Електрична мостна дизалица за радионицу

Шта је електрична мостна дизалица за радионицу?

То је систем који се састоји од моста (хоризонталне греде) који се креће дуж шина писте монтираних на носећу конструкцију радионице. Електрична дизалица и колица се крећу преко моста, омогућавајући оператеру да подиже, спушта и транспортује терет било где у оквиру правоугаоне покривености дизалице.

Замислите то као стварање „решетке за подизање“ преко целог пода ваше радионице, дајући вам могућност да подигнете терет и прецизно га преместите на било коју другу тачку без коришћења простора.

 

Предности за радионицу

Максимизира простор:Радећи изнад главе, одржава цео под чистим за машине, радне станице и складиште. За виљушкар нису потребни пролази.

Повећава продуктивност и ефикасност:Драстично смањује време и рад потребан за померање тешких материјала, компоненти или готових производа. Једна особа може да ради посао више њих.

Побољшава безбедност:

Елиминише ризике повезане са ручним подизањем (повреде мишићно-скелетног система).

Смањује потребу за виљушкарима, минимизирајући ризик од судара и несрећа.

Оператери могу да контролишу оптерећење са безбедне удаљености.

Побољшава ергономију:Смањује физички напор радника, што доводи до мањег умора и повреда.

Пружа прецизно руковање:Омогућава споро, прецизно позиционирање терета, што је неопходно за монтажу, обраду и постављање.

Свестран и прилагодљив:Може се опремити разним прикључцима (куке, магнети, хватаљке) за руковање различитим материјалима.

 

Кључна разматрања при одабиру дизалице за радионицу

Капацитет:Одредите тежину најтеже ствари коју треба да подигнете. Уобичајени капацитети радионица крећу се од 2 до 20 тона.

распон:Удаљеност између шина писте. Ово дефинише ширину подручја које кран може покрити.

Висина подизања:Колико високо треба да подигнете терет.

Радни циклус:Колико често ће се дизалица користити. За ужурбану радионицу, прикладна је класа М4 (средње оптерећење) или М5 (тешка оптерећења).

Метод контроле:Висећа контрола је стандардна, али се високо препоручује радио даљински управљач због његове сигурности и флексибилности.

Структура зграде:Професионалац мора да провери да ли стубови и кров ваше радионице могу да издрже кран, оптерећење и динамичке силе.

Закључак:АнЕлектрични мостни кранније само уређај за подизање; то је аосновни алат за ефикасност радионице. Он поједностављује радни ток, омогућава једном раднику да безбедно рукује огромним тежинама и откључава пуни потенцијал простора у вашој радионици. То је једна од-улагања са највећим повраћајем коју производни или поправни објекат може да направи.

 

Основне компоненте: лежај, мењач, мотор, пумпа

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1 година

Тежина (КГ): 2000 кг

Видео одлазна-инспекција: Достављено

Извештај о испитивању машина: Достављено

Дизајн: Двоструки сноп

Ефикасност: висока ефикасност

Радна брзина: Рад велике брзине

Стабилност: функција против{0}}замаха

Боја: Опционо

Извор напајања: 110В/220В/230В/380В/440В, прилагођено

Распон:7,5-31,5м

Овде је детаљан преглед компоненти анЕлектрична мостна дизалица за радионицу.

 

1. Примарни структурни систем (Оквир)

Носач(е) моста:Примарне хоризонталне греде које обухватају радионицу.

Једноструки носач:Једна греда (И-греда или кутијасти носач) где колица за подизање иду на доњу прирубницу. Економичнији и пружа добар простор за главу.

Двоструки носач:Два паралелна носача где колица пролазе на врху носача. Омогућава већу висину подизања и бољи је за већа оптерећења.

Крајњи камиони:Конструкције на сваком крају носача моста у којима су смештени точкови и погонски механизми за кретање целе дизалице дуж писте.

Писта систем:

Греде за писту:Тешке И{0}}греде које подржавају кровни стубови или конструкција радионице.

Руннинг Раилс:Челичне шине постављене на греде писте за кретање точкова дизалице.

