Метала и металуршка дизалица

 

Метали и металургијска дизалица је специјализована врста режије дизајниране за руковање материјалима у индустрији укљученим у производњу, прераду и израду метала и металуршких производа. Ове дизалице су изграђене да издрже оштре услове који се обично налазе у окружењу за обраду метала, попут високих температура, великих оптерећења и операција високог утицаја.

Кључне карактеристике:
Капацитет тешког оптерећења: Ове дизалице су способне да подигну тешке металне производе попут челичних плоча, гредица и инготи, који захтевају високу чврстоћу оптерећења.
Отпорност на високу температуру: Многе дизалице које се користе у металургији могу радити у окружењима са екстремним температурама, често до 1000 степени или више, у зависности од одређених материјала који се рукује.
Издржљивост и снага: Изграђен да издржи континуирану употребу у окружењу високог стреса, они су дизајнирани са робусним материјалима и безбедносним механизмима који обезбеђују стабилан рад.
Прецизна контрола: Металуршке дизалице су опремљене напредним управљачким системима, као што су даљински управљачи, гранични прекидачи и безбедносни сензори, омогућавајући прецизно кретање и руковање металним производима.
Карактеристике безбедности: Ове дизалице често укључују функције као што су системи против судара, заштита од преоптерећења и тастери за заустављање у случају нужде, како би се осигурала сигурност и оператора и опреме.
Прилагођени дизајн: Овисно о специфичним потребама постројења, ови кранови се могу прилагодити за различите задатке, да ли су за подизање великих челичних завојница или помагање у покрету растопљених металних контејнера.

 

Макс. Висина подизања: 25м, 15м, 20м

Гаранција језграних компоненти: 1 година

Гаранција: 1 година

Тежина (кг): 45000 кг

Нацењени тренутак за подизање: 3200кн

Макс. Оптерећење подизања: 320тон

Распон: 22М -31. 5 м

Дужност: А7 ~ А8

Класа заштите: ИП55

ПЛЦ: Подршка

Извор напајања: 380 ~ 480В 50Хз

 

1.Маин сноп

Главни сноп дизалице, посебно у контексту метала и металургије, је пресудна структурна компонента која подржава оптерећење механизма подизања дизалице. У дизајнирању дизалица, главни сноп се обично назива носач или главни носач, који делује као основни део дизалице.

Кључне карактеристике главног снопа (носач) у краном:
Материјал: Главни сноп је обично направљен од материјала за високу чврстоћу као што су:
Челик (обично се користи због своје снаге, флексибилности и издржљивости)
Алуминијум (за дизалице са лакшим, мада мање од челика)
Композитни материјали (у неким модерним дизајну за даљњу смањење тежине)
Дизајн:
БИРТ Гардер: Често се користи у мостовним дизалицама, где сноп има шупље пресек за смањење тежине без жртвовања чврстоће.
И-сноп: Цоммон у режијским дизалицама, са пресек "и" или "х" у облику обликовања оптималне дистрибуције оптерећења.
Функција: Главна греда првенствено носи вертикално оптерећење и дистрибуира га преко структуре дизалица. Такође пружа могућност монтаже за разне компоненте дизалица, као што су:
Механизам за подизање
Систем колица (ако је присутан)
Кука за подизање или други прикључак за подизање
Дистрибуција оптерећења: Главни сноп је дизајниран да се бави статичким и динамичким оптерећењима. Потребно је одупријети савијањем, торзији и силама за смицање приликом подизања тешких материјала или предмета.
Производња: у металу и металургији, главни сноп може проћи одређене процесе попут:
Заваривање: да се придружи делова снопа.
ТОЧНО обрада: побољшати механичка својства челика.
Површински третман: као што је галванизација за заштиту од корозије.

