60т портални кран за бродоградилиште

 

Портални кран за бродоградилиште – Увод

A портална дизалица за бродоградилиштаје машина за подизање{0}}тешких терета дизајнирана за руковање масивним компонентама брода, као што су делови трупа, мотори, пропелери и друге велике структуре током изградње, поправке и одржавања брода. Ове дизалице су неопходне за ефикасно и безбедно руковање материјалом у бродоградилиштима, нудећи високу носивост, прецизно кретање и робусну конструкцију да издрже тешка морска окружења.

---

1. Врсте порталних дизалица које се користе у бродоградилиштима

Портални кранови за бродоградилиште долазе у различитим конфигурацијама на основу њихове примене:

А. Портални кранови на шину{1}} (РМГ)

Трчите по фиксним шинама дуж бродоградилишта.

Идеално задизање тешког терета (50–1,000+ тона)у зборним просторима.

Користи се замонтажа бродских блокова, монтажа мотора и рад у сувом доку.

Б. Гумени{1}}Уморни портални кранови (РТГ)

Мобилни и флексибилни, али обично мањег капацитета од РМГ-ова.

Користи се заруковање контејнерима и мањим компонентама брода.

Ц. Полу{1}}портални кранови

Једна страна се креће по шини, док се друга креће на приземним точковима.

Погодно зарадионице и фабричке области.

Д. Плутајући портални кранови

Монтира се на барже за поправке бродова на мору и операције у бродоградилишту.

---

2. Кључне карактеристике бродоградилишних порталних дизалица

А. Велика носивост (до 1,000+ тона)

Дизајниран за подизањеблокови трупа брода, мотори и склопови пропелера.

Прилагодљиво за ултра{0}}тешка терета у поморској и комерцијалној бродоградњи.

Б. Велики распон и висина

Широки распони (30м–100м+)за покривање пристаништа за бродоградњу.

Висока висина подизањаза склапање{0}}плова са више палуба.

Ц. Прецизно кретање и контрола

Погони са променљивом фреквенцијом (ВФД)за несметан рад.

Технологија против љуљањаза безбедно позиционирање великих секција брода.

Даљинско управљање и аутоматизацијаради побољшања безбедности и ефикасности.

Д. Корозију-Конструкција отпорна на корозију

Премази{0}}поморског квалитетада се одупре корозији слане воде.

Компоненте од нерђајућег челикау критичним областима.

Е. Сигурносни системи

Заштита од преоптерећења, крајњи прекидачи и кочнице у случају нужде.

Дизајн{0}}отпоран на ветарса анемометрима за упозорења на олују.

Сензори{0}}против сударакада у близини ради више дизалица.

---

3. Примене у бродоградилиштима

А. Бродоградња

Склоп блока трупа– Подизање и позиционирање великих монтажних делова.

Инсталација мотора и погонског система– Руковање тешким машинама.

Б. Суви док и поправка бродова

Уклањање и уградња пропелера, кормила и вратила.

Подизање читавих бродоваза прегледе трупа и поправке.

Ц. Изградња на мору и морнарица

Израда морских платформи и поморских бродова.

Руковање тешким модулима за плутајуће докове.

Д. Порт & Схипиард Логистика

Утовар/истовар компоненти бродаод камиона и возова.

Покретни контејнери и тешка опремау оквиру дворишта.

---

4. Предности у односу на друга решења за подизање

Феатуре	Портални кран за бродоградилиште	Покретна дизалица	Мостни кран
Капацитет оптерећења	50–1,000+ тона	До 1.200 тона (али мање стабилно)	Обично<50 tons
Мобилност	Фиксно или-вођено шином	Веома мобилни (али спорије подешавање)	Фиксна писта
Прецизност	Висока (технологија против-љуљања)	Умерено	Високо
Употреба на отвореном	Одлично (отпоран на{0}}ветар)	Добро	Лоше (углавном у затвореном)
Животни век	20–30+ година	Краће (велико хабање)	15–25 година

---

5. Водећи произвођачи и прилагођавање

Конецранес, Лиебхерр, ЗПМЦ и ГАНТРЕКСсу врхунски добављачи.

