ЕОТ мостни кран са двоструким носачем

Шта је ЕОТ мостна дизалица са двоструким носачем?

АнЕОТ мостни кран са двоструким носачем(Електрична надземна дизалица) је индустријска дизалица за тешке{0}}окрете где се главни мост састоји од два носача подржана крајњим камионима који путују дуж греда писте. Дизалица и колица раде на врху два носача, што их чини најчешћом конфигурацијом за апликације великог{2}}капацитета, интензивне-раде.

 

Предности

Висок капацитет дизања:Погодно за капацитете од5 тона до 500+ тона.

Максимална висина куке:Горња{0}}колица за кретање користе пуну висину зграде, пружајући више простора испод куке.

Изузетна крутост и стабилност:Двострука конструкција носача је веома крута, минимизира угиб и обезбеђује глатку, прецизну контролу оптерећења.

Издржљивост за тешке услове рада:Направљен за интензивну употребу великог-циклуса у окружењима као што су челичане, фабричке радње и радионице за тешке машине (обично радна класа М5/М6).

Свестраност:Може бити опремљен разним прикључцима као што су магнети, хватаљке или посебне куке.

 

Уобичајене конфигурације

Горња{0}}Два греда за трчање:Најчешћи тип, где су кранске шине монтиране на врх греда писте.

Под-Трчање двоструке греде:Мање уобичајено, где се точкови дизалице крећу на доњој прирубници греда писте. Користи се када је структура подршке ограничена.

 

Поређење: ЕОТ двоструки носач у односу на једноструки носач

Феатуре	ЕОТ дупли носач	Сингле Гирдер
Дизајн носача	Тво Гирдерс	Сингле Гирдер
Дути Цицле	Тешка/тешка (М5/М6)	Лагано/умерено (М3/М4)
Типични капацитет	5 - 500+ тона	1 - 20 тона
Хоок Хеигхт	Максимум	Ниже
Цост	Више	Економичан
Идеално за	Тешка, интензивна употреба	Лакша, повремена употреба

Закључак:ТхеЕОТ мостни кран са двоструким носачемпредставља златни стандард за тешка-тешка оптерећења високог-капацитета дизање изнад главе. Његова робусна-моста са двоструким носачима и горња-колица нуде оптималну комбинацијуснагу, висину и поузданост, што га чини пожељним избором за најзахтевније индустријске примене. То је основни део инфраструктуре који покреће продуктивност и безбедност у тешкој индустрији.

 

Основне компоненте: лежај, мењач, мотор, пумпа

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1 година

Тежина (КГ): 2000 кг

Видео одлазна-инспекција: Достављено

Извештај о испитивању машина: Достављено

Дизајн: Двоструки сноп

Ефикасност: висока ефикасност

Радна брзина: Рад велике брзине

Стабилност: функција против{0}}замаха

Боја: Опционо

Извор напајања: 110В/220В/230В/380В/440В, прилагођено

Распон:7,5-31,5м

Овде је детаљан преглед компоненти анЕОТ мостни кран са двоструким носачем.

 

1. Примарни структурни систем (Оквир)

Двоструки главни носачи:Примарне хоризонталне греде које формирају мост.

Носачи кутија:Произведен од челичне плоче за врхунску чврстоћу и крутост. Користи се за веће капацитете и веће распоне.

И-греде:Ваљани профили, понекад са додатним плочама за ојачање. Користи се за средње{1}}примену.

Крајњи камиони:Конструкције на сваком крају моста у којима су смештени точкови и погонски механизми за кретање целе дизалице дуж писте.

Писта систем:

Греде за писту:Тешке И{0}}греде или кутијасте секције које подржавају стубови зграде.

Руннинг Раилс:Челичне шине постављене на врх греда писте за кретање дизалице.

Одбојници за дизалице:Уређаји за{0}}апсорпцију удара на крајевима писте за заустављање кретања дизалице.

2. Систем за подизање и путовање (Радни коњ)

Главна јединица за подизање:

Мотор за подизање:Електрични мотор који обезбеђује снагу подизања.

