Стандардни ФЕМ мостни кран са једним носачем

Основне компоненте: мењач, мотор, мењач

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1 година

Тежина (КГ): 10000 кг

Видео одлазна{0}}инспекција: обезбеђено

Извештај о испитивању машина: Достављено

Продајне јединице: појединачна ставка

Величина појединачног паковања: 600Кс300Кс300 цм

Појединачна бруто тежина: 200.000 кг

Овде је детаљан преглед компоненти аСтандардни ФЕМ мостни кран са једним носачем, са посебним фокусом на то како ФЕМ класификација утиче на њихов дизајн и избор.

 

1. Примарни структурни систем (Оквир)

Једна главна греда:Примарна хоризонтална{0}}носећа греда.

И-Брам:Стандардни профил од ваљаног челика, уобичајен за лакше класе (нпр. ФЕМ 1Ам-2м).

Заварени кутијасти носач:Произведен од челичне плоче за супериорну чврстоћу и крутост, користи се за веће капацитете или захтевније класе оптерећења (нпр. ФЕМ 3м).

ФЕМ утицај:Носач је прецизно прорачунат да издржи динамичка оптерећења и границе угиба специфициране његовом ФЕМ Дути Гроуп и Спектрум оптерећења, а не само статичко оптерећење.

Крајњи камиони:Структуре на сваком крају носача у којима се налазе точкови и погонски механизми.

Точкови и осовине:Димензија да издржи оптерећење точкова израчунато према класификацији дизалице.

Погонски мотори:Снага мотора за кретање моста се бира на основу потребног убрзања, радног циклуса и укупне тежине дизалице.

Писта систем:

Греде за писту:Обично И{0}}греде које подржава конструкција зграде.

Руннинг Раилс:Челичне шине постављене на греде писте.

 

2. Систем за подизање и путовање (Радни коњ)

ФЕМ{0}}Класификована дизалица:Ово је најкритичнија компонента одабрана на основу ФЕМ стандарда.

Мотор за подизање:Термални капацитет мотора (типови рада С1-С6) је усклађен са ФЕМ Дути Гроуп како би се спречило прегревање током честе употребе.

мењач:Назив зупчаника и фактор рада се бирају на основу броја животних циклуса и ударних оптерећења дефинисаних спектром оптерећења.

Бубањ и уже са жичаним ужетом:Уже је одабрано због његове чврстоће и века трајања, што је директно повезано са бројем савијања (циклуса) које ће доживети током животног века дизалице.

кочнице:Капацитет кочнице и радни циклус су специфицирани тако да одговарају ФЕМ класи дизалице, обезбеђујући поуздано заустављање и снагу задржавања.

Монтажа колица:

Оквир колица:Подржава дизалицу.

Точкови и погон колица:Погонски мотор и точкови су димензионисани за потребну брзину кретања и радни циклус.

3. Системи за напајање, контролу и кретање (Нерви)

Систем напајања:

Фестоон систем:Систем колица и шина који носе флексибилне каблове за напајање. Уобичајено за лаке{1}}дизалице.

Систем проводних шипки:Затворене струјне шипке које иду паралелно са пистом. Користи се за веће радне циклусе или веће удаљености путовања.

Контролни интерфејс:

Висећа станица:Висећа контролна кутија{0}}на дугме.

Радио даљински управљач:Бежични рад за мобилност оператера.

Контролна табла:

Контактори и релеји:Електрични капацитет и механички век трајања ових компоненти су изабрани тако да одговарају очекиваном броју радних циклуса (ФЕМ Дути Гроуп).

Погони са променљивом фреквенцијом (ВФД):Често укључен за глаткију контролу и смањење механичких удара, што је у складу са прецизношћу која је потребна у вишим ФЕМ класама.

.

4. ФЕМ-Системи безбедности вођени (Тхе Лифелине)

Кочиони системи{0}}одговарајући за рад:

Кочница за подизање:Кочница{0}}безбедна од отказа дизајнирана за број циклуса и оптерећење које је одредила ФЕМ класа.

Путне кочнице:На погонским моторима моста и колица за контролисано заустављање.

Гранични прекидачи:

Горња/доња граница подизача:Спречава прекомерно-подизање или прекомерно-спуштање. Критичан за сигурност и спречавање преоптерећења конструкције.

Ограничења путовања:Зауставља кран и колица на крајевима писте.

Заштита од преоптерећења:Ограничавач оптерећења се често наводи за дизалице у вишим класама оптерећења (3 м и више) да би се спречила штета услед случајног преоптерећења, што је кључни ризик у сценаријима честе{1}}употребе.

