20 тона Доубле Гардер Голиатх Појасни кран

1. Преглед производа
20- тон гиптерски кран дупли носач је раствор за дизање тешких дежурних дежураних дизање намењен на отвореном и унутрашњој апликацијама на којима структура подизања крана није изводљива. Има дизајн двоструких носача, који омогућава врхунску снагу и стабилност, што га чини идеалним за руковање тешким оптерећењима у лукама, бродоградилиштима, градилиштима, железничким двориштима и индустријским складиштима.

2 Кључне карактеристике
Висока капацитет подизања - способна да руководи до 20 тона оптерећења са високом ефикасношћу.
Структура двоструког носача - осигурава одличну дистрибуцију оптерећења, смањујући стрес на дизалицу.
Прилагодљиви распон и висина - дизајниран да одговара разним радним окружењима.
Глатка и прецизна рад - опремљена са фреквенцијским вожним фреквенцијом (ВФД) за контролу брзине.
Поуздани сигурносни механизми - укључује заштиту од преоптерећења, граничне прекидаче, системе за заустављање у случају хитне помоћи и уређаје против судара.
Отпорна на временске у времену - погодна за употребу на отвореном са материјалима отпорним на корозију и електричне компоненте ИП-оке.
Вишеструке опције управљања - доступна са бежичним даљинским управљачем, контролом кабине или контроле привјесности.

Основне компоненте: Мотор, лежај, мењач, мотор, опрема

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 2 године

Тежина (кг): 50000 кг

Видео Одлазно-инспекција: Обезбеђено

Извештај о тестирању машина: Обезбеђено

Примена: на отвореном

Кључне речи: портријска дизалица

Оцењени капацитет за оптерећење: 50тон

Брзина прелазећег путовања: 44,6 милиона \/ мин

Дуга брзина путовања: 47,1м \/ мин

Контролни начин: Кабина

Напајање: кабловска колута

Челични запис: Ку80

Снага: 3- Фаза АЦ 50Хз 380В

1.Маин сноп

1) Преглед
Главни сноп је примарна оптерећена структура А 20- тона портала двоструког дизалице. Састоји се од две паралелне носаче који се протежу ширине ширине дизалице и пружају подршку колица и механизму за подизање. Дизајн осигурава дистрибуцију високе чврстоће, стабилности и оптерећења, чинећи га погодним за подизање великих оптерећења у индустријском окружењу.

2) Структурни дизајн и грађевинарство
Конфигурација двоструког носача - омогућава бољу дистрибуцију оптерећења и веће капацитете за подизање у поређењу са једним бродским дизајном.
Висококвалитетни челични материјал - обично направљен од челика К235Б или К345Б, обезбеђујући трајност и снагу.
БИРТ Гардер или Дизајн мрље од Трусс -
БИРТ ГИРДЕР: Потпуно приложена структура, која нуди већу чврстину и носивост.
Трусс Гирдер: Лагана, отпорна на ветар, погодна за велике распоне.
Заварени и обрађени за прецизност - Главне греде су заварени помоћу потопљеног лучног заваривања (тестере) и обрађује се до високе тачности како би се осигурало глатко кретање колица.

2. Систем за лифт

1) механизам за подизање
Механизам подизања одговоран је за подизање и спуштање оптерећења. Садржи:
Електрична жичана конопна дизалица: Примарни уређај за подизање обично се монтира на колица која се креће дуж носача.
Жичани коноп и кука: Жичани коноп је рањен око бубња и повезан је на куку за подизање оптерећења.
Мотор за подизање: Пружа снагу потребну за подизање и доњи терет.
Мењач и кочиони систем: контролише брзину и осигурава сигурност спречавањем случајних падова оптерећења.
2) Систем колица
Колица се креће хоризонтално дуж двоструких носача, омогућавајући прецизно позиционирање оптерећења. Састоји се од:
Тролеи Фраме: Подржава дизалице и друге компоненте.
Колица за колица: трчање на шинама постављеним на носачима.
Систем Троллеи Мотор и Дриве: Поверс хоризонтално кретање.
3) Електрични и управљачки систем
Електрични систем осигурава несметан рад и укључује:
Контролна плоча: Куће електричне компоненте, укључујући контакте и релеје.
Лимит прекидачи: Спрјечава прекомерно путовање дизала и колица.
Привезак контрола \/ даљински управљач: омогућава оператору да контролише дизање, спуштање и кретање колица.
Погон са променљивим фреквенцијама (ВФД) (опционо): Омогућава глатку контролу брзине за прецизан рад.
4) сигурносне карактеристике
Заштита преоптерећења: спречава подизање изван називног капацитета.
Систем за заустављање у случају нужде: Зауставља операције у случају нужде.
Сензори против судара: Спрјечава сударе са другим објектима.

