Највећи портални кран на свету

 

Највећа портална дизалица на свету је напредно решење за дизање тешких терета дизајнирано за индустријске и инфраструктурне примене које захтевају изузетан капацитет дизања, стабилност и прецизност. Дизајниран за издржљивост и ефикасност.

Највећа портална дизалица на свету има капацитет дизања без премца и дизајнирана је да поднесе екстремно тешка оптерећења, која често прелазе неколико стотина тона. Највеће порталне дизалице на свету такође имају чврст двоструки носач за повећану носивост и стабилност.

Највећа портална дизалица на свету је прилагођена специфичним оперативним потребама и прилагођава се различитим радним окружењима. Подесива висина за управљање различитим нивоима рада

Највеће порталне дизалице са двоструким носачем направљене су од челика високог квалитета и компоненти отпорних на корозију за дуг радни век. Дизајниране да издрже тешка окружења, укључујући екстремне временске услове и честу употребу.

Највећи портални кран на свету има модеран погонски систем који смањује потрошњу енергије и оптимизује перформансе. Систем регенеративног кочења повећава уштеду енергије. Интегрисан са системима заснованим на ПЛЦ-у и даљинским управљачима за лак рад. Безбедносне функције попут механизама против љуљања, преоптерећења заштита и функције заустављања у нужди.

Највећа портална дизалица на свету представља пример инжењерске изврсности, пружајући неупоредиве перформансе за најзахтевније индустријске примене. Идеална је за руковање превеликим теретима у лукама, бродоградилиштима, електранама, градилиштима и великим производним објектима.

Основне компоненте: мотор, лежај, мењач, мотор, зупчаник

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 2 године

Тежина (КГ): 50000 кг

Видео излазна-инспекција: Обезбеђена

Извештај о испитивању машина: Достављено

Примена: на отвореном

Кључне речи: портални кран

Називна носивост: 50 тона

Попречна брзина кретања: 44,6 м/мин

Дуга брзина путовања: 47,1 м/мин

Начин управљања: кабина

Напајање: Кабловски колут

Челична стаза: КУ80

Напајање: 3-фаза АЦ 50 Хз 380 В

Сертификација: ЦЕ ИСО

 

 

Слике и компоненте

 

 

1.Маин беам

Главна греда највеће порталне дизалице са двоструким носачем је критична структурна компонента, одговорна за подржавање терета дизалице и обезбеђивање стабилности целе конструкције током операција подизања и транспорта.

Конфигурација двоструког носача: Састоји се од два паралелна носача који пружају већи капацитет носивости у поређењу са дизалицама са једним носачем. Овај дизајн је неопходан за велике распоне и апликације за тешке услове рада. За највеће порталне дизалице, распони могу премашити 200 метара, у зависности од примене (нпр. бродоградња или руковање контејнерима).

Висина главне греде варира у зависности од захтева за подизање и радних размака. Дебљине мреже и прирубница су пројектоване за оптималну дистрибуцију напрезања како би се спречило извијање или савијање под максималним оптерећењима. Обично је направљен од челика високе чврстоће да подноси огромна оптерећења уз минимизирање деформације конструкције Носачи се производе помоћу заварених кутијастих или И-греда конструкција за додатну крутост и расподелу оптерећења.

Неке од највећих порталних дизалица са двоструким носачем имају капацитет дизања преко 20,000 тона, као што се види у дизалицама за бродоградилиште или тешке индустрије. Главна греда је дизајнирана да поднесе и статичка и динамичка оптерећења наметнута током подизања, кретања , и кочење.

Дизајн и конструкција таквих главних греда захтевају напредни инжењеринг, прецизну производњу и робусне безбедносне стандарде како би се осигурала оперативна поузданост и дуговечност.

 

Систем за подизање

1) Мотор: Мотор система за подизање у највећим порталним дизалицама са двоструким носачем је критична компонента, дизајнирана за робусне перформансе и прецизну контролу за руковање огромним оптерећењима.

2) Редуктор: Редуктор система за подизање у највећој порталној дизалици са двоструким носачем је критична компонента дизајнирана да пренесе обртни момент од мотора до механизма за подизање уз истовремено смањење брзине ротације мотора како би се постигла потребна брзина дизања.

3) Бубањ: Систем за подизање бубња у највећим порталним дизалицама са двоструким носачима игра кључну улогу у ефикасном и безбедном руковању тешким теретима. Ова компонента је део механизма за подизање који омогућава дизалици да подиже, спушта и држи материјале.

4) Жичано уже: Жичано уже које се користи у систему за подизање највеће порталне дизалице са двоструким носачем је критична компонента која осигурава безбедно и ефикасно руковање теретом.

