Нови услов Једнократна дизалица

Основне компоненте: Мењач, мотор, опрема

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1 година

Тежина (кг): 10000 кг

Видео Одлазно-инспекција: Обезбеђено

Извештај о тестирању машина: Обезбеђено

Продајне јединице: Појединачни предмет

Величина појединачних пакета: 600к300к300 цм

Појединачна бруто тежина: 200. 000 кг

1.Маин сноп

Дизалице са мостовима са једним снопом обично користе један од следећих дизајна снопа:

1) ОПЛИРЕД СТЕЕЛ И-БЕАМ (Стандардна дужност)
Направљен од врућег ваљаног челика (нпр. К235б, К345Б у Кини; А36 у САД-у).
Економичан, али има нижи капацитет оптерећења (обично мање или једнако 10 тона).
Користи се у лаганим апликацијама.
2) Заварени бокска брданица (тешка дужност)
Израђен од челичних плоча за већу снагу и крутост.
Боља дистрибуција оптерећења (до 20 тона или више).
Одустаје да се отпусти боље од И-греда.
Уобичајено у европским и врхунским кранима.
3) ЕВРОПСКИ СТАНДАРД (ЕН) ГИРДЕР
Оптимизовани профил за смањену тежину уз одржавање снаге.
Често се користи са електричним ланцима за прецизно подизање.

2. Систем за лифт

1) Како функционише систем за подизање
Вертикално подизање: Мотор за подизање возила покреће конопац за ланац \/ жицу да подигне \/ спусти оптерећење.
Хоризонтални покрет:
Колица помера дизање дуж носача (унакрсна путовања).
Читава кран се креће дуж шина за писте (дуго путовање).
Постављање: Комбиновани покрети омогућавају прецизно постављање оптерећења.
2) кључне карактеристике новог система
✔ Смоотх Старт \/ Стоп: Технологија против светла минимизира љуљашку оптерећења.
✔ Заштита преоптерећења: Аутоматско искључење ако се оптерећење прелази капацитет.
✔ Променљива брзина: Подесиви брзине подизања \/ путовања (уобичајени у премиумним моделима).
✔ Термална заштита: Спречава прегревање мотора.
✔ Кочиони систем: Механичке кочнице без безбедности за хитне случајеве.

3.редкочија

Кључне компоненте крајњег колица
1) Структура оквира
Израђени од заварених челичних плоча (К235Б \/ К345Б или еквивалент) за издржљивост.
Дизајниран је да подржи главну греду, дизали и тежину оптерећења.
2) Путни точкови
Материјал: ковани легури челични (нпр. 65мн или 42Црмо) са очврсним газиштима.
Врсте:
Двоструки точкови: Заједничко за већину писте (спречава избацивање).
Једно прирубни или равни точкови: користи се са специфичним железничким водичима.
Количина: Обично 4 точка по крајњим колима (2 по страни).
3) механизам погона
Мотор: {{0}} Фазни АЦ или ДЦ мотор (0.2-5 кВ, у зависности од капацитета дизалица).
Мењач: Смањује брзину и повећава обртни момент за глатке почетне \/ заустављање.
Кочнице: електромагнетни или хидраулични кочнице за сигурно заустављање.
4) пуфери и одбојници
Пролећни или хидраулични пуфери: апсорбује шок током судара.
Гумени одбојници: Заштитите се од мањих утицаја.
5) Жељезничке стезаљке
Опционални анти-дрифт уређаји за причвршћивање дизалице када се не користе.

