Монтажа бетонска дизалица

Кључне карактеристике монтажних кранова бетонских кранова

Високи капацитет
Дизајниран је за руковање 5 - 500+ тона, у зависности од наношења (нпр. Мале зидне плоче против великих носача моста).
Ојачане челичне структуре за издржљивост у оштрим индустријским окружењима.

Прецизно руковање
Опремљен је анти-овлаченим системима (± 10 мм тачност) за сигурно постављање монтажних елемената.
Променљива приставка брзине за контролисано подизање и спуштање.

Прилагодљиви распон и висина
Подесиви распони (до 35 м) за покривање великих кревета за ливење или складишта.
Високе висине подизања за слагање престанских компоненти.

Трајност и отпорност на корозију
Хот-дип поцинковане или епоксидне компоненте за издржавање бетонске прашине и влаге.

Аутоматизација и даљински управљач
Полу-аутоматизовани унапред програмирани покрети за понављајуће задатке.
Радио даљински управљач за флексибилност и сигурност оператера.

Основне компоненте: Мотор, лежај, мењач, мотор, опрема

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 2 године

Тежина (кг): 50000 кг

Видео Одлазно-инспекција: Обезбеђено

Извештај о тестирању машина: Обезбеђено

Примена: на отвореном

Кључне речи: портријска дизалица

Оцењени капацитет за оптерећење: 50тон

Брзина прелазећег путовања: 44,6 милиона \/ мин

Дуга брзина путовања: 47,1м \/ мин

Контролни начин: Кабина

Напајање: кабловска колута

Челични запис: Ку80

Снага: 3- Фаза АЦ 50Хз 380В

1.Мајно структурне компоненте
Гантријски оквир
Челични носачи (обично К345Б челични разред)
Подесиви ширини распона (8-35 м уобичајена за прецизне апликације)
Премази отпорне на корозију (епоксидни или топлини поцинковани)

Подржати ноге
Фиксне или подесиве дизајне висине
Оутлиггер стабилизатори за тешке дизалице
Опције уморне гумене или пруге

Крајњи колачићи
Тешки точкови са кованим челичним осовинама
Сигурносни уређаји против избацивања
Погонски склопови мотора

2. Механизам за лифт
Систем за дизање
Позовите жичане конопце (10-500 тон капацитет)
Контрола двоструке брзине (0. 5-8 м \/ мин фино позиционирање)
Сензори заштите од преоптерећења

Расипач
Модуларни дизајн за различите додатне облике
Литвари или механички стезаљци
Опрема за ротатор за оријентацију панела

Скупштина колица
Преко брзина путовања (10-30 м \/ мин)
Систем за контролу против упала
Фестоон Цабле Манагемент

3.редкочија

1) Структура и дизајн
Веза главне снопове: Крајња кочија су причвршћена на двоструке носаче, пружајући дистрибуцију стабилности и оптерећења.
Робусни челични оквир: направљен од челика са високим чврстоћом да издржи тешке оптерећења и оперативне стресове.
Кутија или заварена структура: Осигурава трајност и крутост.
2) Путни механизам
Крајњи носач је опремљен путничком системом који помера кран дуж копнених шина:
Склопи на точковима: Велики пречник, челични точкови са високим чврстоћом дизајнирани за глатко кретање.
Погонске јединице (мотор и мењач):
Покреће електромотори (обично са ВФД-ом за глатко убрзање и успоравање).
Мењачи преносе снагу ефикасно на точкове.
Раил стезаљке и пуфери (опционо): Спречава нежељено кретање током јаких ветрова.
Кочиони систем:
Електромагнетничке или хидрауличне кочнице како би се осигурало сигурно заустављање.
Систем за заустављање у случају нужде за додатну сигурност.

