КДИ металуршки мостни кран за ливење двоструких носача

Зашто одабрати КДИ кран?

КДИ металуршки кран за ливење са дуплим носачима бирате у односу на стандардну надземну дизалицу када:

Оптерећење је опасно:Ви се бавитерастопљени метал.

Безбедност је најважнија:Последице неуспеха су катастрофалне. О редундантним системима није-преговарати.

Прецизност је потребна:Процес захтева прецизну контролу сипања како би се осигурао квалитет производа и безбедност руковаоца.

Окружење је екстремно:Дизалица је изложена интензивној топлоти, варницама и прашини.

Време рада је критично:Дизалица је саставни део континуираног,{0}}производног процеса високе вредности, где застоји коштају хиљаде долара по минуту.

 

Поређење у односу на стандардне кранове са дуплим носачима

Феатуре	КДИ металуршки кран	Стандардни кран са дуплим носачима
Примарна употреба	Руковање посудама од растопљеног метала	Опште руковање материјалом
Сигурносне карактеристике	Редундантни системи:двоструке кочнице, двоструки мотори, топлотни штитови	Стандардне једноструке кочнице, без посебне топлотне заштите
Прикључак за подизање	Специјализована греда за подизање лонца или Ц{0}}кука	Стандардна кука
Прецизност контроле	Екстремно висока(за изливање), са ВФД на свим покретима	Може бити основно или прецизно, у зависности од опције
Заштита животне средине	висока:Отпорност на топлоту, варнице и прашину	Минимално
Цост	Значајно више	Ниже

 

Основне компоненте: лежај, мењач, мотор, пумпа

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1 година

Тежина (КГ): 2000 кг

Видео одлазна-инспекција: Достављено

Извештај о испитивању машина: Достављено

Дизајн: Двоструки сноп

Ефикасност: висока ефикасност

Радна брзина: Рад велике брзине

Стабилност: функција против{0}}замаха

Боја: Опционо

Извор напајања: 110В/220В/230В/380В/440В, прилагођено

Распон:7,5-31,5м

Ова дизалица је сложен систем интегрисаних делова дизајниран за максималну сигурност и поузданост у екстремном окружењу руковања растопљеним металом. Компоненте се могу категорисати у неколико критичних система.

1. Структурни систем (Оквир за тешке услове{1}})

Овај систем је направљен да издржи огромну тежину, топлоту и топлотни удар.

Главни носачи моста (двоструки носачи):Два изузетно робусна, израђена челична кутијаста носача који чине примарну хоризонталну греду{0}}коју носи. Направљени су од челичних плоча високе{2}}затезности и дизајнирани су да издрже савијање (прогиб) под пуним оптерећењем ливачког лива и термичком ширењу.

Крајњи камиони и покретна платформа:Склопови на сваком крају моста у којима се налазе компоненте за померање целе дизалице.

Путни точкови:Точкови{0}}великог пречника, ковани или алуминијумски челични точкови који се крећу по шинама писте. Често су опремљени садупле{0}}фелгекако би се спречило искакање из шина због неусклађености колосека.

Погонски мотори:Снажни, добро{0}}запечаћени електромотори који покрећу путне точкове.

Редуктори конусног зупчаника:Обезбедите обртни момент потребан за померање масивне дизалице дуж писте.

Писта систем:По фиксној стази кран се креће. За КДИ кран, ово је јако ојачана конструкција, која често користи јаке челичне шине попутКУ100илиКУ120.

2. Систем за подизање и нагињање (основна машина)

Ово је срце дизалице за ливење, дизајнирано са великом редундантношћу.

Главни склоп дизалице:Примарни систем за подизање пуне кутлаче.

Мотор(и) дизалице:Често карактеристикедвоструки мотори (двоструки{0}} погон) за вишак. Ако један мотор поквари, други може безбедно да смањи оптерећење.

Зупчасти редуктор:Тешки-мјењач са великим-моментом који претвара снагу мотора у силу подизања.

бубањ:Велики челични цилиндар око којег је намотано жичано уже.

