5 тона Једнокревећи курс

5 тона Једнокревећи курс

Увод производа

Појединачна дјела за једноструке бродове од 5 тона (електричноелектране) је високо ефикасно раствор за руковање материјалом дизајнирано за подизање и транспорт великих оптерећења унутар дефинисаног подручја, обично у индустријском окружењу, као што су складишта, производњу и складиштење и складиштење и складиштење и складиштење и складиштење и складиштење и складиштење и складиштење и складиштење и складиштење и складиштења и складиштења и складиштења и складишта. Ова дизалица користи електрични мотор ради управљања механизмом за подизање и идеална је за умерене задатке за подизање који не захтевају капацитет већих, сложенијих система.

Појединачна дизалица 5 тона дизајнира се до 5 тона оптерећења.деал за умерене задатке дизања. Десигн: Конструкција гирдера: Дизалица садржи јединствени грађевински дизајн, нудећи једноставнију структуру и смањену тежину, у комбинацији са двоструким гирдером: Дизајн једног гирдера, максимајућим радном простором и смањење радног простора.

Појединачна дизалица 5 тона ЕОТ Цране је електрична дизалица: опремљена електричним дизалицама високих перформанси за глатке и поуздане брзине подизања.хоиста може да садржи вишеструке брзине подизања, обезбеђујући флексибилност за различите апликације. ТРАВАЧНА КРАНА КРЕНА КРЕНА КРЕНА КРЕНА КРЕНА КРЕНА КРЕНА КРЕНА КРЕНА СПРЕМА САСТАВА САСТАВЉЕНЕ КРАВЕ САСТАВЉЕНЕ СПЕЦИЈСКЕ СПЕЕПСЕ.

5 тон Сингле Гирдер ЕОТ Цране је систем за контролу: управљање бежичним даљинским управљачем или контролом кабине, нудећи једноставност коришћења и сигурност за операторе. Садржи заштиту од преоптерећења, гранични прекидачи за побољшану заштиту од великог квалитета.

Слике и компоненте

1.Маин сноп

1) 5 тона Појединачни дјечји дизалицом: Главна греда И-БЕАМ \/ БОКС ГРДЕР: Главни сноп се често прави од И-БЕАМ-а или дизајна поклопца кутије. И-сноп је најчешћи за појединачне дизалице због једноставности и снаге, док дизајн мјеста за бок може да понуди додатну снагу и отпорност на савијање под великим оптерећењима. Материација: Обично направљена од челика са високим чврстоћом, као што је К235 или К345.

Дистрибуција оптерећења: Главни сноп је дизајниран да равномерно дистрибуира тежину оптерећења по својој дужини, минимизирајући стрес на појединачним делом структуре дизалица. У поређењу са двоструким гирдерским системима, јединствени главна греда је обично лакша, чинећи дизалицу, чинећи дизалицу, чинећи дизалицу, чинећи кран и захтијевајући је да је дизалица многа ефикаснија.

Носивост: Главни сноп А а 5- тоне Појединачнија дизалица је посебно дизајнирана да би се сигурно подржала до 5 тона оптерећења, с обзиром на и мртво оптерећење (тежина самог оптерећења) и оптерећења дизала (оптерећење се примјењује у дизајну да би се створило фактор безбедности од 1,5 до 2.

Процес производње: Греда је обично израђена коришћењем високо прецизних заваривања, сечења и обраде. Ово осигурава да може да издржи и вертикална оптерећења (сила подизања) и хоризонталне силе (попут оних из кренеа) .енд плоче могу бити заварене или причвршћене на крајевима главног снопа за повезивање дизалице до крајњих дизалица (који се покреће на крајњим камионима).

Систем за подизање

1) 5 тон Појединачни поклон ЕОт: Систем за подизање Језгра је језгро 5- тона појединачних цинера (електрични тон ", одговоран за подизање и спуштање оптерећења прецизношћу и сигурношћу. Систем за подизање обично се састоји од дизалице, колица и сродних компоненти, а сваки је дизајниран да заједно ради заједно како би се осигурало несметано и ефикасно управљање материјалом.

2) Кључне компоненте система за подизање: електрична дизалица: Електрична дизалица је примарна компонента одговорна за подизање и спуштање оптерећења. Монтира се на колица, која се креће главним снопом капацитет копаљења: Дизалица је дизајнирана да поднесе оптерећења до 5 тона, са сигурносним функцијама попут заштите од преоптерећења да се спречи подизање називног механизма на доношењу дизалице, обично се састоји од бубња, жичане конопце. Жичани коноп је рањен на бубањ и контролише електрични мотор за подизање и спуштање куке.

3) Систем управљања: Систем за подизање може се контролисати путем даљинског управљача или кабине оператера. Даљински управљач омогућава бежично пословање из даљине, пружа већу флексибилност и сигурност оператора дизалице. Контролни систем укључује тастере за подизање, спуштање, кретање колица и заустављања у хитним случајевима, а све су дизајниране за једноставну употребу и сигурност оператера.

