Даљински управљач Једнокраде крана

Основне компоненте: Мењач, мотор, опрема

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1 година

Тежина (кг): 10000 кг

Видео Одлазно-инспекција: Обезбеђено

Извештај о тестирању машина: Обезбеђено

Продајне јединице: Појединачни предмет

Величина појединачних пакета: 600к300к300 цм

Појединачна бруто тежина: 200. 000 кг

A Даљински управљач Једнокраде кранаСастоји се од неколико кључних компоненти које раде заједно на омогућавању сигурног и ефикасног подизања и кретања оптерећења. Испод је детаљан квар главних компоненти:

1. мостионски носач (главни сноп)

Примарни хоризонтални сноп који се шири ширину радног подручја.

Обично се израђује од ваљаних челичних или измишљених одељка кутије за снагу.

Подржава склоп дизалице и колица.

2 Крајњи камиони

Смјештен на сваком крају поклопца моста.

Садрже точкове који омогућавају крену да се крене дуж зрака писте.

Може да укључује погонске моторе за кретање моста (дуго путовање).

3. јединица за подизање

Механизам за подизање, који може бити:

Електрични дизалица(за лакше оптерећење, до ~ 5 тона).

Жичане конопне дизалице(за теже оптерећења, до 20+ тоне).

Садржи мотор, кочницу, мењач и медијум за дизање (ланац или жичани коноп).

4. колица

Скупштина која носи дизалицу дуж дужине мостова.

Може се напајати (моторизовано) или приручник (пусх-тип, мање уобичајено у дизалицама на даљинском управљачу).

5. систем за писте

Састоји се одГреде за писте(Подржани грађевинским ступовима или самосталним структурама).

Укључујешине или нумереза крајњи камиони дизалице да крене даље.

6 систем даљинског управљача

Бежични предајник (ручни или стил пакета појаса).

Јединица пријемника монтирана на дизалицу (комуницира путем радио фреквенције).

Контроле:

Подизање горе \/ доле

Тролеи Траверсе (Цросс Травел)

Мост Травел (Лонг Травел)

Хитно заустављање

7. систем напајања

Фестоон систем(Кабловски и колица за испоруку електричне енергије дуж писте).

Проводник траке(Алтернатива за марку за чистију пренос снаге).

Батерија(за неке бежичне системе).

.

8. Безбедносне и ограничене компоненте

Ограничите прекидаче(Спречава прекомерно путовање дизалица, колица или моста).

Заштитник преоптерећења(Спречава подизање прекомерног капацитета).

Сензори против судара(Ако више дизалица делује у истом подручју).

Дугме за заустављање у случају нужде(на даљину, а понекад и резервне копије на дизалици).

9. Одбојници и крајњи престани

Гумене или хидрауличне одбојнике за апсорпцију утицаја на завршне ручке.

Механички крај престаје да спречи избацивање.

10. Електрични панел \/ контролна кутија

Куће контактира, релеји и ПЛЦ (ако су аутоматизовани).

Управља дистрибуцијом електричне енергије и обраду сигнала са даљинског управљача.

Скица

Главни технички

Предности надаљених кранова даљинског управљача

Даљински управљач једноструки крајини кранови нуде неколико користи због традиционалних привједованих или ручних дизалица, чинећи их идеалним за модерне индустријске и складишне апликације.

1. Побољшана сигурност

Оператори контролирају дизалицу са сигурне удаљености, смањујући ризик од незгода из пада оптерећења или судара.

Боља видљивост оптерећења и околине, минимизирајући слепе мрље.

Функција за заустављање у случају нужде омогућава тренутно искључивање опасних ситуација.

2 Побољшана ефикасност и продуктивност

Брже руковање оптерећењем јер се оператор слободно креће за оптимално позиционирање.

Смањује потребу за више радника (нису потребни сигналци).

Глатка и прецизна контрола, посебно са погонима са променљивим фреквенцијама (ВФДС).

3. Удобност оператера и ергономија

Нема физичког напрезања да вуче привезак каблове или хода заједно са дизалицом.

Бежични даљински даљински управљач омогућава рад из најповољнијег стакала.

4. економично решење

Нижи трошкови инсталације у поређењу са двоструким дизалицама.

Смањени трошкови рада (један оператор може управљати више задатака).

Минимално одржавање у поређењу са дизалицама који се управљају кабином.

5. Флексибилност и прилагодљивост

Може се користити у затвореним просторима на којима су привеске контроле непрактичне.

Погодно за унутрашње и спољне апликације (са опцијама отпорна на временске прилике).

Прилагодљиво са функцијама за аутоматизацију (нпр. Програмибилни покрети).

Апликације даљинског управљача једним крајевима

Ове дизалице се широко користе широм индустрија због њихове свестраности, сигурности и ефикасности. Уобичајене апликације укључују:

1. Постројења за производњу и монтажу

Помицање сировина, дијелова машина и готових производа.

Позиционирање тешких компоненти у аутомобилској, ваздухопловној производњи машина и машина.

2 Складиште и логистика

Учитавање \/ истовар робе из камиона.

Транспортне палете, контејнери и тешки пакети у дистрибутивним центрима.

3. Грађевинарство и индустријска опрема

Дизање челичних греда, бетонске плоче и грађевински материјали.

Помоћ у Скупштини структуре префаб.

4. Метална и челична индустрија

Руковање завојницама, листовима и металним шипкама у челичним млиновима и продавницама измишљотина.

Пресе за храњење, машине за жигосање и ЦНЦ опрема.

5. Одржавање и сервисирање

Сервисирање тешке опреме, мотора и индустријских машина.

