200 тона Доубле Гардер Голиатх Појасни кран

Тхе200 тона Доубле Гардер Голиатх Појасни кранје високи перформанси, систем за дизање тешких дежурних дизалица за велике индустријске апликације. Са својим робусним дизајном двоструких носача, овај дизалица доноси супериорну снагу, стабилност и прецизност, што је чини идеалним за напонске и унутрашње операције које захтевају поуздано управљање великим оптерећењима.

Голиатх гантри кранови карактеришу њиховимасивна структура, Дизајн монтиран на приземљуиСпособност да се разбију велике радне просторе-Само као бродоградилиште, грађевинске зоне и дворишта. ТхеКонфигурација двоструког носачаПобољшава капацитет оптерећења дизалица и пружа већу висину подизања у поређењу са једним бродским моделима.

Кључне карактеристике:

Капацитет дизања:20 тона

Структура двоструког носача:Омогућава већу чврстоћу, стабилност и висину подизања

Распон и висина:Прилагодљиво према захтевима сајта

Дизајн монтиран на железницу:Нуди глатке и прецизне путовања преко великих подручја на отвореном

Отпоран на временске прилике:Изграђен за тешка окружења са материјалима отпорним на корозију и компоненте

Дизалица:Опремљен је електричном конопном жицом високих перформанси или конопном конопца

Опције управљања:Оперирање путем контроле кабине, привеска или бежичног даљинског управљача за сигуран и флексибилан рад

Сигурносни системи:Укључује заштиту преоптерећења, заустављање у случају нужде, граничне прекидаче и функције анти-судара

Апликације:

Бродоградња и поправак

Челична израда и руковање

Велики инфраструктурни пројекти (мостови, тунели)

Логистичке дворишта и контејнерски терминали

Прецизне бетонске биљке и скупштина тешке опреме

Са напредном структуром и моћним перформансама,20 тона Доубле Гардер Голиатх Појасни кранје критично средство за операције које захтевају ефикасност, сигурност и дугорочна трајност у руковању материјалима.

Основне компоненте: Мењач, мотор

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 2 године

Тежина (кг): 22600 кг

Видео Одлазно-инспекција: Обезбеђено

Извештај о тестирању машина: Обезбеђено

Примена: широко

дужина конзоле: 0-15 м

Спеед Троллеи Трчање: 20-40 м \/ мин

Радни систем: А 5- А7

Брзина подизања: 5-15 м \/ мин

Брзина трчања дизалице: 30-50 м \/ мин

Метода управљања: контрола кабине \/ даљински управљач у кабини

Боја: Захтев

1.Дубле Главни носачи

Две паралелне челичне греде формирају окосницу дизалице

Дизајниран за већу носивост и већу стабилност

Подржава колица за подизање и равномерно дистрибуира оптерећење

Често кука или заварена челична конструкција за снагу и крутост

Подршка ногама

Масивни челични стубови који подржавају главне носаче

Повежите носаче до крајњих носача са обе стране

Може да укључује мердевине, шетнице или платформе за приступ одржавању

Дизајниран за руковање притиском ветра и динамичким оптерећењима

Колица за подизање

Креће се дужином двоструких носача

Носи механизам за подизање (жичани коноп или дизалица ланца)

Дизајниран за прецизно руковање оптерећењем и бочно покретање

Механизам за подизање

Укључује електрични мотор високог снагу, бубањ за жичану конопцу, мењач и блок куке

Дизала и смањује велика оптерећења глатко и сигурно

Може да укључује контролу дуалне брзине или променљивог фреквенције за бољу прецизност

3. Провлачи \/ носачи

Који се налази у бази ногу, опремљених точковима за кретање дизалице

Путовати по шинама уграђеним на земљу

Укључују погонске системе за глатко уздужно путовање дизалице

4.крени механизам за путовање

1) Ручни путнички механизам: за лакше или мање плафонске дизалице монтиране кранови, путник може се ручно ручно управљати. У овом случају, оператор користи ручни ланац или систем гурања \/ повлачења за померање дизалице дуж трагања, једноставнији су и јефтинији, али захтевају физички напор оператора да бисте преместили дизалицу, чинећи их дизалицом и мање честе задатке за подизање.

