Електрични мостни кран типа Лда

ПРИМЕР ТЕХНИЧКОГ ЛИСТА

Модел: ЛДА-10т/16.5м А3

Капацитет: 10 метричких тона

Спан: 16,5 метара

Висина подизања: 12 метара (стандардно)

Брзина подизања: 8 м/мин (једна брзина)

Брзина кретања дизалице: 30 м/мин

Брзина кретања дизалице: 20 м/мин

Радна дужност: А3 (лаки рад, ~60 стартова/сат)

Контрола: Дугме за привезак{0}}, 6 дугмади

Снага мотора: Дизалица 13кВ, Ход крана 2к1.5кВ, Ход дизалице 0.8кВ

Повер Суппли: 380В, 3-фазни, 50Хз

Температура околине: -10 степени до +40 степени

Релативна влажност: Мање или једнако 85%

АнЕлектрични мостни кран типа ЛДАсастоји се од неколико кључних компоненти које раде заједно како би се осигурало да дизалица ради глатко и ефикасно. Испод је преглед главних компоненти:

1. Мост (главни сноп)

Функција: Мост је главна хоризонтална структура која обухвата ширину радног простора. Омогућава крану да се креће преко дефинисаног подручја и подржава остале компоненте као што су колица и дизалица.

Структура: Обично је направљен од челичних греда, дизајниран је да носи терет дизалице, колица и материјала који се подижу.

Врсте: У ЛДА дизалици, мост је типично аједноструки носачдизајн, што значи да постоји једна главна греда дуж дужине дизалице. То га чини исплативијим-за лакша до средња оптерећења.

2. Колица (путни механизам)

Функција: Колица се крећу хоризонтално дуж моста, носећи дизалицу и терет. Омогућава прецизно кретање материјала са једног краја крана на други.

Структура: Обично ради на шинама монтираним на мосту, погоњен електричним мотором. Колица се крећу по распону моста.

Мотор: Мотор колица контролише брзину и смер кретања колица.

3. Дизалица (механизам за дизање)

Функција: Дизалица је механизам који заправо подиже и спушта терет. Састоји се од бубња, ужади или ланаца и куке.

Врсте: Може бити аланчана дизалица(за лакша оптерећења) или ажичана дизалица(за већа оптерећења).

Покрет: Дизалица се креће вертикално дуж моста помоћу колица за дизалице. Подиже терет намотавањем или одмотавањем ужета или ланца.

4. Крајњи вагони (крајње греде)

Функција: Ово су носеће конструкције на оба краја кранског моста. Они омогућавају крану да се креће дуж шина или шина постављених на конструкцију зграде.

Структура: Сваки крајњи вагон је опремљен точковима који се крећу дуж кранске стазе. Точкове покрећу електромотори.

Покрет: Крајњи носачи омогућавају крану да се креће дуж зграде или радног простора.

5. Електрични мотори

Функција: Мотори су одговорни за покретање кретања разних компоненти дизалице, укључујући дизалицу, колица и мост.

Контрола: Ови мотори се обично контролишу помоћу контролног система који омогућава променљиву брзину и прецизну контролу кретања дизалице.

Врсте: То могу бити мотори једносмерне струје (једносмерне струје) или мотори наизменичне струје у зависности од дизајна и захтева за снагом дизалице.

 

6. Контролни систем

Функција: Контролни систем је срце рада дизалице, омогућавајући оператеру да управља кретањем дизалице и дизалице.

Цонтрол Типес: Може се контролисати ручно преко апривезак контролер, који је жичани или бежични даљински управљач, или атаксикоји се налази на дизалици. У неким системима, аутоматизовано управљање такође може бити имплементирано за напредније операције.

Сигурносне карактеристике: Контролни систем обично укључује функције као што су дугмад за заустављање у нужди, заштита од преоптерећења и гранични прекидачи како би се осигурао безбедан рад.

7. Трачни или железнички систем

Функција: Шински или шински систем је место где се дизалица креће хоризонтално дуж радног простора. Поставља се на плафон зграде или на повишену конструкцију.

Компоненте: Систем шина се састоји од челичних шина или И{0}}греда које воде крајње колице и обезбеђују глатку путању за кретање дизалице.

Инсталација: Овај систем мора бити прецизно поравнат како би се осигурало да дизалица ради глатко без неусклађености или проблема са трењем.

