Красна дизалица са ливницама куке

АнДизалица са кукомУ ливничкој поставци је суштински комад опреме дизајниран за подизање и померање тешких материјала, као што су растопљени метал, одлив и сировине, у оквиру лијеваног окружења. Ове дизалице су посебно дизајниране да издрже високе температуре и тешке захтеве за процесом ливница.

 

Ливница и ливница и ливени челични прекривач је основна машина у процесу производње челика, помажући се сигурном и ефикасном руковању растопљеним металом и другим тешким материјалима.

• Капацитет: 5-500 Тон
• Дужина распона: 4-35 м
• Висина подизања: 3-50 м
• Радна дужност: А4, А5, А6, А7
• Унутрашњи напон: 220В ~ 690В, 50-60 Хз, 3пх АЦ
• Температура радног окружења: -25 Дипломирала -+50 степен, релативну влажност мања или једнака 85%
• Режим контроле дизалице: Подна контрола \/ даљински управљач \/ соба у кабини

 

 

1. цело сет дизалица

Читава сет надиграчка дизалица са куком дизајнираном за ливницу обично укључује неколико компоненти које раде заједно на велико подизање и транспорт растопљеног метала или великих предмета у ливницу. Ево квара кључних компоненти:

Мост: Мост је главна хоризонтална структура дизалице која се креће дуж нумера на врху писте. Дизајниран је да подржи целокупну тежину оптерећења која се подиже.

Дизалица: Дизалица је одговорна за подизање и спуштање оптерећења. Често је опремљен куком, која се може користити за подизање великих предмета или контејнера. Краљеви ливнице обично имају посебне дизалице дизајниране за руковање екстремним топлотним и великим оптерећењима.

Кука: Кука за тешку дужност причвршћена је на дизалицу за хватање оптерећења. Куке за ливаре Цране се често праве од издржљивих материјала отпорних на топлоте за руковање растопљеним металом и високим температурама.

Р РВАИ: Р РУСТ је систем нумере који мост креће даље. Обично се поставља дуж дужине ливнице и може бити или један или двосмерни систем у зависности од захтева за оптерећењем.

Крајња колица: Ово су точкови који подржавају мост и омогућавају му да се креће по писти. Крајња кочија дизајнирана су за руковање великим оптерећењима и опремљена су моторима како би се покренула крене крене.

Контроле: Управљачки систем за надземну дизалицу укључује станицу оператера (обично привезак или даљински управљач), што омогућава оператору да контролише кретање дизалице, дизала и куке.

Електрични систем: Електрични систем дизалица омогућава моћи моторе, контролне табле и дизало. Често је дизајниран за тешку операцију са безбедносним функцијама попут заштите преоптерећења и хитне заустављања.

Карактеристике безбедности: Дизалице које се користе у лиљима обично су опремљене различитим безбедносним функцијама, као што су гранични прекидачи, сензори за преоптерећење, анти-сударске компоненте и пожарне компоненте.

Материјали отпорни на температуру: за ливницу, компоненте дизалице, посебно кука и дизалице, често се праве од материјала који могу да издрже екстремне температуре.

 

2 Главни носач

1) Леварница ливница и вилице за ливење и ливење главног носача главног кран је пресудна компонента дизалице која се користи у челичним млинима и ливницама. Главни носач је дугачка хоризонтална сноп која прелази удаљеност између пратећих грађевина дизалице и носи тежину целог система дизалица.

2) У челичном млином или ливничком окружењу, главни носач режијене дизалице је обично дизајниран да поднесе велико оптерећење, као што су растопљени челични или великим мрежама течних метала. Грствица је обично израђена од челика са високим чврстоћом и може бити подржана вишеструким механизмима за подизање.

3) Љевачница ливница и кастинг челична дизалица Главни носач дизајниран је да издржи екстремне температуре и тешке оптерећења у челичним млиновима и ливним филмовима. Да би се осигурало оптималне перформансе, главни носач се мора редовно прегледати за знакове хабања и оштећења и било који проблем треба одмах решити како би се спречило неуспех или незгоде.