Жичано уже и снопови:Челично жичано ужад високог{0}}квалитета,-отпорно на топлоту које пролази преко посебно дизајнираних ременица (снопова). Конопац је често опремљен саштитници од нерђајућег челиказа заштиту од варница и топлоте.

Помоћни механизам за подизање / нагињање:Систем за контролу преливања.

Ово је обично друга, независна јединица за подизање или наменска јединицахидраулични системкоји се повезује са механизмом за нагиб лонца.

Омогућава оператеру да прецизно контролише угао кутлаче за сипање, са веома финим, постепеним кретањем како би се спречило прскање.

Греда за подизање ливачке (или Ц{0}}кука):Специјализовани, водом -хлађени или топлотно заштићени{1}} додатак који се спајају на држаче посуде за растопљени метал. То није стандардна удица.

 

3. Систем колица (Кретање на мосту)

Оквир колица:Тешки челични оквир који носи и главну и помоћну дизалицу и ради на шинама постављеним на врху два главна носача.

Вожња колицима:Састоји се од мотора, кочнице и редуктора који покрећу точкове да померају колица (и лонац) по ширини крана.

4. Напајање и електрични систем (нервни систем)

Дизајниран за поузданост и заштиту у тешким условима.

Изоловани/климатизовани{0}}контролни панел:Електрични орман је заптивена, изолована јединица, често са сопственим системом за хлађење, за заштиту осетљивих компоненти (ПЛЦ, контактори, ВФД) од топлоте зрачења и проводљиве прашине.

Погони са променљивом фреквенцијом (ВФД):Инсталирано засви покрети(главна дизалица, помоћна дизалица, колица, кретање моста). Они обезбеђују изузетно глатко, контролисано убрзање и успоравање, што је кључно за спречавање љуљања лонца и обезбеђивање прецизног сипања.

Систем проводника (затворена стаза):Потпуно затворен, робустан систем за испоруку енергије који се протеже дуж писте. Далеко је поузданији и отпорнији на прашину и прскање од фестонског система.

Кабина оператера:Јако изолован и клима{0}}климатизован са-одбојним стаклом. Може се монтирати на мост дизалице или, чешће, управљати прекоРадио даљински управљачда руковалац буде на безбедној удаљености.

5. Системи безбедности и заштите (Тхе Фаил-Сефс)

Ово је оно што заиста дефинише КДИ дизалицу за ливење. Редундантност је кључна.

Двоструки кочиони системи (главна дизалица):

Радна кочница:Примарна, електрично отпуштена диск кочница.

Сигурносна кочница:Секундарна, механички примењена кочница (често на страни редуктора са малом{0}}брзином) која делује као резерва. Обојица субезбедно-(опруга{0}}примењена, електрично отпуштена).

Граничник преоптерећења:Електронски сензор који спречава дизалицу да подигне терет изнад свог номиналног капацитета. То је критичан сигурносни уређај.

Систем против љуљања:Напредни софтверски систем који ради са ВФД-има како би аутоматски компензовао и спречио кретање клатна лонца током путовања.

Систем вагања лопатицом:Уграђена{0}}вага која оператеру пружа-мерење тежине растопљеног метала у реалном времену.

Топлотни штитови и штитници:Заштитне плоче постављене на носаче, крајње камионе и електричне плоче за одбијање топлоте зрачења од лонца испод.

Анемометар:Сензор брзине ветра који може упозорити руковаоца или аутоматски успорити/зауставити кретање дизалице ако брзина ветра постане опасна за велики лонац.

Скица

Главни технички

 

 

Предности ове дизалице су дефинисане његовим неупоредивим сигурносним карактеристикама, робусношћу и прецизношћу у екстремним условима.

1. Крајња сигурност и редундантност

Фаил{0}}Безбедан дизајн:Ово је основна предност. Систем је дизајниран са филозофијом да било која појединачна тачка квара не би требало да доведе до катастрофе. Кључне карактеристике укључују:

Двоструки мотори за подизање (двоструки{0}}погон):Ако један мотор поквари, други може безбедно да спусти лонац.

