Портални кран на отвореном

 

 

Спољна портална дизалица је свестрано и робусно решење за подизање дизајнирано за употребу на отвореном у различитим индустријама, укључујући грађевинарство, транспорт и производњу. Дизајнирана је да безбедно и ефикасно носи тешка оптерећења, ова спољна портална дизалица је идеална за задатке као што су утовар и истовар материјала, померање опреме и олакшавање грађевинских активности. Спољне порталне дизалице се користе за подизање и премештање тешких материјала, као што су челичне греде, монтажни бетон и тешке машине. Веома је погодан за грађевинску, производну, логистичку и бродоградњу индустрију.

Спољна портална дизалица је направљена од материјала високе чврстоће како би издржала оштре временске услове. Усваја методу премаза отпорног на корозију како би продужио животни век. Вањски портални кран је погодан за различите апликације, укључујући градилишта, бродоградилишта и производњу објекти. Може се прилагодити по величини и капацитету подизања како би задовољио специфичне захтеве пројекта.

Спољна дизалица је прилагодљива за конфигурацију висине и распона како би одговарала различитим оперативним потребама и ограничењима простора. Може да подигне значајне тежине, са опцијама у распону од неколико тона до преко 100 тона, у зависности од модела.

4) Спољна дизалица је доступна у фиксним и преносивим дизајном, са опцијама точкова за лако кретање по радним местима. Такође је опремљен контролама лаким за корисника, укључујући опције даљинског управљања, како би се побољшала безбедност и ефикасност. Интегрисани сигурносни механизми као што су заштита од преоптерећења, дугме за заустављање у нужди и светла упозорења обезбеђују безбедан рад.

Основне компоненте: мотор, лежај, мотор

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1 година

Видео излазна-инспекција: Достављено

Извештај о испитивању машина: Достављено

Примена: радионица и складиште

Дизајн: Двоструки сноп

Безбедност: дизајн без одржавања.

 

 

1.Маин беам

1) Главна греда спољне порталне дизалице је критична компонента, типично дизајнирана да подржи терет који се подиже. Обично је направљен од челика високе чврстоће како би обезбедио неопходну снагу и стабилност. Обично је направљен од робусних материјала као што је челик како би се обезбедила чврстоћа и издржљивост, посебно зато што ће бити изложен спољним условима. Дизајн обично укључује структуру кутије или И-греде како би се обезбедила неопходна крутост уз минимизирање тежине.

Главна греда је обично направљена од челика високе чврстоће са одличним механичким својствима и добром отпорношћу на замор. Одабир материјала треба да узме у обзир напрезање и промене оптерећења које ће главна греда поднети током дуготрајног рада, укључујући тежину саме дизалице и сва додатна оптерећења током рада, како би се обезбедила сигурност и издржљивост двоструке греде портална дизалица. Често коришћени челици укључују висококвалитетни челик са ниским садржајем угљеника или легирани челик као што су К235 и К345, који имају добру заварљивост и обрадивост.

3) Главни сноп спољне порталне дизалице има сигурне прикључне тачке за друге компоненте и заварен је помоћу аутоматског или полуаутоматског процеса заваривања како би се осигурао квалитет и чврстоћа заварених спојева. Главну греду и друге делове такође треба прегледати како би се осигурало да унутра нема пукотина или дефеката. Величина, дужина и облик главног снопа морају бити веома прецизни. Дужина греде утиче на њен структурални интегритет и способност да издржи оптерећења без прекомерног угиба. Строга мерења и контроле димензија се спроводе током процеса производње како би се осигурала равност и бочна крутост главне греде, чиме се обезбеђује несметана инсталација и рад дизалице.

Систем за подизање

Мотор: Вањски портални кран обично користи мотор за покретање механизма за подизање. Мотор може бити на електрични или дизел погон, у зависности од дизајна и примене дизалице. Мотор прецизно контролише брзину подизања терета преко контролног система.