 

8. Кука или зграби (прикључак за подизање)

Функција: Кука или хватаљка је део дизалице који се директно повезује са теретом који се подиже. То може бити обична кука или сложенији грабилица за подизање материјала којима се треба руковати у расутом стању, као што су отпад или расути материјал.

Структура: Кука је обично направљена од челика високе{0}}врсте, дизајниране да безбедно поднесе тешка оптерећења.

.

9. Кочнице и квачила

Функција: Кочнице се користе за контролу кретања дизалице и обезбеђивање да се заустави и безбедно држи терет када је то потребно. Квачила се користе за укључивање или искључивање различитих делова система дизалице, као што је мотор дизалице или мотор колица.

Локација: Обично се налазе на колицима или дизалицама, као и на главном мосту или крајњим колицима, у зависности од дизајна дизалице.

10. Сигурносни уређаји

Заштита од преоптерећења: Овај уређај спречава дизалицу да подиже терет који премашује њен називни капацитет, штитећи и кран и руковаоца.

Лимит Свитцхес: Ови прекидачи су постављени на крајњим тачкама кретања дизалице како би се спречило да преко-пређе свој одређени опсег.

Хитно заустављање: Дугме за заустављање у нужди је неопходно за брзо заустављање кретања дизалице у случају нужде.

11. Елецтрицал Систем

Функција: Електрични систем обезбеђује напајање моторима крана, контролним системима и другим електричним компонентама.

Компоненте: Укључује жице, конекторе, трансформаторе и јединице за напајање, све дизајниране да обезбеде стабилно напајање за рад дизалице.

12. Структурне компоненте

Функција: Ово укључује оквир, потпорне греде и подупираче који помажу да се дизалици да њен структурални интегритет и подржавају њену тешку способност дизања.

Материјали: Обично су направљени од челика велике{0}}врсте како би издржали тежину дизалице и материјала који се померају.

Скица

 

Главни технички

 

Предности електричне мостне дизалице типа ЛДА

АнЕлектрични мостни кран типа ЛДАје популаран избор у разним индустријама због бројних предности. Ево неких од главних предности:

1. Енергетска ефикасност

Елецтриц Повер: Пошто ЛДА кран има електрични-погон, енергетски је{1}}ефикаснији у поређењу са старијим дизалицама које се могу ослањати на хидрауличне или пнеуматске системе. Електрични мотори обезбеђују глатке, контролисане и исплативе{3}}операције.

Мање одржавања: Електрични мотори генерално захтевају мање одржавања од других типова мотора (као што су дизел или хидраулични), смањујући укупне оперативне трошкове.

2. Исплативо{0}}

Нижа почетна цена: ЛДА дизалице, будући да су системи са једним носачем, обично су јефтинији од кранова са дуплим{0}}има. То их чини идеалним за предузећа којима су потребна ефикасна решења за подизање, али раде у оквиру буџетских ограничења.

Смањени оперативни трошкови: Са минималним покретним деловима и електричним моторима који не захтевају опсежан сервис, ЛДА дизалице обично имају ниже дугорочне{0}}оперативне трошкове.

3. Цомпацт Десигн

{0}}Уштеда простора: Једноструки дизајн дизалице ЛДА омогућава да ради са компактним распоредом. Захтева мање простора за висину у поређењу са дуплим{1}}кранама, што га чини погодним за објекте са ограниченим вертикалним простором.

Мање инфраструктуре: Пошто кран захтева само једну греду, може се инсталирати у мањим или постојећим просторима без значајних структуралних промена на згради.

4. Прецизна контрола и висока ефикасност

Смоотх Оператион: Електричне дизалице нуде прецизну контролу брзине и кретања терета, што је критично у осетљивим окружењима. Могућност финог подешавања осигурава да се предмети подигну и поставе тачно тамо где су потребни.

Брзо и ефикасно подизање: Електрична дизалица и моторизовани покрети чине ЛДА кран одличним решењем за брза{0}}окружења где је временска ефикасност критична.

5. Сигурносне карактеристике

Заштита од преоптерећења: Многе ЛДА дизалице су опремљене граничницима преоптерећења како би се осигурало да дизалица не подиже већу тежину него што је пројектована, чиме се спречавају оштећења и незгоде.