5) Блок ременице: Блок ременице је дизајниран да поднесе огромна оптерећења, понекад и неколико стотина тона, с обзиром на величину дизалице. Направљен је од челика или легуре високе чврстоће како би издржао интензивне силе укључене у подизање.

6) Уређај за подизање: Уређај за подизање највеће порталне дизалице са двоструким носачем обично се састоји од неколико кључних компоненти, од којих је свака дизајнирана да поднесе велика оптерећења са високом прецизношћу. Ове дизалице се користе у разним апликацијама за тешке услове рада, као што су бродоградилишта, градилишта и велике производне операције.

 

3.Ендкочија

1) Крајњи носач порталне дизалице са двоструким носачем је критична компонента која повезује конструкцију дизалице са њеним точковима и олакшава њено кретање дуж писте или стазе на земљи. За највеће порталне дизалице са двоструким носачем, крајњи носач мора бити робусно дизајниран да издржи огромна оптерећења и обезбеди несметан рад.

2) Крајња колица су дизајнирана да равномерно расподељују оптерећење са носача на точкове. Челик високе чврстоће или еквивалентни материјали се обично користе да би се обезбедила издржљивост и отпорност на оптерећење. За велике порталне дизалице, крајње димензије вагона су прилагођене специфичном распону и захтеви за оптерећење дизалице.

3) Крајњи носач преноси терет са носача и дизалице дизалице на шине или тло. За највеће порталне дизалице, ово може укључивати вертикална оптерећења (од подизања) и хоризонтална оптерећења (од кочења или ветра). Да би се обезбедио правилан рад, крајњи носачи морају бити прецизно поравнати са шинама. Неусклађеност може довести до повећаног хабања или опасности при раду.

 

 

4. Механизам за кретање дизалице

1) Принцип рада

Принцип рада механизма за кретање дизалице укључује комбинацију електричних и механичких система како би се постигло контролисано, глатко хоризонтално кретање. Електрични мотор прима енергију из извора (као што је напајање из сабирнице или кабла). Ротација мотора покреће систем зупчаника, који заузврат ротира точкове за кретање постављене на окретна постоља дизалице. Путни точкови се ротирају, узрокујући да се цела конструкција дизалице креће дуж шина. Пошто су точкови постављени са обе стране носача дизалице, сила се равномерно распоређује, помажући у уравнотеженом кретању. Брзина кретања дизалице се контролише променом фреквенције напајања мотора или коришћењем променљиве фреквенције (ВФД) . Ово омогућава крану да се креће жељеном брзином, било споро за прецизност или брзо за велике покрете.

2) Функције погонског механизма дизалице

Механизам за кретање крана у порталној дизалици са двоструким носачем је од суштинског значаја за укупну функционалност дизалице, омогућавајући му да се ефикасно креће унутар свог радног подручја, безбедно транспортује тешке терете и повећава продуктивност. Беспрекорно се интегрише са механизмима за подизање и подизање како би понудио свеобухватно решење за руковање материјалом у великим индустријским окружењима.

5. Механизам за кретање колица

1) Структурни састав

Оквир колица: Челик високе чврстоће се обично користи како би се осигурало да оквир може да издржи значајну тежину и напрезања током рада.

Комплет точкова: Велики, издржљиви точкови су постављени на колица како би се омогућило глатко кретање дуж шина или греда портала. Ови точкови су дизајнирани за тешке операције и могу бити опремљени лежајевима за бољу ефикасност.

Погонски уређај: Електрични мотори велике снаге покрећу колица, обично користећи погоне са променљивом брзином за прецизну контролу. Ови мотори се налазе унутар оквира колица.

2) Функција погонског механизма колица

Механизам за кретање колица највеће порталне дизалице са двоструким носачем игра кључну улогу у раду дизалице померањем механизма за подизање (или куке) хоризонтално дуж дужине распона дизалице. Колица су одговорна за хоризонтално померање терета преко греде дизалице. (двострука гредна конструкција). Ово омогућава крану да позиционира терет на различитим локацијама у оквиру свог радног простора. Путујући дуж носача, колица могу да транспортују терет по целом распону дизалице, олакшавајући подизање и постављање тешких материјала или опреме на различите положаје унутар радни опсег дизалице. Механизам за кретање колица омогућава прецизно позиционирање терета дуж греде, што је кључно за задатке који захтевају тачно постављање, као што је утовар/истовар контејнери, велики грађевински материјали или тешка индустријска опрема.

