Врхунски тркаћи мостни кран

 

Мостни кран на врху је врста мостне дизалице која се креће дуж фиксних шина постављених на врху конструкције (као што је кров зграде или кранске греде). Широко се користи у разним индустријама за дизање тешких терета и апликације за руковање материјалом, посебно у фабрикама, складиштима и градилиштима.

Мостна дизалица на врху се састоји од моста који се креће дуж шина, механизма за подизање терета и крајњег камиона који се креће дуж шина на оба краја моста. Ове дизалице су направљене од висококвалитетног челика и направљене за тешке операције, што их чини издржљивим и способним за рад у тешким окружењима.

Врхунске мосне дизалице су дизајниране да подносе велика оптерећења, која често прелазе неколико тона. Идеални су за индустрије које захтевају подизање тешких машина, компоненти или грађевинских материјала. Укључује различите сигурносне механизме као што су гранични прекидачи, функције заустављања у нужди, заштита од преоптерећења и сензори против судара како би се обезбедио сигуран и поуздан рад.

Мостни кран на врху се може користити за различите задатке као што су утовар/истовар, транспорт материјала и операције на монтажној линији. Може се управљати ручно или са аутоматизованим системима за сложеније операције. Захваљујући врхунском систему, овај тип дизалице може да се простире на ширим подручјима и да искористи максималну висину зграде, побољшавајући домет подизања и повећавајући оперативну ефикасност.

Врхунске мосне дизалице захтевају редовно одржавање како би се осигурало да шине, мотори и системи дизалице остану у оптималном стању. Провере одржавања обухватају инспекцију шинског система, механизама за подизање и система напајања. Укратко, мосна дизалица врхунског покрета нуди робусно и поуздано решење за индустрије које захтевају руковање материјалом великих размера, и обезбеђује висок капацитет, издржљивост и рад ефикасност у подизању тешких терета на огромним просторима.

Основне компоненте: Мотор

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1 година

Тежина (КГ): 4500 кг

Видео излазна-инспекција: Достављено

Извештај о испитивању машина: Достављено

Брзина: појединачни/двоструки/фреквентни претварач

Сервис након гаранције: Услуге одржавања и поправке на терену

Сертификација: ЦЕ ИСО ГОСТ

Боја: Захтев купца

Тип носача: једна кутија

Радна дужност: А4

Капацитет: 3т 5т 10т 15т 20т

Материјал: К235Б

Начин управљања: контрола на висећој линији или даљински управљач

 

1.Маин беам

1) Главна греда горње покретне мосне дизалице је примарни хоризонтални структурни елемент који подржава тежину колица, дизалице и терет који подиже. Ова греда пролази дуж кранског моста и монтира се на греде писте, које су део грађевинске конструкције.

2) Кључне карактеристике главног снопа:

Материјал: Обично је направљен од челика, који обезбеђује неопходну чврстоћу и издржљивост.

Дизајн: Дизајниран је да издржи напрезања и силе наметнуте током рада, укључујући тежину терета, динамичке силе од подизања и померања терета и силе кретања колица.

Облик: Често И-греда или дизајн носача, у зависности од захтева за оптерећење и распона дизалице.

Функција: Служи за подупирање колица и система дизалице и омогућава хоризонтално кретање по распону дизалице. Колица се крећу дуж врха главне греде, а механизам за подизање је обично окачен на њега. Везе: Главна греда је повезана са крајњим камионима (или крајњим вагонима) са обе стране, који се крећу дуж шина постављених на зграду. зидова или конструктивних носача.

Дизајн главне греде је кључан за укупну безбедност и перформансе дизалице. Мора бити довољно јак да издржи максималну носивост и обезбеди несметан рад током времена.

Систем за подизање

Мост: Главна хоризонтална структура која се протеже дуж врха зграде или структуре. Подржава дизалицу и колица.

Колица: Мобилна јединица која путује дуж моста и носи дизалицу. Помера се хоризонтално дуж дужине моста.

