Машина за подизање мостова од 480 тона

Машина за подизање мостова од 480-тона (БЕМ) је тежак комад опреме који се користи у изградњи великих мостова, посебно за подизање и постављање префабрикованих сегмената, носача и других структурних компоненти.

 

 

1. Висока носивост
Дизајниран да носи до 480 тона, што га чини погодним за-конструкцију мостова великог распона.

Може подићи и поставити тешке префабриковане бетонске сегменте, челичне носаче и кутијасте носаче.

2. Модуларни и подесиви дизајн
Често има модуларну структуру, омогућавајући прилагођавање за различите ширине и распоне мостова.

Подесиве гране и ослонци за прилагођавање различитим геометријама мостова.

3. Напредни хидраулични систем
Опремљен са високо{0}}прецизним хидрауличним цилиндрима за глатко подизање и позиционирање.

Обезбеђује стабилност и контролу током операција са великим оптерећењем.

4. -Самоходни и мобилни
Неки модели су{0}}самоходни са доњим колицима на гусеничарима или точковима за лако кретање дуж платформе моста.

Може да пређе завршене делове моста да дође до нових радних подручја.

5. Компјутеризовани контролни систем
Интегрисани ПЛЦ (програмабилни логички контролер) за аутоматизоване операције.

Праћење{0}}у реалном времену расподеле оптерећења, поравнања и напрезања.

6. Сигурносни механизми
Системи заштите од преоптерећења за спречавање незгода.

Системи кочења и закључавања у случају нужде за безбедне операције.

7. Више-функционални прилози
Компатибилан са разним додацима као што су оквири за подизање, хватаљке и стеге за различите компоненте моста.

Може се користити за сегментно лансирање, инкрементално лансирање или уравнотежену конзолну конструкцију.

8. Висока стабилност и подршка
Подножја или стабилизирајуће ноге како би се осигурала равнотежа током подизања.

Ојачана челична конструкција да издржи динамичка оптерећења.

9. Прилагодљивост на различите типове мостова
Погодно за мостове са сандуком, мостове{0}}са кабловима, вијадукте и железничке мостове.

Може да ради у урбаним, планинским или{0}}водним срединама.

10. Ефикасна монтажа и демонтажа
Дизајниран за брзу{0}}монтажу на лицу места помоћу дизалица или друге опреме за подизање.

Смањује време застоја између пројеката.

 

 

Услови животне средине
Радна температура: -20 степени до +50 степени

Отпорност на ветар: Стабилно до 15–20 м/с (у зависности од конфигурације)

Заштита од временских прилика: Може да ради по слабој киши / снегу (уз мере предострожности)

Димензије и тежина
Дужина машине: подесива (нпр. 60–120 м, у зависности од распона)

Ширина: ~6–10 м (одговара на палубу моста)

Властита-тежина: ~200–400 тона (зависи од конфигурације)

Усклађеност и стандарди
Кодови дизајна: ЕН 1991, ААСХТО, БС или други релевантни стандарди за изградњу мостова

Сертификати: ЦЕ, ИСО 9001 или{1}}специфична одобрења за пројекат

 

 

Машина за постављање мостова (БЕМ) је тежак-комад опреме који се користи за изградњу мостова, посебно за постављање префабрикованих сегмената или носача. Машина за подизање мостова од 480- тона би била машина великог капацитета дизајнирана за подизање тешких терета и прецизно постављање компоненти моста. Испод је преглед његових кључних компоненти:

1. Главно оптерећење{1}}Носећа конструкција
Портални оквир/попречна конструкција – Пружа структурну подршку и стабилност.

Главне греде/носачи – Подуприте механизам за подизање и распоредите терет.

Ноге за потпору / потпорњаци – Осигурајте стабилност током операција подизања.

2. Систем за подизање и руковање
Механизам за подизање (витла и каблови) – Обично укључује хидраулична или електрична витла са челичним сајлама високе{0}}врсте.

Раставници/подизни оквири – равномерно распоредите силе подизања на префабриковане сегменте.

Хидрауличне дизалице – За фина подешавања у позиционирању сегмената моста.

3. Систем за кретање и позиционирање
Самоходни-систем (точкови/гусенице) – Омогућава машини да се креће дуж платформе моста или привремених шина.