Зауставници/одбојници дизалице:Физичка заустављања на крајевима писте да би се спречило преко-путовање.

2. Систем за подизање и путовање (Радни коњ)

Електрична дизалица:Компонента која врши подизање.

Мотор за подизање:Електромотор који обезбеђује снагу дизања.

мењач:Смањује брзину мотора ради повећања обртног момента подизања.

Бубањ или ланчаник:За намотавање жичаног ужета или ланца.

кочница:Аутоматски се укључује да задржи терет када дизалица није напајана.

Монтажа колица:Јединица која носи дизалицу дуж носача моста.

Оквир колица:Подржава дизалицу.

Точкови колица:Трчите дуж прирубнице носача моста.

Вожња колицима:Мотор и зупчаници који покрећу колица (могу бити електрични или ручни).

Блок куке:Склоп који држи удицу, често са више снопова ради механичке предности.

Путне вожње мостом:

Погонски мотори:Монтира се на крајње камионе за померање целе дизалице.

Точкови:Точкови са прирубницом који се крећу по шинама писте.

 

3. Систем напајања и контроле (Тхе Нервес)

Напајање:

Фестоон систем:Систем колица и шина који носи и управља флексибилним каблом за напајање. Уобичајено у радионицама.

Систем проводника:Затворене круте шипке за напајање које иду паралелно са пистом. Поузданији за-тешку употребу.

Контролни интерфејс:

Висећа станица:Висећа{0}}командна кутија са дугметом повезана са краном помоћу флексибилног кабла. Оператер хода поред терета.

Радио даљински управљач:Бежични предајник који омогућава оператеру да контролише кран са било ког места на поду радионице. Ово се веома препоручује за безбедност и видљивост.

Контролна табла:Садржи електричне компоненте као што су контактори, релеји за преоптерећење, а понекад и фреквентни претварач (ВФД) за глатку контролу брзине.

4. Сигурносни системи (Линија живота)

Гранични прекидачи:

Горњи/доњи гранични прекидачи за подизање:Аутоматски искључите снагу при екстремним ходима куке.

Гранични прекидачи путовања:Зауставите кран или колица на крајевима писте или носача.

Заштита од преоптерећења:Уређај који спречава дизалицу да подигне терет изнад свог номиналног капацитета.

Кочиони системи:

Кочница за подизање:Аутоматски задржава терет.

Путне кочнице:На погонским моторима за контролисано заустављање.

Дугмад за хитно заустављање:Налази се на висећој станици и често на различитим тачкама на дизалици за тренутно искључење струје.

Уређај за упозорење:Сирена или зујалица за упозорење особља када је дизалица у покрету.

Посебна разматрања{0} за радионицу

Простор за главу:Простор између{0}}спуштеног положаја куке и пода. Једногредна дизалица обично нуди бољи простор за висину у радионици са малим{2}}размаком.

Одобрење:Уверите се да дизалица не омета врата, осветљење, вентилацију или другу опрему изнад главе.

Површина:Подручје покривености дизалице треба да одговара току рада у радионици, често покривајући кључне области као што су пријемне, машинске и монтажне станице.

Закључак:Свака компонента радионичке електричне мостне дизалице је дизајнирана запоуздан, сигуран и ефикасан раду индустријском окружењу. Интеграција робусне структуре, моћног система за подизање, интуитивне контроле и свеобухватних безбедносних функција чини га незаменљивим алатом који повећава продуктивност док истовремено штити и особље и имовину.

Скица

Главни технички

 

 

Предности електричне мостне дизалице у радионици

Инсталација мостне дизалице трансформише рад радионице испоручујући дубока побољшања у ефикасности, безбедности и коришћењу простора.

 

1. Неупоредива свемирска ефикасност

Максимизира корисну површину пода:Дизалица ради изнад главе, потпуно елиминишући потребу за широким пролазима које захтевају виљушкари. Ово ослобађа драгоцени подни простор за више машина, радних станица или складишта.

Потпуна покривеност:Он ствара „решетку за подизање“ преко целе радне површине, омогућавајући да се терети покупе и транспортују директно до било које тачке без препрека.