Дизалица: Уређај за подизање, често опремљен куком или другим прикључком, одговоран за подизање и спуштање терета. Дизалица се обично помера вертикално дуж колица да подигне и спусти терет.

Крајњи камиони: Механичке јединице на оба краја моста које омогућавају да се мост креће дуж шина постављених на врху грађевинске конструкције.

Шине/писте: шине постављене на плафон или на врх зграде где се креће мост дизалице.

Мотор и погонски механизам: Мотор који покреће и хоризонтално кретање моста (дуж писте) и кретање колица (преко моста). Погонски механизам обично укључује зупчанике и ланце који преносе снагу са мотора на точкове на крајњим камионима и колицима.

Контролни систем: Електрични систем или интерфејс оператера који се користи за контролу кретања дизалице. Ово се може урадити преко привеска, даљинског управљача или контролне табле изнад главе.

Сигурносне карактеристике: Мостне дизалице које се крећу често имају уграђене сигурносне функције као што су гранични прекидачи, дугмад за заустављање у нужди, ограничавачи оптерећења и уређаји против судара како би се осигурао безбедан рад.

3.Ендкочија

1) Крајњи носач мосне дизалице на врху је суштинска компонента која подржава целокупну структуру и омогућава крану да се креће дуж шина или шина. Налази се на крајевима кранског моста.

2) Крајњи оквир носача пружа структурну подршку и садржи друге компоненте. Дизајниран је да издржи тежину дизалице и терет који се подиже. Крајњи носач је опремљен точковима или ваљцима који се крећу дуж кранских шина или шина. Ови точкови су обично направљени од челика и дизајнирани су за издржљивост и глатко кретање.

3) Погонски систем, који се обично састоји од мотора и мењача, одговоран је за покретање крајњег носача дуж кранских шина. Обезбеђује неопходно кретање за хоризонтално померање моста дизалице. Крајњи носач је опремљен кочионим системом који контролише његово кретање и обезбеђује сигурност током рада. Кочнице могу бити механичке, електричне или хидрауличне, у зависности од дизајна дизалице. Крајњи носач је повезан са конструкцијом моста у којој се налази механизам за подизање, колица и друге компоненте. Омогућава да се мост креће по распону дизалице док носи терет.

 

 

 

 

 

 

 

4. Механизам за кретање дизалице

1) Принцип рада

Механизам за кретање дизалице је сложен систем мотора, зупчаника, точкова и контролних система дизајнираних да померају дизалицу дуж писте. Ради преко електричних мотора који покрећу точкове, са додатним компонентама као што су кочнице и контролни систем како би се обезбедило глатко, контролисано кретање.

Мотори за кретање крана обезбеђују неопходну снагу за хоризонтално кретање. То су обично електрични мотори, а сваки мотор покреће један или више точкова. Мотори су повезани са мењачима, који преносе енергију ротације на точкове. Мењач може бити повезан са ланчаним погоном, конусним зупчаником или директном спојницом, у зависности од конструкције дизалице. Дизалица је монтирана на точкове, који се крећу дуж шина (кранске стазе) причвршћене за писту. Ови точкови омогућавају да се мост дизалице несметано креће преко писте. Погонске точкове покрећу електромотори кроз систем зупчаника, омогућавајући крану да се креће напред или назад. Обично постоје два погонска точка, по један са сваке стране моста, али више се може користити за веће дизалице.

2) Функционалне карактеристике

Глатко и ефикасно кретање

Механизам за кретање крана је дизајниран за глатко хоризонтално кретање дуж греда писте. Обично користи електричне моторе за погон точкова, који су подржани структуром колица дизалице.

Систем треба да минимизира трзаје или неравномерно кретање како би се обезбедило несметано руковање теретом и спречило оптерећење конструкције дизалице и терета који се преноси.

Висок капацитет оптерећења

Механизам мора бити довољно робустан да издржи носивост дизалице, која може да се креће од неколико тона до стотина тона. Точкови и шине морају бити пројектовани да издрже велике силе настале током кретања.