Напредни контролни системи: ЛДА дизалице имају савремене системе управљања који укључују функције за заустављање у нужди, крајње прекидаче и{0}}уређаје против судара, обезбеђујући безбедан рад за раднике и саму дизалицу.

Глатко покретање/заустављање: Електрични систем нуди глатко покретање и заустављање, смањујући ризик од изненадних трзаја или незгода.

6. Низак ниво буке и вибрација

Тише операције: Електричне дизалице производе мање буке у поређењу са старијим механичким или хидрауличним дизалицама, што може помоћи у смањењу загађења буком у радном окружењу.

Смањене вибрације: Електрични мотори имају тенденцију да генеришу мање вибрација, побољшавајући удобност и безбедност радника и штитећи осетљиву опрему или материјале од оштећења.

7. Трајност и дуговечност

Јака структура: ЛДА дизалице су направљене да трају. Материјали који се користе у конструкцији (обично челик велике{1}}врсте) обезбеђују да дизалица може да издржи тешка дизања током дужег временског периода.

Ниско трошење: Са мање покретних делова у поређењу са другим системима дизалица, ЛДА дизалице доживљавају мање хабања, што значи дужи радни век.

8. Једноставан за руковање

{0}Пријатан за оператера: Краном се може управљати са једноставним контролним привеском или бежичним даљинским управљачем, што радницима олакшава управљање задацима подизања и позиционирања.

Обука: Лакоћа рада значи да је време обуке оператера обично краће у поређењу са сложенијим системима.

 

Примене електричних мостних дизалица типа ЛДА

Електричне мостне дизалице типа ЛДА су дизајниране за лака до средња{0}}примена. Њихова комбинација ефикасности, -исплативости и разноврсности чини их идеалним за широк спектар индустрија и задатака. Ево неких од најчешћих апликација:

1. Производне и производне линије

Руковање материјалима: У фабрикама и фабрикама за склапање, ЛДА дизалице се често користе за премештање сировина, делова или{0}}полупроизвода између радних станица на производној линији.

Помоћ при монтажи: Ове дизалице се могу користити за подизање компоненти и њихово прецизно постављање на монтажне линије, побољшавајући брзину производње и смањујући ручни рад.

Мацхине Лоадинг: Дизалица се може користити за подизање тешке опреме и постављање на машине или радне станице.

2. Складишта и дистрибутивни центри

Складиштење и преузимање: ЛДА дизалице се обично користе у складиштима за подизање и премештање робе са једног места на друго. Они могу да покупе предмете са високих полица или да их утоваре у камионе, побољшавајући капацитет складиштења и организацију складишта.

Руковање залихама: Дизалице се користе за организовање расутог инвентара, слагање тешких предмета или транспорт робе преко пода складишта.

3. Градилишта

Руковање материјалима: На градилиштима, ЛДА дизалице се могу користити за померање грађевинског материјала као што су греде, цигле, цеви и други тешки материјали. Они помажу у транспорту предмета од складишта до радног простора, побољшавајући ефикасност и смањујући ручни рад.

Подизање тешких алата и опреме: Поред сировина, дизалица може подићи тешке алате, генераторе или другу грађевинску опрему.

4. Бродоградилишта и луке

Утовар и истовар терета: ЛДА дизалице се користе у лукама за подизање бродских контејнера, премештање терета између бродова и камиона или утовар/истовар материјала попут угља или гвоздене руде.

Руковање тешким машинама: Ове дизалице се такође користе за руковање тешким машинама или другом великом опремом у индустријским двориштима или бродоградилиштима.

5. Жељезаре и ливнице

Руковање материјалима: У челичанама, ЛДА дизалице могу да померају тешке челичне плоче, греде и калемове од производне линије до складишта или између различитих процеса.

Превоз растопљеног метала: Иако се обично користе-дизалице за тешке услове рада, лакше верзије такође могу да помогну у транспорту материјала између-области са високом температуром.

6. Аутомобилска и инжењерска индустрија

Парт Мовемент: ЛДА дизалице се често користе у аутомобилским погонима за померање компоненти возила, као што су мотори, мењачи или каросерије тешких возила дуж производне линије.

Подршка скупштине: Дизалице подржавају склапање великих компоненти, као што су шасије, панели каросерије или блокови мотора.

7. Електране и енергетски објекти

Руковање опремом: Електране користе ЛДА дизалице за руковање компонентама турбина, тешким цевима или материјалима за гориво, што ове дизалице чини неопходним за рад и одржавање постројења.