Систем за подизање

Систем подизања метала и металургијских кранова је пресудна компонента у индустријама попут обраде метала, производње и лијева челика. Ове дизалице су дизајниране за руковање тешким материјалима као што су растопљени метал, челичне завојнице, инготи или отпадни метал, често у екстремним температурама и изазовним окружењима. Систем мора бити робустан, поуздан и способан да се прецизно покрене како би се осигурала сигурност и ефикасност.

Кључне компоненте система за подизање:
Механизам за подизање:
Ово укључује витло или бубањ са мотором који ветар или одмотава каблове или ланце. Подизање дизала и спушта оптерећење.
Мора да је способан да се руководи високим оптерећењима која се обично сусрећу у металургији (нпр. До 100 тона или више).
Специјализовани дизалици, попут оних са електромагнетним или вакуумским могућностима, користе се у неким металним прерађивачким индустријама за руковање обојеним материјалима.
Подизање кука и пражњења:
Куке за подизање често се користе за причвршћивање дизалице до оптерећења. У неким системима магнетни или вакуумски системи замењују традиционалне веле и куке за држање металних предмета.
Дизајн куке и правила мора бити робустан да издржи високу температуру и тежину метала.
Структура дизалице (носач и шина):
Сама структура дизалица је често гантарска дизалица или на горњи мост. Грствица је обично направљена од челика са високим чврстоћом како би се осигурало да може да поднесе тежину и силе током рада.
Шине су постављене на земљи или над главом како би се дизала дизала да се креће хоризонтално.
Контролни системи:
Савремени системи често укључују напредне механизме контроле, као што су аутоматизоване или полу-аутоматизоване контроле за побољшање прецизности.
Они се могу интегрирати са сензорима за тежину оптерећења, температуру (за руковање растопљеним металом) и системима за праћење сигурности.
Карактеристике безбедности:
Заштита преоптерећења: Спрјечава дизалицу подизања оптерећења теже од њеног називног капацитета.
Системи за заустављање у случају нужде: Они су критични у спречавању несрећа ако системски недостаје.
Сензори температуре: за руковање растопљеним металима, сензорима надгледа и контролишу подизање врућих материјала.
Напајање:
Дизалице које се користе у металургији често захтевају значајно напајање, које понекад укључују високонапонски електрични системи или хидрауличне погоне за прецизну контролу подизања.

 

 

 

 

 

 

 

 

3.редкочија

Крајњи носач метала и металуршке дизалице односи се на део дизалице који подржава структуру дизалице на оба краја и омогућава му да путује стазом. То је критична компонента у надземним дизалицама, дизалицама, или мостови, посебно они који се користе у тешким индустријама попут металургије, где се баве металургијом на високе температуре и легуре.

У металургији, ове дизалице често имају специјализоване карактеристике због екстремних радних услова, попут високе топлоте, великог оптерећења и абразивног окружења. Крајњи носач обично укључује:

Мотори и погонски системи: за напајање точкова и омогућити кретање дуж стазе.
Точкови: који седе на железничким стазама и дозволите да се дизалица креће.
Кочиони системи: За контролу брзине и заустављање дизалице на жељеној локацији.
Структурни оквири: који помажу да носе оптерећења и подржавају мост дизалице и механизам дизалице.
Дизајн крајњег носача мора осигурати стабилност и трајност под великим оптерећењима и потенцијално оштар еколошки услови (попут високих температура или изложености растопљеном металу).

 

4.крени механизам за путовање

Механизам путовања дизалица у контексту метала и металургије обично се односи на систем одговоран за премештање дизалице дуж постављене стазе или писте. Овај механизам је од суштинског значаја за подизање и транспорт тешких материјала, попут металних ингота, плоча или гредица, у фабрици, ливници или челичној биљци.

Кључне компоненте механизма за путовање дизалица:
Путовања моста или носача: Хоризонтална подршка дизалице која носи оптерећење и креће се дуж нумера. То је примарна компонента која подржава механизам за подизање и омогућава бочно кретање преко радне површине.