Прилагођене опције:

Двоструки носач у односу на једноструки носач(за већи капацитет).

Аутоматско у односу на ручну контролу.

Специјализовани прикључци за подизање(посипачи, магнети, грабилице).

Основне компоненте: лежај, зупчаник, мењач, мотор

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1 година

Тежина (КГ): 2000 кг

Видео одлазна-инспекција: Достављено

Извештај о испитивању машина: Достављено

Кључне речи: портални кран

Боја: Прилагођено

Величина: Прилагођено

Дизајн: дизајн оптимизације рачунара

Безбедност: Висока снага флексибилног равног кабла

Примена: грађевинска индустрија, радионица, складиште

Радна класа: А3-А8

Сертификација: ИСО, ЦЕ, БВ, С ГС, ТУВ

Извор напајања: 380~480В, прилагођено

 

 

1.Маин беам

Главна греда конзолне порталне дизалице је кључна структурна компонента која подржава и распоређује оптерећење током операција подизања и руковања материјалом. Типично, главна греда је или кутијасти носач или решеткасти носач, у зависности од примене и носивости. Кутијасти носачи су чешћи за тешке-примену, док се решеткасти носачи користе у ситуацијама када је потребно смањити тежину.

Челик-челик високе чврстоће се често користи за издржљивост и способност{1}}подношења оптерећења. Челик мора бити у складу са сигурносним и инжењерским стандардима, јер издржава значајне силе затезања, притиска и савијања. Греда је углавном хоризонтална и обухвата радну површину. Може имати конзолне делове који се протежу изван носећих кракова дизалице како би се обезбедио додатни распон за покривање крака.

Капацитет главне греде зависи од конструктивног дизајна, коришћеног материјала и предвиђене примене. Одговарајући инжењеринг обезбеђује да греда издржи не само статичка оптерећења (тежина дизалице и колица) већ и динамичка оптерећења (током кретања и подизања). Повезана је са потпорним ногама или рамом, било преко крутих или шаркираних спојева главне дужине терета.

 

Систем за подизање

1) Мотор: Мотор система за подизање конзолне порталне дизалице је критична компонента која покреће вертикално кретање механизма за подизање дизалице. Игра кључну улогу у подизању и спуштању тешких терета, осигуравајући сигурност, ефикасност и прецизност.

2) Редуктор: Редуктор система за подизање у конзолној порталној дизалици је критична компонента дизајнирана да обезбеди глатке и ефикасне операције подизања.

3) Бубањ: Бубањ је цилиндрична компонента око које је намотано уже или кабл за подизање. Осигурава глатко и равномерно намотавање/одмотавање током операција подизања и спуштања.

4) Жичано уже: Жичано уже у систему за подизање конзолне порталне дизалице је кључна компонента одговорна за ношење оптерећења и олакшавање кретања терета. Жичано уже је део механизма за подизање, који подиже и спушта терет. Ради у комбинацији са склопом бубња, ременица и кука за ефикасно и безбедно руковање тешким теретима.

5) Блок ременице: Ременица система за подизање у конзолној порталној дизалици је кључна компонента одговорна за пренос и повећање силе подизања, омогућавајући дизалици да ефикасно подиже, спушта и помера тешка терета.

6) Уређај за подизање: Уређај за подизање конзолне порталне дизалице је критична компонента његовог система за подизање, дизајниран за безбедно и ефикасно руковање и транспорт терета.

 

3.Ендкочија

1) Крајњи носач конзолне порталне дизалице је суштинска компонента која подржава кретање дизалице дуж писте или стазе. Налази се на оба краја главног носача и повезује кран са његовим системом за кретање.

2) Крајња греда је направљена од челика високе{1}}чврстоће за издржљивост и носивост-носивости. Дизајнирана да обезбеди стабилно кретање дизалице, чак и под великим оптерећењем.

3) Функције крајњег носача:

Подршка: Носи тежину дизалице и њено оптерећење.

Мобилност: Олакшава уздужно кретање дизалице дуж стазе или писте.

