Мостни кран са дуплим носачем са колицима са витлом

Шта је мостна дизалица са дуплим носачима са колицима за витло?

То је врста мостне мосне дизалице код које се конструкција моста састоји од два паралелна носача подупрта крајњим камионима који возе на повишеним шинама писте. Колица, опремљена са једним или два витла (дизалице), путују дуж врха ова два носача, обезбеђујући кретање по ширини залива. Овај дизајн нуди супериорну снагу, већу висину дизања и већи приступ куки у поређењу са дизалицама са једним носачем.

 

Предности дизајна са дуплим носачима са колицима за витло

Већи капацитет дизања:Двоструки{0}}дизајн носача ефикасније распоређује оптерећење, што ове дизалице чини идеалним затешке{0}}апликације(обично од 10 тона до неколико стотина тона).

Већа висина куке:Колица за витло иду на врх носача, а не испод њих. Ово користи цео простор између носача за дизалицу, обезбеђујућивише „подизања“ или „простора за главу“под куком-критична предност у многим објектима.

Супериор Хоок приступ:Кука се може померити ближе шинама писте јер се колица могу протезати преко крајева носача, омогућавајући бољу покривеност радног подручја и минимизирајући мртви простор.

Трајност и дуг животни век:Направљен за ригорозну, честу употребу у захтевним окружењима као што су челичане, фабричке радње и фабрике папира.

Флексибилност за прилоге:Робусна структура може лако да смести специјализоване додатке за куке испод--као што су магнети, хватаљке или греде за подизање.

Потенцијал за главну и помоћну дизалицу:Широка колица често могу бити опремљена са два витла: аглавна дизалицаза пуни капацитет и мањи, бржипомоћна дизалицаза лакша оптерећења, повећавајући продуктивност.

 

Поређење: колица са витлом против колица за подизање

Феатуре	Винцх Троллеи(Најбоље-трчање)	Хоист Троллеи(Под-Хунг/Стандард)
Локација	Пролази на врху носача моста.	Окачен испод једног носача.
Висина подизања	Максимизирано.Користи простор између носача.	Смањен, пошто дизалица виси испод носача.
Капацитет	Врло високо(тешки-и тешки- рад)	Ниска до умерена (лака до средња{0}}оптерећеност)
Цост	Већи почетни трошак.	Економичнији.
Идеално за	Двоструки крановиу млиновима, ливницама, тешкој производњи.	Једноносни крановиили лакшим двоносним дизалицама.

 

Основне компоненте: лежај, мењач, мотор, пумпа

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1 година

Тежина (КГ): 2000 кг

Видео одлазна-инспекција: Достављено

Извештај о испитивању машина: Достављено

Дизајн: Двоструки сноп

Ефикасност: висока ефикасност

Радна брзина: Рад велике брзине

Стабилност: функција против{0}}замаха

Боја: Опционо

Извор напајања: 110В/220В/230В/380В/440В, прилагођено

Распон:7,5-31,5м

Ова конфигурација је дизајнирана за тешке{0}}индустријске апликације где су високи капацитет, максимална висина куке и издржљивост најважнији.

Цео систем се може поделити на два главна подсистема:

Мост:Структура која помера цео кран дуж дужине залива.

Винцх колица:Јединица која се креће по ширини моста и врши подизање.

 

И. Компоненте моста

Мост је примарни покретни оквир дизалице.

Носачи моста (2):

Опис:Две примарне, паралелне хоризонталне греде које обухватају ширину залива. Обично су измишљеникутијасти носачи(за снагу и крутост), али могу бити и робусне И{0}}греде.

Функција:Да подрже колица са витлом, терет и сопствену тежину, преносећи све снаге на крајње камионе. Имају шину монтирану на врху за вожњу колица.

Крајњи камиони (2):

Опис:Конструктивни склопови на сваком крају носача моста.

Кључне под{0}}компоненте:

Точкови:Ковани челични точкови који се крећу по шинама писте. Број точкова по камиону зависи од носивости дизалице.

Осовине:Осовине на којима се ротирају точкови.

Лежајеви:Постављен на осовине како би се омогућило глатко окретање точкова.

