Кз Тип Граб Буцкет Надземни мостни кран

Кључне компоненте и карактеристике

Двострука конструкција моста:

Дизалица је направљена од два робусна, израђена кутијаста носача да би се носили са значајном тежином и динамичким силама које стварају захват који копа у гомилу и љуља се током путовања.

Пружа неопходну крутост и стабилност за прецизну контролу оптерећења.

Моторизована кашика за грабљење:

Ово је главна карактеристика. За разлику од хватаљки{1}}на ужетом, моторизовани грајфер има својеуграђен-електрични моторкоји покреће отварање и затварање чељусти.

Грајфер је повезан са електричним системом дизалице преко флексибилног кабла.

Наменски механизам за подизање:

Једна, моћна дизалица се користи искључиво за подизање и спуштање читавог склопа захвата.

Не захтева посебну помоћну дизалицу за отварање/затварање као што то чини систем за хватање са 4 ужета.

Систем интеграције и контроле:

Управљачки систем дизалице је посебно дизајниран за управљање грабином.

Оператер користи апривезна станицаилидаљински управљачса наменским дугмадима за:

Главна дизалица:Горе/Доле

Путовање мостом:Напред/назад

Путовање колицима:Лево/Десно

Граб Опен/Цлосе:Најважније функције, контролисане сопственим мотором грабилице.

A моторизовани ротаторје често укључен како би се грабилица могла окретати за 360 степени за прецизно бацање.

 

Поређење: КЗ (моторизовани) наспрам. 4-дизалице са ужетом

Феатуре	КЗ тип (моторизована хватаљка)	Грабни кран са 4 ужета
Операција	Сингле хоист. Грабилица има сопствени мотор за отварање/затварање.	Захтева две дизалице (главне и помоћне) на једном колицу.
Контрола	Прецизна, пропорционална контрола отварања/затварања.	Мање прецизно; контрола зависи од координације ужета.
Риггинг	Једноставније(један комплет ужади за дизалице).	Сложеније (два независна система ужади).
Одржавање	Фокусирајте се на мотор грабилице и електричне везе.	Фокусирајте се на хабање жичаног ужета и поравнање снопа.
Најбоље за	Већина индустријских апликација(отпад, угаљ, жито).	Веома дубоко копање (нпр. истовар дубоких бродских складишта).

 

 

Основне компоненте: лежај, мењач, мотор, пумпа

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1 година

Тежина (КГ): 2000 кг

Видео одлазна-инспекција: Достављено

Извештај о испитивању машина: Достављено

Дизајн: Двоструки сноп

Ефикасност: висока ефикасност

Радна брзина: Рад велике брзине

Стабилност: функција против{0}}замаха

Боја: Опционо

Извор напајања: 110В/220В/230В/380В/440В, прилагођено

Распон:7,5-31,5м

Овај тип дизалице је дизајниран за руковање расутим материјалом (као што је угаљ, шљунак, жито, отпадни метал) и разликује се од стандардних мостних дизалица због механизма за хватање.

 

Део 1: Структура мосне дизалице

Ово су стандардне компоненте које формирају мост и његове системе кретања.

1. Мост

Функција:Главна путујућа структура која се протеже по ширини залива.

Компоненте:

Главни носач(и):Примарне хоризонталне греде које подржавају дизалицу и колица. Може бити дизајн са једним или двоструким носачем (двоструки је чешћи за теже послове хватања).

Крајњи камиони:Склопови који се налазе на сваком крају моста, који садрже точкове, лежајеве и осовине за кретање дуж шина писте.

2. Јединица за подизање

Функција:Примарни механизам за подизање који подиже и спушта терет.

Компоненте:

Мотор:Пружа снагу за подизање/спуштање.

кочница:Аутоматски задржава оптерећење када мотор није укључен.

мењач:Смањује брзину мотора ради повећања обртног момента подизања.

Бубањ или снопови:Бубањ обавија жичано уже, или снопови воде ланац/уже.

Средњи за подизање:Типичнотешко-жичано уже(за већа дизања и тежа оптерећења) или понекад атеретни ланац.

3. Колица

Функција:Јединица која носи дизалицу и путује напред-назад преко носача моста.

Компоненте:

оквир:Структура у којој се налази мотор погона колица, точкови и дизалица.

Мотор за погон колица:Обезбеђује снагу за прелазак преко моста.

Точкови колица:Трчите дуж горње прирубнице носача(а) моста.

4. Погон крана / систем путовања

Функција:Помера цео мост дуж дужине зграде или писте.

Компоненте:

Погонски мотори:Обично један мотор по крајњем камиону, синхронизован за право кретање.

Путни точкови:Велики точкови постављени на крајње камионе који се крећу на шинама писте.

