Портални портални кран са дизалицом од 80т са двоструком гредом

 

A Портални портални кран са косом са двоструком гредом са дизалицомје решење за{0}}тешко руковање материјалом дизајнирано за подизање и транспорт великих, тешких терета у спољашњим или затвореним окружењима као што су бродоградилишта, градилишта, железничка градилишта и индустријска складишта. Овај тип порталне дизалице карактерише адвоструки{0}} носач (двострука греда)конфигурација монтирана на аконструкција портала стуба, пружајући изузетну снагу, стабилност и{0}}носивост.

Кључне карактеристике:

Двострука гредна структура: Повећава носивост и минимизира прогиб, што га чини погодним за руковање превеликим или тешким компонентама.

Дизајн портала Трестле: Пружа повећан размак и стабилну подршку, омогућавајући рад на широком распону без ометања операција{0}}на нивоу земље.

Елецтриц Хоист: Монтиран на колица која се крећу дуж греда, омогућавајући прецизно вертикално подизање и хоризонтално кретање терета.

Шине или точкови: Дизалица ради на шинама (на шину-) или на тешким-точковима (гумени-уморни) за флексибилно кретање дуж радног подручја.

Прилагодљиви распон и висина: Прилагодљиво различитим захтевима пројекта и локације.

Пријаве:

Монтажа и одржавање тешке опреме

Утовар и истовар контејнера или челичних конструкција

Инфраструктурни пројекти као што су изградња мостова или тунела

Индустријска дворишта и производни погони

Предности:

Висок капацитет дизања и радна стабилност

Ефикасно коришћење радног простора, посебно у великим отвореним површинама

Флексибилне опције инсталације и кретања

Поуздане перформансе у тешким окружењима

Основне компоненте: мотор, лежај, мењач, мотор, зупчаник

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 2 године

Тежина (КГ): 50000 кг

Видео одлазна-инспекција: Достављено

Извештај о испитивању машина: Достављено

Примена: на отвореном

Кључне речи: портални кран

Називна носивост: 50 тона

Попречна брзина кретања: 44,6 м/мин

Дуга брзина путовања: 47,1 м/мин

Начин управљања: кабина

Напајање: Кабловски колут

Челична стаза: КУ80

Снага: 3-фазни АЦ 50ХЗ 380В

 

 

1. Дупле главне греде (носачи)

Две паралелне хоризонталне греде које подржавају систем дизалице и колица.

Обезбедите структурну чврстоћу и омогућите-подизање широког распона.

Обично се израђују од заварених челичних кутија или ваљаних челичних профила.

Функције

Подршка за механизам за подизање: У њему се налазе колица и дизалица који обављају задатке подизања.

Стабилност: Осигурава стабилност дизалице равномерном дистрибуцијом оптерећења.

Ефикасност: Дизајниран да оптимизује кретање терета кроз радну област.

Разматрање дизајна

Захтеви за оптерећење: Израчунати на основу максималног оптерећења и динамичких сила на које ће кран наићи.

Распон и висина: Диктирају величина радног простора и потребна висина подизања.

Безбедносни фактори: Укључује карактеристике као што су границе угиба, отпорност на замор и усклађеност са индустријским стандардима (нпр. ФЕМ, ЦМАА).

Ноге за постоље (оквири за подршку)

Вертикалне структуре које подржавају главне греде.

Обично дизајни -рамова или У{1}} оквира ради стабилности.

Пренесите оптерећење са греда на тло или стазу.

 

 

Дизалица (електрична или хидраулична)

Механизам за подизање који се помера вертикално за подизање/спуштање терета.

Постављен на колица која се крећу дуж дуплих греда.

Опремљен мотором, бубњем, жичаним ужетом или ланцем, и куком или додатком за подизање.

 

 

 

 

3.Портал Фраме / Цросс Беам

Повезује ноге постоља, формирајући структуру портала.

Обезбеђује бочну стабилност и равномерно распоређује оптерећење.

4. Механизам за кретање дизалице

Омогућава да се читава портална дизалица креће дуж шина или шина.

Обично се састоји од моторизованих точкова, мењача и погонских мотора.

Може укључивати шинске стезаљке или одбојнике ради сигурности.

5. Механизам за кретање колица

1) Структурни састав

Оквир колица: Оквир је обично направљен од челика високе{0}}чврстоће како би издржао оптерећење и издржао напрезања током рада.

Комплет точкова: Колица су опремљена точковима који се крећу по шинама главног носача. Ови точкови су често направљени од каљеног челика или ливеног челика како би се осигурала издржљивост и отпорност на хабање.

