Једноструки носач дизалица Радио даљински управљач

Основне компоненте: Мењач, мотор, опрема

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1 година

Тежина (кг): 10000 кг

Видео Одлазно-инспекција: Обезбеђено

Извештај о тестирању машина: Обезбеђено

Продајне јединице: Појединачни предмет

Величина појединачних пакета: 600к300к300 цм

Појединачна бруто тежина: 200. 000 кг

 

 

 

1.Маин сноп

Карактеристике дизајна
Тип: И-БЕАМ ИЛИ ГАРДЕР ТИПЕ У зависности од распона и капацитета.

Материјал: структурални челик високе чврстоће (К235Б или К345Б).

Израда:

ЦНЦ сечење и аутоматско потопљено лук за заваривање.

Прирубница и веб плоча су прецизно окупљени и заварени.

Отпуштање и камбер се контролишу према стандардима дизалица (нпр. Фем, ДИН, ГБ).

Површински третман:

Са СА2.5 Стандард.

Пример против рђе + топцоат (боја прилагодљив).

 

2. Систем за лифт

1) Електрична дизалица
Тип: Позовите жичане конопце (уобичајено ЦД \/ МД модел) или Електрична ланчана дизалица.

Монтажа: суспендована са доње прирубнице главне снопове, бочне монтиране или централне.

Капацитет за дизање: распони се од 0. 5 тона до 20 тона (за појединачне дизалице).

Висина подизања: обично 6м до 30м, прилагодљиво.

Мотор: Високо ефикасни кавез за веверице или мотор који се мења у топлотној заштити.

Мењач: спирални или планетарни зупчаници са високим обртним моментом и прецизношћу.

2) конопце и жичане конопце
Друм: прецизно обрађено, умотано да спречи преклапање конопа.

Жичани коноп: поцинковано или не-поцинковано челично уже, висока чврстоћа затезања, тип анти-ротације (ако је потребно).

3) блок са куком
Материјал: ковани челик, топлотни третирани.

Дизајн: Појединачни или двоструки схеаве; Ротација 360 степени опционо.

Безбедност: Опремљен сигурносним резом и сензором преоптерећења (опционо).

3.редкочија

1) Структура и дизајн
Материјал: висококвалитетни К235Б или К345Б челик.

Изградња: Заварена кутија или структура у-снопу, ослобађање стреса након израде.

Веза: причвршћена или заварена на главну снопу за једноставну склоп и одржавање.

Прецизна обрада: Посебна је све осовине на точковима, рупе за ПИН и моторе ЦНЦ обрађене за поравнање и несметано деловање.

2) Укључене компоненте
Туристички точкови: Ковани карбонски челик са двоструком прирубницом; површински очврснуо за дуготрајан живот.

Погонска јединица (ако је применљиво): интегрисана са мотором и редукторима за моторизована путовања.

Пуферски уређаји: гумени одбојници или пролећни пуфери постављени на крају да апсорбују утицај током путовања.

Жељезнички водич (опционо): Спрјечава остатке на расима Рунваи-а.

Лимит прекидачи: Инсталирани на оба краја да зауставите дизалицу приликом достизања путних ограничења.

 

4.крени механизам за путовање

1) Конфигурација погона
Тип: моторизовани погон помоћу мотора + Скупштина редуктора.

Аранжман: Обично једна погонска јединица по завршетку носача (било једноструког дриве или двоструког синхронизованог погона).

Трансмисија: спојница зупчаника или директна веза између моторне и точка.

Погон на точковима: гумени или челични прекривени точкови, против клизања, очврснуто за отпорност на хабање.

2) Електрични мотор и редуктор
Тип мотора: кавез за веверице или мотор који се мења у моторима (једна \/ двострука брзина).

Заштита: ИП54 или више; опремљен термичком заштитом преоптерећења.

Мењач: Скуплински или планетарни редуктор са високим обртним моментом, компактношћу и ниским буком.