5. Писта

Функција:Фиксни систем колосека на коме ради кран.

Компоненте:

Траке за писту:Челичне шине{0}}за тешке услове (често АСЦЕ или ДИН стандарди) монтиране на носећу конструкцију.

Греде за писту:Конструкцијске челичне греде (често причвршћене за стубове зграде) које подржавају шине и тежину дизалице.

6. Електрични систем и контроле

Функција:Пружа снагу и контролу свим функцијама дизалице.

Компоненте:

Главни систем фестона или проводних шипки:Преноси струју од извора зграде до покретног моста.

Троллеи Фестоон:Мањи систем који преноси снагу са моста на покретна колица.

Висећа станица (тастер) или даљински управљач:Интерфејс за оператера дизалице. Захватним дизалицама скоро искључиво управљајудаљински управљачради безбедности и видљивости.

Контролна табла (кабинет):Садржи контакторе, фреквентне претвараче (ВФД) и ПЛЦ-ове за несметану контролу свих покрета.

 

Део 2: Специјализовани систем хватања

То је оно што разликује ову дизалицу од стандардне дизалице са куком.

1. Зграбите кашику (или захват)

Функција:Додатак који се физички отвара, затвара и садржи расути материјал. Делује и као уређај за подизање и као контејнер.

Типови:

Граб на преклоп:Најчешћи тип. Две или више зглобних "шкољки" које се затварају око материјала. Идеално за-текуће материјале попут песка, шљунка и житарица.

Граб од наранџине коре:Вишеструке шарке "латице" које се зближавају да формирају облик лопте. Одличан за отпадни метал, камење и остатке рушења.

Граб дрва:Две дугачке, равне руке са шиљастим врховима за бушење и подизање трупаца или дрвених пакета.

Електро{0}}Хидраулични грабилица:Има сопствену независну хидрауличну јединицу (на грабилици или колицима) за изузетно велику силу затварања, која се користи за тешке или збијене материјале.

2. Механизам за подизање хватаљке

Функција:За отварање и затварање хватаљке. Ово је најкритичнија компонента за разликовање.

Системи:

Систем са једним-ужетом (који се{1}}управља):

Користи једно главно уже за подизање које обавља и функције подизања и затварања кроз сложен систем ременица на самом грабу.

Како то ради:Да би се захват затворио, конопац се спушта на гомилу док је хватаљка отворена. Подизање ужета прво затвара чељусти (преко унутрашњег механизма), а затим подиже пуну грабу.

предност:Једноставнији дизајн дизалице (потребан је само један бубањ за дизалицу).

Недостатак:Не може да отвори или затвори хватаљку у ваздуху{0}}; захтева контакт са површином.

Систем са четири -ужета (више-ужета):

Ово је најчешћи и најефикаснији систем за индустријску примену.

Користи два независна витла (дизалице) на колицима:

Ужад за подизање/држање:Два ужад која су причвршћена за главу грајфера и одговорна су за подизање и спуштање целе јединице.

Коноп(и) за затварање:Два ужета која пролазе кроз снопове на глави захвата до чељусти. Повлачењем ових ужади затвара се граба.

Како то ради:Оператер може независно да контролише витла за држање и затварање како би отворио, затворио, подигао и спуштао грабилицу у било ком тренутку у ваздуху.

предност:Потпуна контрола и много брже бициклирање.

Недостатак:Сложенији и скупљи дизајн дизалице (захтева два витла).

3. Снопови и водилице

Функција:За вођење више ужади од бубњева за дизалице на колицима до хватаљке, осигуравајући да се правилно намотају и да се не запетљају.

4. Граб Цонтрол Систем

Функција:Интегрише се са главном командом крана како би обезбедио независан и синхронизован рад витла за држање и затварање. Савремени системи користеПогони са променљивом фреквенцијом (ВФД)за прецизну, глатку и сигурну контролу покрета грабилице.

Резиме кључних компоненти за кран са корпом типа Кз-:

Цомпонент Цатегори	Специфиц Цомпонентс
Конструкција моста	Главни носачи, крајњи камиони, путни точкови, шине за писту
Дизање и путовања	Главна јединица за подизање (витло за држање), витло за затварање, погон колица, погон на мосту
Граб Систем	Корпа за грабљење (на преклоп, кора од поморанџе, итд.), снопови за ужад, оквир за подизање
Контрола и моћ	Радио даљински управљач, контролна табла са ВФД-овима, систем фестоон/цондуцтор бар

Ознака „Кз“ у номенклатури кинеске дизалице обично се односи на мосну дизалицу{0}}коју се управља ужетом, често подразумевајући напреднији систем са четири-ужета за прецизну контролу.