4.крени механизам за путовање

Путнички погонски систем
Кран се креће уз подземне шине користећи моторизоване погонске јединице, које се састоје од:
1) Возни мотори:
Обично трофазни асинхрони мотори.
Може да користи променљиви фреквенцијски погон (ВФД) за глатко убрзање, контролу брзине и енергетску ефикасност.
2) Мењач и преносни систем:
Мотор вози очврснуто мењач који смањује брзину и повећава обртни момент.
Користи спиралне или планетарне зупчанике за ефикасан пренос снаге.
3) Систем точкова:
Вођени точковима: Покреће мотори и мењачи.
У празном ходу: бесплатни точкови који се крећу за балансирање оптерећења.
Материјал: фалсификовани челик са топлотном третирањем за издржљивост.
Прирубни дизајн да би точкови чврсто одржали на железничкој стази.
4) Кочиони систем:
Електромагнетни или хидраулични кочнице за контролисано заустављање.
Хитне кочнице за додатну сигурност.

5.ТРОЛЛЕИ ПУТОВНИ МЕХАНИЗАМ

1) Структурне компоненте
Тролеи Фраме:
Челични оквир за тешку челику који се налази механизам за подизање.
Дизајниран је да се несметано креће дуж горње прирубнице двоструких носача.
Колица за колица:
Четири или више точкова, у зависности од дизајна.
Направљен од кованог челика са топлотном обрадом издржљивости.
Прирубнички точкови да спрече избацивање.
2) Функције безбедности и управљања
Лимит прекидачи: Спречите прекомерно путовање изван одређеног распона.
Кочиони систем:
Електромагнетничке или хидрауличне кочнице осигуравају да се контролише престанак.
Хитне кочнице за додатну сигурност.
Системи против клизања и анти-СКЕВ-а: Осигурава глатко кретање и спречава неусклађивање.
Заштита од преоптерећења: Спречава прекомерно оптерећење од оштећења система.

6.крачки точак

1) Врсте точкова за кран
А 20- тон гиптер гиртерска дизалица обично користи следеће врсте точкова:
Вођени точкови: Повезани на мотор и мењач, који пружају кретање.
Гришни точкови (не вођени): Подржите тежину дизалице и слободно се крећете.
Прирубнички точкови: Подигнута ивица (прирубница) да се дизалица држи поравнање на шинама.
Двоструки точкови (опционо): Омогућите додатну стабилност за високо прецизне апликације.
2) Процес материјала и производње
Материјал:
Челични челик високе чврстоће (нпр. 42ЦРМО, 65МН или ЗГ 430-640).
Топлотно третирано за високу отпорност на хабање и издржљивост.
Тврдоћа:
Тврдоћа површине: ХРЦ 40-50 (за отпорност на хабање).
Основна тврдоћа: нижа да би одржала жилавост.
Процес производње:
Ковање → обрада → топлотни третман → Коначно брушење и тестирање.

7.крадена кука

1) Врсте кука од кран
Избор куке зависи од примјене подизања:
Појединачна кука:
Користи се за опште апликације за подизање.
Једноставан дизајн са ротирајућим окретном за спречавање увртања.
Двострука кука:
Користи се за широку или тешку оптерећења како би се осигурала равномерна дистрибуција тежине.
Омогућава бољу стабилност од једне удике.
Ковани кука у односу на ламинирана кука:
Кована кука: направљена од једног комада челика са високим чврстоћом, јачим и издржљивијим.
Ламинирана кука: израђена од више челичних плоча, која се користи за додатну сигурност (смањује ризик од нагле неуспеха).
2) Материјал и производња
Материјал:
Челични челични или легурни челик од велике чврстоће (нпр. 20мнси, 34црмо4).
Дизајниран за руковање са великим оптерећењима и одупиру се деформацији.
Топлотно лечење:
Повећава тврдоћу и издржљивост.
Смањује хабање и продужава радни век.
Фактор сигурности:
Обично 4: 1 или 5: 1 да се осигура сигурно подизање операција.

