Електрични бродски кран за подизање чамаца

Кључне карактеристике

1. Електрични{1}}рад на електрични погон

Нула емисија(без издувних гасова, погодно за затворене/урбане марине).

Нижи нивои букеу поређењу са дизел дизалицама.

Енергетски{0}}ефикаснаса регенеративним кочењем код неких модела.

2. Капацитет подизања и досег

Обично се креће од5 тона до 100+ тона, у зависности од модела.

Дужина стрелеподесиви за различите величине пловила (нпр. од малих бродова до великих јахти).

Променљиве брзине дизањаза прецизно позиционирање.

3. Могућности мобилности и инсталације

Фиксно постоље{0}}монтирано(за сталне инсталације).

Окретни (ротирајући) тип(ротација од 360 степени за флексибилно позиционирање).

Верзије мобилних портала(за привремену или{0}}употребу на више локација).

4. Сигурносни и контролни системи

Технологија против љуљањаза глатко руковање чамцем.

Заштита од преоптерећењада би се спречиле незгоде.

Даљинско управљање и аутоматизовани рад(опционо).

Заустављање у случају нужде (Е-стоп) и безбедно-кочење.

5. Конструкција отпорна на корозију-

Премази од нерђајућег челика или{0}}поморског квалитетада се одупре оштећењу слане воде.

Запечаћене електричне компонентеза хидроизолацију.

 

Поређење: електрични и дизел бродски дизалице

Феатуре	Електрични бродски кран	Диесел Марине Цране
Извор напајања	Електрични (мрежа/батерија)	Дизел мотор
Емисије	Зеро	Висока (ЦО₂, НОₓ)
Ниво буке	Ниско	Високо
Одржавање	Минимално (без делова мотора)	Често (мотор, систем горива)
Најбоље за	Затворене марине, урбане луке	Удаљене локације,{0}}подизање тешких терета

 

Носивост 320 тона
Распон (ширина) 3 - 12 метара (подесиво)
Висина дизања 3 - 10 метара
Радна класа А3-А5 (лака до средња оптерећења)
Брзина подизања 0.5 - 8 м/мин (променљиво)
Тип главне греде Једноструки/двоструки носач (тип кутије-)
Напајање 220В/380В 3-фазно или ручно
Режим контроле Висећа контрола/бежични даљински
Тип дизалице Електрична ланчана дизалица/дизалица са ужетом
Путни погон Ручни притисак или моторизовани
Заштита од корозије Топло-поцинкована или морска{1}}боја
Отпорност на ветар до Беауфорт скале 6 (за спољашњу употребу)
Радна температура -20 степени до +50 степени

 

АнЕлектрични бродски кран за подизање чамацасастоји се од неколико критичних механичких, електричних и структурних компоненти које обезбеђују безбедно и ефикасно подизање чамаца и морских пловила. Испод је детаљан преглед:

 

1. Структурне компоненте

А. Бум (Јиб)

Тхеглавна рука за подизање, обично направљен од -челика или алуминијума високе чврстоће.

Може битификсни, телескопски или склопивиза подесиви домет.

Неки модели имају акнуцкле бумради боље маневарске способности.

Б. Стуб / потпорна колона

Обезбеђујевертикална стабилности подржава бум.

Може битипричвршћен за постоље(за стационарне дизалице) илипостављен на мобилну базу.

Ц. Окретни прстен (ротирајући механизам)

ДозвољаваРотација за 360 степениза флексибилно позиционирање.

Користизупчасти{0}}окретни лежајеви са погоном или мотором.

Д. Основни оквир / постоље

Причврсти кран запристаништа, пристаништа или пловила.

Направљено одчелик отпоран на корозију{0}}за морска окружења.

 

2. Компоненте за подизање и подизање

А. Електрични мотор дизалице

Пружа снагу подизања прекоАЦ или ДЦ електрични мотор.

Често укључујефреквентни претварач (ВФД)за глатку контролу брзине.

Б. Жичано уже и снопови

Поцинкована челична ужадза отпорност на корозију.