Скица

Главни технички

 

 

Предности надземне мостне дизалице типа Кз Граб Буцкет

Ова специјализована дизалица је пројектована за ефикасност и поузданост у руковању расутим материјалима, нудећи јасне предности у односу на друге методе као што су предњи{0}}утоваривачи, багери или системи транспортера.

1. Висока ефикасност и брзи бициклизам

Интегрисани процес:Дизалица комбинује хватање, подизање, транспорт и истовар у једну, континуирану операцију коју обављају једна машина и један оператер.

Брза операција:Модерни дизајни са независним витлима за држање и затварање, заједно са погонима са променљивом фреквенцијом (ВФД), омогућавају веома брзе циклусе отварања/затварања и подизања/спуштања, максимизирајући материјал који се помера на сат.

2. Неупоредива разноврсност у руковању

Широк спектар материјала:Може да поднесе све, од лаких зрна до тешког, абразивног старог метала једноставном променом типа хватаљке (на преклоп, кора од поморанџе, итд.).

Разне операције:Може да обавља више задатака: истовар са бродова или вагона, пребацивање између гомила, пуњење резервоара или прерађивача и мешање материјала хватањем са различитих гомила.

3. Супериорно коришћење простора

Операција изнад главе:Пошто ради на писти високо изнад радног простора, за своју путању не захтева нулту вредну површину. Ово омогућава максималну густину складиштења испод крана.

Потпуна покривеност:Покрети моста и колица обезбеђују потпуну покривеност правоугаоне површине, не остављајући мртве тачке. Ово омогућава веома организоване и компактне складишне гомиле.

4. Смањена контаминација и губитак материјала

Задржавање:Грајфер у потпуности покрива материјал током транспорта, минимизирајући просипање и стварање прашине у поређењу са отвореним транспортерима или утоваривачима са кашиком.

Заштита од временских прилика:Када се инсталира у затвореном простору, штити материјале од кише, ветра и других елемената, спречавајући кварење (нпр. за зрно) и смањујући отицање околине.

5. Побољшана безбедност

Даљинско управљање:Оператери обично користе радио даљински управљач, омогућавајући им да се позиционирају на најсигурнију и најоптималнију локацију за видљивост, даље од терета, прашине и потенцијалних опасности.

Смањена загушења:Заменом више копнених возила као што су утоваривачи и камиони у оквиру складишног простора, значајно се смањује ризик од судара возила{0}}пешака и загушења на локацији.

6. Исплативост-

Ниски оперативни трошкови:Једна дизалица и један оператер могу заменити више делова мобилне опреме и њихових оператера.

Ниско одржавање:Мостне дизалице имају добро{0}}схваћен дизајн са лако доступним компонентама. Њихово фиксно-путовање доводи до мањег хабања у поређењу са мобилном опремом која ради на грубим површинама.

Трајност:Направљене за{0}}тешка, континуирану индустријску употребу, ове дизалице имају веома дуг радни век.

7. Аутоматизација и интеграција

Лакоћа аутоматизације:Фиксна путања и прецизна контрола чине овај тип дизалице одличним кандидатом за аутоматизацију. Може се интегрисати у потпуно аутоматизовани систем за складиштење и проналажење (АСРС) програмиран за аутоматско слагање, враћање и управљање залихама.

 

Примене надземне мостне дизалице типа Кз Граб Буцкет

Ова дизалица је радни коњ у индустрији која треба да помера велике количине расутих материјала унутар дефинисаног подручја.

1. Производња електричне енергије

апликација:Руковање примарним извором горива у електранама на угаљ{0}}.

Случај употребе:Истовар угља из баржи или вагона, слагање у складишта, вађење из гомила и храњење у дробилице и транспортне системе који напајају котао.

2. Металургија и челичане

апликација:Руковање сировинама и рециклираним отпадом.

Случај употребе:Премјештање жељезне руде, кречњака и кокса за напајање високих пећи. Коришћење тешког-хватача за кору поморанџе за руковање и пуњење старог метала у електролучне пећи.

3. Прикључци и терминали (суви расути)

апликација:Утовар и истовар бродова за суви расути терет.

Случај употребе:Велика, често портална{0}}дизалица за грабљење се користи за истовар робе попут житарица, угља, ђубрива или глинице из складишта брода и пребацивање у залихе на обали{1}} или транспортне системе.

4. Рударство и прерада минерала

апликација:Руковање сировом рудом и прерађеним минералима.

Случај употребе:Премештање и мешање руда, фосфатних стена, соли или агрегата унутар постројења за прераду или у објекту за трансфер у луци.

5. Пољопривреда и складиштење жита

апликација:Руковање житарицама, сојом и другим пољопривредним производима.

Случај употребе:Истовар житарица из камиона или вагона, премештање у силосе или складишне зграде и враћање за истовар. Затворени хватач помаже у очувању квалитета зрна.

