Металуршки мостни кран

Ове дизалице су дизајниране да подносе тешка оптерећења на високим температурама, што их чини погодним за употребу у челичанама, ливницама и другим објектима за производњу метала. Долазе у различитим конфигурацијама и дизајнирани су да задовоље специфичне захтеве сваке апликације.

 

Неке уобичајене карактеристике металуршких надземних дизалица укључују:

1. Заштита од високе температуре: Ове дизалице су опремљене посебним температурним сензорима и системима за хлађење за заштиту од прегревања и оштећења.

2. Прилагођени капацитет дизања: Ове дизалице су доступне у различитим капацитетима дизања, у распону од неколико тона до стотина тона.

3. Даљински рад: Да би се осигурала безбедност радника и спречиле незгоде, металуршким мостним дизалицама се може управљати даљински са безбедне удаљености.

4. Материјали отпорни на корозију: Ове дизалице су направљене од специјалних материјала који могу да се одупру корозији и издрже излагање растопљеном металу и јаким хемикалијама.

5. Прецизно позиционирање: Металуршке дизалице су опремљене прецизним системима за позиционирање који омогућавају прецизно и ефикасно руковање тешким теретима.

 

Све у свему, металуршке мостне дизалице су суштински алати за металуршку индустрију, помажући да се побољша ефикасност и поједноставе производни процеси.

• Капацитет: 5-800/50тон
• Дужина распона: 4-35м
• Висина подизања: 3-50м
• Радна обавеза: А4, А5, А6, А7
• Рагед напон: 220В~690В, 50-60Хз, 3пх АЦ
• Температура радног окружења: -25 степен - плус 50 степени, релативна влажност мања или једнака 85 процената
• Режим управљања краном: Подна контрола / Даљинско управљање / Кабина

 

 

1. Комплетна дизалица

Металуршка мостна дизалица је тип дизалице дизајниран посебно за употребу у металуршкој индустрији. Користи се за премештање тешких терета растопљеног метала или материјала као што су челик и гвожђе, који захтевају посебно руковање због високих температура и потенцијалних опасности. Дизалица је обично опремљена карактеристикама као што су топлотни штит, специјални мотори и каблови и напредни сигурносни системи. Ове карактеристике обезбеђују да дизалица може да ради безбедно и ефикасно у окружењима са високим температурама, олакшавајући ефикасно руковање материјалом и производне процесе.

 

2. Главни носач

1) Главни носач металуршке мостне дизалице је највећа и најкритичнија компонента конструкције дизалице. Одговоран је за подржавање тежине дизалице, колица и терета који се подиже, као и за преношење тог терета на крајње носаче дизалице и греде писте.

2) Главни носач се обично састоји од два или више делова у облику кутије који су заварени или спојени заједно да формирају једну греду. Величина и облик главног носача зависе од специфичне примене дизалице, укључујући номинални капацитет дизања, распон (растојање између греда писте) и врсту материјала којим се рукује.

3) У металуршким мостним дизалицама, главни носач мора бити пројектован и произведен са посебним освртом на високе температуре и оштра окружења која су често присутна у челичанама и другим објектима за обраду метала. Ово може укључивати употребу специјалних материјала отпорних на топлоту, као што су легуре или челик високе чврстоће, и уградњу система за хлађење водом или других метода за смањење топлотног оптерећења на конструкције дизалице.

4) Правилно одржавање и преглед главног носача је од виталног значаја за обезбеђивање безбедног и поузданог рада дизалице. Ово може укључивати редовне визуелне инспекције, технике испитивања без разарања (НДТ) као што су магнетне честице или ултразвучни преглед, и поправку или замену било које оштећене или истрошене компоненте.

 

3. Систем за подизање

1) Металуршки систем за подизање надземне дизалице односи се на специјализовану врсту мостне дизалице која је дизајнирана за употребу у металуршкој индустрији, челичанама и сличним апликацијама за тешке услове рада. Ове дизалице се користе за подизање и померање тешких металних терета, као што су челичне плоче, калемови и шипке, на безбедан и ефикасан начин.

2) Кључне карактеристике металуршког система за подизање надземне дизалице укључују висок капацитет дизања, робустан и издржљив дизајн и напредне сигурносне системе. Ове дизалице обично имају капацитет дизања до 500 тона и направљене су да издрже тешка окружења, као што су високе температуре, прашина и корозивни материјали.

