Монораил мостни кран

 

Једношински мостни кран Увод у производ; Једношинска мостна дизалица је напредно решење за подизање и руковање материјалом дизајнирано да задовољи потребе индустрија које захтевају ефикасно и прецизно кретање тешких терета. Радећи на једној, фиксној шини, ова дизалица је идеалан избор за линеарни транспорт унутар производних линија, складишта и других индустријских окружења.

Једношинска мостна дизалица је Једношинска мостна дизалица има аеродинамичан дизајн и робусну конструкцију, што га чини поузданим алатом за индустрије са високим захтевима за продуктивношћу и безбедношћу. Опремљен је колицима која се крећу дуж једне надземне шине, обезбеђујући ефикасно и контролисано хоризонтално и вертикално кретање терета.

Кључне карактеристике; Компактан дизајн: Идеалан за окружења са ограниченим простором са ниским плафонима. Максимизира употребљив простор без угрожавања перформанси. Висок капацитет оптерећења: Може да издржи оптерећења у распону од 0.5 тона до 20+ тона, у зависности од конфигурацију

Глатки рад: Укључује напредне моторе и колица за прецизан, углађен рад без буке. Издржљива конструкција: Направљена од материјала високе чврстоће, обезбеђујући дугорочну издржљивост чак и у тешким условима.

Прилагодљиве опције: Могу се прилагодити одређеним величинама, висинама дизања и радним брзинама како би се уклопиле у јединствене захтеве. Лакоћа одржавања: Дизајнирано за минимално време застоја и ниске трошкове одржавања.

Основне компоненте Мотор

Место порекла Кина

Гаранција 2 године

Тежина (КГ) 10000 кг

Напајање Напон локалне индустрије

Радна температура Уобичајена -25 -40

Боја боја Прилагођена боја

Модел управљања Бежични даљински управљач.Управљање кабином

Сертификат ЦЕ БВ ИСО

 

 

Дуга зрака

Главна греда једношинске мосне дизалице је једна од најкритичнијих компоненти, одговорна за подупирање и ефикасно преношење терета дуж моношинске пруге. Служи као хоризонтална структура по којој се крећу дизалица и колица, обезбеђујући глатко и безбедно руковање материјалом.

Кључне карактеристике главне греде; Робусна конструкција; Типично направљен од челика или легираних материјала високе чврстоће како би се осигурала издржљивост и способност подношења тешких оптерећења. Дизајниран да одоли савијању, увртању или деформацији под оптерећењем. Лаган и ефикасан дизајн; Конструисан да уравнотежите снагу и тежину за оптималне перформансе. Смањује укупну тежину система дизалице без угрожавања носивости.

Прилагодљиве димензије; Доступан у различитим дужинама, ширинама и профилима (нпр. И-греда, кутијасти носач или решетка) како би се уклопили у различите индустријске захтеве. Може се дизајнирати за прилагођавање специфичним дужинама распона и носивости. Прецизна израда; Произведено коришћењем напредних техника како би се осигурала тачност димензија и поравнања, што је критично за безбедан рад дизалице.

Отпорност на корозију; Често премазана антикорозивном бојом или поцинкована како би издржала оштре услове околине, посебно на отвореном или при високој влажности.

Систем за подизање

Кључне компоненте система за подизање; Електрична дизалица; Компактна и моћна дизалица је основна компонента система за подизање. Садржи мотор, бубањ, конопац или ланац и механизам за кочење. Доступан у витлама са жичаним ужетом за већа оптерећења или ланац дизалице за лакше примене.

Мотор за подизање; Мотори високих перформанси обезбеђују глатке и ефикасне операције подизања и спуштања. Опремљени контролама променљиве брзине за прецизно руковање теретом. Направљени за руковање континуираним радним циклусима уз минимално стварање топлоте.

Жичано уже или ланац; Издржљив медиј за подизање отпоран на хабање који се користи за повезивање дизалице са теретом. Жичано уже је идеално за тешке операције, док су ланци погодни за лакша оптерећења.

Кука за терет; Куке од кованог челика са могућношћу окретања за сигурно и флексибилно руковање теретом.