2) Моторизовани (напајани) Путнички механизам: У већини индустријских апликација, путни механизам дизалице покреће електромотор. Моторизовани систем је ефикаснији и омогућава већу контролу над покретом дизалице, посебно за тешке операције. Моторизовани систем путовања моторизованим дизалицама брже, са прецизном контролом брзине и могућност да се брзо и глатко помирују опрему, где мотор постане опрема, где мотор постане опрема за пребацивање ручице. Механизам погонског погона помаже у постизању контролисаних и доследних брзина.

3) Механизам променљиве брзине: у напреднијим или аутоматизованим системима, погон променљиве брзине може се интегрисати у механизам путовања дизалица. То омогућава дизалицу да се промијени у брзини глатко током рада, што је посебно корисно за апликације које захтевају прецизност или прилагођавања брзине.

5.ТРОЛЛЕИ ПУТОВНИ МЕХАНИЗАМ

1) Ручна колица: У ручним тролејским системима, колица се помера ручно, често користећи ручни ланац, повлаче се у систем или систем радилице. Ово је уобичајено у лаганим апликацијама где прецизно позиционирање није потребно, а капацитети оптерећења су мањи. Манавни колица су једноставнија и економичнија, али захтевају физички напор оператора, ограничавајући њихову употребу у већим, тежиним операцијама.

2) Електрична (моторизована) колица: Електричне костију напајају електромотори и чешће су у индустријским подешавањима због њихове брзине, прецизности и једноставности употребе. Могу их напајати једнофазни или трофазни мотор, у зависности од оптерећења и примене.

Електрични погонски систем омогућава прецизнију контролу над брзином и смером, омогућавајући ефикасно и поуздано хоризонтално кретање великих терета.

3) Променљива колица за променљиву брзину: Неке колица са променљивим системима имају променљиве брзине, омогућавајући оператору да прилагоди брзину колица по потреби. Ово је посебно корисно у апликацијама које захтевају прецизно руковање оптерећењем, као што су линије монтаже, инсталације тешке механизације или у окружењима где је оптерећење деликатно и захтева пажљиво кретање.

4) Дуал-спеед колица: Дуал-спеед кост нуде две унапред подешене брзине за померање колица: брза брзина за путовање на дуже релације и спорој брзини за прецизно позиционирање у близини терета или одредишта.

Ова врста система се обично користи у окружењима која захтевају и брзе и прецизне покрете.

6.крачки точак

1) ХУБ ХУБ: ХУБ је централни део точка који држи осовину и повезује точак на крајњи носач или колица. Хуб мора бити довољно јак да се носи са снагама које су укључене у премештање дизалице.Треад: спољни део точка који долази у контакт са шином. Глозиште се мора подударати са железничком профилом како би се осигурао несметано и сигуран рад.Бале: Лежајеви се користе унутар чворишта точкова како би се смањило трење и омогућавају да се точак глатко ротира глатко. Правилни избор лежаја је пресудан за осигурање несметаног рата кран точкова.Фланге: Неки точкови дизалице имају прирубницу, што је подигнут део на спољној ивици точка. Прирубница помаже да се точак правилно усклади са железницом, спречавајући да се дизали дизало.

2) Материјал и разматрање дизајна:

Снага и издржљивост: Котачи дизајнирани су да подсећају на велико оптерећење без деформације или се пребрзо исхране. За тешке дизалице, чврсте челичне или коване челичне точкове обично се користе за своју снагу и трајност. Камионски точкови доживљавају континуирано трење док се баве шинама, тако да је отпорност на хабање од пресудног материјала од пресудног значаја. Челични и личкили челични точкови дизајнирани су тако да умањују хабање, док се гумим пресвучени могу брже носити у тешким окружењима. Уносе и вибрације: Точкови израђени од гуме или полиуретана су обично тиши од челичних точкова, чинећи их да је то идеално за окружење.