3) Поред тога, металуршки системи за подизање надземних дизалица опремљени су посебним карактеристикама као што су топлотни штитови, изолација и системи за хлађење за заштиту дизалице и оператера од екстремне топлоте. Ове дизалице такође имају напредне сигурносне системе, укључујући сензоре, аларме и функције заустављања у нужди, како би се спречиле незгоде и осигурала безбедност оператера и опреме.

4) Све у свему, металуршки системи за подизање надземних дизалица су суштински алат за ефикасно и безбедно руковање теретима тешких метала у металуршкој индустрији и челичанама.

4. Крајњи вагони

1) Крајњи вагони металуршке мостне дизалице играју кључну улогу у безбедном и ефикасном раду металуршких мостних дизалица. Ове дизалице се користе у тешким индустријама као што су производња челика, рударство и прерада метала, где се од њих захтева да прецизно и прецизно подносе изузетно тешка оптерећења.

2) Крајњи носачи су структурне компоненте дизалице које подржавају и омогућавају крану да се креће дуж греда писте. Они су одговорни за кретање дизалице дуж шина, као и за стабилност и глаткоћу тог кретања.

3) Крајњи вагони су дизајнирани да издрже тешке услове рада металуршке индустрије. Направљени су од челика високе чврстоће који може да издржи огромна оптерећења која подиже и помера кран. Крајњи вагони су такође дизајнирани да издрже ефекте високих температура, корозивног окружења и других оштрих услова који се обично налазе у металуршким апликацијама.

4) Да би се осигурала максимална сигурност и поузданост, металуршки крајњи носачи надземних дизалица се производе према строгим стандардима квалитета. Они се подвргавају ригорозном тестирању и инспекцији пре него што се пусте у рад како би се осигурало да су способни да издрже оптерећења за која су пројектовани и да испуњавају све безбедносне захтеве.

5) Све у свему, металуршки крајњи носачи надземне дизалице су основне компоненте дизалице које осигуравају сигуран, ефикасан и поуздан рад у тешким индустријским апликацијама.

 

5. Механизам за кретање дизалице

Покретни механизам металуршке мостне дизалице је одговоран за кретање дизалице дуж шинских шина. Састоји се од следећих компоненти:

1) Погонски систем: Погонски систем је одговоран за обезбеђивање потребне снаге за померање дизалице. Обично укључује електрични мотор, мењач и кочницу.

2) Систем точкова: Систем точкова се састоји од челичних точкова који се крећу по шинама. Точкови су обично направљени од челика високе чврстоће и дизајнирани су да носе терет дизалице.

3) Контролни систем: Контролни систем је одговоран за контролу кретања дизалице. Укључује различите сензоре, прекидаче и контролере који раде заједно како би осигурали сигурно и прецизно кретање дизалице.

4) Кочиони систем: Кочиони систем је одговоран за заустављање дизалице у случају нужде. Обично укључује механичке кочнице које се активирају када је струја прекинута.

5) Механизам за кретање металуршке мостне дизалице је дизајниран да издржи тешке услове рада и велика оптерећења. Обично је направљен од висококвалитетних материјала и дизајниран је да обезбеди поуздан и сигуран рад.

 

6. Механизам за помицање колица

1) Механизам за помицање колица металуршког надземног крана односи се на систем који омогућава да се колица померају дуж дужине кранске греде. Овај механизам обично укључује мотор, мењач, спојницу и кочиони систем.

2) Мотор обезбеђује снагу за вожњу колица дуж греде, док мењач обезбеђује неопходно смањење брзине и обртног момента како би се омогућило глатко и контролисано кретање. Спојница повезује мотор са мењачем, осигуравајући да се снага ефикасно преноси између две компоненте.

3) Кочиони систем је такође обично укључен како би се осигурало сигурно и сигурно заустављање колица у било којој тачки дуж греде. Дизајн механизма за помицање ће варирати у зависности од специфичних захтева дизалице, као што су максимална носивост и дужина греде.

4) Све у свему, механизам за померање колица металуршког надземног крана игра суштинску улогу у обезбеђивању безбедног и ефикасног рада дизалице, омогућавајући му да прецизно и прецизно транспортује тешке терете.

 

7. Точак крана

1) Металуршка мостна дизалица, позната и као челичана дизалица, је тип дизалице посебно дизајниран за сурово и захтевно окружење челичана и фабрика за обраду метала.

2) Точак крана је суштинска компонента мостне дизалице, јер подржава целокупну тежину дизалице и терет који носи. Точак крана је обично направљен од кованог челика и дизајниран је да издржи тешка оптерећења и интензивну топлоту окружења у челичани.

