Европска дизалица једноструких носача

Основне компоненте: Мењач, мотор, опрема

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1 година

Тежина (кг): 50000 кг

Видео Одлазно-инспекција: Обезбеђено

Извештај о тестирању машина: Обезбеђено

Продајне јединице: Појединачни предмет

Величина појединачних пакета: 600к300к300 цм

Појединачна бруто тежина: 200. 000 кг

Модел управљања: привесна контрола, бежични даљински управљач, контрола кабине

Паковање: Према захтеву клијента

Радни напон: 380В, 400В, 440В ЕЦТ

1.Маин Гирдер (мостне греде)
Материјал: обично израђен од челика К235Б или К345Б (ФЕ37 \/ ФЕ52 у европским стандардима) за високу чврстоћу и издржљивост.
Дизајн: Структура квадратних оквира у кутији, оптимизована за лагану крутост и уштеду простора.
Процес производње:
ЦНЦ-Цут челичне плоче за прецизност.
Висококвалитетно аутоматско заваривање са инспекцијом НДТ (неразорног испитивања).
Снимање за прање (СА2.5 разред) за ослобађање и отпорност на корозију.

2.Хоиста (јединица за подизање)
Тип: Векоробно конопце Електрични дизали (дизајн са ниским бојом за максимизирање вертикалног простора).
Мотор: Премиум брендови попут АБМ-а (Немачка) за поузданост.
Карактеристике:
Дизање двоструког брзина (нпр. 0. 8\/5 м \/ мин).
М5 радничка класа (ИСО стандард) за тешке циклусе.
Сигурносне кочнице и заштита од преоптерећења.

Колица (Путни механизам)
Функција: Помиче дизање дуж носача.
Мотор: шивати европске моторе бренда за глатку, без контроле.
Точкови: Двоструки прирубни или равни точкови са лежајевима за борбу против трења и заштитницима избацивања.

3.редкочија

1) Конфигурације погона
Једнокреветни погон (један мотор):
Само један крајњи камион је моторизован (економичан за мале распон).
Захтијева шипку за синхронизацију кретања.
Дуал Дриве (два мотора):
Both end trucks are motorized (better for spans >15m).
Прецизнији контролу, мршављење са мање точка.
2) Функције безбедности и поравнања
Лимит прекидачи: Зауставља се дизалицом на завршне руне.
Уређаји против пењања: Спречава избацивање.
Систем подмазивања: Смањује хабање точка и железнице.
Жељезничари за чишћење: Чисти крхотине са стаза.

4.крени механизам за путовање

Кључна инжењерска разматрања
1) Опције конфигурације погона:
Једнократни погон: економичнији, погодни за расположење мање од или једнако 15 м
Dual-end drive: Better synchronization, ideal for >15м распона
2) интерфејс точкова:
Стандардни челични точкови за већину апликација
Полиуретански точкови на располагању за окружења осетљиве на бука
Дизајн прирубника спречава избацивање
3) пренос снаге:
Директан спојница за пренос мотора
Повезивање ланца или осовине за више погонских тачака
Спојиве ограничавања обртног момента заштите преоптерећења

5.Електрични систем
Контролна плоча:
Компоненте са поузданошћу брендира СИЕМЕНС-а.
ИП55 Заштита од прашине \/ воде.

Начини управљања:
Привезак контрола, даљински управљач или рад кабине.
Возови са променљивим фреквенцијама (ВФДС) за глатко убрзање.

Карактеристике безбедности:
Фазна заштита кварова.
Дугмад за заустављање у случају нужде и гранични прекидачи.

6.Точак за кран

1) Лежај и подмазивање
Тип лежаја: Сферни лежај ваљка (серија 22220)
Динамичка рејтинг оптерећења: већи или једнак 150кн
Ц3 Интерна истрошеност за термичку експанзију
2) Подмазивање:
Литијум маст са високом температуром (НЛГИ 2)
Препоручује се аутоматски систем подмазивања
Регреантски интервал: 400 радних сати

7.крадена кука

Захтеви за одржавање
1) Дневно:
Проверите пукотине \/ деформације
Провјерите функцију сигурносног реза
2) Месечно:
Измерите ширење грла са куком (<5% increase)
Подмажите окретни механизам
3) Годишње:
Дие Пенетрант преглед
Bearing replacement (if play >1 мм)

8.мотор

Дизалица је опремљена са три независна моторичка система:
1) Подизање мотора - одговоран за вертикално дизање 10 тона тежине
2) колица за трчање мотора - контролише хоризонтално кретање уређаја за куку дуж главне греде
3) Троллеи Травел Мотор - вози целу дизалицу да се креће уздужно дуж стазе

.