Погонски уређај: Електромотори се обично користе да обезбеде неопходну снагу за кретање колица. Мењач се користи за контролу брзине и обртног момента кретања колица. Спојнице повезују мотор са мењачем и обезбеђују несметан пренос снаге на точкове.

.

2) Функција погонског механизма колица

Хоризонтално кретање: Примарна функција механизма за кретање колица је да помера колица хоризонтално по дужини главних носача. Ово кретање омогућава дизалици да постави дизалицу изнад жељене локације терета.

Руковање теретом: Кретањем дуж главних носача, колица помажу у прецизном позиционирању система дизалице изнад терета, што је неопходно за ефикасно подизање и преношење робе.

Пренос снаге: Механизам за кретање обично користи електричне моторе и системе зупчаника да би обезбедио неопходан обртни момент и брзину за кретање колица. Мотори могу бити АЦ или ДЦ, у зависности од дизајна и захтева дизалице.

Шине и точкови: Колица се крећу по шинама које су постављене на главне носаче. Точкови на колицима су дизајнирани да путују дуж ових шина, обезбеђујући глатко и стабилно кретање. Точкови могу бити опремљени прирубницама за спречавање бочног померања и одржавање поравнања.

Сигурносни механизми: Механизам за кретање је опремљен сигурносним карактеристикама као што су крајњи прекидачи, кочиони системи и сензори преоптерећења како би се спречиле незгоде и обезбедио безбедан рад дизалице.

6. Точак крана

1) Функција точкова

Носивост: У порталној дизалици са двоструким главним носачем, сваки точак подржава значајан део терета дизалице. Точкови морају бити пројектовани да издрже и статичка и динамичка оптерећења наметнута током операција подизања.

Руковање материјалом и безбедност: Дизајн кранских точкова мора да обезбеди безбедан рад, посебно при руковању тешким или превеликим теретима. Точкови треба да буду пројектовани тако да минимизирају буку и вибрације током рада.

Компатибилност са шинама: Точкови крана су дизајнирани да раде на одређеним типовима шина (нпр. равни или закривљени колосеци). Величина и облик прирубнице точка морају одговарати профилу шине како би се осигурало правилно пристајање и несметан рад.

2) Захтеви за пројектовање

Материјал и дизајн: Точкови кранова су обично направљени од челика високе{0}}кости или ливеног гвожђа да би издржали тешка оптерећења и напрезања повезана са подизањем и транспортом материјала. Дизајн често укључује прирубницу како би се осигурало правилно поравнање и спречило да точкови излете са шина.

7.Цране Хоок

Кука за кран порталне дизалице са двоструким главним носачем је неопходна компонента која се користи за подизање и транспорт тешких терета.

Дизајн и структура

Материјал: Обично је направљен од челика високе{0}}врсте како би издржао велика оптерећења и обезбедио издржљивост.

Облик: Кука често има Ц-облик или шиљаст крај за безбедно држање привезница или ланаца за подизање.

Величина и капацитет: Дизајниран је да одговара капацитету дизања дизалице, који може да се креће од неколико тона до неколико стотина тона за велике индустријске дизалице.

Врсте кука

Једнострука кука: Уобичајена у стандардним апликацијама, користи се за подизање терета са једне тачке.

Двострука кука: Користи се када је потребно уравнотеженије оптерећење, често у дизајну двоструких главних носача за веће капацитете дизања.

Кука за краб: У порталним дизалицама, кука се може монтирати на колица или ракове који се крећу дуж носача.

Мотор

Мотор порталне дизалице са двоструким главним носачем је суштинска компонента која обезбеђује снагу неопходну за подизање, кретање, а понекад и ротацију дизалице или система колица. Снага мотора мора одговарати капацитету дизалице и терету који треба да подигне. Типично, ови мотори се крећу од неколико киловата до стотина киловата, у зависности од захтева за подизање и кретање.

Мотори могу бити опремљени погонима променљиве фреквенције (ВФД) за глатко подешавање брзине и уштеду енергије. Сигурносни и контролни системи као што су заштита од преоптерећења, системи кочења и заустављања у нужди су уграђени за безбедан рад.

Мотор треба да буде компатибилан са електричном енергијом која је доступна на месту рада, која може да варира (нпр. 380В/50Хз, 480В/60Хз). Мотор у порталној дизалици са двоструким главним носачем користи се за операције као што су подизање тешких терета, померање дизалице дуж шина (уздужно кретање), или понекад бочно кретање (попречно кретање).

