КЦ Елецтриц Доубле Гирдер Оверхеад Цране

Кључне карактеристике КЦ Елецтриц Доубле Гирдер Оверхеад Цране

1. робусна градња

Двоструки дизајнЗа већи капацитет оптерећења (обично5 до 550 тона).

Тешка челична производња(К235Б \/ К345Б) за дугорочну издржљивост.

Заварени и наглашени носачида се спречи деформација.

2 Електрична витла \/ дизалица високих перформанси

Еуропеан-стил или амерички стил стила(у зависности од примене).

Променљива контрола брзине(Дуал-брзина или претварач под контролом глатког рада).

Систем за безбедан кочиони систем(електромагнетни + механички кочнице).

3. Прецизни покрет и контрола

Путни погонисазапечаћене мењачеЗа глатки мост и кретање колица.

Технологија против светла(необавезно) за прецизно позиционирање оптерећења.

Радио даљински управљач \/ контрола привесказа сигуран и флексибилан рад.

4. Побољшане сигурносне карактеристике

Прекидач за преоптерећење преоптерећења(Спречава подизање капацитета).

Горњи \/ доњи гранични прекидачи(Аутоматско искључење на максималној висини).

Дугме за заустављање у случају нужде (Е-СТОП)за тренутно искључивање.

Крајњи пуфери за краносда апсорбује утицај.

Предности преко појединачних дизалица

Значајка	Двоструки дизалица	Појединачни кран
Носивост	До 550+ тона	До 20 тона
Дужина распона	Дужи распони (до 35м +)	Краћи распони
Висина подизања	Виши (није изгубљен простор за подизање изнад носача)	Доњи (дизалица виси испод носача)
Издржљивост	Робуснији за тешке циклусе	УПОТРЕБА ЛИЈЕКЕ
Прецизност	Боље за високо прецизне задатке	Погодно за основно подизање

 

Основне компоненте: Лежај, мењач, мотор, пумпа

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1 година

Тежина (кг): 2000 кг

Видео Одлазно-инспекција: Обезбеђено

Извештај о тестирању машина: Обезбеђено

Дизајн: Доубле Беам

Ефикасност: висока ефикасност

Радна брзина: брзи рад брзине

Стабилност: Функција против љуљачке

Боја: опционо

Извор напајања: 110В \/ 220В \/ 230В \/ 380В \/ 440В, прилагођени

СЦАН: 7. 5-31. 5м

 

 

Ова професионална кремана дизалица састоји се од пажљиво инжењерских компоненти које раде заједно да би се осигурале сигурне, поуздане тешке перформансе подизања. Ево свеобухватног квара:

1. структура моста

Главни носачи (2)- израђен од висококвалитетног челика (К345Б) са оптимизованим И-БЕАМ-ом или дизајном типа кутије

Крајњи камиони- Скупштине тешких дужности са:

Вођени точкови (за покрет напајања)

Точкови у празном ходу (за глатко путовање)

Уређаји против избацивања

Повезивање греда- Осигурати паралелно кретање оба носача

2. Систем за подизање

Електрична жичана дизалица конопца(Стандард):

Јединица за зупчанику са топлотном заштитом

Бубањ са прецизним жљебом

Жичани коноп (отпоран на ротацију, ИСО 2408)

Блок са куком са сигурносном резом

Лимитар преоптерећења (механички или електронски)

Алтернативне опције:

Дизалица ланца за лакше дужност

Експлозијско-отказ за опасне површине

 

 

3. Скупштина колица

Изградња оквира- челична заварена структура

Механизам погона:

Троллеи Травел Моторс (двоструки мотор за синхронизацију)

Мењачи са присилним подмазивањем

Раил точкови са очврсним газиштима

Систем за вођење- бочни ваљци за глатко праћење

4. систем за писте

Греде за писте- Израђени или ваљани одељци

Дизалице за кран(обично ку80 \/ ку1):

Правилно поравнати и изравнати

Стезаљке за шине за сигурно причвршћивање

Зглобови шина Гроунд глатка

Проводни проводници писте:

Фестоон систем за напајање

Или проводничке траке за тешку струју

5. Електрични систем

Напајање:

Главни линијски контакт

Хитни прекидачки круг

Заштита секвенци фазе

Систем управљања:

Контролна станица привеска (ИП65 Оцењено)

Или бежични даљински управљач (2.4ГХз)

Возови са променљивим фреквенцијама (за премиум моделе)

Сигурносни уређаји:

Ограничите прекидаче (путовање и подизање)

Систем против судара (за више дизалица)

Заштита напона

6. Безбедносне компоненте

Пуфери и одбојници- хидраулични или пролећни тип

Анемометар(за кранови на отвореном)

Уређаји за упозорење:

Светионик светла

Зујање

Мердевине за хитну помоћ(за дизалице у кабине)

.