Дизање и позиционирање делова током поправног рада.

6 Обрада папира и дрвета

Помицање великих папира, дрвета и производа од дрвета.

Учитавање \/ истовар у пиланама и паковању постројења.

7. Постројења и комуналије

Руковање турбинама, генератори и тешким електричним компонентама.

Одржавање котлова и великих механичких система.

8. Аутомобилска индустрија

Превоз мотора, шасије и склопове возила.

Подршка операцијама производне линије.

1. Дизајн и инжењеринг
Почетна консултација: Процес започиње дискусијама између произвођача и купца да разуме оперативне захтеве дизалице, као што су носивост, распон оптерећења, распон, висина подизања и окружења (нпр. Унутрашња употреба у затвореном или на отвореном, температурни услови итд.).

Инжењеринг и прилагођавање: Дизајнерски тим прилагођава дизалицу, укључујући структуру, систем за подизање и функције радио даљинских управљача. Припремљене су детаљне инжењерске цртеже и спецификације, осигуравајући да се дизалица испуњава све потребне стандарде и сигурносне кодове.

Дизајн система за управљање: Радио систем даљинског управљача је интегрисан у дизајн, уз пажњу на једноставност употребе, асортимана, безбедносне карактеристике (хитно заустављање, заштита од преоптерећења) и компатибилност са осталим системима дизалице.

2 Избор и набавка материјала
Структурни материјали: Висококвалитетни материјали попут челика намељују се за главни сноп, носач, крајњи носач и друге структурне компоненте. Ови материјали су одабрани за своју снагу, издржљивост и способност да издрже тешке оптерећења.

Механичке компоненте: Компоненте за систем за подизање, колица, дизалица, мотори, мењачи и радио систем даљинског управљача набављају се од поузданих добављача.

Електричне компоненте: Ожичење, електрични панели, прекидачи, сигурносни уређаји и друге електричне компоненте за контролни систем дизалице такође су такође исказане.

3. Израда и производња
Конструкција главне греде: Челик се исече, заваре и саставио да формира главни носач (јединствени сноп) дизалице. Овај процес често укључује прецизно сечење, савијање и заваривање да би се задовољиле специфичне толеранције дизајна.

Крај израда колица: Крајња колица која подржавају путни механизам дизалице дизали су и састављени. Ове компоненте су дизајниране за стабилност и снагу, обезбеђујући глатку кретање дизалице дуж нумера.

Скупштина механизма за подизање: Подизање, кука и механизам за дизање састављен је, са моторима, зупчаницима и ременицама интегрисаним у систем. Систем подизања је тестиран на носивост и гладак рад.

Механизми на камповима и дизалицама: Камикантска и дизалица за превоз кран су изграђена и монтирана. Ово укључује точкове, мотор и железнички систем, обезбеђујући глатко кретање дизалице дуж шина.

Инсталација радио даљинског управљача: Инсталиран је систем даљинског управљача. Ово укључује постављање потребних пријемника, антена и интегрисање управљачког система са електричним и механичким системима дизалице.

4. Интеграција електричне и контролне системе
Ожичење и електрични системи: Електрично ожичење је постављено, повезивање система подизања, управљачке плоче, моторе и систем даљинског управљача. Ожичење се тестира ради сигурности и усаглашености електричних кодова.

Скупштина контролне табле: Контролна плоча дизалице је састављена и интегрисана са системом даљинског управљача. Тестиран је на карактеристике одзивности и безбедности, укључујући хитну заштиту и заштиту преоптерећења.

Карактеристике безбедности: Сигурносни уређаји као што су гранични прекидачи, сензори за преоптерећење и звучни аларми су инсталирани и интегрисани у систем управљања. Ови системи осигуравају рад сигурне дизалице и спречавају оштећења.

5. Тестирање и контрола квалитета
Тестирање оптерећења: дизалица је подвргнута тесту оптерећења како би се осигурало да може да поднесе одређени капацитет тежине. Тест се врши коришћењем калибрираних утега како би се проверило перформансе дизалице под оперативним условима.

Оперативно тестирање: дизалица подвргава потпуном оперативном тесту, где се пролази кроз своје покрете (подизање, спуштање, путовања, итд.) Помоћу радио даљинског управљача. Покрајини одговор на команде, укључујући хитно заустављање и безбедносне аларме, пажљиво се надгледа.

Електрично и механичко испитивање: Сви електрични системи, укључујући радио даљински управљач, тестирани су на функционалност и сигурност. Мотори, кочнице и електрично ожичење су прегледани за правилан рад.

Инспекција за усаглашавање: дизалица је прегледана на поштовање локалних и међународних стандарда (као што су ИСО, ЦЕ или ОСХА) како би се осигурало да испуњава безбедносне прописе. Структура, компоненте за оптерећење и безбедносни системи темељно су проверени.

6. Завршна скупштина
Коначна скупштина и инспекција: Након испитивања, дизалица се у потпуности монтира, са свим компонентама чврсто причвршћеним и двоструко проверавамо на тачности. Радио даљински управљач је конфигуриран, а систем је тестиран последњи пут да би се осигурала неприметна интеграција.

Сликарство и завршавање: дизалица је обојена заштитним премазима како би се спречила корозија и побољшала њен изглед. Коначни завршни додири се додају у структуру, укључујући било које ознаке или сигурносне ознаке.

Документација: Сва потребна документација, укључујући приручнике, потврде о усаглашености, извештајима о тестирању и информације о гаранцији, припремљени су за купца.
 

Видинг радионице:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Вожња заваривања је постављена у употребу, 50 планира се да се инсталира, а стопа аутоматизације целокупне линије производа достигла је 85%.