2. Драматични пораст продуктивности

Операција једне{0} особе:Један радник може брзо и лако да премести огромне терете, драстично смањујући потребе за радном снагом и време чекања.

Брже руковање материјалом:Премештање терета кроз радионицу траје делић времена у поређењу са ручним методама или коришћењем виљушкара, који ће можда морати да се креће око препрека.

Поједностављен ток рада:Омогућава несметан, континуиран ток материјала од пријема, до обраде, до склапања и коначно до отпреме.

3. Побољшана безбедност и ергономија

Елиминише ручно подизање тешке тежине:Уклања примарни узрок мишићно-скелетних повреда у радионици, штитећи раднике од напрезања леђа и других повреда.

Смањује зависност од виљушкара:Минимизира ризик од судара,-превртања и удеса пешака повезаних са саобраћајем виљушкара.

Контролисано кретање терета:Руковаоци могу прецизно и са безбедне удаљености да воде терет (нарочито помоћу даљинског управљача), држећи их подаље од места укљештења и опасности од пада.

4. Врхунска свестраност и прецизност

Подноси различита оптерећења:Може бити опремљен разним додацима као што су куке, магнети, вакумски подизачи или Ц{0}}куке за руковање сировинама, готовим деловима, машинама и алатима.

Прецизно постављање оптерећења:Омогућава споро, инча{0}}савршено позиционирање терета на машине, склопове или паковање, што је кључно за контролу квалитета и спречавање оштећења скупих компоненти.

5. Снажан повраћај улагања (РОИ)

Смањује оперативне трошкове:Смањује трошкове рада, минимизира оштећења производа услед руковања и смањује ослањање на више делова мобилне опреме.

Повећава излаз:Убрзавањем процеса производње или поправке, дизалица директно доприноси већој пропусности и приходима.

 

Пријаве у радионици

Електрична мостна дизалица је невероватно свестрана и може се применити на скоро сваки аспект ужурбане радионице.

 

1. Машинске радионице и ЦНЦ центри

Машине за утовар/истовар:Подизање сирових челичних гредица, алуминијумских блокова и великих одливака на стругове, глодалице и ЦНЦ центре.

Померање готових делова:Превоз машински обрађених компоненти до инспекцијских зона или станица за чишћење.

2. Продавнице за производњу и заваривање

Руковање плочом и лимом:Премјештање великих челичних плоча на столове за сечење (ласер, плазма, водени млаз).

Позиционирање заварених елемената:Подизање и ротирање тешких рамова и конструкција за заваривање, обезбеђујући оптималну ергономију за заваривача и доследан квалитет.

3. Монтажне и производне линије

Позиционирање под{0}}склопова:Подизање блокова мотора, мењача или великих оквира машина на монтажну траку.

Руковање великим компонентама:Прецизно померање великих, крхких или неспретно обликованих делова.

4. Простори за одржавање и поправке

Уклањање мотора и компоненти:Подизање мотора, мењача и хидрауличних јединица из возила, машина и индустријске опреме ради ремонта.

Промене алата:Руковање тешким калупима, калупима и алатима за пресе и машине за бризгање.

5. Складишна и сценска подручја

Пријем и складиштење материјала:Истовар сировина из камиона и њихово организовање у складишне регале.

Постављање и постављање:Премјештање серија компоненти и материјала у одређене производне зоне.

 

Процес производње за анЕлектрични мостни кранје систематски низ инжењеринга, производње, монтаже и тестирања. Ево детаљног прегледа.

 

Фаза 1: Дизајн и инжењеринг

Ово је основна фаза у којој се дефинишу перформансе и безбедност дизалице.

Анализа захтева клијената:Преглед кључних параметара: капацитет, распон, висина дизања, радни циклус и оперативне потребе (нпр. метода управљања, посебне карактеристике).

Конструкцијски и механички дизајн:

Структурна анализа:Израчунавање оптерећења и напона да би се одредила одговарајућа величина и тип носача (једноструки/двоструки, И-носач греда/кутија).

Избор компоненти:Одређивање дизалице, колица, погонских мотора, точкова и мењача.

