50 тона Мг портални кран са двоструким носачем

 

Тхе50 тона МГ портална дизалица са двоструким носачемје решење за подизање{0}}тешких терета дизајнирано за индустријску примену на отвореном или у затвореном простору где системи надземних дизалица нису изводљиви. "МГ" означава„Портал на{0}}моторни погон“, и ове карактеристике дизалицедва главна носачаослоњен на ноге које се крећу по шинама укопаним у земљу. Обезбеђује стабилну и робусну конструкцију за подизање идеалну за руковање великим, тешким теретима.

Овај модел крана је посебно погодан заградилишта, руковање монтажним гредама, бродоградилишта, контејнерска дворишта и радње за производњу, где су јак капацитет дизања, широки распони и висока висина подизања неопходни.

---

Кључне карактеристике:

Називна носивост:50 тона

Распон крана:Прилагодљиво (обично 18–35 метара)

Висина подизања:До 12 метара или прилагођено

Радна дужност:А5–А6 (средње до тешке)

Методе контроле:Контрола кабине, привесна контрола или бежични даљински управљач

Напајање:Кабловски колут или систем сабирница

---

Дизајн конструкције:

Конфигурација двоструких носача:Два паралелна носача обезбеђују одличну расподелу оптерећења и структурну крутост.

Конструкција типа круте кутије-:Заварена челична конструкција обезбеђује-дуготрајну издржљивост и отпорност на деформације.

ноге:Ноге типа А- или У-, у зависности од оперативних захтева и захтева за зрачност.

---

Пријаве:

Челична дворишта

Руковање монтажним гредама и бетонским сегментима

Велике фабричке радње

Луке и логистички терминали

Бродоградња и монтажа тешке опреме

Основне компоненте: мотор, лежај, мењач, мотор, зупчаник

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 2 године

Тежина (КГ): 50000 кг

Видео одлазна-инспекција: Достављено

Извештај о испитивању машина: Достављено

Примена: на отвореном

Кључне речи: портални кран

Називна носивост: 50 тона

Попречна брзина кретања: 44,6 м/мин

Дуга брзина путовања: 47,1 м/мин

Начин управљања: кабина

Напајање: Кабловски колут

Челична стаза: КУ80

Снага: 3-фазни АЦ 50ХЗ 380В

 

 

1.Маин Гирдерс

Тип:Двоструки носачи типа заварене кутије{0}}

Функција:Подржите колица и распоредите подигнути терет по распону

Материјал:Конструкциони челик-високе чврстоће

карактеристика:Опремљен шином на врху за кретање колица

Ноге (оквири за подршку)

Дизајн:А-оквир или У-оквир (прилагодљив)

Функција:Повежите главне носаче са крајњим колицима и подуприте структуру

карактеристика:Једна нога често укључује флексибилну везу која омогућава толеранцију неусклађености шине

 

2.Колица за дизалицу са дизалицом

Тип:Електрична колица са механизмом за подизање

Механизам за подизање:Дизалица са ужетом или витло{0}}тип

Функција:Врши вертикално подизање и хоризонтално кретање дуж носача

карактеристика:Укључује мотор, мењач, бубањ, жичано уже и блок куке

 

 

3. Крајњи вагони (крајње греде)

Функција:Подржите главне носаче и поставите точкове за кретање крана

карактеристика:Опремљен моторизованим точковима за кретање крана дуж шина на земљи

Тип погона:Моторизовани са меким{0}}инвертором или традиционалним мотором са ротором

4. Механизам за кретање дизалице

Функција:Помера целу порталну дизалицу дуж шина писте

Систем погона:Мотор + мењач + кочница + точкови

Карактеристике:Глатко убрзање/успоравање, контрола против-кошења

5. Механизам за кретање колица

1) Структурни састав

Оквир колица: Оквир је обично направљен од челика високе{0}}чврстоће како би издржао оптерећење и издржао напрезања током рада.

Комплет точкова: Колица су опремљена точковима који се крећу по шинама главног носача. Ови точкови су често направљени од каљеног челика или ливеног челика како би се осигурала издржљивост и отпорност на хабање.

Погонски уређај: Електромотори се обично користе да обезбеде неопходну снагу за кретање колица. Мењач се користи за контролу брзине и обртног момента кретања колица. Спојнице повезују мотор са мењачем и обезбеђују несметан пренос снаге на точкове.

.

2) Функција погонског механизма колица

Хоризонтално кретање: Примарна функција механизма за кретање колица је да помера колица хоризонтално по дужини главних носача. Ово кретање омогућава дизалици да постави дизалицу изнад жељене локације терета.

