Мосне дизалице са једним носачем

Овај тип дизалице је идеалан за апликације које захтевају велике капацитете дизања и велике распоне. Такође је веома ефикасан и њиме се може лако управљати, што га чини популарним избором за многе индустријске објекте.

 

Мостна дизалица са једним носачем доступна је у распону капацитета, у распону од неколико тона до неколико стотина тона. Такође је доступан са различитим висинама и распонима подизања, што му омогућава да се прилагоди специфичним потребама сваке примене.

 

Дизалица је опремљена бројним сигурносним карактеристикама, укључујући заштиту од преоптерећења, дугмад за заустављање у нужди и сигурносне уређаје који спречавају сударе и осигуравају безбедан рад.

 

Све у свему, надземна дизалица са једним носачем је поуздано и исплативо решење за руковање тешким теретима у индустријским окружењима.

• Капацитет: 1-20тона
• Капацитет: 3.2-80тона
• Дужина распона: 4-31.5м
• Висина подизања: прилагођена условима на локацији клијената
• Радна обавеза: ФЕМ Стандард А5
• Рагед напон: 220В~690В, 50-60Хз, 3пх АЦ
• Класа заштите: ИП54 ИП55
• Режим управљања краном: Привесна контрола / Даљинско управљање / Управљање кабином

 

 

1. Комплетна дизалица

Мостна дизалица са једним носачем је врста индустријске дизалице која је дизајнирана за подизање и транспорт тешких терета. Састоји се од једног носача који се протеже по ширини објекта и ослоњен је на пар крајњих камиона који су монтирани на шинама. Носач је обично направљен од челика и подржава дизалицу која се може користити за подизање и померање тешких предмета. Дизалицом управља оператер који користи висилицу или даљински управљач за померање дизалице и дизалице дуж шина. Мостне дизалице са једним носачем се обично користе у производним погонима, складиштима и бродоградилиштима за померање тешких материјала и опреме. Дизајнирани су да буду веома издржљиви и поуздани, са дугим веком трајања и минималним захтевима за одржавање.

 

2. Главни носач

1) Главни носач мостне дизалице са једним носачем је примарна структурна компонента која подржава терет и друге компоненте дизалице. Састоји се од хоризонталне греде која се протеже дуж дужине дизалице и обично је направљена од челика.

2) Главни носач може бити дизајниран у различитим конфигурацијама како би одговарао специфичним потребама апликације, као што су дужина распона и потребан капацитет тежине. Дизајн ће узети у обзир факторе као што су врста терета који се подиже, број подизања по сату и радно окружење.

3) Главни носач ће обично имати отворени дизајн са попречним подупирачима како би се обезбедила бочна стабилност и спречило љуљање. Такође може да садржи шине за колица које се протежу по дужини носача да би се колица кретала.

4) У мостној дизалици са једним носачем, главни носач је подржан крајњим камионима који се крећу дуж греда писте. Крајњи камиони укључују точкове или точкове који им омогућавају да се крећу дуж греда писте и подржавају терет док се помера са једне локације на другу.

5) Све у свему, главни носач је критична компонента надземне дизалице са једним носачем, пружајући неопходну снагу и подршку за безбедне, ефикасне операције подизања.

 

3. Електрична дизалица са жицом

1) Електрична дизалица са једним носачем састоји се од једне хоризонталне греде (носача) која подржава тежину дизалице и терета који се подиже. Дизалица је опремљена жичаним ужетом које је намотано око бубња и причвршћено за куку за подизање.

2) Електричну дизалицу са жичаним ужетом покреће електрични мотор који покреће мењач да би обезбедио обртни момент потребан за подизање терета. Мењач је повезан са бубњем преко система зупчаника и обезбеђује неопходно смањење брзине како би се осигурало да жичано уже не клизи или се оштети током рада.

3) Електричне дизалице са једним носачем се обично користе у фабрикама, складиштима и другим индустријским окружењима где је потребно подизати и померати тешка терета. Обично се њима управља помоћу даљинског управљача који омогућава кориснику да контролише подизање и спуштање терета са безбедне удаљености.

4) Све у свему, електрична дизалица са једним носачем је поуздан и ефикасан начин за подизање и померање тешких терета у индустријском окружењу. Његова компактна величина и лакоћа руковања чине га популарним избором за многа предузећа.

 

4. Крајњи вагони

1) Кочије са једним носачем преко моста за кран су компоненте моста са једним носачем које подржавају носач крана и омогућавају му да путује дуж шина писте. Крајњи носачи су дизајнирани да обезбеде стабилну и глатку радну површину за носач крана, обезбеђујући да се креће ефикасно и безбедно.