6. Точак крана

Точак крана порталне дизалице са двоструким носачем, посебно оне дизајниране за тешке услове рада или велике примене, је критична компонента. Конструисан је да подржи и олакша кретање дизалице дуж његове писте.

Обично је направљен од кованог челика високе чврстоће или ливеног челика, као што је 42ЦрМо4 или 65Мн, да издржи велика оптерећења и отпоран на хабање. Термички обрађен за побољшану издржљивост и отпорност на деформације при великим оптерећењима. Профил газећег слоја: Прецизно обрађен да савршено одговара шини, обезбеђујући несметан рад и минимално хабање. Веће дизалице захтевају точкове већег пречника да би ефикасно распоредили оптерећење и смањили оптерећење на шину и точак. Дизајнирани да подносе огромна статичка и динамичка оптерећења дизалице, која може тежити неколико стотина тона, укључујући терет који се подиже.

Неки точкови се напајају (погонски точкови) за померање дизалице, док су други беспослени. Погонски точкови су повезани са моторима и мењачима да обезбеде вучу. Лежајеви и површине точкова се често подмазују да би се смањило хабање и продужио животни век. Редовне провере су критичне за праћење пукотина, хабања или деформација.

7.Цране Хоок

Кука за кран највеће порталне дизалице са двоструким носачем је критична компонента, посебно дизајнирана за руковање тешким задацима дизања у индустријским окружењима као што су бродоградилишта, челичане и велика градилишта.

За највеће порталне дизалице, кука може да издржи оптерећења у распону од стотина тона, у зависности од номиналног капацитета дизалице. На пример, куке за кранове од 500-тона или веће су уобичајене у специјализованим индустријама.

Направљен од легираних челика високе чврстоће као што је ковани угљенични челик или легирани челик како би се обезбедила неопходна затезна чврстоћа и издржљивост. Термички обрађен за повећану жилавост и отпорност на хабање и деформацију.

Куке су углавном једноструке или дупле куке, са дуплим кукама које се користе за бољу расподелу оптерећења у системима великог капацитета. Могу имати ротирајући дизајн како би омогућили прецизно позиционирање терета.

Куке се често прилагођавају на основу специфичних потреба за подизањем апликације, као што су контејнери за подизање, калемови, плоче или други тешки предмети.

Мотор

1) Мотор највеће порталне дизалице са двоструким носачем је критична компонента јер покреће механизме за подизање и кретање. Ови мотори се обично бирају на основу капацитета дизалице, оперативних захтева и услова околине.

2) Мотори у највећим порталним дизалицама могу имати називне снаге у распону од стотина киловата, у зависности од носивости дизалице (нпр. 500 тона или више). Мотори су димензионисани да обезбеде несметан рад чак и под условима максималног оптерећења.

3) Ради на индустријским изворима напајања, обично 380-690В АЦ, са системима вишег напона који се користе за ултра-тешке дизалице. Неке дизалице користе више мотора за редундантност, осигуравајући да један квар мотора не заустави рад. система и заштите од преоптерећења.

.

Звучни и светлосни алармни систем и гранични прекидач

1) Звучни и светлосни алармни систем

Звучни и светлосни алармни систем порталне дизалице са двоструким носачем је критична безбедносна компонента дизајнирана да упозори особље у близини дизалице о његовом раду или потенцијалним опасностима.

Звучни аларм (звук): производи гласне и препознатљиве звукове да упозори раднике. Сирена или зујалица високог децибела (обично 80-120 дБ, подесиво на основу захтева локације).

Визуелни аларм (светло): Обезбедите видљиво упозорење, посебно у бучним срединама или за раднике са оштећеним слухом. Трепћућа ЛЕД или стробоскопа са високом видљивошћу. Различите боје за специфична упозорења (нпр. црвена за хитне случајеве, жута за опрез).

2) Крајњи прекидач

Крајњи прекидач је кључни сигурносни и оперативни уређај у порталној дизалици са двоструким носачем, посебно за највеће и најјаче моделе. Његова примарна функција је да обезбеди безбедан рад дизалице ограничавањем њеног кретања унутар дефинисаних параметара како би се спречиле незгоде или оштећење опреме.

Прекидач за подизање: Спречава да се кука или блок терета крећу превисоко или прениско. Осигурава да се жичано уже не затеже или потпуно одмота, што може довести до пуцања или запетљавања.

Прекидач ограничења путовања: Ограничава хоризонтално кретање дизалице или колица дуж носача или писте. Спречава сударе са крајњим граничницима или другом опремом заустављањем кретања на унапред постављеним тачкама.

Гранични прекидач закретања: Ограничава ротацију дизалице на одређене углове.