Системи ременица (снопови)водите конопац за оптимално подизање.

 

Ц. Блок куке и шипка за ширење

Утоварна кукаса сигурносном бравом за осигурање чамаца.

Подесиве шипке за ширењеза уравнотежено подизање трупа.

Д. Бубањ витла

Чува и ослобађа жичано уже током подизања/спуштања.

Опремљен сааутоматско затезањеда спречи клизање.

 

3. Компоненте мобилности и позиционирања

А. Електрични погонски мотори (за покретне дизалице)

Овлашћењакретање точка или колосека(ако је дизалица покретна).

Неки модели користехидраулично{0}}управљање.

Б. Подупирачи / стабилизатори

Ноге које се могу продужити доспречити превртањетоком тешких дизања.

Честохидраулични или ручни.

Ц. Грамофон (окретни механизам)

Омогућаваглатка ротацијаод дизалице.

Укључујеокретни мотор и мењач.

4. Системи напајања и управљања

А. Снабдевање електричном енергијом

Директно повезивање на мрежу(за стационарне дизалице).

Напаја се{0}}батеријски(за мобилне или даљинске операције).

Регенеративно кочење(опоравља енергију током спуштања).

Б. Контролна табла / даљински систем

Кабина оператера(за веће дизалице).

Бежични даљински управљач(уобичајено за мање моделе).

Џојстик и екран осетљив на додирза прецизно руковање.

Ц. ПЛЦ и аутоматизација

Програмабилни логички контролер (ПЛЦ)управља покретима.

Технологија против љуљањаминимизира љуљање терета.

Индикатор момента оптерећења (ЛМИ)спречава преоптерећење.

 

 

5. Системи безбедности и заштите

А. Заштита од преоптерећења

Ћелије за оптерећење и сензорипратите тежину у реалном-времену.

Аутоматски зауставља рад ако је капацитет прекорачен.

Б. Заустављање у случају нужде (Е-Стоп)

Тренутачно искључује струју у хитним случајевима.

 

Ц. Крајњи прекидачи

Спречавапреко-подизања или преко-спуштањабума.

Д. Заштита од корозије

Хардвер од нерђајућег челикаи премази{0}}поморског квалитета.

Електричне компоненте са ознаком ИП66/ИП67(отпоран на воду и прашину).

 

6. Опционе напредне функције

ГПС праћење– Надгледа локацију дизалице (за мобилне јединице).

Аутоматско препознавање чамаца– Аутоматски подешава ширину расипача.

Светла за ноћне операције– ЛЕД осветљење за услове слабог{0}}осветљења.

СКИЦА

 

Главни технички

 

Еко{0}}пријатељски рад

Нулта емисија (без издувних гасова)

У складу са строгим еколошким прописима

Идеално за затворене марине и осетљиве морске екосистеме

Енергетски ефикасан

Нижи оперативни трошкови у поређењу са дизел дизалицама

Системи регенеративног кочења обнављају енергију током спуштања

Може да користи обновљиве изворе енергије (хибридни системи соларни/ветар)

Куиет Перформанце

Нивои буке испод 65 дБ за марине/стамбене области

Омогућава 24/7 операције без притужби на буку

Прецисион Цонтрол

Глатки рад фреквентног претварача (ВФД).

