Голијат портални кран

1) Портална дизалица Голиатх је моћан, свестран систем за подизање дизајниран да поднесе велика и тешка оптерећења у захтевним индустријским окружењима. Дизајниран за максималну снагу и стабилност, идеалан је за апликације као што су бродоградилишта, градилишта, челичане и велика складишта.

Портални кран Голиатх Карактеристике производа: Висока носивост: Могућност подизања терета у распону од 5 тона до 500 тона или више. Прилагодљиви дизајн: Доступан у конфигурацији са једним или двоструким носачем како би одговарао вашим специфичним потребама. Издржљива конструкција: Изграђена са високим квалитетом челика, који нуди изузетну издржљивост и отпорност. Напредни контролни системи: Укључује опције за ручне или даљинске рад, обезбеђујући прецизну контролу током подизања. Сигурносни механизми: Опремљен заштитом од преоптерећења, крајњим прекидачима и функцијама заустављања у нужди за безбедан рад.

Портални кран Голијат Примене: Бродоградња: Идеално за премештај тешких бродских компоненти и материјала у морском окружењу. Конструкција: Ефикасно рукује монтажним конструкцијама, тешким грађевинским материјалом и машинама. Производња челика: Савршено за подизање челичних котура, плоча и других тешких материјала у производни објекти.Логистика и складиштење: Корисно за премештање великих предмета у отвореним складишним двориштима и индустријским објектима.

4) Зашто одабрати портални кран Голиатх? Флексибилност: Нуди мобилност, елиминишући потребу за трајним конструкцијама за подизање. Исплативо: Практична и приступачна алтернатива надземним дизалицама или другој фиксној опреми за дизање. Поуздане перформансе: Конструисано за континуирани рад у тешким, спољни услови.У складу са међународним стандардима: Придржава се глобалних стандарда безбедности и квалитета за дизалице.

Основне компоненте ПЛЦ, мотор, лежај, мењач, мотор, посуда под притиском, зупчаник, пумпа

Место порекла Хенан, Кина

Тежина (КГ) 9000 кг

Обезбеђен видео одлазни преглед

Достављен извештај о испитивању машина

Назив производа МГ модел порталне дизалице са двоструким носачем

Тип крана Портална дизалица са двоструким носачем

Радна дужност А3 ~ А7

Режим управљања Висећа линија, даљински управљач, контрола кабине

Брзина кретања 50 м/мин

Напон 3П 380В 50/60ХЗ или прилагођени

Главни електрични делови Сцхнеидер/АББ/Сиеменс

Боја жута, црвена или прилагођена

Радна температура -20 ~ 40 степени

Контролни напон ДЦ -24 / 36В

Дуга зрака

Портална дизалица Голијат Челична конструкција високе чврстоће: Главна греда је обично направљена од висококвалитетног, ојачаног челика, обезбеђујући максималну снагу и издржљивост. Дизајниран је да издржи тешка оптерећења и напрезања повезана са подизањем великих и гломазних материјала. Напредне технике заваривања и процеси контроле квалитета осигуравају да греда задржи структурни интегритет чак и у екстремним условима.

Портални кран Голиатх Конфигурација греде: Главна греда се може конфигурисати на различите начине у зависности од дизајна дизалице (једноструки или двоструки носач). Дизајн са једним носачем има једну хоризонталну греду, док дизајн са двоструким носачем укључује две паралелне греде за додатну стабилност и капацитет дизања. Избор конфигурације зависи од тежине и врсте материјала који се подиже и потребне висине дизања.

Дужина и распон порталне дизалице Голиатх: Дужина главне греде одређује распон или ширину дизалице, што утиче на то колико далеко дизалица може досећи преко радног простора. Голиатх портални кранови су често дизајнирани за велике спољашње површине, што захтева греде са дугим распонима за смештај широких радних зона, као што су бродоградилишта или велика градилишта.

Портална дизалица Голиатх Отпорност на корозију; Пошто се порталне дизалице Голиатх често користе на отвореном, главна греда је дизајнирана имајући на уму отпорност на корозију. Ово се може постићи галванизацијом, специјалним премазима или употребом нерђајућег челика у одређеним окружењима. Ове мере осигуравају да греда задржи свој интегритет и снагу, чак иу тешким временским или поморским окружењима.

Портална дизалица Голијат Прецизно инжењерство; Главна греда је пажљиво дизајнирана и пројектована за високу прецизност. Процес израде осигурава да је греда савршено поравната, омогућавајући крану да ради са минималним вибрацијама или одступањима, што је критично за прецизно подизање и позиционирање тешких терета.