4.крени механизам за путовање

1) Путовани мотори:
Обично електрични мотори који покрећу дизалицу дуж писте.
Може да садржи софт покретан, променљив фреквенцијски погон (ВФД) или традиционални мотор са кочницом.
2) Мењачи:
Преносе моторну снагу до точкова.
Помоћ за контролу брзине и обртни момент.
3) Точкови \/ Крајња колица:
Дизалица ради на тим точковима који су монтирани на крајњим кочијама.
Обично се израђује од челика са високим чврстоћом или кованим материјалом за дугу издржљивост.
4) Желела или стаза:
Фиксирано на греде писте.
Точкови се котрљају на овим шинама.
5) Кочиони систем:
Да се ​​заустави или успори крену крене.
Електромагнетни или хидраулични кочнице су чести.
6) Контролни систем:
Може бити привескана контрола, даљински управљач или контрола кабине.
Омогућава оператору да помера дизалицу напред \/ назад дуж стазе.
7) пуфер и гранични прекидачи (опционо, али уобичајено):
Спречите да се дизалица са судањем са завршетком писте.
Лимит прекидачи аутоматски заустављају кретање када се достигне граница.

5.ТРОЛЛЕИ ПУТОВНИ МЕХАНИЗАМ

1) Троллеи Фраме
Компактна челична конструкција која носи механизам за подизање.
Дизајниран да путује дуж доњег прирубнице И-БЕАМ-а или БОКС-типа греде.
2) колица колица
Монтиран на колица; Обично 4 точка.
Направљен од кованог челика за издржљивост.
Уклапају се да се несметано трчи дуж стазе греде.
3) Путнички мотор
Поверс кретање колица.
Може бити мотор једним брзином или дуалним брзином; Опције ВФД доступне за глатки контролу.
4) систем мењача \/ погона
Повезује мотор до колица точкова.
Смањује брзину мотора и повећава обртни момент.
5) кочиони систем
Осигурава да се колица прецизно заустави када је потребно.
Обично укључује електромагнетне кочнице.
6) Електричне компоненте \/ ожичење
Садржи каблове, фестонски систем или ланац каблова за сигурно напајање и контролне сигнале.
7) Ограничите прекидаче
Инсталиран на крајевима снопа да се спречи прекомерно путовање.
Појачава сигурност с резом снагом пре судара.

6.Точак за кран

Кључне карактеристике точка дизалице:
1) Материјал:
Направљен од челичног челичног челика високе чврстоће (нпр. 42ЦРМО, 45 # челик или слично).
Топлоте за издржљивост, отпорност на хабање и отпорност на ударце.
2) Врсте точкова:
Погонски точкови: Повезани на мотор и мењач да бисте преместили дизалицу.
У празном ходу: Слободно се крећете, подржавајући структуру.
Једна прирубница или двострука прирубница: држи волан усклађен на железничкој стази.
3) Монтажа:
Крајња колица (за путовања краном)
Тролеи Фраме (за Троллеи Травелинг)
4) Прецизна обрађена:
Како би се осигурала савршена заобилазност и несметано деловање.
Смањује се и на колу и шине.

7.крадена кука

Кључне карактеристике куке за кран:
1) материјал
Обично израђен од кованог легура високог чврстоће (нпр. 20мн, 35ЦРМО).
Топлота третирана за затезну чврстоћу, издржљивост и отпорност на пуцање.
2) врсте кука
Појединачна кука: Најчешће је за светло до средњег дизања.
Двострука кука (или Рамсхорн Хоок): Користи се за теже оптерећења која захтевају бољу равнотежу.
Ц-кука или посебна кука: за дизање или специфичне примене (прилагођене).
3) Сигурносна реза за куку
Пролећно оптерећење спречава да се оптерећење случајно искључи.
Стандардно на већини модерних дизалица за поштовање безбедности.
4) Окретање \/ ротација кука (опционо)
Неке куке су монтиране на ротирајућем блоку, омогућавајући ротацију од 360 степени.
Могу бити ручни или моторизовани за прецизно позиционирање.

8.мотор

Врсте мотора на мостом са једном снопом:
1) Подигни мотор (подизање)
Овлашћења подизања и спуштањем оптерећења.
Обично кавез са виверицом са високим обртним моментом или индукцијски мотор из клизања.
Често упарени са мењачем и кочницом.
Може да укључује двоструку или променљиву фреквенцију (ВФД) за глатко подизање.
2) Троллеи Травел Мотор
Вози кретање колица преко мостова.
Компактан, често са уграђеним мењачем.
Глатко убрзање \/ успоравање путем софт старта или ВФД-а.
Тихи рад и висока прецизност позиционирања.
3) Мотор за путовања крана
Вози целокупну кран моста дуж зраке писте.
Обично пар мотора (на сваком крају колица) који раде у синхронизацији.
Укључује кочнице, мењаче и амортизери за несметано деловање.