5.ТРОЛЛЕИ ПУТОВНИ МЕХАНИЗАМ

1) Структура и врста
Конфигурација: Колица је обично електрична дизалица са ниским бојом (било конопца или ланац жичане конопце) који се може покренути дуж доње прирубнице јединственог носача.

ПУТОВАЊЕ ПУТОВАЊА: Креће се бочно дуж доње прирубнице главне греде (И-БЕАМ или Прилагођена пруга).

Изградња: компактни оквир направљен од челичних плоча и структурних профила, ЦНЦ обрађен за прецизност.

2) Погонски систем
Режим погона: мотор + редуктор директни или усмерени погон до колица точкова.

Мотор:

Кавез за веверице мотора или кочиони мотор.

Опционални ВФД (променљиви фреквенцијски погон) за глатко убрзање \/ успоравање.

Брзина путовања:

Једнострука брзина: нпр. 20 м \/ мин.

Дуал-брзина или променљива: нпр. 20\/5 м \/ мин за прецизно руковање оптерећењем.

6.Точак за кран

Точкови дизалице једним бродовима за преграде са радио даљинским управљачем су критичне компоненте које подржавају и воде дизалицу дуж зрака писте. Ови точкови осигуравају глатко и стабилно уздужно кретање (путовање дизалицама) док носи целокупно оптерећење структуре дизалице и подигнутим материјалима.

7.крадена кука

1) Упишите
Појединачна кука: обично се користи у појединачним дизалицама због лакших капацитета (обично до 20 тона).

Стил кука:

Ковани кука типа ц-типа (стандардна).

Окретна кука са сигурносним резом да спречите пролијање оптерећења.

2) Материјал и производња
Материјал: челик легура високог снагу (нпр. 20мн, 34црмо4).

Производња:

Фалсификовано и топлотно лечено за висок капацитет који носи оптерећење.

Ослобађен стресом уклањањем унутрашњег стреса и спречавање неуспеха.

Површинска завршна обрада: антикорозивна премаза или боја.

8.мотор

1) Мотор за подизање
Функција: Поверс Снимање за подизање и спуштање оптерећења.

Тип: конусни ротор или кавез за веверице (кочиони мотор).

Карактеристике:

Високо почетни обртни момент.

Интегрисана електромагнетна кочна кочница за тренутну станицу.

Необавезна променљива фреквенција (ВФД) за софт Старт \/ Стоп.

2) Троллеи Травелинг Мотор
Функција: Вози колица преко носача.

Тип: Компактни АЦ мотор, често са редукторима преноса.

Карактеристике:

Ниска бука.

Глатко убрзање путем ВФД или контроле двоструког брзине.

Топлотна заштита за дуготрајни живот.

3) мотор путовања дизалица
Функција: Помиче целу дизалицу дуж шина за писте.

Тип: Кочиони мотор кочница или мотор усмерен, понекад се монтира у погонске јединице.

Карактеристике:

Синхронизовано са колица и кретањем дизала.

Опремљен је прекидачима за граничне границе и опционо сензори против судара.

.

9.Светни и лагани алармни систем и гранични прекидач

Звук и лагани алармни систем и гранични прекидачи једноструке плочице са радио даљинским управљачем су основне безбедности и оперативне компоненте дизајниране да побољшају свест, спречавају несреће и осигуравају поуздане перформансе дизалица.
1) звучни и лагани алармни систем
Сврха
Да упозори особље на том подручју током операције дизалице.
Обавештени радници кретања дизалице, покретања покретања, активности подизања или услова грешке.
2) Лимит прекидачи
Изградња
Механички или електронички.
У прилогу у ИП 65- оцењеном кућишту за издржљивост у индустријским подешавањима.
Монтира се на дну, колица за колица или крајња колица.

10.Сатељи уређаја

1) Заштита преоптерећења
Функција: спречава дизалицу подизања оптерећења који прелази његов називни капацитет.

Рад:

Сензори за преоптерећење у механизму за дизање откривају када оптерећење прелази унапред подешену границу.

Покреће се аутоматски систем искључења или упозоравања (звучни и лагани аларм).

Предности: избегава оштећење дизалице, осигурава сигуран рад.