Стабилност: Осигурава уравнотежен рад, спречавајући превртање или нежељене покрете током подизања.

Расподела оптерећења: Равномерно распоређује оптерећење на точкове, штитећи структуру дизалице и минимизирајући оптерећење на стази.

 

 

4. Механизам за кретање дизалице

1) Принцип рада

Путни механизам покрећу електромотори повезани са мењачима који обезбеђују обртни момент неопходан за кретање.

Погонски точкови су постављени на ноге дизалице. Ови точкови се котрљају дуж шина на тлу или на повишеним шинама, у зависности од дизајна дизалице. Точкове обично покрећу електрични мотори кроз систем редукционих зупчаника који подешавају брзину и обртни момент за глатко и контролисано кретање.

2) Функције погонског механизма дизалице

Кретање дуж шина: Примарна функција механизма за кретање је померање порталне дизалице дуж кранских шина постављених на тлу или конструкцији. Ово омогућава крану да покрије целу радну површину, померајући материјале и терете са једне тачке на другу.

Подршка за конструкцију портала: Механизам за кретање подржава целу конструкцију портала, која укључује главну греду и конзолу. Овај ослонац обезбеђује стабилност и сигуран рад дизалице током кретања.

Подизање терета: Како се портална дизалица креће, механизам за кретање олакшава кретање терета хоризонтално, обезбеђујући ефикасно средство за подизање и транспорт тешких материјала преко радног подручја.

Подесива брзина и позиционирање: Пружа могућност контроле брзине и позиционирања дизалице, што је кључно за прецизност у руковању материјалима и осигуравање безбедних операција.

Интеграција са другим механизмима: механизам за кретање дизалице ради у координацији са другим компонентама као што су механизам за подизање и систем колица како би се омогућило ефикасно подизање и кретање терета.

Безбедан рад и стабилност: Механизам за кретање обезбеђује глатко, безбедно кретање дизалице дуж шина, минимизирајући ризике повезане са трзавим или нестабилним кретањем које би могло оштетити опрему или угрозити безбедност.

Покрећу мотори: Механизам се обично покрећу електричним моторима или хидрауличним системима који обезбеђују неопходну снагу за кретање. Ови мотори су дизајнирани да понуде поуздан рад под великим оптерећењима.

5. Механизам за кретање колица

1) Структурни састав

Оквир колица: Оквир је главни структурални ослонац колица, пружајући неопходну крутост и снагу за подношење терета. Обично је направљен од челика високе{1}}чврстоће како би се обезбедила издржљивост и отпорност на деформације под великим оптерећењима.

Комплет точкова: Точкови су често постављени на осовине, а лежајеви унутар ових точкова су дизајнирани за велику носивост-носивости и несметан рад.

Електрични погонски мотор: Покрет колица покреће електрични мотор, који покреће систем точкова преко мењача и система ременица или ланаца. Мотор је обично инсталиран на рам колица и повезан је са точковима преко погонског механизма, омогућавајући кретање напред и назад.

2) Функција погонског механизма колица

1. Хоризонтално кретање дизалице

Колица, која носе механизам за подизање, крећу се хоризонтално дуж порталне шине. Ово хоризонтално кретање омогућава дизалици да подиже и спушта материјале преко велике површине, као што је двориште, пристаниште или складиште.

2. Глатко и прецизно позиционирање

Механизам за кретање колица је дизајниран за прецизну контролу положаја колица. Ово је критично за обезбеђивање да се терет подигне и тачно постави на жељене локације.

3. Подршка механизму за подизање

Систем дизалице се обично монтира на колица. Механизам за кретање колица омогућава дизалици да пређе дужину портала, обезбеђујући да опрема за подизање може покрити целу површину потребну за операције.

4. Расподела оптерећења и стабилност

Колица помажу у равномерној дистрибуцији терета по конструкцији дизалице. Како се колица крећу, терет се одржава стабилним, смањујући ризик од неравнотеже која може довести до несрећа.