3.редкочија

1) Структура и дизајн
Веза главне снопове: Крајња кочија су причвршћена на двоструке носаче, пружајући дистрибуцију стабилности и оптерећења.
Робусни челични оквир: направљен од челика са високим чврстоћом да издржи тешке оптерећења и оперативне стресове.
Кутија или заварена структура: Осигурава трајност и крутост.
2) Путни механизам
Крајњи носач је опремљен путничком системом који помера кран дуж копнених шина:
Склопи на точковима: Велики пречник, челични точкови са високим чврстоћом дизајнирани за глатко кретање.
Погонске јединице (мотор и мењач):
Покреће електромотори (обично са ВФД-ом за глатко убрзање и успоравање).
Мењачи преносе снагу ефикасно на точкове.
Раил стезаљке и пуфери (опционо): Спречава нежељено кретање током јаких ветрова.
Кочиони систем:
Електромагнетничке или хидрауличне кочнице како би се осигурало сигурно заустављање.
Систем за заустављање у случају нужде за додатну сигурност.

4.крени механизам за путовање

Путнички погонски систем
Кран се креће уз подземне шине користећи моторизоване погонске јединице, које се састоје од:
1) Возни мотори:
Обично трофазни асинхрони мотори.
Може да користи променљиви фреквенцијски погон (ВФД) за глатко убрзање, контролу брзине и енергетску ефикасност.
2) Мењач и преносни систем:
Мотор вози очврснуто мењач који смањује брзину и повећава обртни момент.
Користи спиралне или планетарне зупчанике за ефикасан пренос снаге.
3) Систем точкова:
Вођени точковима: Покреће мотори и мењачи.
У празном ходу: бесплатни точкови који се крећу за балансирање оптерећења.
Материјал: фалсификовани челик са топлотном третирањем за издржљивост.
Прирубни дизајн да би точкови чврсто одржали на железничкој стази.
4) Кочиони систем:
Електромагнетни или хидраулични кочнице за контролисано заустављање.
Хитне кочнице за додатну сигурност.

5.ТРОЛЛЕИ ПУТОВНИ МЕХАНИЗАМ

1) Структурне компоненте
Тролеи Фраме:
Челични оквир за тешку челику који се налази механизам за подизање.
Дизајниран је да се несметано креће дуж горње прирубнице двоструких носача.
Колица за колица:
Четири или више точкова, у зависности од дизајна.
Направљен од кованог челика са топлотном обрадом издржљивости.
Прирубнички точкови да спрече избацивање.
2) Функције безбедности и управљања
Лимит прекидачи: Спречите прекомерно путовање изван одређеног распона.
Кочиони систем:
Електромагнетничке или хидрауличне кочнице осигуравају да се контролише престанак.
Хитне кочнице за додатну сигурност.
Системи против клизања и анти-СКЕВ-а: Осигурава глатко кретање и спречава неусклађивање.
Заштита од преоптерећења: Спречава прекомерно оптерећење од оштећења система.