.

Звучни и светлосни алармни систем и гранични прекидач

1) Звучни и светлосни алармни систем

Портална дизалица са двоструким главним носачем, која се обично користи у тешким-операцијама, често укључује сигурносне механизме као што су звучни и светлосни алармни системи да би се обезбедио безбедан рад.

Звучни аларм (сирена/зујалица): Ово су типично гласни, звучни уређаји који емитују карактеристичан звук како би упозорили људе у радној зони и око ње. Ниво звука је дизајниран да буде довољно висок да се чује преко радне буке.

Светлосни аларм (трепћућа светла/светионици): Визуелни сигнали, као што су трепћућа светла или ротирајући светионици, помажу да се визуелно упозори особље, посебно у бучним окружењима где звучни аларми могу бити недовољни.

2) Крајњи прекидач

Гранични прекидач на порталном крану са двоструким главним носачима је сигурносни уређај који се користи да спречи да се дизалица помери изван одређеног домета. Ово обезбеђује заштиту и дизалице и околине, као и свих терета који се подижу.

Кључне функције крајњих прекидача:

Контрола положаја: Гранични прекидач помаже у надгледању и контроли положаја колица, дизалице и портала дизалице како би се спречило преко-путовање и судари.

Безбедносно искључивање: Ако се дизалица помери преко дозвољених граница, гранични прекидач сигнализира контролном систему да заустави мотор и спречи оштећење или опасне ситуације.

Заустављање у случају нужде: Може деловати као хитно искључење да искључи дизалицу када се приближи границама своје пруге или шине, спречавајући је да искочи из шина или изазове несреће.

Типови коришћених граничних прекидача:

Механички гранични прекидачи: Активирају се физичким контактом, често помоћу полуге или гребена који покреће прекидач када се помера кретањем дизалице.

Електронски гранични прекидачи: Користите сензоре (нпр. индуктивне, капацитивне или оптичке сензоре) за без-детекцију без контакта, обезбеђујући већу издржљивост и смањујући хабање.

Ротациони гранични прекидачи: Обично се користе у апликацијама где је потребно надгледати ротационо кретање, као што су дизалице.

Линеарни гранични прекидачи: Користе се за апликације где се надгледа линеарно кретање, које се обично налази у кретању колица.

10.Сигурносни уређаји

1) 1. Уређај за заштиту од преоптерећења

Функција: Спречава дизалицу да подиже терет који премашује његов називни капацитет.

2. Крајњи прекидачи

Функција: Спречава да се дизалица помери изван подешеног опсега током рада.

3. Дугме за хитно заустављање

Функција: Омогућава оператерима да брзо искључе кран у случају нужде.

4. Уређај против-колизије

Функција: Спречава сударе између дизалице и других структура или опреме.

5. Контрола љуљања оптерећења

Функција: Смањује љуљање терета током рада, што може бити опасно ако се не контролише.

6. Кочиони системи

Функција: Обезбеђује да кран остане у непокретном положају када није у покрету.

7. Сигурносне блокаде

Функција: Спречава рад дизалице ако нису испуњени одређени безбедносни услови.

8. Аларми упозорења и сигнална светла

Функција: Упозорава особље у близини кретања дизалице.

9. Анти-уређај против превртања

Функција: Штити од превртања крана услед неравномерне расподеле оптерећења или превеликог оптерећења.

10. Систем за хлађење мотора

Функција: Спречава прегревање мотора током дуже употребе.

11. Системи даљинског управљања

Функција: Омогућава оператерима да контролишу кран са безбедне удаљености.

12. Системи за надзор дизалица

Функција: Обезбеђује{0}}надгледање у реалном времену оперативних параметара као што су тежина терета, брзина и положај.

13. Помагала за осветљење и видљивост

Функција: Обезбеђује да оператер има јасну видљивост, посебно у условима слабог-осветљења.

11.Цонтрол Моде

1)1. Пендант Цонтрол

Опис: Оператер дизалице користи жичани контролни привезак за управљање кретањем дизалице и дизалице.

Предности: Једноставан за употребу, исплатив-и пружа директну контролу са безбедне удаљености.

Употреба: Обично се користи у стационарним или полу{0}}стационарним операцијама где оператер може да буде близу дизалице.

2. Радио даљински управљач

Опис: Оператери користе бежичну контролну јединицу, која комуницира са дизалицом путем радио сигнала.

Предности: Нуди већу флексибилност јер оператер може да контролише кран са веће удаљености и приступи тешко--доступним областима.