2) Типично, крајњи склоп колица укључује оквир, који подржава носач крана и обезбеђује тачку монтаже за колица за дизалице. Оквир је такође опремљен сетом точкова који се крећу дуж челичних шина писте. У зависности од примене, крајњи носачи могу бити потискивани или вучни, што значи да су опремљени или моторизованим погонским системом или ручним системом који омогућава руковаоцу дизалице да помера кран дуж шина.

3) Крајњи склоп носача је често једна од најкритичнијих компоненти мостне дизалице, пошто је подложан високим нивоима напрезања и напрезања током нормалног рада. Као такви, крајњи вагони морају бити пажљиво пројектовани и произведени да би се обезбедила издржљивост, чврстоћа и поузданост. Поред тога, крајњи вагони се такође морају редовно прегледати и одржавати како би се осигурало да раде безбедно и ефикасно.

 

5. Точак крана

1) Точак дизалице је једна од кључних компоненти ЕОТ дизалице са једним носачем и користи се за подупирање и вођење колица дуж писте. Обично је направљен од челика високе чврстоће са издржљивим површинским премазом и дизајниран је да издржи велика оптерећења и константно хабање у индустријској употреби.

2) Точак дизалице је монтиран на склоп лежаја који му омогућава да се лако ротира и може се подесити како би се обезбедило глатко и прецизно кретање колица дуж писте. Често је то један од најкритичнијих делова дизалице и захтева редовно одржавање и инспекцију како би се обезбедио поуздан и безбедан рад.

3) Висококвалитетни сет точкова је направљен од 45# челичног ковања, грубе обраде, кондиционирања и завршне обраде. Тврдоћа термичке обраде је ХБ305 ~ 385, а тврдоћа слоја очвршћавања на дубини од 18 мм није мања од ХБ250. Осовина точка је направљена од челика 45#, који је груб, каљен и довршен. Тврдоћа термичке обраде је 250 ~ 280ХБ.

 

6. Кука за кран

Кука на еот дизалици са једним носачем је суштинска компонента која суспендује терет и омогућава његово подизање и транспорт. Обично је причвршћен за челично уже или ланац који је повезан са дизалицом, која је одговорна за подизање и спуштање терета. Кука је дизајнирана да безбедно ухвати терет и одржава одређени угао да спречи клизање или превртање током транспорта. Куке на мостним дизалицама са једним носачем доступне су у различитим величинама и капацитетима за различите примене. Увек их треба редовно проверавати и одржавати како би се обезбедио безбедан рад.

 

7. Мотор

Мотор крана је важна компонента мостне дизалице са једним носачем. Он је одговоран за обезбеђивање снаге дизалици да помера терет хоризонтално дуж писте. Мотор је обично АЦ мотор који је дизајниран да обезбеди велики обртни момент при малим брзинама, што је неопходно за подизање и померање тешких терета. Мотор је повезан са мењачем, што смањује брзину мотора и повећава обртни момент. Ово омогућава крану да са лакоћом подиже и помера тешке терете. Мотором управља променљива фреквенција (ВФД) како би се обезбедило прецизно и глатко кретање дизалице. Величина и капацитет мотора зависе од носивости дизалице и брзине потребне за примену.

 

8. Звучни и светлосни алармни систем и сигурносни уређај граничних прекидача

1) Свака дизалица ће бити опремљена звучним и светлосним алармним системом тако да је ефикасан начин да се људи заштите у ванредним ситуацијама. Важно је осигурати да се систем редовно тестира и одржава како би се осигурало да је у добром радном стању.

2) Гранични прекидач се може широко користити у тродимензионалној контроли и ограничењу кретања машина за подизање и може заштитити кран.

 

9. Сигурносни уређај

Постоје различити сигурносни уређаји који се могу имплементирати на једноструку покретну дизалицу, укључујући:

 

1) Гранични прекидачи:Ови прекидачи су постављени на оба краја писте дизалице и обезбеђују да дизалица не излети са стазе. Такође се могу користити за постављање горње и доње границе за кретање дизалице.

2) Дугме за хитно заустављање:Ово дугме тренутно зауставља кран у случају нужде, штитећи и руковаоца и терет.

3) Заштита од преоптерећења:Овај уређај спречава дизалицу да подиже или помера терет који премашује њен називни капацитет. Може се имплементирати помоћу ћелија за оптерећење или сензора притиска.

4) Систем за избегавање судара:Овај систем користи сензоре да открије препреке на путу дизалице и заустави кретање дизалице како би се избегао судари.

5) Уређај против иклизања:Овај уређај спречава да кран искочи из шина у случају да излети са стазе. Може се применити коришћењем шинских стезаљки или шинских пометача.

