Портални кран са двоструким главним носачима

 

Портални кран са двоструким главним носачима је робусно и свестрано решење за подизање дизајнирано за широк спектар индустријских апликација за тешке услове рада. Његов напредни дизајн, супериорне перформансе и изузетна поузданост чине га идеалним избором за индустрије као што су производња, грађевинарство, бродоградња, логистика и производња електричне енергије.

Порталне дизалице са двоструким носачима имају високу носивост и дизајниране су да лако подносе тешка оптерећења, у распону од 10 тона до преко 500 тона. Прилагодљиви распон и висина: Доступан у различитим конфигурацијама како би се испунили специфични оперативни захтеви. Опремљен напредним контролним механизмима за глатко и прецизно руковање теретом. Произведен од висококвалитетног челика и компоненти отпорних на корозију за дуготрајне перформансе. Дизајн двоструких носача побољшава стабилност структуре и равномерно распоређује оптерећење, обезбеђујући издржљивост и сигурност.

Порталне дизалице са двоструким носачима омогућавају брзо и ефикасно руковање материјалом уз мање застоја. Смањите захтеве за одржавањем док продужите радни век, чиме се смањују оперативни трошкови. Погодан за унутрашњу и спољашњу употребу, способан за руковање различитим врстама оптерећења. Команде једноставне за употребу и ергономски дизајн побољшавају удобност руковаоца и радну ефикасност.

Основне компоненте: мотор, лежај, мењач, мотор, зупчаник

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 2 године

Тежина (КГ): 50000 кг

Видео излазна-инспекција: Достављено

Извештај о испитивању машина: Достављено

Примена: на отвореном

Кључне речи: портални кран

Оцењени капацитет за оптерећење: 50тон

Попречна брзина кретања: 44,6 м/мин

Дуга брзина путовања: 47,1 м/мин

Начин управљања: кабина

Напајање: Кабловски колут

Челична стаза: КУ80

Напајање:3-фаза АЦ 50ХЗ 380В

 

 

1.Маин беам

Главна греда у порталној дизалици са двоструким носачем састоји се од два паралелна носача повезана укрућењем или подупирачима. Они су типично у облику кутије или решетке, у зависности од дизајна и захтева за оптерећење. Дизајн кутијастих носача: Направљен од заварених челичних плоча, обезбеђујући високу торзиону крутост и чврстоћу. Дизајн решеткастог носача: Лаган, али се ређе користи због нижег капацитета оптерећења .

Главна греда порталног крана са двоструким главним носачем је критична структурна компонента дизајнирана да обезбеди подршку и стабилност за операције дизалице. Челик високе чврстоће (нпр. К345Б или К235Б) се обично користи за главну греду како би се обезбедила издржљивост и способност за руковање тешким теретима. Главна греда подржава дизалицу или колица која носе терет преко распона дизалице. Дужина главна греда је одређена ширином површине коју треба покрити, која може значајно да варира у зависности од примене. Крутост: Правилно пројектована да одоли савијању, увртању и вибрацијама током рада.

Функције

Подршка за механизам за подизање: У њему се налазе колица и дизалица који обављају задатке подизања.

Стабилност: Осигурава стабилност дизалице равномерном дистрибуцијом оптерећења.

Ефикасност: Дизајниран да оптимизује кретање терета по радном подручју.

Разматрање дизајна

Захтеви за оптерећење: Израчунати на основу максималног оптерећења и динамичких сила на које ће кран наићи.

Распон и висина: Диктирају величина радног простора и потребна висина подизања.

Безбедносни фактори: Укључује карактеристике као што су границе угиба, отпорност на замор и усклађеност са индустријским стандардима (нпр. ФЕМ, ЦМАА).

 

Систем за подизање

Мотор: Мотор система за подизање у порталној дизалици са двоструким главним носачем је критична компонента дизајнирана да обезбеди неопходну снагу и обртни момент за безбедно и ефикасно подизање и спуштање тешких терета.

2) Редуктор: Редуктор система за подизање у порталној дизалици са двоструким главним носачем је критична механичка компонента која преноси снагу са мотора на механизам за подизање. Смањује ротацију мотора великом брзином на ниже брзине погодне за операције подизања и спуштања дизалице уз одржавање обртног момента.

3) Бубањ: Бубањ система за подизање у порталној дизалици са двоструким главним носачем је критична компонента која олакшава подизање и спуштање терета.