Крајња колица или камиони: Ово су точкови и осовине монтиране на крајевима моста. Допуштају дизалицу да путује стазама писте. Ови крајњи носачи се обично састоје од скупа погонских точкова и празних точкова који ће водити покрет дизалице.

Механизам погона: Ово укључује електрични мотор, мењач и систем спајања који овлашћује кретање дизалице. У неким кранима механизам погона се контролише кроз променљиву фреквенцијски погон (ВФД) за контролу брзине и да осигура несметано деловање.

Жељезничка стаза: Кран путује на систему железничког стаза, често направљен од тешких челика, уграђен на под или плафон постројења. Ова нумера пружа стабилност и прецизне смернице за покрет дизалице.

Контролни систем: Брзина и смер крене и смјер дизалице који могу да користе систем који може да се креће од ручне контроле на аутоматизоване или полу-аутоматизоване контролне системе. У модерним подешавањима често укључује ПЛЦ (програмирљиви логички контролери) или даљински управљач.

Кочиони систем: Да би се осигурало да се дизалица може сигурно зауставити када је то потребно, путни механизам је опремљен кочницама које могу деловати на точковима или окончатим карику. Ове кочнице су често дизајниране за високе перформансе и сигурност.

Безбедносни механизми: С обзиром на велика оптерећења често се помера у металургијским биљкама, сигурносне карактеристике попут граничних прекидача, сензора за преоптерећење и системи за престонице за хитне случајеве су интегрисани како би се спречиле сигурни рад и обезбедили сигуран рад.

Врсте дизалица са путничким механизмима:
Облачни кранови (мостови кранови): Ове дизалице се крећу по врху структуре писте биљке и уобичајене су у металургијским постројењима за превоз тешких металних производа.

Појачане дизалице: Ове дизалице путују дуж земље (а не преко главе) и користе се за руковање на отвореном, као у челичним двориштима.

Кранови за Јиб: Једноставнији облик дизалице, али путујући механизам се може користити у мањим или више специфичним областима.

5.ТРОЛЛЕИ ПУТОВНИ МЕХАНИЗАМ

Тролеи Путнички механизам у контексту метала и металурних дизалица односи се на систем који омогућава колица (која носи оптерећење) да се креће по писте или нумере. Овај механизам је од суштинског значаја за рад крајева или дизалице који се користе у металургијским биљкама, челичним млиновима и другим тешким окружењима.
1. дизајн колица
Колица је део дизалице која носи куку или уређај за подизање. Путује дуж снопа или носача који формира део грађевине дизалице.
Колица се обично монтира на точковима која се котрљају дуж стазе. Ови точкови су често дизајнирани да издрже високе напрезате и оптерећења типичне у металургијским операцијама.
2. Путнички механизам
Колица се покреће хоризонтално дуж моста или гантара дизалице, која је обично постављена изнад радне површине (нпр. Пре подручја пећи или челичане површине).
Овом покрету напаја електрични мотор, који покреће точкове колица. Брзина мотора се може подесити, омогућавајући прецизну контролу над положајем оптерећења.
3. Компоненте механизма
Мотор и мењач: ОВАЈУ ПОТРЕБНИ ДРИВЕ ЗА ТОЧКЕ. Мотор је обично индустријски електрични мотор високог снагу, а мењач смањује брзину током повећања обртног момента.
Точкови или ваљци: Оне су монтиране на обе стране колица и котрљају се уз челични стаза. Обично су опремљени лежајевима како би се смањило трење и хабање.
Трацк или железничка пруга: Руководство је обично направљен од тешких челика да издржи висока оптерећења и носи са колица. Стаза је често дизајнирана да има закривљени или равни распоред у зависности од потребног опсега кретања.
Кочиони систем: За заустављање колица на прецизним локацијама користи се кочиони систем. Овај систем се може састојати од електричних или механичких кочница.
Контролни систем: Модерне дизалице су опремљене напредном системом управљања који омогућава прецизну контролу кретања колица. Ове контроле могу бити ручно, даљинско или аутоматизовано, са сензорима да би се осигурала сигурност.
4. Операција
Контрола брзине кретања: Мотор може варирати брзину колица, омогућавајући му да путује различитим брзинама за утовар, истовар или постављање оптерећења.
Постављање: Прецизно позиционирање колица је пресудно, посебно у металургијским биљкама где се укључивају руковање растопљеним металима или тешким металним производима. Оператор дизалице може прецизно прилагодити положај помоћу механизама контроле попут џојстика или даљинског управљача.

