Широко половне 50 тоне портала двоструког носача

1.Добле Главни носачи:

Произведено од челика са високом чврстоћом.

БОКС-ТИП или И-БЕАМП ЗАПОСТРЕНУ КОНСТРУКЦИЈЕ.

Обезбедите врхунске носивости и смањење одступања.

2. Однесите кориа:

Опремљен је точковима погонским мотором како би се омогућило попреколо кретање на копненим шинама.

Колица са винцх дизалом:

Креће се уз главне носаче.

Опремљен је тешким винком за сигурно и ефикасно подизање 50 тона.

3. Подржавајуће ноге (А-Фраме или Л-тип):

Прикључени на точкове на дну.

Пружају стабилност и мобилност.

4.крачки точкови:

Ковани челик са термичким лечењем за отпорност на хабање.

Често покреће систем редуктора за смањење мотора.

5.Контрол кабина (опционо):

У потпуности приложени са ХВАЦ и Ергономске контроле.

Нуди одличну видљивост за сигуран рад.

 

Основне компоненте: Мотор, лежај, мењач, мотор, опрема

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 2 године

Тежина (кг): 50000 кг

Видео Одлазно-инспекција: Обезбеђено

Извештај о тестирању машина: Обезбеђено

Примена: на отвореном

Кључне речи: портријска дизалица

Оцењени капацитет за оптерећење: 50тон

Брзина прелазећег путовања: 44,6 милиона \/ мин

Дуга брзина путовања: 47,1м \/ мин

Контролни начин: Кабина

Напајање: кабловска колута

Челични запис: Ку80

Снага: 3- Фаза АЦ 50Хз 380В

 

 

1.Маин сноп

1) Структура и дизајн
Конфигурација двоструког носача: Два паралелна носачи обухватају ширину дизалице, пружајући већу снагу и стабилност од једног носача.

Градња снопа БИП-а (најчешће):

Направљено од челичних плоча високе снаге К345Б \/ К235Б.

Заварен да формира круги одељак за шупље кутије.

Нуди одлично торзивно и отпорност на савијање.

Такође могу бити и типа Трусс (за дуге распоне са нижим захтевима тежине), иако су греде кутије стандардне за 50- тоне апликације.

2) Функције
Подржава колица и дизалицу која се креће дуж његове дужине.

Трансфери вертикално и хоризонтално оптерећење на ноге и завршавају кочије.

Осигурава да колица не делује глатко дуж пруге монтиране на врху или страна снопа.

3) Тролеи Раил
Отврђене челичне шине су прецизно поравнате и монтиране на врху снопа за Троллеи Травел.

Може се заварати или причврстити, у зависности од дизајна.

4) израда и контрола квалитета
Аутоматско потопљено лук заваривање осигурава доследан квалитет заваривања.

Неразорни тестирање (НДТ) се примењује на критичне заваре.

Греде су ослобађане стреса и исправљају се након заваривања да спрече деформацију.

Снимљено минирање се примењује да би се уклонила површинска хрђа пре сликања.

5) површински третман
Епоксидни прајмер отпоран на корозију и полиуретански циљ.

Опционални прајмер богат цинком за морско или обално окружење.

6) Опције прилагођавања
Дужина распона, висина снопа и челична оцена могу се прилагодити.

Додатне карактеристике попут шетнице, Гартераилс и заграде за осветљење могу се додати за одржавање или инспекцију.

2. Систем за лифт

Систем подизања широко коришћеног портала двоструког поклопца је срце дизалице, одговорно за сигурно, поуздано вертикално кретање великих оптерећења. Састоји се од витле колица монтиране на врху двоструких носача, која се налази механизам за подизање, бубањ за конопце, мотор, мењач, кука и сродне компоненте.

3.редкочија

1) структура
Заварени бок-носач или челична конструкција за високу ригидност.

Дизајниран је да издржи вертикално оптерећење из главне греде и динамичних бочних сила током путовања.

Повезано круто или вијке на главне носаче и подршке ногама (за гантријске дизалице).

2) Путни точкови
Обично опремљена са четири или осам точка (у зависности од оптерећења и дизајна).

Ковани или ливени челични точкови, површински отврднути за издржљивост.

Двоструки прирубни дизајн за тачну поравнање шине.

Једна страна често функционише шине да би се шине одржавале од крхотина.