3) Точак дизалице је монтиран на крају главног носача дизалице и покреће га електрични мотор. Точак дизалице се креће дуж система шина који је причвршћен за челичну конструкцију зграде. Кретање точка крана омогућава крану да подиже и помера тешке терете у целој фабрици.

4) Поред тога што је јак и издржљив, крански точак је такође дизајниран за једноставно одржавање. Компоненте као што су лежајеви и зупчаници су лако доступни за преглед и подмазивање. Ово осигурава да дизалица ради безбедно и ефикасно, минимизирајући време застоја за одржавање и поправке.

5) Комплети точкова типа кутне кутије изводе се цевима за уље, што је погодно за подмазивање и одржавање

Материјал точка прихвата ЗГ340-640 и подвргава се напредној топлотној обради фреквенције снаге и гашењу

 

8. Кука за кран

1) Металуршке мостне дизалице су дизалице за тешке услове рада дизајниране за употребу у металној индустрији. Дизајнирани су за руковање челиком и другим металним производима са високим степеном прецизности и сигурности. Сама дизалица се обично монтира на велики портални систем који обухвата дужину објекта.

2) Кука за кран је критична компонента металуршке мостне дизалице. То је део дизалице који заправо подиже и помера металне производе. Кука за кран је обично дизајнирана да носи велике тежине и направљена је од челика високог квалитета који је способан да издржи напрезања и напрезања приликом употребе.

3) Кука за металуршку надземну дизалицу је обично причвршћена за кран каблом или ланцем. Кабл или ланац су дизајнирани да буду довољно јаки да издрже тежину терета који се подиже куком за кран. Оператер дизалице користи команде које се налазе у кабини дизалице за померање куке дизалице горе и доле, као и лево и десно да би је поставио изнад терета.

4) Кука за металуршку надземну дизалицу често је дизајнирана са сигурносном бравом која спречава да терет падне са куке. Ово је посебно важно с обзиром на тежину терета који се подиже. Сигурносни засун обично ручно отпушта руковалац дизалице када је терет безбедно постављен.

5) Све у свему, металуршка мостна дизалица и њена кука су критичне компоненте у металној индустрији. Они обезбеђују прецизност и безбедност неопходну за премештање производа од тешких метала са једне локације на другу, помажући да индустрија несметано ради.

 

9. Мотор

1) Мотор металуршке мостне дизалице односи се на мотор који се користи у мостној дизалици која се користи за металуршке операције. Металуршке мостне дизалице су дизалице за тешке услове рада које су дизајниране да подносе екстремна оптерећења, високе температуре и тешка окружења, као што су она у челичанима и фабрикама алуминијума.

2) Мотор који се користи у металуршкој мостној дизалици мора бити посебно дизајниран да издржи ригорозне захтеве металуршке индустрије. Ови мотори су обично јаки и способни су да испоруче велики обртни момент и брзину како би савладали отпор који стварају велика оптерећења.

3) Металуршки мотори мостних дизалица су типично дизајнирани да раде у окружењима са високим температурама, као што су они који се срећу у ливницама и челичанама. Ови мотори имају систем изолације који је у стању да издржи екстремне температуре и оштра хемијска окружења.

4) Погонски системи који се користе у металуршким мостним дизалицама су обично погони са променљивом фреквенцијом (ВФД) који обезбеђују прецизну контролу брзине и контролу кочења. Ови погони су такође дизајнирани да издрже високе температуре и оштра окружења.

5) Све у свему, мотори који се користе у металуршким мостним дизалицама су критичне компоненте система дизалица, а њихове перформансе и поузданост могу имати значајан утицај на продуктивност и сигурност металуршке операције.

 

10. Звучни и светлосни алармни систем и крајњи прекидач

1) Металуршке мостне дизалице се користе у апликацијама за дизање тешких терета у металуршким постројењима, челичанама и ливницама. Овим дизалицама се мора управљати безбедно и ефикасно, а то захтева алармни систем који упозорава оператере на све проблеме који се могу појавити током рада. Један такав систем може укључивати звучне и светлосне аларме, као и граничне прекидаче.

2) Звучни и светлосни аларми су дизајнирани да упозоре оператера на специфичне проблеме са дизалицом. На пример, систем може имати аларм за покрете који прелазе сигурну границу тежине дизалице или за квар на кочницама дизалице. Ови аларми се могу програмирати да се активирају на различитим нивоима озбиљности, а неки системи могу чак укључити и гласовна упозорења која обавештавају оператера о одређеном проблему.

