Машина за подизање мостова за изградњу мостова

 

Врсте машина за подизање мостова
Машина за постављање порталних мостова

Користи се за покретање префабрикованих бетонских носача или челичних греда.

Креће се по шинама или привременим ослонцима дуж трасе моста.

Погодно за конструкцију од распона -по-.

Портал за лансирање (подешавач носача кутије)

Дизајниран за сегментну конструкцију мостова.

Подиже и поставља префабриковане сегменте кутијастих носача.

Често се користи у балансираној конзолној конструкцији.

Самоходни модуларни транспортер (СПМТ)

Систем на{0}}точковима за транспорт тешких компоненти моста.

Користи се за померање великих носача или мостова{0}}пуних распона.

Монтажи са дизалицом{0}}

Тешке{0}}дизалице (попут кранова гусеничара) које се користе за подизање великих елемената моста.

Уобичајено у конструкцији челичних решетки или лучних мостова.

Инкрементална машина за лансирање

Постепено гура сегменте моста са једног краја на други.

Користи се за дугачке непрекидне мостове (нпр. мостови са сандуком).

Кључне карактеристике машина за подизање мостова
Висока носивост – Може да издржи тешке префабриковане сегменте (до стотине тона).

Прилагодљивост – Може се прилагодити различитим ширинама и кривинама мостова.

Прецизно постављање – Обезбеђује тачно поравнање сегмената.

Безбедносни механизми – Укључује заштиту од-проклизавања, заштиту од преоптерећења и контроле стабилности.

Мобилност – Неке машине су{0}}самоходне, док је другима потребан шински или привремени ослонац.

 

Машина за постављање мостова (БЕМ) је специјализовани део опреме који се користи у изградњи мостова, посебно за постављање префабрикованих сегмената, носача или кутијастих носача. Испод су типичне спецификације за машину за постављање мостова:

1. Опште спецификације
Тип:

Тип портала-/Покретна греда/само-машина за покретање

Дизач сегмената / покретач носача / балансирана конзолна машина

апликација:

Префабриковани сегментни мостови

Монтажа сандука

Распон-по-распон или уравнотежена конзолна конструкција

2. Капацитет оптерећења
Максимални капацитет дизања: 100-1000 тона (у зависности од дизајна)

Руковање дужином распона: 30-70 метара (подесиво на основу пројекта)

Граница радног оптерећења (ВЛЛ): 1,25–1,5 пута максимално оптерећење (фактор сигурности)

3. Структурне димензије
Дужина машине: 50–120 метара (подесиво за различите распоне)

Ширина: 6-12 метара (за прилагођавање ширине палубе моста)

Висина: 8-20 метара (у зависности од услова за размак)

Сопствена{0}}тежина: 150–600 тона

4. Кретање и мобилност
Механизам путовања:

Гусјенице / Постављене на шину-/на точкове{1}}

Хидраулични погонски систем

Брзина путовања: 5–15 м/мин (подесиво)

Управљање: Хидраулични систем за окретање (ако је потребно)

Уздужно подешавање: Хидрауличне дизалице за прецизно позиционирање

5. Систем напајања
Извор напајања: дизел генератор / електрични мотор (400В, 50/60Хз)

Хидраулични систем:

Притисак: 250–350 бара

Капацитет пумпе: 50–200 Л/мин

Контролни систем: ПЛЦ{0}}базирани са даљинским управљањем

6. Сигурносне карактеристике
Заштита од преоптерећења: Мерне ћелије и гранични прекидачи

Систем против-љуљања: За прецизно постављање сегмената

Кочнице у случају нужде: хидрауличне и механичке безбедне

Отпор на ветар: до 20 м/с (оперативно), 36 м/с (опстанак)

7. Услови животне средине
Радна температура: -20 степени до +50 степени

Влажност: до 95% (без-кондензације)

Ограничење брзине ветра: мање или једнако 12 м/с (за безбедан рад)

 

Машина за подизање мостова (БЕМ) је специјализовани део опреме који се користи у изградњи мостова, посебно за ефикасно постављање префабрикованих сегмената или носача. Испод су кључне компоненте типичне машине за подизање мостова:

1. Главни портал / оквир
Примарни структурни оквир који подржава целу машину.

Направљен од{0}}челика високе чврстоће да издржи велика оптерећења.

Може укључивати подесиве ноге или ослонце за стабилност.

 

2. Нос за лансирање / предњи ослонац
Проширује се напред ради пружања привремене подршке током постављања носача.

Помаже у балансирању машине када се креће напред.