4) Жичано ужад: Жичана ужад су углавном направљена од челичних жица уврнутих заједно да формирају праменове, који се затим полажу око језгра. Језгро се може направити од челичне жице (што указује на већу чврстоћу) или влакана (пружа већу флексибилност).

5) Блок ременице: ТА ременица у систему за подизање порталне дизалице са двоструким главним носачем игра кључну улогу у раду дизалице тако што олакшава кретање кабла за подизање или ужета.

6) Уређај за подизање: Уређај за подизање у порталној дизалици са двоструким главним носачима је суштински део система за подизање дизалице, дизајниран за прецизно и стабилно руковање тешким теретима.

 

 

3.Ендкочија

1) Крајњи носач порталне дизалице са двоструким главним носачима је критична компонента његовог структурног и оперативног система. Повезује главне носаче са точковима или шинама, обезбеђујући стабилност и осигуравајући структурални интегритет дизалице. Опремљен точковима или обртним постољима, крајњи носач омогућава крану да се креће дуж шина положених на тлу или преко порталних греда. Дистрибуира тежину дизалицу и терет равномерно по точковима и гусеницама.

2) Крајња греда је обично направљена од челика високе чврстоће да издржи тешка оптерећења и услове околине.

3) Крајња греда је дизајнирана да подржи специфичне захтеве за носивост дизалице.

4. Механизам за кретање дизалице

1) Принцип рада

Точкови су причвршћени за осовине или блокове точкова који помажу у равномерној дистрибуцији оптерећења преко дизалице. Погонски мотор активира точкове кроз систем зупчаника и редуктора, претварајући ротационе силе мотора у обртни момент. Точкови, монтирани на рам кран, котрљају се по шинама на којима је постављена портална конструкција. Снага на точкове се преноси комбинацијом ланаца, ремење, или директно спајање у зависности од дизајна дизалице. Механизам за кретање дизалице порталне дизалице са двоструким главним носачима укључује синхронизовани систем точкова и мотора који омогућавају крану да се креће дуж својих предвиђених шина, са додатним карактеристикама које обезбеђују безбедно, уравнотежено и ефикасан рад.

2) Функције погонског механизма дизалице

Хоризонтално кретање: Примарна функција механизма за кретање дизалице је да помера целу конструкцију дизалице дуж шина или шина које су постављене на тлу или на бочним странама простора за постављање.

Подршка и стабилност: Механизам за кретање осигурава да је дизалица сигурно ослоњена на шине или шине. Помаже у равномерној расподели тежине дизалице и обезбеђује стабилност током кретања.

Пренос снаге: Механизам за кретање крана покрећу електрични мотори који покрећу точкове или системе зупчаника. Ови мотори претварају електричну енергију у механичку енергију, покрећући кран напред или назад.

Расподела терета: Механизам за кретање помаже у равномерној дистрибуцији терета на точкове и гусенице дизалице, спречавајући оштећења и обезбеђујући издржљивост дизалице и његових компоненти.

5. Механизам за кретање колица

1) Структурни састав

Оквир колица: Оквир је обично направљен од челика високе чврстоће како би издржао оптерећење и издржао напрезања током рада.

Комплет точкова: Колица су опремљена точковима који се крећу по шинама главног носача. Ови точкови су често направљени од каљеног челика или ливеног челика како би се осигурала издржљивост и отпорност на хабање.

Погонски уређај: Електромотори се обично користе да обезбеде неопходну снагу за кретање колица. Мењач се користи за контролу брзине и обртног момента кретања колица. Спојнице повезују мотор са мењачем и обезбеђују несметан пренос снаге на точкове.

.

2) Функција погонског механизма колица

Хоризонтално кретање: Примарна функција механизма за кретање колица је да помера колица хоризонтално по дужини главних носача. Ово кретање омогућава дизалици да постави дизалицу изнад жељене локације терета.

Руковање теретом: Кретањем дуж главних носача, колица помажу у прецизном позиционирању система дизалице изнад терета, што је неопходно за ефикасно подизање и преношење робе.

Пренос снаге: Механизам за кретање обично користи електричне моторе и системе зупчаника да би обезбедио неопходан обртни момент и брзину за кретање колица. Мотори могу бити АЦ или ДЦ, у зависности од дизајна и захтева дизалице.