7.крадена кука

1) Функција куке: Примарна функција куке је да се терет подигне и причвршћује додавање на резање, ланац или блок куке који је повезан на терет.

Налази се на дну дизалице дизалице и креће се вертикално дуж висине подизања, јер дизалица врши операције подизања и спуштања. Кука мора да одржава сигурну везу са оптерећењем у целој операцији како би се спречила несрећа, проклизавање, клизање или испадање оптерећења.

2) Димензије кука: Величина и димензије куке зависе од тежине оптерећења, висине подизања и укупног дизајна система дизалица. Искорочно отварање грла: грло је простор кроз који је пролазно или ланчани ланац. Величина грла мора бити довољно велика да смести опрему за подизање истовремено пружајући сигуран приањање на оптерећењу. Дужина и капацитета: дужина и укупна величина куке одређује се капацитетом дизања дизалице и величине типичног оптерећења. Капацитет носивости у куку мора се подударати или прелазити тежину најтежих оптерећења које ће се подићи.

8.Мотор

1) Функција мотора: Подигни мотор: Мотор који се користи за подизање и спуштање оптерећења је обично смештен у дизалици за подизање и задужен је за вожњу бубња или витла за ветар и одмотавање конопа или ланца који се повећава и креће се и кретањем колица и колица дуж шине, омогућавајући да се дизала крене и колица дуж мерине. Крански мотор покретача покреће крене дуж плафона монтираних на плафон, док котрица мотор покреће хоризонтално кретање хостингације мотора: ако дизалица садржи окретну или ротирајућу куку, може постојати и мотор који контролише ротационо кретање оптерећења.

2) Моторна снага и капацитет: Оцена снаге мотора је неопходна за одређивање капацитета дизања дизалице и брзину на којој може да ради. Мотори вишег снагу потребни су за тешке дизалице које се крећу веће и теже оптерећења.Хоистинг мотор: Оцена електричне енергије заснива се на тежини оптерећења која се подиже и брзина покретања потребна је брзина подизања. Мотор је потребан довољно обртни момент да ефикасно подигне оптерећење уз одржавање сигурних оперативних граница.

Путовања мотора: Ови мотори су оцењени за услове брзине и учитавања повезаних са хоризонталним покретом дизалице. За операције велике брзине могу бити потребни моћнији мотори да би се осигурало да се дизалица може брзо кретати по перамима.

3) Системи за контролу мотора: Погон са променљивим фреквенцијом (ВФД): Да бисте пружили подесиву контролу брзине, дизалице често користе ВФД систем који прилагођава учесталост електричне понуде мотору. ВФД омогућава прецизну контролу брзина мотора за подизање, путовања и позиционирање, што је пресудно у апликацијама које захтевају пажљиво место за постављање. Овим уређајима ограничавају струју утора када се покрене мотор, пружајући се мотор и смањујући трошење мотора и смањујући хабање. Мекани стартери се обично користе у системима дизалица за израду живота мотора. Реверверсинг Стартер: Да бисте променили смер крене крене, користи се стартер за преокрет. Ова контрола омогућава мотору да се покрене у оба смера у зависности од потреба покрета оптерећења и дизалица.

4) Контрола брзине мотора: Брзина подизања: Мотор за подизање мора пружити довољно обртни момент да подигне оптерећење на потребној брзини. У неким случајевима, може се користити мотор дуалне мотора или вишедесеци који се могу користити да би се омогућили оператерима да прилагоде брзину у зависности од тежине оптерећења или захтевима за подизање терета.

Брзина путовања: Брзина путовања портала Цране такође контролише мотори. Брзина крене и кретања колица често се прилагођава у зависности од величине оптерећења, радног окружења и безбедносних прописа.