6.крачки точак

1) Врсте точкова за кран
А 20- тон гиптер гиртерска дизалица обично користи следеће врсте точкова:
Вођени точкови: Повезани на мотор и мењач, који пружају кретање.
Гришни точкови (не вођени): Подржите тежину дизалице и слободно се крећете.
Прирубнички точкови: Подигнута ивица (прирубница) да се дизалица држи поравнање на шинама.
Двоструки точкови (опционо): Омогућите додатну стабилност за високо прецизне апликације.
2) Процес материјала и производње
Материјал:
Челични челик високе чврстоће (нпр. 42ЦРМО, 65МН или ЗГ 430-640).
Топлотно третирано за високу отпорност на хабање и издржљивост.
Тврдоћа:
Тврдоћа површине: ХРЦ 40-50 (за отпорност на хабање).
Основна тврдоћа: нижа да би одржала жилавост.
Процес производње:
Ковање → обрада → топлотни третман → Коначно брушење и тестирање.

7.крадена кука

1) Врсте кука од кран
Избор куке зависи од примјене подизања:
Појединачна кука:
Користи се за опште апликације за подизање.
Једноставан дизајн са ротирајућим окретном за спречавање увртања.
Двострука кука:
Користи се за широку или тешку оптерећења како би се осигурала равномерна дистрибуција тежине.
Омогућава бољу стабилност од једне удике.
Ковани кука у односу на ламинирана кука:
Кована кука: направљена од једног комада челика са високим чврстоћом, јачим и издржљивијим.
Ламинирана кука: израђена од више челичних плоча, која се користи за додатну сигурност (смањује ризик од нагле неуспеха).
2) Материјал и производња
Материјал:
Челични челични или легурни челик од велике чврстоће (нпр. 20мнси, 34црмо4).
Дизајниран за руковање са великим оптерећењима и одупиру се деформацији.
Топлотно лечење:
Повећава тврдоћу и издржљивост.
Смањује хабање и продужава радни век.
Фактор сигурности:
Обично 4: 1 или 5: 1 да се осигура сигурно подизање операција.

8.мотор

Карактеристике и спецификације
1) Напајање:
Трофазно напајање је стандард, јер пружа уравнотеженији, ефикаснији и поуздан извор напајања за тешке апликације.
Фреквенција: обично 50 Хз или 60 Хз, у зависности од локалних електричних стандарда.
2) кућиште и заштита:
ИП54 или ИП55 заштитна оцена за заштиту од прашине и воде.
Изолација класе Ф или Х за руковање већим радним температурама.
Систем расхлађивања: Већина мотора је опремљена присилним вентилацијским или хладним вентилаторима како би се спречило прегревање током продужених операција.
3) Покретање система:
СТАР-ДЕЛТА (ВИЕ-ДЕЛТА) или АУТОТРАНСФОРМОРМЕР СТАРТЕРИ ЗА СТАРТУП СТРАНИЦЕ МОТОРА И СМАЊЕЊЕ СЦРЕНЕ СТРУШЕЊА.
Софт Стартер или ВФД: Често се користи за колица и путовања мотора да постепено повећавају брзину, побољшавајући дуготрајност мотора и смањење механичког стреса.

.

9.Светни и лагани алармни систем и гранични прекидач

1) звучни и лагани алармни систем
Звучни и светлосни алармни систем пружа визуелне и звучне упозорења да упозори одређене услове рада дизалица, као што су приближавање преоптерећења, ограниченог распона или ванредних ситуација.
2) Лимит прекидачи
Лимит прекидачи су сигурносни уређаји који спречавају дизалицу да пређе свој дизајниран оперативни асортиман. Ови прекидачи су критични за обезбеђивање сигурне операције и избегавање механичких оштећења или опасности од безбедности.