Двоструки кочиони системи:Укључује примарну радну кочницу и секундарну, механички примењену сигурносну кочницу на дизалици. Оба су обично постављена-опругом, што значи да се аутоматски укључују ако се нестане струје.

Граничник преоптерећења:Спречава подизање дизалице изнад номиналног капацитета, што је критична карактеристика с обзиром на огромну вредност и опасност терета.

Систем вагања лопатицом:Обезбеђује-податке о тежини у реалном времену оператеру, што је кључно за контролу процеса и обезбеђивање да оптерећење не прелази безбедне границе.

2. Изузетна поузданост и време непрекидног рада

Робусна конструкција:Израђен од-издржљивих, израђених челичних носача и{1}}квалитетне механичке компоненте да би издржао континуирану употребу у производном окружењу 24/7, као што је челичана. Минимизирање застоја је примарни економски покретач.

Заштићене компоненте:Електрични панели су изоловани и често климатизовани{0}}како би заштитили осетљиве ПЛЦ-ове, ВФД-ове и ожичење од интензивне топлоте зрачења, што значајно смањује електричне кварове.

3. Врхунска прецизност и контрола

Погони са променљивом фреквенцијом (ВФД):Стандардно за све покрете (дизалица, колица, мост). ВФД омогућавају невероватно глатко убрзање и успоравање, омогућавајући:

Анти-Контрола љуљања:Аутоматски спречава љуљање кутлаче током транспорта, што представља велику опасност по безбедност.

Прецизно сипање:Помоћни механизам за подизање/нагиб омогућава фину, постепену контролу превртања кутлаче, обезбеђујући тачно сипање без прскања растопљеног метала.

4. Направљен за екстремна окружења

Отпорност на топлоту:Опремљен топлотним штитовима на носачима и крајњим камионима, високо{0}}бојом на високим температурама и компонентама које се често хладе водом- (као што је греда за подизање) како би се дизалица заштитила од термичког оштећења.

Заштита од варница и прашине:Карактеристике као што су штитници ужади од нерђајућег челика и запечаћене електричне компоненте спречавају оштећење од варница и проводљиве прашине, које преовлађују у металуршким постројењима.

5. Побољшана безбедност руковаоца и ергономија

Радио даљински управљач:Омогућава оператерима да контролишу кран са безбедне удаљености, са оптималним погледом на лонац и процес сипања, далеко од топлоте и зона потенцијалног прскања.

Изолована кабина:Ако кабина{0}}ради, потпуно је опремљена клима уређајем и топлотним{1}}рефлектујућим стаклом за заштиту руковаоца.

 

Примена ове дизалице је веома специфична и критична за примарни производни процес у топионици метала и ливницама.

1. Примарна примена: руковање посудом са растопљеним металом

Основна функција је да транспортује кутлачу напуњену растопљеним металом и сипа је у другу посуду или калуп. Ово укључује:

Пећи за пуњење:Транспорт растопљеног гвожђа из мешалице или високе пећи до пећи са основним кисеоником (БОФ) или електролучне пећи (ЕАФ).

Пример: Померање кутлаче растопљеног гвожђа из високе пећи до конвертера за производњу челика.

Изливање и ливење:

Континуирано ливење:Убацивање растопљеног челика из лонца у лонац и калуп машине за континуално ливење.

ливење ингота:Сипање растопљеног метала у велике калупе за формирање ингота или плоча.

Ливница:У ливницама, прецизно уливање растопљеног гвожђа, челика или других метала у пешчане калупе или друге врсте калупа за стварање одливака.

2. Специфични токови рада у индустрији

Интегрисане челичане:

Превоз растопљеног гвожђа извисока пећто тхерадња за производњу челика.

Држите кутлаче уконтинуирано ливењезалив.

Ливнице (чево и{0}}обојено гвожђе):

Подигните посуде за изливање (посуде за изливање, лончиће) из пећи за држање (нпр. купола, индукциона пећ) и транспортујте их до станица за изливање ради пуњења калупа.

Топионице обојених метала (алуминијум, бакар):

Руковање великим лонцима или кутлачама од растопљеног алуминијума или бакра за процесе легирања, трансфера или ливења.