Шине и точкови: Колица се крећу по шинама које су постављене на главне носаче. Точкови на колицима су дизајнирани да путују дуж ових шина, обезбеђујући глатко и стабилно кретање. Точкови могу бити опремљени прирубницама за спречавање бочног померања и одржавање поравнања.

Сигурносни механизми: Механизам за кретање је опремљен сигурносним функцијама као што су крајњи прекидачи, кочиони системи и сензори преоптерећења како би се спречиле незгоде и обезбедио безбедан рад дизалице.

6. Точак крана

1) Функција точкова

Носивост: У порталној дизалици са двоструким главним носачем, сваки точак подржава значајан део терета дизалице. Точкови морају бити пројектовани да издрже и статичка и динамичка оптерећења наметнута током операција подизања.

Руковање материјалом и безбедност: Дизајн кранских точкова мора да обезбеди безбедан рад, посебно при руковању тешким или превеликим теретима. Точкови треба да буду пројектовани тако да минимизирају буку и вибрације током рада.

Компатибилност са шинама: Точкови крана су дизајнирани да раде на одређеним типовима шина (нпр. равни или закривљени колосеци). Величина и облик прирубнице точка морају одговарати профилу шине како би се осигурало правилно пристајање и несметан рад.

2) Захтеви за пројектовање

Материјал и дизајн: Точкови дизалица су обично направљени од челика високе чврстоће или ливеног гвожђа да издрже тешка оптерећења и напрезања повезана са подизањем и транспортом материјала. Дизајн често укључује прирубницу како би се осигурало правилно поравнање и спречило да точкови излете са шина.

7.Цране Хоок

Кука за кран порталне дизалице са двоструким главним носачем је неопходна компонента која се користи за подизање и транспорт тешких терета.

Дизајн и структура

Материјал: Обично је направљен од челика високе чврстоће да издржи велика оптерећења и пружи издржљивост.

Облик: Кука често има Ц-облик или шиљасти крај за сигурно држање привезница или ланаца за подизање.

Величина и капацитет: Дизајниран је да одговара капацитету дизања дизалице, који може да се креће од неколико тона до неколико стотина тона за велике индустријске дизалице.

Врсте кука

Једнострука кука: Уобичајена у стандардним апликацијама, користи се за подизање терета са једне тачке.

Двострука кука: Користи се када је потребно уравнотеженије оптерећење, често у дизајну двоструких главних носача за веће капацитете дизања.

Кука за краб: У порталним дизалицама, кука се може монтирати на колица или рак који се протеже дуж носача.

Мотор

Мотор порталне дизалице са двоструким главним носачем је суштинска компонента која обезбеђује снагу неопходну за подизање, кретање, а понекад и ротацију дизалице или система колица. Снага мотора мора одговарати капацитету дизалице и терету који треба да подигне. Типично, ови мотори се крећу од неколико киловата до стотина киловата, у зависности од захтева за подизање и кретање.

Мотори могу бити опремљени погонима променљиве фреквенције (ВФД) за глатко подешавање брзине и уштеду енергије. Сигурносни и контролни системи као што су заштита од преоптерећења, системи кочења и заустављања у нужди су уграђени за безбедан рад.

Мотор треба да буде компатибилан са електричним напајањем доступним на месту рада, које може да варира (нпр. 380В/50Хз, 480В/60Хз). Мотор у порталној дизалици са двоструким главним носачем користи се за операције као што су подизање тешких терета, померање дизалица дуж шина (уздужни ход), а понекад и бочно кретање (попречно кретање) дизалице или колица.

.

Звучни и светлосни алармни систем и гранични прекидач

1) Звучни и светлосни алармни систем

Портална дизалица са двоструким главним носачем, која се обично користи у тешким операцијама, често укључује сигурносне механизме као што су звучни и светлосни алармни системи како би се обезбедио сигуран рад.

Звучни аларм (сирена/зујалица): Ово су обично гласни, звучни уређаји који емитују карактеристичан звук како би упозорили људе у радној зони и око ње. Ниво звука је дизајниран да буде довољно висок да се чује преко радне буке.

Светлосни аларм (трепћућа светла/светионици): Визуелни сигнали, као што су трепћућа светла или ротирајући фарови, помажу да се визуелно упозори особље, посебно у бучним окружењима где звучни аларми могу бити недовољни.

2) Крајњи прекидач

Гранични прекидач на порталном крану са двоструким главним носачима је сигурносни уређај који се користи да спречи да се дизалица помери изван одређеног домета. Ово обезбеђује заштиту и дизалице и околине, као и свих терета који се подижу.