Портална дизалица Голиатх Интеграција са системом за подизање; Главна греда служи као монтажна платформа за систем за подизање, укључујући колица, дизалицу и механизам за подизање. Главна греда дизалице треба да буде прецизно пројектована да подржи кретање дизалице и обезбеди несметан рад опреме за подизање.

Систем за подизање

Моторизовани погон: Дизалица се покреће електричним моторима који обезбеђују силу дизања потребну за померање терета. Ови мотори су дизајнирани за високе перформансе, нудећи несметан, поуздан рад чак и под великим оптерећењима. Бубањ или витло: Добош или витло садржи уже или кабл који се користи за подизање терета. Он намота и одмота уже да би променио висину терета. Блок оптерећења: Ово је део дизалице који је повезан са теретом. Садржи ременице или снопове који воде уже за подизање како би се смањило хабање и обезбедило глатко подизање и спуштање.

Жичано уже или ланац; Механизам за подизање користи или жичану ужад или ланце у зависности од специфичног дизајна и захтева за подизање. Жичана ужад се често користе за дизала великог капацитета, док се ланци обично користе за дизалице мањег капацитета. Жичано ужад: Пружа већу флексибилност и снагу за велика оптерећења и веће висине дизања. Ојачана је челичним жицама како би се спречило истезање и обезбедила издржљивост. Ланац: Обично се користи у дизалицама са мањим капацитетом дизања. Ланци су робуснији и мање подложни хабању при подизању тешких терета на краћим удаљеностима

Моторизовани погонски систем; Моторизовани погонски систем покреће и механизам за подизање и колица. Ови погонски системи су обично опремљени подесивим контролама брзине, омогућавајући оператерима да прецизно контролишу брзину подизања, спуштања и хоризонталног кретања. Погонски системи су дизајнирани за употребу у тешким условима, обезбеђујући континуиране перформансе чак и током дужих радних периода.

Кочнице; Кочнице су битне сигурносне компоненте у систему за подизање. Користе се за контролу спуштања терета и спречавање неконтролисаног кретања. Обично су механичке кочнице или електромагнетне кочнице уграђене и на дизалицу и на колица како би се осигурао безбедан, несметан рад. У случају нестанка струје или хитног случаја, кочнице држе терет на месту како би се спречиле незгоде.

3.Ендкочија

1) Структурна подршка Крајњи носач пружа робусну структурну подршку за главни носач (или греде) дизалице. У њему се налазе точкови, мотори и погонски системи који омогућавају крану да се креће хоризонтално преко радног подручја. Крајњи носач обезбеђује да кран остане стабилан током рада, равномерно распоређујући тежину и минимизирајући ризик од нагињања или померања под оптерећењем.

2) Крајњи вагони монтирани на шину: У овим дизајнима, дизалица се креће дуж низа шина или шина које се крећу по тлу. Точкови на крајњем носачу прате стазу, омогућавајући прецизно кретање дизалице дуж одређене области.

Крајња колица са гумом: Неки Голијат дизалице имају крајње колице са великим гуменим гумама, које обезбеђују бољу маневарску способност и могућност слободног кретања по спољашњим површинама. Погонски механизам Крајњи вагон се обично покреће електричним моторима који покрећу точкове за хоризонтално кретање. Погонски механизам укључује:

3)Моторизовани погони: Електрични мотори су често инсталирани на једном или оба крајња вагона за покретање кретања дуж стазе. Ови мотори се могу контролисати да би се подесила брзина кретања дизалице ради боље контроле током руковања теретом. Редукциони мењач: Мењач се користи за смањење брзине електромотора и пренос снаге на точкове, омогућавајући глатко кретање и прецизну контролу над хоризонтално кретање дизалице. Кочиони систем: Кочнице су уграђене у крајњи носач како би зауставили кран у жељеној позицији и осигурали да кран остане непомичан када није у кретање. Типично, кочнице су електромагнетне или механичке, у зависности од дизајна дизалице. Расподела оптерећења Крајњи носач је конструисан да равномерно распоређује тежину целе дизалице и њено оптерећење на точкове. Ово осигурава да дизалица ради са стабилношћу и минималним оптерећењем на било ком делу конструкције. У случајевима када дизалица подиже изузетно тешка терета, дизајн крајњег носача може бити ојачан да издржи додатну тежину.

