Красна дизалица

Оверхеад Цране је специјализовани раствор за подизање намењено оштрим и високим температуралним окружењима челичних млинова, ливних и индустрија за ливење метала. Ове дизалице су пројектоване да руче растопљеног метала, тешким одливањима и другим материјалима са високим температурама са изузетном безбедношћу, ефикасношћу и дугорочношћу.

Надмашан крани је основна машина у процесу производње челичног производње, помажући се сигурном и ефикасном руковању растопљеним металом и другим тешким материјалима.

• Капацитет: 5-500 Тон
• Дужина распона: 4-35 м
• Висина подизања: 3-50 м
• Радна дужност: А4, А5, А6, А7
• Унутрашњи напон: 220В ~ 690В, 50-60 Хз, 3пх АЦ
• Температура радног окружења: -25 Дипломирала -+50 степен, релативну влажност мања или једнака 85%
• Режим контроле дизалице: Подна контрола \/ даљински управљач \/ соба у кабини

1. цело сет дизалица

Структура моста

Главни оквир дизалице, обично израђен од челика велике чврстоће.

Може битиједан носачилидвоструки носач, у зависности од капацитета оптерећења.

ТОЛЛЕИ & СОИСТ СИСТЕМ

Главна дизалица:Лифтови и превоз растопљених металних мрежа.

Помоћна дизалица:Помаже у одржавању или резервних копија операција подизања.

Дизалица је често опремљена материјалима отпорним на топлоте.

Механизам за подизање

Дужина жичане конопце или дизалица за конопце.

ПосебанКука или стезаљкасигурно руковање растопљеним металом.

Мотор и мењач отпоран на високу температуру.

Крајњи камиони и точкови

Подржава мост и омогућава кретање дуж зрака писте.

Точкови отпорни на топлоте и издржљиви точкови за гладак рад.

Систем за писте

Челичне шине постављене на пратећу структуру радионице.

Носи кретање дизалице дуж целокупног радног подручја.

2 Главни носач

Кључне карактеристике главног стакла у краном надражене кране
Робусна структура - обично израђена од челика велике чврстоће за руковање растопљеним металним и екстремним топлотним условима.
Двокреветни дизајн у двоструким и једнострукима - ливни кранови обично садрже двосмерни дизајн за већи капацитет и бољу стабилност.
Материјали отпорни на топлоте - Посебни премази или топлотни штитници могу се нанети на заштиту од топлотне штете.
Кутија или Трусс Типе - често конструисана као кутија за појачану ригидност и дистрибуцију оптерећења.
Интегрисана писта и железнички системи - подржава колица и кретање дизалица дуж распона.
Хигх оптерећења - дизајниран за ношење лијева растопљеног метала, често прелази 50 до 500+ тона.

3. систем за подизање

1. Главни механизам за подизање
Колица за подизање: креће се дуж моста да постави куку или лопатицу.
Дизалица или витла: Омогућава моћ подизања, обично покреће електрични мотор.
Жичани коноп или ланац: повезује дну од дизања до куке или лопата.
Куке или механизам за лопатице: Посебно дизајниране куке или леде за држање и изливање растопљеног метала.

2 Помоћни механизам за подизање
Много ливних дизалица имају помоћно дизало за лакше оптерећење или прецизно позиционирање.
Овај систем помаже у средњим операцијама подизања, као што је додавање сировина на пећ.
3. Систем подизања погона
Мотор и мењач: Електрични мотори погоне механизам за подизање преко механизма за управљање брзином подизања.
Кочнице: Кочнице високих перформанси осигуравају сигурност спречавањем ненамерног покрета оптерећења.
Променљиви фреквенцијски погон (ВФД): Неке дизалице користе ВФД-ове за глатке и прецизне оперативне послове за подизање.

4. Крајња колица

Крајња колица су пресудне компоненте ливне кране кране, одговорне за подршку и водећи мост дуж зрака писте. Састоје се од челичног оквира са точковима, моторима и мењачима који омогућавају глатко кретање.

Кључне карактеристике крајњих колица за кранови надратних кранова
ГРАЂЕВИНСКА ГРАЂЕВИНА - направљена од челика са високим чврстоћом да издрже екстремне услове лијева.
Отпорност на високу температуру - опремљена материјалима отпорним на топлоте да би ефикасно функционисала у окружењу високих температура.
Прецизни масовни точкови - обично направљени од кованог челика са термичким лечењем за издржљивост.
Систем моторизованог погона - укључује моторе и мењаче за контролисани покрет.
Апсорпција шок и вибрација - дизајнирана за управљање интензивним вибрацијама и наглим кретањем у операцијама на ливе.
Опције прилагођавања - доступне у различитим величинама и оптерећењима оптерећења да одговарају одређеним захтевима кран.