Редуктор: Редуктор спољног порталног крана је механичка компонента која смањује брзину излаза мотора док повећава његов обртни момент. Ово је кључно за безбедно и ефикасно подизање тешких терета. Редуктор мора бити оцењен за максимално оптерећење које кран може да поднесе, обезбеђујући поуздан рад у тешким условима. Пошто се ови кранови користе на отвореном, редуктори често долазе са заштитним премазима или кућиштима како би се одупрли корозији и оштећењу узрокованом временским приликама. Редовно одржавање је од суштинског значаја да би се обезбедио несметан рад редуктора. Ово може укључивати подмазивање, проверу хабања и замену свих истрошених компоненти.

Бубањ: Бубањ се користи за намотавање и одмотавање жичаног ужета или кабла, омогућавајући вертикално кретање терета. Увлачи и ослобађа жичано уже ротирајући да директно контролише подизање и спуштање куке или других ремена. Величина и материјал бубња морају бити дизајнирани у складу са тежином дизања и спецификацијама жичаног ужета.

Жичано уже: Жичано уже је направљено од више нити челичне жице уплетених заједно, обезбеђујући високу затезну чврстоћу. Конструкција омогућава да се ужад лако савија и помера, што је неопходно за подизање и спуштање терета. Жичана ужад су дизајнирана да се одупру хабању, корозији , и умор, што их чини погодним за спољашње окружење. Редовна провера и одржавање жичаних ужади су од кључне важности да би се обезбедио безбедан рад и спречиле незгоде.

Блок ременице: Ременица је кључна компонента механизма за подизање дизалице, омогућавајући ефикасан пренос терета преусмеравањем силе подизања.

Уређај за подизање: Уређај за подизање је део који долази у директан контакт са робом, обично кука или електромагнетна усисна чаша, хватаљка, итд. Дизајнирани за спољашњу употребу, ови уређаји за подизање омогућавају мобилност и разноврсност у различитим применама, као што су као бродоградилишта, градилишта и складишта.

3.Ендкочија

1) Крајња греда је обично конструкција кутијастог типа или структура И-греда високе чврстоће и крутости. Крајња греда кутијастог типа је заварена од челичних плоча и може ефикасно да се одупре обртном моменту и моменту савијања који настају током рада дизалице. На завршној греди постављена је гарнитура точкова, која се састоји од погонског точка и погонског точка, одговорног за уздужно кретање дизалице дуж стазе. Точкови су обично направљени од легираног челика отпорног на хабање или ливеног челика, са високом носивошћу и отпорношћу на хабање.

2) Крајња греда је повезана са главном гредом помоћу вијака или заваривања како би се формирала комплетна структура моста како би се осигурала укупна стабилност. Веза између крајње греде и главне греде захтева високу прецизност како би се обезбедио несметан рад дизалице и интегритет конструкције. Крајња греда се углавном користи за ношење тежине кранског моста и преношење на стазу на тлу кроз точкове. Истовремено, он такође подржава и стабилизује главну греду тако да може да издржи различите силе током процеса подизања.

3) Погонски точак на крајњој греди је одговоран за кретање моста, гурајући дизалицу да се креће напред и назад на стази како би се остварио транспорт материјала у свемиру. Погонски систем може бити опремљен уређајем за регулацију брзине променљиве фреквенције за прецизну контролу брзине кретања дизалице. Инсталирањем граничних прекидача или сензора, крајњи сноп може аутоматски да се заустави када дизалица достигне унапред одређену позицију да спречи судар или скретање са колосека.

 

4. Механизам за кретање дизалице

1) Принцип рада

Пренос снаге: Мотор преноси снагу на сет точкова преко редуктора, а точкови се котрљају по стази како би се постигло кретање дизалице напред и назад. Дизајн редуктора омогућава да кран ради несметано под условима мале брзине и великог обртног момента.

Управљачки систем: механизам за кретање крана модерних дизалица обично је опремљен напредним системима управљања, укључујући фреквентне претвараче, ПЛЦ-ове, итд., Да би се постигла прецизна регулација брзине и контрола положаја.