8.мотор

Карактеристике и спецификације
1) Напајање:
Трофазно напајање је стандард, јер пружа уравнотеженији, ефикаснији и поуздан извор напајања за тешке апликације.
Фреквенција: обично 50 Хз или 60 Хз, у зависности од локалних електричних стандарда.
2) кућиште и заштита:
ИП54 или ИП55 заштитна оцена за заштиту од прашине и воде.
Изолација класе Ф или Х за руковање већим радним температурама.
Систем расхлађивања: Већина мотора је опремљена присилним вентилацијским или хладним вентилаторима како би се спречило прегревање током продужених операција.
3) Покретање система:
СТАР-ДЕЛТА (ВИЕ-ДЕЛТА) или АУТОТРАНСФОРМОРМЕР СТАРТЕРИ ЗА СТАРТУП СТРАНИЦЕ МОТОРА И СМАЊЕЊЕ СЦРЕНЕ СТРУШЕЊА.
Софт Стартер или ВФД: Често се користи за колица и путовања мотора да постепено повећавају брзину, побољшавајући дуготрајност мотора и смањење механичког стреса.

.

9.Светни и лагани алармни систем и гранични прекидач

1) звучни и лагани алармни систем
Звучни и светлосни алармни систем пружа визуелне и звучне упозорења да упозори одређене услове рада дизалица, као што су приближавање преоптерећења, ограниченог распона или ванредних ситуација.
2) Лимит прекидачи
Лимит прекидачи су сигурносни уређаји који спречавају дизалицу да пређе свој дизајниран оперативни асортиман. Ови прекидачи су критични за обезбеђивање сигурне операције и избегавање механичких оштећења или опасности од безбедности.

10.Сатељи уређаја

1) Систем заштите за преоптерећење
Сврха: Спречава дизалицу да се подигне оптерећења изван њеног називног капацитета, што би могло довести до структурног оштећења или катастрофалног квара.
2) Лимит прекидачи
Сврха: Осигурава да дизалица не пређе своје дизајниране оперативне границе, спречавање механичких оштећења или опасном радом.
3) Систем за заустављање у случају нужде
Сврха: Омогућава брзи механизам за искључивање свих операција дизалице у случају нужде.
4) систем против судара
Сврха: Спречава да се дизалица са судањем са оближњим објектима, осталим дизалицама или структурама, побољшање сигурности у окружењима са више дизалица.
5) звучни и лагани алармни систем
Сврха: упозорава у близини кретања кран и ненормалних услова.
6) Анти-упаљени систем
Сврха: Смањује љуљашку оптерећења током покрета дизалица, побољшање сигурносне, прецизне и контроле оптерећења.
7) Кочиони системи
Сврха: Обезбедите сигурно заустављање и одржавање могућности дизалице, спречавање кретања када није пожељно.

11.Контрол системи

Интерфејс оператера

Привезак контрола (ИП65 оцењено)

Радио Ремоте (распон 300м типичан)

Опције контроле кабине са системима камере

Електрични системи

Возови са променљивим фреквенцијама (ВФДС)

Хитно зауставни кругови

Системи за напајање (кабловски колут или аутобус)

12.скетцх

Главни технички

Предности прецизних бетонских дизалица
Високи капацитет и прецизно руковање
Може ли се дизати 5 - 500+ тона, идеално за тешке прецизне елементе попут мостовних носача и зидних плоча.
Технологија против влаге осигурава тачност постављања 5 мм, критично за модуларну конструкцију.

Прилагодљиво за различите монтажне облике
Изменљиви греде растурача, вакуумски дизачи и ротирајуће стезаљке прилагођавају се различитим компонентама (плоче, ступци, греде).
Подесиви распон (8-35м) и висина подизања до одељења за производњу.

Брже производне циклусе
3-5 × брже од покретних дизалица за понављајуће задатке (нпр. Покретни калупи или панели за слагање).
Аутоматизоване карактеристике (унапред програмиране стазе, праћење РФИД-а) Смањите ручни рад.

Трајност у оштрим окружењима
Премази отпорне на корозију (епоксидни \/ поцинчани) са бетонским прашином и влагом.
М7 \/ М8 Цласс Моторс за операцију 24\/7 у прелазним биљкама.