Рам камиона:Челична конструкција која садржи точкове и повезује се са носачима моста.

Мост погонски систем:

Опис:Систем који обезбеђује покретачку снагу за померање целог моста дуж писте.

Кључне под{0}}компоненте:

Мотори за погон моста:Електромотори (често са уграђеним{0}}кочницама) који обезбеђују снагу.

Редуктори/Мењачи:Повежите се са моторима да бисте смањили број обртаја и повећали обртни момент за покретање точкова.

спојнице:Повежите осовину мотора са вратилом редуктора.

кочнице:Обично -сигурне, опруге-, електрично отпуштене кочнице које држе мост непомичан када је струја искључена.

Писта систем:

Опис:Фиксна, повишена стаза на којој кран ради. Није део саме дизалице, већ је основна инфраструктура.

Кључне под{0}}компоненте:

Траке за писту:Челичне шине (често сличне железничким шинама) постављене на греде писте.

Греде за писту:Тешке-челичне греде (често широке-прирубничке греде) које подржавају шине. Они су ослоњени на стубове зграде или самостојеће стубове.

Шипке и вијци:Причврстите шине на греде писте.

 

ИИ. Компоненте колица за витло

Ово је сложена јединица која управља попречним и вертикалним кретањем терета.

Оквир колица:

Опис:Робусни, чврсти оквир од челичних плоча и облика. Садржи бочне плоче, попречне носаче и граничнике браника.

Функција:За смештај и подршку свих осталих компоненти колица и за кретање дуж шина на врху носача моста.

Јединица за подизање / витло:Срце колица.

Опис:Комплетан, интегрисани уређај за подизање.

Кључне под{0}}компоненте:

Мотор за подизање:Омогућава функције подизања и спуштања.

Подизни мењач:Смањује велики број обртаја мотора на употребљиву брзину за подизање тешких терета.

бубањ:Челични цилиндар око кога је намотано и одложено жичано уже.

Жичано уже:Челични кабл велике{0}}врсте, упредени, који врши само подизање.

кука:Тачка за причвршћивање терета од кованог челика. Окретни за спречавање увртања ужета.

Кочница за подизање:Критичан сигурносни уређај, обично диск или бубањ кочница, који се аутоматски укључује у случају губитка струје.

Водич за уже:Осигурава равномерно намотавање жичаног ужета на бубањ.

Систем погона колица:

Опис:Систем који помера колица напред-назад дуж носача моста.

Кључне под{0}}компоненте:

Мотор(и) погона колица:Обезбедите снагу за кретање.

Точкови колица:Челични точкови који се крећу по шинама изнад носача моста.

Редуктори/мењачи колица:Обезбедите неопходан обртни момент за кретање.

Кочнице колица:Зауставите се и држите колица на месту.

ИИИ. Генерал Цране-Виде Цомпонентс

Електрични систем:

Извор напајања:Обично обезбеђујефестонски системи(кабл и кочија) илипроводничке шипке(затворене сабирнице) које пролазе дуж писте.

Контрола:Оператери користе апривезна станица(окачен са дизалице), анкабина оператера(монтиран на мосту), или адаљински управљач.

Панел Боард:Садржи главни раскид, контакторе, релеје за преоптерећење и фреквентне претвараче (ВФД) за несметану контролу.

Сигурносни уређаји:

Гранични прекидачи:Спречите да мост и колица пре-путују и ударе у крајња стајалишта.

Ограничавачи оптерећења:Сензори који спречавају подизање дизалице изнад номиналног капацитета.

Анемометар:На спољним дизалицама, мери брзину ветра и може онемогућити рад ако се прекораче ограничења.

браници:Одбојници{0}}који апсорбују енергију (гумени, полиуретански или хидраулични) на крајњим камионима и колицима да апсорбују удар у случају квара крајњих прекидача.

Уређаји за упозорење:Ротирајућа светла и звучни аларми за упозорење особља на кретање дизалице.

Скица

Главни технички

 

 

1. Већи капацитет оптерећења

Робусна структура:Дизајн са двоструким носачима ефикасније распоређује оптерећење, омогућавајући крану да рукујеизузетно тешка оптерећења, обично од10 тона до 500+ тона.

