Подизање брода за подизање мотовања 200 тон Подигните брод

200- тон покретни дизалица је морско подизање високог капацитета дизајниран за сигурно и ефикасно руковање великим јахтима, рибарским бродовима и комерцијалним бродицама. Изграђен за издржљивост и прецизност, нуди одличне перформансе у подизању, транспорту и лансирању бродова у бродоградилиштима или маринама.

Кључне карактеристике:

Капацитет дизања: 200 тона

Метода подизања: Синхроно постављање вишенаца

Тип погона: хидраулична или електрична мотор

Режим управљања: Управљање од 90 степени, дијагонално вожња и Ацкерманн управљање за максималну маневрирање

Даљински управљач: бежични или жични даљински даљински за сигуран и практични рад

Прилагодљива ширина \/ висина: прилагодљива различитим величинама чамца

Отпорност на корозију: премаз морског разреда и материјали погодни за обално окружење

 

Поређење са осталим маринским решењима за подизање

Значајка	Мали удар на броду	Путничка лифт	Виљушкар (марине)
Мобилност	Преносиви, неки котачи	Фиксни или монтирани на железнички	Високо мобилни
Капацитет	1-20 тона	10 - 100+ тона	2-10 тона
Најбоље за	Мали чамци, ДИИ Иардс	Велике марине	Лагани чамци
Трошак	Нижи	Виши	Умерен

 

Капацитет за дизање 1 - 20 тона
Распон (ширина) 3 - 12 метара (подесиво)
Висина подизања 3 - 10 метара
Радна класа А 3- А5 (светло до средње дужности)
Брзина подизања 0. 5 - 8 м \/ мин (променљива)
Главни тип снопа Сингле \/ двоструки носач (кутија)
Напајање 220В \/ 380В 3- фаза или приручник
Контрола привеска управљачког режима \/ бежични даљински управљач
Дизалица \/ жичане конопце за подизање дизала \/ жичане конопце
Ручно ручно путни погон Притисните или моторизовани
Заштита корозије Хот-ДИП поцинкована или морска боја
Отпорност на ветар до скале 6 (за употребу на отвореном)
Оперативни темп -20 степен до +50 степен

 

 

 

Кључне компоненте:
Главна структура (челични оквир):
Челични оквир од тешких дежурног челика са антикорозивним премазом, дизајнираним за морско окружење.

Механизам за подизање:
Опремљен је витлама са више жица и кочија за сигурну и стабилну дизање.

Систем точкова:
Тешке гумене гумене гуме са независним системима управљања и погона за уска радијус окретања и глатког кретања.

Хидраулички систем:
Хидрауличне компоненте високих перформанси за синхронизовано подизање и управљање.

Контролни систем:
ПЛЦ интелигентни систем управљања са бежичним даљинским путем или контролом кабине, безбедносни сензори и дијагностику.

Слинг систем:
Мека и трајна колица за подизање са подесивим растурачима да би се прилагодили различитим облицима трупа.

Систем напајања:
Опције укључују Цумминс или друге маркиране дизел моторе или потпуно постављање електричних мотора за рад нулте емисије.

 

Б. Подршка ногама (крајњи носачи)

🛠 Кључне карактеристике:
Капацитет: 200 тона

Структура: У-Фраме дизајн за оптималну стабилност и одобрење бродом

Метода дизања: вишеструке тачке подизања са полирама од полиестера велике чврстоће

ЕНД ЦАРРИАГЕС:

Тешка челична производња

Опремљен точковима или системима нумере

Прометнији точкови за маневрирање (обично хидраулично управљање)

Погонски систем: хидраулични или електрични (у зависности од модела)

Режим управљања: бежични даљински управљач + кабина на броду (опционо)

Конфигурација точкова: обично 8 до 16 точкова у зависности од ширења оптерећења

⚙ Марине Енд Царриагес Преглед:
Ово су одељци који носе оптерећење на оба краја дизања који:

Подржати вертикалне структуре подизања

Носите подизање гумених гума или шине

Механизми управљања кућама

Укључују погонске моторе за кретање (електрично или хидраулично)

Понудите антикорозивни премаз за морско окружење

 

 

Ц. основни оквир (систем за писте)

То се односи на стазу за покретање \/ преузимање или клизач, често укључујући:

Рампе за бетон или ојачане челика

Водите шине или нумере за поравнање

Дренажа и антикидске површине

Чамца или платформа за слетање (опционо)

 

 

2 Механизам за подизање и подизање

1. гантатријска структура
Појачана дизалица састоји се од великог оквира са две вертикалне ноге повезане са хоризонталним снопом (такође називају Цроссбеам или носач). Дизалица је монтирана на шине, омогућавајући му да се крене дуж пристаништа или бродоградилишта.

Капацитет 100- тоне одређује се снагом гантриа оквира, осигуравајући да може да подржи тешка оптерећења током померања у објекат.