Тачност позиционирања у милиметарском{0}}нивоу за осетљиве чамце

Технологија против-љуљања спречава љуљање терета

Лов Маинтенанце

Мање покретних делова од дизел система

Без замене моторног уља или одржавања система горива

Компоненте отпорне на{0}корозију продужавају век трајања

Енханцед Сафети

Аутоматска заштита од преоптерећења

Системи за заустављање у нужди са резервним напајањем

Могућности даљинског надзора

Флексибилна инсталација

Може се монтирати на постоље-, монтирати на шину- или мобилно

Погодно за сталне и привремене инсталације

Марине и јахт клубови

Свакодневно поринуће/повлачење пловила за разоноду

Операције зимског складиштења

Руковање тендерима и скутерима

Бродоградилишта и суви докови

Пренос пловила између радних места

Лансирање нових верзија до 100+ тона

Одржавање дизања за поправке трупа

Трговачке луке

Руковање пилотским чамцима и радним пловилима

Хитно распоређивање чамца

Операције плутајућег пристаништа

Војска и обалска стража

Брзо распоређивање патролних чамаца

Тендерске операције подморница

Руковање опремом специјалних снага

Оффсхоре Платформс

Операције пловила за трансфер посаде

Одржавање чамаца за спасавање

Руковање чамцима за снабдевање

Хитне службе

Операције спасавања од поплава

Распоређивање чамаца за опоравак од катастрофе

Поринуће ватрогасног чамца

Подршка истраживачким пловилима

Распоређивање научне опреме

Руковање РОВ-овима и подморницама

Примена океанографских инструмената

 

Процес производње аПокретни чамац/поморска дизалица од 200 тонаукључује неколико фаза, од пројектовања и инжењеринга до производње, монтаже и тестирања. Испод је детаљан преглед типичног производног процеса:

---

1. Дизајн и инжењеринг

Идејни дизајн:Инжењери креирају почетне скице и 3Д моделе на основу носивости (200 тона), досега, мобилности и услова околине (поморска употреба).

Структурна анализа:Анализа коначних елемената (ФЕА) осигурава да дизалица може да поднесе динамичка оптерећења, ветар и силе таласа.

Хидраулични и електрични системи:Дизајн хидрауличних цилиндара, витла и управљачких система за несметане операције дизања.

Избор материјала:Челик велике{0}}врсте (нпр. АСТМ А514) за отпорност на корозију у морским срединама.

Усклађеност са прописима:Испуњава стандарде каоДНВ-ГЛ, АБС или Ллоид'с Регистерза бродске дизалице.

---

2. Набавка материјала

Челичне плоче и греде:Извор за грану, шасију и структурни оквир.

Хидрауличне компоненте:Пумпе, цилиндри, црева и вентили од сертификованих добављача.

Електрични системи:Мотори, сензори и контролне табле (често водоотпорне за употребу у мору).

Жичана ужад и снопови:Високо{0}}квалитетни челични каблови за подизање.

---

3. Фабрицатион

А. Израда конструкција

Сечење и обликовање:ЦНЦ плазма/ласерско сечење за прецизне делове.

заваривање:Аутоматско и ручно заваривање (заваривање под водом за дебеле делове).

Конструкција гране:Решеткасти или телескопски дизајн за снагу и мобилност.

Шасија и подупирачи:Ојачана за стабилност током дизања.

Б. Хидраулични и механички склоп

Хидраулични систем:Монтажа пумпи, цилиндара и црева.

Витла и бубњеви:Монтиран за операције подизања и спуштања.

Окретни механизам:Омогућава ротацију од 360 степени (ако је применљиво).

Ц. Електрични и контролни системи

Контролна кабина:Водоотпорна оператерска станица са џојстицима/сензорима.

Праћење оптерећења:Мерне ћелије и крајњи прекидачи за сигурност.

Напајање:Дизел мотор или електрични мотор (поморски{0}}врста).

---

4. Монтажа и интеграција

Инсталација гране:Монтира се на шасију са тачкама окретања.

Противтегови:Додато за стање (ако је потребно).

Завршно ожичење и водовод:Повезивање хидрауличних и електричних система.

Фарбање и премазивање:Боја против корозије (епоксидни или цинк премази).

---

5. Тестирање и контрола квалитета

Тестирање оптерећења:Подизање 200 тона (+25% тест преоптерећења, по стандардима).

Функционални тестови:Провера хидрауличних кретања, ротације и стабилности.

Тестови животне средине:Тестови морске издржљивости сланим спрејом.

Безбедносне провере:Системи за хитно заустављање, аларми за преоптерећење.

---

6. Испорука и пуштање у рад

транспорт:Растављено за испоруку или испоручено као мобилна јединица.

На-Скупштини сајта:Поново састављен на доку или у бродоградилишту.

Обука оператера:Руковање и сигурносни протоколи.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.