Кључне функције крајњих прекидача:

Контрола положаја: Гранични прекидач помаже у надгледању и контроли положаја колица, дизалице и портала дизалице како би се спречило прекомерно кретање и судари.

Безбедносно искључивање: Ако се дизалица помери преко дозвољених граница, гранични прекидач сигнализира контролном систему да заустави мотор и спречи оштећење или опасне ситуације.

Заустављање у случају нужде: Може деловати као хитно искључење да искључи дизалицу када се приближи границама своје пруге или шине, спречавајући је да искочи из шина или изазове несреће.

Типови коришћених граничних прекидача:

Механички гранични прекидачи: Активирају се физичким контактом, често помоћу полуге или гребена који покреће прекидач када се помера кретањем дизалице.

Електронски гранични прекидачи: Користите сензоре (нпр. индуктивне, капацитивне или оптичке сензоре) за детекцију без контакта, обезбеђујући већу издржљивост и смањујући хабање.

Ротациони гранични прекидачи: Обично се користе у апликацијама где је потребно надгледати ротационо кретање, као што су дизалице.

Линеарни гранични прекидачи: Користе се за апликације где се надгледа линеарно кретање, које се обично налази у кретању колица.

10.Сигурносни уређаји

1) 1. Уређај за заштиту од преоптерећења

Функција: Спречава дизалицу да подигне терет који премашује његов називни капацитет.

2. Крајњи прекидачи

Функција: Спречава да се дизалица помери изван подешеног опсега током рада.

3. Дугме за хитно заустављање

Функција: Омогућава оператерима да брзо искључе кран у случају нужде.

4. Уређај против судара

Функција: Спречава сударе између дизалице и других структура или опреме.

5. Контрола љуљања оптерећења

Функција: Смањује љуљање терета током рада, што може бити опасно ако се не контролише.

6. Кочиони системи

Функција: Обезбеђује да кран остане у непокретном положају када није у покрету.

7. Сигурносне блокаде

Функција: Спречава рад дизалице ако нису испуњени одређени безбедносни услови.

8. Аларми упозорења и сигнална светла

Функција: Упозорава особље у близини кретања дизалице.

9. Уређај против превртања

Функција: Штити од превртања крана услед неравномерне расподеле оптерећења или превеликог оптерећења.

10. Систем за хлађење мотора

Функција: Спречава прегревање мотора током дуже употребе.

11. Системи даљинског управљања

Функција: Омогућава оператерима да контролишу кран са безбедне удаљености.

12. Системи за надзор дизалица

Функција: Омогућава праћење оперативних параметара у реалном времену као што су тежина терета, брзина и положај.

13. Помагала за осветљење и видљивост

Функција: Обезбеђује да оператер има јасну видљивост, посебно у условима слабог осветљења.

11.Цонтрол Моде

1)1. Пендант Цонтрол

Опис: Оператер дизалице користи жичани контролни привезак за управљање кретањем дизалице и дизалице.

Предности: Једноставан за употребу, исплатив и пружа директну контролу са безбедне удаљености.

Употреба: Обично се користи у стационарним или полустационарним операцијама где оператер може бити близу дизалице.

2. Радио даљински управљач

Опис: Оператери користе бежичну контролну јединицу, која комуницира са дизалицом путем радио сигнала.

Предности: Нуди већу флексибилност јер оператер може да контролише кран са веће удаљености и приступи тешко доступним областима.

Употреба: Идеално за сложеније операције и окружења где је мобилност оператера неопходна.

3. Контрола кабине

Опис: Оператер седи у кабини на самој дизалици и контролише је помоћу комбинације џојстика, дугмади или других контрола.

Предности: Омогућава бољи преглед радног простора и већу прецизност у управљању дизалицом.

Употреба: Погодно за тешке операције или када је потребан виши ниво контроле за позиционирање и маневрисање.

4. Аутоматско управљање (полуаутоматско и потпуно аутоматизовано)

Опис: Кран може да контролише програмиране команде или интегрисане са аутоматизованим системима за аутономну операцију.

Предности: Смањује људску интервенцију, побољшава прецизност и повећава безбедност за задатке који се понављају.

Употреба: Често се користи у великим операцијама где је неопходна висока ефикасност и континуиран рад.

5. Хибридна контрола

Опис: Комбинује ручни рад (помоћу привеске, даљинске или кабинске контроле) са аутоматизованим функцијама које се могу укључити по потреби.