2) Лимит прекидачи
Функција: спречава дизалицу да ради изван сигурних граница.

Прекидач за подизање висине: Зауставља дизање ако достигне горњу или доњу границу путовања како би се спречило прекорачење прекорачења или прекомерног смањења.

Гранични прекидач Троллеи Травел Лимит: Спречава колица да путује поред краја носача.

Свитцх прекидач за гранични граница дизалице: Зауставља се дизалицом да путује са шине или писте.

3) дугме за заустављање у случају нужде
Функција: Омогућује оператору да одмах заустави дизалицу у случају нужде.

Активација: Доступно на управљачкој плочи дизалице и даљинским управљачем радија.

СИГУРНОСНА ФЕНЦЕ: Одушени тастери могу се налазити на више локација како би се осигурао брз приступ.

4) уређај против судара
Функција: Спречава сударе између дизалица на истој стази или између дизалице и других објеката у тој области.

Рад:

Користи сензоре близине или радара да би открили препреке или друге дизалице.

Аутоматски зауставља кретање дизалице или покреће аларм када се открива препрека.

5) кочиони систем
Функција: Осигурава да дизалица остаје на месту када није у функцији и када се оптерећење подигне.

Врсте:

Електромагнетничке кочнице: Држите дизалицу стационар када се не испоручује никаква снага.

Динамичко кочење: успорава дизалицу током рада.

Предности: Спречава случајно кретање, обезбеђивање стабилности када дизалица у празном ходу.

6) Учитавање програма момента
Функција: мери угао оптерећења и бум да би се осигурало да дизалица није преоптерећена.

Рад:

Ако је дизалица близу свог максималног капацитета за дизање, активираће упозорење или аутоматски зауставити дизање.

Може се интегрисати са системом даљинског управљача радија да би се приказала информације о учитавању у реалном времену.

 

11.Цонтрол режим

1) Радио даљински управљач
Примарна контрола: Већина модерних крајева једноструких носача са радио даљинским управљачем послује се путем бежичних радио сигнала. Оператор користи ручни даљинац који комуницира са контролним системом дизалице.

Функције:

Контрола дизалице: Подигните и спустите оптерећење.

Троллеи Травел: Померите колица дуж носача.

Кранско путовање: Померите дизалицу дуж писте.

Хитно престанак: По потреби зауставља све покрете.

Контрола брзине: омогућава оператерима да контролишу брзину подизања, спуштања и покрета путовања.

Карактеристике:

Вишеструки тастери или џојстике за различите крене за кран.

Сигурносне карактеристике попут заустављања у хитним случајевима, аларма за управљање учитавањем и гранични прекидачи интегрисани су у даљинац.

Опсег: даљински управљач обично има контролну распон од 20-100 метара у зависности од модела и радног окружења.

Пуњиве батерије: бежичне даљине често долазе са пуњивим батеријама за континуирани рад.

2) Привезак за контролу (ожичена контрола)
Режим резервне копије: У случају интерференција или неуспеха сигнала, дизалице могу бити опремљене ожиченом контролом привеска као резервне копије.

Функционалност: Привезак пружа сличне функције на даљински управљач, али са директном физичком прикључком на дизалицу, често се користи када се даљински управљач не може користити из било којег разлога.

3) контролни начини на бази кретања
Управљање контролом:

Контрола једне брзине или двоструке брзине омогућава оператору да прилагоди брзину подизања и спуштања оптерећења. У неким случајевима су погони променљиве брзине уграђени за несметано деловање.

КОНТРОЛА ПУТОВАЊА:

Појединачна или двострука контрола за механизме путника и колица и колица.

Синхронизовано кретање омогућава оператору да контролише дизалицу, колица и дизалицу истовремено или независно, у зависности од контролне поставке дизалице дизалице.

Контрола џојстика или дугмета за дугме:

Контрола џојстика: Омогућује глатку контролу са више оси, која се обично користи за прецизнији покрети.

Контрола притиска: Погодна за једноставније или више ограничених функција, која се често налази у мање сложеним системима.

