Мостни кранови са грејном кашиком

 

Мостна дизалица са преклопном кашиком је специјализовани тип порталне дизалице дизајниран за ефикасно и прецизно руковање материјалима, посебно у операцијама руковања расутим материјалом као што су ливнице, постројења за рециклажу и луке. Ову дизалицу карактерише додатак за хватање, који се користи за подизање, транспорт и ослобађање растреситих или расутих материјала.

Карактеристике производа

Прикључак за хватање: Најкарактеристичнија карактеристика мостног крана са корпом на преклоп је његов прикључак за хватање. Овај механизам подсећа на џиновску шкољку на преклоп и дизајниран је да сакупља и ослобађа расуте материјале као што су песак, житарице, руда и отпадни метал.

Дизајн за тешке услове рада: Ове дизалице су направљене да подносе тешка оптерећења и раде у захтевним окружењима. Обично имају робусне структуре, моћне механизме за подизање и издржљиве материјале да издрже строгу индустријску употребу.

3. Укратко, мостне дизалице са преклопном кашиком су специјализована опрема дизајнирана за ефикасно и безбедно руковање расутим материјалима у низу индустријских окружења. Њихова робусна конструкција, разноврсна мобилност и прецизна контрола чине их непроцењивим алатима за поједностављење операција руковања материјалом.

 

 

Макс. Висина дизања: 30м

Гаранција на основне компоненте: 3 године

Гаранција: 2 године

Тежина (КГ): 10000 кг

Називни момент подизања:/

Макс. Оптерећење подизања: 30 тона

Распон: 10,5 ~ 31,5 м

путовање колицима:40-50м/мин

Висина дизања: 12м 16м 30м

Радни систем: А7-А8

Извор напајања: 3 фазе 380 В 50 Хз

Запремина захвата:2-12м3

Укупна снага:36-152 Кв

1.Маин беам

1Главна греда мостне дизалице са преклопном корпом је кључна компонента која подржава механизам за подизање и носи терет током рада. Ова компонента је дизајнирана да издржи тежину и напрезање тешког подизања, осигуравајући стабилност и сигурност дизалице.

2. Структура и дизајн

Материјал: Главна греда је обично направљена од челика високе чврстоће или других издржљивих материјала како би издржала тежину терета и силе настале током подизања.

Попречни пресек: Попречни пресек главне греде је дизајниран да равномерно распоређује оптерећење по његовој површини, смањујући концентрацију напрезања и повећавајући њену укупну чврстоћу.

Распон греде: Распон главне греде одређује капацитет дизања и радни опсег дизалице. Распон може да варира у зависности од примене, али обично је између 20 и 60 метара.

Потпорна структура: Главна греда је подржана чврстом структуром, укључујући греде, стубове и носаче, који пружају додатну подршку и стабилност.

3. Укратко, главна греда мостне дизалице на преклоп је критична компонента која одређује капацитет подизања, стабилност и сигурност дизалице. Његов дизајн мора узети у обзир факторе као што су чврстоћа материјала, облик попречног пресека, дужина распона, потпорна структура и решеткасти систем како би се осигурало да може безбедно и ефикасно да поднесе тешка оптерећења у различитим индустријским применама.

 

Систем за подизање

Систем за подизање мостне дизалице са преклопним грајфером је одговоран за подизање и спуштање терета, као и за контролу отварања и затварања грајфера. Овај систем је од кључног значаја за функционалност и безбедност дизалице, јер је директно у интеракцији са теретом којим се рукује.

Компоненте

Мотор за подизање: Мотор за подизање обезбеђује снагу потребну за подизање и спуштање грабилице. Обично је то електрични мотор, иако неке старије или специјализоване дизалице могу користити хидрауличне системе.

Бубањ(и) или снопови: Бубањ или снопови се користе за намотавање и одмотавање жичаног ужета, што заузврат подиже и спушта грабу. Бубњеви су ротирајући цилиндри око којих је намотано жичано уже, док су снопови точкови налик котурицама који воде уже.