4.крени механизам за путовање

Кран који путује механизам широко коришћеног портала двоструког носача двоструког носача је систем који омогућава целокупну структуру дизалице - укључујући главне греде, колица и терет и подизање терета - да се крећу дуж дужине копнене шине. Од суштинског је значаја за позиционирање дизалице изнад подручја оптерећења или истовара и пројектован је за стабилност, прецизност и перформансе тешког и тешке.

5.ТРОЛЛЕИ ПУТОВНИ МЕХАНИЗАМ

Тролеи Травелинг Механизам широко кориштен двоструки носач двоструког носача је систем који омогућава стамбени колица за витлон за подизање и склопке за куку - да се покреће хоризонтално дуж дужине главних греда дизалице. Ово кретање омогућава прецизно позиционирање оптерећења дуж распона дизалице.

7.крадена кука

1) ковани кућиште у кукању
Направљен од челика за легуре високог снагу (нпр. 34црнимо6).

Палисани и топлотни третирани за максималну трајност и жилавост.

Дизајниран за руковање динамичним и статичким оптерећењима без деформације или неуспеха.

2) Тип куке
Једна кука или двострука кука у зависности од примене.

Обично двоспратни ременски блок блок за 50- тон капацитета за смањење напетости у конопцу.

Кука може да ротира 360 степени са потисним лежајем, омогућавајући флексибилно позиционирање оптерећења.

8.мотор

1) подизање мотора
Мотор за индукцију веверице високог снагу

Често опремљена интегрисаном кочницом за сигурно држање оптерећења

Дизајниран за кратко време са честим почетним \/ заустављањима (ФЕМ класа А5-А7)

2) Тролеј и дизалица путујуће мотори
Компактни, спирални мотори са зупчаним моторима (нпр. Шивећи, Норд или кинески еквиваленти)

Директни погон или спојен преко осовине и редуктора зупчаника

Под контролом ВФД-а (променљиво фреквенцијски погон) за гладак почетак \/ заустављање и подесиву брзину

.

9.Светни и лагани алармни систем и гранични прекидач

Звук и лагани алармни систем и гранични прекидачи на широко коришћеној портали за двоструког носача су критичне компоненте безбедности и упозорења дизајниране да спрече несреће, авертно особље и осигуравају прецизну оперативну контролу. Ови системи помажу у одржавању сигурног радног окружења и заштите дизалице и околне раднике.
1) звучни и лагани алармни систем
Овај систем пружа звучне и визуелне упозорења током операција дизалица, посебно током кретања или подизања.
2) Лимит прекидачи
Ограничите прекидаче аутоматски заустављају кретање да спречи претерано путовање или механичко оштећење.

10.Сатељи уређаја

1) Ограничење преоптерећења (ограничавач оптерећења)
Спречава дизалицу да подигне оптерећења изван њеног називног капацитета (50 тона).

Користи ћелије оптерећења, сензоре под притиском или електронским системима праћења.

Покреће аларм или зауставља покрет подизања када се открије преоптерећење.

2) Лимит прекидачи
Инсталирано на подизање, колица и комуналне системе за кран.

Врсте укључују:

Дневник горњег \/ доње граничне границе

Ограничење Троллеи Травел Енд Центра

Цране Лонг Гранични прекидач за крај путовања

Спречите прекомерно путовање и механичко судар.

3) дугме за заустављање у случају нужде
Смјештен на привеску, кабини и контролним плочама.

Одмах прекида напајање на све системе дизалица када се притисне.

4) звучни и лагани алармни систем
Сирена и трепери светлосни упозорење у близини радника када дизалица оперише.

Обично се активира током покрета дизања или дизалица.

5) пуфер и крајњи престанак
Инсталирано на оба краја дизалице и траговима колица.

Полиуретански или гумени одбојници упијају утицај и спречити судар.

Крај престаје да физички блокира колица или дизалицу од трчања са шина.

6) Уређаји против судара (опционо)
Инфрацрвени или ласерски сензори откривају близину осталих кранова или препрека.

Спречава сударе у више кран увала.