6.крачки точак

Котач дизалица у контексту метала и металургије обично се односи на точкове који се користе у дизалишту дизалице или колица. Ови точкови су често дизајнирани да издрже тешке оптерећења и високе нивое стреса, јер се користе за превоз материјала, понекад укључујући растопљене метале, тешке металне производе или друге материјале у индустријско окружење.

У металургији, точкови дизалице су углавном направљени од материјала са високим отпорностима од хабања, попут очврсних челичних или легираних материјала, за руковање трењем и великим теретом. Такође се могу осмислити да минимизирају утицај топлотне експанзије, јер су дизалице у ливе или челичне млинове често изложене високим температурама.

Точкови дизалица у овим индустријама често треба да буду дизајнирани и произведени на одређене спецификације, укључујући:

Капацитет носивости: да издржи тежину померања материјала.
Издржљивост: да издрже оштре услове високих температура и потенцијалних корозивних окружења.
Прецизност: Да бисте осигурали несметано деловање и тачно позиционирање материјала.
Безбедност: Такође су пројектоване са сигурносним функцијама како би се избегле несреће или неуспех под оптерећењем.

 

 

7.крадена кука

Кука дизалице израђене од метала, посебно у контексту металургије, игра пресудну улогу у подизању тешких оптерећења сигурно и ефикасно. Куке за кране обично се праве од челичних легура високог чврстоће или фалсификованих метала због високих захтева које се стављају на њих током операција подизања. Металургија која је укључена у стварање кука дизалица осигурава издржљиви, отпорни на хабање и суза и способне да се баве значајним оптерећењима тежине.

Заједнички материјали који се користе за куке за кран укључују:

Царбон Стеел: То је заједнички материјал за куке, нудећи равнотежу снаге, тврдоће и дуктилности.
Легура челика: обично се користи за тешке апликације, легуре челике попут хрома, никла или легуре молибден-а пружају врхунску затезну чврстоћу и отпорност на ударце.
Ковани челик: Овај процес укључује загревање метала и обликовање притиска, што повећава снагу и жилавост материјала. Ковани куке за кран могу се бавити већим стресовима и сојевима.
Нехрђајући челик: За више корозивних окружења могу се користити куке од нехрђајућег челика, јер нуде отпор корозији и већем животном веку трајања, мада могу бити скупље.
Металуршка разматрања за куке од кран укључују:

ТОЧНО обрада: Овај процес повећава механичка својства метала, као што је његова снага и тврдоћа. Уобичајени третмани укључују гашење, ублажавање и жарење.
Тешка удара: способност удике да се одупире прелому под наглим ударом је пресудна, посебно у динамичким ситуацијама утовара. Металургисти пажљиво контролишу структуру зрна и састав легура да оптимизују ову некретнину.
Отпорност у умору: Куке за кран подвргнуте су поновљеним циклусима оптерећења, тако да су материјали дизајнирани тако да се товремено одупиру уморним неуспехом.

 

Мотор

Мотор дизалице који се користи у металима и металуршкој индустрији игра пресудну улогу у покретању кремина дизала, укључујући дигитацију, прелазак и колица и колица. Ове дизалице се често користе у тешким апликацијама, попут подизања растопљених метала, тешких металних ингота или отпадака.