5. Контрола брзине

Механизам за кретање колица укључује моторе, зупчанике, а понекад и погоне са променљивом фреквенцијом (ВФД), који обезбеђују неопходну контролу брзине за кретање колица. Ово помаже у прилагођавању различитим оперативним потребама, било да се крећете споро ради прецизности или брзо ради ефикасности.

6. Интеграција са другим покретима дизалица

Механизам за кретање колица је интегрисан са вертикалним (подизање) и уздужним (покретно кретање портала) покретима. Ради у координацији са овим функцијама како би осигурао несметан и синхронизован рад, што олакшава извођење сложених подизања и преноса материјала.

7. Безбедност и руковање теретом

Механизам често укључује сигурносне карактеристике, као што су гранични прекидачи или сензори, како би се спречило да колица прекораче своје оперативне границе или да се сударе са препрекама, чиме се повећава безбедност читавог рада дизалице.

6. Точак крана

1) Функција точкова

Точкови обезбеђују подршку за структуру дизалице и неопходни су за омогућавање порталне дизалице да путује дуж своје пруге. Они такође апсорбују силе које стварају тежина дизалице и оперативни покрети, распоређујући ове силе како би спречили оштећење шине и других компоненти дизалице.

У зависности од намене дизалице и оптерећења која подноси, точкови су конструисани да носе различите тежине. Веће дизалице или оне које се користе за теже подизање имаће веће и робусније точкове.

2) Захтеви за пројектовање

Точкови крана су обично направљени од челика или легуре високе{0}}велике чврстоће како би издржали тежину дизалице и њено оптерећење док су издржали константно кретање и велика оптерећења. Точкови су често дизајнирани са прирубницом како би се обезбедило глатко и стабилно кретање дуж шина и спречило њихово искакање из шина.

7.Цране Хоок

Кука дизалице конзолне порталне дизалице је неопходна компонента у процесу подизања и руковања. Ова кука се користи за причвршћивање и подупирање терета током операција подизања.

Кука је обично направљена од челика високе{0}}врсте за изношење тешких терета. Има закривљени облик, са дубоким грлом за безбедно причвршћивање за ремене, ланце или друге уређаје за подизање. Кука обично има сигурносну браву која спречава да се терет случајно олабави током рада.

Примарна функција куке за кран је да повеже механизам за подизање дизалице (као што је дизалица) са теретом. Креће се дуж греде порталне дизалице (која је ослоњена на ноге порталне конструкције) и може се подизати или спуштати у зависности од захтева за подизање.

Мотор

Мотор конзолне порталне дизалице је кључна компонента одговорна за покретање различитих покрета дизалице, као што су подизање, кретање колица и кретање портала. У зависности од дизајна и величине дизалице, мотор се може разликовати по типу и спецификацијама. Моторима обично управља ПЛЦ (програмабилни логички контролер) или ВФД (променљиви фреквентни претварачи) ради подешавања брзине и обртног момента за ефикасан рад.

Мотор за дизање: Сврха: Покреће дизалицу за подизање и спуштање терета. Тип мотора: Типично електрични мотор, често индукциони мотор наизменичне струје. Снага: варира у зависности од носивости, у распону од неколико кВ до неколико стотина кВ.

Путни мотор (покрет колица): Сврха: Помера колица дуж порталне шине. Тип мотора: Обично трофазни мотор наизменичну струју. Снага: Бира се на основу потребне брзине и капацитета колица.

Портални покретни мотор (померање моста): Сврха: Помера целу конструкцију портала дуж шине земље, омогућавајући јој да се простире преко подручја оптерећења. Тип мотора: Тешки-електромотор, често са променљивом брзином (ВСД) за фину контролу. Снага: Слично мотору колица, али обично више, јер треба да помери целу конструкцију.

.

Звучни и светлосни алармни систем и гранични прекидач

1) Звучни и светлосни алармни систем

Звучни и светлосни алармни систем за конзолну порталну дизалицу је дизајниран да побољша безбедност обезбеђивањем визуелних и звучних сигнала у случају ненормалних услова или опасности. Ови аларми помажу да се оператери, радници и особље у близини упозоравају на потенцијалне ризике.