Резиме: Како ФЕМ стандарди диктирају избор компоненти

Компонента	Утицај ФЕМ класификације
Гирдер	Величина задинамичка оптерећења и границе угибаодређене дежурне групе.
Мотор за подизање и мењач	Изабрано затермални капацитет и животни век циклусакоји одговара групи дужности и спектру оптерећења.
Кочнице и електрика	Изабран за аминимални број поузданих циклуса(нпр. милиони операција за ФЕМ 3м).
Точкови и лежајеви	Оцењено заизрачунато оптерећење точка и укупни путни путнад животом ждрала.

Скица

 

Главни технички

 

Предности ФЕМ стандардних мостних дизалица са једним носачем

Основна предност ове дизалице је њен научни приступ дизајну, који пружа поузданост,{0}}економичност и безбедност прилагођену специфичним оперативним потребама.

 

1. Научно усклађен са апликацијом

Прецизна оцена радног циклуса:ФЕМ стандард (групе рада 1ам до 4м) обезбеђује да је дизалица направљена за тачан интензитет вашег рада, од повремене употребе до честих, тешких-циклуса рада.

Тачан спектар оптерећења:Спектар оптерећења (Л1 до Л4) класификује величину терета који се обично подиже, спречавајући скупу грешку недовољно -навођења или прекорачења{3}}навођења дизалице.

Елиминише нагађање:Пружа инжењерску{0}}спецификацију, замењујући претпоставке израчунатим подацима о учинку.

2. Предвидљиве перформансе и животни век

Дефинисани животни век дизајна:ФЕМ{0}}класификована дизалица је дизајнирана за одређени број радних циклуса. Ово омогућава прецизно предвиђање животног века средства и распореда одржавања.

Смањено време непланираних застоја:Пошто је свака компонента оцењена за предвиђену употребу, ризик од прераног квара је значајно минимизиран, максимизирајући време непрекидног рада.

3. Врхунска исплативост{0}

Оптимизована почетна инвестиција:Плаћате за издржљивост и перформансе које су вам потребне-ништа више, ништа мање. Овим се избегавају високи трошкови пре-инжењеринга дизалице за лаку-примену.

Нижи укупни трошкови власништва (ТЦО):Предвидљиво одржавање, дужи животни век компоненти и већа поузданост доводе до значајно нижих оперативних трошкова током животног века дизалице.

4. Повећана сигурност и поузданост

Дужност{0}}компоненте које се подударају:Критични делови као што су мотори, кочнице, зупчаници и структуре су сви димензионисани да поднесу динамичке силе и термичка напрезања њихове специфичне ФЕМ класе.

Верификован структурални интегритет:Носачи и крајњи камиони су прорачунати да подносе не само статичко оптерећење, већ и динамичка оптерећења и границе угиба за своју радну групу, обезбеђујући безбедан рад.

5. Стандардизација и осигурање квалитета

Универзални стандард:ФЕМ је признати међународни стандард, који обезбеђује конзистентно мерило квалитета и перформанси.

Заменљиви делови и знање:Поједностављује одржавање, набавку резервних делова и обуку оператера.

 

Примене ФЕМ стандардних мостних дизалица са једним носачем

ФЕМ систем класификације олакшава усклађивање праве дизалице са правим послом. Следећа табела приказује идеалне апликације за најчешће ФЕМ класе.

 

1. ФЕМ 1ам / 2м (лаки рад)

електране:За повремено одржавање и замену компоненти као што су пумпе или вентили.

Радионице за поправке и одржавање:Опрема за дизање за сервисирање где се не користи свакодневно или је краткотрајно.

Инсталациони радови:За постављање машина или опреме у новим објектима.

2. ФЕМ 3м (умерено оптерећење) - Индустријски радни коњ

Радионице опште производње:Дневно кретање сировина, компоненти и готових производа.

Монтажне линије:Редовно пребацивање под-склопова између радних станица.

Складишта и логистички центри:Утовар и истовар камиона и слагање палетизоване робе.

Машинске радионице:Руковање сировинама и готовим деловима за ЦНЦ машине и другу опрему.

3. ФЕМ 4м (тешка оптерећења)

Радионице тешке производње:Интензивнија производна окружења са честом употребом дизалица.

Сервисни центри за челик:Редовно руковање челичним шипкама, плочама и профилима.

Ливнице:Руковање калупима и језгром у производном окружењу.

 

Процедура производње за аСтандардни ФЕМ мостни кран са једним носачемје ригорозан, методичан процес где је поштовање ФЕМ стандарда најважније у свакој фази. Осигурава да коначни производ испуњава прецизан радни циклус, спектар оптерећења и сигурносне захтјеве његове класификације.

Овде је детаљан преглед процеса производње.

 

Фаза 1: ФЕМ{1}}базирано пројектовање и инжењеринг

Ово је најкритичнија фаза, где је радни профил дизалице дефинисан према ФЕМ 1.001.

