Мостни кран ниске висине

 

Мостне дизалице ниске висине су веома деликатне по димензијама и сопственој тежини. Такав дизајн би могао да уштеди радни простор складишта купаца и повећа његову радну ефикасност. У поређењу са традиционалним мосним дизалицама, мостна дизалица са малим зазором има ниске захтеве у минималном граничном растојању од куке до зида. Има мањи захтев за висину главе и вишу спецификацију висине подизања. Деликатан и оптимизован дизајн притиска на точковима, тако да је његова тежина лакша од традиционалних мостних дизалица. Затим, то, заузврат, смањује огромну количину новца у накнадама за изградњу.

Мостна дизалица ниске висине је иновативно решење за подизање дизајнирано за објекте са ограниченим простором изнад главе. Са својом компактном структуром и оптимизованим дизајном, идеалан је за апликације где је ефикасност простора критична.

Мостна дизалица ниске висине максимизира висину подизања док минимизира захтеве за висину. Опремљен напредним моторима и прецизним контролним системима, ради глатко и ефикасно. Доступан у конфигурацији са једном и двоструком гредом за прилагођавање различитих капацитета дизања и распона. Интегрисана заштита од преоптерећења, функција заустављања у нужди и робусна конструкција обезбеђују дуготрајну издржљивост.

Основне компоненте: ПЛЦ, мотор, лежај, мењач, мотор, посуда под притиском, зупчаник, пумпа

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1 година

Тежина (КГ): 6000 кг

Видео излазна-инспекција: Обезбеђена

Извештај о испитивању машина: Достављено

Обезбеђена услуга након продаје: Инжењери доступни за сервисирање машина у иностранству

радна дужност: М5 или по вашем захтеву

напајање:380~410В 50 Хз 3пх

методе управљања: контрола кабине, бежични даљински управљач

Температура околине:-20~+40 степен

друга примена: грађевинска дизалица, минг дизалица

Степен заштите: ИП55, Контролер дугмета: ИП65

радни напон:<=50

Главни електрични делови: Сиеменс

 

 

1.Маин беам

Главни носач мостне дизалице ниске висине је централна структурна компонента која подржава дизалицу и омогућава да се дизалица креће хоризонтално. Код надземне дизалице ниске висине, дизајн главног носача је оптимизован да минимизира укупну висину система дизалице, што га чини погодним за подручја са ограниченим вертикалним простором.

Главни носач је дизајниран да смањи висину конструкције дизалице. Ово се често постиже интеграцијом дизалице у близини или унутар главног носача, чиме се смањује потребан размак између дизалице и плафона.

Главни носач је направљен од челика високе чврстоће како би се осигурала издржљивост и способност подношења великих оптерећења уз одржавање лаганог дизајна. Главни носач је повезан са крајњим вагоном или крајњим камионом, у коме се налазе точкови који омогућавају крану да се креће дуж греде колосека.

У дизајну мале висине, кран и механизам колица су компактни и постављени да максимизирају висину подизања. На пример, дизалица се може монтирати на страну греде или унутар секције.

Главни носач се често третира антикорозивним премазом како би се осигурала дуговечност, посебно у изазовним окружењима као што су производни погони или складишта.

Систем за подизање

Системи за подизање ниске висине за мосне дизалице су дизајнирани за окружења са ограниченим вертикалним простором. Ови системи обезбеђују ефикасно руковање материјалима без претераног простора изнад главе.

Електрична дизалица: Обично има компактан дизајн са ниским простором за главу. Често има колица интегрисана у или монтирана близу дизалице како би се минимизирала удаљеност између куке за дизалицу и греде.

Колица: Дизајн ниског профила осигурава да колица пролазе близу доње стране носача крана, смањујући потребан простор за главу. Може бити једноструки или двоколосечни систем, у зависности од примене.

Носач моста: Једнострука или двострука греда, дизалица и колица су постављени да максимизирају вертикално подизање у уском простору. Дизајниран да пружи структурну чврстоћу уз одржавање ниског профила.

Крајњи оквир: Дизајниран да подупре мост и обезбеди глатко бочно кретање на писти дизалице.

Контролни систем: Модерне дизалице користе погоне са променљивом фреквенцијом (ВФД) за глатку, прецизну контролу. Избор даљинских управљача или контрола монтираних на привеску осигурава безбедан и флексибилан рад.