Тешка{0}}колица:Колица за витло су сама по себи робусна, пројектована компонента направљена да се носи са овим великим капацитетима без скретања.

2. Греатер Хоок Хеигхт

Најпопуларнија{0}}колица за трчање:Ово је најзначајнија предност. Пошто колица са витлом радена врхуод носача, јединица за подизање је позиционирана између носача. Ово користи цео простор између носача за дизалицу, обезбеђујућимаксимално подизањеилипростор за главуиспод куке.

Идеално за зграде са-малом клиренсом:Ефикасно додаје стопе вредне висине подизања у поређењу са системом испод{0}}окаченог, што га чини неопходним за објекте са ограниченим вертикалним простором.

3. Супериор Хоок приступ

Проширени досег:Колица се могу дизајнирати тако да кука може да путује веома близу краја система писте (стубови зграде). Ово минимизира „мртви простор“ у лежишту и омогућава одличну покривеност радног подручја, омогућавајући прецизно постављање терета тик уз зид или машину.

4. Повећана издржљивост и дуг радни век

Направљен за тешке услуге:Конструисано од-плоча за тешке услове рада, отковака и компоненти високог{1}}квалитета дизајнираних за ригорозну, континуирану употребу у тешким окружењима (нпр. ливнице, млинови).

Мање застоја:Робусна конструкција доводи до нижих захтева за одржавањем и дужих интервала између сервисирања, максимизирајући време непрекидног рада.

5. Побољшана безбедност и стабилност

Чврста структура:Двоструки носач је инхерентно стабилнији и отпорнији на увијање и бочна оптерећења, спречавајући љуљање терета и осигуравајући несметан, контролисан рад.

Наменска стаза колица:Колица се крећу на посебној шини на врху крутог носача, нудећи много стабилнији пут од дизалице која виси са једног носача.

6. Флексибилност за специјализоване апликације

Главна и помоћна дизалица:Велика платформа колица може лако да прими две дизалице: великог-капацитетаглавна дизалицаа мањи, бржипомоћна дизалицаза лакши, прецизнији рад, драстично побољшање продуктивности.

Простор за прилоге:Велики простор на колицима и између носача омогућава интеграцију специјализованих уређаја испод--кука као што су магнети, хватаљке или вакумски подизачи.

7. Потенцијал за већи радни циклус

Дизајниран за честу употребу:Компоненте (мотори, кочнице, мењачи) су оцењене за чешће стартовање и заустављање на сат (већи радни циклус), што их чини погодним за производна окружења у којима је дизалица у сталној употреби.

 

1. Производња челика и метала

челичане:Руковање врућим кутлачама, котуровима, плочама и сировинама.

Ливнице:Померање великих калупа, лонаца и одливака.

Продавнице фабриканата:Подизање великих заварених делова, машински обрађених делова и конструкцијског челика.

2. Повер Генератион

Хидроелектране и термоелектране:Инсталирање и одржавање масивних турбина, генератора, ротора и трансформатора.

Нуклеарни објекти:Руковање тешким, заштићеним компонентама током одржавања и пуњења горива.

3. Тешке машине и производња

Ваздухопловство:Састављање трупа и крила великих авиона.

Бродоградња и суви докови:Померање великих делова брода, мотора и пропелера.

Производња тешке опреме:Руковање великим рамовима и склоповима за рударске и грађевинске машине.

4. Индустрија папира и целулозе

Фабрике папира:Уградња и сервис масивних ролни и бубњева који се користе у машинама за производњу папира.

5. Аутомотиве Индустри

Постројења за штанцање:Руковање великим, тешким калупима за штанцање панела каросерије.

Главна скупштина:Подизање шасије и склопова великих возила.

6. Логистика и тешко складиштење

Руковање тешким јединичним оптерећењем:Премештање великих индустријских трансформатора, машина и унапред{0}}урађених модула.

Железничке станице и луке:Одржавање локомотива и тешке лучке механизације.

