Мостни кран типа КД

Шта је надземна дизалица типа КД?

A Мостни кран типа КДје специфична и врло уобичајена класификација тешке-електричне мостне дизалице (ЕОТ). Ознака "КД" потиче из кинеских индустријских стандарда (ЈБ/Т) и означава„Електрична (Диан) дизалица (Ки)“или се често тумачи као"Општа дужност"мостна дизалица. То је свестрана, робусна и широко коришћена дизалица дизајнирана за поуздане перформансе у различитим индустријским применама.

 

Предности мостних дизалица типа КД

Доказана поузданост:Зрео, стандардизован дизајн познат по својој издржљивости и малим потребама одржавања.

Одлична вредност:Нуди одличан баланс перформанси, карактеристика и цене за општу индустријску употребу.

Свестраност:Погодан за веома широк спектар примена, од производње и монтаже до складиштења.

Снажне перформансе:Радни циклус М5 је довољан за огромну већину фабричких и радионичких задатака дизања.

Добра стабилност оптерећења:Дизајн двоструких носача обезбеђује глатко и стабилно кретање терета.

 

Поређење: КД у односу на друге мостне дизалице

Феатуре	КД тип (тешка оптерећења)	КЛ тип (лаки рад)	КЦ тип (тешки рад)
Дути Цицле	М5 (тешка оптерећења)	М3/М4 (лагано/средње)	М6/М7 (тешко/веома озбиљно)
Типична употреба	Општа фабрика и радионица	Лигхт Мануфацтуринг	Жељезаре, ливнице
Дизајн носача	Доубле Гирдер	Једноструки/двоструки носач	Доубле Гирдер
Робустнесс	Високо	Умерено	Врло високо
Цост	Умерено	Ниже	Више

Закључак:ТхеМостни кран типа КДје дефинитивни стандард за{0}}дизање тешких терета у општој индустрији. То није лака-машина, нити је направљена за екстремно кажњавање челичане. Заузима суштинску средину, пружајући робусну, поуздану и ефикасну снагу дизања за безбројне задатке који одржавају фабрике и радионице у раду. Његова широка употреба је сведочанство његовог ефикасног и практичног дизајна.

 

Основне компоненте: лежај, мењач, мотор, пумпа

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1 година

Тежина (КГ): 2000 кг

Видео одлазна-инспекција: Достављено

Извештај о испитивању машина: Достављено

Дизајн: Двоструки сноп

Ефикасност: висока ефикасност

Радна брзина: Рад велике брзине

Стабилност: функција против{0}}замаха

Боја: Опционо

Извор напајања: 110В/220В/230В/380В/440В, прилагођено

Распон:7,5-31,5м

Овде је детаљан преглед компоненти аМостни кран типа КД.

 

1. Примарни структурни систем (Оквир)

Двоструки главни носачи:Примарне хоризонталне греде које формирају мост.

Носачи кутија:Произведен од челичне плоче за оптималан однос чврстоће-према-тежини и крутости. Ово је стандард за КД дизалице.

Крајњи камиони:Конструкције на сваком крају моста у којима су смештени точкови и погонски механизми за кретање целе дизалице дуж писте.

Точкови:Точкови од кованог или ливеног челика са ојачаним газиштима.

Осовине:За подупирање точкова и пренос погонске снаге.

Писта систем:

Греде за писту:Тешке И{0}}греде или кутијасте секције које подржавају стубови зграде.

Руннинг Раилс:Челичне шине постављене на врх греда писте.

Одбојници за дизалице:Уређаји за{0}}апсорбовање удара на крајевима писте.

2. Систем за подизање и путовање (Радни коњ)

Главна јединица за подизање:

Мотор за подизање:Електрични мотор који обезбеђује снагу подизања.

мењач:Смањује брзину мотора ради повећања обртног момента.

Бубањ са ужетом:Намота жичано уже.

кочнице:Примарни и секундарни кочиони системи.

Монтажа колица:

Оквир колица:Подржава јединицу дизалице.

Точкови и погон колица:Точкови који се крећу по шинама на врху главних носача, са посебним погонским мотором за попречно кретање.

 

Помоћна дизалица:Опциона, мања, бржа дизалица на истим колицима за мање терете.

Блок куке:Склоп који држи удицу, често са више снопова ради механичке предности.

Путне вожње мостом:

Погонски мотори:Мотори постављени на крајње камионе за покретање целе дизалице.

Точкови:Точкови са прирубницом који се крећу по шинама писте.

3. Системи за напајање, контролу и кретање (Нерви)

Систем напајања:

Систем проводних шипки:Затворене струјне шипке које иду паралелно са пистом.

Фестоон систем:Систем колица и шина који носе флексибилне каблове за напајање.

Контролни интерфејс:

Висећа станица:Висећа контролна кутија{0}}на дугме.

Радио даљински управљач:Бежични рад за мобилност оператера.

Контролна табла:

Контактори и релеји:За дистрибуцију и контролу.

Релеји за преоптерећење:За заштиту мотора од прекомерне струје.

Погони са променљивом фреквенцијом (ВФД):Често укључен за глатку контролу брзине.