Жичано уже: Жичано уже, познато и као ужад за подизање или уже за подизање, повезује механизам за подизање са хватаљком. Мора бити довољно јак да издржи максималну носивост дизалице.

Операција

Подизање: Када је мотор за подизање активиран, он ротира бубањ или помера снопове, намотавајући жичано уже и подижући хватаљку.

Спуштање: Обрнути смер мотора ослобађа жичано уже од бубња или снопова, дозвољавајући гравитацији да помогне у спуштању грајфера.

Контрола грабилице: Отварање и затварање грајфера контролише се посебним механизмом, често пнеуматским или хидрауличним погоном, који је интегрисан у систем за подизање дизалице.

3.. Укратко, систем за подизање мостне дизалице на преклоп је сложен, али суштински склоп компоненти које раде заједно како би безбедно и ефикасно руковале тешким теретима. Његов дизајн наглашава снагу, прецизност и сигурност, што га чини поузданим алатом за различите индустријске примене.

 

3.Ендкочија

1. Крајњи носач мостне дизалице са преклопном корпом је компонента која подржава механизам за подизање дизалице и носи терет током рада. Ова компонента се обично налази на крају крака крана, обезбеђујући стабилну платформу за мотор за подизање, бубањ и друге компоненте за подизање.

2. Структура и дизајн

Материјал: Крајњи носач је обично направљен од челика високе чврстоће или других издржљивих материјала како би издржао тежину и напрезање тешког дизања.

Попречни пресек: Попречни пресек крајњег носача је дизајниран да равномерно распоређује оптерећење по његовој површини, смањујући концентрацију напрезања и повећавајући његову укупну чврстоћу.

Распон греде: Распон крајњег носача одређује капацитет подизања и радни опсег дизалице. Распон може да варира у зависности од примене, али обично је између 20 и 60 метара.

Потпорна конструкција: Крајњи носач је подржан чврстом структуром, укључујући греде, стубове и носаче, који пружају додатну подршку и стабилност.

3. Укратко, крајњи носач мостне дизалице са корпом на преклоп је критична компонента која одређује капацитет подизања, стабилност и сигурност дизалице. Његов дизајн мора узети у обзир факторе као што су чврстоћа материјала, облик попречног пресека, дужина распона, потпорна структура и решеткасти систем како би се осигурало да може безбедно и ефикасно да поднесе тешка оптерећења у различитим индустријским применама.

4. Механизам за кретање дизалице

1. Механизам за кретање мостне дизалице са преклопном корпом је одговоран за померање дизалице дуж шине или колосека, омогућавајући јој да покрије већу радну површину. Овај механизам је кључан за прецизно и ефикасно позиционирање дизалице, јер директно утиче на мобилност и свестраност дизалице.

2.Цомпонентс

Путни точкови или обртна постоља: Путни точкови или обртна постоља су монтирани на дну дизалице и пролазе дуж врха кранске шине или стазе. Подржавају тежину дизалице и пружају стабилност током кретања.

Погонска јединица: Погонска јединица се састоји од једног или више електромотора који покрећу путне точкове или обртна постоља. Ови мотори могу бити монтирани директно на точкове или повезани преко мењача или вратила.

Мењач: У неким дизалицама, мењач се користи за пренос снаге са мотора на точкове, обезбеђујући неопходан обртни момент и смањење брзине за глатко и контролисано кретање.

Операција

Померање: Када је погонска јединица активирана, она окреће путне точкове или обртна постоља, покрећући кран дуж шине или колосека.

Управљање: Неки кранови имају механизме за управљање који омогућавају прецизно позиционирање и поравнање, обезбеђујући тачно постављање терета.

Контрола брзине: Брзина механизма за кретање се може подесити на основу оперативних потреба и сигурносних разлога.