9.Светни и лагани алармни систем и гранични прекидач

1) звучни и лагани алармни систем
Сврха:
Омогућава визуелно и чујно упозорење за упозорење операторе и у близини потенцијалних опасности или ненормалних услова током операције дизалице.
2) Лимит прекидачи
Сврха:
Аутоматски престаните или успорите кретање дизалице када достигне унапред подешене границе како би се спречило судари или прекомерно путовање.

10.Сатељи уређаја

1. Систем заштите преоптерећења
Аутоматски прекида струју ако се оптерећење прелази називни капацитет дизалице, спречавање структурних оштећења.
Користи оптерећене ћелије или ограничења обртног момента за прецизно праћење.
2 Ограничите прекидачи
Гранични прекидач за подизање: Зауставља дизање на унапред подешеним горњим \/ нижим позицијама да се спречи претерано претерано.
Свитцх Троллеи \/ Бридге Травел Лимит Свитцх: зауставља кретање на крају писте или одређених зона.
3. Дугмад за заустављање у случају нужде
Инсталирано на привезак контрола, удаљене уређаје и кабине оператора за тренутно искључивање у хитним случајевима.
4. Системи против судара
Инфрацрвени \/ бежични сензори: Откријте препреке или друге дизалице како би се избегли судари, посебно у окружењима са више дизалица.
Тампони и одбојници: упијају утицај на крају путних стаза.
5. Фазно неуспех и заштита напона
Стражари против флуктуације моћи или губитка фазе да спрече оштећење мотора.
6 Кочиони системи
Двоструке кочнице: механичке кочнице без безбедности (нпр. На дизали и колицама) осигуравају стабилност оптерећења током губитка енергије.
Диск кочнице: Користи се у механизмима путовања за глатко заустављање.
7. Уређаји за упозорење
Аларми и стропе: Звучни \/ визуелни упозорења Покрет клима или хитни услови.
8. Изоловане компоненте
ИП 55- Називни електрични панели: Заштитите се од прашине и воде.
Изолација класе Ф-класе: Осигурава трајност мотора у окружењу са високим температурама.
9. Карактеристике безбедности на железници
Жељезничке стезаљке: Осигурајте дизалицу током одржавања или високих ветрова.
Крај заустављања: Физичке баријере на крају писте.
10. Прилагодљиве сигурносне опције
Конфигурације отпорне на експлозију: За опасна окружења (нпр. Хемијске биљке).
Ремоте Мониторинг: Дијагностика је омогућена за унос у реалном сигурносном проверу.

11.Цонтрол режим

1) Привезак контрола (ожичени привезак за пусх-дугме)
Карактеристике:
Ожичена ручна контролна јединица суспендована са дизалице.
Дугмад за све функције: подизање горе \/ доле, колица лево \/ удесно, мост напред \/ назад.
Дугме за заустављање у случају нужде (е-Стоп) (тип гљива, црвена).
ИП 65- оцењено кућиште (отпоран на прашину и водоотпоран).
2) Радио даљински управљач (бежични)
Карактеристике:
Ручни бежични предајник (2.4ГХз фреквенција).
Опсег: обично 50-100 метара (зависи од распореда складишта).
Вишеструки сигурносни канали за спречавање сметње сигнала.
Фаил-сеф Дизајн: Зауставља дизалицу ако се сигнал изгуби.
3) Контрола кабине (кабина оператера)
Карактеристике:
Монтирана контролна кабина на мосту дизалица.
Контроле џојстика и дугмета за све покрете.
Пуна видљивост кроз појачане стаклене прозоре.
Ергономска контрола седења и климе (опционо).
4) аутоматизована \/ полу-аутоматизована контрола (на основу ПЛЦ-а)
Карактеристике:
Програмибилни логички регулатор (ПЛЦ) за аутоматизоване секвенце.
Унапред постављени пут путовања (за понављајуће задатке).
Сензори за позиционирање учитавања (за прецизно постављање).
Даљински надзор (путем ХМИ или СЦАДА система).

Скица

Главни технички

Предности европских кранова једноструких жиђа
Лаган и компактан дизајн
Оптимизована за радионице са ниским висинама са ограничењима простора, која садржи поклопац типа кутије направљеном од челика са високим чврстоћом (нпр. К345б) за смањену тежину без угрожавања издржљивости.
Дизалице са ниским бојом максимизирају вертикални простор за дизање, идеално за зграде са ограничењима висине.

Енергетска ефикасност и гладак рад
Покрети под контролом претварача (подизање, колица, мост ", осигуравају прецизно, кретену без трзаја уз смањење потрошње енергије.
Шивете или АБМ моторе (европски брендови) побољшава поузданост и контролу брзине у степепцији.

Прилагођавање и флексибилност
Прилагодљиви за обухватање до 32 метра и висине подизања до 20 метара, са модуларним дизајном за различите распореде радионица.
Опционалне карактеристике: Анти-свијети системи, аутоматизоване контроле и специјализоване прилоге (нпр. Граб, расипачи).