Хидраулични систем за превођење – Бочно подешава положај машине за прецизно постављање.

Окретни механизам – Ротира систем за подизање ради поравнања.

4. Хидраулични и енергетски систем
Хидраулична јединица за напајање (ХПУ) – Омогућава подизање, кретање и подешавања.

Електрични генератори – Обезбеђују напајање за управљачке системе и помоћне функције.

5. Систем контроле и надзора
ПЛЦ{0}}Контролни систем заснован на ПЛЦ-у – Обезбеђује прецизан рад.

Сензори за праћење оптерећења – Спречите преоптерећење.

Ласерски/ГПС системи за поравнање – Обезбедите тачно позиционирање сегмената моста.

6. Помоћне компоненте
Противтегови – Уравнотежите машину током тешких дизања.

Безбедносни уређаји – кочнице у случају нужде, системи против-судара и механизми отпорности на ветар.

Привремени ослонци/лажни радови – Користе се током монтаже сегмента.

 

 

 

 

Машина за подизање мостова од 480-тона (БЕМ) је тежак комад опреме који се користи у изградњи великих мостова, посебно за подизање и постављање префабрикованих сегмената, носача и других структурних компоненти. Ево његових кључних предности:

1. Висока носивост
Може да издржи тешке сегменте моста (до 480 тона), смањујући потребу за вишеструким лифтовима или додатном опремом.

Погодно за мостове-великих распона (нпр. кутијасти носачи, сегментни мостови и челичне решетке).

2. Ефикасност и брзина
Брза монтажа и монтажа, смањујући временске рокове пројекта.

Прецизно постављање минимизира грешке у поравнању и прераду.

Аутоматизоване контроле повећавају оперативну ефикасност.

3. Прилагодљивост
Ради на разним теренима (урбани, планински, преко река).

Подесиви распон и висина за прилагођавање различитих дизајна мостова.

Може се користити и за покретање носача и за постављање префабрикованих сегмената.

4. Безбедност и стабилност
Робусна конструкција обезбеђује стабилност током тешких дизања.

Напредни безбедносни системи (против-љуљања, заштита од преоптерећења,-надзор у реалном времену).

Смањује ручни рад у високо{0}}ризичним операцијама.

5. Исплативост-
Смањује зависност од дизалица, смањујући трошкове закупа и рада.

Минимизира ометање саобраћаја или пловних путева (корисно у прометним или еколошки осетљивим подручјима).

Дугорочна{0}}употребљивост у више пројеката.

6. Предности за животну средину
Нижа бука и вибрације у поређењу са традиционалним дизалицама.

Смањен карбонски отисак захваљујући оптимизованим операцијама.

7. Свестраност типова мостова
Погодно за кутијасте носаче, Т-греде, челичне лукове и кабловске- мостове.

Користи се у конструкцијама аутопутева, железница и градских надвожњака.

Закључак
БЕМ од 480-тона је идеалан за велике-пројекте мостова, нудећи високу ефикасност, безбедност и уштеду трошкова уз прецизно руковање огромним теретима. Посебно је драгоцен на сложеним теренима и брзим грађевинским пројектима.

 

 

Машина за подизање мостова од 480-тона (БЕМ) је тешка-опрема која се користи у изградњи великих мостова, посебно за подизање и постављање префабрикованих сегмената, носача или делова моста пуног распона. Испод су неке кључне апликације и карактеристике такве машине:

Примене машине за подизање мостова од 480 тона
Монтажа монтажних носача

Користи се за подизање и постављање тешких монтажних бетонских или челичних носача (И-греде, У-греде или кутијасти носачи) на стубове или упорнице.

Погодно за мостове на аутопуту, железници и градским надвожњацима.

Изградња сегментног моста

Уграђује префабриковане бетонске сегменте у балансиране конзоле или методе конструкције између распона{0}}по-разпон.

Уобичајено се користи за кабловске{0}}мостове, вијадукте и-мостове великог распона.

Пуно{0}}покретање опсега

Може да подигне и постави читаве унапред{0}}састављене распоне мостова (до 480 тона) у једној операцији, убрзавајући изградњу.

Идеално за пројекте са скученим распоредом или ограниченим радним зонама.