Употреба: Идеално за сложеније операције и окружења где је мобилност оператера неопходна.

3. Контрола кабине

Опис: Оператер седи у кабини на самој дизалици и контролише је помоћу комбинације џојстика, дугмади или других контрола.

Предности: Омогућава бољи преглед радног простора и већу прецизност у управљању дизалицом.

Употреба: Погодно за тешке{0}}операције или када је потребан виши ниво контроле за позиционирање и маневрисање.

4. Аутоматско управљање (полу-аутоматско и потпуно аутоматизовано)

Опис: Краном се може управљати програмираним командама или интегрисати са аутоматизованим системима за аутономни рад.

Предности: Смањује људску интервенцију, побољшава прецизност и повећава сигурност за задатке који се понављају.

Употреба: Често се користи у великим{0}}операцијама где су неопходна висока ефикасност и непрекидан рад.

5. Хибридна контрола

Опис: Комбинује ручни рад (помоћу привеске, даљинске или кабинске контроле) са аутоматизованим функцијама које се могу укључити по потреби.

Предности: Нуди свестраност за оператере који морају да прелазе између ручног и аутоматизованог режима за специфичне задатке.

Употреба: Уобичајено у системима дизајнираним да буду прилагодљиви различитим оперативним захтевима.

12.Скетцх

 

Главни технички

 

 

 

Предности

1. Висок капацитет оптерећења

Дизајн са двоструком гредом пружа врхунску снагу и крутост, омогућавајући крану да рукујевеома тешка и гломазна терета, често преко 50 тона.

2. Широк распон и покривеност

Структура портала омогућавадужи распони и шире радне површине, што га чини идеалним за-операције великих размера као што су бродоградилишта, фабрика и контејнерски терминали.

3. Одлична стабилност

Тхеподршка портала трестленуди високу структурну стабилност, минимизирајући љуљање и повећавајући сигурност у раду, посебно под великим оптерећењима или условима ветра.

4. Размак од тла и приступачност

Понуде за дизајн са повишеним порталимадовољно простора за пролазак високих терета или возила испод, оптимизујући коришћење простора и логистику локације.

5. Флексибилна инсталација

Може се инсталиратибез потребе за зградом или конструкцијом писте, смањујући трошкове изградње и омогућавајући употребу у отвореним двориштима или привременим пројектним локацијама.

6. Прилагодљиви дизајн

Распон, висина подизања, тип дизалице и систем управљања могу се прилагодитиспецифичне индустријске потребе, укључујући аутоматизацију и даљинско управљање.

7. Ефикасно руковање материјалом

Систем дизалице и колица омогућавапрецизно подизање и позиционирање, побољшање продуктивности и смањење ручног рада и времена руковања.

8. Трајност и поузданост

Направљен да издржиоштре спољашње средине, укључујући излагање прашини, ветру и влази са компонентама отпорним на временске прилике и премазима{0}}отпорним на корозију.

9. Исплативо{0}}исплативо за дизање тешких терета на отвореном

У поређењу са мостним дизалицама које захтевају значајну подршку зграде, порталне дизалице су више-исплативо за спољне или полу{1}}трајне операције.

10. Побољшане безбедносне функције

Опремљен сакрајњи прекидачи, заштита од преоптерећења, системи против{0}}колизије, и кочнице у случају нужде како би се осигурала сигурност оператера и опреме.

 

 

Апликације

1. Бродоградилишта и бродоградилишта

Подизање и транспорт великих бродских компоненти (нпр. делова трупа, мотора).

Руковање транспортним контејнерима и тешким машинама у близини водених тијела.

2. Целичне и металне фабрике

Померање великих челичних плоча, греда, намотаја и конструктивних елемената.

Подржава процесе заваривања, монтаже и производње.

3. Грађевински и инфраструктурни пројекти

Користи се за изградњу мостова, радове на бранама и монтажу тунела.

Идеалан за руковање префабрикованим бетонским сегментима, носачима и кавезима од арматуре.

4. Дворишта за одржавање железнице и возова

Подизање шинских вагона, обртних постоља и делова колосека.

Подршка поправци, монтажи или реновирању компоненти воза.

5. Повер Плантс

Монтажа и одржавање турбина, генератора и трансформатора.

Користи се приликом застоја и ремонта постројења.

6. Логистика и контејнерска дворишта

Слагање, премештање и утовар контејнера и тешке робе.

Обезбеђивање ефикасног руковања материјалом у складишним просторима на отвореном.