.

9.Светни и лагани алармни систем и гранични прекидач

1) звучни и лагани алармни систем
Овај систем служи као визуелни и звучни уређај за упозорење, који се обично активира током операција дизалица као што су дизање, путовања или хитних услова.
2) Лимит прекидачи
Лимит прекидачи су електромеханички уређаји који се користе за контролу путничких граница дизалице, колица и дизалице, спречавајући претерано путовање и механичко оштећење.

10.Сатељи уређаја

1) Ограничење превидног система \/ заштитни уређај за преоптерећење
Открива ако се подигљено оптерећење прелази капацитет дизалице дизалице.
Аутоматски се одсечава рад подизања или активира аларм.
Може бити механички уређај или интегрисан са електронским сензорима \/ оптерећеним ћелијама.
Спречава структурно оштећење и изгарање мотора.
2) Лимит прекидачи
Спречите прекомерно путовање у подизању, кретању колица и путовања кран.
Аутоматски заустављајте кретање на унапред постављеним положајима.
ГРАНЦИЈСКИ СВИТЦХ СМАЊЕЊЕ: Спрјечава куку од превисања.
Гранични прекидач за колица: Зауставља се колица на крајевима моста.
Прекидач за гранични програм за прављење дизалица: Зауставља се дизалицом на завршава се на писту.
3) дугме за заустављање у случају нужде
Монтиран на привеску контролу или даљинац.
Одмах искључује све операције у случају нужде.
Брз и лак приступ оператору.
4) звучни и лагани алармни систем
Активира се када је дизалица у покрету или када дође до несигурног стања.
Упозорења околне раднике са звучном сиреном и трептајуће светлима.
Повећава свест о ситуацији и смањује ризик од несреће.
5) кочиони систем
Интегрисани у моторе (електромагнетни или хидраулични кочнице).
Аутоматски се активира када се дизалица заустави или изгуби снагу.
Спречава нежељено пад или дрифт оптерећења.
6) пуфер и крајњи чеп
Инсталирано на оба краја писте дизалице и стазе колица.
Апсорбују кинетичку енергију да спречи тешке утицаје.
Смањите хабање и ризик од механичке штете.

11.Цонтрол режим

1) Привезак контрола (ожичени контролер)
Ручни уређај суспендован из дизалице или колица.
Повезан путем кабла или фестонског система.
Карактеристике тастера за:
Горе \/ доле (дизалица)
Лево \/ десно (колица)
Напред \/ назад (крене за кретање)
Хитно заустављање
Издржљив и економичан.
Идеално за мале радионице или где оператери ходају заједно са оптерећењем.
2) Бежични даљински управљач
Радио фреквенција даљински управљач са ручним предајником.
Омогућава оператору да контролише дизалицу са сигурне удаљености.
Појачава флексибилност, ефикасност и сигурност, посебно у:
Зоне високог ризика
Велики распони
Затворени или ометнирани радни простори
Долази са дигиталним дисплејем (опционо), индикатор јачине сигнала и заустављање у хитним случајевима.
3) Контрола кабине (опционо за веће дизалице)
Оператор седи у затвореном или отвореном кабини монтираном на дизалицу.
Користи џојстике или прелазе на контролу свих покрета.
Чешћи на дрионалним кранима са двоструким снопом, али необавезно за моделе појединачних снопа.
Погодно за дуге радне сате или оштре спољне средине.
4) Аутоматски \/ ПЛЦ-контролирани систем (напредна опција)
Интегрисано је са ПЛЦ (програмибилним логичким регулатором) или индустријске аутоматизације.
Омогућава унапред програмирано кретање или интеграцију са аутоматизованим производним линијама.
Може да укључује:
Технологија против светла
Учитавање меморије за позиционирање
Интелигентна дијагностика
Корисно за паметне фабрике или високе прецизне понављајуће задатке.

