Кд модел са дуплим носачем надземна радионичка мостна дизалица

Предности КД крана са двоструким носачем

Висок капацитет дизања:Подноси много тежа оптерећења од дизалица са једним носачем.

Супериорна висина куке:Дизајн омогућава да се кука подигне ближе гредама плафона, максимизирајући корисну висину.

Бољи Хоок приступ:Колица се могу приближити крајњим зидовима, смањујући "мртви" простор у радионици.

Трајност и дуг животни век:Направљен за ригорозна индустријска окружења.

Свестраност:Може се опремити разним кукама, магнетима, хватаљкама или другим прикључцима.

Лакоћа одржавања:Компоненте су велике, приступачне и стандардизоване.

 

КД наспрам других модела

КД вс. ЛД (једноструки носач):ЛД модел је лакша-дужина, јефтинија-дизалица са једним носачем, која се обично користи за капацитете до 20т и лакши сервис (А1-А3).

КД вс. КЕ (двоструки носач за тешке услове рада):КЕ модел је дизајниран за још тежи сервис (радна класа А6/А7) са робуснијом механиком и електричним компонентама за скоро-континуиран рад (нпр. у челичанама).

 

Основне компоненте: лежај, мењач, мотор, пумпа

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1 година

Тежина (КГ): 2000 кг

Видео одлазна-инспекција: Достављено

Извештај о испитивању машина: Достављено

Дизајн: Двоструки сноп

Ефикасност: висока ефикасност

Радна брзина: Рад велике брзине

Стабилност: функција против{0}}замаха

Боја: Опционо

Извор напајања: 110В/220В/230В/380В/440В, прилагођено

Распон:7,5-31,5м

Целокупна конструкција дизалице може се поделити на три главна покретна склопа:Мост, тхеКолица, и тхеХоист Унит. Све компоненте раде заједно да обезбеде три осе кретања: дуго путовање, попречно кретање и подизање.

 

1. Конструкција моста

Мост је цела конструкција која се креће дуж шина писте. Састоји се од два главна носача подупрта са два крајња камиона.

А. Главни носачи (2к)

Функција:Примарне{0}}носне греде које обухватају ширину преграде. Они подржавају колица, дизалицу и терет.

Опис:Обично се производи од челичне плоче у одељак у облику кутије-за високу чврстоћу и крутост. Дизајнирани су да издрже силе савијања и смицања под оптерећењем.

Б. Крајњи камиони (2к)

Функција:Смештени на сваком крају моста, у њима се налазе компоненте које подржавају и покрећу кран дуж шина писте.

Кључне под{0}}компоненте:

Крајњи оквир камиона:Крута структура која повезује главне носаче са точковима.

Путни точкови (4к или 8к):Велики, ковани челични точкови који се крећу по шинама писте. За капацитете преко ~50 тона уобичајени су дупли точкови по крају (укупно 8).

Склоп погона за путовања:Обично један погонски мотор по крајњем камиону за синхронизовано кретање. Укључује:

Мотор за путовања:Електромотор који даје снагу.

кочница:Задржна кочница{0}}са сигурношћу.

Редуктор (мјењач):Смањује велики број обртаја мотора до ниског броја обртаја/високог обртног момента потребног за померање дизалице.

спојнице:Повежите мотор са мењачем, а мењач са осовином точка.

Одбојници (одбојници):Гумени или опружни{0}}уређаји постављени на крајњим крајевима крајњих камиона да апсорбују енергију у случају судара са крајњим граничницима.

Ц. Шина (на врху носача)

Функција:Обезбеђује глатку, очврсну површину за вожњу точкова колица.

Опис:Обично стандардна железничка шина (нпр. КУ70, КУ80) или квадратна шина-равног врха која је безбедно причвршћена за врх сваког главног носача.

Д. Систем кранских проводника (фестоон или колут)

Функција:Испоручује електричну енергију и контролне сигнале од главног извора напајања дуж писте до моста покретне дизалице.

Опис: A фестонски системкористи серију колица која носе каблове на стази, продужавајући се и увлачећи како се дизалица креће. Алтернативно, акалем за кабловеможе се користити.

2. Колица

Колица су оквир који носи дизалицу и креће се напред-назад преко моста (попречно кретање).

А. Оквир колица

Функција:Структурна шасија која подржава све компоненте колица.

Б. Склоп погона колица

Функција:Покреће колица дуж шина на врху главних носача.