5. КРАНИ МЕХАНИЗАМ ЗА ПУТОВАЊЕ

Кранско путовање на ливницу надземне дизалице одговоран је за премештање целе дизалице дуж греда писте у правој линији. Састоји се од неколико кључних компоненти дизајнираних за руковање окружењима са високим температурама и великим оптерећењима. Ево прегледа својих главних елемената:

1. Компоненте путничког механизма
Точкови дизалица - кран се креће на очвршћеним челичним точковима који се воде дуж шина за писте. Ови точкови су често отпорни на топлоту због екстремних услова у ливницама.
Погонске јединице (мотори и мењачи) - покрет покреће тешки мотори са системима редукције зупчаника како би се омогућило глатко и контролирано кретање.
Кочиони систем - укључује електромагнетне или хидрауличне кочнице како би се осигурало да се дизалица сигурно заустави по потреби.
Крајња колица - Ово су структуре на оба краја моста дизалица која куцају точкове и подржавају цео систем.
Спојиве и осовине - Повезује мотор на осовине на точковима, обезбеђујући ефикасан пренос снаге.
Прекидачи за пуфере и границе - спречавају да се дизалица преврне или судари са препрекама.

6 Колица која прелази механизам

Колица која прелази механизам ливарске краневе је одговорна за померање колица (која носи куку за подизање и подизање) дуж мрља моста. Овај механизам је пресудан за постављање великих оптерећења управо преко потребних радних подручја у ливници.

Кључне компоненте каменталне механизам за прелазак:
Тролеи Фраме - крута структура која подржава механизам за подизање и креће се дуж моста дизалица.
ТРАВНИ МОТОРИ - Обично електрични мотори који воде точкове колица.
Мењач и преносни систем - преноси снагу од мотора до колица точкова.
Точкови и шине - Колица се креће по шинама монтираним на мосту.
Кочиони систем - осигурава контролисано заустављање и спречава нежељено кретање.
Контролни систем - ручно управља ручно или путем аутоматизације за прецизно кретање.

7. точак за кран

Крански точкић ливарског крана је пресудна компонента која подржава и води кретање дизалице дуж шина за писте. Ови точкови су дизајнирани да издрже високе температуре, тешке оптерећења и континуирани рад у оштрим индустријским окружењима.

Кључне карактеристике точкова дизалице за кранови надратних крајева
Материјал: обично од фалсификованог челика (нпр. 42ЦРМО, 65МН или ЗГ55) да би се осигурала висока чврстоћа, отпорност на хабање и издржљивост.
Отпорност на топлоту: ливни кранови раде у екстремним условима топлоте, тако да су точкови често топло третирани или направљени од посебних легура да се одупру термичком експанзијом и деформацијом.
Носивост: Дизајниран за руковање великим оптерећењима, како се ливни кранови превозе растопљеног метала, калупа за ливење и друге материјале високе тежине.
Тврдоћа површине: индукцијске површине очвршене газице (ХРЦ већа од или једнака 50) побољшавају отпорност на хабање и продужете радни век.
Дизајн прирубнице: Точкови могу бити са једним прирубницом, двоструким прирубницом или равним газиштем, у зависности од врсте шине и апликације.
Подмазивање и лежајеви: опремљен самоспорукама или подмазаним лежајевима масти како би се смањило трење и побољшало ефикасност.

8. Кука од кран

Кука дизалице за ливаре надражине дизалице је критична компонента подизања дизајнирана за руковање растопљеним металом и тешким оптерећењима у лисковима и челичним млиновима. Ево кључних аспеката куке за ливницу:

1. Дизајн и структура
Тешка кука: направљена од високо чврстоће кованог челика да издржи екстремне топлоте и велико оптерећење.
Превлака отпорна на топлоту: Посебни премази или изолација за заштиту од високих температура.
Дизајн двоструких кука: Неки ливни кранови користе главну куку за подизање лијева растопљеног метала и помоћне куке за нагињање или прецизно позиционирање.
2.
Куке за ливаре дизајниране су за изузетно тешка оптерећења, која се често ујутро од 5 тона на преко 500 тона, у зависности од капацитета дизалице.