4. Механизам за кретање дизалице

1) Точкови дизалице су монтирани на крајњим колицима и одговорни су за вођење дизалице дуж шина (за системе засноване на шинама) или директно на површини (за системе са гуменим гумама). Шине: За порталне дизалице Голиатх на шинама , шине су фиксиране на тлу у правом или закривљеном распореду. Точкови крајњег носача прате ове шине, омогућавајући крану да се креће дуж унапред одређеног пута. Шине су типично направљене од челика за тешке услове рада како би издржале тежину дизалице и њено оптерећење. Гумене гуме: У случају Голијат дизалица са гуменим пнеуматицима, дизалица се креће на великим, издржљивим гумама, омогућавајући му да се слободно креће по отвореном простору. области. Овај систем пружа већу флексибилност и мобилност, посебно у спољашњим окружењима као што су бродоградилишта или градилишта.

2) Покретни мотори и погонски систем; Путни мотори су одговорни за покретање кретања дизалице дуж шина или површине. Ови електромотори се обично инсталирају на крајњим колицима, са мотором на сваком крајњем носачу за веће дизалице или једним мотором за мање моделе.

Погонски механизам: Путни мотор је повезан са мењачем (често редукционим мењачем) који смањује брзину мотора и преноси снагу на точкове. Ова поставка обезбеђује глатко и контролисано кретање.

Подесива контрола брзине: Механизам за кретање дизалице обично омогућава подесиву контролу брзине, омогућавајући оператерима да померају кран споро или већим брзинама, у зависности од оперативних захтева.

3) Контролни систем за механизам за кретање; Контролни систем дизалице управља хоризонталним кретањем дизалице, омогућавајући оператеру да контролише брзину, правац и позиционирање са лакоћом. Овај систем обично укључује: Висећа или даљинска контрола: Оператери могу да контролишу механизам за кретање дизалице помоћу висеће контроле или бежичног даљинског управљача, који обезбеђује флексибилност и побољшану безбедност омогућавајући оператеру да се удаљи од дизалице током рада.

Контрола кабине: У већим моделима, дизалица може имати посебну кабину оператера у којој оператер контролише и подизање и кретање. Погон са променљивом фреквенцијом (ВФД): ВФД се може користити за контролу брзине мотора за кретање, обезбеђујући глатко убрзање и успоравање, што је кључно за безбедно и прецизно кретање, посебно при руковању тешким или осетљивим теретима.

5. Механизам за кретање колица

1) Колица су платформа на точковима која пролази дуж главног носача дизалице, носећи дизалицу и механизам за подизање. То је суштински део дизалице који олакшава хоризонтално кретање терета.

Колица могу бити једнострука (у случају дизајна са једним носачем) или дупла колица (у случају дизајна са двоструким носачем), у зависности од конфигурације дизалице и капацитета дизања. Колица могу бити пројектована за фиксну носивост или за променљиво оптерећење у зависности од дизајна, за прилагођавање различитих типова дизалица и тежине.

2) Точкови и шински систем; Точкови колица су постављени на систем шина (такође познат као шине) на главној греди дизалице. Ови точкови су обично направљени од челика да издрже велико оптерећење и обезбеде глатко кретање дуж носача.

Точкови прате шину која се протеже дуж целе дужине главног носача дизалице, омогућавајући колицима да се крећу хоризонтално преко распона дизалице. У неким дизајнима, точкови су постављени на шине у облику слова В како би се обезбедила стабилност и спречила исклизнуће колица из шина.

Распоред точкова: Обично се на колицима користе четири точка (два са сваке стране) да би се обезбедила стабилност и равномерна расподела оптерећења. Број и конфигурација точкова могу да варирају у зависности од дизајна дизалице и захтева за оптерећење.

Контрола варијабилне брзине: Брзина кретања колица се може подесити помоћу променљиве фреквенције (ВФД) или других система контроле брзине. Ово осигурава да се колица крећу оптималном брзином, у зависности од терета, врсте материјала којим се рукује и специфичних оперативних захтева. Ручна или моторизована контрола: У неким системима, ручне контроле (као што је ручни ланац или привеска контрола) може се користити за кретање колица. Чешће, кретање колица се контролише преко електричног или радио даљинског система.

6. Точак крана

1) Материјал; Точкови крана се обично праве од висококвалитетног, термички обрађеног челика како би се осигурала издржљивост и чврстоћа под великим оптерећењима. Материјал је често ковани челик или ливени челик са високом затезном чврстоћом, који нуди одличну отпорност на хабање и деформацију.