7. Опционалне компоненте

Систем за вагање- Учитајте ћелије са дигиталним дисплејем

Пакет за аутоматизацију:

Програмибилни логички регулатор

Сензори положаја

Аутоматизовани систем за позиционирање

Посебни премази:

Боја са високим температурама

Корозијски финиш отпоран на корозију

Кабина- Ергономски дизајнирана станица оператера

8 Структурни појачања

Дијагонално стање- за појачану чврстину

Стиффенер плоче- при великим стресним тачкама

Сеизмичка ограничења- за подручја која се пружају земљотрес

Свака компонента прође кроз ригорозан КЦ тестирање, укључујући:

Димензионална верификација

Неструктивно тестирање (УТ, МПИ)

Тестирање оптерећења (125% СВЛ)

Електрични тестови безбедности

Функционални тестови рада

Комплетан систем је дизајниран за:

Минимално 10- годишњи структурални живот

Класа А 5- А8 ЦИКЛУС ЦИЦЛЕ (ФЕМ Стандард)

24\/7 Операција Способност у индустријским окружењима

 

12.скетцх

Главни технички

 

 

Врхунски капацитет оптерећења

Ручке5-550+ тона(вс. Појединачни поклопац 1-20 лимит тона)

Идеалан заТешке индустријске апликацијепопут челичних млинова и електрана

Побољшана структурна крутост

Твин носачи пружајувећа стабилностЗа прецизно руковање

МинимизираотпуштањеПод великим оптерећењима (мање или једнако 1\/800 дужине распона)

Висока висина подизања

Монтирана дизалаИзмеђу носача(вс. Испод појединачног стакла)

Прећидодатно 1-2 м висина куке- пресудно за високе радионице

Напредне сигурносне функције

Двоструки кочиони системи (електромагнетни + механички)

Неисправна заштита од преоптерећења(Механичка + електронска)

ИП54 \/ 55 Оцењене компоненте за отпорност на прашину \/ воду

Прецизна контрола покрета

Возови са променљивим фреквенцијамаомогућити0. 2М \/ мин брзина пузања

Анти-ојашки системи постижу± 10 мм тачност позиционирања

Проширени радни век

ФЕМ А 6- А8 Цлассифицатион(до 600, 000 циклуси)

Отврђени шински точкови (ХРЦ {50+) за смањено хабање

Опције паметних операција

Даљински надзор прекоСјензори

Аутоматизовано позиционирање саласерски смернице

Флексибилност прилагођавања

Модуларни дизајнОмогућује:

Варијанте отпорне на експлозију (АТЕКС сертификат)

Верзије високог температуре (до 60 степени амбијента)

Премази отпорне на корозију (ц 5- м марине)

 

 

1. Тешка производња

Челични млинови: Руковањезавојнице (до 40т), плоче и растопљени метал

Аутомобили: кретањеПритисните умиреће (50-300 т)са прецизношћу

2 Енергетски сектор

Постројења: ИнсталирањеРотори турбина (200-400 т)

Нуклеарни објекти:Даљински управљаниРуковање горивом шипком

3. Инфраструктурни пројекти

Прецизно бетон: Позиционирањесегменти моста (80-150 т)

Бродоградња: окретањебродски блокови (100-500 т)

4. Рударство и минерали

Прераде биљака: ПодизањеДробилице (75-200 т)

Сметери: Пуњењепећи са 50Т мрежа

5. Специјализоване апликације

Аероспаце:Чистачка собаКомпонентно руковање

Портови:Ухватити кантуОперације за расути материјал

 

 

1. Дизајн и инжењеринг
Почетна консултација: Процес започиње разумевањем специфичних захтева купца, укључујући капацитет за дизање, распон, висину подизања и оперативног окружења. Ово помаже у прилагођавању дизалице да испуни тачне потребе.

Детаљан инжењерски дизајн: Инжењерски тим дизајнира дизалицу на основу спецификација купца. Ово укључује структурални дизајн главне снопа, колица, дизалице, завршне кочије и управљачке системе. Прорачуни за оптерећене капацитете, факторе безбедности и интеграција компоненти такође се врши током ове фазе.

ЦАД моделирање: Компјутерски дизајн (ЦАД) модел дизалице креира се за визуализацију и тестирање дизајна. Модел је прегледан за било каква потенцијална питања у погледу дистрибуције, рада и стабилности оптерећења.

2 Избор материјала
Набавка сировина: Висококвалитетни материјали као што су челичне плоче, греде и компоненте за главни носач, дизалица, колица и други делови. Материјали морају испуњавати индустријске стандарде за снагу, издржљивост и отпорност на хабање.

Инспекција материјала: Сви материјали су прегледани како би се осигурало да испуне потребне стандарде квалитета. Ово укључује проверу било каквих оштећења, попут пукотина, рђе или деформације.

3. Израда и производња
Израда носача:

Сечење и обликовање: челичне плоче и одељци се смањују на тражене димензије на основу спецификација дизајна. Челик се затим обликује у греде и носачи користећи различите методе као што су заваривање и савијање.

Заваривање: Појединачни комади главног носача и крстане греде су заједно заварени. Заваривање се изводи у складу са строгим стандардима квалитета како би се осигурао структурни интегритет дизалице.

Слишење стреса: Након заваривања, челик је топлотно третирано (ослобађање стреса) како би се елиминисао било који преостали стресови из процеса заваривања.