Руковање теретом: Кретањем дуж главних носача, колица помажу у прецизном позиционирању система дизалице изнад терета, што је неопходно за ефикасно подизање и преношење робе.

Пренос снаге: Механизам за кретање обично користи електричне моторе и системе зупчаника да би обезбедио неопходан обртни момент и брзину за кретање колица. Мотори могу бити АЦ или ДЦ, у зависности од дизајна и захтева дизалице.

Шине и точкови: Колица се крећу по шинама које су постављене на главне носаче. Точкови на колицима су дизајнирани да путују дуж ових шина, обезбеђујући глатко и стабилно кретање. Точкови могу бити опремљени прирубницама за спречавање бочног померања и одржавање поравнања.

Сигурносни механизми: Механизам за кретање је опремљен сигурносним карактеристикама као што су крајњи прекидачи, кочиони системи и сензори преоптерећења како би се спречиле незгоде и обезбедио безбедан рад дизалице.

6. Точак крана

1) Функција точкова

Носивост: У порталној дизалици са двоструким главним носачем, сваки точак подржава значајан део терета дизалице. Точкови морају бити пројектовани да издрже и статичка и динамичка оптерећења наметнута током операција подизања.

Руковање материјалом и безбедност: Дизајн кранских точкова мора да обезбеди безбедан рад, посебно при руковању тешким или превеликим теретима. Точкови треба да буду пројектовани тако да минимизирају буку и вибрације током рада.

Компатибилност са шинама: Точкови крана су дизајнирани да раде на одређеним типовима шина (нпр. равни или закривљени колосеци). Величина и облик прирубнице точка морају одговарати профилу шине како би се осигурало правилно пристајање и несметан рад.

2) Захтеви за пројектовање

Материјал и дизајн: Точкови кранова су обично направљени од челика високе{0}}кости или ливеног гвожђа да би издржали тешка оптерећења и напрезања повезана са подизањем и транспортом материјала. Дизајн често укључује прирубницу како би се осигурало правилно поравнање и спречило да точкови излете са шина.

7.Цране Хоок

Кука за кран порталне дизалице са двоструким главним носачем је неопходна компонента која се користи за подизање и транспорт тешких терета.

Дизајн и структура

Материјал: Обично је направљен од челика високе{0}}врсте како би издржао велика оптерећења и обезбедио издржљивост.

Облик: Кука често има Ц-облик или шиљаст крај за безбедно држање привезница или ланаца за подизање.

Величина и капацитет: Дизајниран је да одговара капацитету дизања дизалице, који може да се креће од неколико тона до неколико стотина тона за велике индустријске дизалице.

Врсте кука

Једнострука кука: Уобичајена у стандардним апликацијама, користи се за подизање терета са једне тачке.

Двострука кука: Користи се када је потребно уравнотеженије оптерећење, често у дизајну двоструких главних носача за веће капацитете дизања.

Кука за краб: У порталним дизалицама, кука се може монтирати на колица или ракове који се крећу дуж носача.

Мотор

Мотор порталне дизалице са двоструким главним носачем је суштинска компонента која обезбеђује снагу неопходну за подизање, кретање, а понекад и ротацију дизалице или система колица. Снага мотора мора одговарати капацитету дизалице и терету који треба да подигне. Типично, ови мотори се крећу од неколико киловата до стотина киловата, у зависности од захтева за подизање и кретање.

Мотори могу бити опремљени погонима променљиве фреквенције (ВФД) за глатко подешавање брзине и уштеду енергије. Сигурносни и контролни системи као што су заштита од преоптерећења, системи кочења и заустављања у нужди су уграђени за безбедан рад.

Мотор треба да буде компатибилан са електричном енергијом која је доступна на месту рада, која може да варира (нпр. 380В/50Хз, 480В/60Хз). Мотор у порталној дизалици са двоструким главним носачем користи се за операције као што су подизање тешких терета, померање дизалице дуж шина (уздужно кретање), или понекад бочно кретање (попречно кретање).

.

Звучни и светлосни алармни систем и гранични прекидач

1) Звучни и светлосни алармни систем

Портална дизалица са двоструким главним носачем, која се обично користи у тешким-операцијама, често укључује сигурносне механизме као што су звучни и светлосни алармни системи да би се обезбедио безбедан рад.

Звучни аларм (сирена/зујалица): Ово су обично гласни, звучни уређаји који емитују карактеристичан звук како би упозорили људе у радној зони и око ње. Ниво звука је дизајниран да буде довољно висок да се чује преко радне буке.

Светлосни аларм (трепћућа светла/светионици): Визуелни сигнали, као што су трепћућа светла или ротирајући фарови, помажу да се визуелно упозори особље, посебно у бучним окружењима где звучни аларми могу бити недовољни.