Кључне под{0}}компоненте:(Слично као на мосту)

Мотор за погон колица

Кочница колица

Редуктор колица (мјењач)

Точкови за колица (4к)

Ц. Точкови за колица (4к)

Функција:Подржите колица и оставите да се котрљају по шинама носача моста.

 

3. Јединица за подизање

Ово је компонента која физички подиже и спушта терет. На КД крану се монтира на оквир колица.

А. Мотор за подизање

Функција:Главни електромотор који обезбеђује снагу за подизање и спуштање.

Б. Редуктор за подизање (мјењач)

Функција:Драматично смањује брзину мотора ради повећања обртног момента за подизање тешких терета.

Ц. Друм

Функција:Челични цилиндар око кога је намотано жичано уже. Његови жлебови равномерно воде конопац.

Д. Жичано уже

Функција:Флексибилан,{0}}кабл велике чврстоће који повезује бубањ са блоком куке. Дизајниран је за екстремну затезну чврстоћу.

Е. Хоок Блоцк

Функција:Склоп који држи терет. Састоји се од снопова (ременица), куке и резе.

снопови:Ременице са више-жљебова које омогућавају жичаном ужету да се провуче, пружајући механичку предност.

кука:Кука од кованог челика која држи терет. Опремљен је сигурносном бравом за спречавање клизања ремена.

Ф. Кочнице

Функција:Основне сигурносне компоненте.

Главна кочница за подизање:Аутоматска,{0}}комплетна опруга, електрично отпуштена кочница која се налази на вратилу мотора. Укључује се ако се изгуби снага.

Секундарна кочница (опционо):Кочница за случај нужде или кочница терета за додатну сигурност на критичним лифтовима.

Г. Крајњи прекидачи за подизање

Функција:Критични сигурносни уређаји који аутоматски прекидају напајање мотора дизалице како би спречили да блок куке пређе-путује и удари у бубањ (горња граница) или тло (доња граница).

4. Електрични и контролни систем

А. Контролна кабина или висећа станица

Контрола привеска:Висећа контролна станица са{0}}тастером која омогућава оператеру да контролише све функције дизалице са пода. Ово је најчешћи метод за КД дизалице.

Кабина оператера:Затворена кабина постављена на мост у којој оператер може да седи, користи се за веће дизалице или апликације које захтевају бољу видљивост.

Б. Радио даљински управљач (опционо)

Функција:Омогућава оператеру да бежично контролише дизалицу са безбедне и оптималне тачке на поду.

Ц. Цонтрол Панел / Панел Бок

Функција:Садржи главни прекидач за напајање, контакторе, релеје за преоптерећење, фреквентне претвараче (ВФД) и програмабилни логички контролер (ПЛЦ) који управљају снагом и логиком дизалице.

Д. Сигурносни уређаји

Гранични прекидачи:За подизање (горе/доле) и путовање (крај--шине за мост и колица).

Анемометар (мерач брзине ветра):За дизалице постављене на отвореном.

Систем против{0}}колизије:За апликације где више дизалица ради на истој писти.

Индикатор момента оптерећења (ЛМИ) / ћелија за оптерећење:Одмерава терет и може да пружи упозорења о преоптерећењу.

5. Систем писте (помоћна структура)

Функција:Фиксна конструкција која подржава покретну дизалицу. Иако није део саме дизалице, апсолутно је критична за њен безбедан рад.

Компоненте:

Траке за писту:Челичне шине{0}} за тешке услове (нпр. П38, П43, КУ70) постављене на носећу конструкцију.

Греде за писту:Обично широке-прирубничке И-греде или уграђени-кутијасти носачи који подржавају шине. Повезани су са стубовима зграде или посебном носећом конструкцијом.

Шипке / причвршћивачи:Причврстите шину на греду писте.

Крајње станице:Тешке{0}}физичке баријере на крајњим крајевима писте да би спречиле кран да излети са шина.

Скица

Главни технички

 

 

Предности КД мостних дизалица са дуплим носачима

КД дизалице су индустријски стандард за{0}}дизање тешких терета са разлогом. Они нуде комбинацију снаге, прецизности и поузданости којој нема премца лакшој опреми.

1. Висок капацитет оптерећења и перформансе у тешким условима

Основна предност:Дизајниран за руковањетешка оптерећењатипично од5 тона до 550 тонаи шире. Њихова робусна конструкција са двоструким носачима равномерно распоређује оптерећење, минимизирајући напрезање и деформацију.

Предност:Они су право решење-за најзахтевније задатке индустријског дизања, надмашујући једноносне (ЛД) дизалице и по капацитету и по издржљивости.