Заштита од преоптерећења; Интегрисани сигурносни механизми за спречавање подизања изнад капацитета система, обезбеђујући безбедан рад. Систем контроле; Системом за подизање се управља помоћу висеће контроле, радио даљинског управљача или потпуно аутоматизованог система. Пружа прецизну контролу брзине дизања, позиционирања, и кочење.

Крајкочија

1) Кључне карактеристике крајњег носача Робусна конструкција; Произведен од материјала високе чврстоће као што је челик, крајњи носач пружа издржљивост и отпорност на хабање. Дизајниран да издржи стрес током континуираних операција и тешких оптерећења.

2) Прецизни склопови точкова; Опремљени висококвалитетним точковима (челичним или полиуретанским) за глатко и поуздано путовање дуж писте. Точкови су дизајнирани да минимизирају буку, хабање и трење. Компактан дизајн; Лаган, али снажан, крајњи вагон је пројектован за једноставну инсталацију и ефикасан рад у уским просторима.

3 )Интегрисани погонски систем; Садржи моторе и мењаче који покрећу кретање дизалице дуж шина. Мотори често имају опције променљиве брзине за прецизно позиционирање и глатко убрзање или успоравање.

Механизми за поравнање; Дизајнирани да обезбеде савршено поравнање главне греде са стазама писте, смањујући хабање и проблеме у раду. Функције крајњег носача носача; Пружа стабилну подршку за главну греду и оптерећење дизалице током рада.

Кретање; Омогућава хоризонтално кретање дизалице дуж стазе писте, обезбеђујући глатко и ефикасно позиционирање. Дистрибуција оптерећења; Равномерно распоређује тежину дизалице и оптерећење преко шина како би се спречило напрезање конструкције и обезбедио дуговечност система.

 

 

 

Механизам за кретање крана

Кључне карактеристике крајњег носача; Робусна конструкција Произведен од материјала високе чврстоће као што је челик, крајњи носач обезбеђује издржљивост и отпорност на хабање и хабање. Дизајниран да издржи стрес током континуираних операција и великих оптерећења

Опремљени висококвалитетним точковима (челичним или полиуретанским) за глатко и поуздано путовање дуж писте. Точкови су дизајнирани да минимизирају буку, хабање и трење. Компактан дизајн; Лаган, али снажан, крајњи носач је конструисан за једноставну инсталацију и ефикасан рад у скученим просторима.

Интегрисани погонски систем; Садржи моторе и мењаче који покрећу кретање дизалице дуж шина. Мотори често имају опције променљиве брзине за прецизно позиционирање и глатко убрзање или успоравање.

Карактеристике против судара; Укључује одбојнике, крајње граничнике и граничне прекидаче за спречавање судара и обезбеђивање безбедног рада. Механизми за поравнање; Дизајнирани да обезбеде савршено поравнање главног снопа са стазама писте, смањујући хабање и проблеме у раду.

 

 

5. Механизам за кретање колица

1) Кључне компоненте механизма за кретање колица Оквир колица; Чврст и издржљив оквир који подржава дизалицу и друге компоненте механизма. Обично је направљен од челика или легираних материјала високе чврстоће.

2) Висококвалитетни точкови (челични или полиуретански) постављени на колица за глатко кретање дуж главне греде. Прецизно обрађени за смањење трења и обезбеђивање стабилног путовања.

3) Погонски мотор; Електрични мотор покреће кретање колица. Често има погоне са променљивом брзином (ВФД) за глатко убрзање и успоравање. Мењач; Преноси снагу са мотора на точкове док обезбеђује обртни момент за ефикасно кретање. Осигурава контролисано и доследно кретање колица .

4) Водећи ваљци; Инсталирани да држе колица у равни са главним снопом, смањујући бочно померање и хабање. Контролни систем; Управља се преко привеска, даљинског управљача или аутоматизованог система за контролу смера и брзине колица.

5) Принцип рада, активација погона: Мотор покреће мењач, који покреће точкове колица дуж главног снопа. Контролисано кретање: Оператер контролише брзину и смер колица преко контролног система.

Поравнање оптерећења: Водећи ваљци обезбеђују да колица остану у равни са главном гредом током рада.

Безбедност: Крајњи прекидачи и кочиони систем обезбеђују сигурно и прецизно заустављање.