10.Сатељи уређаја

1) Систем заштите за преоптерећење
Сврха: Спречава дизалицу да се подигне оптерећења изван њеног називног капацитета, што би могло довести до структурног оштећења или катастрофалног квара.
2) Лимит прекидачи
Сврха: Осигурава да дизалица не пређе своје дизајниране оперативне границе, спречавање механичких оштећења или опасном радом.
3) Систем за заустављање у случају нужде
Сврха: Омогућава брзи механизам за искључивање свих операција дизалице у случају нужде.
4) систем против судара
Сврха: Спречава да се дизалица са судањем са оближњим објектима, осталим дизалицама или структурама, побољшање сигурности у окружењима са више дизалица.
5) звучни и лагани алармни систем
Сврха: упозорава у близини кретања кран и ненормалних услова.
6) Анти-упаљени систем
Сврха: Смањује љуљашку оптерећења током покрета дизалица, побољшање сигурносне, прецизне и контроле оптерећења.
7) Кочиони системи
Сврха: Обезбедите сигурно заустављање и одржавање могућности дизалице, спречавање кретања када није пожељно.

11.Цонтрол режим

1) Привезак контрола (ожичена контрола)
Опис:
Контрола привеска је ручни уређај повезан са дизалицом преко флексибилног кабла. Омогућује оператору да контролише покрете дизалице са даљине док борави на земљи или у близини Цранеове близине.
2) Радио даљински управљач (бежична контрола)
Опис:
Радио даљински управљач омогућава да се дизалица оперише бежично из даљине помоћу ручног уређаја са дугмићима, џојстикима или екраном осетљивим на додир.
3) Контрола кабине (кабина оператера)
Опис:
У контроли кабине, оператер седи у потпуно затвореној кабини на дизалици, пружајући јасан поглед на подручје за утовар, дизање и компоненте дизалице.
4) Аутоматска \/ полуаутоматска контрола
Опис:
Аутоматска контрола се односи на системе на којима се дизалица програмира да аутоматски обавља одређене задатке, засноване на унапред постављеним параметрима или програмираним командама.
Полуаутоматска контрола омогућава оператору да постави одређене параметре (као што је брзина или удаљеност путовања), док још увек има ручну контролу над одређеним покретима.

12.скетцх

Главни технички

1. Хигх оптерећења капацитета
Тешки капацитет за дизање: са капацитетом 20- тоном, дизалица може сигурно да управља веома великим оптерећењима, чинећи га идеалним за индустријске апликације као што су велика опрема, престански бетон или бродоградилиште.
Дизајн двоструких носача: Конфигурација двоструког носача нуди супериорну снагу и стабилност у поређењу са једним дизалицама, омогућавајући му да подигне и подржи теже оптерећења са већом сигурношћу.
2 Флексибилност и свестраност
Вишеструке опције контроле: А 20- тоне портала двоструког гирдера Голиатх може бити опремљена различитим управљачким системима (нпр. Привезак за даљинско управљање, даљински управљач, контролу кабине), пружајући флексибилност према различитим оперативним потребама.
Широк спектар апликација: Ове дизалице се могу користити у разним подешавањима, укључујући бродограде, портове, градилишта и производњу и производњу, што их чини свестраним у различитим индустријама.
Подесиве брзине и кретања: Овисно о дизајну, ови дизајнирање нуде прецизну контролу над дизањем, спуштањем и хоризонталним кретањем, осигуравајући да се оптерећења померају са тачношћу и минималним ризиком.
3. Побољшане сигурносне карактеристике
Заштита од преоптерећења: дизалица је опремљена системима за заштиту од преоптерећења како би се осигурало да дизалица не прелази његов капацитет, спречавање несрећа и оштећења.
Ограничени прекидачи: Инсталиран на разним бодова дуж путничке стазе и дизалице Цране, ови прекидачи спречавају да се дизалица пређе преко њеног одређеног распона, штитећи дизалицу и околно окружење.
Хитни прекид и безбедносни аларми: Дизалица је опремљена хитним системима за заустављање у хитним случајевима и звучним и лаким алармима за упозорење операторе и у близини опасних услова.
Мониторинг брзине ветра: За спољне дизалице, систем праћења брзине ветра може аутоматски зауставити операције дизалица ако брзине ветра прелазе сигурне радне прагове, смањење ризика од незгода током оштрог времена.
4. Побољшана ефикасност и продуктивност
Рад велике брзине: Ове дизалице су способне да се брзо крећу кроз велике области, смањујући време проведено превоз тешких оптерећења и повећањем оперативне ефикасности.
Смањени ручни рад: са аутоматизованим функцијама и прецизне контроле, оператори могу поднијети теже оптерећења са мање напора, смањење потребе за ручном радном снагом и побољшање продуктивности.
Континуирани рад: Робустан дизајн структуре двоструког носача омогућава продужено периоде непрекидног рада без угрожавања перформанси или сигурности.
5. Издржљивост и дуготрајност
Робусна конструкција: Двоструки дизајн носача чини дизалицу стабилнијим и способнијим да издржи напорну употребу у оштрим окружењима на отвореном, као што су високи ветрови, екстремне температуре и корозивне елементе.
Ниско одржавање: Због својих трајних компоненти и робусног дизајна, ове дизалице захтевају минимално одржавање, помажући смањењу трошкова застоја и одржавања.
Отпоран на временске прилике: Голиатх портри дизалице посебно су дизајнирани да раде у спољним окружењима, што значи да су изграђени да издрже различите временске услове без утицаја на перформансе.
6 Повећани досег и приступачност
Велики распон: Дизалица може да обухвати велико подручје, што га чини идеалним за задатке који захтевају широко хоризонтално кретање, као што су учитавање \/ истовар материјала из бродова или покретне опреме на градилишту.
Предност висине: Двоструки дизајн носача омогућава већу висину подизања, чинећи га погодним за подизање тешких оптерећења од значајних висина или између структура са значајним вертикалним чишћењем.