6. Управљање отпадом и рециклажа

апликација:Руковање чврстим комуналним отпадом (МСВ) и рециклажом.

Случај употребе:Користи се у постројењима за{0}}у-енергетику за мешање и пуњење отпада у спалионице. Такође се користи у депонији за сортирање, гомилање и утовар старог метала.

7. Цемент и грађевински материјали

апликација:Руковање сировинама и готовим производима.

Случај употребе:Покретни клинкер, гипс, кречњак и други адитиви за производњу цемента. Такође се користи за руковање песком, шљунком и агрегатима.

 

Процес производње аКДИ мостна дизалица за металуршко ливењеукључује строгу контролу квалитета и специјализован инжењеринг како би се осигурала издржљивост, отпорност на топлоту и сигурност. Испод је-по{2}}разлагање производног поступка:

1. Дизајн и инжењеринг

Анализа оптерећења и окружења– Прорачуни заносивост (5–500+ тона), распон и отпорност на топлоту.

ЦАД/3Д моделирање– Дизајн конструкције, симулације напрезања (ФЕА) и усклађеност саИСО, ФЕМ или ГБ стандарди.

Прилагођавање– Опционе функције (заштита од{0}}експлозије, изоловане дизалице, аутоматизација) су интегрисане.

 

2. Избор и припрема материјала

Главни носачи и крајњи вагони– Челик велике{0}}врсте (Q345B, Q460C) или легирани челик{0}}отпорни на топлоту.

Жичана ужад и куке– Посебнотермички{0}}легирани челик(за руковање растопљеним металом).

Елецтрицал Цомпонентс– Каблови, мотори и изолациони материјали отпорни на -температуру{1}}.

 

3. Израда кључних компоненти

А. Конструкција носача моста

Сечење и заваривање– ЦНЦ плазма/ласерско сечење за прецизност;заваривање под водом (САВ)за{0}}зглобове велике чврстоће.

Термичка обрада– жарење{0}}за ублажавање напрезања ради спречавања деформација.

Машинска обрада– Бушење, глодање и површинско брушење за тачност монтаже.

Б. Монтажа дизалице и колица

Добош за подизање и мењач– Машински обрађен за несметан рад; тестирано под1,25к номинално оптерећење.

Кочнице{0}}отпорне на топлоту– Двоструке-диск или електромагнетне кочнице за безбедно-држање.

Кука за жвакање и сигурносна брава– Кован и ултразвучно испитан на пукотине.

Ц. Енд Труцкс & Рунваи Систем

Машинска обрада точкова и шина– Точкови од каљеног челика за дуг век хабања.

Погонски мотори и редуктори– Опремљен самеханизми против клизањаза тешка оптерећења.

 

4. Интеграција електричног и управљачког система

Фестоон/Цондуцтор Бар Систем– За напајање дуж писте.

Погони са променљивом фреквенцијом (ВФД)– За глатку контролу брзине и енергетску ефикасност.

Сигурносни кругови– Сензори преоптерећења, крајњи прекидачи и заустављање у нужди.

Оператор Цонтролс– Привезак, кабина, илидаљински/аутоматски системи.

 

5. Површинска обрада и заштита од корозије

Пескарење (СА 2.5 степен)– Уклања рђу и побољшава пријањање боје.

Високо{0}}боја/премаз– цинком{0}}богат прајмер + завршни премаз-отпоран на топлоту (до800 степени).

Изолација критичних компоненти– Керамичка влакна или ватростални премази на кукама и ужадима.

 

6. Монтажа и тестирање

А. Провере пре{1}}монтаже

Димензионални преглед носача, колица и крајњих колица.

Поравнање шина писте и кранских стаза.

Б. Тестирање оптерећења (према ИСО 4310/ГБ стандардима)

Не-Тест учитавања– Проверава функције мотора, кочнице и вожње.

Испитивање статичког оптерећења – 1,25к називни капацитетза 10+ минута.

Тест динамичког оптерећења – 1,1к називни капацитетса поновљеним покретима.

Тест кочења у случају нужде– Верификује{0}}безбедне механизме.

Ц. Валидација топлотне отпорности (за ливничке дизалице)

Симулирано{0}излагање високој температури (ако је потребно).

 

7. Паковање и достава

Растављање (ако је потребно)– За велике дизалице, компоненте се испоручују засебно.

Амбалажа против -корозије– ВЦИ филм или средство за сушење за прекоморски транспорт.

Документација– Приручници, извештаји о испитивању и сертификати (ЦЕ, ИСО, ГОСТ, итд.).

 

8. Инсталација и пуштање у рад (на-сајту)

Поравнање писте и поновно састављање крана.

Завршно тестирање оптерећења и обука оператера.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.