Тешка модуларна конструкција моста

Користи се у убрзаној изградњи мостова (АБЦ) за постављање великих префабрикованих модула мостова.

Смањује-време изградње локације и сметње у саобраћају.

Железнички и метро вијадукти

Поставља тешке бетонске или челичне сегменте за повишене шине и метро линије.

 

 

1. Фаза пројектовања и инжењеринга
Анализа захтева: Дефинишите носивост, дужину распона, покретљивост и услове рада.

Дизајн конструкције: ЦАД моделирање (користећи софтвер као што је АутоЦАД, СолидВоркс или ЦАТИА) за греде, гране, носаче и хидрауличне системе.

Симулација и валидација: Анализа коначних елемената (ФЕА) за тестирање отпорности на напон, деформацију и замор.

Усклађеност са прописима: Осигурати поштовање међународних стандарда (ИСО, ЕН, АИСЦ, итд.).

2. Набавка материјала
Челик-високе чврстоће: АСТМ А572 разред 50 или еквивалент за главне носаче и краке.

Хидрауличне компоненте: Пумпе, цилиндри и вентили од сертификованих добављача.

Електрични и контролни системи: ПЛЦ, сензори и мотори за аутоматизацију.

Потрошни материјал за заваривање: високо{0}}електроде/флукс за структурални интегритет.

3. Процес израде
А. Израда конструкција
Сечење: ЦНЦ плазма/окси{0}}сечење челичних плоча.

Савијање и обликовање: Савијање ваљака за закривљене делове (нпр. лукове).

заваривање:

Заваривање под водом (САВ) за дебеле плоче.

Оклопљено електролучно заваривање (СМАВ) за теренске спојеве.

Ултразвучно/Кс{0}}тестирање интегритета завара.

Машинска обрада: бушење, глодање за прецизне делове (нпр. тачке вешања).

Б. Хидраулични и електрични системи
Хидраулични склоп: Интеграција цилиндара, црева и пумпи.

Електрично ожичење: Инсталација контролних панела, сензора и дистрибуције струје.

4. Под-Скупштина
Секције крака: Израдите и унапред{0}}саставите телескопске/конзоле руке.

Ноге за подупирање: Направите подупираче/стабилизаторе за потпору тла.

Портални оквири: Направите модуларне сегменте за лак транспорт.

5. Главна скупштина
Монтажа главног носача: Спојите делове помоћу завртња високе{0}}врсте или заваривања.

Интеграција хидраулике: Монтирајте цилиндре за механизме за подизање/спуштање.

Инсталација контрола: Поставите ПЛЦ-ове, ХМИ панеле и сигурносне системе (гранични прекидачи, заштита од преоптерећења).

Фарбање и премазивање: Нанети -слојеве против корозије (нпр. епоксидни прајмер + полиуретански завршни премаз).

6. Тестирање и пуштање у рад
Тестирање оптерећења:

Статички тест при 120% номиналног капацитета (576 тона).

Динамички тест са симулираним сегментима моста.

Хидраулични тестови: Проверите да ли има цурења, стабилност притиска и време одзива.

Функционални тестови: Проверите кретање (лансирање, ротација, подизање) преко контролног система.

Безбедносне провере: заустављање у нужди, аларми за преоптерећење и стабилност под оптерећењем ветра.

7. Растављање и паковање
Модуларна подела: Раставити на преносиве делове (максимално. 40- тона јединица за друмски транспорт).

Безбедно паковање: Заштитите осетљиве компоненте (нпр. електронику) током транспорта.

8. На-поновном састављању и финалној инспекцији
Припрема темеља: Осигурајте стабилност тла за постављање машине.

Поновно састављање: Причврстите/заварите главне компоненте на{0}} локацији.

Калибрација: Фино-подесите сензоре и контролне параметре.

Обука за клијенте: Оперативна и безбедносна обука за крајње{0}}кориснике.

9. Документација и испорука
Као-Урађени цртежи: Ажурирани ЦАД модели који одражавају коначне измене.

Сертификати: Извештаји о испитивању материјала (МТР), дневници заваривања и сертификати о испитивању оптерећења.

Кориснички приручници: Детаљни водичи за руковање, одржавање и решавање проблема.

 

 

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.

Popularne oznake: Машина за подизање мостова од 480 тона, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини од 480 тона