6) Аларми и светла упозорења:Ови уређаји упозоравају људе у околини да је дизалица у функцији и помажу у спречавању незгода.

7) Хитно заустављање даљинским управљачем:Овај уређај омогућава оператеру да заустави кран на даљину у случају нужде.

Примена ових сигурносних уређаја може помоћи у заштити радника, спречити оштећење терета и продужити животни век дизалице.

 

10. Контролни режим

Контролни систем за покретну дизалицу са једним носачем обично укључује следеће компоненте:

1) Контрола дизалице:Ово контролише подизање и спуштање терета помоћу дизалице на електрични мотор.

2) Контрола моста:Ово контролише бочно кретање дизалице дуж дужине писте тако што покреће мотор моста.

3) Контрола колица: Ово контролише кретање колица напред и назад дуж носача, које покреће мотор колица.

4) Контрола привеска:Ово је ручни уређај за даљинско управљање који омогућава руковаоцу да ручно контролише кран.

5) Сигурносне карактеристике:Контролни систем такође укључује различите сигурносне карактеристике као што су заштита од преоптерећења, крајњи прекидачи и дугмад за заустављање у нужди како би се осигурао безбедан рад дизалице.

6) Напајање:Управљачки систем се напаја путем напајања електричном енергијом, обично трофазног мотора наизменичне струје, који претвара енергију у високонапонску снагу која покреће моторе за подизање, премошћивање и кретање колица.

7) Све у свему, контролни систем је дизајниран да осигура да кран ради безбедно, ефикасно и поуздано, док оператеру пружа прецизне и једноставне контроле за управљање теретом.

 

11. Скица

 

 

 

 

Постоји неколико предности транспортне дизалице са једним носачем:

 

1. Смањени трошкови: Због једноставног дизајна и лагане конструкције, мостне дизалице са једним носачем су јефтиније од дизалица са двоструким носачима.

2. Једноставна инсталација:Монтажа дизалице са једним носачем је релативно лакша и бржа у поређењу са двоструким краном.

3. Захтеви за мањи простор за главу:Пошто дизалица са једним носачем има мањи захтев за висину, није неопходно имати високе плафоне у производном погону.

4. Лагана конструкција:Једноносна дизалица је лагана у конструкцији, што резултира мањим оптерећењем конструкције зграде.

5. Ниско одржавање:Смањен број покретних делова у дизалици са једним носачем значи мање одржавања у поређењу са краном са двоструким носачем.

6. Идеално за мала оптерећења:Једноносна дизалица је идеална за мала оптерећења до 20 тона, што га чини савршеним за мале производне организације.

7. Висока ефикасност:Једноносна дизалица нуди ефикасне могућности руковања материјалом, смањујући трошкове рада и повећавајући продуктивност.

 

 

Мостна дизалица са једним носачем је популаран тип дизалице који се користи у различитим апликацијама где се материјали морају подизати и премештати са једне локације на другу. Ево неких уобичајених примена надземних дизалица са једним носачем:

 

1. Производни и производни капацитети:Мостне дизалице се обично користе у фабрикама и производним погонима за премештање сировина, готових производа и тешких машина са једне локације на другу. Посебно су корисни за подизање и позиционирање тешких и гломазних предмета, које би радницима било тешко или немогуће ручно померати.

2. Складишни простори:Мостне дизалице се такође обично користе у складиштима и складиштима за померање тешких предмета ради складиштења или утовара на камионе за транспорт. Посебно су корисни у складишним објектима на више нивоа где ствари треба да се померају између спратова и нивоа.

3. Градилишта:Мосне дизалице са једним носачем се такође користе у грађевинској индустрији за грађевинске пројекте. Користе се за померање тешке опреме и материјала око градилишта, као што су челичне греде, бетонски блокови и цеви.

4. Достава и логистика:Мостне дизалице се такође користе у бродским лукама и логистичким центрима за премештање теретних контејнера и тешке робе на и са бродова или камиона. Посебно су корисни за руковање деликатним и скупим теретом.

5. Производња енергије:Мостне дизалице се користе у електранама за одржавање и поправке. Користе се за кретање тешких машина и опреме, као што су турбине и генератори.

Укратко, надземне дизалице са једним носачем су свестране машине које се могу користити у различитим индустријама и апликацијама где је потребно подизање и померање тешких терета.

 

 

 

 

 

 

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме ће достићи 95 одсто. Пуштене су у употребу 32 линије за заваривање, планирана је уградња 50, а достигнут је степен аутоматизације целе линије производа.

Popularne oznake: Једноносни мостни кран, Кина произвођачи, добављачи, фабрика