4) безбедносне карактеристике интегрисане са управљачким режимима
Хитно заустављање: црвено дугме за заустављање у случају нужде на даљинском, привеску и самој дизалици одмах зауставља све функције дизалице када се притисне.

Ограничите прекидаче: Осигурајте да дизалица не прелази унапред постављене границе, попут подизања несигурних висина или колица прошлог завршетка.

Заштита од преоптерећења: упозорења и зауставља дизалицу ако се оптерећење прелази сани капацитет за дизање, обезбеђујући сигурност дизалице и оператера.

Сензори против судара: У неким напредним подешавањима сензори судара спречавају да се дизалица са судањем са осталим објектима или дизалицама.

Скица

 

Главни технички

 

 

1. Побољшана сигурност оператера
Повећана удаљеност од опасних подручја: са радима даљинским управљачем, оператори могу остати на сигурној удаљености од потенцијалних опасности попут тешких оптерећења, машина за кретање или екстремних услова рада, минимизирање ризика од повреде.

Контрола са сигурне локације: Оператор може да контролише дизалицу било где у оквиру оперативног распона (обично 20-100 метара), пружају бољу видљивост оптерећења и околине окружења.

2 Побољшана оперативна ефикасност
Истовремена контрола: даљински управљач омогућава оператору да контролише више функција дизалице истовремено (нпр. Дизања, колица и кретање дизалице), што доводи до брже и ефикасније операције.

Прецизна контрола: Радио Ремотес, посебно оне са џојстицк функцијама, омогућавају прецизно управљање за подизање, спуштање и позиционирање, побољшање тачности у задацима који захтевају деликатно руковање.

Бржи постављање: Подешавање и рад дизалице је бржи са даљинским управљачем, јер оператор не треба да се стално креће између контролних станица и дизалице.

3. Погодност и флексибилност
Бежична слобода: Оператор није ограничен кабловима, омогућавајући им да се слободно крећу у оперативном подручју, прате оптерећење и одржавају бољу свест о радном окружењу.

Вишеструке операције дизалице: У неким случајевима, један даљинац може да контролише неколико дизалица (посебно у великим објектима), побољшање укупне ефикасности без потребе за посебним оператерима за сваку дизалицу.

Кориснички интерфејс: Многи радио даљински управљачи имају интуитивне контроле, чинећи их лако руковањем са минималном обуком.

4. Повећана продуктивност
Смањено време застоја: Зато што оператор може остати на једној локацији са бољом видљивошћу, задацима као што је подешавање дизалице, постављање оптерећења или поравнајући материјали се брже раде.

Даљински управљач за решавање проблема: Даљински управљач се може користити за дијагнозу питања дизалице или подешавање поставки док дизалица није у потпуности у потпуности, што доводи до бржих одговора у случају мањих проблема.

5. Већа прецизност
Глатке покрете: Многе дизалице са даљинским управљањем садрже променљиве контроле брзине, омогућавајући глатке, постепене покрете, што је посебно корисно за прецизно пословање попут деликатних дизалица или осетљивих материјала за деликатеру или транспорт осетљивих материјала.

Фино подешавање постављања оптерећења: Контроле џојстика омогућавају подешавање минуте за учитавање позиционирања, све веће тачности у постављању предмета у чврстим или ограниченим просторима.

6.
Смањени трошкови рада: омогућавајући оператору да ефикасније функционише са удаљене локације, свеукупно време проведено у рад дизалира се смањује, доприносећи уштеди трошкова.

Смањени ризик од оштећења: Боља контрола смањује шансе за незгоде које би могле довести до скупих поправки или замјенама опреме, укључујући и сам крану, оптерећење или друге машине у то подручје.

 

1. Производња и склоп
Линије за монтажу: у производним постројењима, посебно онима који састављају велике или тешке компоненте, гранична дизалица користи се за дизање и позиционирање делова дуж монтажне линије. Систем даљинског управљача омогућава оператерима да ефикасно контролишу дизалицу док се фокусирају на задатак при руци.