мењач:Смањује брзину мотора ради повећања обртног момента.

Бубањ са ужетом:Намота жичано уже.

кочнице:Примарни и секундарни кочиони системи.

Монтажа колица:

Оквир колица:Подржава јединицу дизалице.

Точкови и погон колица:Точкови који се крећу по шинама на врху главних носача, са посебним погонским мотором за попречно кретање.

Помоћна дизалица:Мања, бржа дизалица на истим колицима за лакши терет.

Блок куке:Склоп који држи удицу, често са више снопова ради механичке предности.

Путне вожње мостом:

Погонски мотори:Мотори постављени на крајње камионе за покретање целе дизалице.

Точкови:Точкови са прирубницом који се крећу по шинама писте.

 

3. Системи за напајање, контролу и кретање (Нерви)

Систем напајања:

Систем проводних шипки:Затворене струјне шипке које иду паралелно са пистом.

Фестоон систем:Систем колица и шина који носе флексибилне каблове за напајање.

Контролни интерфејс:

Висећа станица:Висећа контролна кутија{0}}на дугме.

Радио даљински управљач:Бежични рад за мобилност оператера.

Кабина оператера:За веома велике дизалице може се обезбедити затворена кабина.

Контролна табла:

Програмабилни логички контролер (ПЛЦ):Мозак ждрала.

Контактори и релеји:За дистрибуцију електричне енергије.

Погони са променљивом фреквенцијом (ВФД):За глатку контролу брзине свих покрета.

4. Системи критичне безбедности (Линија живота)

Индикатор момента оптерећења (ЛМИ):Прати тежину терета и спречава преоптерећења.

Гранични прекидачи:

Горња/доња граница подизача:Спречава прекомерно-подизање или прекомерно-спуштање.

Ограничења путовања:Зауставља кран и колица на крајевима писте.

Кочиони системи:

Кочница за подизање:Аутоматски држи оптерећење.

Путне кочнице:На моторима за погон мостова и колица.

Анемометар:За спољне дизалице, мери брзину ветра.

Систем против{0}}колизије:Спречава сударе између више дизалица.

Дугмад за хитно заустављање:Налази се на различитим тачкама на дизалици.

Резиме: Кључне карактеристике ЕОТ двоструког носача

Компонента	ЕОТ карактеристика двоструког носача
Гирдерс	Два тешка{0}}носачаза максималну снагу
Хоист	Означено за тешке{0}}радностиза интензивну употребу
Колица	Најпопуларније{0}}за максималну висину куке
Контрола	Софистицираноса ВФД за прецизност
Сигурност	Свеобухватни системиукључујући ЛМИ

Скица

Главни технички

 

 

Предности ЕОТ мостне дизалице са дуплим носачима

ЕОТ кранови са дуплим носачима нуде моћну комбинацију снаге, прецизности и поузданости за захтевне индустријске примене.

1. Врхунска снага и носивост

Висок капацитет оптерећења:Дизајниран за руковање теретом од5 тона до преко 500 тонаса лакоћом, што га чини погодним за најтеже индустријске примене.

Изузетна крутост:Дизајн са двоструким носачима пружа супериорну отпорност на савијање и торзију, минимизирајући угиб чак и при максималном оптерећењу и дугим распонима.

Стабилан рад:Робусна структура обезбеђује стабилно кретање, чак и при руковању-централним или љуљајућим теретима.

2. Максимална висина куке

Оптимално коришћење вертикалног простора:Врхунски{0}}дизајн колица за трчање обезбеђујемаксимална могућа висина куке, што је критично за слагање, руковање високим теретима или рад у објектима са високим плафонима.

Чисти простор:Као и све мостне дизалице, ради изнад радног простора, одржавајући под потпуно чистим за другу опрему и активности.

3. Изузетна издржљивост и време непрекидног рада

Направљен за тешке услуге:Оцењено заМ5 (тешка оптерећења)илиМ6 (тешки рад)циклуса, што значи да је дизајниран за честу, интензивну употребу, често 24/7.