Предности: Нуди свестраност за оператере који морају да прелазе између ручног и аутоматизованог режима за специфичне задатке.

Употреба: Уобичајено у системима дизајнираним да буду прилагодљиви различитим оперативним захтевима.

12.Скетцх

 

Главни технички

 

 

 

1. Повећана носивост

Повећана чврстоћа: Дизајн са двоструким главним носачем пружа додатну структурну чврстоћу и стабилност, омогућавајући крану да поднесе већа оптерећења у поређењу са моделима са једним носачем.

Боља расподела оптерећења: Два главна носача равномерно распоређују тежину, што повећава способност дизалице да подигне велике и тешке предмете.

2. Већа висина подизања

Веће одобрење: Подешавање двоструког носача омогућава вишу висину подизања, што је неопходно за индустрије које треба да се слагају или подижу висока оптерећења.

Прилагодљивост: Повећани зазор може да прихвати сложеније задатке дизања, као што су они који укључују велику опрему или машине.

3. Побољшана стабилност и безбедност

Смањено љуљање: Дизајн крана са двоструким главним носачем нуди већу стабилност, минимизирајући љуљање терета и повећавајући безбедност током рада.

Јачи оквир: Додатни носач додаје крутост дизалици, што помаже у смањењу ризика од деформације конструкције при великим оптерећењима.

4. Свестраност у примени

Прилагодљиво различитим индустријама: Ове дизалице су погодне за употребу у бродоградилиштима, градилиштима, великим складиштима и индустријским објектима, где су уобичајени дизање тешких терета и дуги распони.

Прилагодљиви дизајн: порталне дизалице са двоструким носачима могу се прилагодити различитим спецификацијама за различите врсте оптерећења, висине и распона.

5. Побољшане перформансе

Веће брзине и прецизност: Ове дизалице могу бити опремљене напредним системима управљања који омогућавају брже и прецизније покрете.

Смањено одржавање: Робусна градња може током времена смањити хабање и растргати, што доводи до ниже потребе за одржавањем и повећаним оперативним животом.

6. Смањени трошкови структуре подршке

Дужи распони: Дизајн са двоструким носачима омогућава дуже распоне без потребе за честим потпорним стубовима, потенцијално смањујући укупне трошкове инфраструктуре.

Оптимизовано коришћење простора: Способност дизалице да ефикасно покрије већу површину може помоћи да се максимално искористи расположиви простор у индустријском окружењу.

7. Сигурносне карактеристике

Напредни сигурносни механизми: Кранови са дуплим носачима могу бити опремљени додатним сигурносним карактеристикама као што су крајњи прекидачи, дугмад за заустављање у нужди и системи против судара.

Побољшана безбедност руковаоца: Њихова стабилна структура и лакоћа контроле доприносе безбеднијем радном окружењу за оператере.

8. Флексибилност са опремом за подизање

Компатибилност: порталне дизалице са двоструким носачима могу се опремити различитим врстама опреме за подизање као што су дизалице, витла и попречне греде како би се прилагодиле различитим захтевима за руковање теретом.

 

 

1. Лучке операције

Руковање контејнерима: Порталне дизалице са двоструким главним носачима се обично користе у лукама за подизање и преношење контејнера између бродова и складишта. Њихов велики капацитет и домет омогућавају им да ефикасно рукују тешким и великим теретом.

Утовар/истовар расутих материјала: Ове дизалице такође могу управљати расутом робом као што су угаљ, руда гвожђа или житарице.

2. Бродоградилишта

Изградња и поправка бродова: Користе се за померање тешких делова бродова током монтаже или поправке. Способност дизалица да покрију широке распоне и издрже значајну тежину чини их погодним за руковање челичним компонентама и другим великим деловима брода.

Поринуће и пристајање: Порталне дизалице са двоструким главним носачима помажу у премештању бродова у и из сувих докова или на навозе.

3. Градилишта

Грађевински материјали: У великим грађевинским пројектима, ове дизалице олакшавају транспорт грађевинског материјала као што су челичне греде, бетонске плоче и друге тешке компоненте кроз велике грађевинске зоне.

Мостови и инфраструктурни пројекти: Велики капацитет и дуг домет чине их идеалним за подизање тешких монтажних сегмената и монтажу инфраструктуре као што су мостови.