3. Укратко, механизам за кретање мостне дизалице са корпом на преклоп је сложен, али суштински склоп компоненти које раде заједно како би крану пружиле мобилност и могућности позиционирања. Његов дизајн наглашава поузданост, сигурност и ефикасност, што га чини вредном имовином у разним индустријским применама.

5. Механизам за кретање колица

1. Механизам за кретање колица мостне дизалице са корпом на преклоп одговоран је за померање механизма за подизање и хватаљке дуж моста или греде дизалице. Ово омогућава крану да прецизно позиционира грајфер у уздужном и попречном правцу, повећавајући његову свестраност и ефикасност.

2.Цомпонентс

Путни точкови: Путни точкови су монтирани на дну колица и крећу се дуж врха моста или греде дизалице. Ови точкови подржавају тежину механизма за подизање и хватају док омогућавају глатко кретање.

Погонска јединица: Погонска јединица се обично састоји од једног или више електричних мотора који покрећу путне точкове. Ови мотори могу бити монтирани директно на точкове или повезани преко мењача или вратила.

Мењач: У неким дизалицама, мењач се користи за пренос снаге са мотора на точкове, обезбеђујући неопходан обртни момент и смањење брзине за контролисано кретање.

Операција

Померање: Када је погонска јединица активирана, она окреће путне точкове, покрећући колица дуж моста или греде.

Управљање: Неки кранови имају механизме за управљање који омогућавају прецизно позиционирање и поравнање, обезбеђујући тачно постављање терета.

Контрола брзине: Брзина механизма за кретање колица може се подесити на основу оперативних потреба и безбедносних разлога.

3. Укратко, механизам за кретање колица мосне дизалице на преклоп је кључна компонента која омогућава прецизно позиционирање механизма за подизање и грајфера. Његов дизајн наглашава поузданост, сигурност и ефикасност, што га чини суштинским делом оперативних способности дизалице.

6. Точак крана

1. Точак крана мостне дизалице са преклопном корпом је кључна компонента која омогућава крану да се креће дуж своје шине или колосека. Ови точкови су посебно дизајнирани да издрже тежину дизалице и њено оптерећење док обезбеђују глатко и стабилно кретање.

2.Дизајн

Величина и облик: Точкови крана су обично великог пречника да би се обезбедила стабилност и равномерно распоредили терет на широком подручју. Облик је обично кружног облика са дебелим ободом и главчином.

Материјал: Точкови крана су направљени од материјала високе чврстоће као што су челик или ливено гвожђе да издрже тешка оптерећења и напрезања током рада. Површина точка може бити очвршћена да би се смањило хабање и хабање.

Лежајеви: Висококвалитетни лежајеви се користе у склопу точкова како би се обезбедила глатка ротација и минимизирало трење. Ови лежајеви су критични за подржавање тежине дизалице и омогућавају му да се ефикасно креће дуж шине или колосека.

3. Укратко, крански точак мостне дизалице са преклопном корпом је витална компонента која осигурава мобилност и стабилност дизалице. Правилан дизајн, избор материјала и одржавање су кључни за безбедан и ефикасан рад дизалице.

 

7.Цране Хоок

1.Кранска кука мосне дизалице са преклопном корпом је критична компонента која повезује кабл за подизање или ланац са корпом. Он игра виталну улогу у подизању, спуштању и померању корпе за хватање, транспорт и ослобађање материјала.

2.Дизајн

Облик: Кука за кран је типично дизајнирана са закривљеним обликом, омогућавајући јој да се безбедно причврсти за ушице или врхове кашике за подизање.

Материјал: Куке за кран су направљене од материјала високе чврстоће као што су челик или легирани челик како би се осигурало да могу издржати тешка оптерећења и напрезања током рада.

Величина: Величина куке за кран мора одговарати капацитету дизалице и величини корпе. Требало би да има довољну снагу да подигне максимално оптерећење без деформације или квара.

