или њима.

Систем фиксне железнице за стабилност

Послује науграђене челичне шине, пружање одличногЛинеарни праћење и структурна стабилност, посебно за понављајуће задатке за подизање кроз велике удаљености.

Ефикасан за велике пројекте

ОмогућаваСкупштина и транспорт масивних структурадиректно на грађевинском или производном месту, смањујући потребу за средњом опремом за подизање.

Прилагодљиви дизајн

Потпуно прилагодљив у погледураспон, висина подизања, брзина подизањаиКонтролни системи, у зависности од специфичних захтева пројекта.

Побољшани сигурносни системи

Интегрисан саНапредне сигурносне функцијеПопут заштите преоптерећења, аларми ветра, функције хитне заустављања и системи против судара - критични за руковање ултра-тешким оптерећењима.

Смањује трошкове рада и опреме

Један 900- тон гантри кран можеЗамените више мањих кранова или система за подизање, Поједностављујући операције и смањење радне снаге, времена и напора за координацију опреме.

Подржава модуларне технике изградње

Битно за модерне инфраструктурне пројекте гдеВелике предимензивне модулесе подижу и постављају са прецизношћу нивоа милиметра.

Поуздане перформансе на отвореном

Изграђен да издржиОтешке временске услове, укључујући високе ветрове, са компонентама попутСторм браве, шинеиСензори ветраЗа сигуран рад на отвореном.

Опције енергетске ефикасности и аутоматизације

Савремени системи долазе саВозови са променљивим фреквенцијама (ВФДС)иКонтролни системи засновани на ПЛЦ-у, који оптимизују употребу енергије, омогућавају аутоматизацију и побољшају радну тачност.

Ево детаљног прегледаАпликације 900- тоне железничке дизалице монтиране, фокусирање на индустрије и сценарије у којима је такав огромни капацитет дизања од суштинског значаја:

Апликације 900- тоне железничке дизалице

Пројекти изградње и инфраструктуре моста

Употреба:Подизање и позиционирањеПрецизни сегменти моста, боксеријске носаче и бетонске плоче

Пројекти:Аутопутеви, надвожњаци, вијадукти, железнички системи метроа и дуготрајни мостови

Предност:ОмогућаваТехнике лансирања сегментараи модуларна грађевина која се брзо прати

Бродоградња и марински инжењеринг

Употреба:РуковањеВелики одељци за труп, бродски модули, мотории структурни блокови

Садржаји:Суве докове, бродоградилишта, морнаричке базе

Предност:Подржава методу склопа блока, смањење времена изградње и све веће прецизност

Енергетска индустрија ветра

Употреба:Подизање и транспортВјетрењачке куле, Нацеллес и сечива

Фазе:Скупштина производње, складиштења и на лицу места

Предност:Рукује изузетно дугим или тешким компонентама са синхронизованим системима за подизање

Модуларна конструкција

Употреба:ПозиционирањеВелики монтални модули(нпр. собе, подстиче, комуналне блокове)

Предност:Појачава ефикасност у модуларним високим или индустријским грађевинским пројектима

Производња тешке опреме

Употреба:КретањеКомпоненте велике машине, попут турбинских кућишта, реактора, трансформатора или рударске опреме

Предност:Олакшава сложену монтажу и руковање тешким деловима на сигурно и ефикасно

Челична структура и израда дворишта

Употреба:Дизање тешкихЧелични оквири, греде, решетке и заварене скупштине

Предност:Подржава израду и превоз директно у дворишту

Пројекти хидроелектране и топлотних електрана

Употреба:Превоз и инсталирањеПенстоцкс, генератори и велике механичке склопове

Предност:Помаже у поједностању постављања тешких инфраструктурних компоненти на лицу места

Нуклеарни и енергетски сектор

Употреба:Руковањепосуде за задржавање, заштитни блокови и тешке основне компоненте

Предност:Високо прецизно подизање сигурносних критичних окружења

Велике мере за складиштење

Употреба:Организовање и пресељењепревелики робе и индустријски деловиу логистици или отпремнини

Предност:Максимизира употребу простора и минимизира ручне ризике за руковање

Пошиљка и морски спасилац

Употреба:Уклањање и померањевелики демонтирани бродски одсеци

Предност:Ефикасно за еколошке операције демонтаже

Захтеви за спецификацију: Схватите посебне захтеве за дизалицу, као што су носивост, распон, висина подизања и фактора животне средине (у затвореном \/ на отвореном, температура, итд.). Структурни дизајн, укључујући и механизам за подизање, укључујући ЦАД-у, да бисте осигурали ЦАД-ови за управљање, стабилност и остали механички систем. Електрични дизајн: Дизајн Електрични дизајн: Дизајн Компоненте, укључујући контролне панеле, моторе и безбедносне системе.

Челичне плоче и одсеке: висококвалитетни челик је наређено за структурне компоненте дизалице (стубови, греде итд.). Мотори и компоненте: мотори за колица, дизалице и друге контролне системе, вијци и причвршћивачи: потребни потрошни материјал за заваривање и склоп, а за заваривање и сензори су стечени Контролни системи дизалице.

Сечење и обликовање: челичне плоче и одељци се исече на тражене димензије помоћу машина за сечење, резачима за плазме, или водене млазеће. Челичне компоненте су заварене заједно да би се формирала структура пераје. То се ради у деловима: основни оквир, ноге, крстави и други елементи.Махининг: Ако је потребно, операција обраде (бушење, глодање) се изводе на деловима како би се осигурале прецизне прецизне лечење: компоненте се чисте и третирају (као што је рибање и сликање, посебно ако ће се снимати и да побољшају издржљивост и побољшање трајности, посебно ако ће се ручкати и побољшати издржљивост, посебно ако ће се снимати у окружењима на отвореном.

Састављање гантријског оквира: база, ноге и крстави се састају у комплетну галантску структуру. Овај корак се може одвијати у великој радионици или на лицу места, у зависности од величине и локације дизалице и локације дају шине: стазе за колица дизалице монтирају се на гантатријске греде. Ово је пресудно за осигурање глатке операције.Хоистичка и уградња колица: подизање, мотор и склоп колица постављени су на шине. Механизам за подизање је интегрисан са ланцем или конопом за подизање, а мотор је повезан са погонским системом. Оелектрична инсталација: ожичење, контролне плоче, прекидачи и сигурносни системи, обезбеђујући да се дизалица може да даљински и безбедно управља.

Механичко испитивање: Проверите да ли сви механички системи правилно делују, укључујући кретање, колица и портринг. Оелектрично Испитивање: Укључивање електричне компоненте за функционалност, укључујући контролни систем, мотори и хитно заустављање: Испитивање оптерећења да бисте осигурали да се дизалица може да подигне одређени капацитет. Ово може укључивати учитавање дизалице са тестним утезима и покретање кроз разне покрете. Фрактеристике Функције Проверите: Осигурати све сигурносне системе, укључујући ограничење прекидача, сензора за преоптерећење и кочење за хитне случајеве, правилно функционишу.

Скупштина на лицу места (ако је потребно): за велике дизалице, делови се могу превозити на место инсталације, где се завршавају коначна скупштина и подешавање. Прилагођавање: Свака прилагођавања поравнања, ожичења или безбедносних система. Обука оператера: Ако је потребно, оператори се обучавају како да се дизалира дизали и ефикасно користе операцију, одржавање и безбедносне процедуре.

Видинг радионице:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Вожња заваривања је постављена у употребу, 50 планира се да се инсталира, а стопа аутоматизације целокупне линије производа достигла је 85%.