4) Све у свему, главни носач игра критичну улогу у сигурном и ефикасном раду надељених кранова који се користе у лизницама на лијевима и ливеним челичним млиновима. Одабиром висококвалитетног, издржљивог главног носача, ови објекти могу да обезбеде дуготрајност и поузданост њихових система дизалица.

 

3. систем за подизање

Систем подизања режије дизалице са куком, посебно на ливницу, укључује неколико кључних компоненти дизајнираних да безбедно подигну и премешта тешке материјале, често растопљени метал, калупе и одливке. Ево квара типичног система дизања:

Структура дизалице:

Дијазерану дизалицу се обично састоји од моста, колица и система дизала. Мост прелази преко ливничког простора, а колица се креће по мосту да постави куку.
Дизалица:

Дизалица је моторизовани уређај одговоран за подизање и спуштање оптерећења. Ради преко система бубња или ланца, покреће електромоторима.
У ливници, дизалица мора бити способна да подигне веома тешке оптерећења (нпр. Простаљене металне младе или калупе), често са посебним карактеристикама високог температуре.
Кука:

Кука је део дизалице који директно комуницира са оптерећењем. За лиске, кука се може дизајнирати са материјалима или премазима отпорним на топлоте како би издржали високе температуре растопљеног метала.
Кука може имати посебне карактеристике, попут ротирајуће куке за прецизно позиционирање или куке у стилу шкољке за руковање одређеним врстама калупа или контејнера.
Колица и мост:

Колица је монтирана на мосту дизалица и креће се дужином дизалице. Подржава дизалицу и куку, померајући их до жељеног положаја за подизање.
Мост је главна хоризонтална структура која обухвата ливницу и пружа надземни стаза дуж којом се троље креће.
Систем напајања:

Дизалице обично делују на електричној моћи, са моторима који покрећу колица, дизалице и кретања моста.
За сигурност у ливници, дизалице могу имати електричне компоненте отпорне на експлозију због присуства запаљивих материјала или гасова.
Карактеристике безбедности:

Лимит прекидачи спречавају да се дизали дизали прелазе изван одређених граница, обезбеђивање сигурности структуре и оператера.
Системи за заштиту од преоптерећења осигуравају да се дизалица не подиже више од оцењеног капацитета, спречавање несрећа и оштећења.
Топлотни штитници и изолација могу се наносити око дизалице и куке за заштиту од екстремних температура који се налазе у окружењима за ливење метала.
Контролни систем:

Дизалица ће имати контролну таблу која омогућава оператерима да померају куку и подешавају висину подизања, брзину и положај.
У многим резултатима дизалице се могу руковати на даљину или са наменске оператерске кабине из безбедносних разлога.

4. Крајња колица

Крајња колица крајева пресудне су пресудне компоненте структуре дизалице, омогућавајући му да се крене дуж нумера. Када је дизајниран за лиске, ови крајњи носачи морају бити издржљиви и способни да издрже екстремне услове који су обично пронађени у ливници, укључујући високе температуре, тешке оптерећења и потенцијално излагање расталним материјалима.

У подешавању ливница, крајњи носачи крајева са кукама били би дизајнирани да испуњавају посебне захтеве, као што су:

Изградња тешких дежура: крајњи носачи треба да буду направљени од челика са високих чврстоће или легура који могу да се носе тешко оптерећења без изостављања или пуцања.

Отпорност на топлоту: Компоненте дизалице, посебно оне у близини куке и колица, требало би да буду отпорни на топлоте или имају заштитне премазе да се одупру интензивној топлоти од растопљених метала или пећи.

Отпорност на корозију: С обзиром на оштре, високошколско окружење лијева, материјали који се користе на крајњим колима требало би да се одупру корозији да би се осигурало дуговечност.

Прецизност и стабилност: Крајњи носачи морају бити пројектовани за прецизно кретање дуж дизалица дизалица како би се избегли проблеми као што су неусклађеност, што би могло довести до несрећа или оштећења.