9. мотор

Наглашена красна дизајнирана је да се рукује растопљеним металом у челичним млиновима и ливним филмовима. Мотор такве дизалице игра пресудну улогу у обезбеђивању сигурног и ефикасног рада. Ево кључних аспеката мотора који се користи у ливнини крани:

1. Врсте коришћених мотора
Мотор за подизање: Омогућава снагу да се подигне и доња велика оптерећења. Обично је то је мотор кавеза за веверице или ране са високим обртним моментом и топлотним отпором.
Путнички мотор: Помиче дизалицу дуж зрака писте. Обично се користе индукцијски мотори веверице.
Тролеј Мотор: Вози колица напред и назад на мосту, обезбеђујући хоризонтално кретање оптерећења.
2 Кључне карактеристике мотора ливарних дизалица
Висока отпорност на топлоту: Пошто се ливни кранови раде у екстремним врућинама, мотори морају имати изолациони клас Х (180 степени) или Ф (155 степени).
Перформансе за тешке дужности: Дизајниран за континуирани рад са високим покретним обртним моментом.
Заштита прашине и влаге: Често ИП54 или ИП 55- називна кућишта за спречавање пропадања прашине и воде.
Кочиони систем: електромагнетни или хидраулични кочнице осигуравају сигурно и прецизно заустављање.
Компатибилност променљиве фреквенције (ВФД) Компатибилност: Неки мотори користе ВФД-ове за глатку контролу брзине, смањење механичког стреса.

10. Звучни и лагани систем аларма и гранични прекидач

Алармни систем звука и светлости:

Сврха: Звучни и светлосни алармни систем упозорава операторе и у близини особља о критичним ситуацијама или променама операције дизалице, као што су покретна оптерећења, хитни услови или када је дизалица у несигурном стању.
Компоненте:
Звучни аларм (звук): рог, сирена или зујање које производи гласан шум да би се пажња привлачила у бучно окружењима, сигнализирајући одређену опасност или стање упозорења.
Визуелни аларм (светло): Трепереће светло, обично стробоско светло или светионик, користи се за пружање визуелног упозорења оперативног статуса дизалице или ванредне ситуације. Често се користи у комбинацији са звучним алатом за бољу видљивост, посебно у великом и бучном ливном окружењу.
Примена:Ови аларми се обично активирају када:
Дизалица ради изван њеног нормалног распона (као што је подизање оптерећења изван капацитета).
Дизалица се приближава граничном прекидачу или препреку.
Појављују се хитни услови, попут квара опреме или електричних кварова.
Ограничите прекидач:

Сврха: Лимит прекидачи су механички уређаји који се користе за ограничавање кретања дизалице и спречавају је прекомерно прекорачењем или радом изван сигурних граница. Осигурати да се дизалица креће у унапред дефинисаним границама.
Компоненте: Лимитни прекидач састоји се од прекидача који је активиран физичким покретом (обично механичком руком или ручицом) када дизалица достигне одређени положај, попут на крају путовања на путу или у близини препреке.
Апликације:
Прекидач за путовање: Спрјечава колица дизалице или дизалицом да се крене даље од стазе.
ГРАНЦИЈСКИ Свитцх: Спрјечава подизање дизања или спуштање терета превише далеко, штити од оштећења дизалице или оптерећења.
Прекидач преливеног ограничења: Може се интегрисати са системом праћења оптерећења дизалице да заустави операције ако дизалица пређе њен сигуран капацитет за дизање.
Ограничите прекидач за хитне прилике: прекидач за хитне случајеве који зауставља операције дизалице ако се открије опасно стање.