Прецисион Цонтрол

За прецизно позиционирање терета, механизам за кретање често укључује прецизне системе управљања, укључујући погоне са променљивом фреквенцијом (ВФД) или серво моторе за глатку контролу брзине и прецизност позиционирања.

Осигурава да се терет може прецизно померити дуж писте дизалице у различите положаје.

Реверзибилно кретање

Механизам за кретање дизалице треба да омогући кретање унапред и уназад за постављање дизалице у било којој тачки дуж писте. Обично користи мотор у комбинацији са системом зупчаника да би постигао ову функционалност.

Сигурносне карактеристике

Системи против судара: Механизам може укључивати сензоре или граничне прекидаче који спречавају сударе са крајњим граничницима или другим структурама дуж писте.

Системи за кочење у нужди: У случају нестанка струје или других проблема, механизам треба да има кочнице за случај нужде које могу безбедно зауставити кретање дизалице.

Заштита од преоптерећења: Систем треба да буде опремљен детекторима преоптерећења како би се спречило оштећење дизалице или оптерећења када се прекорачи максимални капацитет.

Механизам за кретање колица

1) Принцип рада

Механизам за кретање колица мосне дизалице на врху функционише коришћењем електромотора, зупчаника и погонског система за хоризонтално померање колица дуж шина моста. Контролни систем омогућава прецизно кретање, а сигурносне функције обезбеђују несметан и сигуран рад.

Мостна дизалица се састоји од конструкције моста (главне греде), која иде дуж две паралелне шине (налазе се на врху носеће конструкције или зграде). Колица се монтирају на мост и носе механизам за подизање (обично дизалицу) . Помера се хоризонтално дуж дужине моста, постављајући терет за подизање и транспорт.

2) Функционалне карактеристике

Контрола кретања

Колица се покреће електричним мотором, обично спојеним на систем зупчаника, омогућавајући прецизну контролу његовог хоризонталног кретања дуж моста. Функционише коришћењем система шина монтираног на мосту дизалице, обезбеђујући стабилну стазу за колица да се враћају назад и напред по целом распону. Брзина кретања је често подесива, омогућавајући глатко убрзање и успоравање у зависности од терета који се транспортује.

Капацитет управљања оптерећењем

Колица су дизајнирана за ношење тешких терета, чији је капацитет одређен капацитетом подизања дизалице и самим дизајном колица. Често укључује теретне точкове или ваљке који су у контакту са колосеком кранског моста, обезбеђујући стабилност и глатко кретање тешка оптерећења.

Прецизност и стабилност

Кретање колица је обично веома прецизно, што је критично за задатке који захтевају тачно позиционирање терета. Дизајнирано је да обезбеди минимално љуљање терета током кретања, смањујући ризик од нестабилности терета и незгода.

Мотори и погони

Колица су опремљена погонским моторима који покрећу његово кретање. Ови мотори се углавном напајају електричним системима, са различитим напонима у зависности од дизајна дизалице и оперативних захтева. Мотори колица су обично опремљени кочионим системима који омогућавају безбедно заустављање и позиционирање колица под оптерећењем.

Сигурносне карактеристике

Механизам укључује сигурносне кочнице које се активирају када се нестане струје или у случају нужде, спречавајући колица да се неочекивано помере. Нека колица такође имају граничне прекидаче који спречавају да се колица померају преко унапред дефинисаних граница колосека, штитећи и терет и околну инфраструктуру .

Управљање и праћење

У зависности од дизајна, нека колица могу имати управљачке механизме који омогућавају контролисано скретање и закривљено кретање дуж пруге, омогућавајући крану да се користи у сложенијим распоредима. минимизирање хабања.

6. Точак крана

Точак крана мосне дизалице на врху је критична компонента дизајнирана да подржи и води дизалицу дуж греда писте. Ови точкови су робусни, издржљиви и пројектовани да издрже велика оптерећења док омогућавају глатко и ефикасно кретање.