Јаки дизајн куке: Сама кука треба да буде способна да управља високим оптерећењима типичним у ливници и може имати додатне функције за сигурност, као што су механизми против лежаја или топлотни премази.

Карактеристике безбедности: Они могу укључивати заштиту од преоптерећења, системе кочења за хитне случајеве и заштиту од ненамерног предлога како би се осигурало да су радници сигурни током рада.

 

5. Мјежборни механизам за превоз кран

Половне механизам за путовање надељених дизалица обично се састоји од неколико кључних компоненти које раде заједно како би се омогућило дизалицом да се креће хоризонтално дуж шинара. Ево прегледа како то функционише:

1. мостионски носач:
Стадвица моста је главна структурна компонента кране, пружање подршке за куку и друге механизме. Кључи читаву ширину ливница или фабрике.
Обично се монтира на два крајња камионе (или точкове) и креће се по шинама писте.
2 Крајњи камиони:
Крајњи камиони су покретни делови постављени на сваком крају мостове мостове. Сваки камион има сет точкова који се покрећу по шинама писте.
Точкове покрећу електрични мотори, омогућавајући дизалицом да путује хоризонтално (напред и назад) преко ливнице.
3. Путнички мотор:
Електрични мотори су повезани са крајњим камионима, пружајући снагу потребну за покретање дизалице хоризонтално.
Мотор покреће мењач који се повезује са точковима, осигуравајући да глатко кретање дуж шина.
4. РОСТИ РИЛС:
Ово су нумере уз које путује режијским дизалицама. Инсталирани су на поду ливнице, паралелно са дужином објекта и пресудни су за подршку и водећи дизалицу.
5. Колица:
Колица је монтирана на мостом и креће се дуж ње, подржавајући Скупштину узрама и куке. Омогућује се оптерећено премештање хоризонтално преко мостовног носача, позиционирајући га преко жељеног подручја.
6. Механизам за подизање:
Дизалица се користи за подизање и спуштање оптерећења. Састоји се од мотора, система зупчаника, конопа и куке.
Дизалица делује вертикално и може да постави или спусти оптерећење, омогућавајући куку да постави материјале унутар ливнице за различите операције.
7. Кука:
Кука се обично причвршћује на дизалицу и користи се за хватање, лифт и позиционирање, као што је растопљени метал, калупци или одливачи, унутар ливнице.
Кука се може дизајнирати са специфичним функцијама за руковање високим температурама и великим утезима у ливадном окружењу.
8. Контролни систем:
Покрет дизалице контролише се преко контролне табле, што може бити привезак, радио даљински управљач или аутоматизовани систем контроле. Оператори могу контролисати и хоризонталне и вертикалне покрете, осигуравајући прецизно позиционирање оптерећења.
9. Кочнице:
Кочнице су од суштинског значаја за заустављање дизалице, посебно када се креће тешким или растопљеним материјалима. Они осигуравају да се дизалица сигурно и тачно заустави на потребном положају.
10. Сигурносне карактеристике:
Краљевске дизалице, посебно у ливницима, опремљене су различитим безбедносним функцијама, као што су гранични прекидачи, заштита од преоптерећења, анти-сударске уређаје и хитно престају да осигурају сигуран рад у опасном окружењу.

 

6 Колица која прелази механизам

Колица која прелази механизам надземне дизалице са куком је пресудна компонента која осигурава да се дизалица може хоризонтално померити дуж писте да постави куку где је потребно. Механизам обично покрећу мотори и систем шина, точкова и система зупчаника како би се омогућило глатко кретање. Ево општег прегледа механизма:

1. КОЛЛЕИ СТРУКТУРА:
Колица је покретни део режије дизалице који носи куку. На мосту дизалице је монтиран и креће се по шинама (писта) уграђене на бок дизалице.
Обично се састоји од оквира, точкова и електричног мотора.
2 Точкови:
Колица има неколико точкова, обично од челика велике чврстоће, која се покреће стазама (шине) дизалице. Ови точкови су причвршћени на стране оквира колица и подржавају његов покрет.
Точкови су дизајнирани тако да дистрибуирају тежину колица и равномерно оптерећују, смањујући трење и хабање на шине.
3. Погонски механизам:
Колица напаја електрични мотор, који је обично повезан са редукцијским мењачем за контролу брзине и обртног момента.
Мотор вози механизам зупчаника, који је повезан са једним од точкова (или сетом точкова) како би се осигурао кретање колица.
У неким случајевима могу бити два мотора (један за сваку страну колица) за бољу стабилност и контролу током травења.
4. Систем управљања:
Кретање колица се контролише путем даљинског управљача или оператора, која омогућава оператору да премести колица до жељеног положаја.
Напредне дизалице могу укључивати аутоматизоване системе са сензорима да би се пратили положај колица и осигурали прецизне покрете, посебно приликом руковања великим и великим оптерећењима.
5. Механизам за кука и подизање:
Кука је причвршћена на механизам за подизање, који се креће вертикално. Дизалица обично покреће посебан мотор који ради у координацији са колицама.
Кука може подићи или спустити дизалицу, док се колица помера дуж дизалица дизача да постави оптерећење.
6. Пут и железнички систем:
Систем нумере је пресудан за осигурање глатког кретања колица. Дизалице за режиме обично користе И-греде или друге врсте тешких шина за колица да путују.
Правилно усклађивање и одржавање нумера је од виталног значаја за избегавање оперативних питања и осигурати сигурност.
7. СИГУРНОСЕ Функције:
Дизалице са режијом често су опремљене безбедносним функцијама, као што су гранични прекидачи за спречавање прекомерног путовања колица, тастере за заустављање у случају нужде и сензора преоптерећења.
Неки системи могу да укључују механизме против упала за смањење оптерећења која се љуљају када је колица у покрету.

 

7. точак за кран

Крански точкић крана са ливницом за куку је основна компонента дизалице дизалице дизалице. Обично је дизајниран за тешке апликације и мора бити издржљив и може да издржи значајна оптерећења и оперативне стресове. Ево квара кључних карактеристика:

Материјал: точкови дизалица обично су направљени од висококвалитетног челика, који се често легирају са другим металима за побољшање чврстоће, отпорност на хабање и жилавост. У неким случајевима користе се материјали попут ливеног гвожђа или фалсификовања челика у зависности од тежине и врсте дизалице.

Дизајн: Дизајн точкова дизалице је пресудан за несметано деловање. Обично су дизајнирани са уторима како би поставили стазе, омогућавајући глатко кретање дизалице дуж железничког система.

Функционалност: Котачи дизалице подржавају тежину дизалице и осигурајте да се креће по писти. Ови точкови подлежу тешким силама, укључујући оптерећење које је превозила дизалица и на тај начин морају бити способни да поседују високе нивое стреса.

Врсте:

Точкови на чврстим дизалицама: користи се за краневе опште намене, нудећи трајност и стабилност.
Гроовед точкови: Дизајниран посебно за дизалице које се крећу дуж железничких пруга. Гроове осигурава да точак чврсто остаје на месту.
Пријава на ливницу: У контексту ливнице, точкови дизалице морају бити довољно издржљиви за руковање високим температурама, тешким растопљеним металом и екстремним условима. Ливница, посебно, могле да захтевају кране које су у стању да подигну велике и тешке предмете, укључујући куке, калупе или металне производе.

Одржавање: Редовне инспекције су критичне за обезбеђивање дуговечности точкова дизалица. Ове инспекције фокусирају се на хабање, јер точкови могу патити од пуцања или прекомерног трошења ако се не одржавају правилно.

 

8. Кука од кран

Кука дизалице са краном кране је критична компонента која се користи за подизање и померање тешких терета. Обично је направљен од материјала са високим снагом попут фалсификованог челика за руковање велике тежине и стреса повезаних са операцијама подизања. Кука је обично дизајнирана са широким и дубоким грлом да би се чврсто држи кочије, ланце или конопце.