2. Супериор Хоок Хеигхт

Основна предност:Дизалица је монтирана на колица која се налазе на врху носача, а не испод њих. Овај дизајн максимизиравертикални простор за подизањеизмеђу куке и система писте.

Предност:Можете подићи терет више, што их чини идеалним за зграде у којима је максимизирање чисте висине испод дизалице критично за слагање, руковање високим предметима или ефикасно коришћење запремине зграде.

3. Одличан Хоок приступ

Основна предност:Колица могу да путују дуж целе дужине носача моста, омогућавајући да се кука приближи крајњим зидовима зграде (блиски приступ куки).

Предност:То значајно смањује "мртви простор" у радионици. Можете подизати и постављати терет готово у равни са зидом, максимизирајући своју корисну површину пода.

4. Изузетна издржљивост и дуг радни век

Основна предност:Направљене од челичних плоча за тешке-одржање, моћних погона и индустријских{1}}компоненти, КД дизалице су пројектоване заригорозна, континуирана употребау тешким условима (ФЕМ А3 до А5 радна класа).

Предност:Нуде дужи век трајања, ниже{0}}трошкове дугорочног одржавања и већу поузданост од лакших дизалица, обезбеђујући бољи повраћај улагања за интензивне примене.

5. Повећана безбедност и стабилност

Основна предност:Дизајн са двоструким носачима пружа огроманкрутост и стабилностпод оптерећењем, минимизирајући љуљање и обезбеђујући глатко, контролисано подизање и кретање. Могу да буду опремљени напредним безбедносним функцијама као што су ограничавачи преоптерећења, системи за заустављање у нужди и-уређаји против судара.

Предност:Ствара безбедније радно окружење, штити и терет и инфраструктуру и од суштинског је значаја за руковање скупим, деликатним или опасним материјалима.

6. Свестраност и прилагођавање

Основна предност:Док је стандардни модел, КД кран је веома прилагодљив. Може бити опремљен са:

Разнокуке(К{0}}кука, хватаљка)

Специјализовани прилози(електромагнети, вакум подизачи, грабилице)

Контролни системи(привезак, кабина, даљински)

Системи аутоматизацијеза интеграцију у производне линије

Предност:Може се прилагодити тачним потребама одређеног процеса или индустрије.

7. Једноставност одржавања

Основна предност:Кључне компоненте као што су механизам за подизање, мењачи и погонске јединице сулако доступанза преглед и одржавање јер се монтирају на врх носача или на колица.

Предност:Смањује време застоја за сервисирање и поправке, одржавајући ваше операције несметано.

 

Примене КД мостних дизалица са дуплим носачима

Предности КД крана чине га незаменљивим у широком спектру тешких индустрија. Обично ћете их наћи свуда где је потребно робусно, поуздано и снажно подизање.

1. Постројења за производњу и монтажу

Случај употребе:Премјештање тешких сировина (челични котур, плоче), позиционирање великих компоненти током монтаже (нпр. базе машина, рамови возила) и руковање тешком готовом робом.

Примери:

Аутомобили:Подизање блокова мотора, шасије и калупа за штанцање.

Тешка машинерија:Монтажа великих багера, турбина и пресе.

Продавнице фабриканата:Руковање великим челичним профилима за заваривање и сечење.

2. Прерада челика и обрада метала

Случај употребе:Руковање сировинама (инготи, плоче), кретање производа кроз процесне линије (ваљаонице, термичка обрада) и утовар/недовршених готових производа (калемови, лимови, греде).

Примери:Сервисни центри за челик, ливнице, ковачке радње.

3. Складиштење и логистика (тешка-мода)

Случај употребе:Подизање и померање веома тешке палетизоване робе, индустријске опреме и великих контејнера који премашују капацитет стандардних виљушкара или дизалица са једним носачем.

Примери:Складишта тешке опреме, докови за отпрему и пријем машина, складишта великих{0}}делова.

4. Производња електричне енергије

Случај употребе:Неопходан за задатке одржавања и изградње. Користи се за подизање турбина, генератора, трансформатора и других критичних, изузетно тешких компоненти током монтаже постројења и за планирано одржавање.

Примери:Турбинске хале хидроелектране, турбинске зграде термоелектране, одељци за одржавање нуклеарних објеката.

5. Фабрике папира и целулозе

Случај употребе:Руковање великим, тешким ролнама папира и масивним компонентама за одржавање као што су бубњеви за сушење и пресе.

Примери:Хале машина за папир, простори за завршну обраду, складиште ролни.

6. Цементне и хемијске фабрике

Случај употребе:Померање тешке машинерије као што су млинови, пећи и масивне мешалице за операције одржавања и поправке.