1. Строилиџари и морска индустрија
Поправка бродоградње и брода: Голиатх портали кранови се обично користе у бродоградилиштима за подизање и транспорт тешких делова бродова, као што су велики одсеци за труп, мотори и друге компоненте. Велики дизање и капацитет дизања омогућава му да преместите ове тешке и превелике компоненте широм дворишта.
Учитавање и искрцавање бродова: Ове дизалице се такође користе за утовар и истовар терета са бродова, као што су челичне плоче, опреме и друге тешке материјале. Дизалица може лако да помера терет са пристаништа до копна и обрнуто.
2 Грађевинска индустрија
Тешко подизање: А 20- тон Гарнијски кран са двоструким носачем идеална је за руковање великим грађевинским материјалом попут бетонских греда, челичних конструкција и монтажних делова. Породица која се бави великим оптерећењима чини га кључним за високу конструкцију, грађевину мостове и великим инфраструктурним пројектима.
Транспортне материјале на градилиштима: дизалица се може користити за померање материјала око градилишта, попут велике опреме, челичних греда и престанских бетонских плоча, побољшање ефикасности и смањење ручног рада.
3. Индустријска производња
Руковање тешким опремом: У производњи биљкама, посебно они који су укључени у челичну производњу, производња аутомобила или тешке машине, дизалица се може користити за подизање и премештање тешких машина, мотора и опреме током процеса монтаже, одржавања и инсталације.
Челични млинови: Голиатх портали кранови често се користе у челичним млини за руковање великим челичним завојницама, гредицама и великим ролама челика. Дизајн дизалице омогућава да ради у оштрим окружењима са високим температурама и тешким оптерећењима.
4. Постројења за електране
Одржавање и уградња опреме: у електранама, алгантскиј крани 20- тона користи се за померање генератора, турбине, трансформатора и друге тешке опреме током инсталације или одржавања. Ово је пресудно за постројења за производњу електричне енергије, посебно нуклеарне, хидроелектране и термалне електране, где се тешка машина треба преместити прецизношћу.
Скупштина ветра турбине: Неке електране, посебно оне које су укључене у ветроелектрану, користе гатарске дизалице ГОЛИАТХ за састављање ветроелектрана или померања тешких компоненти попут оштрица и генератора.
5. Портови и доставни терминали
Руковање контејнером: Голиатх портри дизалице се интензивно користе у лукама за утовар и истовар контејнера из бродова. Њихова способност да се баве великим оптерећењима преко широког распона омогућавају им ефикасно оптерећење и истовар терета, смањујући времена преокрета за бродове у заузето окружење лука.
Висококусно руковање материјалима: Ове дизалице се такође користе за руковање расутим материјалима, попут угља, зрна или песка. Они могу да учитају расути материјал на камионе, барже или бродове и истоварите га са различитих модова транспорта на терминалу.