3. Укратко, кука за кран мостног крана са корпом на преклоп је кључна компонента која осигурава сигуран и ефикасан рад дизалице. Одговарајући дизајн, избор материјала и одржавање су од суштинског значаја за поуздан рад и безбедност особља и опреме.

 

 

Мотор

Мотор мостне дизалице са преклопном корпом је критична компонента која обезбеђује снагу неопходну за подизање и померање корпе. Примарна функција мотора је претварање електричне енергије у механичку енергију, која покреће различите механизме дизалице, укључујући механизам за подизање и механизам за кретање колица.

Карактеристике мотора крана

Снага: Мотор мора имати довољну снагу да подигне и помери захватну кашику и њен терет. Потреба за снагом зависи од капацитета дизалице и оперативних захтева.

Контрола брзине: Кранови захтевају моторе који могу да раде различитим брзинама за прецизно и безбедно подизање и спуштање корпе

Обртни моменат: Мотор мора да обезбеди довољан обртни момент да поднесе почетно оптерећење када почне да подиже корпу и њен терет.

Издржљивост: Мотори дизалица су дизајнирани да издрже строгост континуираног рада у тешким окружењима. Морају бити чврсти и издржљиви.

Ефикасност: Ефикасни мотори смањују потрошњу енергије и оперативне трошкове.

Укратко, мотор мостне дизалице са преклопном корпом је витална компонента која покреће операције дизалице. Електрични мотори, посебно они са погонима са подесивом брзином, обично се користе због њихове ефикасности и управљивости. Правилно одржавање је кључно за осигуравање поузданих перформанси и сигурности мотора дизалица.

Звучни и светлосни алармни систем и гранични прекидач

1. Звучни и светлосни алармни систем и крајњи прекидачи су основне безбедносне карактеристике мостних дизалица са преклопном кашиком. Ове компоненте помажу да се побољша безбедност оператера дизалице, околног особља и саме опреме. Ево прегледа ове две компоненте:

2. Звучни и светлосни алармни систем

Звучни и светлосни алармни систем је дизајниран да упозори особље у близини дизалице о његовом оперативном статусу и потенцијалним опасностима. Овај систем обично укључује визуелне и звучне сигнале који се активирају под одређеним условима ради побољшања безбедности и свести.

3.Градни прекидачи

Крајњи прекидачи су електронски уређаји који се користе за откривање положаја различитих покретних делова дизалице и ограничавање њиховог кретања у сигурним границама. Они играју кључну улогу у спречавању физичког оштећења дизалице и околних конструкција, као и у обезбеђивању безбедности особља.

Калибрација за подешавање тачака окидача ако је потребно због хабања или подешавања у раду дизалице.

Укратко, звучни и светлосни алармни систем и гранични прекидачи су виталне безбедносне карактеристике мостних дизалица са преклопном корпом. Они помажу у спречавању незгода и осигуравају безбедан рад дизалице упозоравајући особље на потенцијалне опасности и ограничавајући кретање дизалице у сигурним границама. Правилно одржавање и редовно тестирање су неопходни да би се осигурало да ове компоненте остану ефикасне и поуздане.

10.Сигурносни уређаји

Мерне ћелије и мерачи оптерећења

Користи се за мерење тежине терета који се подиже, помаже у спречавању преоптерећења и осигурава да дизалица ради у оквиру свог номиналног капацитета.

Лимит Свитцхес

Као што је раније поменуто, крајњи прекидачи су електронски уређаји који ограничавају кретање дизалице унутар унапред дефинисаних сигурних граница како би се избегли судари, прекомерно подизање или испуштање корпе за грабљење.

Уређаји за заштиту од преоптерећења

Ови уређаји аутоматски заустављају подизање дизалице ако оптерећење премашује максимални капацитет дизалице, спречавајући структурна оштећења и потенцијалне незгоде.

Системи за заустављање у случају нужде

Састоји се од дугмади или прекидача који се могу активирати у случају нужде како би се одмах зауставила сва кретања дизалице. Често су црвене и лако доступне.