7. Локације за вађење руда и камена

Руковање тешком опремом, каменим блоковима и минералним контејнерима.

Корисно у мобилним поставкама током проширења рударства или премештања.

8. Производни погони

Превоз тешке опреме, калупа и сировина.

Интегрисан у екстензије производних линија.

9. Ваздухопловство и авијација

Руковање деловима авиона или алатом у великим отвореним{0}}зонама за монтажу.

Подржава одржавање великих компоненти као што су крила или труп.

10. Пројекти енергије ветра

Подизање и позиционирање компоненти ветротурбина (гондолне, лопатице, торњеви).

Користи се за постављање или постављање ветропарка.

 

 

1. Пројектовање и инжењеринг

Нацрт и конструкцијски дизајн: Инжењерски тимови дизајнирају дизалицу на основу спецификација, узимајући у обзир тежину, распон, капацитет дизања и радно окружење.

Спецификације компоненти: Припремљене су детаљне спецификације за компоненте као што су главни носачи, крајње греде, систем дизалице, колица и електричне компоненте.

2. Избор материјала и набавка

Избор челичног материјала: За главне носаче, стубове и друге критичне делове бирају се челични материјали високе{0}}врсте.

Набавка: Материјали, као што су челичне плоче, профили, завртњи и електричне компоненте, добијају се и проверавају се на квалитет.

3. Сечење и пред{1}}израда

Сечење и обликовање: Челичне компоненте се секу, обликују и заварују у прелиминарне форме према спецификацијама дизајна.

Пре{0}}Склапање: Компоненте као што су греде и носачи су унапред-састављене да би се проверило да ли се правилно уклапају.

4. Заваривање и монтажа конструкција

Заваривање: Главни носачи, стубови и друге структурне компоненте су заварене да би се створио чврст оквир. Користе се специјализоване технике заваривања да би се обезбедила чврстоћа и издржљивост.

Монтажа конструкције: Главни носачи и крајње греде су састављени, обезбеђујући прецизно поравнање за уравнотежену расподелу оптерећења.

Контрола квалитета: Заварени шавови и спојеви се прегледају коришћењем-тестирања без разарања (нпр. ултразвучно или Кс-тестирање) за било какве структуралне дефекте.

5. Машинска обрада и дорада

Обрада делова: Критични делови као што су точкови, компоненте колица и дизалице се подвргавају машинској обради за правилно постављање и несметан рад.

Површинска обрада: Челични делови се чисте и подвргавају површинским третманима као што су пескарење и премазивање како би се спречила рђа и повећала издржљивост.

Фарбање и премазивање: Заштитни премази се наносе за отпорност на временске услове, са прајмером, а затим завршним премазима.

6. Монтажа компоненти дизалице

Склоп главног носача: Два главна носача су монтирана и поравната.

Монтажа крајњих греда: Крајње греде су причвршћене за главне носаче, чинећи оквир дизалице.

Монтажа дизалице и колица: Механизам дизалице и колица су монтирани на главне шине носача и тестирани на поравнање и глаткоћу рада.

7. Инсталација електричних и управљачких система

Ожичење и каблови: Електричне инсталације су инсталиране за напајање, контролна кола и сигурносне системе.

Контролна табла и безбедносне карактеристике: Контролна табла је монтирана, са интегрисаним и тестираним безбедносним функцијама као што су крајњи прекидачи, заустављања у нужди и заштита од преоптерећења.

Програмирање управљачког система: Контролни систем дизалице је програмиран и тестиран за исправан рад.

8. Испитивање и осигурање квалитета

Испитивање оптерећења: дизалица је подвргнута тестовима оптерећења како би се осигурало да може без проблема да поднесе свој називни капацитет.

Тестирање рада: Функционални тестови се изводе да би се проверили покрети, одзив, кочиони системи и електрични рад.

Инспекција и сертификација: Дизалица пролази завршну инспекцију како би се потврдила усклађеност са сигурносним прописима и стандардима. Потврду могу издати надлежни органи.

9. Завршна подешавања и припрема за испоруку

Коначна подешавања: Сва мања подешавања се врше како би се обезбедио несметан рад.

Документација: Приручници за употребу, упутства за одржавање и сертификациони документи су припремљени за испоруку.

Паковање и отпрема: Дизалица је безбедно упакована за отпрему, обезбеђујући да су сви делови заштићени током транзита.

10. Инсталација и пуштање у рад (на локацији)

Монтажа-на лицу места: По потреби се кран монтира на локацији купца.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.