У контексту "ливнице за куку", односи се на ливни или производн погон у којем се производе куке за кран. Ове лиске користе ливење или ковање техника да се обликују и очврсне челик или легура која се користе у кукима. Процес производње обично укључује:

Избор материјала: Челични или алуминијумски материјали за њихову издржљивост изабрани су за њихову издржљивост, отпорност на хабање и способност да издрже тешка оптерећења.
Кастинг \/ ковање: Материјал се растопљен и сипа у калупе (за ливење) или обликован кроз топлоту и механичку силу (за ковање).
Топлотно обрађивање: Након формирања, кука се подвргава топлотном третирању да би побољшала њену снагу и издржљивост.
Инспекција и тестирање: Свака кука је строго тестирана на безбедност и квалитет, укључујући тестирање и преглед оптерећења за све недостатке.

 

9. мотор

Мотор са краном дизалицом са куком за ливницу је обично тешка, електрична мотор који се користи за подизање и транспорт тешких терета, посебно у окружењу попут ливе-а, где се растопљени метал или велики тешки објекти морају се померити сигурно и ефикасно. Ево неких кључних компоненти и функција које би могле бити укључене у такав систем:

Мотор дизалице: Снажни мотор (обично индукцијски мотор) покреће дизалицу дизалице, који дизачи и спушта оптерећење. У ливници, ови мотори су дизајнирани за циклусе високих дужности и често долазе са системима за хлађење како би се спречило прегревање.

Дизалица: Мотор вози дизало које се креће по шинама. Користи систем преноса и бубња за подизање и спуштање оптерећења.

Кука: Кука је обично направљена од материјала са високим снагом да издрже тежину и екстремне услове ливнице. Причвршћен је на систем дизала путем ланца за подизање или жичане конопце.

Карактеристике безбедности: ливни кранови често укључују карактеристике попут граничних прекидача, сензора за преоптерећење и хитне кочнице како би се осигурало сигуран рад, посебно приликом руковања растопљеним металима или другим опасним материјалима.

Контролни систем: Дизалица се обично управља путем привеске контроле или радио-даљинског управљачког система, нудећи прецизну контролу кретања.

Трајност и отпорност топлоте: У ливници, околина може бити оштра, са високим температурама и изложеношћу растопљеном металу. Мотор за дизалице и друге компоненте дизајниране су тако да буду отпорне на топлоте и да спрече оштећење таквих услова.

 

10. Звучни и лагани систем аларма и гранични прекидач

Алармни систем звука и светлости:
Сврха: Ови аларми служе као системи упозорења за упозорење у близини радника када дизалица ради или приближава опасно подручје.
Аларм звука: Обично је то гласан рог или сирена која сигнализира кретање дизалица, пребрзи или присуство опасности.
Може се активирати када се кран креће, подиже тешка оптерећења или када достигне одређене положаје (нпр. При крају је крај стазе).
Користи се у бучним окружењима како би се осигурало да је радници то чују чак и преко друге буке машина.
Аларм лаке: Обично се трепери лампица (попут стробе или ротирајуће светионика) користи се у комбинацији са звучном алармом како би визуелно упозоравају раднике на кретању дизалица или опасним условима.
Често се монтира на самој дизали, што указује на активни рад.
Може да има различите боје да представљају различита упозорења (нпр. Црвено за опасност, жуто за опрез, зелено за сигуран рад).
Ограничите прекидач:
Сврха: Ограничени прекидач користи се за ограничавање кретања дизалице, спречавајући га да пређе изван одређеног положаја или силе која може проузроковати оштећење дизалице или оптерећења.