3) Крајњи прекидачи су још једна важна компонента алармног система металуршке надземне дизалице. Ови прекидачи се користе за обавештавање контролора када је дизалица достигла одређене позиције или границе, као што је крај стазе или одређена висина дизалице. Када се ова граница достигне, прекидач шаље сигнал контролеру, који може покренути аларм ако је потребно.

4) Све у свему, звучни и светлосни алармни систем са граничним прекидачима је неопходан за сваку металуршку надземну дизалицу како би се обезбедио сигуран и ефикасан рад. Упозоравајући оператере на потенцијалне проблеме и обезбеђујући ограничења кретања, ови системи могу помоћи у спречавању незгода и одржавању неометаног рада.

 

11. Сигурносни уређаји

Сигурносни уређаји за металуршке мостне дизалице су битне компоненте које обезбеђују сигуран и ефикасан рад дизалица које се користе у металуршким постројењима. Неки од уобичајених сигурносних уређаја који се користе у металуршким надземним дизалицама укључују:

1) Крајњи прекидачи:Ови уређаји се користе за ограничавање кретања дизалице у одређеним правцима тако што прекидају напајање дизалице када достигне границу. Могу се користити за ограничавање висине подизања, удаљености кретања или угла закретања дизалице.

2) Индикатори оптерећења:Ови уређаји се користе за означавање тежине терета који дизалица подиже. Они помажу у спречавању преоптерећења дизалице које може довести до несрећа.

3) Уређаји против судара:Ови уређаји су инсталирани на дизалицама како би се спречио судар са другим дизалицама или препрекама унутар постројења. Они користе сензоре да открију препреке унутар путање дизалице и аутоматски заустављају или успоравају кран како би избегли судар.

4) Дугмад за хитно заустављање:Ова дугмад се постављају на стратешким тачкама на дизалици и користе се за моментално заустављање дизалице у случају нужде. Они помажу у спречавању несрећа и штите раднике.

5) Уређаји за заштиту од преоптерећења:Ови уређаји се користе да спрече дизалицу да подиже терет изнад свог номиналног капацитета. Они могу аутоматски прекинути напајање дизалице у случају преоптерећења.

6) блокаде:То су уређаји који спречавају рад дизалице када нису испуњени одређени услови. На пример, дизалица се можда неће подићи ако кочница није активирана или ако оператер није у кабини.

7) Све у свему, употреба ових сигурносних уређаја игра кључну улогу у обезбеђивању безбедности радника и спречавању незгода у металуршким постројењима.

 

12. Контролни режим

1) Режим управљања металуршким мостним краном се односи на начин рада система управљања и других механизама присутних у мостној дизалици који се користе у металуршким операцијама. Овај тип дизалице је посебно дизајниран за руковање тешким оптерећењима у индустријским операцијама, као што су производња челика и рударство.

2) Режим управљања металуршке мостне дизалице може се кретати од ручних контрола где оператер ручно управља свим функцијама дизалице преко ручног привеска или контролне табле кабине, до аутоматизованих система који укључују напредне сензоре и компјутерске програме за управљање неким функцијама.

3) Уобичајени начини управљања у металуршким надземним дизалицама укључују:

Контрола привеска:У овом режиму, оператер дизалице контролише покрете дизалице, као што су подизање, спуштање и кретање, помоћу дугмади и прекидача на висећем контролеру.

Контрола кабине:Слично управљању са привеском, оператер дизалице користи дугмад и прекидаче на контролној табли у кабини која се налази на дизалици за управљање његовим покретима.

Радио даљински управљач:У овом режиму, оператер дизалице може управљати дизалицом из даљине користећи уређај за даљинско управљање који шаље сигнале у системе управљања дизалице.

аутоматизована контрола:Аутоматизовани контролни систем може да управља неким аспектима рада дизалице, као што је који терет да покупи или да га постави на унапред одређену локацију. Овај тип контролног система може да садржи сензоре и компјутерски потпомогнуте системе за праћење перформанси дизалице и прилагођавање његових кретања у складу са тим.

 

Избор начина управљања може зависити од различитих фактора, као што су сложеност металуршких операција, величина дизалице и потребан ниво прецизности који је потребан за безбедно и ефикасно извођење операције.

 

13. Скица

 

 

 

 

1. Висок капацитет оптерећења:Металуршке мостне дизалице су дизајниране да лако подносе тешка оптерећења која могу бити тешка до неколико тона. Ове дизалице су опремљене челичним оквирима и тешким машинама које могу да поднесу велика оптерећења без икаквог хабања.