Звучни и светлосни алармни системи

Упозорите оближње особље звучним алармима и визуелним сигналима када је кран у раду или у потенцијално опасној ситуацији.

Системи против судара

Дизајниран да спречи да се кран судари са другим дизалицама које раде у истој области или са препрекама на свом путу.

Травел Блоцкс

Физички граничници или електронски гранични прекидачи који спречавају кран да путује преко краја његових шина или носача.

Кочнице

Веома поуздане механичке или електронске кочнице које обезбеђују куку, колица и мост дизалице у положају када се не крећу и могу се применити у случају нужде.

Интерлоцкс

Уређаји који спречавају неовлашћено или небезбедно руковање дизалицом тако што обезбеђују да се поштују одређене оперативне секвенце.

Индикатори ограничења нивоа

Означите да ли је корпа за грабљење равна при подизању или спуштању, смањујући ризик од просипања терета или неравнотеже.

11.Цонтрол Моде

Ручна контрола

У режиму ручног управљања, дизалицом се управља људским напором помоћу полуга, точкова или команди са дугметом. Овај режим захтева веште оператере који могу ручно да контролишу подизање, спуштање, отварање и затварање корпе за грабљење, као и кретање колица и моста. Ручно управљање је мање уобичајено код савремених дизалица због развоја напреднијих система управљања.

Полуаутоматско управљање

Полуаутоматски контролни системи комбинују ручни унос са аутоматизованим функцијама. Оператер контролише основне покрете преко прекидача или полуга, али сложене радње као што су отварање и затварање корпе су аутоматизоване. Ово смањује оптерећење оператера и побољшава ефикасност и прецизност.

Потпуно аутоматска контрола

Потпуно аутоматске дизалице опремљене су програмабилним логичким контролерима (ПЛЦ) који аутоматизују већину операција дизалице. Оператер уноси команде преко корисничког интерфејса, а ПЛЦ извршава команде док обезбеђује одржавање безбедносних и оперативних ограничења. Овај режим побољшава продуктивност и доследност уз смањење људске грешке.

Ремоте Цонтрол

Даљинско управљање омогућава оператеру да контролише кран са удаљености користећи радио сигнале или жичане везе. Ово може бити корисно у окружењима у којима оператер треба да буде удаљен од опасних материјала или услова. Даљинско управљање може бити ручно или аутоматизовано.

Цомпутер Цонтрол

Компјутерски контролни системи користе напредни софтвер за управљање операцијама дизалице. Они могу оптимизовати перформансе дизалице на основу параметара као што су карактеристике оптерећења и услови околине. Рачунарски контролни системи често укључују интерфејсе прилагођене кориснику и могу се интегрисати са другим системима индустријске аутоматизације.

Контрола џојстика

Контролни системи џојстика пружају интуитивнији начин за оператере да контролишу кран. Слично управљању контролером за видео игре, џојстици се могу користити за прецизну контролу кретања и операција корпе за грабљење. Овај режим се обично користи у комбинацији са другим контролним системима као што су ПЛЦ.

Бежична контрола

Бежични контролни системи користе радио-фреквенције за пренос команди са даљинске контролне јединице на дизалицу. Ово елиминише потребу за физичким прикључним кабловима између контролне станице и дизалице. Бежична контрола може понудити повећану флексибилност и мобилност за оператера.

 

12.Скетцх

 

 

 

 

 

1. Уштеда простора

Једна од најзначајнијих предности мостних дизалица је њихов дизајн који штеди простор. Дизалица ради тако што виси за греду или шину постављену на плафон фабрике или складишта, што значи да не заузима драгоцени простор. У поређењу са опремом за дизање на земљи као што су виљушкари, надземне дизалице ослобађају више простора за друге намене, побољшавајући укупну просторну ефикасност.