11.Цонтрол режим

1) Контрола кабине (кабина оператера)
Опис: Оператор се налази у кабини монтираној на дизалици, обично на галантској структури. То омогућава директну и потпуну контролу функција дизалице.
2) Привезак контрола (ожичени даљински управљач)
Опис: Ручни ожичени управљачки уређај (привезак) повезан је са дизалицом путем кабла. Оператор може да стоји на земљи и контролише функције дизалице.
3) Бежични даљински управљач
Опис: систем за даљински управљач бежични даљински управљач омогућава оператору да контролише дизалицу из даљине помоћу радио сигнала. Нуди већу слободу кретања и побољшана видљивост у поређењу са контролом привеска.
4) Аутоматско управљање (ПЛЦ или програмабилни логички регулатор)
Опис: У неким случајевима дизалица може бити делимично или потпуно аутоматизована помоћу ПЛЦ контролног система. Овај режим се користи за понављајуће задатке, омогућавајући дизалицом да следи унапред програмиране руте или покрете.
5) Хибридни систем управљања
Опис: комбинација горе наведених метода контроле. Дизалица се може управљати у режиму ручног (оператера) или пребачен на аутоматску контролу за одређене функције.

12.скетцх

 

Главни технички

 

 

1. Високи капацитет за дизање
50- Тон капацитет за дизање идеалан је за тешке апликације, омогућавајући дизалицом и транспорту великих и ефикасних оптерећења на велико и ефикасно оптерећење.

Дизајн двоструких носача осигурава врхунску структурну чврстоћу, омогућавајући дизалици да поднесе максимално оптерећење без угрожавања стабилности.

2 Врхунска стабилност и трајност
Структура двоструког носача дистрибуира се равномерно оптерећење преко дизалице, смањујући стрес на појединачне компоненте.

Дизајниран за тешки рад, ове дизалице су изграђене да издрже тешке услове, укључујући екстремне температуре, грубе окружења и континуирана употреба.

Трајност је побољшана робусним оквиром, висококвалитетним челичним материјалима и напредним дизајном.

3. широко распон и флексибилност висине
Дизајн двоструког слојног кран-а омогућава широко распон и променљиве висине подизања да би се прилагодили различитим величинама радног простора и захтевима за подизање.

Подешавање висине чини га погодним за високе структуре или велику руковање опремом.

4. Побољшана прецизност подизања
Напредни системи за подизање и управљање омогућавају прецизно позиционирање оптерећења, што је пресудно у апликацијама попут индустрирања материјала у грађевинарству, бродоградњи или контејнерским слагама.

Глатки системи управљања смањују ризик од љуљања оптерећења или превртања.

5. Побољшане сигурносне функције
Ограничења преоптерећења, гранични прекидачи и безбедносни аларми (звук и светло) осигуравају сигуран рад, штитећи и раднике и дизалицу од несреће.

Могућност укључивања система против судара или сензора брзине ветра осигуравају сигурност током операција на отвореном и више кран.

6 Ефикасан и флексибилан рад
Вишеструки модуси управљања као што су привезак, бежични даљински даљински или контрола кабине нуде флексибилност и практичност, омогућавајући оператору да одабере најефикаснији начин на основу задатка.

Променљива контрола брзине за подизање, путовања и кампова, омогућава глатке операције, смањење механичког хабања и побољшање укупне продуктивности.

7. економично на дугорочно
Низак живот одржавања и дуг радни век због висококвалитетних компоненти и добро пројектованог дизајна.

Енергетски ефикасни мотори и системи могу током времена смањити оперативне трошкове.

За мање застоја за поправке или одржавање услед робусних система безбедности који спречавају преоптерећења и непотребно напрезање на дизалицу.

 

1. лука и испорука индустрија
Руковање контејнером: Користи се за учитавање и истовар контејнера са бродова или камиона на контејнерским терминалима. Његов велики капацитет за дизање идеалан је за руковање тешким контејнерима за отпрему.

Теретни покрет: Помиче расути терет, тешку опрему и машинери између бродова, камиона или складишта у оквиру лучких терминала.

Бродоградња и поправке: Обично се користи за премештање великих делова бродова током грађевинских или поправних процеса, посебно за подизање тешких челичних плоча и одељења.

2 Грађевинска индустрија
Руковање материјалима: Често се користи на градилиштима за премештање тешких грађевинских материјала као што су бетонски блокови, челичне греде и монтажне компоненте.

Руковање тешким опремом: подизачи и поставља велику грађевинску опрему, попут кранова, багери и булдожери, на лицу места.

Инфраструктурни пројекти: Користи се у изградњи великих инфраструктурних пројеката, као што су мостови, тунели и бране за покретну масовну машину и структурне компоненте.