Дуг радни век:Направљен од врхунских компоненти индустријског{0}}класа које издржавају ударна оптерећења и захтевна окружења, што резултира деценијама поуздане услуге са минималним застојима.

4. Прецизност и контрола

Углађен рад:Опремљен саПогони са променљивом фреквенцијом (ВФД)за убрзање и успоравање{0}}без трзаја, омогућавајући прецизно позиционирање терета.

Више брзина:Често имају више брзина подизања и кретања за снагу и прецизност.

Тачно уочавање:Омогућава прецизно постављање терета велике{0}}вредности, смањујући ризик од оштећења и побољшавајући квалитет производње.

5. Свестраност и сигурност

Прилагодљив за различите задатке:Може се опремити разним прикључцима:

Ц{0}}кукеза челичне калемове

Магнетиза отпад и челичне плоче

Вацуум Лифтерсза плочасти материјал

Специјализовани грабовиза јединствена оптерећења

Побољшани сигурносни системи:

Индикатор момента оптерећења (ЛМИ):Спречава опасна преоптерећења.

Редундантно кочење:Више независних кочионих система.

Гранични прекидачи:Спречава прекомерно{0}}путовање свих покрета.

 

Примене ЕОТ мостне дизалице са дуплим носачима

ЕОТ кран са двоструким носачем представља окосницу индустрија у којима је тешко, прецизно подизање основна функција.

1. Индустрија челика и метала

челичане:Руковање сировинама (отпад, сирово гвожђе), готовим котуровима, плочама и плочама.

Метални сервисни центри:Слагање и померање челичних котура, плоча и конструкцијских греда.

Ливнице:Пуњење старог метала у пећи и руковање одливцима.

2. Производња тешких машина и опреме

Радови на монтажи:Померање масивних оквира рударских камиона, пољопривредне опреме и индустријских пресе.

Руковање компонентама:Постављање великих заварених елемената, мотора и других тешких под-склопова.

3. Повер Генератион

електране:За одржавање турбина, генератора и трансформатора.

Изградња бране:Руковање великим компонентама за хидроелектране.

4. Складиштење и логистика

Складишта тешке логистике:Руковање вангабаритном и тешком палетизованом робом.

Утовар/истовар:Премештање тешке опреме и машина у и из складишта.

5. Аутомобилска и ваздухопловна индустрија

Аутомобилске фабрике:Померање великих пресе за штанцање и матрице.

Ваздухопловство:Руковање великим компонентама и склоповима авиона.

 

Процес производње за анЕОТ мостни кран са двоструким носачемје пажљива, више-процедура која осигурава да је коначни производ безбедан, поуздан и направљен за тешке-услуге.

Овде је детаљан преглед процеса производње.

 

Фаза 1: Дизајн и инжењеринг

Ово је основна фаза у којој се дефинишу перформансе и безбедност дизалице.

Анализа захтева клијената:Преглед кључних параметара: капацитет, распон, висина подизања, радни циклус (М5/М6), класа услуге и оперативне потребе (нпр. магнет, специјалне куке).

Напредни инжењеринг:

Структурна анализа (ФЕА):Коришћење анализе коначних елемената за моделирање носача, крајњих камиона и веза под динамичким оптерећењима како би се осигурало да ниједна тачка није пре{0}}напрегнута.

Механички дизајн:Дизајнирање јединица за подизање, колица, погона за вожњу и система точкова да задовоље специфицирану класу рада.

Електрични и контролни дизајн:Креирање шема за напајање, контроле мотора (ВФД), ПЛЦ мреже и сигурносна кола.

Израда описа материјала (БОМ):Свеобухватан списак свих сировина и купљених компоненти.

 

Фаза 2: Набавка и припрема материјала

набавка:Набавка сертификованих челичних плоча, греда и купљених компоненти (дизалице, мотори, електрична опрема од реномираних добављача).

Припрема материјала:Челичне плоче су -пескарене и премазане прајмером. Затим се секу на величину помоћу ЦНЦ машина за сечење плазмом или пламеном ради прецизности.