Системи за хлађење: Мотори који се користе у гантријским дизалицама, посебно они у тешким апликацијама, често укључују системе за хлађење како би се спречило прегревање током проширене употребе. Ово је посебно критично у апликацијама у којима је дизалица

.

9.Звучни и лагани систем аларма и гранични прекидач

1) Упозорење за кретање: Када је кренути у покрету, алармни систем може упозорити људе у близини да дизалица ради. То смањује вероватноћу да се несреће, посебно у заузетим или препуним радној средини може активирати када се дизалица започне покретање хоризонтално или вертикално (подизање или путовање).

2) Упозорење преоптерећења оптерећења: Ако оптерећење дизалице прелази унапред одређену границу тежине (на основу називног капацитета дизала), систем може покренути аларм да упозори оператера и спречи преоптерећење, што би могло оштетити дизалицу или узроковати опасности од безбедности.

3) Ограничење позиције Упозорење: Ако се дизалица приближава граничном граници или подизању (тј. Максималној висини или хоризонтално кретању), алармни систем може сигнализирати оператера да се заустави пре него што је достигао опасну тачку, тако да избегава штету на тај начин.

4) УПОЗОРЕЊЕ И ГРЕШКЕ УПОЗОРЕЊЕ: У случају квара или неуспеха у једној од кључних компоненти дизалице (нпр. Мотор, кочнице или механизам за дизање), алармни систем може упозорити оператера да предузме тренутне акције или заустави дизалицу за безбедносну инспекцију.

5) УПОЗОРЕЊЕ УПОЗОРЕЊЕ: У случају ванредног или безбедносног инцидента, звучни и светлосни алармни систем може се активирати да би пружио јасан сигнал за евакуацију или да скрене пажњу на проблем, обезбеђујући да се ублажи брзих акција.

10.Сатељи уређаја

1) Функција система заштите за преоптерећење: систем заштите преоптерећења осигурава да дизалица не прелази његов капацитет оптерећења, спречавање механичких кварова и оштећења дизалице или оптерећења.

Компоненте: Учитајте ћелије: Ови сензори мере тежину оптерећења која се подиже и пружају повратне информације о управљачком систему.

Прекидачи за превладе: Ови прекидачи се активирају када се оптерећење прелази са сигурносним капацитетом дизалице, заустављајући даље подизање. Сигнари: Алармни или визуелни сигнал (светлосни сигнал (светлосним сигналом (светлосним сигналом) упозорава оператера када се дизалица грађевинским оптерећењем оштећују прекомерно превелика сигурност у оптерећењу. што може довести до квара или незгода дизала.

2) Лимит прекидачи: Функција: Лимит прекидачи се користе за спречавање дизалице да пређе максималну путовања или костингарства. Осигуравају да дизалица послује у оквиру сигурних граница и спречава продужење дизалице или колица.

Типови: Вертикална гранична прекидачи (граница подизања): Спречите куку или оптерећење да се подигне изван одређене висине.

Хоризонтални гранични прекидачи (граница путовања): Зауставите дизалицу да путује поред његових одређених шина или радне површине.троллеи Лимит прекидачи: Ове спречавају колица да се креће даље од свог одређеног пута.

Предности: Спречава механичку штету од прекомерног путовања или прекомерно подизања. Дизалица не меша у остале машине или структуре ограничавајући свој асортиман кретања. Несигурност операције осигуравајући само да се дизали дизали само у одређеним сефама.

11.Цонтрол режим

1) Ручни режим управљања: Опис: У режиму ручног управљања дизајнира управља руколом за дизалице користећи физичке контроле попут џојстика, притиска, тастера или прекидачи. Овај режим пружа директну, практичну контролу над покретима дизалице.Цонтрол: Руке \/ контролне полуге: Користи се за контролу кретања дизалице (горе \/ доле), колица (лево \/ десно) и ЦРАНЕ (ЛОНТХИТУДИНАЛНЕ ПУТОВАЊЕ) .Пусх тастера, активирање одређених функција или контролне функције или контрола управљања и контролом управљачке јединице за контролу и управљање управљачким јединицама које омогућава контролу управљача Дизалица са удаљености, обично се користи за прецизно руковање оптерећењем или када послују у уским или опасним просторима.