Врсте граничних прекидача:

Крај прекидача за путовање: Спречава да се дизалица преда предалеко дуж стазе, осигуравајући да се то не судара са зидовима, осталом опремом или структурама.
Прекидач за преоптерећење: зауставља дизалицу ако носи више од оцењеног оптерећења, штитећи механизам за дизање од оштећења.
Ограничите прекидач за куку за куку: осигурава да кука достигне исправну позицију пре него што се заустави или преокрене смер.
Радни механизам:

Лимит прекидачи су механички уређаји који покрећу електрични сигнал када дизалица достигне унапред подешену границу.
Они могу зауставити мотор или активирати аларм када дизалица достигне максималне или минималне границе путовања, смањујући ризик од механичког квара или несрећа.

 

11. Сигурносни уређаји

1. Ограничите прекидачи
Сврха: Спречава прекомерно путовање дизалице у хоризонталним и вертикалним упутствима.
Операција: Када дизалица достигне крај свог ограничења путовања, прекидач аутоматски зауставља покрет, спречавајући оштећење или потенцијалне несреће.
2 Заштита преоптерећења
Сврха: Штити дизалицу из подизања оптерећења изван свог капацитета.
Рад: Систем ће престати да се подигне или ће покренути аларм ако се оптерећење прелази називни капацитет дизалице, смањујући ризик од структурног оштећења или неуспеха.
3. Системи против влаге
Сврха: Минимизира замах за кретање куке, што може бити опасно.
Операција: Сензор открива се заварење и подешава кретање дизалице за стабилизацију оптерећења.
4. Дугме за заустављање у случају нужде
Сврха: Пружа брзи начин да заустави дизалицу у случају нужде.
Рад: дугме, обично црвено и веома видљиво, одмах прекида моћи на моторе дизалица дизача да зауставе свој рад.
5. Сигурносни сензори
Сврха: Открива препреке или особље на путу дизалице.
Рад: Ако сензор открије особу или препреку, то може аутоматски зауставити дизалицу или покренути аларм да спречи несрећу.
6 Упозорење Аларми и светла
Сврха: упозорава оператере и особље кретања кран или опасне услове.
Рад: Звучни аларми или трептајућа лампица се активирају када је дизалица у покрету или када носи велико оптерећење.
7. систем за закључавање \/ означавање (лото)
Сврха: Осигурава да се дизалица не може управљати током одржавања или поправке.
Рад: Систем омогућава овлашћено особље да "закључава" извор напајања дизалице да спречи ненамјерну операцију.
8 Дизалице са дизајном отпорним на експлозију
Сврха: У ливницима у којима су присутни запаљиви материјали или гасови, кранови отпорни на експлозију Осигуравају да се никакве искре или електричне грешке не могу изазвати паљење.
Рад: Посебне методе изградње, заптиваче и електричне компоненте користе се за прављење дизалице за употребу у опасним окружењима.
9. Учитајте индикатор тренутка (ЛМИ)
Сврха: Спречава дизалицу подизања оптерећења која прелазе сигурне оперативне границе.
Рад: Систем стално прати тежину оптерећења и положај дизалице, пружајући повратне информације у реалном времену оператору како би се избегло несигурно дизање.

 