Рутинско одржавање: Ове дизалице се такође могу користити током планираног одржавања за померање тешких делова или машина за поправке.

8. Ваздухопловна индустрија

Руковање компонентама авиона: ЛДА дизалице се користе у ваздухопловној производњи и монтажи за подизање и померање компоненти авиона, као што су мотори или делови крила, у фабрикама за монтажу.

Прецизно руковање: Њихова прецизна контрола их чини идеалним за руковање деликатним деловима који захтевају пажљиво постављање.

 

Тхепроизводни процесоф анЕлектрични мостни кран типа ЛДАукључује неколико критичних фаза, од почетног дизајна и набавке материјала до монтаже и контроле квалитета. Овај процес осигурава да је кран сигуран, ефикасан и способан да ради како се очекује у индустријским окружењима. Испод је детаљан преглед типичног производног процеса за електричне мостне дизалице типа ЛДА:

1. Пројектовање и инжењеринг

Концепт дизајна: Процес производње почиње пројектовањем ЛДА дизалице. Инжењери и дизајнери креирају детаљне цртеже и нацрте, узимајући у обзир носивост, распон, висину, окружење и безбедносне стандарде. Дизајн крана је оптимизован за ефикасност и исплативост{2}}.

Структурни прорачуни: Извршени су детаљни прорачуни како би се осигурало да конструкција дизалице може да издржи жељена оптерећења. Ово укључује прорачуне за мост, дизалицу, колица и крајњи вагон. Узимају се у обзир тестови напрезања, разматрање оптерећења ветром и фактори сигурности.

3Д моделирање: Инжењери креирају 3Д моделе користећи ЦАД (Цомпутер-Аидед Десигн) софтвер за визуелизацију компоненти и склопа дизалице. Ово омогућава прилагођавања пре него што почне било каква физичка производња.

Избор материјала: Материјали се бирају на основу захтева дизалице. Челик са високом затезном чврстоћом се обично бира за мост, дизалицу и колица. Компоненте управљачког система, као што су мотори и прекидачи, одређују се у складу са оперативним потребама.

2. Набавка материјала

Сировине: Главни материјали који се користе у изградњи ЛДА дизалице укључују:

Челичне плоче и греде: Користи се за носаче моста и конструкцијски оквир.

Челична жичана ужад или ланци: За механизам за подизање терета.

Мотори и електричне компоненте: За колица, дизалицу и контролни систем.

Цонтрол Панелс: За управљање дизалицом, укључујући крајње прекидаче, заустављање у случају нужде и друге сигурносне уређаје.

Друге компоненте: Као што су точкови за крајње колице, кука, електрични каблови и шине за кретање.

Контрола квалитета: Материјали пролазе ригорозне провере квалитета како би се осигурало да испуњавају тражене спецификације. Челичне плоче, греде и друге структурне компоненте се тестирају на чврстоћу и издржљивост, док се електрични делови проверавају на компатибилност и перформансе.

3. Израда компоненти дизалица

Изградња моста:

Сечење и обликовање челика: Челичне греде се секу на одређене дужине и обликују коришћењем специјализоване опреме као што су плазма секачи и машине за савијање.

Заваривање: Греде и оквири су заварени заједно да формирају главну конструкцију моста. Завари се пажљиво прегледају како би се осигурала чврстоћа и интегритет.

Површинска обрада: После заваривања, челичне компоненте се често третирају антикорозивним премазима, као што су премази у праху или галванизација, да би се дизалица заштитила од фактора околине попут рђе.

Монтажа дизалице и колица:

Конструкција дизалице: Механизам за подизање је изграђен, састоји се од бубња, ужета или ланца, електромотора и куке. Конопац или ланац је намотан око бубња, а мотор дизалице је монтиран.

Конструкција колица: Колица су састављена, која укључује моторизоване точкове, рам и спојни механизам за померање дизалице дуж моста. Колица су дизајнирана да несметано путују дуж шина кранског моста.

Израда крајњих вагона: Израђују се крајња колица (или крајње греде) на којима су монтирани точкови и осовине да би се омогућило кретање дуж стазе. Ове компоненте су заварене заједно и поравнате ради прецизности.