4. Индустрија челика

Руковање челиком: Користе се за подизање и транспорт тешких челичних плоча, намотаја и греда унутар челичана за обраду, складиштење или отпрему.

Надземно дизање: Порталне дизалице са двоструким главним носачима се такође користе за руковање изнад главе унутар објеката где су неопходни широки распони.

5. Производња тешких машина

Подршка за монтажну траку: Ове дизалице могу да померају велике компоненте машине кроз монтажну траку током производног процеса.

 

 

1. Пројектовање и инжењеринг

Нацрт и конструкцијски дизајн: Инжењерски тимови дизајнирају дизалицу на основу спецификација, узимајући у обзир тежину, распон, капацитет дизања и радно окружење.

Спецификације компоненти: Припремљене су детаљне спецификације за компоненте као што су главни носачи, крајње греде, систем дизалице, колица и електричне компоненте.

2. Избор материјала и набавка

Избор челичног материјала: Челични материјали високе чврстоће се бирају за главне носаче, стубове и друге критичне делове.

Набавка: Материјали, као што су челичне плоче, профили, завртњи и електричне компоненте, добијају се и проверавају се на квалитет.

3. Сечење и предфабрикација

Сечење и обликовање: Челичне компоненте се секу, обликују и заварују у прелиминарне форме према спецификацијама дизајна.

Монтажа пре производње: Компоненте као што су греде и носачи су унапред састављене да би се проверило да ли се правилно уклапају.

4. Заваривање и монтажа конструкција

Заваривање: Главни носачи, стубови и друге структурне компоненте су заварене да би се створио чврст оквир. Користе се специјализоване технике заваривања да би се обезбедила чврстоћа и издржљивост.

Монтажа конструкције: Главни носачи и крајње греде су састављени, обезбеђујући прецизно поравнање за уравнотежену расподелу оптерећења.

Контрола квалитета: Заварени шавови и спојеви се контролишу испитивањем без разарања (нпр. ултразвучним или рендгенским испитивањем) за било какве структурне дефекте.

5. Машинска обрада и дорада

Машинска обрада делова: Критични делови као што су точкови, компоненте колица и дизалице се подвргавају машинској обради за правилно постављање и несметан рад.

Површинска обрада: Челични делови се чисте и подвргавају површинским третманима као што су пескарење и премазивање како би се спречила рђа и повећала издржљивост.

Фарбање и премазивање: Заштитни премази се наносе за отпорност на временске услове, са прајмером, а затим завршним премазима.

6. Монтажа компоненти дизалице

Склоп главног носача: Два главна носача су монтирана и поравната.

Монтажа крајњих греда: Крајње греде су причвршћене за главне носаче, чинећи оквир дизалице.

Монтажа дизалице и колица: Механизам дизалице и колица су монтирани на главне шине носача и тестирани на поравнање и глаткоћу рада.

7. Инсталација електричних и управљачких система

Ожичење и каблови: Електричне инсталације су инсталиране за напајање, контролна кола и сигурносне системе.

Контролна табла и безбедносне карактеристике: Контролна табла је монтирана, са интегрисаним и тестираним безбедносним функцијама као што су крајњи прекидачи, заустављања у нужди и заштита од преоптерећења.

Програмирање управљачког система: Контролни систем дизалице је програмиран и тестиран за исправан рад.

8. Испитивање и осигурање квалитета

Испитивање оптерећења: дизалица је подвргнута тестовима оптерећења како би се осигурало да може без проблема да поднесе свој називни капацитет.

Тестирање рада: Функционални тестови се изводе да би се проверили покрети, одзив, кочиони системи и електричне операције.

Инспекција и сертификација: Дизалица пролази завршну инспекцију како би се потврдила усклађеност са сигурносним прописима и стандардима. Потврду могу издати надлежни органи.

9. Финална подешавања и припрема испоруке

Коначна подешавања: Сва мања подешавања се врше како би се обезбедио несметан рад.

Документација: Приручници за употребу, упутства за одржавање и сертификациони документи су припремљени за испоруку.

Паковање и отпрема: Дизалица је безбедно упакована за отпрему, обезбеђујући да су сви делови заштићени током транзита.

10. Инсталација и пуштање у рад (на локацији)

Монтажа на лицу места: По потреби се дизалица монтира на локацији купца.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме ће достићи 95%. Пуштене су у употребу 32 линије заваривања, планирана је уградња 50, а степен аутоматизације целе линије производа достигао је 85%.