2. Високи капацитет дизања

Мостне дизалице обично имају висок капацитет дизања, способне да подигну тешке предмете у распону од неколико стотина килограма до стотина тона. То их чини изузетно погодним за употребу у тешким индустријама као што су челик, грађевинарство и бродоградња.

3. Флексибилно кретање

Мостне дизалице могу се кретати дуж фиксне стазе или греде, пружајући флексибилност у кретању терета унутар одређеног подручја. Они могу брзо и ефикасно да транспортују робу са једног места на друго, посебно у производним линијама где се материјали морају премештати између различитих станица за обраду.

4. Побољшана радна ефикасност

Коришћење мостне дизалице може значајно побољшати радну ефикасност. Једном инсталирани, оператери могу да контролишу кран како би брзо и 准确地 преместили материјале на жељену локацију, смањујући време ручног руковања и чекања.

5. Смањени интензитет рада

Са мостном дизалицом, радници више не морају ручно да подижу тешке предмете, смањујући физички рад и ризик од повреда. Ово не само да штити здравље радника, већ и смањује потенцијалне безбедносне инциденте.

6. Ниски трошкови одржавања

У поређењу са другом опремом за дизање, мостне дизалице имају релативно једноставну структуру и ниске трошкове одржавања. Редовни прегледи и благовремена замена истрошених делова могу осигурати дуготрајан стабилан рад дизалице.

7. Висока безбедност

Мостне дизалице су обично опремљене разним сигурносним уређајима, као што су заштита од преоптерећења, крајњи прекидачи, итд. Ови уређаји обезбеђују радну сигурност, спречавајући незгоде услед преоптерећења или кретања ван домета.

 

 

Свестраност

Преклопне корпе могу ефикасно да поднесу различите врсте растреситих материјала. Дизајнирани су за хватање, подизање, транспорт и ослобађање материјала уз минимално изливање, што их чини идеалним за употребу у лукама, рударским операцијама и другим индустријским локацијама где је потребно преместити расуте материјале.

Високи капацитет дизања

Ове дизалице су способне да подижу тешка оптерећења, обично у распону од неколико тона до стотина тона. То их чини погодним за велике индустријске операције где тешке материјале треба померати на значајне удаљености.

Ефикасност

Дизајн корпе за грабљење омогућава брзо и прецизно хватање материјала, што, у комбинацији са кретањем моста дизалице, резултира ефикасним радом. Ова ефикасност се претвара у повећану продуктивност и ниже оперативне трошкове.

Смањени захтеви за радном снагом

Аутоматизовани контролни системи и напредне функције минимизирају потребу за ручним радом, смањујући ризик од повреда на радном месту и побољшавајући услове рада за оператере.

Енвиронментал Цонсидератионс

Мостне дизалице са преклопном корпом могу помоћи у смањењу утицаја на животну средину минимизирајући емисију прашине и просипање током руковања материјалом. Њихов затворени механизам за хватање помаже у ефикасном задржавању материјала.

Спаце Савинг

Дизајн моста ових дизалица им омогућава да раде у дефинисаном подручју изнад места складиштења или обраде материјала, штедећи простор у поређењу са опремом за рад на земљи.

Побољшана безбедност

Модерне мостне дизалице са грејном корпом опремљене су бројним сигурносним карактеристикама као што су крајњи прекидачи, системи за заустављање у нужди и мјерачи оптерећења који штите како оператере тако и околно особље и опрему.

Лако одржавање

Многе мостне дизалице са преклопном корпом су дизајниране са одржавањем на уму, са доступним компонентама и модуларним дизајном који поједностављују прегледе и поправке.

 

 

• 1. Пројектовање и инжењеринг

  Детаљни инжењеринг: Развијте детаљне инжењерске цртеже и спецификације, укључујући главну греду, дизалицу, колица, крајње колице и друге компоненте.

  Симулација и моделирање: Користите компјутерски потпомогнуто пројектовање (ЦАД) и алате за симулацију да бисте моделирали перформансе дизалице и оптимизовали његов дизајн.