11. Сигурносни уређаји

• Лимит прекидачи:
• Прекидачи висине: Спречите дизалицу подизања оптерећења превисоко или ван сигурних оперативних граница.
• Прекидачи за путовања: Зауставите кран да се креће изван сигурног распона путовања руне.
• Заштита преоптерећења:
• Учитајте сензоре ћелије или преоптерећења: Осигурајте да се дизалица не подиже оптерећења која прелазе његову способност аутоматски покретањем аларма или заустављањем лифта.
• Индикатори преоптерећења: визуелни или звучни сигнали за упозорење оператора када оптерећење прелази сигурне границе.
• Уређаји против судара:
• Сензори близине: Помоћ у спречавању судара између дизалице и других објеката или дизалица у тој области.
• Системи анти-судара дизалица до кран: Спречите несреће Ако више дизалица ради на истом подручју.
• Дугмад за заустављање у случају нужде:
• Смештен на више тачака на станици за дизалице и контролу, тастери за заустављање у случају нужде могу одмах зауставити кретанско кретање у случају нужде.
• Сигнали упозорења:
• Звучни аларми и рогови: упозорите у близини крененог покрета дизалице.
• Треперећа лампица: Наведите активне операције дизалице, посебно у областима високог саобраћаја.
• Кочиони систем:
• Неуспешни кочнице: Проверите да ли се дизалица може сигурно зауставити у случају неуспеха примарног кочија.
• Аутоматско испитивање кочнице: периодичне аутоматске провере функционалности система кочиони систем.
• Сензори температуре:
• Ливнери укључују високе температуре, тако да дизалице морају бити опремљене температурним сензорима да би откриле несигурне радне температуре у компонентама као што су дизалица и колица.
• Помоћу пламена и дима:
• Инсталиран у областима у којима су растопљени метали или екстремна топлота присутни за откривање пожара или опасног дима и активирајући аларме или аутоматско гашење.
• Системи електричних сигурности:
• Кружни прекидачи Гроуп Грешке (ГФЦИС): Заштитите се од електричних опасности, осигуравајући да дизалица не представља опасност од шока.
• Уређаји за праћење изолације: Осигурати да електрична изолација нетакне да спречи кратке склопове и електричне пожаре.

12. Режим управљања

Режим ручног управљања:
У овом режиму, оператер дизалице ручно контролише покрете дизалице користећи џојстике или тастере на контролној табли.
Оператор може да контролише брзину, смер и кретање дизалице дизалице, колица и моста.
2 Начин управљања привеском:
Ово је варијација ручне контроле, у којој оператер користи привескану контролну станицу на дизалицу каблом.
Контрола привеска омогућава више мобилности јер оператор може да прошета и остане близу оптерећења.
3. Режим даљинског управљача радија:
Овај режим користи бежични радио систем за контролу дизалице, омогућавајући оператору да се слободно креће око дизалице и оптерећења.
Појачава сигурност омогућавајући оператерима да остану јасни од опасних зона.
4. Аутоматски режим управљања:
Овај се режим често користи у напреднијим системима у којима дизалица може управљати аутономно или полу-аутономно, засновано на унапред постављеним командама или условима.
Сензори, откривање оптерећења и унапред програмиране секвенце омогућавају дизалицу за обављање задатака попут подизања, померања и постављања оптерећења.
5. Дистрибуирани систем управљања (ДЦС):
ДЦС пружа централизовану контролу, где се неколико дизалица или система ради са централне локације.
Заједније је у великим ливницама или индустријским биљкама у којима се више дизалица координира за ефикасност.
6 додирни екран или ПЛЦ контрола:
Модерни ливни дизалице могу имати програмабилне логичке контролере (ПЛЦС) или интерфејсе осетљиве на додир који омогућавају прецизнију и прилагодљиву контролу.
Ови системи управљања могу се интегрирати са другим алатима за аутоматизацију за бешавни рад.

13. Скица

• Повећана ефикасност: Струје у руфикацији материјала у тешким окружењима, омогућавајући гладак и брз транспорт материјала попут растопљеног метала, одливача или тешких компоненти.
• Безбедност: Аутоматизацијом подизања и кретања великих терета, смањује ризик од радничких повреда у поређењу са ручним руковањем, посебно у поставкама ливнице високог ризика.
• Коришћење простора: дизалица се креће уз трагове изнад главе, ослобађање подне простора за остале операције, што је неопходно у често загушеним ливницама.
• Издржљивост: Изграђена да издржи оштре услове као што су екстремне температуре, прашине и тешка хабања, може да поднесе захтевна окружења типична за проналажење.
• Прецизност и контрола: Ове дизалице нуде прецизно позиционирање оптерећења, пресудне за деликатне или високолошке операције попут руковања расталоженим металима или померањем великих одливаца.