Звучни аларм (сирена или сирена): Сврха: Упозорава особље на хитну или ненормалну ситуацију. Звук: Типично гласан и привлачи пажњу-, као што је сирена или сирена са различитим обрасцима (континуирано, повремено или пулсирајуће) да сигнализира различите типове упозорења. на стратешким локацијама где су радници највероватније присутни.

Светлосни аларм (стробоскоп или трепћући светионик): Сврха: Пружа визуелно упозорење које се може видети у областима где сам звук можда није ефикасан (нпр. у бучном окружењу или на даљину). Тип светла: Обично се користе трепћућа или ротирајућа стробоскопа или фарови, често са различитим бојама за означавање различитих нивоа упозорења.

Црвена: критични аларм (опасна ситуација).

Жуто/жуто: Опрез (упозорење или проблем који није{0}}хитан).

Плава: Може указивати на оперативни статус или другачије специфично стање.

2) Крајњи прекидач

Гранични прекидач на конзолној порталној дизалици је сигурносни уређај који се користи да спречи да кран пређе-путује или помери преко својих унапред дефинисаних граница. То је суштинска компонента за обезбеђивање правилног и безбедног рада дизалице. Конзолна портална дизалица се обично састоји од велике структуре са мостом и механизмом за подизање, који се често користи у индустријским окружењима као што су луке или складишта за подизање и померање тешких терета.

Функција крајњег прекидача:

Детекција положаја: Гранични прекидач детектује када је дизалица или колица дизалице достигла свој назначени крајњи положај (било потпуно подигнута, спуштена или померана дуж стазе). Ово помаже у спречавању механичких оштећења узрокованих преко-путовањем.

Безбедност: Делује као -безбедно за заустављање крана да се креће ако дође до његове границе. Ово смањује ризик од незгода и штити и кран и околну опрему.

Аутоматизација: Крајњи прекидачи могу бити повезани на систем управљања дизалице. Када се крајњи прекидач активира, он шаље сигнал контролном систему да заустави кран или промени његов смер.

Врсте граничних прекидача за порталне дизалице:

Механички крајњи прекидач: Овај тип користи физички актуатор за отварање или затварање контаката када дизалица достигне границу. То је уобичајено коришћено, једноставно и исплативо-решење.

Магнетни гранични прекидач: Они користе магнетна поља за откривање положаја мете без директног контакта, обезбеђујући трајније и{0}}трајније решење.

Прекидач за ограничење близине: детектује присуство мете без контакта, помоћу сензора и често се користи у напреднијим или{0}}брзим апликацијама.

10.Сигурносни уређаји

1) 1. Уређај за заштиту од преоптерећења

Спречава дизалицу да подигне терет који премашује називни капацитет.

Активира аларм или прекида напајање механизма за подизање када оптерећење пређе безбедне границе.

2. Крајњи прекидачи

Гранични прекидач за подизање: Зауставља механизам за подизање када кука достигне горњу или доњу границу како би се спречило прекомерно-подизање или прекомерно-спуштање.

Гранични прекидач путовања: Ограничава хоризонтално кретање дизалице или колица да би се избегли судари или искакања из шина.

Прекидач за ограничење угла гране (ако је примењиво): Обезбеђује да грана не прелази безбедне угаоне границе.

3. Дугме за хитно заустављање

Омогућава оператерима да тренутно зауставе рад дизалице у случају нужде.

Обично се инсталира на више приступачних места на дизалици и даљинским управљачима.

4. Уређаји за спречавање судара

Користи сензоре (сензоре близине или ласере) за откривање препрека или друге опреме на путу дизалице, спречавајући сударе.

Може укључивати звучне аларме или системе за аутоматско кочење.

5. Систем за праћење брзине ветра

Прати брзину ветра и издаје упозорења када пређе безбедне нивое за рад.

Неки системи аутоматски закључавају кран или га причвршћују током јаког ветра.

6. Кочиони систем

Механичке кочнице: Обезбеђује да терет остаје непокретан када није у покрету.

Систем кочења у случају нужде: Активира се током нестанка струје или квара система.