Скица

Главни технички

1. економично решење
Нижа почетна инвестиција -
Приступачнији од двоструких дизалица услед јелења за једноставније дизајн.
Смањени структурни захтеви (лакша тежина=јефтинија челика подршке).
Смањени трошкови одржавања -
Мање премештања од двоструких дизалица.
Једноставан приступ компонентама (дизалица, колица, мотори) за сервисирање.
Енергетски ефикасан -
Мањи мотори троше мање енергије у поређењу са већим кранама са надземним крајевима.
2 Дизајн уштеде простора
Компактна структура -
Дизајн једноструких носача минимизира употребу усељевања, идеално за складишта са ниским очима.
Омогућава више вертикалног складишног простора испод дизалице.
Опције флексибилних изгледа -
Може се инсталирати у уским пролазима или затвореним просторима.
Доступне су на располагању конфигурације у трајању или поднуца.
3. Једноставна инсталација и пресељење
Модуларне компоненте -
Претпостављене одељке поједностављују инсталацију.
Може се раставити и преселити ако се изглед складишта мења.
МИНИМАЛНИ ФОНДАЦИЈСКИ ВОЖЊИ -
Захтева мање структурног арматуре од тежих кранова.
4. Хигх оптерећени капацитет са глатким радом
10- тон капацитет -
Обрађује тешке палете, машине и индустријске оптерећења без напора.
Опремљен је заштитом преоптерећења ради сигурности.
Прецизна контрола оптерећења -
Погони фреквенције променљивих фреквенција (ВФДС) омогућавају глатко убрзање \/ успоравање.
Технологија против влаге (опционо) смањује љуљање оптерећења.
5. Свестрани и прилагодљиви
Вишеструке опције управљања -
Привезак контрола (основна ожичена операција).
Бежични даљински даљински (за флексибилно кретање).
Аутоматизована контрола ПЛЦ-а (за понављајуће задатке).
Прилагодљив разним окружењима -
Експлозијски мотори за опасне области.
Премази отпорни на корозију за влажне \/ прашњаве магацине.
6 Безбедност и поузданост
Интегрисане сигурносне карактеристике -
Лимит прекидачи (спречава прекомерно путовање).
Хитно заустављање (тренутни прекид снаге).
Неисправне кочнице (пролећни примењени, електрично пуштени).
Поштивање стандарда -
Упознаје се ИСО, ОСХА, ФЕМ и ЦЕ безбедносне прописе.
7. Побољшана продуктивност
Брже руковање оптерећењем -
Бржи од виљушкара за тешке или гломазне предмете.
Смањује ручни рад и раднички умор.
24\/7 Операција могућност -
Издржљива конструкција подржава циклусе високих дужности.

1. Постројења за производњу и монтажу
Дизање компоненти, алата и машине.
Идеално за монтажне линије и производне процесе.
Подржава радне станице у аутомобилској, електроници и опште инжењерској индустрији.
2 Складиште и логистика
Покретни материјали између регала за складиштење и зоне утовара.
Ефикасно за утовар \/ истовар и унутрашње руковање материјалом.
Појачава брзину радног тока и искоришћеност простора.
3. Радионице за одржавање
Користи се у електранама, механичким сервисима и подручјима за одржавање.
Диже моторе, мотори, пумпе и тешке делове за инспекцију или поправку.
4. Обрада челика и метала
Рукује челичне плоче, профиле, шипке и металне компоненте.
Може се опремити посебним кукама или магнетима за метал.
5. Грађевинска индустрија
Користи се у производним двориштама, пре-бакалним биљкама и површинама Скупштине структуре.
Подржава руковање грађевинским алатима и тешким материјалима.
6 Текстил, папир и прехрамбена индустрија
Користи се за одржавање машина и руковање сировим материјалом.
Нехрђајући челични или антикорозијски верзије доступне за чисто окружење.
7. Постројења и подстанице
За померање турбина, трансформатора и великих компоненти.
Погодно за операције одржавања у затвореном простору.