Прекидач ограничења оптерећења (заштита од преоптерећења): Детектује када се дизалица подиже више од свог номиналног капацитета. Зауставља рад да би спречио механички квар и несреће.

Прекидач ограничења брзине ветра: За спољне порталне дизалице, прати брзину ветра.

10.Сигурносни уређаји

1) Уређај за заштиту од преоптерећења: Спречава дизалицу да подигне терет који премашује називни капацитет.

2) Крајњи прекидачи: Спречите да се дизалица помери изван свог назначеног радног подручја.

3) Систем заустављања у нужди: Омогућава оператерима да одмах зауставе све операције дизалице у случају нужде.

4) Системи против судара: Спречава сударе са другим дизалицама, објектима или структурама у оперативном подручју.

5) Аларм брзине ветра и уређаји за закључавање: Осигуравају стабилност дизалице током јаког ветра, посебно за спољне дизалице.

6) Ограничавач момента оптерећења: Спречава превртање дизалице због превеликог оптерећења или неправилне расподеле оптерећења.

11.Контролни режим

1) Ручна контрола: Оператер директно контролише различите радне механизме дизалице преко дугмади или прекидача на ручној контролној табли. Једноставан рад, погодан за мале или краткорочне операције; може се брзо прилагодити специфичним потребама.

2) Бежични даљински управљач: Различите функције дизалице контролишу бежичним даљинским управљачем, а оператер може да ради на безбедној удаљености. Побољшава флексибилност и сигурност рада, посебно погодна за сложена или опасна радна окружења.

3) Жичани даљински управљач: Управљајте преко контролне линије повезане са дизалицом, а оператер уноси упутства преко ручног контролера. У поређењу са бежичним даљинским управљачем, сигнал је стабилан и није га лако ометати, што је погодно за рад у фиксној области.

4) Аутоматско управљање: Аутоматизовани рад се постиже преко ПЛЦ (програмабилног логичког контролера) или рачунарског система, а рад дизалице се контролише према унапред постављеном програму. Побољшава тачност и конзистентност рада, погодан за велике операције и операције које се понављају, и смањује сметње од људских фактора.

5) Контрола конверзије фреквенције: Брзина мотора се подешава помоћу фреквентног претварача како би се постигла прецизна контрола радне брзине дизалице. Може глатко убрзати и успорити, побољшати сигурност и ефикасност операција подизања и смањити утицај на опрему.

12.Скетцх

 

 

 

Главни технички

 

 

Висок капацитет дизања: порталне дизалице са двоструким носачем дизајниране су за изузетно тешка оптерећења, која често прелазе стотине тона. Њихова двострука структура осигурава бољу расподелу оптерећења и снагу, што их чини идеалним за захтевне примене.

Проширени распон и покривеност: Могу да се протежу на велике удаљености, покривајући велике радне области, што је неопходно за индустрије попут бродоградилишта или градилишта које захтевају кретање тешких материјала кроз широка подручја.

Стабилност и издржљивост: Конфигурација двоструког носача нуди врхунски структурални интегритет и отпорност на динамичке силе, чинећи их стабилним чак и под великим стресом или неповољним условима околине.

Прецизност у раду: Ове дизалице су опремљене напредним контролним системима који омогућавају прецизно позиционирање и руковање теретом, што је критично за деликатне операције као што је склапање великих машина или пловила.

Флексибилна примена: Могу да поднесу широк спектар оптерећења, од контејнера и монтажних структура до сировина, што их чини разноврсним у различитим индустријама.

Ефикасност у простору: Пошто порталне дизалице раде на шинама на земљи уместо да захтевају надземне писте, оне елиминишу потребу за додатним структуралним ослонцима, штедећи простор и смањујући трошкове инфраструктуре.

Исплативо током времена: За операције на отвореном или великих размера, ове дизалице могу бити исплативије од изградње трајних конструкција надземних дизалица, посебно када су потребне мобилност и флексибилност.

Опције прилагођавања: Највеће порталне дизалице са двоструким носачем често се израђују по мери да одговарају специфичним индустријским потребама, укључујући распон, капацитет оптерећења и услове околине као што су ветар или корозивна окружења.

Побољшане сигурносне карактеристике: Модерне порталне дизалице са двоструким носачем долазе са сигурносним побољшањима као што су механизми против љуљања, заштита од преоптерећења и системи за заустављање у нужди, осигуравајући безбедније операције за тешка оптерећења.

Могућност за системе са више колица: Ове дизалице могу бити дизајниране да подрже више колица, омогућавајући истовремено подизање и прецизно кретање различитих компоненти, повећавајући оперативну ефикасност.