2) Функције погонског механизма дизалице

Хоризонтално кретање: Механизам за управљање краном је одговоран за хоризонтално кретање дизалице у радном подручју и подржава рад дизалице на главној греди.

Расподела оптерећења: Кроз конфигурацију више точкова, оптерећење може бити равномерно распоређено на шинама, смањујући притисак на јединичном колосеку и смањујући деформацију и хабање колосека.

Тачност позиционирања: Механизам за кретање дизалице може се тачно зауставити на одређеном положају како би се осигурала сигурност и тачност операције подизања.

5. Механизам за кретање колица

1) Структурни састав

Сама колица су конструкција која држи механизам за подизање и може да се креће хоризонтално дуж греде. Колица су опремљена точковима који се крећу на шинама постављеним на греде спољне порталне дизалице. Точкови могу бити дизајнирани за лако котрљање, често користећи кугличне лежајеве за смањење трења. Колица обично покреће електрични мотор или понекад ручни систем. Мотор покреће точкове, омогућавајући колицима да путују напред-назад дуж греде дизалице.

2) Функција погонског механизма колица

Главна функција погонског механизма колица је да омогући бочно кретање колица за подизање на главној греди, чиме се постиже прецизно позиционирање и руковање робом. Оператер управља механизмом за кретање преко даљинског управљача или кабине на дизалици.

6. Точак крана

Точкови су обично дизајнирани да се глатко котрљају по гусеницама, са карактеристикама које минимизирају трење и омогућавају лако маневрисање. Обично су направљени од издржљивих материјала, као што су челик или композити високе чврстоће, да издрже тешка оптерећења и хабање из околине. Величина точка утиче на стабилност и носивост дизалице. Већи точкови ефикасније распоређују тежину. Већи точкови ефикасније распоређују тежину. Точкови крана користе висококвалитетне лежајеве како би осигурали несметан рад и смањили потребе за одржавањем. Точкови спољних дизалица треба да буду дизајнирани да одоле рђи, корозији и другим факторима околине.

7.Цране Хоок

1) Кука дизалице спољне порталне дизалице је критична компонента дизајнирана за подизање и маневрисање тешких терета. Обично је направљен од челика високе чврстоће да издржи значајну тежину и стрес. Кука је често опремљена сигурносним функцијама, као што су резе или механизам за закључавање, како би се спречило случајно ослобађање терета. Портални кранови на отвореном могу имати различите типове кука у зависности од њихове специфичне примене.

2) Главна функција куке је да безбедно ухвати и подигне различите материјале и обезбеди да материјал не падне током кретања. Дизајн куке омогућава брзо и једноставно повезивање са различитим типовима дизалица (као што су прстенови за подизање, хватаљке, магнети, итд.), побољшавајући флексибилност операције.

Мотор

Моторна производња порталних дизалица на отвореном укључује пројектовање и производњу дизалица које су посебно направљене за употребу на отвореном. Ове дизалице обично имају робусну структуру да издрже различите временске услове и могу да издрже тешка оптерећења.

Мотор покреће дизалицу која подиже и спушта терет. Обично покреће бубањ или сет ременица који намотају или одмотавају кабл или ланац повезан са теретом. Мотор олакшава бочно кретање порталне дизалице дуж њених шина. Ово омогућава дизалици да се постави изнад терета и транспортује га хоризонтално. У неким дизајнима, мотор може такође бити одговоран за ротацију дизалице или надградње дизалице, омогућавајући прецизно постављање терета. Мотори могу бити опремљени погонима променљиве брзине за омогућавају оператерима да контролишу брзину подизања и путовања, повећавајући безбедност и ефикасност. Модерни мотори често долазе са уграђеним сигурносним функцијама, као што су заштита од преоптерећења и функције заустављања у нужди, како би се спречиле незгоде и оштећење опреме.

3) Мотор вањске дизалице је одговоран за погон колица и аутомобила, омогућавајући крану да се креће по стази за подизање и позиционирање материјала. Мотор подиже тешке предмете на потребну висину кроз механизам за подизање (као што је витло) како би испунио захтеве различитих операција.