 

Процес производње аКДИ мостна дизалица за металуршко ливењеукључује строгу контролу квалитета и специјализован инжењеринг како би се осигурала издржљивост, отпорност на топлоту и сигурност. Испод је-по{2}}разлагање производног поступка:

1. Дизајн и инжењеринг

Анализа оптерећења и окружења– Прорачуни заносивост (5–500+ тона), распон и отпорност на топлоту.

ЦАД/3Д моделирање– Дизајн конструкције, симулације напрезања (ФЕА) и усклађеност саИСО, ФЕМ или ГБ стандарди.

Прилагођавање– Опционе функције (заштита од{0}}експлозије, изоловане дизалице, аутоматизација) су интегрисане.

 

2. Избор и припрема материјала

Главни носачи и крајњи вагони– Челик велике{0}}врсте (Q345B, Q460C) или легирани челик{0}}отпорни на топлоту.

Жичана ужад и куке– Посебнотермички{0}}легирани челик(за руковање растопљеним металом).

Елецтрицал Цомпонентс– Каблови, мотори и изолациони материјали отпорни на -температуру{1}}.

 

3. Израда кључних компоненти

А. Конструкција носача моста

Сечење и заваривање– ЦНЦ плазма/ласерско сечење за прецизност;заваривање под водом (САВ)за{0}}зглобове велике чврстоће.

Термичка обрада– жарење{0}}за ублажавање напрезања ради спречавања деформација.

Машинска обрада– Бушење, глодање и површинско брушење за тачност монтаже.

Б. Монтажа дизалице и колица

Добош за подизање и мењач– Машински обрађен за несметан рад; тестирано под1,25к номинално оптерећење.

Кочнице{0}}отпорне на топлоту– Двоструке-диск или електромагнетне кочнице за безбедно-држање.

Кука за жвакање и сигурносна брава– Кован и ултразвучно испитан на пукотине.

Ц. Енд Труцкс & Рунваи Систем

Машинска обрада точкова и шина– Точкови од каљеног челика за дуг век хабања.

Погонски мотори и редуктори– Опремљен самеханизми против клизањаза тешка оптерећења.

 

4. Интеграција електричног и управљачког система

Фестоон/Цондуцтор Бар Систем– За напајање дуж писте.

Погони са променљивом фреквенцијом (ВФД)– За глатку контролу брзине и енергетску ефикасност.

Сигурносни кругови– Сензори преоптерећења, крајњи прекидачи и заустављање у нужди.

Оператор Цонтролс– Привезак, кабина, илидаљински/аутоматски системи.

 

5. Површинска обрада и заштита од корозије

Пескарење (СА 2.5 степен)– Уклања рђу и побољшава пријањање боје.

Високо{0}}боја/премаз– цинком{0}}богат прајмер + завршни премаз-отпоран на топлоту (до800 степени).

Изолација критичних компоненти– Керамичка влакна или ватростални премази на кукама и ужадима.

 

6. Монтажа и тестирање

А. Провере пре{1}}монтаже

Димензионални преглед носача, колица и крајњих колица.

Поравнање шина писте и кранских стаза.

Б. Тестирање оптерећења (према ИСО 4310/ГБ стандардима)

Не-Тест учитавања– Проверава функције мотора, кочнице и вожње.

Испитивање статичког оптерећења – 1,25к називни капацитетза 10+ минута.

Тест динамичког оптерећења – 1,1к називни капацитетса поновљеним покретима.

Тест кочења у случају нужде– Верификује{0}}безбедне механизме.

Ц. Валидација топлотне отпорности (за ливничке дизалице)

Симулирано{0}излагање високој температури (ако је потребно).

 

7. Паковање и достава

Растављање (ако је потребно)– За велике дизалице, компоненте се испоручују засебно.

Амбалажа против -корозије– ВЦИ филм или средство за сушење за прекоморски транспорт.

Документација– Приручници, извештаји о испитивању и сертификати (ЦЕ, ИСО, ГОСТ, итд.).

 

8. Инсталација и пуштање у рад (на-сајту)

Поравнање писте и поновно састављање крана.

Завршно тестирање оптерећења и обука оператера.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.