4. Системи критичне безбедности (Линија живота)

Лимитер преоптерећења:Обавезни уређај који спречава подизање дизалице изнад номиналног капацитета.

Гранични прекидачи:

Горња/доња граница подизача:Спречава прекомерно-подизање или прекомерно-спуштање.

Ограничења путовања:Зауставља кран и колица на крајевима писте.

Кочиони системи:

Кочница за подизање:Аутоматски држи оптерећење.

Путне кочнице:На моторима за погон мостова и колица.

Дугмад за хитно заустављање:Налази се на различитим тачкама на дизалици и привеску.

Уређај за упозорење:Сирена или зујалица за упозорење особља.

Резиме: Кључне карактеристике крана типа КД

Компонента	КД Типска карактеристика
Гирдерс	Двоструки носачиза снагу и крутост
Хоист	Индустријска жичана дизалицаоцењено за М5 дужност
Колица	Најпопуларније{0}}за максималну висину куке
Контрола	Привезак или даљинскистандардне
Сигурност	Граничник преоптерећења и гранични прекидачиобавезна

Закључак:Свака компонента надземне дизалице типа КД је пројектована запоузданост, сигурност и ефикасне перформансеу општем-индустријском окружењу за тешке услове рада. Интеграција робусних структурних елемената са стандардизованим, провереним компонентама чини га свестраним и поузданим решењем за широк спектар апликација за руковање материјалом.

Скица

Главни технички

 

 

Предности мостне дизалице типа КД

Мостне дизалице типа КД нуде моћну комбинацију поузданости, свестраности и вредности, што их чини стандардним избором за опште{0}}индустријско подизање тешких терета.

 

1. Доказана поузданост и издржљивост

Робусна конструкција:Изграђен са двоструким кутијастим носачима и индустријским{0}}компонентама дизајнираним заМ5 (тешка оптерећења)услуге, обезбеђујући дугорочну{0}}поузданост.

Дуг радни век:Дизајниран да издржи редовну, честу употребу у индустријским окружењима са минималним застојима.

Доследан учинак:Одржава стабилан рад чак и при руковању теретима близу његовог номиналног капацитета.

2. Одлична вредност и{0}}ефективност

Оптимална инвестиција:Нуди најбољи баланс између карактеристика перформанси и цене за опште индустријске примене.

Нижи оперативни трошкови:Једноставан дизајн и стандардизоване компоненте смањују захтеве и трошкове одржавања.

Енергетски ефикасан:Модерни електрични системи и ефикасан дизајн мотора минимизирају потрошњу енергије.

3. Свестраност и прилагодљивост

Широк опсег примене:Погодно за разне индустрије и задатке дизања.

Флексибилне конфигурације:Може се прилагодити различитим распонима, висинама дизања и капацитетима.

Више опција контроле:Доступан са висећом контролом или даљинским управљањем.

Компатибилност прилога:Може бити опремљен разним прикључцима за подизање.

4. Једноставност рада и одржавања

Контроле{0}прилагођене кориснику:Једноставан и интуитиван рад који захтева минималну специјализовану обуку.

Доступне компоненте:Дизајниран за лако одржавање и приступ сервису.

Стандардизовани делови:Користи опште доступне компоненте, смањујући трошкове резервних делова и застоје.

5. Безбедност и усклађеност

Свеобухватне безбедносне карактеристике:Укључује лимитатор преоптерећења, граничне прекидаче, заустављање у нужди и уређаје за упозорење.

Усклађеност са прописима:Направљен да задовољи међународне безбедносне стандарде и прописе.

Стабилан рад:Двоструки носач обезбеђује одличну стабилност оптерећења и контролу.

 

Примене надземне дизалице типа КД

Мостна дизалица типа КД је радни коњ опште индустрије, који опслужује бројне секторе са поузданим решењима за руковање материјалом.

 

1. Производни и монтажни погони

Производне линије:Премјештање сировина и компоненти између радних станица.

Радови на монтажи:Руковање великим под{0}}склоповима и готовим производима.

Утовар/истовар машине:Позиционирање тешких делова у обрадним центрима.

2. Складишно-логистички центри

Руковање тешким предметима:Премјештање велике или тешке палетизиране робе.

Докови за учитавање:Превоз материјала до и од камиона.

Операције складиштења:Постављање и преузимање ставки из складишта високог{0}}нивоа.

3. Услуге челика и обрада метала

Руковање материјалом:Померање челичних плоча, греда и других металних производа.

Продавнице фабриканата:Руковање сировинама и готовим производима.

Сервисни центри:Обрада и складиштење металног инвентара.

4. Електране и комунална предузећа

Операције одржавања:Руковање турбинама, генераторима и трансформаторима.

Сервис опреме:Инсталирање и одржавање тешке опреме.

Руковање горивом:Премјештање материјала и компоненти за одржавање.

5. Објекти за одржавање и поправке

Одржавање опреме:Подизање тешке механизације за сервис и поправку.

Замена компоненти:Руковање великим компонентама током одржавања.

Операције радионице:Опште руковање материјалом у радионицама за поправке.