2) Крајњи прекидач

Гранични прекидач на порталном крану са двоструким главним носачима је сигурносни уређај који се користи да спречи да се дизалица помери изван одређеног домета. Ово обезбеђује заштиту и дизалице и околине, као и свих терета који се подижу.

Кључне функције крајњих прекидача:

Контрола положаја: Гранични прекидач помаже у надгледању и контроли положаја колица, дизалице и портала дизалице како би се спречило преко-путовање и судари.

Безбедносно искључивање: Ако се дизалица помери преко дозвољених граница, гранични прекидач сигнализира контролном систему да заустави мотор и спречи оштећење или опасне ситуације.

Заустављање у случају нужде: Може деловати као хитно искључење да искључи дизалицу када се приближи границама своје пруге или шине, спречавајући је да искочи из шина или изазове несреће.

Типови коришћених граничних прекидача:

Механички гранични прекидачи: Активирају се физичким контактом, често помоћу полуге или гребена који покреће прекидач када се помера кретањем дизалице.

Електронски гранични прекидачи: Користите сензоре (нпр. индуктивне, капацитивне или оптичке сензоре) за без-детекцију без контакта, обезбеђујући већу издржљивост и смањујући хабање.

Ротациони гранични прекидачи: Обично се користе у апликацијама где је потребно надгледати ротационо кретање, као што су дизалице.

Линеарни гранични прекидачи: Користе се за апликације где се надгледа линеарно кретање, које се обично налази у кретању колица.

10.Сигурносни уређаји

1) 1. Уређај за заштиту од преоптерећења

Функција: Спречава дизалицу да подигне терет који премашује његов називни капацитет.

2. Крајњи прекидачи

Функција: Спречава да се дизалица помери изван подешеног опсега током рада.

3. Дугме за хитно заустављање

Функција: Омогућава оператерима да брзо искључе кран у случају нужде.

4. Уређај против-колизије

Функција: Спречава сударе између дизалице и других структура или опреме.

5. Контрола љуљања оптерећења

Функција: Смањује љуљање терета током рада, што може бити опасно ако се не контролише.

6. Кочиони системи

Функција: Обезбеђује да кран остане у непокретном положају када није у покрету.

7. Сигурносне блокаде

Функција: Спречава рад дизалице ако нису испуњени одређени безбедносни услови.

8. Аларми упозорења и сигнална светла

Функција: Упозорава особље у близини кретања дизалице.

9. Уређај против-окретања

Функција: Штити од превртања крана услед неравномерне расподеле оптерећења или превеликог оптерећења.

10. Систем за хлађење мотора

Функција: Спречава прегревање мотора током дуже употребе.

11. Системи даљинског управљања

Функција: Омогућава оператерима да контролишу кран са безбедне удаљености.

12. Системи за надзор дизалица

Функција: Обезбеђује{0}}надгледање у реалном времену оперативних параметара као што су тежина терета, брзина и положај.

13. Помагала за осветљење и видљивост

Функција: Обезбеђује да оператер има јасну видљивост, посебно у условима слабог-светла.

11.Цонтрол Моде

1)1. Пендант Цонтрол

Опис: Оператер дизалице користи жичани контролни привезак за управљање кретањем дизалице и дизалице.

Предности: Једноставан за коришћење, исплатив-и пружа директну контролу са безбедне удаљености.

Употреба: Обично се користи у стационарним или полу{0}}стационарним операцијама где оператер може да буде близу дизалице.

2. Радио даљински управљач

Опис: Оператери користе бежичну контролну јединицу, која комуницира са дизалицом путем радио сигнала.

Предности: Нуди већу флексибилност јер оператер може да контролише кран са веће удаљености и приступи тешко--доступним деловима.

Употреба: Идеално за сложеније операције и окружења где је мобилност оператера неопходна.

3. Контрола кабине

Опис: Оператер седи у кабини на самој дизалици и контролише је помоћу комбинације џојстика, дугмади или других контрола.

Предности: Омогућава бољи преглед радног простора и већу прецизност у управљању дизалицом.

Употреба: Погодно за тешке{0}}операције или када је потребан виши ниво контроле за позиционирање и маневрисање.

4. Аутоматско управљање (полу-аутоматско и потпуно аутоматизовано)

Опис: Краном се може управљати програмираним командама или интегрисати са аутоматизованим системима за аутономан рад.

Предности: Смањује људску интервенцију, побољшава прецизност и повећава безбедност за задатке који се понављају.