 

6. Точак крана

1) Принцип рада

Котрљање гусенице: Када се дизалица креће, мотор покреће точак да се окреће, а точак се котрља по стази, чиме се остварује бочно кретање дизалице.

Расподела оптерећења: Дизајн групе точкова је обично структура са више точкова, која може ефикасно распршити укупно оптерећење дизалице, смањити притисак на стазу и продужити век трајања гусенице и точкова.

Функција навођења: Дизајн точка такође треба да узме у обзир функцију навођења како би се осигурало да дизалица остане у центру стазе када се креће како би се спречило исклизнуће или нагињање.

2) Одржавање и нега

Редовни прегледи: Потребно је редовно проверавати истрошеност точка како би се обезбедио добар контакт између точка и гусенице како би се спречиле незгоде изазване прекомерним хабањем.

Подмазивање: Лежајеви точка треба редовно да се подмазују како би се смањило трење, побољшала радна ефикасност и продужио радни век.

Чишћење: Део где точак додирује стазу треба да се одржава чистим како би се спречило оштећење трења или хабање узроковано крхотинама.

7.Цране Хоок

1) Кука за кран је једна од најкритичнијих компоненти моношинске мосне дизалице, одговорна за причвршћивање и сигурно држање терета током операција подизања. Дизајниран је да обезбеди сигурност, поузданост и свестраност при руковању различитим материјалима и тежинама. Кључне карактеристике куке за кран

2) Материјал високе чврстоће; Направљен од кованог угљеничног челика или легираног челика да издржи велика оптерећења и одоли деформацијама.

Термички обрађен за додатну чврстоћу и издржљивост. Окретни механизам; Многе куке за кран имају закретни дизајн који омогућава да се терет слободно ротира без увртања медијума за подизање (жичано уже или ланац). Смањује оптерећење на компоненте дизалице и обезбеђује стабилност.

Сигурносна брава; Опремљен сигурносном бравом за спречавање неочекиваног клизања или одвајања терета. Повећава радну сигурност, посебно током динамичких покрета. Ознаке носивости; Јасно означено максималном тежином како би се осигурала безбедна употреба у оквиру номиналних граница.

Ергономски дизајн; Дизајниран са широким отвором за грло за смештај различитих уређаја за подизање као што су привезнице, окови или ужад.

Мотор

Кључне функције мотора у моношинској мосној дизалици за подизање; Напаја механизам за подизање за безбедно подизање и спуштање терета. Кретање колица; Покреће механизам за кретање колица, омогућавајући хоризонтално кретање дизалице дуж главне греде дизалице.

Управља крајњим колицима за померање дизалице дуж стазе за слетно-слетно-слетну стазу за позиционирање преко радног подручја. Прецизна контрола; Омогућава глатка покретања, заустављања и прилагођавања брзине за прецизно руковање материјалом. Типови мотора који се користе у моношинским мостним дизалицама Индукциони мотор са веверичним кавезом Најчешће коришћени мотор због своје робусности, поузданости и ниског одржавања

Мотор са клизним прстеном; Идеалан за апликације које захтевају велики стартни момент, као што је подизање тешких терета. Серво мотор; Користи се у системима који захтевају прецизну контролу кретања и високу ефикасност.

Мотор кочнице; Садржи интегрисани кочиони систем који безбедно држи терет када мотор није у функцији. Мотор са варијабилном фреквенцијом (ВФД); Пружа променљиву контролу брзине, омогућавајући глатко убрзање, успоравање и енергетску ефикасност.; Карактеристике дизалице Мотор

.

Звучни и светлосни алармни систем и гранични прекидач

Кључне карактеристике; Звучна упозорења; Гласне сирене или звучни сигнали упозоравају оператере и оближње раднике на кретање дизалице. Подесива подешавања јачине звука како би одговарала различитим радним окружењима. Визуелна упозорења; Јака трепћућа светла (ЛЕД или стробоскоп) сигнализирају рад дизалице. Доступне у различитим бојама , као што су црвена, жута или плава, за јасну видљивост.

Аутоматско активирање; Интегрисано са контролним системом дизалице за аутоматско активирање током операција као што су подизање, кретање колица или кретање дизалице. Издржљив дизајн; Направљен од робусних материјала да издржи оштра индустријска окружења као што су прашина, влага и екстремне температуре.