3. Систем за подизање (дизалица / витло)
Састоји се од хидрауличких или електричних витла, каблова и ременица.

Користи се за подизање и позиционирање префабрикованих бетонских сегмената или челичних носача.

4. Путни механизам
Точкови, гусенице или клизни јастучићи који омогућавају машини да се креће дуж палубе моста или привремених шина.

Може да буде{0}}самоходан или да користи спољни погон.

5. Хидраулични систем
Омогућава покрете као што су подизање, подешавање и стабилизација.

Укључује цилиндре, пумпе и контролне вентиле.

6. Ноге за подршку / привремени стубови
Обезбедите стабилност током изградње.

Може се подесити по висини ради прилагођавања различитим висинама моста.

7. Контролна кабина и конзола оператера
Садржи контролни систем за прецизан рад.

Укључује џојстике, мониторе и сигурносне контроле.

8. Систем управљања сегментима (за готове сегменте)
Хваталице или стезаљке за држање префабрикованих сегмената на месту.

Алати за поравнање за прецизно позиционирање.

9. Помоћна опрема
Сигурносне ограде, осветљење и системи за заустављање у нужди.

Сензори за праћење оптерећења и поравнање.

 

 

 

Машина за подизање мостова (БЕМ) је специјализовани део опреме који се користи у изградњи мостова за ефикасно склапање и уградњу сегмената моста, носача или распона. Ове машине нуде неколико предности у односу на традиционалне методе градње, што их чини неопходним за велике-инфраструктурне пројекте. Ево кључних предности:

1. Висока ефикасност и брзина
Бржа изградња: БЕМ-ови могу брзо подићи, транспортовати и позиционирати тешке сегменте моста, смањујући временске рокове пројекта.

Континуирани радни ток: Омогућавају секвенцијално постављање сегмената, минимизирајући кашњења између фаза изградње.

2. Побољшана безбедност
Смањен ризик за раднике: Радници раде са сигурних платформи, минимизирајући изложеност висинама и опасним условима.

Стабилност и прецизност: Контролисани покрети машине смањују незгоде повезане са ручним руковањем тешким компонентама.

3. Исплативост-
Нижи трошкови рада: Захтева мање радника у поређењу са традиционалним методама.

Смањени привремени ослонци: Елиминише потребу за опсежним скелама или лажним радовима, штедећи материјал и трошкове подешавања.

4. Висока прецизност и контрола квалитета
Прецизно поравнање: Осигурава прецизно постављање сегмената моста, побољшавајући структурални интегритет.

Доследна конструкција: аутоматизоване или полу{0}}аутоматизоване операције смањују људске грешке.

5. Свестраност
Прилагодљиво за различите типове мостова: Погодно за мостове са гредама, сегментне мостове, кутијасте носаче, па чак и за лучне мостове.

Ради у изазовним окружењима: Може се користити преко река, долина, аутопутева и урбаних подручја уз минималне поремећаје.

6. Минимизирани поремећаји у саобраћају и животној средини
Ограничено затварање путева/железница: Пошто се склапање одвија изнад постојеће инфраструктуре, смањени су прекиди у саобраћају.

Еко{0}}пријатељски: Мање ометања тла испод, смањујући утицај на животну средину.

7. Капацитет великог оптерећења
Руковање масивним компонентама: Могућност подизања и позиционирања префабрикованих сегмената тежине стотина тона.

Подржава дуге распоне: Омогућава изградњу мостова са великим распонима без средњих носача.

8. Смањена зависност од дизалица
{0}}Могућност самосталног покретања: Многи БЕМ-ови могу самостално да се крећу напред, елиминишући потребу за више кранова.

Боља управљивост: Дизајниран за навигацију у уским просторима где традиционални кранови можда не одговарају.

9. Побољшано планирање пројекта
Предвидљиви временски рокови: Механизовани процеси омогућавају боље планирање и мање кашњења.

Перформансе у свим{0}}временским условима: Неки БЕМ-ови могу да раде у различитим временским условима, за разлику од метода које зависе од дизалице{1}}.

10. Дугорочне-економске користи
Продужени век трајања: Правилно изграђени мостови који користе БЕМ обично имају бољу издржљивост.

Мањи трошкови одржавања: Прецизна монтажа смањује будуће структуралне проблеме.