7. Стезаљка за шину или олујна брава

Закључава кран у положају током олује или јаког ветра да би се спречило кретање.

8. Буфер систем

Инсталиран на крају путање крана да би апсорбовао удар и смањио штету током случајног преко{0}}путовања.

9. Индикатор момента оптерећења (ЛМИ)

Прати момент оптерећења и упозорава руковаоца ако се дизалица приближи прекретној тачки.

10. Сигурносне блокаде

Обезбеђује да се специфичне операције, као што су подизање, померање колица или подешавање гране, не могу изводити истовремено на небезбедан начин.

11. Системи звучног и визуелног упозорења

Аларми: Упозорите особље у близини током рада дизалице или у случају квара.

Сигнална светла: Означавају оперативни статус дизалице.

12. Инспекција жичане ужади и безбедносне карактеристике

Заштита од премотавања ужета: Спречава неправилно намотавање ужета, што може довести до несрећа.

Детекција ломљења ужета: Открива ломљење или лабаво жичано уже и зауставља рад.

13. Сигурносне карактеристике кабине руковаоца

Ергономски дизајниране контроле за смањење замора оператера.

Апарати за гашење пожара и друга опрема за хитне случајеве обично су доступни у кабини.

14. Аутоматски систем за надгледање дизалица (опционо)

Надгледа критичне параметре као што су оптерећење, брзина и температура.

Записује оперативне податке и грешке за одржавање и решавање проблема.

11.Цонтрол Моде

1)1. Ручна контрола

Опис: Оператери ручно контролишу кран помоћу-привесака, полуга или контролних панела директно на-оквиру.

Карактеристике:

Једноставан за употребу и одржавање.

Погодно за мање сложене задатке подизања.

Апликације: Користи се у мањим{0}}операцијама или на локацијама са ниским захтевима за аутоматизацију.

2. Даљински управљач

Опис: Оператери користе бежични даљински управљач за управљање дизалицом са безбедне удаљености.

Карактеристике:

Побољшана безбедност омогућавајући руковаоцу да се држи даље од терета.

Већа оперативна флексибилност.

Може да се носи са сложенијим покретима.

Примене: Складиштење, логистичка дворишта и друга окружења која захтевају већу прецизност.

3. Контрола кабине

Опис: Оператер седи у кабини причвршћеној за дизалицу и контролише операције користећи џојстике или контролне табле.

Карактеристике:

Омогућава руковаоцу јасан поглед на терет и радну површину.

Погодно за тешке-и дуготрајне{1}}операције.

Примене: велике{0}}индустријске локације, као што су бродоградилишта, челичане или градилишта.

4. Полу{1}}аутоматска контрола

Опис: Неке операције (попут понављања покрета) су аутоматизоване, док друге захтевају ручни унос.

Карактеристике:

Смањује оптерећење оператера.

Повећава ефикасност за задатке који се понављају.

Примене: монтажне линије, логистичка чворишта и задаци који укључују поновљено подизање и позиционирање.

5. Потпуно аутоматска контрола

Опис: Дизалица ради аутономно на основу унапред-програмираних упутстава или сензорских улаза.

Карактеристике:

Висока прецизност и ефикасност.

Елиминише људске грешке и смањује трошкове рада.

Често интегрисан са паметним системима или ИоТ-ом за праћење и анализу података.

Примене: Портови, аутоматизована складишта и окружења која захтевају велике-брзине и прецизне операције.

6. Хибридна контрола (ручно + аутоматско)

Опис: Комбинује опције ручне и аутоматске контроле, омогућавајући флексибилност засновану на захтевима задатка.

Карактеристике:

Прилагодљив различитим оперативним потребама.

Повећава ефикасност без жртвовања контроле.

Примене: Локације које захтевају и људски надзор и аутоматизацију.

12.Скетцх

 

Главни технички

 

 

Предности порталних дизалица у бродоградилиштима

Порталне дизалице су незаобилазне у бродоградњи и ремонту због својихвисока носивост, прецизно руковање и издржљивосту тешким морским срединама. Испод су кључне предности коришћења порталних дизалица у бродоградилиштима:

---

1. Огроман капацитет дизања (до 1,000+ тона)

Могу поднијетиблокови трупа брода, мотори, пропелери и тешки модулида мањи кранови не могу.