Инсталација електромотора:

Монтажа мотора: Мотори за дизалицу, колица и мост су уграђени на њихове оквире. Ови мотори су повезани са системима зупчаника који обезбеђују неопходну снагу за кретање.

Ожичење: Постављене су електричне инсталације за све моторе, прекидаче и системе управљања. Ово укључује каблове за напајање за кретање дизалице, као и сигурносне контролне жице.

4. Монтажа и интеграција

Мост и крајњи склоп вагона: Мост и крајњи вагони су спојени. Тим за монтажу пажљиво поравнава компоненте како би обезбедио глатко кретање дуж шина. Када се поравнају, они су причвршћени вијцима или заварени на своје место.

Монтажа дизалице и колица: Дизалица је причвршћена за колица, која се затим монтирају на мост дизалице. Колица морају бити правилно постављена тако да могу да путују дуж целе дужине моста док подижу и спуштају терет.

Подешавање пруге и железнице: Дизалица је монтирана на шине или систем шина, омогућавајући померање крајњих колица. Ове шине морају бити равне и прецизно постављене за несметан рад.

5. Инсталација контролног система

Подешавање електричног система: Инсталиран је контролни систем који укључује контролну таблу, прекидаче, контролере мотора и системе за заустављање у нужди. Ове компоненте омогућавају оператеру да контролише покрете дизалице, као што су подизање, спуштање и хоризонтално кретање.

Ожичење и тестирање: Ожичење дизалице је повезано са изворима напајања, моторима и сигурносним системима. Електрични тестови се спроводе како би се осигурало да контролни систем функционише исправно, укључујући тестирање заустављања у нужди, крајњих прекидача и заштите од преоптерећења.

Систем даљинског управљања (опционо): За дизалице које користе бежичне или висеће контроле, систем је инсталиран и тестиран. Ово може укључивати повезивање са системом предајника/пријемника за бежични рад.

6. Испитивање и осигурање квалитета

Тестирање оптерећења: Критични корак у производном процесу. Дизалица је подвргнута атест оптерећењагде се оптерећује до номиналног капацитета и тестира перформансе. Ово осигурава да кран може безбедно да подигне и носи своје максимално оптерећење без структуралног квара.

Функционално тестирање: Кретање дизалице дуж шина, механизам за подизање, перформансе мотора и систем управљања су темељно тестирани. Дизалица се помера у свим правцима-горе, доле, лево, десно-да би се проверило да ли све функције раде глатко и безбедно.

Тестирање сигурносних карактеристика: Сви безбедносни системи, укључујући ограничаваче преоптерећења, дугмад за хитно заустављање и{0}}уређаје против судара, тестирани су како би се осигурало да правилно реагују у случају квара.

Инспекција и сертификација: Дизалица се контролише да ли је усклађена са међународним и локалним безбедносним стандардима (као што су ИСО или АСМЕ стандарди). Након проласка, дизалица је сертификована за употребу.

7. Паковање и отпрема

Демонтажа за испоруку: За транспорт, дизалица се може раставити на своје главне компоненте (мост, колица, дизалице, контролни системи, итд.). Ово чини слање лакшим и сигурнијим.

Паковање: Компоненте су пажљиво упаковане и заштићене за транспорт. Посебно се води рачуна да се избегну оштећења осетљивих електричних или механичких делова током транспорта.

Достава: Кран се испоручује купцу или градилишту где ће бити поново састављен и инсталиран.

8. Инсталација и завршни преглед

Припрема локације: Место уградње је припремљено, укључујући уградњу шинских система или других структуралних захтева. Ако је кран део нове зграде, инсталација се дешава када је конструкција спремна.

Поновно састављање: Дизалица се поново склапа на градилишту, са завршним проверама и подешавањима како би се осигурало да су све компоненте усклађене и функционалне.

Финал Тестинг: Последњи круг функционалних тестова и тестова оптерећења се обавља након инсталације како би се осигурало да дизалица исправно ради у предвиђеном окружењу.

9. Обука оператера и примопредаја

Обука оператера: Оператер(и) дизалице добијају обуку о томе како да користе команде, врше безбедносне провере и ефикасно руководе краном.

Документација: Приручници и документација која описује рад дизалице, распоред одржавања и безбедносне смернице се достављају купцу.

Примопредаја: Након што је кран у потпуности тестиран и оперативан, званично се предаје купцу на употребу.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.