 

Фаза 3: Израда конструкције и монтажа

Овде се гради робусни оквир дизалице.

Израда носача:

Конструкција сандука:За тешке{0}}дизалице, носачи се израђују од челичне плоче. Мрежне и прирубничке плоче су исечене, а унутрашњи елементи за учвршћивање су заварени да би се спречило извијање.

Процес:Компоненте се уклапају у велике шаблоне како би се осигурала равност и исправна геометрија.

заваривање:Критични завари се изводе помоћуАутоматско заваривање под водом (САВ)за дубоко продирање и висок квалитет. Све критичне заварене спојеве прегледавају сертификовани заваривачи и могу се тестирати путемултразвук (УТ).

Ослобађање од стреса:Завршени носачи се загревају у пећи како би се ослободили унутрашњи напони од заваривања, спречавајући будуће изобличење.

Машинска обрада:Крајеви носача и површине на које ће се монтирати шине колица су машински обрађени да би се обезбедило савршено поравнање.

 

Фаза 4: Машинска монтажа

Конструктивни оквир је интегрисан са механичким системима.

Крај склапања камиона:Изграђени су крајњи камиони у којима се налазе точкови, осовине и погонски склопови моста.

Монтажа моста:Два главна носача су повезана са крајњим камионима да формирају комплетну структуру моста.

Монтажа колица:Рам колица је изграђен, а точкови су причвршћени. Главна и помоћна дизалица се затим монтирају и поравнавају на оквир колица.

Инсталација шина:Шине за колица су постављене и поравнате на врху главних носача.

 

Фаза 5: Инсталација електричног и управљачког система

Уграђени су системи за управљање и напајање дизалице.

Инсталација кабла:Каблови за напајање и управљање се полажу дуж конструкције дизалице у заштитним цевоводима или носачима каблова.

Инсталација панела:На мосту су постављени главни контролни панели, кућишта ВФД-а, ПЛЦ-а, контактора и заштите од преоптерећења.

Подешавање напајања:Монтажа система проводника или фестонског система за испоруку струје дуж писте.

Сигурносни уређаји:Инсталирање и ожичење крајњих прекидача, заустављања у нужди и система индикатора момента оптерећења (ЛМИ).

 

Фаза 6: Испитивање и инспекција радова (ФАТ - фабрички тест прихватања)

Потпуно састављена дизалица је тестирана како би се осигурало да испуњава све спецификације и безбедносне стандарде.

Визуелна и димензиона инспекција:Провера израде, квалитета боје и провера свих критичних димензија (распон, међуосовинско растојање).

Без{0}}тест учитавања:Руковање свим покретима (дизалица, колица, мост) без оптерећења да би се проверио неометани рад и ненормална бука.

Тестирање оптерећења:

Тест статичког оптерећења:Подизање пробног терета од125% номиналног капацитетаи држање да би се проверио интегритет конструкције и способност држања кочнице.

Тест динамичког оптерећења:Подизање110% номиналног капацитетаи спроводи га кроз све покрете да би се обезбедио учинак у стварним-светским условима.

Тест безбедносне функције:Провера рада свих граничних прекидача, кочница, Е-устављача и уређаја за заштиту од преоптерећења.

 

Фаза 7: Демонтажа, фарбање и паковање

демонтажа:Дизалица се пажљиво раставља на преносиве модуле (носачи, крајњи камиони, колица).

Финална слика:За заштиту од корозије се примењује систем боје-са високим учинком.

Паковање:Компоненте су безбедно упаковане, са посебном пажњом на заштиту обрађених површина и електричних компоненти.

 

Фаза 8: Инсталација локације и пуштање у рад (САТ - тест прихватања локације)

Постављање локације:Дизалица се поново монтира на писти купца.

Коначне везе:Прикључена је струја и извршене су завршне провере.

Пуштање у рад и САТ:Дизалица се подвргава коначном оперативном тесту у свом стварном радном окружењу.

Обука оператера:Оператери корисника су обучени за безбедну и ефикасну употребу.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.