2) Носивост Точкови крана су дизајнирани да поднесу укупну тежину дизалице и тежину терета који се подиже. Њихова носивост зависи од материјала, величине и дизајна точка. Точкови равномерно распоређују ову тежину по шинама или површини тла како би осигурали стабилност и спречили оштећење инфраструктуре.

3) Величина и димензије Величина точкова крана (пречник, ширина и висина прирубнице) се одређује на основу капацитета дизалице, ширине колосека и радног окружења. Већи точкови се користе за веће носивости, док су мањи точкови погодни за лакши терети или компактни кранови.

7.Цране Хоок

1) Кука је од материјала Направљена од легираног челика високе чврстоће или кованог челика како би се обезбедила врхунска издржљивост, отпорност на хабање и чврстоћа под великим оптерећењима. Термички обрађена за повећану жилавост и за спречавање деформације под екстремним стресом.

2) Кука је дизајна; Типично дизајнирана са структуром у облику слова У ради лакшег причвршћивања ремена, ужади или ланаца. Доступна у различитим облицима и конфигурацијама на основу примене: Једнострука кука: Једноставан дизајн који се користи за лакша или мање критична оптерећења операције.

Двострука кука: Дизајнирана да равномерно распоређује тешка оптерећења, смањујући оптерећење на куку. Опремљена сигурносном бравом или механизмом за закључавање са опругом како би се спречило случајно отпуштање терета.

3) Капацитет Предвиђен за специфичне носивости (нпр. 5 тона, 10 тона, 50 тона, итд.), у зависности од захтева дизалице за подизање. Јасно означено безбедним радним оптерећењем (СВЛ) или ограничењем радног оптерећења (ВЛЛ) за рад сигурност.

Ротација Многе куке за кран су монтиране на окретни лежај да би се омогућила ротација у 360-степени, обезбеђујући флексибилност током руковања теретом. Ова функција смањује оптерећење на привезницама или ланцима за подизање и обезбеђује боље поравнање терета.

Мотор

Мотор за дизање Покреће механизам за подизање, омогућавајући дизалици да подиже и спушта тешке терете. Дизајниран за велики обртни момент и контролисану брзину за безбедно и ефикасно руковање тешким материјалима. Мотор за кретање колица Покреће хоризонтално кретање колица дуж главног носача. Нуди глатко убрзање и успоравање за прецизно позиционирање.

Мотор за кретање дизалице Покреће кретање читавог порталног крана дуж његових шина. Мора да обезбеди доследне перформансе за померање дизалице и терета на велике удаљености. Кључне карактеристике Голиатх порталних мотора крана

Називна снага; излазна снага мотора зависи од капацитета дизалице, оперативних захтева и радног циклуса. Обично се креће од неколико киловата (кВ) до стотина киловата за тешке дизалице. Мотори класе оптерећења се класификују на основу њиховог радног циклуса :С1 (Непрекидни рад): За операције са минималним прекидима.С4 (Повремени рад са Старт-Стоп): Погодно за дизалице са честим подизањем и спуштањем терета.

.

Звучни и светлосни алармни систем и гранични прекидач

1) Звучни аларм: Емитује гласну сирену или звучни сигнал током критичних операција као што су: Кретање дизалице (путовање дуж шина). Подизање или спуштање терета.

Активација за хитно заустављање. Нивои јачине звука се обично могу подешавати како би се осигурало да је звук приметан у бучним окружењима, као што су бродоградилишта или индустријска постројења.

Визуелни аларм: Укључује трепћућа светла, обично ЛЕД, постављена на дизалицу. Боје су често кодиране за различита упозорења (нпр. црвена за хитне случајеве, жута за опрез).

Аутоматизација: Алармни систем је интегрисан са контролном плочом дизалице и аутоматски се активира током специфичних догађаја, као што су: Детекција преоптерећења. Активација граничног прекидача. Нестанак струје или кварови.

4) Издржљивост: Направљен да издржи тешке услове околине, као што су прашина, влага и екстремне температуре, обезбеђујући поуздане перформансе у индустријским окружењима. Предности побољшане безбедности алармног система: упозорава раднике у близини на рад дизалица или опасности, смањујући ризик од несрећа .Оперативна свест: Обавештава оператере о критичним догађајима или грешкама система у реалном времену. Усклађеност: Испуњава индустријске стандарде и прописе.

10.Сигурносни уређаји

1) Сврха: Спречава дизалицу да подиже терет изнад свог номиналног капацитета, смањујући ризик од механичког квара или оштећења конструкције. Како функционише: Сензори мере тежину терета. Ако оптерећење прелази границу безбедног рада (СВЛ), систем се зауставља операције дизања и активира аларм.