Карактеристике

Компактан дизајн: Цео систем је пажљиво дизајниран да смањи растојање између куке и греде, максимизирајући висину подизања.

Ефикасно: Мотори високих перформанси и робустан механизам обезбеђују ефикасно руковање материјалом у ограниченом простору.

Прилагодљиво: Решења прилагођена специфичним применама, укључујући широк спектар капацитета од лаких до тешких оптерећења.

Једноставан за инсталацију: Дизајниран за брзу монтажу са минималним застојима током инсталације.

Издржљив: Челик високе чврстоће и напредни премази штите од хабања, корозије и фактора околине.

3.Ендкочија

Крајња греда мостне дизалице ниске висине је критична структурна компонента дизајнирана да подржи и олакша хоризонтално кретање дизалице дуж трачне греде. Ова врста крајње греде је посебно оптимизована за окружења са ниским простором и ограниченим простором изнад главе.

Крајња греда је дизајнирана да минимизира потребан простор између дизалице и плафона, обезбеђујући максималан приступ куки и висину подизања.

Крајња греда је направљена од јаких материјала као што је челик да издржи велика оптерећења и честу употребу. Заварени или вијчани спојеви осигуравају издржљивост и структурални интегритет. Опремљен са точковима високе прецизности (обично од кованог челика), може несметано да ради на греди кранске стазе. Точкови су обично постављени на лежајеве против трења како би се смањило хабање и побољшале перформансе.

Крајњи оквир је обично дизајниран са запечаћеним компонентама за лако одржавање и смањење времена застоја. У зависности од распона и капацитета мостне дизалице, крајњи оквир се може прилагодити да задовољи специфичне радне захтеве. Крајњи оквир је обично упарен са мостовом дизалицом са једном или двоструком гредом, у зависности од тежине и оперативних потреба.

 

 

 

 

 

 

4. Механизам за кретање дизалице

1) Принцип рада

Дизалица добија струју преко система сабирница или кабловских фестона. Путни мотор се напаја и контролише да покреће дизалицу дуж трачне греде. Оба крајња оквира се покрећу истовремено како би се спречило неусклађеност. Напредне контроле обезбеђују глатко убрзање и успоравање, смањујући љуљање терета. Брзина кретања се може подесити према оптерећењу и радним захтевима. Савремени системи користе фреквентне претвараче за контролу променљиве брзине. Крајњи прекидачи спречавају прекорачење брзине дизалице. Системи против судара се користе када више дизалица ради на истој писти.

2) Карактеристике дизајна са малим простором:

Дизалица је интегрисана у крајњи оквир или постављена на посебно дизајнирана колица, минимизирајући растојање између куке и греде. Овај дизајн максимизира висину подизања, чак иу подручјима са ниским плафонима.

 

 

 

 

5. Механизам за кретање колица

Како то функционише: Мотор покреће редуктор зупчаника, који покреће точкове колица. Колица се крећу дуж греде моста, носећи дизалицу и терет. Компактна структура осигурава да је оптерећење што је могуће ближе греди моста, смањујући укупну висину дизалице и оптимизујући искоришћеност простора за главу. Водећи точак или сличан механизам за поравнање осигурава да колица остану стабилна и поравната током рада. Гранични прекидачи спречавају колица да дођу до краја греде моста, обезбеђујући безбедан рад.

Карактеристике дизајна са малим простором

Компактан дизајн: механизам за подизање и колица су интегрисани у једну компактну јединицу како би се укупна висина свела на минимум.

Бочно монтирана дизалица: У многим дизајнима, дизалица је монтирана поред колица, а не испод њих, додатно смањујући потребан простор за главу.

Уско међуосовинско растојање: Точкови су уско постављени, омогућавајући крану да ради у уским просторима.

Мењач са малим зазором: За уштеду простора користи се специјализовани мењач равног дизајна.

6. Точак крана

1) Принцип рада

Котрљање гусенице: Када се дизалица креће, мотор покреће точак да се окреће, а точак се котрља по стази, чиме се остварује бочно кретање дизалице.

Расподела оптерећења: Дизајн групе точкова је обично структура са више точкова, која може ефикасно распршити укупно оптерећење дизалице, смањити притисак на стазу и продужити век трајања гусенице и точкова.