Аутомобилска продукција: У аутомобилској индустрији дизалице се користе за подизање делова аутомобила, мотора и под-скупштина. Систем даљинског управљача омогућава прецизно руковање и бржи рад, побољшање ефикасности производње.

2 Складиште и логистика
Индустријска опрема: У магацинама, дизалице су опремљене даљинским управљачким системима користе за премештање робе или материјала у великим складишним просторима. Оператори могу управљати дизалицом без да се морају бити близу оптерећења, повећавајући ефикасност и сигурност.

Учитавање и истовар: Дизалице са радима са радима даљинским управљачима користе се за утовар и истовар терета, посебно тешких или гломазних предмета, од камиона, контејнера или складишта у дистрибутивним центрима и портовима.

3. Изградња
Грађевинске локације: дизалице на градилиштима се баве широком палетом материјала као што су челичне греде, цементне блокове и остали грађевински материјал. Способност контроле дизалице даљински омогућава да оператори прилагоде положај дизалице и руковање оптерећењем ефикасније и сигурно у областима са ограниченим приступом.

Тешко подизање: За задатке попут подизања предифационих модула, челичних оквира и машина, једнострука дизалица са радима даљинским управљачем осигурава глатке и прецизне покрете, које су критичне у грађевинарству.

4. Челична индустрија
Челичне производне биљке: Дизалице се обично користе за транспорт растопљеног метала, челичних ингота или великих челика. Могућност контроле дизалице на даљину са сигурне удаљености од суштинског је значаја у таквим окружењима високог ризика, спречавање излагања топлотним или опасним материјалима.

Руковање тешким металним листовима: дизалица се користи за подизање, транспорт и позиционирање великих листова челика, алуминијума или других метала унутар производног подручја. Даљински управљач осигурава да су оператори довољно далеко од високих зона високих температура.

5. Бродоградилишта и морске апликације
Бродоградња: у бродоградилиштима, режијски кранови са радио даљинским управљачем користе се за премештање тешких делова попут одељења за бродски труп, мотори и терет. Систем даљинског управљача омогућава оператерима да поставе ове велике компоненте са великом прецизношћу у уским просторима.

Одржавање и поправак: Када се поправљају или одржавају велике посуде, дизалице се користе за уклањање или замене тешке опреме, делове и материјала. Даљински управљач побољшава сигурност омогућавајући оператерима да остану јасни од потенцијално опасних подручја.

6 Енергетски сектор
Постројења: у електранама, режијски кранови су запослени за премештање велике опреме као што су турбине, генератори и трансформатори. Систем даљинског управљача осигурава да оператори могу прецизно поставити ове тешке компоненте у уским просторима.

Производња и одржавање ветроелектране: Дизалице се такође користе за подизање великих делова ветротурбина током производње и одржавања. Радио систем даљинског управљача омогућава једноставну контролу у окружењима у којима је оптерећење може бити на великим висинама или тешко приступити.

 

1. Дизајн и инжењеринг
Почетна консултација: Процес започиње дискусијама између произвођача и купца да разуме оперативне захтеве дизалице, као што су носивост, распон оптерећења, распон, висина подизања и окружења (нпр. Унутрашња употреба у затвореном или на отвореном, температурни услови итд.).

Инжењеринг и прилагођавање: Дизајнерски тим прилагођава дизалицу, укључујући структуру, систем за подизање и функције радио даљинских управљача. Припремљене су детаљне инжењерске цртеже и спецификације, осигуравајући да се дизалица испуњава све потребне стандарде и сигурносне кодове.

Дизајн система за управљање: Радио систем даљинског управљача је интегрисан у дизајн, уз пажњу на једноставност употребе, асортимана, безбедносне карактеристике (хитно заустављање, заштита од преоптерећења) и компатибилност са осталим системима дизалице.

2 Избор и набавка материјала
Структурни материјали: Висококвалитетни материјали попут челика намељују се за главни сноп, носач, крајњи носач и друге структурне компоненте. Ови материјали су одабрани за своју снагу, издржљивост и способност да издрже тешке оптерећења.