Захтеви клијента и ФЕМ класификација:

Одредите тачноФЕМ дежурна група (нпр. 2м, 3м, 4м)иСпектар оптерећења (нпр. Л1, Л2, Л3)на основу оперативних података клијента (часови коришћења дневно, лифтови по сату, просечно оптерећење у процентима капацитета).

Напредни инжењерски прорачуни:

Структурна анализа (ФЕА):Једноструки носач (И-греда или кутија) се моделује и израчунава за угиб и напрезање под динамичким оптерећењима специфичним за додељену ФЕМ класу, а не само за статичко оптерећење.

Прорачун животног века компоненте:Израчунава се очекивани број циклуса за погоне дизалице, колица и погона за вожњу. Затим се бирају компоненте чији пројектовани животни век задовољава или прелази овај број.

Анализа умора:Критични заварени спојеви и конструктивни елементи се анализирају на век трајања на замор према захтевима ФЕМ стандарда за радну групу.

Опис материјала (БОМ):Свака компонента, од мотора дизалице до лежајева и електричних контаката, је специфицирана од добављача који могу обезбедити компоненте које су оцењене за захтевану ФЕМ функцију.

 

Фаза 2: Набавка и припрема материјала

набавка:Набавка сертификованог челика иФЕМ{0}}класификоване компоненте. На пример, набавка дизалице која је експлицитно оцењена за ФЕМ 3м дужност, а не само генеричка дизалица одређеног капацитета.

Припрема материјала:Челик је исечен и припремљен. За више ФЕМ класе (нпр. 4м), могу се применити строжи сертификати материјала и стандарди припреме.

 

Фаза 3: Израда конструкције и монтажа

Израда носача:

Главни носач се производи, често од ваљане И-греде за лакше класе или заварене кутије за већу крутост у умереним класама.

заваривање:Све заваре изводе сертификовани заваривачи коришћењем процедура квалификованих за одређене врсте челика. Квалитет завара је критичан за постизање израчунатог века трајања замора.

Верификација димензија:Носач се проверава на равност и нагиб (благо савијање према горе) како би се осигурало да испуњава критеријуме угиба под оптерећењем према пројекту.

 

Фаза 4: Машинска монтажа

Крај склапања камиона:Точкови, осовине и лежајеви се склапају у крајње камионе. На величине точкова и лежајева директно утиче ФЕМ класа, која одређује укупан број обртаја точка током животног века дизалице.

Монтажа моста:Главни носач је повезан са крајњим камионима.

Монтажа колица и дизалице:ФЕМ{0}}подизна јединица се монтира на колица, која се затим постављају на носач.

 

Фаза 5: Инсталација електричног и управљачког система

Инсталација компоненте:Уграђени су електрични панели, контактори и релеји. Они су одабрани због њихове механичке и електричне издржљивости, која мора бити у складу са бројем радних циклуса у ФЕМ класификацији.

Ожичење:Сви каблови су инсталирани према шеми, са фокусом на безбедно и заштићено рутирање како би се спречио квар.

Сигурносни уређаји:Уграђени су и калибрисани крајњи прекидачи и уређаји за заштиту од преоптерећења.

 

Фаза 6: ФЕМ{1}}Тестирање и инспекција у складу са стандардима (ФАТ)

Дизалица је подвргнута ригорозном тестирању које одражава његову ФЕМ класификацију.

Визуелна и димензиона инспекција:Провера свих компоненти и израде.

Без{0}}Тест учитавања:Сви покрети су тестирани на несметан рад, буку и поравнање.

Тестирање оптерећења:

Тест статичког оптерећења:Подизање пробног терета од125% номиналног капацитетада се провери интегритет конструкције и држање кочнице. Ово је универзални захтев.

Тест динамичког оптерећења:Подизање110% номиналног капацитетаи проводећи га кроз све покрете. Трајање теста и циклуси могу бити опсежнији за вишу ФЕМ класу да би симулирали свој интензиван радни циклус.

Тестови функционалности и безбедности:Сви сигурносни уређаји су тестирани како би се осигурало да могу поуздано да раде за потребан број циклуса.

 

Фаза 7: Демонтажа, фарбање и паковање

демонтажа:Дизалица је растављена за отпрему.

Сликарство:Примењује се систем боје за{0}}заштиту од корозије.

Документација и сертификација:Најважније је да произвођач припрема аФЕМ Цонформити Филеили сертификат, који наводи радну класу дизалице и потврђује да је направљен у складу са стандардима.

 

Фаза 8: Инсталација и пуштање у рад (САТ)

ерекција:Дизалица се поново монтира на писти клијента.

Коначно пуштање у рад и САТ:Дизалица је поново тестирана на-лицу места како бисмо се уверили да је исправно инсталиран и да ради како је предвиђено.

Примопредаја:ФЕМ документација се доставља клијенту, уз обуку оператера.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.