2 механизам за подизање
Дизалица: Механизам подизања обично укључује електрични систем витла или бубња. Дизање је повезано са снажним челичним каблом или ланац, који је рањен или негативан да се подигне или спусти оптерећење.

Куке за подизање: Кука или прикључак за подизање причвршћен је на брод или пловило. У зависности од дизајна, дизалица може да користи оживеће или подизање греда да би се чврсто држи чамца, што обезбеђује да се тежина равномерно дистрибуира током подизања.

 

3. Електрични систем мотора \/ мотора
Дизалица дизала је покретач електричних мотора који покрећу витлон. Мотор се може контролисати преко контролне табле или даљинског управљача да прецизно управља покретима подизања и спуштања.

Хидраулични или електроенергетски системи користе се за подешавање висине ганта или померања дуж шина.

4. Сензори за учитавање и сигурносне карактеристике
Мониторинг оптерећења: Учитавање ћелија или сензори су често интегрисани у дизалицу за праћење тежине која се подиже, осигуравајући да дизалица не прелази оцену.

Лимит прекидачи: Да бисте спречили преоптерећење, гранични прекидачи се користе за заустављање кретања дизалице на унапред одређеним тачкама, спречавајући прекомјерно напрезање компоненти.

Сигурносне кочнице: Они су запослени да се чврсто држе на место приликом подизања или спуштања чамца, спречавајући га да падне ако постоји неуспех у механизму за подизање.

5. Механизам кретања
Покрет шине: Појачани кран се креће по шинама које се обично постављају дуж доквице или марине. Покрет дизалице покрећу електрични мотори који контролишу брзину путовања.

Механизам за прање: Неке дизалице имају ротирајућу способност да промени угао или смер лифта, што је лакше постављајући брод за превоз или складиштење.

6. Контролни систем
Операције дизалице обично контролишу кориснички интерфејс, било на самој дизали или путем бежичног даљинског управљача.

Контрола привеска: Многе порталне дизалице користе привезак или ожичени систем управљања дугмићима за одређене покрете као што су подизање, спуштање и покретање хоризонтално.

Даљински управљач: бежични даљински даљинац је још једна опција која омогућава оператерима да контролишу дизалицу из даљине, унапређењу безбедности и видљивости.

 

 

4. Опционални додаци

Систем даљинског управљања - за побољшану сигурност и практичност

Систем за мерење оптерећења - Мониторинг оптерећења у реалном времену током подизања

Систем камере - Побољшана видљивост оператора

Аутоматско подешавање прања - за различите облике трупа

Ноћне операције светла - ЛЕД радна светла за ниске услове видљивости

Гуме који не обележавају - спречити оштећење маринских површина

Модификације широког снопа - за специјализоване типове трупа

Премаз отпоран на корозију - за окружење слане воде или влажно

Систем за филтрирање издувних филтрације - посебно за приложене или осетљиво окружење

Прилагођена боја боја \/ брендирање - Матцх Марина или Цомпани Боје

 

Скица

 

Главни технички

 

✅ Предности дизалице за мобилне бродом од 200 тоне
1. Високи капацитет за дизање
Може да обрађује чамце и јахте до 200 тона, укључујући велике рибарске пловиле, катамаране и луксузне јахте.

Погодно за комерцијалну и рекреативну морску индустрију.

2 Мобилност и флексибилност
Дизајнирани са гуменим гумама и хидрауличним управљањем, лако се може премештати око дворишта или марине.

Идеално за чамце са ограниченим простором или неправилним теренама.

3. Прецизна контрола
Опремљен бежичним даљинским управљачем или контролом кабине за тачно позиционирање.

Глатко подизање и спуштање смањује ризик од оштећења трупа.

4. Прилагодљиве сталне положаје
Подесиве тачке подизања (оживљачи) у складу са различитим облицима трупа и величинама.

Минимизира тачке под притиском на деликатне трубе.

5. Ефикасност у операцијама
Убрзава поступак лансирања или преузимања чамца из воде.

Смањује ручни рад и време у поређењу са подизањем дизалица.

6 Свестране апликације
Користи се за одржавање, поправак, чишћење, сликање, складиштење и преглед чамаца.

Погодно за марине, бродоградилишта, морнаричке базе и јахтичке клубове.

7. Побољшане сигурносне карактеристике
Системи за заустављање у случају нужде, заштита од преоптерећења и технологија против светла.

Дизајниран да спрече несреће током подизања или превоза.

8 Издржљивост и временски отпор
Изграђен је са материјалима отпорним на корозију да би се издржали оштре морске окружења.

Дуго радни век са правилним одржавањем.

 

Подаци за мобилне бродом од 200 тоне (такође познат као путним лифтом, дизалицама бродица, или бродски портријски дизалица) је специјализовани комад морске опреме дизајниран за подизање, транспорт, покретање и преузети чамце и јахте до 200 тона. Обично се користи у бродоградилиштима, маринама, чамцима и лукама.