Типови мотора:

АЦ Мотори: користи се за општу операцију кран, пружајући поуздану снагу са променљивом контролом брзине. АЦ мотори су ефикасни за подизање и покретне терете.
ДЦ мотори: Често се користи у старијим системима, ДЦ мотори нуде глатку контролу брзине и висок обртни момент, што је корисно за прецизне покрете оптерећења у металуршким апликацијама.
Мотори отпорни на експлозију: У окружењима у којима су присутни експлозивни материјали попут растопљених метала, мотори отпорни на експлозију користе се за обезбеђивање сигурности спречавањем искра или прегревања.
Кључне функције:

Повезивање: Мотор вози дискографски механизам, подизање и спуштање оптерећења. Брзина и обртни момент мотора морају се пажљиво контролисати како би се спречили несреће.
КРЕТАЊЕ ТРООЛЛЕ: Мотор контролише хоризонтално кретање дизалице, померајући терет преко радног подручја.
Покретање покрета: Мотор помаже померање дизалице дуж нумера, омогућавајући га да покрије велике удаљености у објекту.
Карактеристике безбедности:

Заштита од преоптерећења: Мотори често имају заштитне склопове преоптерећења да се спречи оштећења приликом подизања тешких материјала.
Сензори температуре: Ови сензори су критични у поставкама металургије, где су укључене високе температуре.
Кочиони системи: Мотори могу да укључују регенеративне или динамичке кочијске системе како би се осигурало контролисано заустављање дизалице.

.

Звучни и лагани систем аларма и гранични прекидач

Алармни систем звука и светлости:
Овај систем пружа звучно и визуелно упозорење оператерима и у близини особља када се појаве одређени услови или грешке. У контексту дизалице помаже сигнализирању када:
Дизалица је у свом максималном капацитету оптерећења.
Постоји преоптерећење или оперативна грешка.
Дизалица се приближава крају сигурног рада (попут зида или препреке).
Време је за рутинско одржавање или чекове.
Компоненте обично укључују:
Звучни аларм: рог, сирена или зујање које се активира када се догоди стање упозорења.
Индикатор светлости: трепери светлост (обично црвена или жута) која визуелно сигнализује проблем. У напреднијим системима, различита обојена светла могу представљати различите услове (нпр. Црвени за критичну грешку, жуто за упозорење).
Ограничите прекидач:
Гранични прекидач је механички или електрични уређај који се користи за заустављање дизалице да се креће изван постављеног распона кретања. Ово помаже у спречавању несрећа или оштећења дизалице и околних структура. На пример:
Прекидач за висину осигурава да се дизалица не подиже изван сигурне висине.
Прекидач за ограничење положаја може се користити за спречавање хоризонталног кретања изван дизајнерских параметара дизалице.
Прекидач за оптерећење може покренути када дизалица пређе свој називни капацитет оптерећења.
Лимит прекидачи обично:
Поставите сет-тачку где се прекидач укључи да прекине напајање или активира аларм.
Су често подесиви, у зависности од спецификација дизалице.