Примери:Простори за одржавање постројења, производни простори са тешком процесном опремом.

7. Бродарство и бродоградња

Случај употребе:Премјештање великих бродских компоненти (дијелови мотора, дијелови трупа), руковање тешким теретом и одржавање дворишта.

Примери:Затворени суви докови, велике хале за производњу компоненти.

Процес производње аКДИ мостна дизалица за металуршко ливењеукључује строгу контролу квалитета и специјализован инжењеринг како би се осигурала издржљивост, отпорност на топлоту и сигурност. Испод је-по{2}}разлагање производног поступка:

1. Дизајн и инжењеринг

Анализа оптерећења и окружења– Прорачуни заносивост (5–500+ тона), распон и отпорност на топлоту.

ЦАД/3Д моделирање– Дизајн конструкције, симулације напона (ФЕА) и усклађеност саИСО, ФЕМ или ГБ стандарди.

Прилагођавање– Опционе функције (заштита од{0}}експлозије, изоловане дизалице, аутоматизација) су интегрисане.

 

2. Избор и припрема материјала

Главни носачи и крајњи вагони– Челик велике{0}}врсте (Q345B, Q460C) или легирани челик{0}}отпорни на топлоту.

Жичана ужад и куке– Специјалнитермички{0}}обрађени легирани челик(за руковање растопљеним металом).

Елецтрицал Цомпонентс– Каблови, мотори и изолациони материјали отпорни на-температуру{1}}.

 

3. Израда кључних компоненти

А. Конструкција носача моста

Сечење и заваривање– ЦНЦ плазма/ласерско сечење за прецизност;заваривање под водом (САВ)за{0}}зглобове велике чврстоће.

Термичка обрада– жарење{0}}за ублажавање напрезања ради спречавања деформација.

Машинска обрада– Бушење, глодање и површинско брушење за тачност монтаже.

Б. Монтажа дизалице и колица

Добош за подизање и мењач– Машински обрађен за несметан рад; тестирано под1,25к номинално оптерећење.

Кочнице{0}}отпорне на топлоту– Двоструке-диск или електромагнетне кочнице за безбедно-држање.

Кука за жвакање и сигурносна брава– Кован и ултразвучно испитан на пукотине.

Ц. Енд Труцкс & Рунваи Систем

Машинска обрада точкова и шина– Точкови од каљеног челика за дуг век хабања.

Погонски мотори и редуктори– Опремљен самеханизми против клизањаза тешка оптерећења.

 

4. Интеграција електричног и управљачког система

Фестоон/Цондуцтор Бар Систем– За напајање дуж писте.

Погони са променљивом фреквенцијом (ВФД)– За глатку контролу брзине и енергетску ефикасност.

Сигурносни кругови– Сензори преоптерећења, крајњи прекидачи и заустављање у нужди.

Оператор Цонтролс– Привезак, кабина, илидаљински/аутоматски системи.

 

5. Површинска обрада и заштита од корозије

Пескарење (СА 2.5 степен)– Уклања рђу и побољшава пријањање боје.

Високо{0}}боја/премаз– цинком{0}}богат прајмер + завршни премаз-отпоран на топлоту (до800 степени).

Изолација критичних компоненти– Керамичка влакна или ватростални премази на кукама и ужадима.

 

6. Монтажа и тестирање

А. Провере пре{1}}монтаже

Контрола димензија носача, колица и крајњих колица.

Поравнање шина писте и кранских стаза.

Б. Тестирање оптерећења (према ИСО 4310/ГБ стандардима)

Не-Тест учитавања– Проверава функције мотора, кочнице и вожње.

Испитивање статичког оптерећења – 1,25к номинални капацитетза 10+ минута.

Тест динамичког оптерећења – 1,1к називни капацитетса поновљеним покретима.

Тест кочења у случају нужде– Верификује{0}}безбедне механизме.

Ц. Валидација топлотне отпорности (за ливничке дизалице)

Симулирано{0}излагање високој температури (ако је потребно).

 

7. Паковање и достава

Растављање (ако је потребно)– За велике дизалице, компоненте се испоручују засебно.

Амбалажа против -корозије– ВЦИ филм или средство за сушење за прекоморски транспорт.

Документација– Приручници, извештаји о испитивању и сертификати (ЦЕ, ИСО, ГОСТ, итд.).

 

8. Инсталација и пуштање у рад (на-сајту)

Поравнање писте и поновно састављање крана.

Завршно тестирање оптерећења и обука оператера.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.