.

Звучни и светлосни алармни систем и гранични прекидач

1) Звучни и светлосни алармни систем

Алармни систем спољне порталне дизалице обично укључује и звучне и светлосне компоненте како би упозорио оператере и особље у близини о различитим условима.

Звучни аларм: сирене или сирене: емитују гласне звукове да би упозорили на опасности или промене у раду. Различити тонови могу указивати на различита упозорења (нпр. упозорење у односу на хитне случајеве). Контрола јачине звука: Подесива подешавања јачине звука како би се осигурало да се аларм чује у односу на друге буке из околине.

Светлосни аларм: трепћућа светла: ЛЕД или стробоскопа која трепћу да привлаче пажњу. Боје могу означавати различита упозорења (нпр. црвена за опасност, жута за опрез). Видљивост: Светла би требало да буду сјајна и видљива из даљине, посебно у условима слабог осветљења.

Контролна табла: Централизована јединица која омогућава оператерима да активирају или деактивирају аларме, подешавају подешавања и надгледају статус система. Аларми се могу аутоматски активирати на основу улаза сензора (нпр. ако је терет претежак или ако неко уђе у опасну зону). Оператери могу ручно активирати аларме у одређеним ситуацијама (нпр. током одржавања или хитних случајева).

2) Крајњи прекидач

Крајњи прекидачи на вањским порталним дизалицама су кључни за сигурност и оперативну ефикасност. Користе се да спрече кран да се креће изван својих предвиђених граница, што помаже у избегавању судара и незгода.

Функције: Гранични прекидачи откривају положај покретних делова дизалице, као што су колица или дизалица. Када дизалица достигне унапред одређени положај, активира се гранични прекидач, заустављајући кретање.

Типови: Постоје различите врсте граничних прекидача, укључујући механичке, близине и фотоелектричне прекидаче. Избор зависи од специфичне примене и окружења.

10.Сигурносни уређаји

1) Спољне порталне дизалице су опремљене са неколико сигурносних уређаја како би се обезбедио сигуран рад.

2) Крајњи прекидачи: Користе се да зауставе кретање дизалице када дође до краја своје путање, спречавајући механичка оштећења и несреће.

3) Заштита од преоптерећења: Ови уређаји спречавају дизалицу да подигне терет који премашује његов називни капацитет, често користећи сензоре оптерећења или граничне прекидаче.

4) Дугме за заустављање у нужди: Налази се у приступачним областима, ово дугме омогућава оператерима да брзо искључе кран у случају нужде.

5) Уређај против два блока: Ово спречава да кука дође у контакт са граном или другим структурама, што може да изазове штету.

6) Системи за обуку руковаоца: Обезбеђивање да су оператери добро обучени у безбедносним процедурама и да је правилна употреба дизалице кључна.

11.Цонтрол Моде

1) Ручна контрола: Оператери контролишу кран користећи физичке контроле, као што су џојстици или дугмад, који се често налазе у кабини или на даљинском управљачу.

2) Даљински управљач: дизалицом се може управљати са удаљености користећи даљински управљач, пружајући флексибилност и сигурност за оператера.

3) Аутоматска контрола: Неке порталне дизалице могу се програмирати за аутоматизован рад, пратећи унапред одређене путање и задатке, што може повећати ефикасност и смањити потребу за сталним људским надзором.

4Полуаутоматска контрола: Овај режим омогућава руковаоцу да интервенише и контролише кран ручно, а истовремено има користи од аутоматизованих функција за специфичне задатке.

Компјутеризована контрола: Напредни системи се интегришу са софтвером како би обезбедили прецизну контролу, праћење у реалном времену и евидентирање података за операције и одржавање.

Скица

 

Главни технички

 

 

1) Свестраност: Могу да раде са широким спектром материјала и погодни су за различите индустрије, од транспорта до грађевинарства.