Крајња колица и израда колица:

Крајња колица су измишљена, укључујући склопове тока, оквира и подршке структурама.

Колица је састављена, укључујући механизам за подизање и механизам за путнике, као што су точкови или ваљци, који омогућавају да се колица омогућавају кретање дуж моста.

Скупштина точкова: Котачима дизалице су произведени и инсталирани на крајњим колима, осигуравајући да се ускладе и уравнотеже за глатко кретање дуж моста.

4. Производња механизма за подизање
Склоп мотора и мењача: Подигни мотор, мењач и друге компоненте погона су састављени. Они су изабрани на основу потребног капацитета и брзине подизања.

Друм за дизање и жичану конопцу: Бубањ за подизање дизалица је произведен и опремљен жичаном конопом који ће се користити за подизање и спуштање оптерећења. Жичани коноп је пажљиво одабран за снагу и издржљивост.

Инсталација дизалице: систем за подизање, укључујући мотор, мењач, бубањ и жичану коноп, интегрисан је у количину.

5. Скупштина дизалице
Главна монтажа носача: Израђени главни носач постављен је на равну површину, а крајњи носачи су причвршћени на сваки крај носача. Дизалица се затим поставља да би могла да путује преко шина.

КОЛЛЕИ И ИНТЕГРАЦИЈА ДИЗА: Колица је монтирана на главни носач. Дизајниран је да се хоризонтално помера дуж носача, носећи дизало и куку. Колица колица се прилагођавају да би се осигурало несметано деловање.

Систем електричне ожичења и управљања: електричне компоненте као што су мотори, контролни панели, гранични прекидачи и алармни системи. Систем управљања је повезан, омогућавајући ручно или ручно управљање дизалицом. Ово може укључивати контроле привеска, даљинске даљинске контроле или контроле кабине, у зависности од дизајна.

Интеграција сигурносних уређаја: Сигурносни системи попут граничних прекидача, сензори за преоптерећење, кочиони систем и звучни аларми су инсталирани да би се осигурала сигурна операција.

6 Контрола испитивања и квалитета
Почетна инспекција: Након монтаже, дизалица пролази низ инспекција како би се осигурало да све компоненте исправно постављају исправно и да дизалица испуњава спецификације дизајна.

Тестирање оптерећења: дизалица подвргнута је тестирању оптерећења како би се осигурало да може да поднесе одређени капацитет за дизање без икаквих питања. Тестирање оптерећења врши се под контролисаним условима, а дизалица се примећује за правилан рад.

Оперативно тестирање: дизалица је тестирана на несметано деловање, укључујући кретање уз мост, функцију колица и дизала. Брзина, кочиони систем и укупна функционалност тестирана су како би се осигурало да је све у радном стању.

Испитивање безбедности: Сигурносне карактеристике, укључујући граничне прекидаче, заштиту од преоптерећења и механизми за заустављање у хитним случајевима, темељно се тестирају да испуне безбедносне прописе.

Електрично испитивање: Све електричне компоненте, укључујући ожичење, прекидаче и контроле, тестирају се на правилно функционисање и усклађеност са стандардима електричне сигурности.

7. Коначна прилагођавања и калибрација
Коначна инспекција: Једном када су сви тестови завршени и успешни, дизалица пролази коначну инспекцију како би се осигурало да су све компоненте правилно калибриране и усклађене.

Прилагођавања: Ако се током фазе тестирања открију било која питања, прилагођавања се праве на дизалицу, као што је калибрација контролних система или прилагођавање поравнања точкова и нумера.

8 Паковање и отпрема
Демонтажа за отпрему: У многим случајевима дизалица делимично растављала је за отпрему на сајт купца. Компоненте попут дизалице, колица и управљачких плоча сигурно су упаковани.

Достава: Цране је пажљиво превезен на локацију клијента путем пута, шине или мора, у зависности од одредишта.

Достава за испоруку: Потребна документација, укључујући корисничке приручнике, водиче за одржавање и сертификате о поштовању, пружају се купцу.

9. Инсталација и пуштање у рад
Скупштина на лицу места: По доласку на сајт купца, дизалица је у потпуности састављена, а коначне везе су направљене, укључујући електричне ожичења, безбедносне системе и управљачке системе.

Тестирање на сајту: дизалица је поново тестирана на месту инсталације како би се осигурало да правилно функционише у његовом предвиђеном окружењу.

Обука оператера: Оператори и особље за одржавање обучени су како да раде и одржавају дизалицу. Ово укључује безбедносне процедуре, употребу управљања и технике решавања проблема.

Коначна примопредаја: Након успешне инсталације и тестирања, дизалица се званично преда купцу за рад.

10. Подршка за инсталацију
Стално одржавање и подршка: Произвођач дизалице пружа подршку за инсталацију која укључује редовно одржавање, резервне делове и техничку помоћ по потреби.

ГАРАНЦИЈА И УСЛУГА: Обично се пружа гарантни рок током којих су све недостатке или питања решене бесплатно.

Видинг радионице:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Вожња заваривања је постављена у употребу, 50 планира се да се инсталира, а стопа аутоматизације целокупне линије производа достигла је 85%.