Идеално засклоп великих посуда(нпр. теретни бродови, танкери за нафту, морнарички бродови).

Смањује ослањање на више мањих дизалица, побољшавајући ефикасност тока посла.

2. Врхунска стабилност и сигурност

Дизајн{0}}монтиран на шинуспречава превртање, за разлику од покретних дизалица.

Технологија против љуљањаобезбеђује прецизно позиционирање тешких терета.

Структура{0}}отпорна на ветарса анемометрима за упозорења на олују.

Заштита од преоптерећења и кочнице у случају нуждеспречити незгоде.

3. Широка покривеност и прилагодљив распон (30м–100м+)

Цоверсцели суви докови, монтажна места и складишта.

Подесив распон и висина за различите распореде бродоградилишта.

Омогућавасинхронизовано подизање са више-дизалицаза ултра{0}}тешке компоненте.

4. Висока ефикасност и продуктивност

Брже од покретних дизалица(без времена подешавања/квара).

Аутоматизован рад(даљински управљач, АИ{0}}потпомогнуто позиционирање).

Смањује ручни рад умонтажа бродског блока и уградња мотора.

5. Отпоран на корозију-И дуг животни век

Премази{0}}поморског квалитеташтити од корозије слане воде.

Компоненте од нерђајућег челикау критичним областима.

Ниско одржавањеу поређењу са покретним дизалицама (без хабања гума/мотора).

6. Разноврсни прикључци за подизање

Компатибилан са:

Греде за ширење(за контејнере и секције за брод).

Електромагнети(челичне плоче, руковање отпадом).

Ц{0}}куке(калемови, цеви).

Грабс(расути материјали).

7. Исплативо-исплативо за дуготрајну{2}} употребу

Већи РОИнего покретне дизалице због дужег животног века (20–30+ година).

Нижи оперативни трошкови(електрични{0}}напон, без трошкова горива).

Смањује време застојаса поузданим, фиксним{0}}операцијом положаја.

---

Поређење са алтернативним решењима за подизање

Феатуре	Портални кран за бродоградилиште	Покретна дизалица	Мостни кран
Мак Цапацити	1,000+ тона	1.200 тона	<50 tons
Стабилност	Одлично (са{0}}вођем железницом)	Умерено	добро (у затвореном)
Мобилност	Фиксно/На шину{0}}Постављено	Високо	Фиксна писта
Прецизност	Висока (технологија против-љуљања)	Умерено	Високо
Животни век	20–30+ година	10–15 година	15–25 година
Најбоље за	Компоненте тешких бродова	Брзи лифтови	Радионице

---

Кључне примене у бродоградилиштима

✔ Склоп блока трупа– Подизање и спајање монтажних делова.
✔ Инсталација мотора и пропелера– Прецизно постављање тешке механизације.
✔ Поправке сувог дока– Уклањање/уградња кормила, осовина и потисника.
✔ Оффсхоре Цонструцтион– Модули за руковање нафтним платформама и плутајућим доковима.
✔ Порт Логистицс– Премјештање контејнера и тешке опреме.

 

 

1. Грађевинска индустрија

Подизање тешких грађевинских материјала као што су челичне греде, бетонски блокови и друге грађевинске компоненте.

Превоз и позиционирање материјала на градилиштима.

2. Производни погони

Руковање великим компонентама или машинама у производним линијама.

Премјештање сировина или готових производа унутар погона.

3. Бродоградилишта и луке

Утовар и истовар контејнера или терета са бродова.

Превоз тешких компоненти брода или опреме за одржавање.

4. Складиштење и логистика

Слагање и организовање робе у отвореним или затвореним складишним просторима.

Утовар и истовар камиона или вагона.

5. Ваздухопловство и ваздухопловство

Руковање великим компонентама авиона, као што су труп, крила или мотори.

Подршка операцијама одржавања и монтаже.