Функција навођења: Дизајн точка такође треба да узме у обзир функцију навођења како би се осигурало да дизалица остане у центру стазе када се креће како би се спречило исклизнуће или нагињање.

2) Одржавање и нега

Редовни прегледи: Потребно је редовно проверавати истрошеност точка како би се обезбедио добар контакт између точка и гусенице како би се спречиле незгоде изазване прекомерним хабањем.

Подмазивање: Лежајеви точка треба редовно да се подмазују да би се смањило трење, побољшала радна ефикасност и продужио радни век.

Чишћење: Део где точак додирује стазу треба да се одржава чистим како би се спречило оштећење трења или хабање узроковано крхотинама.

7.Цране Хоок

Главне карактеристике кукица

1) Материјал: Куке су обично направљене од челика високе чврстоће како би се осигурала њихова чврстоћа и жилавост под великим оптерећењем. Уобичајени материјали укључују угљенични челик или легирани челик, који може издржати велике затезне и ударне силе.

2) Дизајн облика: Облик куке је генерално "Ц" или "У" да чврсто виси терет док спречава клизање терета. Дубина и ширина куке треба узети у обзир приликом пројектовања како би се прилагодили материјали различитих облика и величина.

3) Сигурносни уређај: Кука је обично опремљена уређајем против откопчавања, као што је сигурносна копча или уређај за закључавање, како би се осигурало да терет неће случајно пасти током процеса подизања.

4) Носивост: Дизајн куке треба да узме у обзир номиналну тежину подизања дизалице, а обично ће постојати одговарајуће ознаке како би се осигурало да се његов капацитет оптерећења не прекорачи током употребе.

Мотор

Мотор мостне дизалице мале висине је критична компонента за обезбеђивање ефикасних и поузданих операција подизања и кретања.

Главне карактеристике мотора:

Компактан дизајн: Дизалице мале висине су дизајниране за веома ограничене просторе. Мотор је обично компактан да би се смањила укупна величина.

Висока ефикасност: Мотор је обично дизајниран да буде енергетски ефикасан, смањујући оперативне трошкове.

Компатибилност са променљивим фреквенцијским погоном (ВФД): Многе дизалице ниске висине користе моторе који су компатибилни са ВФД-има како би обезбедили глатку контролу брзине, смањили хабање и побољшали безбедност.

Захтеви за обртним моментом: Мотори ових дизалица су оптимизовани за велики почетни обртни момент за ефикасно руковање тешким оптерећењима.

Радни циклус: Мотор треба да буде усклађен са радним циклусом потребним за одређену примену, као што је повремена или континуирана употреба.

Хлађење: Мотор може бити опремљен системом за присилно хлађење како би се обезбедио поуздан рад чак и под захтевним условима.

Кочиони систем: Мотор обично има интегрисану или екстерну електромагнетну кочницу која безбедно држи терет када кран мирује.

Заштита и изолација: Мотор је обично дизајниран са високом ИП оценом (нпр. ИП54 или више) за заштиту од прашине и влаге. Класа изолације (нпр. Ф или Х) обезбеђује топлотну заштиту.

Тип мотора који се користи:

Асинхрони мотор (индукциони мотор): Широко се користи због своје једноставности, поузданости и економичности.

Синхрони мотор: Пружа прецизну контролу брзине, што га чини погодним за високо прецизне задатке дизања.

Серво мотор: Користи се у напредним системима дизалица због одличне прецизности позиционирања и динамичког одзива.

Мотор са трајним магнетом: Лаган и високо ефикасан, постаје све популарнији у модерним дизајнима дизалица.

.

Звучни и светлосни алармни систем и гранични прекидач

1) Звучни и светлосни алармни систем

Звучни и светлосни алармни систем за надземне дизалице ниске висине је важна безбедносна карактеристика која помаже у спречавању незгода током рада дизалице.

Звучни аларм (звучни аларм): Сирена, зујалица или сирена која емитује гласан звук. Користи се за упозорење оближњег особља на кретање дизалице, руковање теретом или друге оперативне ризике. Може произвести континуиран или испрекидан тон у зависности од ситуације.