 

Процес производње за аМостни кран типа КДје систематска и квалитетно{0}}контролисана процедура која обезбеђује поузданост и безбедност за индустријску употребу.

Овде је детаљан преглед процеса производње.

 

Фаза 1: Дизајн и инжењеринг

Ова фаза дефинише спецификације дизалице и креира нацрт за производњу.

Анализа захтева клијената:Преглед кључних параметара: капацитет, распон, висина дизања, радни циклус (М5) и оперативне потребе.

Конструкцијски и механички дизајн:

Структурна анализа:Прорачун оптерећења и напона за одређивање величине носача (обично кутијастих носача) и спецификација компоненти.

Избор компоненти:Навођење дизалице, колица, погонских мотора, точкова и мењача од проверљивих добављача.

Електрични дизајн:Креирање шема за напајање, контроле мотора и сигурносна кола.

Израда описа материјала (БОМ):Навођење свих сировина и купљених компоненти.

 

Фаза 2: Набавка и припрема материјала

набавка:Набавка сертификованих челичних плоча, греда и купљених компоненти (дизалице, мотори, електрична опрема).

Припрема материјала:Челичне компоненте секу се на дужину помоћу тестера или ЦНЦ плазма резача. Плоче су исечене на профил за кутијасте носаче.

 

Фаза 3: Израда конструкције и монтажа

Овде се гради робусни оквир дизалице.

Израда носача:

Конструкција сандука:За КД дизалице, носачи се израђују од челичне плоче. Мрежне и прирубничке плоче су исечене, а унутрашња укрућења су заварена.

Процес:Компоненте се уклапају у шаблоне како би се осигурала равност и исправна геометрија.

заваривање:Критични завари се изводе помоћуАутоматско заваривање под водом (САВ)за дуге, јаке шавове. Све заваре изводе сертификовани заваривачи.

Ослобађање од стреса (за веће дизалице):Завршени носачи се могу загревати у пећи како би се смањила унутрашња напрезања од заваривања.

Машинска обрада:Крајеви носача и површине на које ће се монтирати шине колица су машински обрађени да би се обезбедило савршено поравнање.

 

Фаза 4: Машинска монтажа

Конструктивни оквир је интегрисан са механичким системима.

Крај склапања камиона:Изграђени су крајњи камиони у којима се налазе точкови, осовине и погонски склопови моста.

Монтажа моста:Два главна носача су повезана са крајњим камионима да формирају комплетну структуру моста.

Монтажа колица:Рам колица је изграђен, а точкови су причвршћени. Главна јединица дизалице се затим монтира и поравна на оквир колица.

Инсталација шина:Шине за колица су постављене и поравнате на врху главних носача.

 

Фаза 5: Инсталација електричног и управљачког система

Уграђени су системи за управљање и напајање дизалице.

Инсталација кабла:Каблови за напајање и управљање се полажу дуж конструкције дизалице у заштитним цевоводима или носачима каблова.

Инсталација панела:Главне контролне табле, контактори кућишта, релеји за преоптерећење и често фреквентни претварачи (ВФД) су монтирани на мосту.

Подешавање напајања:Инсталација система проводника или фестонског система за испоруку струје.

Сигурносни уређаји:Уградња и ожичење крајњих прекидача, заустављања у случају нужде и уређаја за заштиту од преоптерећења.

 

Фаза 6: Испитивање и инспекција радова (ФАТ - фабрички тест прихватања)

Потпуно састављена дизалица је тестирана како би се осигурало да испуњава све спецификације и безбедносне стандарде.

Визуелна и димензиона инспекција:Провера израде, квалитета боје и провера свих критичних димензија (распон, међуосовинско растојање).

Без{0}}тест учитавања:Руковање свим покретима (дизалица, колица, мост) без оптерећења да би се проверио неометани рад и ненормална бука.

Тестирање оптерећења:

Тест статичког оптерећења:Подизање пробног терета од125% номиналног капацитетаи држање да би се проверио интегритет конструкције и способност држања кочнице.

Тест динамичког оптерећења:Подизање110% номиналног капацитетаи покреће га кроз све покрете како би се обезбедио учинак у радним условима.

Тест безбедносне функције:Провера рада свих граничних прекидача, кочница, Е-заустављача и граничника преоптерећења.

 

Фаза 7: Демонтажа, фарбање и паковање

демонтажа:Дизалица се пажљиво раставља на преносиве модуле (носачи, крајњи камиони, колица).

Финална слика:За заштиту од корозије наноси се прајмер и завршни премаз.

Паковање:Компоненте су безбедно упаковане, са посебном пажњом на заштиту обрађених површина и електричних компоненти.

 

Фаза 8: Инсталација локације и пуштање у рад (САТ - тест прихватања локације)

Постављање локације:Дизалица се поново монтира на писти купца.

Коначне везе:Прикључена је струја и извршене су завршне провере.

Пуштање у рад и САТ:Дизалица се подвргава коначном оперативном тесту у свом стварном радном окружењу.

Обука оператера:Оператери корисника су обучени за безбедну и ефикасну употребу.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.