2) Режим даљинског управљача: Опис: Радио Режим даљинског управљача омогућава управљачком дизалицом дизалица да се контролише дизалица даљински користећи систем бежичног управљања. Овај режим се обично користи у ситуацијама када оператор треба да контролише дизалицу са сигурне удаљености,

3) Режим управљања кабином: Опис: У овом режиму, оператер контролише дизалицу од кабине која се налази на мосту или колица дизалице. Кабина је опремљена низом контрола, а оператор може директно надгледати оптерећење и животну средину током рада дизалице.

12.скетцх

Главни технички

Предности од 200 тоне двоструке гусјеничке дизалице ГОЛИАТХ

Велика капацитет и структурална снага

Двоструки носачи пружају већу ригидност и дистрибуцију оптерећења

Идеално за руковањеТешка и гломазна терета до 20 тонаса побољшаном безбедношћу и перформансама

Већа висина подизања и распона

Нуди више вертикалног и хоризонталног одобрења од модела једним бродом

ДозвољаваВисе висине подизања, корисно у бродоградилиштима, челичних дворишта и прелазних биљака

Одлично за напонске апликације за тешке дужности

Посебно дизајниран заВелики, отворени радни радни простори

Изграђен да издржи оштре временске прилике, са материјалима отпорним на рђе и издржљиве премазе

Прилагодљиви дизајн

Може се пројектовати на одређене дужине распона, висине подизања и железничким системима

Могу се укључити додаци попут кантила, шетнице, осветљење и контролне кабине

Ефикасна употреба млевеног простора

Жељезнички гаранциони систем елиминише потребу за беамима за писте или подршку зграде

Ослобађа грађевински простор и може битиИнсталирано у спољним двориштимаили привремене радне локације

Глатка и прецизна рад

ОпремљенМЕХАНИЗМИ МОТОРИЗОВАНИХ ТООЛЛЕИА И КРЕНА, често са погонима са променљивим фреквенцијама (ВФДС)

Осигурава глатко убрзање, успоравање и тачно позиционирање

Вишеструке опције контроле

Оперира се прекодаљински управљач, привезак или кабинаНа основу преференција корисника

Повећава оперативну сигурност и флексибилност

Нижа цена инфраструктуре

За разлику од крајева, ту јеНема потребе за повишеним зрацима за писте или структурне арматуреу зградама

Смањује сложеност инсталације и трошкове пројекта

Сигурно и поуздано перформансе

Уграђенсигурносне карактеристикекао што су заштита од преоптерећења, гранични прекидачи, заустављање у случају нужде, анти-судар и олујне браве

Осигурава сигурност оператера и опреме чак и у изазовним условима

Прилагодљив разним индустријама

Широко се користи уБродоградња, производња челика, грађевинарство, логистичке дворишта, прецизни бетони више

Прави радни коњић за велике обим, тешке операције руковања материјалима

Апликације од 200 тоне двоструке гусјеничке дизалице Гартије

Тхе20 тона Доубле Гардер Голиатх Појасни кранје пројектовано за тешке радне и велике операције, посебно у отвореном окружењу. Његов велики капацитет, робусна структура и прилагодљивост чине је суштинском средствима у многим индустријама.