10.Сатељи уређаја

1. Заштита преоптерећења
Учитајте индикатор тренутка (ЛМИ): Надгледа оптерећење које се подиже и спречава преоптерећење тако што ће оператору давањем повратних информација у реалном времену.
Аларм преоптерећења: систем упозорења који упозорава оператера када је дизалица близу подизања веће тежине него што се може сигурно руковати.
2 Механизми против навијања
Контрола против прана: Смањује замах за кретање терета за побољшање контроле и сигурности, посебно када се превозе растопљени метали или тешки материјали.
3. Системи за заустављање у случају нужде
Дугме за заустављање у случају нужде: Зауставља се дизалицом одмах у случају нужде, осигуравајући даље ризик од особља или опреме.
Систем кочнице за хитне случајеве: аутоматски се активира ако се догоди квар или ако оператор не одговори на услове преоптерећења.
4. Ограничите прекидачи
Прекидачи висине: Осигурава да дизалица не прелази унапред дефинисане сигурне границе за подизање висине или вертикалне путовања.
Прекидачи за путовања: Спрјечава да се дизали дизали поред својих оперативних граница, што би могло довести до судара или оштећења.
5. Системи против судара
Сензори близине: Откријте оближње структуре или друге дизалице за спречавање судара током операција.
Радарски или ласерски системи: користи се у високом промету или затвореним подручјима како би открили препреке у путу дизалице.
6. Системи напајања у хитним случајевима
Направите резервне напајање: осигурава да дизалица остане оперативна чак и у случају квара напајања, омогућавајући сигуран повратак у неутралан положај.
Системи на батерије: За мање дизалице системи који се напајају батерију могу помоћи у контроцији дизалице и спречити да се заглаве током прекида струје.
7. Системи за праћење кран
Телематика: даљински праћење перформанси и услова дизала и особље упозорења и особље за одржавање у питање неравнотеже оптерећења, хабање критичних компоненти или било каквих кварова.
Мониторинг у реалном времену: Пружа податке о статусу дизалица, оптерећењу, брзини и другим важним метрима, помажући у спречавању незгода или механичких кварова.
8 Сигурност оператера
Сигурност кабине за кран: Функције попут ојачаног стакла, контрола климе и ергономски дизајн за удобност и сигурност оператера.
Сигурносни појас: У одређеним апликацијама, оператери су дужни да носе сигурносни појасеве током рада на висини или обављању ручних задатака на дизали дизалицу.
9. Уређаји за закључавање
Кочнице за кретену: Спречите да се кретену креће када се не користи, причвршћујући на место на месту.
Учитавање вентила за држање: Спречите случајно снижавање оптерећења у случају хидрауличког или механичког квара.
10. Системи упозорења
Звучни аларми и трептајућа лампица: Упозорење у близини кретања кран, спречавање несрећа у областима високог саобраћаја.
Гласовне најаве: У неким случајевима дизалице су опремљене системима који чине гласовне најаве да обавести особље текућих операција.

11.Цонтрол режим

• Ручна контрола: Овај режим укључује директну људску контролу помоћу џојстик или тастера дугмета. Користи се за прецизне покрете у ситуацијама када аутоматске контроле можда нису погодне.
• Аутоматска контрола: дизалица је програмирана за обављање одређених задатака без људске интервенције. То се често користи за понављајуће задатке попут покретних материјала са једне станице у другу. Садржи сензоре и управљачке системе како би се осигурала глатка и прецизна радња.
• Даљински управљач: дизалица се може управљати из даљине помоћу ручног даљинског управљача. Ово омогућава флексибилност оператора, посебно у опасним окружењима у којима их треба да буду далеко од директних ризика.
• Контрола џојстика: Ово је уобичајени режим управљања у којем оператори користе џојстик за контролу покрета дизалице. Омогућава фину контролу над подизањем, спуштањем и љуљајућим радњама. Често се комбинује са аутоматизованим сигурносним функцијама.
• Контрола осетљивости за учитавање: Напредне дизалице користе сензоре за мерење тежине оптерећења и пружити повратне информације о оператору или управљачком систему како би се избегло преоптерећење, обезбеђивање сигурности.
• ПЛЦ (Програмибилна логичка контролор) Контрола: ПЛЦ системи се често користе за контролу пословања дизалице у металургијским биљкама. ПЛЦ је програмиран за руковање сложеним низовима и интегрише се са другом опремом за синхронизоване операције.
• Контрола без возача или аутономна контрола: У високо напредним системима дизалице могу бити у потпуности аутономне, ослањајући се на АИ и алгоритме учења машине да изврше задатке са минималном људском интервенцијом. Ово је посебно корисно у великим обим, високо ефикасним окружењима попут челичних млинова.