• Руковање растопљеним металом: краљевски крајини се обично користе за транспорт растаљеног метала од пећи до калупа или машина за ливење. Ове дизалице морају бити опремљене посебним функцијама, као што су материјали отпорни на високе температуре и безбедносни механизми, како би се безбедно руковало растопљеним металом.
• Тешки одливци за подизање и померање: Након што се метал баца и очврснуо, велики и тешки одливци се морају преместити у различите фазе производње, попут хлађења, чишћења или обраде. Дизалице са надземним краји користе се за превоз ових тешких делова кроз ливницу.
• Руковање материјалима: Дизалице се такође користе за померање сировина попут отпадака, песка и адитива и из различитих области ливнице. Ово помаже да се осигура несметан проток материјала у процесу производње.
• Инсталација одржавања и опреме: Дизалице са режијом користе се за задатке одржавања, као што су уклањање и постављање тешких машина и опреме, укључујући машине за прављење пећи и калупа.
• Руковање калупом за ливење: У ливницама, калупови се често морају преместити између разних области, попут станице за прављење калупа, подручја за изливање и зона за хлађење. Дизалице са режијом користе се за руковање ових калупа.
• Области хлађења и чишћења: Једном када се одбацивање охладе, можда ће их можда требати пребацити на станице за чишћење у којима су уклоњени вишак песка и скале. Дизалице се користе за ношење ових одливака на и из ових области.

1. Дизајн и инжењеринг
Прелиминарни дизајн: Спецификације дизалице су дефинисане на основу тежине, распона, висине подизања и намењене употребе (нпр.).
Структурни дизајн: Инжењери дизајнирају структуру дизалице, с обзиром на оштре радне услове у ливницама (нпр. Високе температуре, тешке оптерећења).
Разматрање безбедности: Дизајн такође укључује различите сигурносне функције, као што су заштита од преоптерећења, гранични прекидачи и системи за заустављање у хитним случајевима.
2 Избор материјала
Употребљени материјали морају да издрже екстремна окружења у ливницама, укључујући високе температуре, абразивне прашине и прскање од растопљених метала. Заједнички материјали укључују:
Челик велике чврстоће за структуру дизалице.
Компоненте отпорне на топлоте за делове изложене високим температурама.
Премази отпорни на корозију да спрече рђу.
3. Израда компоненти
Структурни оквир: Сечење, заваривање и састављање челика за креирање оквира и греда дизалице.
Систем дизалица: Израда дизалице која укључује моторе, мењаче, ременице, конопце и бубњеве.
Мост и колица: Изградња моста (главни хоризонтални сноп) и колица (која носи дизалицу).
Ротирајуће механизам: Израда било каквих ротирајућих делова, као што је грамофон за ротирајуће кретање дизалице (ако је применљиво).
4. Топлотни третман и површински премаз
За делове изложене високим температурама, може се извршити процес топлоте за побољшање њихове трајности и отпорности на хабање.
Компоненте могу такође проћи на површинском третману (као што је поцинчавање или премазивање) како би се спречила корозија, посебно у изложеним окружењима.
5. Скупштина
Структурна скупштина: Компоненте су састављене у коначну структуру, укључујући монтирање дизалице на колица и повезивање колица на мост.
Инсталиран је инсталиран електрични и контролни системи: инсталиран је електрични систем, укључујући ожичење, команде и безбедносни сензори.
Коначна подешавања: Сви делови су поравнати и прилагођени за несметано деловање.
6. Тестирање и инспекција
Тестирање оптерећења: дизалица се тестира под условима оптерећења како би се осигурало да испуњава стандарде капацитета и безбедности.
Тестирање функционалности: Сви покрети, укључујући дизање, спуштање и хоризонтални покрет тестирани су на правилан рад.
Безбедносне провере: Осигурајте да гранични прекидачи, хитни прекидачи и системи за заштиту преоптерећења раде исправно.
Визуелна инспекција: прегледајте све делове за било какве недостатке заваривања, пукотине или неправилну скупштину.
7. Достава и уградња
Дизалица се превози на ливницу и инсталирају професионални инжењери.
Финална тестирање на лицу места: Једном инсталирана, дизалица подвргава завршном кругу тестирања како би се осигурало да правилно послује у специфичном ливном окружењу.
8 обука и примопредаји
Оператори су обучени о томе како сигурно и ефикасно користити дизалицу.
Цране је званично предан купцу након што прође све тестове и инспекције.
9. Подршка за инсталацију
Стално одржавање и подршка да би се осигурало дугорочне перформансе у ливном окружењу.

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Вожња заваривања је постављена у употребу, 50 планира се да се инсталира, а стопа аутоматизације целокупне линије производа достигла је 85%.

Popularne oznake: Гранична дизалица на ливницу, Кина ливница Греатхеад Произвођачи кран, добављачи, фабрика