3. Челичне биљке и тешка производња
Челични млинови: Користи се за подизање тешких челичних гредица, плочара или завојница у производним садржајима.

Кастинг и ковање: рукује калупама, одливањима и кованим деловима прецизно током производње.

Руковање машинама и опремом: Помиче тешке машине, алате или тешке машине између различитих фаза производње, монтаже или одржавања.

4. Постројења за електране
Руковање електричном опремом: Идеално за подизање и позиционирање великих турбина, генератора и друге опреме електране.

Одржавање и поправак: Помаже у одржавању компоненти електрана, померање великих резервних делова или машина за поправке.

Инсталација тешких компоненти: Користи се за инсталирање тешких компоненти као што су трансформатори, мотори и велики део цеви током изградње.

5. бродоградилишта
Скупштина брода: А 50- тона портала двоструког носача је пресудна за састављање великих делова бродова, посебно у бродоградњи у којима се велики, тешки делови морају преместити и поравнати.

Материјали за оптерећење и истовар: Обрађује челичне плоче, делове и друге материјале који се користе у изградњи или поправку брода.

Подизање бродица и сухо пристајање: користи се за подизање чамаца или малих бродова за одржавање, чишћење или сликање.

6 Складишта и дистрибутивни центри
Складиштење и преузимање: У магацинама се ова дизалица користи за премештање тешких палета, контејнера и складиштених јединица у системима за резање.

Руковање расутом материјалом: У дистрибутивним центрима користи се за подизање и покретање расутих материјала из једног до другог подручја.

 

1. Дизајн и инжењеринг
Почетни дизајн и спецификације:

Захтеви купца: Процес започиње прикупљањем детаљних захтева од купца, укључујући капацитет подизања (50 тона), распона, висина подизања и оперативног окружења (унутрашњи, на отвореном, температурне услове итд.).

Спецификације дизајна: Инжењери Креирајте детаљне цртеже дизајна и техничке спецификације, које укључују димензије дизалице, калкулације утоваривача, избор материјала и сигурносне карактеристике.

Структурна анализа: Структурни инжењери врше анализу стреса како би се осигурало да дизалица може сигурно да подржи максимално оптерећење. Материјали попут челика високе чврстоће изабрани су на основу захтева за оптерећењем.

ЦАД (компјутерски дизајн):

3Д моделирање и структурна анализа врше се користећи напредни ЦАД софтвер. То омогућава инжењерима да визуализују компоненте дизалице и обављају симулације како би се осигурала одговарајућа функционалност.

2 набавка материјала
Избор материјала: висококвалитетни челик, мотори и друге компоненте се налазе на основу спецификација дизајна.

Стеел: Структурни челик за главну греду, гантатријски оквир и други делови је обично челик високе чврстоће како би се осигурала издржљивост и носивост.

Мотори и електричне компоненте: Мотори за подизање, путовања и кретање колица и колица се изводе од поузданих добављача, као и друге електричне компоненте, као што су гранични прекидачи, сензори и системи за контролу.

Потрошни материјал за заваривање: одговарајуће шипке за заваривање, ток и други потрошни материјал изабрани су на основу захтева за заваривањем.

Набавка компонената:

Остале компоненте, укључујући точкове за кран, куке, ужад и системе управљања, изворе се. Они се могу набавити од специјализованих произвођача или добављача.

3. Израда и производња
Сечење и обликовање:

Челичне плоче се исече, обликују и обрађују се помоћу ЦНЦ машина и плазма резача како би се испунили потребне димензије.

Главна греда: Главни сноп је измишљен са челичних плоча са високим чврстоћом и заварени заједно да формира чврсту структуру која може да носи тешке оптерећења.

Заваривање и склоп:

ГАНТРИ ФРАМЕ: Двоструки оквир за лакирање дрвета је заварен заједно. Оквир је дизајниран да буде робустан и отпоран на савијање под великим условима оптерећења.

Скупштина носача: Горњи и доњи греде су заварени или причвршћени заједно, осигуравајући прецизно усклађивање да се избегне било какво неусклађивање које би могло утицати на рад дизалице за кран.

Колица и склоп дизалице: Дизалица је састављена, укључујући мотор, зупчанике и бубањ за дизање. Колица, која се креће дуж мрља, такође је састављена током ове фазе.

Машинска обрада:

Критичне компоненте као што су точкови, дизалице и осовинске осовине обрађени су на високе толеранције како би се осигурало несметано деловање и издржљивост.