🌊 Марине апликације
Лансирање бродица и проналажење из воде

Транспортне бродове између залива и воде поправке

Позиционирање бродова у чамцима или складиштима

Користи се у:

Маринас

Поправка брода

Морнаричка база

Иацхт Цлубс

 

Производни процес подизања дизалице за мобилни брод за мобилне бродом (такође познат као брод или марина дизалица) укључује више фаза, комбиновање инжењеринга, производње и монтаже. Ево прегледа типичних корака који су укључени:

1. Дизајн и инжењеринг
Спецификације: Одредите капацитет оптерећења, висина подизања, удаљености путовања и друге техничке спецификације засноване на захтевима купца.

Прорачуни инжењерства: спроводе се структурни, механички, електрични и сигурносни прорачуни. Анализа коначних елемената (ФЕА) и симулације оптерећења могу се користити за обезбеђивање сигурности и перформанси.

Дизајн: Дизајн дизалице дизалице је финализиран, укључујући кључне компоненте као што су оквир, дигистички систем, точкови, хидраулички систем, контролна табла и сигурносне функције.

2 набавка материјала
Сировине: Стеел високе чврстоће, легуре метали и други материјали се изводе.

Компоненте: Електрични мотори, хидрауличне пумпе, вентили, управљачки системи, точкови, каблови и лежајеви се изводе од специјализованих добављача.

3. Производња
Изградња оквира: челична конструкција или оквир, сече, заварена и монтирана. Овај део дизалице мора бити довољно чврст и довољно издржљив да подржи целу тежину чамца и дизалице.

Израда хидрауличког система: изграђен је хидраулички систем за дизање, који укључује хидрауличне цилиндре и црева. Хидраулично тестирање се врши како би се осигурала одговарајућа функција.

МЕХАНИЧКА Скупштина: Систем за подизање, укључујући витла, ременице и куке, састављени су. Ови делови раде заједно на подизању и нижем броду ефикасно.

Електрични систем: Поставља се електрични систем, укључујући контролну таблу, ожичење, сензоре и безбедносне аларме. Кране је потребна прецизна контрола за сигуран рад.

4. Скупштина
Интеграција компоненти: Оквир, хидраулички систем, механички делови и електрични системи су интегрисани у завршну дизалицу. Овај корак захтева прецизно усклађивање да би се осигурало несметано деловање.

Системи за тестирање: Хидраулични и механички системи се тестирају појединачно и као комплетан систем за правилно подизање и снижавање операција. Електрично тестирање се такође обавља како би се осигурало да су контролни системи одговорни.

5. Сигурност и контрола квалитета
Тестирање оптерећења: Дизање је тестирано учитавањем са утезима који симулирају очекивану тежину чамаца. То се ради како би се осигурало да се дизалица наступа под максималним капацитетом.

Испитивање безбедности: Сигурносне карактеристике као што су гранични прекидачи, тастери за заустављање у случају да се системи за заштиту преоптерећења тестирају да испуне безбедносне прописе.

Визуелни преглед: Дизалица је прегледана за било какве потенцијалне недостатке или питања у структури или компонентима. То обавља и произвођач и инспекција треће стране ако је потребно.

6 Сликарство и завршавање
Припрема површине: Оквир је печен или очишћен да се уклони прљавштину и рђу, осигуравајући глатку површину за сликање.

Сликарство: заштитни премаз, типично антикорозивна боја, наноси се на дизалицу за заштиту од оштећења животне средине, посебно ако се користи у слану воду.

Коначна инспекција: После сликарства се врши коначна инспекција како би се осигурало да је све у реду.

7. Достава и уградња
Транспорт: Дизалица бродом се превози на локацију купца. У зависности од величине дизалице, то може захтевати посебне транспортне аранжмане.

Скупштина на лицу места: Ако је подизање у потпуности састављен, завршна скупштина је завршена на лицу места.

Инсталација и калибрација: Дизалица је постављена, калибрирана и повезана са локалним напајањем и хидрауличким системима.

8 обука и примопредаји
Обука оператера: Особље купца је обучено како сигурно управљати дизалицом, укључујући процедуре одржавања.

Тестирање и пуштање у рад: Завршно тестирање се врши на лицу места како би се осигурало да лифт брод не ради несметано и сигурно у предвиђеном окружењу.

9. Служба за после продаје
Гаранција и подршка: Произвођачи обично нуде гарантни рок за дизање. Услуге подршке доступне су за било каква техничка питања или потребе за одржавањем током гарантног рока.

Редовно одржавање: Рутинске провере и одржавање Осигурајте да дизалица остаје у оптималном радном стању током свог оперативног живота.

Овај процес осигурава да је 200- тон покретни дизали издржљив, поуздан и безбедан за употребу у подизању и транспортним бродицама у морском окружењу.

Видинг радионице:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Вожња заваривања је постављена у употребу, 50 планира се да се инсталира, а стопа аутоматизације целокупне линије производа достигла је 85%.