2) Карактеристике: Приказује тренутну тежину терета. Могу се интегрисати са дигиталним или аналогним контролним системима. Гранични прекидачи Гранични прекидачи за кретање: Ограничавају хоризонтално кретање дизалице или колица да би спречили сударе или прекорачење на крајевима пруге. Гранични прекидачи за подизање: Зауставите механизам за подизање за спречавање прекомерног подизања или прекомерног спуштања блока куке.

3) Систем за хитно заустављање Сврха: Омогућава оператерима да одмах зауставе све операције дизалице у случају нужде. Како то функционише: Велико, лако доступно црвено дугме је инсталирано на контролној табли или даљинском управљачу дизалице. Када се притисне, прекида струју за све моторе и тренутно зауставља рад.

11.Цонтрол Моде

1) Преглед даљинског управљача: Омогућава оператерима да контролишу кран са удаљености помоћу бежичног даљинског управљача.

Кључне карактеристике: Радио фреквенцијска (РФ) или инфрацрвена (ИР) комуникација. Компактни, ергономски контролери са дугмадима, џојстицима или екранима на додир. Опсег контроле варира у зависности од система, обично до неколико стотина метара.

2) Преглед контроле кабине: Краном се управља из кабине која се налази на порталу. Кључне карактеристике:

Опремљен џојстицима, контролним панелима и мониторским дисплејима за прецизан рад. Омогућава оператеру јасан, повишен поглед на радну област. Кабине са контролом климе за удобност руковаоца.

3) Програмабилни логички контролер (ПЛЦ) / Аутоматско управљање; Преглед: Краном се управља аутоматски или полуаутоматски користећи унапред програмиране команде и сензоре. Кључне карактеристике: Интегрисани ПЛЦ системи за аутоматизовано кретање и извршавање задатака.

Сензори и енкодери обезбеђују прецизну контролу и позиционирање. Прилагодљиви програми за понављајуће или специјализоване задатке.

Скица

Главни технички

Портални кранови Голијат, такође познати као „дизалице Голијат“ или „лучке дизалице“, су велике, робусне машине за подизање које се обично користе у спољашњим окружењима, као што су луке, градилишта и велика индустријска дворишта. Имају низ предности, укључујући

Висок капацитет дизања; порталне дизалице Голиатх су дизајниране за подизање изузетно тешких терета, што је посебно корисно за индустрије које морају да померају велике, кабасте материјале, као што су бродоградилишта, фабрике и контејнерски терминали.

Исплативо; Пошто се ове дизалице често користе за спољашњу употребу, не захтевају изградњу сложене грађевинске инфраструктуре. Ово може смањити укупне трошкове у поређењу са фиксним мостним дизалицама или другим системима за подизање.

Мобилност и флексибилност; порталне дизалице Голијат се обично монтирају на точкове или шине, што им даје могућност да се крећу по великим површинама. Ова флексибилност им омогућава да се користе у различитим деловима дворишта или објекта без потребе за посебним фиксним уређајем за подизање.

Свестраност;Ове дизалице могу да рукују широким спектром материјала, од великих транспортних контејнера до тешке индустријске машинерије, у зависности од модела и конфигурације. То их чини прилагодљивим за различите индустрије као што су транспорт, грађевинарство, производња и логистика.

Хеави-Дути Перформанце; Голиатх портални кранови су направљени да раде у тешким условима и тешким операцијама. Дизајнирани су за дуготрајне перформансе, нудећи велику стабилност и издржљивост чак и под екстремним условима оптерећења.

Оптимизација простора; Пошто су Голиатх дизалице обично дизајниране за употребу на отвореном, могу да раде на пространим отвореним површинама, помажући у оптимизацији коришћења простора у прометним индустријским двориштима или бродоградилиштима.

Повећана ефикасност; порталне дизалице Голиатх могу брзо и ефикасно да померају велике терете, смањујући време застоја и повећавајући брзину којом се рукује материјалима. Ово може значајно побољшати продуктивност и пропусност у окружењима у којима је брзо руковање оптерећењем кључно.