6. Железничка дворишта

Подизање и позиционирање железничких компоненти као што су шине или обртна постоља.

Утовар и истовар железничког терета.

7. Челичане и ливнице

Померање тешких челичних плоча, калемова или одливака.

Руковање контејнерима од растопљеног метала.

8. Рударство и тешка индустрија

Превоз тешке опреме и материјала у рударским операцијама.

Руковање великим машинама за монтажу или поправку.

9. Електране

Инсталирање или одржавање турбина, генератора и друге опреме тешке снаге.

Превоз горива или контејнера за отпад у нуклеарним или термоелектранама.

Цранепроизводње поступак

1. Пројектовање и инжењеринг

Анализа захтева

Разумети спецификације клијента (носивост, распон, висина, радно окружење, итд.).

Одредите оперативне параметре: висину дизања, брзину кретања, радну фреквенцију итд.

Идејни пројекат

Креирајте концептуалне пројекте и 3Д моделе.

Изаберите материјале на основу чврстоће и услова околине.

Детаилед Енгинееринг

Израдити детаљне инжењерске цртеже (структурне компоненте, механизми, електрични системи).

Извршите анализу стреса и умора како бисте осигурали сигурност.

2. Набавка материјала

Извор материјала високог{0}}квалитета, укључујући:

Челичне плоче и профили за конструкцијске компоненте.

Мотори, мењачи и други механички делови.

Електрични системи и управљачке компоненте.

Прегледајте материјале како бисте осигурали усклађеност са стандардима квалитета.

3. Фабрицатион

Израда структурних компоненти

Исеците, заварите и саставите челичне конструкције (главни носач, конзолне руке, ноге, итд.).

Обезбедите прецизно поравнање и димензије.

Извршите површинску обраду (нпр. пескарење, фарбање) ради заштите од корозије.

Машински склоп

Саставите механичке делове (колица, дизалицу, точкове итд.).

Инсталирајте моторе, мењаче и погонске системе.

Елецтрицал Ассембли

Инсталирајте електричне компоненте (контролне табле, каблове, сензоре).

Повежите и повежите систем да бисте осигурали функционалност.

4. Инспекција квалитета

Инспекција материјала

Проверити сертификацију материјала и спровести тестове (нпр. тестове затезања).

Структурна инспекција

Проверите квалитет завара (нпр. ултразвучно испитивање).

Обезбедите тачност димензија и завршну обраду површине.

Скупштинска инспекција

Проверите усклађеност и функционалност свих делова (механичких и електричних).

Тестирање оптерећења

Спроведите статичка и динамичка испитивања оптерећења како бисте осигурали безбедан рад.

5. Фабричко прихватљиво тестирање (ФАТ)

Спроведите свеобухватан пробни рад, укључујући:

Тестови пуног оптерећења и преоптерећења.

Функционалност свих сигурносних уређаја (нпр. крајње склопке, кочнице у случају нужде).

Углађен рад колица, дизалице и крана.

Документујте резултате и прибавите одобрење клијента.

6. Растављање и паковање

Раставите кран на преносиве делове.

Добро запакујте компоненте како бисте спречили оштећење током транспорта.

Означите и припремите листу паковања за ефикасно поновно састављање.

7. Транспорт

Доставите компоненте дизалице на место уградње користећи одговарајуће методе транспорта.

8. Инсталација и пуштање у рад

На-Скупштини сајта

Монтирајте структурне компоненте и механичке системе.

Инсталирајте електричне системе и контролне табле.

Калибрација и тестирање

Поново калибрирајте систем дизалице за{0}}специфичне услове за локацију.

Извршите{0}}тестирање оптерећења сајта да бисте проверили учинак.

9. Примопредаја

Обезбедите обуку особљу клијента о безбедном раду и одржавању.

Доставити техничку документацију (упутство за употребу, упутство за одржавање, сертификате).

Добијте коначно одобрење и прихватање од клијента.

10. По-подршка након продаје

Понудите услуге гаранције и подршку за одржавање.

Обезбедите резервне делове и техничку помоћ по потреби.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.