ХД тип Једнокркач једнострукија крана

Основне компоненте: Мењач, мотор, опрема

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1 година

Тежина (кг): 10000 кг

Видео Одлазно-инспекција: Обезбеђено

Извештај о тестирању машина: Обезбеђено

Продајне јединице: Појединачни предмет

Величина појединачних пакета: 600к300к300 цм

Појединачна бруто тежина: 200. 000 кг

 

A Једноструки гранични кран (ХД тип)Састоји се од неколико кључних компоненти које раде заједно како би се омогућило сигурно и ефикасно руковање материјалом. Испод је детаљан квар његових главних делова:

 

1. Главне компоненте ХД-типа једнострукогрђене кракове

СВЕДОК ШЕШЕЉ - ОДГОВОР: Морски носач (главни сноп)

ТхеПримарна структура носивости, обично направљен одваљани челик (и-грејач) или заварени бок.

Подржавадизалица, колица и оптерећење.

Дизајниран је да одоли савијање и одбијање под оптерећењем.

 

 

Б. Крајњи камиони (крајњи носачи)

Смјештен на оба краја носача.

Састојати се одМеханизам точка, лежајеви и механизми за покретање(за моторизоване кранове).

Дозволите дизалици да се креће дужшине Рунваи.

Ц. јединица за подизање

ТхеМеханизам за подизањето подиже \/ спушта оптерећење.

Врсте:

Електрични дизалица(за светло до средње оптерећења).

Жичане конопне дизалице(за теже оптерећење).

Укључује:

Мотор

Мењач

Бубањ или ланчана ланчана

Кочиони систем

 

 

Д. Троллеи

Тхепокретна јединицакоја носи дизање дуж носача.

Може битиРучни притисак, ручно усмерен или моторизован.

Укључује точкове, погонски мотор (ако је покренут) и ограничите прекидаче.

Е. РУНВАИ систем

Обухваташинемонтиран наГреде за писте(Подржани грађевинским ступовима или самосталним структурама).

Пружа стазу за кренуо крене.

Ф. Електрични систем

Напајање: Обично3- АЦ фазе(380В, 50Хз) или прилагођени напон.

Опције управљања:

Привезак контрола(Држењем станице дугмета).

Радио даљински управљач(бежични рад).

Контрола кабине(за велике дизалице).

Сигурносни уређаји:

Ограничите прекидаче(да се спречи прекомерно путовање).

Заштита преоптерећења(Да бисте избегли вишак оптерећења).

Дугме за заустављање у случају нужде.

Г. пуфери и одбојници

Гумене или пролећне амортизере на основуКрајеви носачада се спречи оштећење од судара.

Х. Фестоон систем (за дизалице)

Управљатикабловски покретза сигнале за напајање и контролу.

Може битиКабловски фестонски или проводник Бар систем.

2 Опционалне компоненте (у зависности од примене)

Кабина за кран(за дизалице под контролом оператера).

Анти-упала систем(за прецизно позиционирање оптерећења).

Систем за вагање(мерење оптерећења).

Променљиви фреквенцијски погон (ВФД)За глатко убрзање \/ успоравање.

Компоненте отпорне на експлозију(за опасна окружења).

.

3. Принцип рада

Тхедизала дизалаоптерећење вертикално.

ТхеТролеј се крећеДизалица хоризонтално дуж носача.

ТхеПрекини камиони се крећуЦела дизалица дуж писте за уздужне путовања.

Тхесистем управљања(Привезак \/ даљински управљач) управља свим покретима.

4. Одржавање и безбедносне провере

Редовно прегледатижице, ланци и кукеза хабање.

ПровјеритиКочнице и гранични прекидачиза одговарајућу функцију.

ПодмазатиТочкови, лежајеви и зупчаниципериодично.

Осигуратипоравнавање пистеје тачно да се спречи неравнотежено хабање.

Скица

 

Главни технички

 

1. економичан

Нижи почетни трошак у поређењу саДвоструке дизалицеЗбог једноставнијег дизајна и мање компоненти.

Смањени трошкови инсталације и одржавања.

2 Лаган и спасилачки простор

ЗахтијеваМање структурне подршке(Чување трошкова зграде \/ писте).

Идеално за објекте саОграничења повишења(Будући да дизалица виси испод носача).

3. Једноставна инсталација и одржавање

Мање делова значиЛакше монтажаиДоњи прекидачЗа поправке.

Једноставна механичка структура смањује дугорочне трошкове сервисирања.

4. Енергетски ефикасан

Конзумиратимање снагенего двоструки дизачи дизалице (погодно за чест, али лагану употребу).

5. Свестрани и прилагодљиви

Доступан уРучно, електрично или даљинско управљањеВерзије.

Може се прилагодитиСпецијалне куке, зграби или магнетеза различите материјале.

6 Гладна и прецизна рад

Савремени моделиВозови са променљивим фреквенцијама (ВФДС)за кретање без кретања.

Погодан заСкупштинезахтева тачно позиционирање.

 

Апликације ХД-типа једноструких дизалица

1. Производња и радионице

Помицање сировина, дијелова машина и готових производа.

Коришћен уАутомобили, производња челика и машина за машине.

2 Складиште и логистика

Учитавање \/ истовар робе, слагање палета и транспорт тешких предмета.

Заједнички уДистрибутивни центри и теретни терминали.

3. Грађевинарство и индустријска опрема

ПодизањеЧеличне греде, бетонске блокове и грађевински алати.

Често се користи уПрофабричке радионице.

4. Постројења и комуналије

РуковањеТрансформатори, генератори и тешка опрематоком одржавања.