Портални кранови Голијат се користе у разним индустријама због своје свестраности, мобилности и носивости тешких терета. Њихов дизајн их чини погодним за спољашњу употребу где је потребно руковати великим и тешким материјалима. Ево неких од главних примена порталних дизалица Голијат

Бродоградња и бродоградилишта; Примена: порталне дизалице Голијат се често користе у бродоградилиштима за изградњу и склапање бродова, као и за подизање тешких делова брода и велике опреме. Предности: Ове дизалице се могу кретати дуж дужине бродоградилишта, што их чини веома ефикасним за подизање тешких компоненти, као што су трупови бродова, велика опрема и префабриковани делови.

Руковање лукама и контејнерима; Примена: У лучким објектима, порталне дизалице Голиатх се користе за руковање контејнерима и великим теретом. Ове дизалице су неопходне за утовар и истовар контејнера са бродова, премештање терета преко докоградилишта и слагање контејнера.

Градилишта; Примена: На великим градилиштима, посебно у инфраструктурним пројектима као што су мостови, бране или високе зграде, портални кранови Голијат се користе за подизање и померање тешких грађевинских материјала, као што су челичне греде, бетонске плоче и монтажне конструкције .

Тешка индустрија и производња; Примена: У индустријама као што су производња челика, аутомобила и ваздухопловства, порталне дизалице Голиатх се користе за померање тешких машина, челичних котура и великих фабрикованих делова током производње или монтаже.

Вађење руда и каменолома; Примена: порталне дизалице Голиатх могу се користити у рударској индустрији и вађењу камена за померање велике рударске опреме, као што су дробилице, брусилице и транспортни системи, или за подизање и транспорт извађених материјала као што су стене и руде.

Челичане; Примена: У челичанама, порталне дизалице Голијат се користе за руковање великим челичним производима, као што су ролне, плоче, гредице и котурови. Предности: Ове дизалице помажу у лакшем руковању тешким, врућим и кабастим материјалима унутар челика производни процес, где су прецизност и снага критичне.

Цранепроизводње поступак

1. Фаза пројектовања: Разумети специфичне потребе купаца, укључујући носивост, распон, висину и окружење за коришћење. Извршити идејни пројекат према потребама и нацртати шеме цртежа, укључујући пројектовање конструкције, електроенергетског система и система управљања. Извршите структурну чврстоћу, стабилност и динамичку анализу како бисте осигурали да дизајн испуњава релевантне стандарде и спецификације.

2. Припрема материјала: Изаберите одговарајуће материјале у складу са захтевима дизајна, као што су челик високе чврстоће, легура алуминијума, итд., како би се осигурала добра механичка својства и издржљивост. Купите потребне сировине и компоненте према цртежима дизајна, укључујући моторе, редукторе, куке, системе управљања итд.

3. Обрада и производња: Исеците челик и обрадите главну греду, крајњу греду и друге конструкцијске делове према димензијама дизајна. Спојите исечене делове заваривањем да бисте формирали главни структурни оквир дизалице. Завршите заварене компоненте, укључујући бушење, окретање и глодање, како бисте осигурали тачност подударања сваке компоненте.

4. Монтажа: Прелиминарна монтажа обрађених компоненти ради провере стабилности и усклађености структуре. Инсталирајте механизам за подизање, механизам за кретање колица и механизам за кретање колица како бисте осигурали да сви покретни делови могу да раде несметано.

5. Инсталација електричног система: Инсталирајте моторе, претвараче, контролне табле и друге електричне компоненте како бисте осигурали да је електрични систем исправно повезан. Поставите кабловске водове разумно како бисте осигурали сигурност и лепоту и смањили сметње и хабање.

6. Пуштање у рад и тестирање: Тестирајте различите функције дизалице, укључујући системе за подизање, померање, кочење и аларме, како бисте били сигурни да су све функције нормалне. Извршите тестове безбедног оптерећења како бисте осигурали да дизалица ради стабилно под максималним оптерећењем и да испуњава безбедносне стандарде.

7. Инспекција и контрола квалитета: Спроведите инспекцију квалитета на свакој линији производње како бисте осигурали да све компоненте испуњавају захтеве дизајна и стандарда. Извршите сертификацију квалификације у складу са релевантним прописима како бисте осигурали да опрема испуњава националне и индустријске стандарде.

8. Испорука и монтажа: Превезите произведену дизалицу до локације купца. Инсталирајте га на локацији корисника, укључујући причвршћивање темеља, пуштање у рад и повезивање напајања. Обезбедите радну обуку за клијенте како бисте били сигурни да могу да користе опрему безбедно и ефикасно и да је званично испоруче на употребу.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме ће достићи 95%. Пуштене су у употребу 32 линије заваривања, планирана је уградња 50, а степен аутоматизације целе линије производа достигао је 85%.