Употреба: Често се користи у великим{0}}операцијама где су неопходна висока ефикасност и непрекидан рад.

5. Хибридна контрола

Опис: Комбинује ручни рад (помоћу привеске, даљинске или кабинске контроле) са аутоматизованим функцијама које се могу укључити по потреби.

Предности: Нуди свестраност за оператере који морају да прелазе између ручног и аутоматизованог режима за специфичне задатке.

Употреба: Уобичајено у системима дизајнираним да буду прилагодљиви различитим оперативним захтевима.

12.Скетцх

 

Главни технички

 

 

 

Тхе50 тона МГ портална дизалица са двоструким носачемнуди бројне оперативне и структурне предности, што га чини високо ефикасним и поузданим решењем за{0}}тешко руковање материјалом у широком спектру индустрија.

---

🔧 1. Висока носивост и стабилност

Дизајн са двоструким носачима обезбеђује одличанрасподела оптерећењаикрутост конструкције, омогућавајући му да рукуједо 50 тонабезбедно.

Погодно зачести задаци дизања тешких теретаса повећаном оперативном издржљивошћу.

---

🏗️ 2. Разноврсне опције распона и висине

Прилагодљив распон(обично 18–35 метара) ивисина подизањаомогућавају крану да се прилагоди различитим распоредима радилишта и захтевима за подизање.

Идеално завелики-пројекти на отвореномили подручја без структуре надземне писте.

---

🚛 3. Ефикасно руковање материјалом

Опремљен са асистем колица и дизалицакоји се креће дуж греде, приносећипрецизно позиционирањетешких терета.

Омогућаваистовремено хоризонтално и вертикално кретање, повећавајући ефикасност руковања.

---

⚙️ 4. Јаке механичке перформансе

Дривен бинезависни мотори и мењачиза подизање, кретање колица и кретање дизалице.

Опционопретварачи фреквенције(ВФД) обезбедитиглатко покретање/заустављањеи смањити механичко напрезање.

---

🧱 5. Чврста конструкција

Произведено сависоко{0}}конструкцијски челикизаварени сандучасти носачиза максималну издржљивост.

Отпоран на оштре услове околине, посебно уотворена дворишта, градилишта или бродоградилишта.

---

🛡️ 6. Свеобухватне безбедносне карактеристике

Опремљен салимитатори преоптерећења, дугмад за заустављање у нужди, гранични прекидачи путовања, ипротив-система против судара.

Осигуравабезбедност руковаоцаидуговечност опреме.

---

🎮 7. Флексибилне опције контроле

Доступно сакабина, привезак или бежични даљински управљач, побољшавајући прилагодљивост и удобност руковаоца.

Контрола кабине укључујегрејање или климатизацијаза{0}}употребљивост током целе године.

---

💡 8. Лако одржавање и дуг радни век

Модуларни дизајн омогућавабрз приступ компонентамаза одржавање.

Делови високог{0}}квалитета смањују време застоја и продужавају радни век.

---

💰 9. Исплативо-исплативо за апликације великих{2}}размера

Елиминише потребу за потпорним конструкцијама надземне дизалице, смањујућиулагања у инфраструктуру.

Посебно исплативо-уотворена дворишта или грађевинске зоне.

 

 

Апликација порталног крана 50 тона МГ са двоструким носачем

Тхе50 тона МГ портална дизалица са двоструким носачемсе широко користи у разним индустријама за подизање и транспорт тешких терета у окружењима где су мостне дизалице непрактичне или недоступне. Његов велики капацитет, робустан дизајн и оперативна флексибилност чине га идеалним за тешке-примену у затвореном и на отвореном.

---

🏗️ 1. Изградња и инфраструктура

Двориште од монтажног бетона: Подизање и померање монтажних греда, носача и стубова.

Изградња моста: Руковање великим структурним компонентама као што су сегменти палубе и кутијасти носачи.

Пројекти тунела и метроа: Транспорт и постављање тешких бетонских сегмената.

---

🛳️ 2. Бродоградња и бродоградилишта

Померање делова тешких бродова као што су блокови трупа, мотори и опрема.

Подизање и монтажа челичних плоча и модула током израде брода.

Погодно заподизање пристаништаи логистичка подршка.

---

🧱 3. Фабрике челика и фабриканата

Руковање дугим и тешкимчелични профили, калемови, плоче и готови склопови.

Користи се улиније за склапање тешких машиназа транспорт великих компоненти између радних станица.

---

🚛 4. Логистика и теретна дворишта

Утовар и истоварконтејнере за тешке терете или машине.

Идеално законтејнерске станице, железнички терминали, иотворени складишни простори.