1. Дизајн и инжењеринг
Анализа захтева: одредити спецификације, укључујући распон, висину, дежурни циклус и услове животне средине.
ЦАД Цртежи и израчунавање оптерећења: Инжењери дизајнирају структуру дизалице, обезбеђујући усаглашеност са међународним безбедносним стандардима попут Фем, Цмаа или ИСО-а.
Избор кључних компоненти: Укључује двоструке носаче, крајње носаче, механизам колица, систем за подизање и електричне контроле.
2 Набавка материјала
Структурни челик: челичне плоче са високим снагом и греде за носаче, ноге и подршке структурама.
Механизам за подизање: мотор, мењач, жичани коноп и бубањ се изводе.
Електричне и контролне компоненте: претварачи, гранични прекидачи, ПЛЦ и контролне плоче.
3. Израда структурних компоненти
Производња двоструког носача
Сечење: челичне плоче се исече у прецизне облике.
Заваривање: Новаштво је заварен користећи потопљени лук заваривање (видео заваривање) да би се осигурала снага.
Машинска обрада: прецизна обрада за правилно поравнање шина и колица.
Ноге и крајњи колачи
Заварени и обрађени за глатко покретање точка и железница.
Инсталација железничких пруга за кретање на колицама.
4. САСТАВА МЕХАНИЧКИХ И ДИСТИНСКИХ КОМПОНЕНТА
ТОЛЛЕИ & СОИСТ СИСТЕМ
Скупљени су Мењач, мотор, бубањ, водич за конопце и сигурносне кочнице.
Жичани коноп је рањен на бубњу.
Инсталација механизма за погон
Мотори и редуктори су инсталирани на крајњим колима.
Точкови се састају правилним поравнањем како би се осигурало несметано кретање.
5. Инсталација електричног система
Скупштина контролне табле: укључује ВФД, контакте и безбедносне релеје.
Ожичење и прикључци: ожичење мотора, гранични прекидачи и систем за заустављање у случају нужде.
Инсталација даљинског управљача и кабине: у зависности од захтева за клијенте, инсталиран је да даљински управљач или оператер кабина је инсталирана.
6 Контрола испитивања и квалитета
Механичко испитивање:
Тестирање оптерећења са 1,25 пута са оценим капацитетом.
Провера стављања на колица и перформансе костима.
Електрично тестирање:
Верификација брзина мотора, граничне прекидаче и операције управљања плочама.
Тестови за хитне кочнице за хитне кочнице.
Безбедносне инспекције:
Осигуравање усаглашености са ОСХА, ИСО или локалним безбедносним прописима.
7. Површински третман и сликарство
Пескарство: уклања рђу и припрема металне површине.
Пливање и сликање: епоксидни прајмер отпоран на корозију, а затим боју индустријског разреда.
8 Паковање и транспорт
Паковање компонената: Сваки део је сигурно препун транспорта.
Учитавање и доставу: Учитани на камионе или контејнере за испоруку.
9. Инсталација и пуштање у рад
Скупштина на лицу места: Главне компоненте су причвршћене и заварене на своје место.
Коначно тестирање: Тестирање оптерећења на месту инсталације да бисте осигурали потпуну функционалност.
Предаја и обука: Обука оператера и коначно одобрење клијента.
10.Финалне резултате
Комплетан систем дизалице за помак са оперативним приручницима.
Подршка за гаранцију и након продаје за дугорочно одржавање.

Видинг радионице:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Вожња заваривања је постављена у употребу, 50 планира се да се инсталира, а стопа аутоматизације целокупне линије производа достигла је 85%.