12. Режим управљања

1. Привезак контрола
Опис: Оператор дизалица користи ожичени привезак са тастерима за контролу кретања дизалице. То омогућава оператору да буде на земљи, али и даље има директну контролу дизалице и крене.
Предности: Пружа флексибилност за оператера да се креће и надгледа рад током контроле дизалице са сигурне удаљености.
Користи се за: опште кретање терета, посебно у окружењима у којима је пожељна ручна контрола.
2 Радио контрола
Опис: слично привеску контролу, али оператор користи бежични радио управљачки систем који омогућава већу покретљивост.
Предности: Омогућава још већу флексибилност оператора, јер могу да контролишу дизалицу из даљине без физички везане за одређену локацију.
Користи се за: веће ливнице у којима су важна мобилност и видљивост оптерећења.
3. Контрола кабине
Опис: У овом режиму, оператор дизалице налази се у кабини постављен на дизалици, одакле могу да контролишу све функције дизалице, укључујући кретање кука, Троллеи Травел и Травел.
Предности: Оператору пружа комплетан приказ операције, омогућавајући прецизне контроле.
Користи се за: тешке пријаве у ливарима или великим објектима у којима су прецизност и видљивост пресудни.
4. Аутоматско или полуаутоматско управљање
Опис: За задатке који захтевају понављајуће и предвидљиве покрете, дизалица се може управљати у аутоматском режиму. Дизалица може да следи унапред постављене стазе или програмиране акције. У полуаутоматском режиму, оператер још увек може да интервенише када је то потребно.
Предности: Смањује потребу за сталном ручном уносом, побољшање ефикасности и смањење умора оператера.
Користи се за: аутоматизацију понављајућих задатака попут покретних материјала у ливници.
5. Контрола осетљива на оптерећење
Опис: Овај систем управљања прилагођава покрету дизалице на основу оптерећења који носи, обезбеђујући стабилност. Често се интегрише са сигурносним системима који ограничавају брзину и кретање дизалице у зависности од тежине оптерећења.
Предности: Побољшава сигурност осигуравајући да се дизалица ради у оквиру свог капацитета, смањење ризика од незгода.
Користи се за: ливне у којима се носива оптерећење може увелико варирати у величини и тежини, као што су велики одлив.
6 Контрола безбедности
Опис: Ово укључује функције хитне заустављања, заштиту од преоптерећења и системе против судара како би се осигурао сигуран рад у ливарном окружењу, што може бити опасно због присуства растопљеног метала и тешке опреме.
Предности: Осигурава сигурност и оператера и опреме у високо ризично окружење.
Користи се за: Свака операција дизалице, посебно у ливницама у којима су умешани тешки, опасни материјали.

 

13. Скица

 

 

 

 

Тешко руковање оптерећењем: краји краји са кукама дизајнирани су за руковање великим и великим оптерећењима, чинећи их идеалним за подизање растопљеног метала, тешких калупа и других лијеваних материјала.

Максимизирани подни простор: Док дизалица ради изнад земље, не заузима вриједан подни простор, омогућавајући ефикаснију употребу ливничког распореда и кретања друге опреме.

Прецизност и контрола: Дизалице са режијом нуде прецизну контролу, што је неопходно у ливницама на којима захтијевају тешке, вруће или деликатне материјале потребно је пажљиво маневрисање. То смањује ризик од незгода или оштећења производа.

Безбедност: Дизалице опремљене кукама изграђене су сигурносним карактеристикама за заштиту оператера и радника. Способност положаја оптерећења прецизно смањује ризик од незгода повезаних са неусклађеним подизањем.

Издржљивост и снага: Дизалице са режијом обично се граде да издрже оштре услове лијева, као што су високе температуре, прашине и континуирани рад. Њихов робусни дизајн осигурава дуготрајне перформансе чак и у екстремним окружењима.

Флексибилност: Ове дизалице су свестране и могу се користити за руковање различитим материјалима у ливници, од сирових метала до готових производа. Такође се могу подесити за различите капацитете за дизање и конфигурације кука.

 

 

Подизање и транспорт растопљеног метала: крајине са специјализованим кукама или мрежама користе се за подизање и премештање растопљеног метала од пећи до силовања станица. Ово помаже у безбедном превозу растопљеног метала без излагања радника опасним условима.

Руковање калупима за ливење: Ливе често користе крајеве за подизање, превоз и положај великих калупа који се користе за ливење металних делова. Дизалица може помоћи у поравнавању калупа у исправном положају за изливање.

Помицање тешких компоненти: Дизалице са режијом користе се за руковање тешким компонентама, као што су метални инготи, одливци или ливни алати. Ово минимизира ручни напор потребан за премештање великих предмета и осигурава сигурност на радном месту.

Учитавање и истовар: Дизалице са режијом су такође корисне за учитавање сировина (као што су отпадни метал или песак) у пећи или истовар готових производа за отпрему.

Одржавање и поправка: Грешке дизалице користе се за померање тешких делова, као што су мотори, пумпе или друге компоненте машине, током активности одржавања или поправке у ливници.