2. Безбедност:Металуршке мостне дизалице имају снажне безбедносне мере као што су заштита од преоптерећења, системи против судара и дугмад за заустављање у нужди. Ове карактеристике чине дизалице безбедним за оператере који могу маневрисати теретом без икаквог ризика од повреда или незгода.

3. Висока ефикасност:Металуршке мостне дизалице су високо ефикасне јер могу ефикасно да поднесу терет без икаквих сметњи или сметњи. Могу се програмирати да раде у складу са другим машинама у фабрици, чинећи их још ефикаснијим.

4. Лако одржавање:Мостне дизалице које се користе у металуршкој индустрији дизајниране су тако да се мало одржавају, што их чини исплативим. Направљени су од издржљивих материјала који могу да издрже тешке временске услове и захтевају минимално одржавање, што доводи до дужег века трајања.

5. Побољшана продуктивност:Металуршке мостне дизалице су кључне за побољшање стопе производње у фабрикама. Побољшањем ефикасности операција утовара и истовара, они могу помоћи фабрикама да произведу више производа у датом временском оквиру, чиме се повећава профит.

 

 

Металуршке мостне дизалице се широко користе у металуршкој индустрији за руковање тешким и гломазним материјалима током различитих фаза производног процеса. Неке од уобичајених области у којима се користе металуршке мостне дизалице укључују:

 

1. Утовар и истовар сировина: Металуршке мостне дизалице се користе за транспорт сировина као што су гвоздена руда, отпадни метал и угаљ од камиона, бродова или вагона до складишта или производне линије.

2. Руковање растопљеним металом:Металуршке мостне дизалице се користе за транспорт и преливање растопљеног метала из пећи у машину за ливење, кутлачу или калупе.

3. Производња челика:Металуршке мостне дизалице се користе за премештање тешких челичних плоча, шипки, гредица или намотаја из једног процеса у други у производној линији.

4. Одржавање и поправка:Металуршке мостне дизалице се такође користе за подизање и померање тешке опреме или делова током радова на одржавању и поправци у фабрици.

 

Све у свему, металуршке мостне дизалице играју кључну улогу у побољшању ефикасности и продуктивности производних процеса у металуршкој индустрији. Они помажу у смањењу времена циклуса, повећању безбедности и побољшању руковања материјалима, доприносећи тако квалитету финалних производа.

 

 

Процедура производње металуршке мостне дизалице обично укључује следеће кораке:

1. Пројектовање и инжењеринг:Први корак је пројектовање и пројектовање металуршке мостне дизалице у складу са захтевима и применом купца. Ово укључује одабир одговарајућих материјала, компоненти и величине дизалице.

2. Израда:Када је дизајн завршен, почиње процес израде. Челичне компоненте се секу, заварују и склапају да формирају главну структуру дизалице. Пажња се посвећује како би се осигурало да су компоненте тачно и безбедно састављене.

3. Површински третман:Површина дизалице се припрема за премазивање или фарбање пескарењем, брушењем или пескарењем. Ово уклања уље, рђу или прљавштину са површине компоненти, обезбеђујући ефикасну адхезију премаза.

4. Фарбање и премазивање:Компоненте су премазане бојом или заштитним премазима, који их штите од корозије и рђе.

5. Електрична инсталација:Уграђени су електрични системи дизалице, који укључују компоненте попут мотора, контролне табле, сензора и друге електричне опреме.

6. Скупштина:Након уградње електричних система, дизалица се склапа у свој коначни облик. У овом кораку радници треба да се увере да су све компоненте састављене и безбедно затегнуте.

7. Тестирање оптерећења:Када је дизалица састављена, врши се испитивање оптерећења. Дизалица ради са оптерећењима која су еквивалентна његовом називном капацитету уз праћење перформанси и сигурности дизалице.

8. Инспекција и контрола квалитета:Металуршка мостна дизалица пролази кроз инспекцију и тестирање од стране обученог особља како би се осигурало да испуњава стандарде квалитета и захтеве купаца.

 

Испорука и монтажа: Коначно, металуршка мостна дизалица се отпрема на локацију и инсталира је од стране квалификованог тима за монтажу. Процес пуштања у рад се спроводи ради тестирања и верификације да су сви системи постављени и исправно функционишу.

 

 

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме ће достићи 95 одсто. Пуштене су у рад 32 линије заваривања, планирана је монтажа 50, а степен аутоматизације целе линије производа достигао је 85 одсто.

Popularne oznake: металуршки мостни кран, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини металуршких мостних дизалица