 

Машина за подизање мостова (БЕМ) је специјализовани део опреме који се користи у изградњи мостова за ефикасно и безбедно постављање префабрикованих бетонских сегмената, носача или делова моста са пуним{0}}распоном. Ове машине су неопходне за изградњу вијадуката, надвожњака аутопута, железничких мостова и других повишених објеката, посебно на изазовним теренима или урбаним срединама где су традиционалне методе градње непрактичне.

Кључне примене машина за подизање мостова
Монтажа монтажних носача

Користи се за подизање и постављање префабрикованих бетонских или челичних носача на стубове или упорнице.

Уобичајено код мостова од греда, где су појединачни носачи постављени један поред другог.

Изградња сегментног моста

За уравнотежену конзолну конструкцију, где се сегменти постављају симетрично са обе стране стуба.

Користи се у кабловским-мастерима или сандучастим-мостовима.

Пуно{0}}покретање опсега

Неки БЕМ могу да подигну и инсталирају читаве унапред састављене распоне мостова у једној операцији, смањујући време изградње.

Идеално за{0}}пројекте брзих железница и аутопутева.

Покретање порталних система

Користи се у методама инкременталног лансирања, где се палубе мостова граде у деловима и гурају напред преко стубова.

Изградња урбаних и ограничених{0}}области

Минимизира поремећаје у градовима смањујући потребу за тешким дизалицама и великим радним површинама.

Користи се у надвожњацима, метро системима и аутопутевима.

Планински или речни прелази

Омогућава изградњу мостова преко дубоких долина, река или тешког терена без великих скела.

 

 

1. Фаза пројектовања и инжењеринга
Анализа конструкције: Израчунати носивости и тачке напрезања

Механички дизајн: Креирајте детаљне ЦАД моделе свих компоненти

Пројектовање хидрауличког система: План механизама за подизање и кретање

Дизајн електричног система: Развити системе управљања и сигурносне карактеристике

Тестирање прототипа: Потврдите дизајн кроз скалиране моделе или симулације

2. Набавка материјала
Челик{0}}високе чврстоће за главне структурне компоненте

Специјализоване легуре за покретне делове

Хидраулични цилиндри и пумпе

Електричне компоненте и системи управљања

Материјали{0}}отпорни на хабање за контактне површине

3. Процес израде
Израда главне структуре
Сечење и обликовање челичних плоча/греда помоћу ЦНЦ машина

Заваривање примарних носећих конструкција

Обрада спојних места и спојева

Површинска обрада (пескарење, фарбање за заштиту од корозије)

Производња механичких компоненти
Производња зупчаника, лежајева и система преноса

Монтажа телескопских делова (ако постоји)

Израда механизама за ходање или лансирање

Склоп хидрауличког система
Монтажа хидрауличних цилиндара

Провођење хидрауличних водова

Интеграција система за контролу притиска

Испитивање цурења и интегритета притиска

4. Интеграција електричног система
Монтажа контролних панела

Ожичење сензора и граничних прекидача

Програмирање ПЛЦ-а (програмабилног логичког контролера)

Интеграција сигурносних система (заустављање у случају нужде, заштита од преоптерећења)

5. Контрола и испитивање квалитета
Испитивање заварених спојева без-разарања (рендгенски, ултразвучни)

Испитивање оптерећења конструкцијских компоненти

Функционално испитивање свих механичких система

Верификација система безбедности

Оперативна испитивања у симулираним условима

6. Завршна скупштина
Интеграција свих подсистема

Поравнање и калибрација покретних делова

Завршна боја и заштитни премази

Инсталација сигурносних карактеристика и система упозорења

7. Фабричко пријемно испитивање
Потпуно оперативно тестирање у погону произвођача

Верификација према спецификацијама дизајна

Документација свих резултата испитивања

Инспекција и одобрење клијената

8. Демонтажа за транспорт
Стратешка подела на преносиве модуле

Заштита осетљивих компоненти

Припрема детаљних упутстава за поновно састављање

9. На-монтажи на градилишту (на локацији изградње моста)
Припрема темеља (ако је потребно)

Поновно састављање-по{1}}корак пратећи процедуре произвођача

Коначна калибрација и тестирање на-сајту

Обука оператера и примопредаја грађевинском тиму

10. Одржавање и подршка
Израда распореда одржавања

Обезбеђење резервних делова

Техничка подршка током рада

Периодичне провере током радног века машине

Овај производни поступак обезбеђује да машина за постављање мостова испуњава све захтеве за безбедност, перформансе и издржљивост за сложене пројекте изградње мостова.

 

 

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.

Popularne oznake: Машина за подизање мостова за изградњу мостова, Кина машина за подизање мостова за произвођаче, добављаче, фабрика