2) Ефикасност у простору: Дизајнирани да раде на отвореним просторима, могу се користити на локацијама где се традиционалне мостне дизалице можда не уклапају.

3) Мобилност: Многе порталне дизалице на отвореном су преносиве, што им омогућава да се по потреби премештају на различита радна места.

4) Исплативо: Генерално, јефтиније су за инсталацију и одржавање од фиксних мостних дизалица.

5) Повећана продуктивност: Они могу убрзати процесе утовара и истовара, побољшавајући укупну ефикасност у руковању материјалом.

6) Капацитет великог оптерећења: Способни да подигну значајне тежине, идеални су за тешке задатке.

Отпорност на временске услове: Многи портални кранови на отвореном су дизајнирани да издрже спољашње елементе, што их чини поузданим за употребу током целе године.

Флексибилност у дизајну: Могу се прилагодити по величини и капацитету да задовоље специфичне захтеве пројекта.

 

 

1) Градилишта: Користе се за подизање тешких материјала као што су челичне греде, бетонски блокови и машине.

2) Испорука и луке: У бродоградилиштима, порталне дизалице рукују контејнерима и расутим материјалима, олакшавајући утовар и истовар.

3) Производња: Помажу у померању тешких компоненти током процеса производње, монтаже или одржавања.

4) Складиштење: Користи се за пренос робе између складишних простора, посебно у складиштима на отвореном.

5) Бродоградња и поправка: Помажу у подизању великих делова бродова или чамаца током изградње и одржавања.

6) Одржавање железнице: Користи се за подизање и позиционирање тешких шинских компоненти или машина.

7)Аутомобилска индустрија: Помажу у премештању великих аутомобилских делова на монтажним линијама или током поправки.

8) Енергија ветра: Користи се за састављање и одржавање компоненти ветротурбина на висини.

 

 

1. Пројектовање и инжењеринг

Прво се врши прикупљање захтева како би се разумео капацитет оптерећења, распон, висина и окружење примене. Затим се креирају детаљни инжењерски цртежи и спецификације, узимајући у обзир факторе као што су оптерећење ветром, сеизмички услови и избор материјала. На крају, врши се 3Д моделирање, коришћењем ЦАД софтвера за креирање 3Д модела дизалице за бољу визуелизацију и планирање.

2. Избор материјала

Изаберите прави материјал (као што је челик или алуминијум) на основу захтева за чврстоћом, издржљивошћу и тежином. Набавите материјале од поузданих добављача.

3. Производња компоненти

Изрежите, обликујте и заварите материјале према техничким спецификацијама. Компоненте машина као што су точкови, дизалице и други делови прецизних димензија. Нанесите заштитне премазе (као што су галванизација или фарбање) да бисте повећали издржљивост и отпорност на корозију.

4. Скупштина

Саставите појединачне компоненте (као што су портал, потпорни носачи и дизалице) у контролисаном окружењу.

Коначна монтажа спаја све подсклопове како би се направио комплетан кран. Уверите се да су сви делови поравнати и постављени.

5. Контрола квалитета

Спроведите инспекције у различитим фазама производње како бисте осигурали усклађеност са стандардима и спецификацијама. Извршите тестирање оптерећења и безбедносне провере како бисте били сигурни да дизалица може безбедно да поднесе предвиђена оптерећења.

6. Документација

Припремите корисничке приручнике, водиче за одржавање и документацију о усклађености. Прибавите неопходне сертификате за безбедност и усаглашеност са локалним прописима.

7. Испорука и монтажа

Испоручите кран на место монтаже користећи одговарајућу логистику. Саставите и поставите кран на лицу места, обезбеђујући да је безбедно укотвљен и да ради.

8. Обука и одржавање

Обезбедите обуку за оператере о томе како да безбедно користе кран. Успоставите распоред одржавања за редовне инспекције и сервисирање.

 

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме ће достићи 95%. Пуштене су у употребу 32 линије заваривања, планирана је уградња 50, а степен аутоматизације целе линије производа достигао је 85%.