Сигурност и смањени трошкови рада
Сензори за учитавање, избегавање судара и кочнице за хитне случајеве минимизирају несреће.
Један оператор може управљати вишеструким лифтом путем даљинског управљача, резање радних потреба за 50%.

Апликације у прецизирању бетонске индустрије

1. Дизајн и инжењеринг
Анализа захтева: одредити спецификације, укључујући распон, висину, дежурни циклус и услове животне средине.
ЦАД Цртежи и израчунавање оптерећења: Инжењери дизајнирају структуру дизалице, обезбеђујући усаглашеност са међународним безбедносним стандардима попут Фем, Цмаа или ИСО-а.
Избор кључних компоненти: Укључује двоструке носаче, крајње носаче, механизам колица, систем за подизање и електричне контроле.
2 Набавка материјала
Структурни челик: челичне плоче са високим снагом и греде за носаче, ноге и подршке структурама.
Механизам за подизање: мотор, мењач, жичани коноп и бубањ се изводе.
Електричне и контролне компоненте: претварачи, гранични прекидачи, ПЛЦ и контролне плоче.
3. Израда структурних компоненти
Производња двоструког носача
Сечење: челичне плоче се исече у прецизне облике.
Заваривање: Новаштво је заварен користећи потопљени лук заваривање (видео заваривање) да би се осигурала снага.
Машинска обрада: прецизна обрада за правилно поравнање шина и колица.
Ноге и крајњи колачи
Заварени и обрађени за глатко покретање точка и железница.
Инсталација железничких пруга за кретање на колицама.
4. САСТАВА МЕХАНИЧКИХ И ДИСТИНСКИХ КОМПОНЕНТА
ТОЛЛЕИ & СОИСТ СИСТЕМ
Скупљени су Мењач, мотор, бубањ, водич за конопце и сигурносне кочнице.
Жичани коноп је рањен на бубњу.
Инсталација механизма за погон
Мотори и редуктори су инсталирани на крајњим колима.
Точкови се састају правилним поравнањем како би се осигурало несметано кретање.
5. Инсталација електричног система
Скупштина контролне табле: укључује ВФД, контакте и безбедносне релеје.
Ожичење и прикључци: ожичење мотора, гранични прекидачи и систем за заустављање у случају нужде.
Инсталација даљинског управљача и кабине: у зависности од захтева за клијенте, инсталиран је да даљински управљач или оператер кабина је инсталирана.
6 Контрола испитивања и квалитета
Механичко испитивање:
Тестирање оптерећења са 1,25 пута са оценим капацитетом.
Провера стављања на колица и перформансе костима.
Електрично тестирање:
Верификација брзина мотора, граничне прекидаче и операције управљања плочама.
Тестови за хитне кочнице за хитне кочнице.
Безбедносне инспекције:
Осигуравање усаглашености са ОСХА, ИСО или локалним безбедносним прописима.
7. Површински третман и сликарство
Пескарство: уклања рђу и припрема металне површине.
Пливање и сликање: епоксидни прајмер отпоран на корозију, а затим боју индустријског разреда.
8 Паковање и транспорт
Паковање компонената: Сваки део је сигурно препун транспорта.
Учитавање и доставу: Учитани на камионе или контејнере за испоруку.
9. Инсталација и пуштање у рад
Скупштина на лицу места: Главне компоненте су причвршћене и заварене на своје место.
Коначно тестирање: Тестирање оптерећења на месту инсталације да бисте осигурали потпуну функционалност.
Предаја и обука: Обука оператера и коначно одобрење клијента.
10.Финалне резултате
Комплетан систем дизалице за помак са оперативним приручницима.
Подршка за гаранцију и након продаје за дугорочно одржавање.

Видинг радионице:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Вожња заваривања је постављена у употребу, 50 планира се да се инсталира, а стопа аутоматизације целокупне линије производа достигла је 85%.