Визуелни аларм (светлосни аларм): Светло које трепери или се окреће, обично црвено, жуто или плаво, да привуче пажњу. Обично на бази ЛЕД-а за повећану видљивост и енергетску ефикасност. Монтира се на више тачака на дизалици за 360-степену видљивост.

2) Крајњи прекидач

Гранични прекидач у надземној дизалици ниске висине је сигурносни уређај који се користи за контролу или ограничавање кретања дизалице. Спречава кран или колица од прекорачења, осигуравајући да дизалица ради у сигурним границама.

Гранични прекидач крана: спречава да кука или терет буду превисоки или прениски.

Гранични прекидач путовања: ограничава кретање колица дизалице или моста на одређено подручје.

Ротациони или полужни гранични прекидач: обично се активира механичким покретом (као што је гребен или полуга). Претвара кретање у електрични сигнал за прекид напајања када се достигне граница.

Гранични прекидач на тежини: спречава преоптерећење дизалице. Детектује преоптерећење и прекида рад како би спречио оштећења или незгоде.

Електронски (интелигентни) гранични прекидач: користи сензоре за прецизну контролу и повратну информацију. Обично се користи у модерним дизалицама за побољшање сигурности и ефикасности.

10.Сигурносни уређаји

Мостне дизалице ниске висине користе се у апликацијама са ограниченим вертикалним зазором. Обезбеђивање безбедности је кључно за њихов рад.

1. Уређај за заштиту од преоптерећења

Прати тежину терета и спречава подизање терета који превазилази могућности дизалице.

Ако оптерећење пређе безбедну границу, оператеру се издаје аларм и рад се може аутоматски зауставити.

2. Крајњи прекидач

Гранични прекидач дизалице: спречава да дизалица прекорачи своју горњу или доњу границу.

Гранични прекидач путовања: спречава да се дизалица или колица померају из предвиђеног радног подручја.

3. Уређај против судара

Спречава сударање дизалице са другом опремом или структурама, посебно када више кранова ради у истој области.

4. Дугме за заустављање у нужди

Омогућава оператеру да одмах заустави рад дизалице у хитним случајевима.

5. Заштита од прегревања

Уграђен у мотор и електрични систем, искључује рад ако температура пређе безбедан ниво.

6. Буфер уређај

Апсорбује енергију и спречава механичка оштећења када дизалица неочекивано стигне до краја стазе.

7. Заштита од прекида фазе

Штити електрични систем дизалице када фаза напајања нестане или је неуравнотежена.

8. Систем против љуљања

Минимизира љуљање терета током подизања или кретања колица, осигуравајући стабилност и сигурност.

9. Кочиони систем

Обезбеђује да се дизалице и колица безбедно заустављају када се рад заустави. Савремени системи често користе безбедне кочнице које се активирају када се изгуби снага.

10. Сигурносне карактеристике ужета

Инспекција жичаног ужета: Осигурава да је уже у добром стању како би се спречиле незгоде.

Штитник за бубањ: држи жичано уже безбедно омотаним око бубња.

11.Цонтрол Моде

1) Режим управљања надземне дизалице ниске висине зависи од специфичних захтева рада, окружења и преференција корисника.

1. Висећа контрола: Дизалица се контролише помоћу жичане висеће контролне табле окачене на дизалицу. Оператер хода поред дизалице да би њиме управљао.

2. Даљински управљач: Управља се помоћу бежичног даљинског управљача. Оператер може да контролише кран са безбедне удаљености.

3. Управљање кабином: Кабина је повезана са дизалицом и оператер контролише кран из унутрашњости кабине.

4. Аутоматско или полуаутоматско управљање: Кран ради аутоматски према унапред програмираним командама. Полуаутоматски системи дозвољавају одређену људску интервенцију.

5. Контрола џојстика: Контролише се помоћу жичне или бежичне џојстичке табле.

12.Скетцх

 

Главни технички

 

Мостне дизалице мале висине нуде неколико предности, посебно у индустријским и складишним окружењима са ограниченим простором.

Дизалице мале висине су дизајниране са компактним димензијама које им омогућавају да ефикасно раде у просторима са ниским плафонима или ограниченим простором за висину. Они максимизирају висину подизања и ефикасно користе вертикални простор.

Компактан дизајн често смањује потребу за структуралним модификацијама и јефтинији је за инсталацију од стандардних дизалица. Идеално за постојеће објекте где повећање висине плафона није опција.