 

12.скетцх

 

 

 

 

• Трајност и снага: дизалице израђене од метала, посебно челика или других легура високе чврстоће, веома су издржљиви и могу да се баве великим оптерећењима. Њихове металне структуре отпорне су на хабање, чинећи их погодним за дизање и транспорт тешких материјала.
• Отпорност на корозију: у зависности од материјала који се користе (попут нехрђајућег челика или поцинчавања), металне дизалице могу се одупријети корозији у оштрим окружењима, као што су морска подешавања или индустријска места, што доводи до дужим радним вериштама са мање одржавања.
• Прецизност и поузданост: металне дизалице, дизајниране са напредном металургијом, нуде прецизне контролу и поуздане перформансе, чинећи их идеалним за замршеним задацима попут осетљивих или тешких машина или када је потребно постављање постављања или када је потребно постављање постављања.
• Хигх оптерећења: металне дизалице, посебно оне изграђене са специјализованим легурама, способни су да подижу изузетно тешке оптерећења, омогућавајући им да се користе у широком спектру индустрија као што су изградња, рударство и отпрема.
• Флексибилност у дизајну: са модерним металуршким техникама, дизалице се могу дизајнирати са прилагођеним облицима и структурама за испуњавање специфичних оперативних потреба. Ова флексибилност омогућава дизалице које су оптимизоване за одређене задатке.
• Економичност: док би почетна улагања могла бити висока, металне дизалице дуготрајне, а њихова способност управљања великим оптерећењима ефикасно смањују потребу за честим замјенама, што је дугорочно постизање економичних.
• Енергетска ефикасност: са напредним инжењеринг и материјалима, дизалице дизајниране од метала могу имати нижу потрошњу енергије током рада због оптимизованих механичких и електричних система.
• Безбедност: Металне дизалице су пројектоване са сигурносним функцијама које су у складу са међународним стандардима, смањењем ризика од незгода током рада. Њихова чврстивост осигурава минималан ризик од неуспеха под оптерећењем.

 

 

1. Структура дизалице:
Челик: Примарни метал који се користи за структуре дизалица је челик, због своје снаге, дуктилности и способности да издрже тешка оптерећења. Челичне легуре високог чврстоће, попут легура челика, користе се за прављење процвата, оквира и шасије кранова.
Алуминијумске челике: У кран апликацијама, алуминијумске челике се често користе за критичне компоненте, јер пружају врхунску отпорност на умор, хабање и утицај.
Алуминијум: У неким случајевима лагане дизалице или делови могу користити алуминијумске или алуминијумске легуре, што пружају добар баланс снаге и смањења тежине. Ово је посебно корисно за покретне дизалице.
2 Механизам за подизање:
Челични каблови: Дизалице обично користе челичне каблове са високим чврстоћом или конопцима за подизање великих оптерећења. Ови каблови су дизајнирани да издрже велике количине напетости и напрезања.
Хидраулички системи: Дизалице често користе хидрауличне цилиндре направљене од метала попут нерђајућег челика или челика са високим затегнутим легуром. Ови системи помажу у проширењу или повлачењу дизалица дизача и подизање тешких предмета прецизно.
Лежајеви и зупчаници: опрема и лежајеви у механичком системима дизалице често се праве од метала попут ливеног гвожђа или челика. Они су критични за глатко кретање и прецизне механизме за подизање.
3. Издржљивост и отпорност на корозију:
Поцинковани челик: За дизалице које раде у оштрим окружењима (као што је поморска или хемијска индустрија), отпорност на корозију је од суштинског значаја. Поцинковани челични или други премази отпорне на корозију (попут премаза у праху) користе се за спречавање рђе и погоршања.
Нехрђајући челик: Нехрђајући челик се често користи за компоненте дизалице које су изложене влаги, хемикалијама или корозивним окружењима, обезбеђујући дуготрајност и смањене потребе одржавања.
4. Сигурност и перформанси:
Легуре високе чврстоће: одређени делови дизалице, попут оптерећених делова и критичних зглобова, направљени су од легура високог снагом који су посебно дизајнирани за руковање динамичким оптерећењима, умором и хабањем.
Заваривост: Многе компоненте кран, као што су оквир и бум, заједно су заварени. Металургија коришћених материјала одређује се колико добро могу бити заварени и колико су зглобови јаки.
5. Прилагодба и иновација:
Композитни материјали: Неке модерне дизалице укључују композитне материјале, укључујући полимере од угљених влакана или стаклених влакана, како би се смањила тежина без угрожавања снаге. Ови материјали се често користе у изградњи процвата за повећане носивости оптерећења.
6. Одржавање и отпорност на хабање:
Топлотно лечење: Компоненте попут зупчаника, игле и вијке могу се проћи прерадити топлоте да би се побољшале тврдоће и отпорност на хабање, осигуравајући да могу да се баве тешким операцијама током дужег периода.
Подмазивање и премази: Различити метални делови су обложени мазивима или другим премазима отпорним на хабање како би се смањило трење и проширило свој оперативни животни век.