4. Скупштина компоненте
Крајњи носач: Крајњи носач, који омогућава дизалицу да путује дуж зрака писте, састављена је. Ово укључује точкове, моторе и мењаче.

Механизам за кука и подизање: Инсталирана је кука дизалица, а механизам за подизање се проверава за гладак рад. У конопцима, бубњу и блоку за кука су састављени и тестирани да би се осигурало одговарајуће носивости.

Електрични системи и ожичење:

Инсталиран је ожичење за електричне компоненте дизалице (мотори, управљачки системи, гранични прекидачи).

Контролне плоче, укључујући привезак или контроле кабине, монтирани су и ожичени у складу са спецификацијама дизајна.

5. Сликарство и површински третман
Чишћење површина: Сви метални делови су очишћени и третирани да би се уклонили и хрђа, прљавштину или контаминанти пре сликања.

Сликарство: Компоненте дизалице обојени су премаз отпорним на корозију да би их заштитили од елемената (посебно за кранови на отвореном). Процес боје може да укључи:

ПРИМЕР: примењује се за обезбеђивање адхезије и отпорности на корозију.

Горњи премаз: Трајни топцоат се примењује да би се заштитила дизалица из услова животне средине попут влаге, прашине и оштрог времена.

Контрола квалитета: После сликарства, компоненте дизалице су прегледане за све недостатке у површини.

6 Монтажа и уградња
Скупштина главног оквира: Главни носач, крајњи носач, колица и дизалица састављена су у коначну структуру. Оквир дизалице пажљиво је поравнати како би се осигурала одговарајућа дистрибуција тежине.

Инсталација безбедносних карактеристика: Сви сигурносни уређаји (гранични прекидачи, заштита преоптерећења, системи против судара итд.) Инсталирани су и тестирани.

Интеграција електричне и управљачке системе: Системи електричне контроле, укључујући моторне погоне, граничне прекидаче и системе бежичне контроле (ако је применљиво), интегрисани су у структуру дизалице.

7. Тестирање и осигурање квалитета
Испитивање преноса: Појединачне компоненте као што су мотори, електрични системи и дизалице тестирају се на функционалност пре коначне скупштине.

Тестирање оптерећења: дизалица тестира оптерећењем утезима до њеног називног капацитета (50 тона) како би се осигурало да све компоненте правилно изврше правилно под стресом. Током ове фазе извршена је сва подешавања потребна за поравнавање, напетост или равнотежу.

Тестирање функционалности: дизалица је тестирана за све његове покрете:

Подизање: подизање и спуштање терета.

КРЕНИ И КРЕНИ КРЕНИ: Покрет дуж греда, и хоризонтално и вертикално.

Контролни системи: Осигуравање несметаног рада свих модова управљања (ручни, даљински или аутоматски).

Испитивање безбедносних система: Сви системи за безбедност (хитни прекидачи, ограничавања преоптерећења, аларми итд.) Тестирани су како би се осигурало да се исправно активирају у случају грешке или преоптерећења.

8 Паковање и испорука
Демонтажа и паковање: Једном када је тестирање завршено, дизалица се може раставити у деловима како би олакшали лакши превоз, посебно за велике дизалице. Компоненте се сигурно спакују како би се спречило оштећење током отпреме.

Транспорт: Компоненте дизалице се превозе на место купца. Посебни аранжмани се врше ако се дизалица испоручује на међународном нивоу или треба да се превози морем или железницом.

9. Инсталација и пуштање у рад
Припрема сајта: Сајт се припрема са одговарајућим шинама дизалица, напајања и системима управљања.

Инсталација: Инжењери на лицу места састављају и инсталирају дизалицу, осигуравајући да све компоненте правилно буду правилно поравнате и сигурне.

Коначно тестирање и пуштање у рад: дизалица је поново тестирана на лицу места како би се осигурало да се обавља како се очекује, а коначна подешавања се врше.

10. Предаја и обука
Обука: Оператори купца и особље за одржавање обучени су о томе како безбедно радити дизалицу и обављати рутинске задатке одржавања.

Претрага: Цране је званично предан купцу и сва потребна документација (приручници, безбедносне смернице, распореди одржавања).

Видинг радионице:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Вожња заваривања је постављена у употребу, 50 планира се да се инсталира, а стопа аутоматизације целокупне линије производа достигла је 85%.