1. Дизајн и инжењеринг
Планирање пре израде: Инжењерски тим сарађује за финализацију спецификација заснованих на захтевима клијента (капацитет за дизање, распон, режим управљања, животна средина).
Одобрење дизајна: Структурни и механички дизајн креирају се користећи ЦАД софтвер и одобрио клијент или унутрашњи тим.
Избор материјала: Материјали попут челичних плоча, греда, мотора и електричних компоненти изабрани су на основу снаге, тежине и економичности.
2 Набавка материјала
Наручите материјали: челичне плоче, И-греде, мотори, управљачки системи, куке, каблови итд., Наложени су одобреним добављачима.
Провера квалитета: Материјали пролазе инспекцију квалитета за доследност и усклађеност са стандардима (нпр. ИСО, ЦЕ).
3. Сечење и заваривање челичних компоненти
Израда греде:
Челичне плоче и греде се исече помоћу ЦНЦ машина или опреме за сечење ласера.
Заваривање: Квалификовани заваривачи врше прецизно заваривање и-греда, подржава и структурне компоненте.
Површински третман: Делови пролазе пескање или експлозија за чишћење, праћено сликањем за заштиту од корозије.
4. Скупштина структурних компоненти
Главна монтажа носача: Главни појединачни сноп (носач) је састављен заваривањем или причвршћивањем предиграних компоненти.
Крајња колица: Крајња колица која укључују точкове и мотори, постављене су на обе стране моста.
Склоп колица: Колица (димњачка јединица) је монтирана са моторима, кукама и опремом за подизање.
5. Инсталација електро и контролних система
Инсталирани су инсталирани ожичење и управљање: електричне компоненте, попут ожичења, преклопне плоче и управљачке плоче (привезак, даљински управљач или систем кабине).
Инсталација мотора: Мотори за подизање, путовања дизалица и травелих на колица постављени су и ожичени у управљачки систем.
Безбедносни уређаји: Ограничи за преоптерећење, хитни прекидачи, гранични прекидачи и алармни системи су интегрисани.
6 Скупштина механизма за подизање
Кука и дизање зупчаника: На коллију су инсталирани кука, блок и дизалица и дизалиште.
Конопчани или жичани коноп: одговарајући медијум за дизање (ланац или жичани коноп) је инсталиран и тестиран на сигурном прилогу.
7. Тестирање и инспекција
Статичко тестирање: Све компоненте се проверавају за правилно поравнавање, интегритет структуре и функционалности у статичкој држави (без оптерећења).
Динамично тестирање: Дизалица се тестира под условима оптерећења како би се осигурало глатко покретање колица и крене и крене.
Безбедносне провере: Потврђују се тестови преоптерећења, тестирање граничног прекидача и функционалност за заустављање у хитним случајевима.
Коначна инспекција: Тим за осигурање квалитета спроводи коначну инспекцију како би се осигурало да дизалица испуњава све стандарде дизајна и безбедности.
8. Пуштање у рад и тренинг клијента
Припрема сајта: Дизалица се испоручује на место клијента, а раилс или систем за писте постављен је ако је потребно.
Инсталација: Завршна скупштина и уградња се врше на лицу места, укључујући инсталацију и калибрацију шина.
Обука клијента: Оператори и особље за одржавање обучени су на операцији дизалице, безбедносним поступцима и заштитним протоколима за одржавање.
9. Коначна испорука и примопредаји
Документација: Сва релевантна документација, укључујући корисничке приручнике, информације о гаранцији и распоред одржавања, предаје се клијенту.
Гаранција перформанси: Дизалица се званично предаје са договореним роком гаранције на перформансама.

Видинг радионице:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Вожња заваривања је постављена у употребу, 50 планира се да се инсталира, а стопа аутоматизације целокупне линије производа достигла је 85%.