Предности; Повећана безбедност: Спречава несреће упозоравајући раднике на активност дизалице. Усклађеност: Испуњава безбедносне прописе и индустријске стандарде. Побољшана свест: Повећава свест о ситуацији за оператере и особље на прометним или бучним радним местима.

10.Сигурносни уређаји

1) Уређај за заштиту од преоптерећења; Функција: Спречава дизалицу да подиже терет изнад свог номиналног капацитета. Како функционише: Мерна ћелија или мерач напрезања мери тежину терета. Ако оптерећење пређе границу, систем зауставља механизам за подизање и активира аларм.

2) Гранични прекидачи; Функција: Зауставља кран или његове компоненте када достигну унапред дефинисане границе кретања или подизања. Типови: Гранични прекидач за подизање: Спречава прекомерно подизање или прекомерно спуштање куке. колица или моста на њиховим крајњим тачкама.

3) Функција уређаја против судара: Спречава сударе између више дизалица које раде на истој писти или између дизалице и других препрека. Како то функционише: Користи сензоре (нпр. инфрацрвене или ултразвучне) за откривање објеката или других дизалица у близини и аутоматски успорава или зауставља дизалицу.

4) Систем за заустављање у нужди; Функција: Омогућава оператеру или систему да одмах зауставе све операције дизалице у случају нужде. Дизајн: Дугмад за заустављање у нужди се постављају на контролну таблу, привјесак или даљински управљач.

Предности: Спречава несреће или штету у неочекиваним ситуацијама. Брзо реагује на безбедносне опасности.

11.Цонтрол Моде

1) Опис ручне контроле: Оператер ручно контролише дизалицу преко висеће контроле или станице са дугметом која је обично причвршћена за кран.

Карактеристике: Директна веза са дизалицом. Једноставна и исплатива за мање или мање сложене операције. Захтева од оператера да се креће заједно са дизалицом. Примене: Кранови малог до средњег капацитета, лака радна окружења.

2) Бежични даљински управљач Опис: Управља се преко бежичног даљинског управљача, омогућавајући оператеру да стоји на безбедној удаљености. Карактеристике: Побољшана безбедност оператера омогућавањем рада са удаљености.

3)Контрола кабине;Опис: Кабина је инсталирана на дизалици где руковалац седи и управља дизалицом помоћу полуга или џојстика.Карактеристике:Погодно за тешке операције или окружења где је потребна прецизна контрола.Пружа одличну видљивост оперативног подручја .Често у комбинацији са климатизацијом или грејањем за удобност руковаоца у екстремним окружењима. Примене: Велики капацитет дизалице, тешке индустријске примене као што су бродоградилишта или челичане.

4) Опис аутоматске или полуаутоматске контроле: Кран ради на основу унапред програмираних упутстава или минималне интервенције оператера. Карактеристике: Користи ПЛЦ (програмабилне логичке контролере) или ЦНЦ системе за аутоматизацију. Повећава оперативну ефикасност смањењем људске грешке. Погодно за понављање или прецизне задатке. Примене: Фабрике са аутоматизованим производним линијама, логистичка складишта, или окружења која захтевају високу пропусност.

12.Скетцх

 

 

Главни технички

 

 

1. Ефикасност простора

Полупорталне дизалице ефикасно користе расположиви простор јер се једна страна креће по уздигнутој писти, а друга по поду. Овај дизајн је посебно погодан за објекте са ограниченим простором за висину или неправилним распоредом.

2. Исплативост

Обично су приступачније од потпуних порталних дизалица јер захтевају мање структуралне подршке (нпр. једна шина уместо две). Ово смањује трошкове инсталације и материјала.

3. Свестраност

Ове дизалице су погодне за унутрашњу и спољашњу употребу, што их чини разноврсним за различите индустрије. Они могу да се баве различитим задацима, као што су руковање материјалом, монтажа и операције утовара.

4.Флексибилност у инсталацији

Полупортална дизалица се лако може уградити у постојеће објекте без већих модификација. Ова прилагодљивост га чини идеалним избором за надоградњу операција без значајних застоја.

5.Побољшано управљање оптерећењем

Са једном страном ослоњеном на шину за земљу, а са другом на повишеном шином, дизајн обезбеђује стабилно руковање оптерећењем и минимизира љуљање током рада.