5. Индустрија папира и цемента

ПревозитиРолне папира, цементне кесе и расутих материјала.

6 Авијација и бродоградња

Помагати уСкупштина компоненте авионаиИндустријска опрема за бродоградилиште.

7. Рударство и тешка индустрија

Коришћен уСветло до средњег дизањаруда, опреме и резервних делова.

 

1. Дизајн и инжењеринг
Почетна консултација: Процес започиње дискусијама између произвођача и купца да разуме оперативне захтеве дизалице, као што су носивост, распон оптерећења, распон, висина подизања и окружења (нпр. Унутрашња употреба у затвореном или на отвореном, температурни услови итд.).

Инжењеринг и прилагођавање: Дизајнерски тим прилагођава дизалицу, укључујући структуру, систем за подизање и функције радио даљинских управљача. Припремљене су детаљне инжењерске цртеже и спецификације, осигуравајући да се дизалица испуњава све потребне стандарде и сигурносне кодове.

Дизајн система за управљање: Радио систем даљинског управљача је интегрисан у дизајн, уз пажњу на једноставност употребе, асортимана, безбедносне карактеристике (хитно заустављање, заштита од преоптерећења) и компатибилност са осталим системима дизалице.

2 Избор и набавка материјала
Структурни материјали: Висококвалитетни материјали попут челика намељују се за главни сноп, носач, крајњи носач и друге структурне компоненте. Ови материјали су одабрани за своју снагу, издржљивост и способност да издрже тешке оптерећења.

Механичке компоненте: Компоненте за систем за подизање, колица, дизалица, мотори, мењачи и радио систем даљинског управљача набављају се од поузданих добављача.

Електричне компоненте: Ожичење, електрични панели, прекидачи, сигурносни уређаји и друге електричне компоненте за контролни систем дизалице такође су такође исказане.

3. Израда и производња
Конструкција главне греде: Челик се исече, заваре и саставио да формира главни носач (јединствени сноп) дизалице. Овај процес често укључује прецизно сечење, савијање и заваривање да би се задовољиле специфичне толеранције дизајна.

Крај израда колица: Крајња колица која подржавају путни механизам дизалице дизали су и састављени. Ове компоненте су дизајниране за стабилност и снагу, обезбеђујући глатку кретање дизалице дуж нумера.

Скупштина механизма за подизање: Подизање, кука и механизам за дизање састављен је, са моторима, зупчаницима и ременицама интегрисаним у систем. Систем подизања је тестиран на носивост и гладак рад.

Механизми на камповима и дизалицама: Камикантска и дизалица за превоз кран су изграђена и монтирана. Ово укључује точкове, мотор и железнички систем, обезбеђујући глатко кретање дизалице дуж шина.

Инсталација радио даљинског управљача: Инсталиран је систем даљинског управљача. Ово укључује постављање потребних пријемника, антена и интегрисање управљачког система са електричним и механичким системима дизалице.

4. Интеграција електричне и контролне системе
Ожичење и електрични системи: Електрично ожичење је постављено, повезивање система подизања, управљачке плоче, моторе и систем даљинског управљача. Ожичење се тестира ради сигурности и усаглашености електричних кодова.

Скупштина контролне табле: Контролна плоча дизалице је састављена и интегрисана са системом даљинског управљача. Тестиран је на карактеристике одзивности и безбедности, укључујући хитну заштиту и заштиту преоптерећења.

Карактеристике безбедности: Сигурносни уређаји као што су гранични прекидачи, сензори за преоптерећење и звучни аларми су инсталирани и интегрисани у систем управљања. Ови системи осигуравају рад сигурне дизалице и спречавају оштећења.

5. Тестирање и контрола квалитета
Тестирање оптерећења: дизалица је подвргнута тесту оптерећења како би се осигурало да може да поднесе одређени капацитет тежине. Тест се врши коришћењем калибрираних утега како би се проверило перформансе дизалице под оперативним условима.

Оперативно тестирање: дизалица подвргава потпуном оперативном тесту, где се пролази кроз своје покрете (подизање, спуштање, путовања, итд.) Помоћу радио даљинског управљача. Покрајини одговор на команде, укључујући хитно заустављање и безбедносне аларме, пажљиво се надгледа.

Електрично и механичко испитивање: Сви електрични системи, укључујући радио даљински управљач, тестирани су на функционалност и сигурност. Мотори, кочнице и електрично ожичење су прегледани за правилан рад.

Инспекција за усаглашавање: дизалица је прегледана на поштовање локалних и међународних стандарда (као што су ИСО, ЦЕ или ОСХА) како би се осигурало да испуњава безбедносне прописе. Структура, компоненте за оптерећење и безбедносни системи темељно су проверени.

6. Завршна скупштина
Коначна скупштина и инспекција: Након испитивања, дизалица се у потпуности монтира, са свим компонентама чврсто причвршћеним и двоструко проверавамо на тачности. Радио даљински управљач је конфигуриран, а систем је тестиран последњи пут да би се осигурала неприметна интеграција.

Сликарство и завршавање: дизалица је обојена заштитним премазима како би се спречила корозија и побољшала њен изглед. Коначни завршни додири се додају у структуру, укључујући било које ознаке или сигурносне ознаке.

Документација: Сва потребна документација, укључујући приручнике, потврде о усаглашености, извештајима о тестирању и информације о гаранцији, припремљени су за купца.
 

Видинг радионице:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Вожња заваривања је постављена у употребу, 50 планира се да се инсталира, а стопа аутоматизације целокупне линије производа достигла је 85%.