Ниско одржавање и издржљивост
ЦНЦ-Цут челичне компоненте и прегледани завари на НДТ-у проширују радни век.
ИП 55- Називни електрични системи и премазе отпорни на корозију одговарају оштрим окружењима (нпр. Обална подручја).

Безбедност и усаглашеност
Упознаје Фем, ДИН и ИСО стандарде, са ЦЕ сертификатом.
Интегрисане безбедносне карактеристике: Заштита преоптерећења, хитно заустављање и сензори против судара.

Линије за производњу и монтажу
Рукује Лагано - до средње оптерећења (125 кг-12 тона) за задатке попут дијела позиционирања и терета за транспортне траке.
Складиште и логистика
Ефикасан за палетисану робу и управљање контејнерском руковањем, посебно на постројењима са ниским плафоном.
Специјализована индустрија
Миллс папир \/ челични: модели отпорни на корозију за влажно окружење.
Аутомобили \/ Електроника: Прецизни подизање са ВФД контролама за деликатне компоненте.
Употреба на отвореном и тешкој дужности
Покривачи за кишу и појачани носачи за портове или градилишта.

1. Дизајн и инжењеринг
Калкулације оптерећења - структурна анализа за одређивање димензија носача, оптерећења точкова и ограничења односа.
ЦАД моделирање - 3Д дизајн дизалице (главни сноп, крајњи колица, колица за дизање).
Усклађеност стандарда - ФЕМ 1.001, ИСО 12485 или ЦМАА 70 спецификације.
2 Набавка материјала
Главна греда - К235Б \/ К345Б челични челик (исечен да се смањи дужине, обично 5-25м).
Крајња колица - израђена од челичних плоча С355ЈР.
Точкови и број осовина - 55мн ковани челик (очврснуо за ХРЦ 50-55).
Електричне компоненте - мотори, кочнице и гранични прекидачи (ЦЕ \/ УЛ сертификовани).
3. Главна израда носача
А. Припрема челичне плоче
Ласерски \/ плазми Сечење челичних плоча.
Ожалошћене ивице за заваривање.
Б. Заваривање и монтажа
Потопљени лук заваривање (виде) за уздужне шавове.
Изградња носача кутије са унутрашњим учвршћивачима.
Пост-заваривање топлоте за ублажавање стреса.
Ц. Обрада
Рупе за бушење за колица и прикључци.
Површинско брушење за површину за монтажу на железници.
4. Производња крајњег носача
Оквирни заваривање - Дизајн кутије за ригидност.
Скупштина точка -
Монтажни ковани челични точкови на осовинама.
Инсталирање сферних ваљкастих лежајева (СКФ \/ ФАГ).
Интеграција погонских јединица -
Мотор, редуктор и спојница кочница.
Поравнање на ± 0. 5 мм толеранција.
5. Производња дизалице и колица
Колица за колица - заварени челик са машинским стазама точка.
Интеграција дизала -
Монтажа 10- тона електрична жичана конопца \/ дизалица.
Инсталирање ВФД-а за контролу брзине.
Лимит прекидачи - Горњи \/ доњи сензори за путовања.
6 Површински третман
Снимљено минирање - уклања рђу и скале.
Плимо и сликарство -
Епоксидни прајмер (75 уМ).
Полиуретански топ цоат (50 уМ, РАЛ боја).
Опције против корозије - вруће поцинчавање (за оштре окружења).
7. Скупштина електричног система
Контролна табла - ПЛЦ, контакти, релеји преоптерећења.
Ожичење - фестонски систем или проводничке шипке.
Сигурносни уређаји -
Хитно спречавање кругова.
Сензори заштите од преоптерећења.
8 Тестирање квалитета
А. Димензионална инспекција
Равнање греде (± 3 мм преко 10 м).
Поравнавање точка (± 1 мм).
Б. Испитивање оптерећења
Статички тест - 125% СВЛ (12,5 тона) 10 минута.
Динамички тест - 110% СВЛ (11 тона) са пуним путовањима.
Ц. Функционалне провере
Перформансе кочнице (садржи 150% оптерећења).
Тачност активирања прекидача.
9. Паковање и отпрема
Модуларна демонтажа - главни сноп, крајњи носачи и електрични уређаји се одвојено спакују.
Заштита - водоотпорна амбалажа за транспорт мора.
Документација - Испитни извештаји, приручници и сертификати.
10. Инсталација и пуштање у рад
Поравнање снопа Рунваи - ласерско изражен на ± 2 мм.
Скупштина дизалице - прикључак за вијак модула.
Коначно испитивање - пробно трчање са стварним оптерећењима.

Видинг радионице:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Вожња заваривања је постављена у употребу, 50 планира се да се инсталира, а стопа аутоматизације целокупне линије производа достигла је 85%.