Точкови дизалица су обично направљени од челика високог квалитета или кованог челика како би се осигурала издржљивост и отпорност на хабање. Доступан у дизајну са једном, двоструком или без прирубнице, у зависности од примене и конфигурације колосека. Прецизно обрађено како би се осигурало правилно поравнање и несметан рад. Дизајниран за руковање великим оптерећењима у зависности од номиналног капацитета дизалице. Често се термички обрађује како би се повећала тврдоћа и отпорност на хабање и деформације. Многи точкови имају интегрисане или екстерне системе подмазивања за смањење трења и хабања.

7.Цране Хоок

Кука за кран мосне дизалице је кључна компонента дизајнирана за безбедно подизање и ношење тешких терета. Кука је део дизалице на који је терет причвршћен, обично преко ремена, ланаца или других уређаја за причвршћивање.

Куке за дизалице за мостне дизалице су обично направљене од кованог челика високе чврстоће како би се осигурала чврстоћа и издржљивост под великим оптерећењем. Опремљен сигурносним бравама за спречавање исклизнућа терета током рада. Одређено на максималну носивост дизалице (нпр. 5 тона, 10 тона, 50 тона). Неке куке се могу ротирати за 360 степени, омогућавајући флексибилност у позиционирању терета.

Предности врхунских мосних дизалица са кукама

Стабилност: Постављен изнад греда писте, обезбеђујући већи капацитет дизања и смањујући оптерећење на конструкцију зграде.

Широка покривеност: Идеално за примену у складиштима, радионицама и монтажним линијама.

Прилагодљивост: Куке се могу упарити са различитим типовима дизалица (електрично жичано уже, ланчане дизалице) како би се задовољиле специфичне потребе.

Мотор

Мотор мосне дизалице на врху је критична компонента која покреће кретање дизалице преко греда писте и олакшава подизање или спуштање терета.

Врсте мотора у мосним дизалицама

Мотори за путовања: Покрените хоризонтално кретање дизалице дуж шина на гредама писте.

Мотори за дизалице: Контролишите подизање и спуштање терета.

Кључне карактеристике

Снага и обртни момент: Мотор мора да генерише довољан обртни момент да поднесе максимално номинално оптерећење и обезбеди глатко убрзање и успоравање.

Контрола брзине: Већина модерних мосних дизалица користи погоне са променљивом фреквенцијом (ВФД) да регулише брзину мотора, омогућавајући прецизно руковање теретом и минимизирајући хабање.

Радни циклус: Мотори су дизајнирани за тешке операције, често категорисани према стандардима "радне дизалице" или "класе оптерећења" (нпр. ФЕМ или ЦМАА класификација).

Кочиони систем: Укључује интегрисане или екстерне кочнице за безбедно заустављање и задржавање терета.

.

Звучни и светлосни алармни систем и гранични прекидач

1) Звучни и светлосни алармни систем

Звучни и светлосни алармни систем за мосну дизалицу са највишим покретом је суштинска безбедносна карактеристика дизајнирана да побољша радну безбедност упозоравајући раднике на покрете дизалице и потенцијалне опасности.

Звучни аларм (звучни аларм): емитује гласан звук упозорења, као што је сирена, зујалица или сирена, да упозори особље у близини дизалице. Одликује се подесивом јачином звука и различитим звучним обрасцима за разликовање типова кретања (нпр. путовање, подизање, или хитан случај).

Визуелни аларм (светлосни аларм): Укључује трепћућа или ротирајућа светла упозорења, која обично користе светле ЛЕД диоде за видљивост. Често су означене бојама (нпр. црвена за опасност, жута за опрез) да се поред звука обезбеде визуелна упозорења.

2) Крајњи прекидач

Гранични прекидач мосне дизалице на врху је кључни сигурносни уређај који спречава да кран или његове компоненте путују преко унапред дефинисаних граница, обезбеђујући безбедан рад.