6.Смањена опструкција пода

Пошто само једна страна дизалице користи простор на земљи, мање је препрека на поду фабрике. Ово олакшава кретање опреме и материјала.

 

 

Примене полупорталних дизалица

Производни погони

Користи се за руковање сировинама, померање тешких компоненти и састављање производа у индустријама као што су машинерија, производња аутомобила и електронике.

Складиштење и логистика

2 ) Идеално за утовар и истовар тешке робе у складиштима, посебно тамо где ограниченост простора спречава употребу потпуних порталних или мостних дизалица.

Градилишта

Примењује се за подизање и постављање грађевинског материјала, посебно у затвореним или делимично покривеним радним просторима.

Бродоградња и бродоградилишта

Помаже у подизању и монтажи компоненти брода, као и при преношењу материјала из једног дела дворишта у други.

челичане

Користи се за руковање великим челичним плочама, ролнама или другим тешким челичним производима у производним просторима или складиштима.

Железничка колодвора и депои за одржавање Погодни за руковање тешком опремом или компонентама као што су делови возова и шине.

Аутомотиве Индустри

Запослен у фабрикама за склапање аутомобила за премештање мотора, шасија или других тешких делова кроз производне линије. Ваздухопловна индустрија Рукује великим, деликатним компонентама као што су делови авиона током монтаже или одржавања.

 

 

1. Фаза пројектовања: Одредите параметре дизалице, као што су називно оптерећење, распон и висина подизања, према потребама купца и радном окружењу. Извршите детаљно пројектовање конструкције, укључујући главну греду, крајњу греду, кран, механизам за подизање, итд., како бисте осигурали да дизајн испуњава безбедносне стандарде и захтеве за коришћење. Изаберите одговарајуће материјале према дизајну, обично челик високе чврстоће како бисте осигурали стабилност и издржљивост конструкције.

2. Фаза производње: Припремите потребне сировине и делове према цртежима дизајна. Изрежите, савијте и обликујте челик да бисте припремили структурне компоненте као што су главне и крајње греде. Заварите различите компоненте и саставите их у општу структуру. Овај корак захтева загарантован квалитет заваривања како би се осигурала чврстоћа и стабилност.

3. Машинска обрада: Обрада кључних компоненти као што су мотори, зупчаници, лежајеви, итд. како би се осигурало да њихова величина и тачност испуњавају захтеве. Антикорозивна обрада компоненти, као што су фарбање и поцинковање, повећава издржљивост и естетику опреме.

4. Инсталација електричног система: Инсталирајте електричне компоненте као што су мотори, контролери, прекидачи, сензори и алармни системи. Повежите и ожичите каблове како бисте осигурали нормалан рад електричног система.

5. Фаза монтаже: Саставите све компоненте и системе у целину, повежите механизам за подизање, механизам за кретање колица и систем управљања. Извршите свеобухватну инспекцију монтиране дизалице како бисте се уверили да све компоненте и системи исправно раде и извршите прелиминарно отклањање грешака.

6. Фаза испитивања: Извршите испитивање статичког оптерећења на дизалици да бисте проверили чврстоћу и стабилност конструкције. Извршите динамичко испитивање на дизалици, укључујући тестове подизања, померања, кочења и других функција, како бисте били сигурни да његове перформансе испуњавају захтеве дизајна. Проверите функције сигурносних уређаја, као што су крајњи прекидачи, заштита од преоптерећења, итд., како бисте осигурали сигурност опреме током рада.

7. Контрола квалитета: Извршите контролу квалитета на свакој вези у производном процесу како бисте осигурали усклађеност са индустријским стандардима и захтевима купаца. Забележите различите податке и резултате инспекције у процесу производње за накнадну следљивост и анализу.

8. Испорука и монтажа: Запакујте и припремите комплетну дизалицу за транспорт како бисте осигурали да се не оштети током транспорта. Испоручите кран на локацију купца ради уградње и извршите отклањање грешака и пријем на лицу места. Обезбедите обуку за рад клијентима како бисте били сигурни да су вешти у коришћењу и одржавању дизалице.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме ће достићи 95%. Пуштене су у употребу 32 линије заваривања, планирана је уградња 50, а степен аутоматизације целе линије производа достигао је 85%.