1. Бродоградилишта и морски инжењеринг

Подизање и састављање великих компоненти бродова као што су одељци на труп, мотори и челичне плоче

Користи се у бродоградњи, одржавању и сувим доцк операцијама

Ефикасно за руковање великим морским структурама

2 челичне млинове и одличне дворишта

Превоз челичне завојнице, греде, носачи и структуре тешких метала

Идеално за учитавање \/ истовар и организовање тешких залиха

Издржати високе температуре и захтевне оптерећења

3. Премазна бетонска дворишта

Подизање и позиционирање великих престанских компоненти попут сегмената моста, зидне плоче, стубове и греде

Подржава модуларне пројекте изградње и инфраструктуре

4. Изградња и инфраструктурни пројекти

Руковање структурним компонентама у конструкцији моста, путни разводни и сегменти тунела

Помиче тешке кавезе, бетонске гасове и машине на лицу места

5. Железничка дворишта и транспортна чворишта

Учитавање \/ истовар контејнера, машина или железничке компоненте

Олакшава рад одржавања на железничким системима подижући кочије или носаче

6 Постројења и комуналне пројекте

Инсталација и одржавање великих генератора, турбина и трансформатора

Користи се током изградње или велике надоградње опреме у трафостаницама и хидроелектранама

7. Скупштина ваздухопловне и тешке опреме

Помаже у прецизном позиционирању великих дијелова авиона, сателитских компоненти или индустријских машина

Користи се у спољним монтажним линијама или тестирким подручјима за тешке системе

8 Логистика и руковање контејнером

Учитавање \/ истовар контејнера за испоруку у великим теретним двориштима

Ефикасан за управљање залихама и слагањем терета високе тежине

1. Дизајн фаза: разумети специфичне потребе купаца, укључујући капацитет оптерећења, распон, висине и употребу окружења. Извршите прелиминарни дизајн према потребама и цртају цртежи шеме, укључујући структурни дизајн, систем и дизајн система управљања. Извршите структурну снагу, стабилност и динамичку анализу како би се осигурало да дизајн испуњава релевантне стандарде и спецификације.

2 Припрема материјала: Изаберите одговарајуће материјале према захтевима за дизајн, попут челика са високим чврстоћом, алуминијум легуре итд., Како би се осигурала добра механичка својства и издржљивост. Купите потребне сировине и компоненте према цртежима дизајна, укључујући моторе, редуктори, куке, контролне системе итд.

3. Обрада и производња: исеците челик и обрадите главну греду, крајње снопове и друге структурне делове према димензијама дизајна. Повежите рез делове заваривањем да бисте формирали главни структурни оквир дизалице. Завршите заварене компоненте, укључујући бушење, окретање и глодање, како би се осигурала подударање тачности сваке компоненте.

4. Скупштина: Прелиминарна скупштина прерађених компоненти за проверу стабилности и подударање структуре. Инсталирајте механизам за подизање, колица за трчање и механизам колица да бисте осигурали да сви покретни делови могу глатко да раде.

5. Инсталација електричног система: Инсталирајте моторе, претвараче, контролне плоче и друге електричне компоненте како би се осигурало да је електрични систем правилно повезан. Распоредите кабловске водове разумно да бисте осигурали сигурност и лепоту и смањили сметње и хабање.

6. Уређење и тестирање: Испитајте различите функције дизалице, укључујући дизање, покретне, кочење и алармне системе, како би се осигурало да су све функције нормалне. Извршите сигурне тестове оптерећења како бисте осигурали да дизалица ради стабилно под максимално оптерећење и испуњава сигурносне стандарде.

7. Инспекција и контрола квалитета: извршавају инспекције квалитета на свакој вези производње како би се осигурало да све компоненте испуњавају дизајне и стандардне захтеве. Извршите сертификацију квалификација у складу са релевантним прописима како би се осигурало да опрема испуњава националне и индустријске стандарде.

8 Достава и уградња: превести произвођену дизалицу на место купца. Инсталирајте га на локалитету корисника, укључујући учвршћивање темеља, пуштања у рад и повезивање напајања. Омогућите обуку о раду клијентима како би се осигурало сигурно и ефикасно да користе опрему и званично га доставе за употребу.

Видинг радионице:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Вожња заваривања је постављена у употребу, 50 планира се да се инсталира, а стопа аутоматизације целокупне линије производа достигла је 85%.