Функције

Зауставља кретање када дизалица достигне унапред подешено максимално или минимално ограничење кретања:

Путовање мостом: Спречава да мост излети са писте.

Путовање колицима: Спречава колица да путују предалеко по мосту.

Покрет дизалице: Спречава прекомерно подизање или прекомерно спуштање терета.

Типови крајњих прекидача

Ротациони гранични прекидач: Надзире ротацију бубња дизалице или осовине мотора. Обично се користи за контролу висине дизалице (горе/доле).

Гранични прекидач типа полуге: Активира се када колица или мост физички контактирају механичку полугу. Користи се за ограничења кретања колица или моста.

10.Сигурносни уређаји

1. Уређај за заштиту од преоптерећења

Спречава дизалицу да подиже терет изнад свог номиналног капацитета.

Често користи сензоре оптерећења за праћење тежине која се подиже.

2. Крајњи прекидачи

Гранични прекидачи путовања: Зауставите кран да путује изван дозвољеног домета на писти.

Гранични прекидачи за подизање: Спречите да се блок куке превише подигне (двоблокирање) или превише спусти.

3. Уређаји против судара

Сензори или уређаји за близину за спречавање судара са другим дизалицама или препрекама на писти.

4. Систем за заустављање у случају нужде

Јасно означено и лако доступно дугме за заустављање у нужди за моментално прекидање напајања дизалице у случају нужде.

5. Кочнице за оптерећење и кочнице за подизање

Кочнице терета: Држите терет у положају када се дизалица не помера.

Кочнице дизалице: Зауставите кретање дизалице прецизно и безбедно.

6. Сигурносне карактеристике жичаног ужета и ланца

Укључује уређаје против иклизања и одговарајуће системе за подмазивање како би се спречило хабање жичаног ужета или ломљење ланца.

7. Заштита од прекомерне брзине

Спречава пребрзо спуштање дизалице због гравитације или механичког квара.

8. Систем против љуљања

Смањује љуљање терета, обезбеђујући прецизније и безбедније операције.

9. Спречавање ударног оптерећења

Помаже да се минимизирају ефекти изненадних трзаја узрокованих наглим покретањем или заустављањем дизалице.

10. Крајња заустављања и одбојници

Инсталиран на крају писте или моста како би апсорбовао енергију и спречио прекомерно кретање дизалице или колица.

 

11.Цонтрол Моде

1. Контрола привезака

Опис: Оператер управља дизалицом користећи жичани привезак који виси са дизалице или дизалице. Дугмад на привеску контролишу покрете подизања, спуштања и кретања.

Предности: Једноставно и исплативо. Омогућава директну ручну контролу.

Недостаци: Оператер мора да прати дизалицу, што би могло бити небезбедно у опасним окружењима. Ограничен радни опсег због дужине кабла.

2. Радио даљински управљач

Опис: Краном се управља помоћу бежичног ручног предајника, који шаље сигнале на пријемник дизалице.

Предности: Већа мобилност за руковаоца. Безбеднији рад јер руковалац може да одржава безбедну удаљеност. Смањује физички напор оператера.

Недостаци: Захтева редовно одржавање предајника. Могуће сметње у областима са много бежичних уређаја.

3. Контрола кабине

Опис: Оператер седи у кабини монтираној на дизалици, одакле има пун поглед на радни простор.

Предности: Идеално за тешке операције. Пружа одличну видљивост и контролу за прецизне операције.

Недостаци: Скупље подешавање. Ограничено на присуство оператера у кабини.

4. Полуаутоматско управљање

Опис: Дизалица изводи одређене покрете или операције аутоматски на основу унапред дефинисаних упутстава док захтева неку ручну интервенцију.

Предности: Повећана продуктивност. Смањује замор оператера.

Недостаци: Виши трошкови имплементације. Захтева обучено особље за управљање системом.

5. Потпуно аутоматска контрола

Опис: Дизалица је потпуно аутоматизована и ради на основу програмираних упутстава или интеграције са индустријским контролним системом.