Електрични дизајн:Креирање шема за напајање, контроле мотора и сигурносна кола.

Креирање описа материјала (БОМ):Навођење свих сировина и купљених компоненти.

 

Фаза 2: Набавка и припрема материјала

набавка:Набавка челичних греда, плоча и купљених компоненти (дизалице, мотори, електрични уређаји).

Припрема материјала:Челичне компоненте секу се на дужину помоћу тестера или ЦНЦ плазма резача. Рупе се буше или буше за вијке и спојеве.

 

Фаза 3: Израда конструкције и монтажа

Овде се гради рам дизалице.

Израда носача:

За И{0}}носаче: Припрема и ојачање стандардних И{1}}греда ако је потребно.

За кутијасте носаче: Сечење мрежастих и прирубничких плоча, њихово заваривање заједно са унутрашњим елементима за учвршћивање.

Крај производње камиона:Израда крајњих камиона у којима се налазе точкови и погони.

заваривање:Све конструктивне везе заварују сертификовани заваривачи. Критични завари се могу прегледати ултразвуком.

Машинска обрада:Обрада монтажних површина за шине и погоне како би се осигурало правилно поравнање.

 

Фаза 4: Машинска монтажа

Конструктивни оквир је комбинован са механичким системима.

Монтажа моста:Главни носач(и) су повезани са крајњим камионима, формирајући комплетну конструкцију моста.

Инсталација точкова и осовина:Точкови су монтирани на крајње камионе. Осовине и погонске компоненте су уграђене за вожњу са погоном.

Монтажа колица:Рам колица је изграђен, а точкови су причвршћени. Дизалица се затим монтира на оквир колица.

Додатак за куку:Блок куке је причвршћен за жичани уже или ланац дизалице.

 

Фаза 5: Инсталација електричног и управљачког система

Ожичење:Електрични каблови се протежу дуж конструкције дизалице до погонских мотора, мотора дизалице и контролних тачака.

Инсталација контролног система:Висећа контролна станица или радио пријемник је инсталиран и ожичен. Монтирани су контролни панели са контакторима и заштитом од преоптерећења.

Подешавање напајања:Монтажа фестонског система или проводних шипки за довод струје.

Сигурносни уређаји:Инсталирање и ожичење крајњих прекидача, заустављања у случају нужде и уређаја за заштиту од преоптерећења.

 

Фаза 6: Пре-тестирање и инспекција испоруке (ФАТ)

Потпуно састављена дизалица је тестирана како би се осигурало да испуњава све спецификације и безбедносне стандарде.

Визуелни преглед:Провера израде, правилног заваривања и правилног склапања.

Без{0}}Тест учитавања:Руковање свим покретима (подизање, кретање колица, кретање моста) без оптерећења да би се проверио неометани рад и ненормална бука.

Тестирање оптерећења:

Тест статичког оптерећења:Подизање пробног терета од125% номиналног капацитетаи држање да би се проверио интегритет конструкције и способност држања кочнице.

Тест динамичког оптерећења:Подизање110% номиналног капацитетаи покреће га кроз све покрете како би се обезбедио учинак у радним условима.

Тест безбедносне функције:Провера рада свих граничних прекидача, кочница, Е-устављача и уређаја за заштиту од преоптерећења.

 

Фаза 7: Демонтажа, фарбање и паковање

демонтажа:Дизалица је делимично растављена на логичке делове (носачи, крајњи камиони, колица) за отпрему.

Сликарство:Све компоненте су фарбане прајмером и завршним премазом за заштиту од корозије.

Паковање:Компоненте су безбедно упаковане, са посебном пажњом на заштиту обрађених површина, навоја и електричних компоненти.

 

Фаза 8: Инсталација и пуштање у рад (САТ)

Постављање локације:Дизалица се поново монтира на писти купца.

Коначне везе:Прикључена је струја и извршене су завршне провере.

Пуштање у рад и САТ:Дизалица се подвргава коначном оперативном тесту у свом стварном радном окружењу.

Обука оператера:Оператери корисника су обучени за безбедну и ефикасну употребу.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.