Механичке компоненте: Компоненте за систем за подизање, колица, дизалица, мотори, мењачи и радио систем даљинског управљача набављају се од поузданих добављача.

Електричне компоненте: Ожичење, електрични панели, прекидачи, сигурносни уређаји и друге електричне компоненте за контролни систем дизалице такође су такође исказане.

3. Израда и производња
Конструкција главне греде: Челик се исече, заваре и саставио да формира главни носач (јединствени сноп) дизалице. Овај процес често укључује прецизно сечење, савијање и заваривање да би се задовољиле специфичне толеранције дизајна.

Крај израда колица: Крајња колица која подржавају путни механизам дизалице дизали су и састављени. Ове компоненте су дизајниране за стабилност и снагу, обезбеђујући глатку кретање дизалице дуж нумера.

Скупштина механизма за подизање: Подизање, кука и механизам за дизање састављен је, са моторима, зупчаницима и ременицама интегрисаним у систем. Систем подизања је тестиран на носивост и гладак рад.

Механизми на камповима и дизалицама: Камикантска и дизалица за превоз кран су изграђена и монтирана. Ово укључује точкове, мотор и железнички систем, обезбеђујући глатко кретање дизалице дуж шина.

Инсталација радио даљинског управљача: Инсталиран је систем даљинског управљача. Ово укључује постављање потребних пријемника, антена и интегрисање управљачког система са електричним и механичким системима дизалице.

4. Интеграција електричне и контролне системе
Ожичење и електрични системи: Електрично ожичење је постављено, повезивање система подизања, управљачке плоче, моторе и систем даљинског управљача. Ожичење се тестира ради сигурности и усаглашености електричних кодова.

Скупштина контролне табле: Контролна плоча дизалице је састављена и интегрисана са системом даљинског управљача. Тестиран је на карактеристике одзивности и безбедности, укључујући хитну заштиту и заштиту преоптерећења.

Карактеристике безбедности: Сигурносни уређаји као што су гранични прекидачи, сензори за преоптерећење и звучни аларми су инсталирани и интегрисани у систем управљања. Ови системи осигуравају рад сигурне дизалице и спречавају оштећења.

5. Тестирање и контрола квалитета
Тестирање оптерећења: дизалица је подвргнута тесту оптерећења како би се осигурало да може да поднесе одређени капацитет тежине. Тест се врши коришћењем калибрираних утега како би се проверило перформансе дизалице под оперативним условима.

Оперативно тестирање: дизалица подвргава потпуном оперативном тесту, где се пролази кроз своје покрете (подизање, спуштање, путовања, итд.) Помоћу радио даљинског управљача. Покрајини одговор на команде, укључујући хитно заустављање и безбедносне аларме, пажљиво се надгледа.

Електрично и механичко испитивање: Сви електрични системи, укључујући радио даљински управљач, тестирани су на функционалност и сигурност. Мотори, кочнице и електрично ожичење су прегледани за правилан рад.

Инспекција за усаглашавање: дизалица је прегледана на поштовање локалних и међународних стандарда (као што су ИСО, ЦЕ или ОСХА) како би се осигурало да испуњава безбедносне прописе. Структура, компоненте за оптерећење и безбедносни системи темељно су проверени.

6. Завршна скупштина
Коначна скупштина и инспекција: Након испитивања, дизалица се у потпуности монтира, са свим компонентама чврсто причвршћеним и двоструко проверавамо на тачности. Радио даљински управљач је конфигуриран, а систем је тестиран последњи пут да би се осигурала неприметна интеграција.

Сликарство и завршавање: дизалица је обојена заштитним премазима како би се спречила корозија и побољшала њен изглед. Коначни завршни додири се додају у структуру, укључујући било које ознаке или сигурносне ознаке.

Документација: Сва потребна документација, укључујући приручнике, потврде о усаглашености, извештајима о тестирању и информације о гаранцији, припремљени су за купца.
 

Видинг радионице:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Вожња заваривања је постављена у употребу, 50 планира се да се инсталира, а стопа аутоматизације целокупне линије производа достигла је 85%.