   

• 2. Избор материјала

  Спецификације материјала: Изаберите висококвалитетне материјале који испуњавају захтеве за чврстоћу, издржљивост и отпорност на топлоту. Уобичајени материјали укључују челик високе чврстоће, легуре и специјализоване премазе.

  Набавка: Изворни материјали од одобрених добављача, обезбеђујући да испуњавају неопходне стандарде квалитета и сертификације.

   

• 3. Израда компоненти

  Сечење и обликовање: Изрежите и обликујте сировине у потребне компоненте, као што су греде, стубови и носачи. Ово може укључивати процесе као што су сечење плазмом, ласерско сечење и обрада. Заваривање и монтажа: Заварите компоненте заједно да бисте формирали структурне елементе дизалице. Ово укључује заваривање главне греде, крајњих колица и других носивих делова.

   

• 4. Скупштина

  Подсклоп: Саставите појединачне компоненте, као што су систем за подизање, колица и крајња колица, у подсклопове. Ово укључује спајање делова и обезбеђивање правилног поравнања. Главни склоп: Комбинујте подсклопове да бисте направили комплетну конструкцију дизалице. Ово укључује монтажу дизалице и колица на главну греду, причвршћивање крајњих колица и инсталирање контролних система.

   

• 5. Интеграција система

  Електрични системи: Инсталирајте електричне компоненте, укључујући моторе, контролне табле, ожичење и сензоре. Уверите се да су електрични системи дизалице правилно интегрисани и тестирани.

  Контролни системи: Имплементирајте и конфигуришите контролне системе, као што су програмабилни логички контролери (ПЛЦ), даљински управљачи и сигурносни уређаји. Проверите да ли контролни системи исправно функционишу и да су калибрисани.

   

• 6. Испитивање и осигурање квалитета

  Тестирање пре рада: Спроведите тестове пре рада да бисте проверили функционалност дизалице, укључујући тестирање оптерећења, оперативно тестирање механизама за подизање и кретање и провере контролног система.

  Безбедносно тестирање: Проверите да ли безбедносне функције, као што су крајњи прекидачи, аларми и заустављања у случају нужде, функционишу исправно и испуњавају безбедносне стандарде.

  Инспекција: Извршите детаљну инспекцију структуре и компоненти дизалице како бисте осигурали усклађеност са спецификацијама дизајна и стандардима квалитета.

   

• 7. Коначна подешавања и калибрација

  Фино подешавање: Направите сва потребна подешавања да бисте оптимизовали перформансе дизалице и обезбедили несметан рад. Ово може укључивати калибрацију сензора, подешавање контрола и фино подешавање система за подизање.

  Документација: Припремите и прегледајте документацију, укључујући упутства за употребу, упутства за одржавање и безбедносна упутства.

   

• 8. Испорука и монтажа

  Транспорт: Организујте транспорт дизалице до места уградње, обезбеђујући да се њиме безбедно рукује и отпреми како би се спречила оштећења.

  Инсталација: Надгледајте инсталацију дизалице у објекту купца, укључујући монтажу, поравнање и повезивање са изворима напајања и контролним системима.

  Обука: Обезбедите обуку за оператере и особље за одржавање како бисте били сигурни да су упознати са радом и безбедносним процедурама дизалице.

   

• 9. Пуштање у рад и примопредаја

  Пуштање у рад: Спроведите завршне тестове пуштања у рад како бисте потврдили да дизалица исправно ради у стварним условима и да испуњава спецификације перформанси.

  Примопредаја: Званично предати кран купцу, обезбеђујући сву неопходну документацију, укључујући сертификате о усклађености, информације о гаранцији и распореде одржавања.

 

 

 

 

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме ће достићи 95%. Пуштене су у употребу 32 линије за заваривање, планирана је уградња 50, а достигнут је степен аутоматизације целе линије производа.

Popularne oznake: мостни кранови са преклопном кашиком, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини, произвођачи, добављачи, фабрика