 

 

Тешка производња: Користи се за подизање и склапање великих бродских компоненти као што су трупови, мотори и турбине. Руковање великим челичним плочама, гредама и конструкцијским компонентама. Транспорт и монтажа турбина, генератора и друге тешке опреме.

Конструкција: Подизање тешких префабрикованих бетонских греда, носача и сегмената за мостове. Руковање материјалима као што су бетонски блокови, турбине и капије за хидроенергетске пројекте. Померање великих монтажних делова или челичних конструкција.

Луке и логистика: Премештање великих контејнера за транспорт у лучким терминалима. Превоз материјала попут угља, минерала или агрегата.

Ваздухопловство и одбрана: Подизање и склапање великих делова авиона као што су труп, крила и мотори. Превоз свемирских летелица или компоненти ракета током монтаже и тестирања.

Рударство: Руковање великом рударском опремом или транспорт извађених материјала. Помагање у одржавању тешке рударске машинерије.

Енергија: Подизање и постављање компоненти реактора и заштитних структура. Руковање и уградња великих компоненти турбина као што су лопатице и гондоле.

Железнице: Померање вагона, мотора и шина током производње или одржавања.

Цранепроизводње поступак

Дизајн и инжењеринг: Идентификујте намену дизалице, носивост, распон, висину, брзину и радно окружење. Креирајте детаљне ЦАД моделе и структурне анализе за носаче, ноге портала и систем колица како бисте обезбедили капацитет руковања теретом и усклађеност са стандардима (нпр. , ФЕМ, ИСО или ЦМАА). Одредите типове мотора, механизама за подизање, система шина и контролних система које треба Укључује сигурносне системе као што су уређаји против судара, крајњи прекидачи, заштита од преоптерећења и механизми отпорности на ветар.

Набавка материјала: Изворни челик високог квалитета (често К345 или еквивалентан) за носаче, ноге и друге структурне компоненте. Купите механизме за подизање, моторе, погоне, кочнице и контролне табле. Набавите боје и премазе за отпорност на корозију.

Израда компоненти: Користите ЦНЦ машине за сечење да бисте обликовали челичне плоче. Заварите плоче у кутију или делове И-греда за носаче и ноге, пратећи строге стандарде квалитета. Извршите топлотну обраду која смањује стрес да бисте спречили деформацију током употребе. Користите ултразвучне или радиографско испитивање да би се осигурао интегритет завара. Прецизно израдите и монтирајте зупчанике. Саставите бубањ за подизање и жицу ужад. Креирајте прецизне жлебове и површине за контакт точкова и шина. Поставите точкове, осовине и друге механичке компоненте. Саставите и програмирајте контролне табле, фреквентне фреквентне претвараче (ВФД) и ПЛЦ (програмабилне логичке контролере). Инсталирајте ожичење за моторе, лимит прекидачи и сензори.

Претходно састављање: Саставите главне компоненте (носаче, ноге, колица) у радионици да проверите поравнање и уклапање. По потреби извршите подешавања или побољшања. Нанесите антикорозивне премазе или боју.

Транспорт до локације: Раставити кран на преносиве компоненте. Распоредите тешка возила или бродове за транспорт, узимајући у обзир величину и тежину дизалице.

Монтажа на лицу места: Уверите се да су шинске шине или кранске писте постављене и поравнате. Користите дизалице за тешке услове да бисте подигли и позиционирали носаче, ноге и колица. Сигурно спојите компоненте.

Пуштање у рад и тестирање: Извршите тестове без оптерећења, називног оптерећења и преоптерећења да бисте осигурали стабилност и функционалност. Верификујте сигурносне уређаје као што су крајњи прекидачи и заустављања у нужди. Проверите поравнање шина и кретање колица. Потврдите контролне системе, сензоре и прикључке за напајање.

Завршна инспекција и примопредаја: Извршите завршну инспекцију са клијентом или ауторитетом за сертификацију. Обезбедите документацију, укључујући упутства за употребу, распореде одржавања и сертификате о испитивању. Обучите оператере и особље за одржавање о правилном раду и одржавању крана.

Одржавање и подршка: Нудите периодичне провере, резервне делове и подршку након продаје како бисте осигурали дугорочну поузданост. Производни процес захтева високу прецизност, ригорозно тестирање и поштовање међународних стандарда како би се осигурала безбедност и перформансе.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме ће достићи 95%. Пуштене су у употребу 32 линије заваривања, планирана је уградња 50, а степен аутоматизације целе линије производа достигао је 85%.