Предности: Максимална ефикасност и прецизност.

Идеалан за задатке који се понављају у производним или складишним окружењима.

Недостаци: Висок почетни трошак. Комплексан систем који захтева редовно одржавање и квалификовано особље за решавање проблема.

 

12.Скетцх

 

 

 

Главни технички

 

 

1. Већи капацитет дизања

Мостне дизалице са највишим погоном могу да поднесу већа оптерећења у поређењу са другим типовима дизалица. Дизајнирани су за подизање и транспорт великих тежина, што их чини погодним за индустрије попут челика, бродоградње и тешке производње.

2. Максимални вертикални простор

Пошто дизалица ради на шинама постављеним на врх греда писте, омогућава максимално искоришћење вертикалног простора у објекту. Ово је посебно корисно у зградама са ограниченим висинама.

3. Свестраност

Ове дизалице су веома разноврсне и могу се прилагодити специфичним оперативним потребама, укључујући двоструке носаче за додатну снагу, специјалне дизалице и различите системе управљања.

4. Широка покривеност

Мостне дизалице са највишим погоном покривају већу радну површину јер могу да се простиру на широким залихама и пружају бољу флексибилност у руковању материјалом.

5. Трајност

Направљени од робусних материјала и компоненти, они су дуготрајни и захтевају минимално одржавање, што их чини исплативим на дужи рок.

6. Нема препрека на поду

Пошто раде изнад пода, на тлу нема препрека, што омогућава боље кретање радника, возила и друге опреме.

7. Лакоћа интеграције

Врхунске мосне дизалице могу се интегрисати у постојећу инфраструктуру или пројектовати као део нових конструкција, чинећи их прилагодљивим различитим окружењима.

8. Побољшана безбедност

Напредне безбедносне функције као што су системи против судара, заштита од преоптерећења и механизми за заустављање у нужди побољшавају безбедност на радном месту.

9. Енергетска ефикасност

Модерне врхунске мосне дизалице опремљене су енергетски ефикасним моторима и системима који смањују потрошњу енергије током рада.

10. Више конфигурација

Ове дизалице су доступне у конфигурацијама са једним или два носача, што омогућава предузећима да изаберу најбоље за своје оперативне захтеве.

 

 

1. Прерађивачка индустрија

Линије за склапање: Користе се за кретање сировина и готових производа кроз производне области.

Инсталација машина: Помаже у подизању и постављању компоненти тешких машина током производних процеса.

2. Складиштење и логистика

Утовар и истовар: Омогућава ефикасно руковање робом у складишним објектима.

Организација складиштења: Користи се за слагање и организовање тешких производа на полицама или полицама.

3. Обрада челика и метала

Руковање тешким металима: Обично се користи за померање челичних котура, гредица и великих металних лимова.

Операције машинске обраде: Подржава операције као што су сечење, савијање и заваривање позиционирањем радних комада.

4. Грађевинска индустрија

Транспорт материјала: Премешта тешке грађевинске материјале као што су греде и носачи.

Префабриковани бетон: Подиже и поставља префабриковане бетонске сегменте за инфраструктурне пројекте.

5. Рударска индустрија

Вађење материјала: Бави се транспортом руде, стена и других материјала.

Одржавање: Подиже и поставља рударску опрему током поправки или сервисирања.

6. Електране

Одржавање турбине: Користи се за подизање и транспорт компоненти турбине.

Руковање опремом: Помера генераторе, трансформаторе и другу тешку опрему.

7. Бродоградња

Склоп трупа: Помаже у позиционирању великих делова бродских трупа.

Инсталација опреме: Подиже и инсталира моторе, пропелере и друге компоненте брода.

8. Аутомобилска индустрија

Склапање возила: Помера велике аутомобилске делове као што су мотори и шасије.

Управљање алатима: Преноси калупе и калупе у производним процесима.

9. Ваздухопловна индустрија

Монтажа авиона: Подиже и транспортује компоненте авиона као што су крила и труп.