 

 

1. Дизајн и инжењеринг
Дизајнерање спецификација: Дизајн се креира на основу потребног капацитета за дизање, распон, радно окружење и друге оперативне факторе. Овај корак укључује инжењерске прорачуне како би се утврдило структурне чврстоће, моторне снаге и друге компоненте.
Прилагођавање: Ако су потребни специфични захтеви (нпр. Посебни услови животне средине, брзина или додатне функције), прилагођавање се врши прилагођавање.
2 Избор материјала
Структурни челик: висококвалитетни челик је изабран за главно тело дизалице (носач, греде, ступци) како би се осигурала трајност и снагу.
Материјали за куке и колица: Посебна пажња посвећена је материјалу куке да издржи услове са високим оптерећењем и хабање. Често се прави од челика за легуре високог снагом.
Мотори и електричне компоненте: Ови делови су изабрани на основу капацитета за подизање и еколошке разматрања.
3. Израда структурних компоненти
Израда греда и носача: Главне греде или носачи су измишљени резањем, заваривањем и монтирањем великих челичних одељка.
Колица и склоп дизалице: Колица која се креће уз греду и дизало које подиже оптерећење, израђује се одвојено и често се тестирају на несметано деловање.
Израда у куку: Кука је произведена, често кована или бачена, и пажљиво топлоте да би се осигурала праве равнотеже снаге и флексибилности.
4. Заваривање и монтажа
Заваривање: Структурне компоненте (греде, оквири итд.) Су заварени у складу са прецизним мерењима и стандардима квалитета како би се осигурала стабилност.
Скупштина: Након заваривања, компоненте дизалице су састављене у функционалну структуру. Овај корак укључује уградњу колица, дизалице, куке, управљачких система и електричног ожичења.
5. Инсталација мотора и електричних система
Инсталација мотора: Мотор дизалице, мотор колица и мотор мотора су инсталирани и усклађени да би се осигурала ефикасна рад.
Електрично ожичење: постављено је ожичење за контроле, сигурносни системи и напајање. Ово укључује контролну плочу дизалице, густи и ограничене прекидаче.
Контролни системи: Инсталиран је и калибриран контролни систем управљања дизалицама (ручни или аутоматизован). Ово би могло укључивати привеске контроле, радио команде или интегрисане контролне системе.
6. Тестирање и инспекција
Тестирање оптерећења: Пре него што се дизалица шаље на веб локацију, то је тестирање оптерећења да би верификовала свој капацитет за подизање. Дизалица се тестира под различитим условима оптерећења како би се осигурала сигурност и функционалност.
Провера сигурносне безбедности: проверени су безбедносне карактеристике, као што су функције у хитним заустављањима, заштита од преоптерећења и гранични прекидачи.
Оперативно тестирање: дизалица је тестирана на несметано деловање, проверавање било које вибрације, буке или кварове.
7. Површински третман и сликарство
Припрема површине: Структура дизалице је очишћена и припремљена за сликарство. Свака рђа, маст или контаминант се уклањају са челичних површина.
Сликарство: Дизалица је обојена заштитном премазом како би се осигурала отпорност на корозију и оштар услови за заштиту животне средине. Специјализовани премази се могу користити за наглашени окружења.
8 Достава и уградња
Транспорт: Цране се пажљиво раставља у мањи делови (ако је потребно) за превоз на место инсталације.
Инсталација: Једном на лицу места, дизалица се поново састава и поставља на своју подршку структуру (шине или горње греде).
Завршно пуштање у рад: Након инсталације, дизалица наручује инжењери произвођача да осигурају да све компоненте исправно функционишу.

 

 

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Вожња заваривања је постављена у употребу, 50 планира се да се инсталира, а стопа аутоматизације целокупне линије производа достигла је 85%.

Popularne oznake: Оф офхеад Цране са ливницаком на куку, Кина Оф офхеад Цране са ливарним произвођачима на кукама, добављачи, фабрика