 

 

1. Дизајн и планирање
Носивост: Први корак је дефинисање спецификација дизалице, укључујући његов капацитет оптерећења, који би могао да се креће од малих дизалица (неколико тона) до великих (преко 100 тона).
Кориштени материјали: Челик или легуре високог чврстоћа изабрани су за њихову издржљивост и отпорност на стрес.
Дизајн компонената: Детаљни дизајн се креирају за различите делове, укључујући процват, дизали, портри и колица. Дизајн ће такође размотрити сигурносне карактеристике, ергономију и једноставност одржавања.
Специјализоване карактеристике: За металургију, дизалице могу захтевати отпорност на топлоту (за руковање растопљеним металима), антикорозијским лечењем и специјализованим управљачким системима за прецизне покрете.
2 Набавка материјала
Челик и легуре: ЦРАНЕ-ов оквир и компоненте утоваривачи обично се праве од високог затезача челика или специјализованих легура.
Материјали отпорни на топлоту: у зависности од апликације (попут челичних млинова), поједине делове дизалице могу бити пресвучене или направљене са материјалима отпорним на топлоте како би се садрже високе температуре.
Електроника и хидраулични системи: мотори, контролни системи и хидрауличне компоненте такође се изводе од специјализованих добављача.
3. Израда
Заваривање: Различити делови дизалице, укључујући процват и структурални оквир, заједно су заварени. Овај корак захтева прецизан рад како би се осигурало да дизалица одржава своју снагу и равнотежу.
Машинска обрада: челичне компоненте су обрађене према жељеним облицима и димензијама, укључујући сечење, брушење и полирање.
Топлотно лечење: Неки делови могу подвргнути процесима за термичку обраду да би побољшали снагу или тврдоће, посебно за делове изложене окружењу високог стреса или високих температура.
4. Скупштина
Структурна скупштина: Оквир је монтиран оквир, носачи и други кључни структурни елементи. Ово може укључивати велику опрему, попут кранова или џигова, да држе делове који су на месту током Скупштине.
Инсталација мотора и погонских система: мотори и хидраулични системи су инсталирани. Ово укључује витло или подизање материјала за подизање и погонски систем за премештање дизалице дуж своје нумере или ганта.
Контролни системи: Инсталирани су електро и контролни системи. Они укључују ожичење за даљинско управљање, безбедносни системи, гранични прекидачи и сензоре.
5. Тестирање
Тестирање оптерећења: дизалица подвргнута је тестирању оптерећења како би се осигурало да може да поднесе одређену тежину и да несметано делује под стресом.
Безбедносне провере: Системи се тестирају на безбедност, укључујући заштиту преоптерећења, хитне престане и кочиони системи.
Испитивање перформанси: Испитивање брзине кретања, прецизност и стабилност је обављено како би се осигурало да се дизалица добро сналази у динамичном радном окружењу.

 

 

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Линије заваривања је постављено у употребу, 50 планира се да се инсталира и стопа аутоматизације целокупне линије производа.

Popularne oznake: метала и металургијска дизалица, Кинески метали и металуршки произвођачи кран, добављачи, фабрика