Европски тип једноструки мостни кран врућа продаја

Основне компоненте: мењач, мотор, мењач

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1 година

Тежина (КГ): 10000 кг

Видео одлазна{0}}инспекција: обезбеђено

Извештај о испитивању машина: Достављено

Продајне јединице: појединачна ставка

Величина појединачног паковања: 600Кс300Кс300 цм

Појединачна бруто тежина: 200.000 кг

1.Маин беам

Ово је главни скелет дизалице, који носи сву тежину. Састоји се од главне греде (помоћу кутијасте греде или Х-челика за греду, носиве конструкције за оптерећење језгра-) и крајњих греда (које повезују главну греду и механизам за кретање, обично направљене од правоугаоне челичне цеви велике{3}}кости), причвршћених на оба краја помоћу вијака велике-укупне чврстоће и стабилности како би се обезбедио рад.

2. Систем за подизање

Одговоран за вертикално подизање материјала. Језгро је електрична дизалица у европском-стилу (доступна у типовима жичаног ужета и ланаца), која користи дизајн „три-у-један“, интегришући мотор, редуктор и бубањ у компактну структуру. Такође је опремљен склоповима кука и крајњим прекидачима како би се осигурала сигурност и поузданост.

3. Механизам за кретање дизалице

Омогућава кретање дизалице (главна колица) и колица за подизање (секундарна колица). Оба користе „три-у-један погонски уређај“ (интегрисани мотор, редуктор и кочница) са технологијом контроле брзине променљиве фреквенције, обезбеђујући глатко покретање-заустављање без удара и прецизно позиционирање.

6.Мотор

Ово је "мозак" целокупне опреме. Команде се издају преко контролне кутије и ручке/даљинског управљача како би се постигла независна или координирана контрола дизалице, колица и дизалице. Конектори за ваздухопловство{2}}обезбеђују поуздане везе, а равни каблови обезбеђују лакше кретање.

.

Скица

Главни технички

Лагана и енергетски{0}}ефикасна: Захваљујући оптимизованом дизајну и анализи коначних елемената, тежина дизалице је смањена за 30%-40% у поређењу са традиционалним дизалицама, уз мањи притисак на точковима и укупну уштеду енергије од преко 35%.

Низак простор за главу, велики простор: Компактна структура омогућава већу сервисну површину кука. Може смањити фабричку висину за 0,5-1 метар, штедећи трошкове изградње уз повећање ефективне радне површине.

Стабилан рад и прецизно позиционирање: Технологија бесконачне регулације брзине са променљивом фреквенцијом обезбеђује изузетно глатко{0}}покретање и кочење, минимизирајући утицај на зграду фабрике. У комбинацији са електронском функцијом против-љуљања, постиже се високо{3}}прецизно позиционирање.

Без одржавања-Без одржавања и дуг животни век: Кључне компоненте користе ојачане редукторе зупчаника и коване точкове направљене од материјала-веома отпорних на хабање. Са полу{3}}дизајном подмазивања машћу, већина компоненти не захтева одржавање током 10-годишњег периода ремонта, а цела машина је пројектована за животни век до 30 година.

Производња: Машинска обрада, ауто делови, израда калупа, монтажне линије итд.

Логистика и складиштење: Утовар и истовар робе у магацинима, теретним станицама и радионицама за паковање.

Енергетика и тешка индустрија: Одржавање опреме и руковање материјалом у електранама, металургији, грађевинском материјалу, производњи папира и другим индустријама.

Специфичне области: одржавање железнице, пројекти очувања воде, прерада хране, прецизна монтажа итд.

Применљива ограничења: Капацитет дизања генерално не прелази 20 тона и није погодан за запаљива, експлозивна или високо корозивна окружења.

Производња челичних конструкција:

Главна греда: ЦНЦ сечење и пред{0}}увијање; заваривање мрежних плоча коришћењем аутоматског заваривања под водом; завари се подвргавају-тестирању без разарања.

Крајње греде: Правоугаоне цеви интегрално формирање или заваривање челичне плоче праћено једностепеним-бушењем помоћу ЦНЦ обрадног центра да би се обезбедила тачност уградње точкова.

Машинска обрада и монтажа: После прецизне обраде сваке компоненте, главна греда и крајње греде су унапред{0}}повезане са-завртњима високе чврстоће. Истовремено, погонска јединица, склоп точка итд. се монтирају у механизам за покретање и механизам за подизање (електрична дизалица).

Интеграција електричног система: Инсталација контролне кутије, клизног контактног вода, каблова, итд., повезивање мотора сваког механизма са сигурносним уређајима као што су крајњи прекидачи.

Површинска обрада: Цела машина је попрскана епоксидним цинком-богатим прајмером и завршним премазом (нпр. два темељна премаза и осам завршних премаза) да би се формирао густ заштитни слој, који пружа отпорност на корозију и естетски изглед.

Комплетно отклањање грешака и тестирање машине: Спроводе се тестови напајања-без-оптерећења, статичког оптерећења и динамичког оптерећења да би се проверила стабилност и безбедност сваког механизма. Након издавања сертификата о усаглашености, машина се раставља и транспортује.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.