Операције одржавања: Помаже у поправци и одржавању авиона.

10. Индустрија папира и целулозе

Руковање ролни: Помера велике ролне папира током производње и складиштења.

Одржавање машина: Подиже и поставља опрему током поправки.

 

 

1. Пројектовање и инжењеринг

Захтеви купаца: Прикупите детаљне спецификације од купца (носивост, распон, висина подизања, окружење, итд.).

Дизајн конструкција: Креирајте структурне и механичке пројекте користећи ЦАД и инжењерски софтвер. Обезбедите усклађеност са релевантним индустријским стандардима (нпр. ИСО, АСМЕ, ФЕМ).

Електрични дизајн: Развијте електрични контролни систем, укључујући моторе, ожичење и контролне табле.

Прорачуни оптерећења: Извршите прорачуне напона и оптерећења како бисте осигурали сигурност и издржљивост.

Одобрење: Пошаљите дизајн на одобрење купца пре него што наставите.

2. Набавка материјала

Сировине: Извор висококвалитетних челичних плоча, греда и других материјала.

Компоненте: Набавите кључне компоненте као што су мотори, мењачи, контролне табле, крајњи камиони и жичана ужад од поузданих добављача.

Провера квалитета: Прегледајте материјале и компоненте да ли постоје дефекти или одступања од спецификација.

3. Фабрицатион

Сечење и обликовање: Исеците челичне плоче и делове на величину помоћу ЦНЦ машина за сечење, плазма резача или ласерских резача.

Заваривање: Заварите структурне компоненте (нпр. носач моста, крајње камионе) пратећи строге стандарде квалитета.

Машинска обрада: Обрадите крајње камионе, точкове и друге компоненте како бисте осигурали прецизно пристајање и поравнање.

Испитивање без разарања (НДТ): Прегледајте заварене спојеве и структурне делове на дефекте користећи методе као што су ултразвучно или радиографско испитивање.

4. Скупштина

Монтажа носача моста: Саставите главне носаче, крајње камионе и спојне плоче.

Монтажа колица: Инсталирајте компоненте за дизалицу, мотор, бубањ и колица.

Електрична инсталација: Инсталирајте контролне табле, ожичење, крајње прекидаче и сигурносне уређаје.

5. Површинска обрада

Чишћење: Пескарите или очистите све површине да бисте уклонили рђу и нечистоће.

Премаз: Нанети антикорозивни прајмер и фарбати у складу са радним окружењем (нпр. спољашње или корозивно окружење).

6. Испитивање и контрола квалитета

Испитивање статичког оптерећења: Тестирајте кран са стационарним оптерећењем које прелази њен називни капацитет.

Испитивање динамичког оптерећења: Тестирајте дизалицу у радним условима са различитим оптерећењима.

Електрично тестирање: Осигурајте правилан рад електричног система, укључујући сигурносне уређаје и контроле.

Сертификација: Сертификујте дизалицу да испуњава националне и међународне стандарде.

7. Паковање и достава

Растављање (ако је потребно): Раставите кран на преносиве компоненте.

Паковање: безбедно запакујте све компоненте за транспорт.

Достава: Организујте испоруку до сајта купца.

8. Инсталација и пуштање у рад

Припрема локације: Прегледајте локацију и уверите се да су све потребне припреме завршене.

Монтажа: Монтирајте и инсталирајте компоненте дизалице на градилишту.

Поравнање: Поравнајте кранске стазе, точкове и структурне делове.

Завршно тестирање: Спроведите тестирање на лицу места да бисте проверили функционалност и безбедност.

9. Обука и примопредаја

Обука руковаоца: Обучите тим клијента о раду и одржавању кранова.

Документација: Обезбедите приручнике, распореде одржавања и документе о сертификацији.

Примопредаја: Завршити пројекат и предати кран купцу.

 

 

 

Popularne oznake: врхунска мостна дизалица, произвођачи врхунских мостних дизалица у Кини, добављачи, фабрика