 

Процес производње аКДИ мостна дизалица за металуршко ливењеукључује строгу контролу квалитета и специјализован инжењеринг како би се осигурала издржљивост, отпорност на топлоту и сигурност. Испод је-по{2}}разлагање производног поступка:

1. Дизајн и инжењеринг

Анализа оптерећења и окружења– Прорачуни заносивост (5–500+ тона), распон и отпорност на топлоту.

ЦАД/3Д моделирање– Дизајн конструкције, симулације напрезања (ФЕА) и усклађеност саИСО, ФЕМ или ГБ стандарди.

Прилагођавање– Опционе функције (заштита од{0}}експлозије, изоловане дизалице, аутоматизација) су интегрисане.

 

2. Избор и припрема материјала

Главни носачи и крајњи вагони– Челик велике{0}}врсте (Q345B, Q460C) или легирани челик{0}}отпорни на топлоту.

Жичана ужад и куке– Посебнотермички{0}}легирани челик(за руковање растопљеним металом).

Елецтрицал Цомпонентс– Каблови, мотори и изолациони материјали отпорни на -температуру{1}}.

 

3. Израда кључних компоненти

А. Конструкција носача моста

Сечење и заваривање– ЦНЦ плазма/ласерско сечење за прецизност;заваривање под водом (САВ)за{0}}зглобове велике чврстоће.

Термичка обрада– жарење{0}}за ублажавање напрезања ради спречавања деформација.

Машинска обрада– Бушење, глодање и површинско брушење за тачност монтаже.

Б. Монтажа дизалице и колица

Добош за подизање и мењач– Машински обрађен за несметан рад; тестирано под1,25к номинално оптерећење.

Кочнице{0}}отпорне на топлоту– Двоструке-диск или електромагнетне кочнице за безбедно-држање.

Кука за жвакање и сигурносна брава– Кован и ултразвучно испитан на пукотине.

Ц. Енд Труцкс & Рунваи Систем

Машинска обрада точкова и шина– Точкови од каљеног челика за дуг век хабања.

Погонски мотори и редуктори– Опремљен самеханизми против клизањаза тешка оптерећења.

 

4. Интеграција електричног и управљачког система

Фестоон/Цондуцтор Бар Систем– За напајање дуж писте.

Погони са променљивом фреквенцијом (ВФД)– За глатку контролу брзине и енергетску ефикасност.

Сигурносни кругови– Сензори преоптерећења, крајњи прекидачи и заустављање у нужди.

Оператор Цонтролс– Привезак, кабина, илидаљински/аутоматски системи.

 

5. Површинска обрада и заштита од корозије

Пескарење (СА 2.5 степен)– Уклања рђу и побољшава пријањање боје.

Високо{0}}боја/премаз– цинком{0}}богат прајмер + завршни премаз-отпоран на топлоту (до800 степени).

Изолација критичних компоненти– Керамичка влакна или ватростални премази на кукама и ужадима.

 

6. Монтажа и тестирање

А. Провере пре{1}}монтаже

Димензионални преглед носача, колица и крајњих колица.

Поравнање шина писте и кранских стаза.

Б. Тестирање оптерећења (према ИСО 4310/ГБ стандардима)

Не-Тест учитавања– Проверава функције мотора, кочнице и вожње.

Испитивање статичког оптерећења – 1,25к називни капацитетза 10+ минута.

Тест динамичког оптерећења – 1,1к називни капацитетса поновљеним покретима.

Тест кочења у случају нужде– Верификује{0}}безбедне механизме.

Ц. Валидација топлотне отпорности (за ливничке дизалице)

Симулирано{0}излагање високој температури (ако је потребно).

 

7. Паковање и достава

Растављање (ако је потребно)– За велике дизалице, компоненте се испоручују засебно.

Амбалажа против -корозије– ВЦИ филм или средство за сушење за прекоморски транспорт.

Документација– Приручници, извештаји о испитивању и сертификати (ЦЕ, ИСО, ГОСТ, итд.).

 

8. Инсталација и пуштање у рад (на-сајту)

Поравнање писте и поновно састављање крана.

Завршно тестирање оптерећења и обука оператера.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.