---

⚙️ 5. Енергетски и енергетски сектор

Руковањетрансформатори, генератори, турбине и цевоводиу електранама или трафостаницама.

Користи се уветротурбина и хидроелектрична опремамонтажна дворишта.

---

🏭 6. Рударство и тешка индустрија

Транспортингканте за руду, дробилице и другу тешку рударску опрему.

Подршка инсталацији и одржавању у великим рударским или прерађивачким објектима.

---

🛠️ 7. Производне радионице

Померање калупа, калупа и других тешких производних алата или компоненти.

Посебно корисно уаутомобилске, ваздухопловне и индустријске машинепроизводња.

---

🧊 8. Спољна складишта

Ефикасан за премештање гломазних или великих материјала који се чувају на отвореном.

Делује независно од грађевинских структура, нудећивисока флексибилност.

 

 

1. Пројектовање и инжењеринг

Нацрт и конструкцијски дизајн: Инжењерски тимови дизајнирају дизалицу на основу спецификација, узимајући у обзир тежину, распон, капацитет дизања и радно окружење.

Спецификације компоненти: Припремљене су детаљне спецификације за компоненте као што су главни носачи, крајње греде, систем дизалице, колица и електричне компоненте.

2. Избор материјала и набавка

Избор челичног материјала: За главне носаче, стубове и друге критичне делове бирају се челични материјали високе{0}}врсте.

Набавка: Материјали, као што су челичне плоче, профили, завртњи и електричне компоненте, добијају се и проверавају се на квалитет.

3. Сечење и пред{1}}израда

Сечење и обликовање: Челичне компоненте се секу, обликују и заварују у прелиминарне форме према спецификацијама дизајна.

Пре{0}}Склапање: Компоненте као што су греде и носачи су унапред-састављене да би се проверило да ли се правилно уклапају.

4. Заваривање и монтажа конструкција

Заваривање: Главни носачи, стубови и друге структурне компоненте су заварене да би се створио чврст оквир. Користе се специјализоване технике заваривања да би се обезбедила чврстоћа и издржљивост.

Монтажа конструкције: Главни носачи и крајње греде су састављени, обезбеђујући прецизно поравнање за уравнотежену расподелу оптерећења.

Контрола квалитета: Заварени шавови и спојеви се прегледају коришћењем-тестирања без разарања (нпр. ултразвучно или Кс-тестирање) за било какве структурне дефекте.

5. Машинска обрада и дорада

Машинска обрада делова: Критични делови као што су точкови, компоненте колица и дизалице се подвргавају машинској обради за правилно постављање и несметан рад.

Површинска обрада: Челични делови се чисте и подвргавају површинским третманима као што су пескарење и премазивање како би се спречила рђа и повећала издржљивост.

Фарбање и премазивање: Заштитни премази се наносе за отпорност на временске услове, са прајмером, а затим завршним премазима.

6. Монтажа компоненти дизалице

Склоп главног носача: Два главна носача су монтирана и поравната.

Монтажа крајњих греда: Крајње греде су причвршћене за главне носаче, чинећи оквир дизалице.

Монтажа дизалице и колица: Механизам дизалице и колица су монтирани на главне шине носача и тестирани на поравнање и глаткоћу рада.

7. Инсталација електричних и управљачких система

Ожичење и каблирање: Електрично ожичење је инсталирано за напајање, контролна кола и сигурносне системе.

Контролна табла и безбедносне карактеристике: Контролна табла је монтирана, са интегрисаним и тестираним безбедносним функцијама као што су крајњи прекидачи, заустављања у нужди и заштита од преоптерећења.

Програмирање управљачког система: Контролни систем дизалице је програмиран и тестиран за исправан рад.

8. Испитивање и осигурање квалитета

Испитивање оптерећења: дизалица је подвргнута тестовима оптерећења како би се осигурало да може без проблема да поднесе свој називни капацитет.

Тестирање рада: Функционални тестови се изводе да би се проверили покрети, одзив, кочиони системи и електричне операције.

Инспекција и сертификација: Дизалица пролази завршну инспекцију како би се потврдила усклађеност са сигурносним прописима и стандардима. Потврду могу издати надлежни органи.

9. Финална подешавања и припрема испоруке

Коначна подешавања: Сва мања подешавања се врше како би се обезбедио несметан рад.

Документација: Приручници за употребу, упутства за одржавање и сертификациони документи су припремљени за испоруку.

Паковање и отпрема: Дизалица је безбедно упакована за отпрему, обезбеђујући да су сви делови заштићени током транзита.

10. Инсталација и пуштање у рад (на локацији)

Монтажа-на лицу места: По потреби се кран монтира на локацији купца.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.