Пошто је дизалица ближе носачу моста, ове дизалице омогућавају већи приступ куки са стране, максимизирајући досег дизалице. Овај дизајн омогућава прецизно и ефикасно руковање материјалом, чак иу уским просторима.

Дизалице мале висине су обично лагане и мање оптерећују потпорне конструкције, што може смањити трошкове одржавања и продужити вијек трајања зграде.

 

 

Мостне дизалице ниске висине су дизајниране за окружења са ограниченим вертикалним простором. Њихов компактан дизајн оптимизује расположиву висину, чинећи их погодним за различите примене.

Идеално за постројења са ниским плафонима где се стандардне дизалице можда не уклапају. Користи се за подизање и транспорт тешких машина, монтажних делова и сировина.

Користи се у складиштима са ограниченим вертикалним простором за ефикасно кретање робе и материјала. Идеалан за слагање и сортирање тешких предмета у скученим просторима.

Неопходан за подизање и монтажу аутомобилских делова у радионицама са малим простором. Често се користи у производним линијама или радионицама за поправку.

Идеалан за подизање алата, опреме или лима у малим производним радњама. Погодно за окружења која захтевају компактно решење за подизање.

Користи се за одржавање и поправке у бродоградилиштима са ниским палубама или ограниченим простором. Помаже у подизању мањих компоненти као што су мотори или делови брода.

Погодно за електране са ограниченим надземним простором за монтажу стандардних дизалица. Користи се за одржавање турбина, генератора и друге тешке опреме.

Погодно за подземне објекте или рударске инсталације са ниским плафоном. Помаже у премештању тешке рударске опреме и материјала.

Користи се у постројењима за прераду са ограниченим простором. Често се користи за ефикасан транспорт сировина или готових производа.

Користи се у монтажним линијама са ниским плафонима где је прецизно руковање деловима критично. Помаже у одржавању и поправци авиона у уским просторима.

 

 

Процес производње мосних дизалица ниске висине обично укључује неколико кључних фаза како би се осигурала висококвалитетна производња и усклађеност са сигурносним стандардима.

1. Припрема: Анализирајте захтеве купаца (капацитет, распон, радно окружење и висина подизања). Креирајте ЦАД цртеже и 3Д моделе да бисте одредили димензије и спецификације. Извршите структурну и динамичку анализу како бисте осигурали сигурност и стабилност. Уверите се да је дизајн у складу са међународним стандардима као што су ИСО, ФЕМ или АСМЕ.

2. Набавка материјала: Одаберите висококвалитетне материјале (челичне плоче, компоненте мотора и каблови). Набавите компоненте као што су жичана ужад, дизалице, електрични системи и точкови од поузданих добављача.

3. Резање и израда челика: Исеците челичне плоче на потребне величине помоћу ЦНЦ плазма или ласерских машина за сечење. Саставите главне греде, крајње греде и друге структурне компоненте користећи технике прецизног заваривања. Очистите челичне компоненте пескарењем да бисте уклонили рђу и нанели антикорозивне премазе.

4. Монтажа: Причврстите колица за ниску висину, крајња колица и механизам за подизање на конструкцију моста. Инсталирајте електричне компоненте, укључујући контролне табле, крајње прекидаче и ожичење. Тестирајте функционалност сваке компоненте (као што су мотори и мењачи) пре коначног склапања.

5. Контрола квалитета: Прегледајте заварене спојеве на дефекте користећи технике испитивања без разарања (НДТ) као што су ултразвучно или радиографско испитивање. Измерите димензије и толеранције како бисте осигурали усклађеност са спецификацијама дизајна.

Извршите тестове оптерећења и оперативне тестове да бисте проверили перформансе дизалице у различитим условима.

6. Фарбање и завршна обрада: Користите индустријску боју за дуготрајну заштиту од хабања и корозије. Додајте сигурносне ознаке и етикете у складу са стандардима купаца или индустрије.

7. Тестирање пре испоруке: Извршите комплетно тестирање система под симулираним радним условима. Уверите се да дизајн са малом главом испуњава оперативне захтеве (нпр. ниска висина).

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме ће достићи 95%. Пуштене су у употребу 32 линије заваривања, планирана је уградња 50, а степен аутоматизације целе линије производа достигао је 85%.