4) Кука: Кука за подизање је причвршћена на крају жичане конопце или се користи за повезивање терета на дизалицу. Кука је дизајнирана за лако причвршћивање и одред оптерећења и обично има сигурносну резу за спречавање случајног ослобађања. Дизајн куке може да варира у зависности од врсте подизања оптерећења, са једноструким кукама (нпр. За подизање завојнице, контејнере итд.).

3.редкочија

1) 5 тон Појединачни поклопац ЕОт Цране: Крајњи носач Крајњи носач је критична компонента једноструких кракова ЕОТ (Електричне трошкове путовања), пружајући структуру и подршку покрету дизалице дуж писте. Састоји се од скупа точкова или ваљка који омогућавају хоризонтално да се хоризонтално путује дужом греда писте, транспортна оптерећења широм радне површине. Крајњи носач је дизајниран да носи тежину целокупне структуре дизалице, укључујући и носач, дизалица, стабилно кретање и оптерећење.

2) Кључне карактеристике крајњег кочија: Структура: Главни оквир: Крајњи носач се састоји од робусне структуре оквира израђене од висококвалитетног челика, често коришћењем К235 или К345 челика за снагу и трајност. Оквир је дизајниран да пружи подршку точковима за крајње камионе (или ваљке. Монтира се на оба краја главног снопа дизалице, осигуравајући да дизалица може да путује целом распоном писте.

3) Механизам погона (ако је применљиво): Крајњи носач може се напајати или ручни рад или електрични мотор да би се олакшао хоризонтално путовање. Покретни прекиди стројеви обично укључују електрични механизам за смањење и погонске системе који преноси кретање на точкове. Задиркују се на крајњим средствима: за појачане карике (ВСД уређаји брзине (ВСД) често се укључују да би пружили подесиве брзине за крене за путовања, дајући флексибилност дизалица.

4.крени механизам за путовање

1) Механизам путовања дизалица је темељни део филма 5- тона јединственог дизалица (електрични претерано путовање), омогућавајући га да се креће хоризонтално дуж зраке дизалице дизалице. Овај механизам омогућава дизалицом да покрије цео распон свог радног простора, поставља оптерећење тачно тамо где је потребно. Путни механизам се састоји од различитих компоненти, укључујући крајњи носач, точкове, моторе, систем погона и управљачки систем који раде заједно да би се осигурало глатко, ефикасно и сигурно хоризонтално кретање.

2) Кључне компоненте механизма за путовање дизалица: Крајњи носач (или крајњи камион): Крајњи носач (такође називају крајњи камиони) је пратећа конструкција која носи главни сноп (носач) и омогућава да се креће хоризонтално дуж писте. Крајња кочије, која куцају точкове, које кућу или ваљци који олакшавају електрични кочију, који се точковима или ваљцима омогућују електрични мотор. Може се ручно управљати, у зависности од врсте дизалице.

3) Мењач (редуктор): редукцијски мењач повезује мотор до точкова, смањујући високу ротациону брзину мотора и претварајући га у доњу, више употребљивију брзину потребну за премештање дизалице дуж стазе, док је точкови да се крене глатко да би се довољан мотор постао глатко да се дизалира дизалира и да се дизалира дизало да се дизала крене у току да би се створило довољно обртника да се крене на праву.

5.ТРОЛЛЕИ ПУТОВНИ МЕХАНИЗАМ

1) 5 тона Појединачни поклопац ЕОТ: Катионик Травелинг Мецханизам је саставни део филтреине прехране филма 5- тона, што омогућава дизалицу за дизање, омогућавајући хоризонтално да се креће хоризонтално креће се хоризонтално дуж главног носача дизалице. Овај механизам игра пресудну улогу у позиционирању оптерећења дуж носача, омогућавајући дизалицу да покрије цео распон радног простора и обавља прецизне задатке за подизање и покретне задатке.

2) Електрични мотор: Електрични мотор пружа моћ да вози котричке точкове. Обично се монтира на колица и повезана са точковима преко система мењача или редукције. Мотор обично делује на трофазној струји за померање колица и пружа довољан обртни момент за премештање кампове, мотор може да се контролише са променљивим фреквенцијским системом, омогућавајући глатко убрзање и успоравање прецизних брзина.

3) механизам погонског механизма (мењач \/ редукцијски број мењача): Мењач или редукциони број повезује електрични мотор на колица точкова. Смањује брзину мотора и повећава обртни момент потребан за премештање колица. Мењач осигурава да се моторна ротарија претвори у кретању са малим брзинама, висококретни момент, да се колица да глатко креће и прецизно. Ово је смањење на контролираној брзини, што је Троллеи прецизно да се колица прође и са прецизношћу.

6.крачки точак

1) 5 тона Појединачни поклопац ЕОт Цране: Котач за кран Котач дизалица је кључна компонента а 5- тона једноструких носача електричне плоче (ЕОТ). Одговорна је за подршку целој структури дизалице и олакшавање његовог покрета дуж писте. Точкови омогућавају крајње кочије и колица да глатко путују на железничком систему, носећи тежину дизалице, дизалице, оптерећења и додатних компоненти.

2) Кључне карактеристике точкова дизалице: Материјал точкова: Колични точкови се обично праве од челика са високим чврстоћом или ливено гвожђе. Ови материјали су изабрани за њихову издржљивост, отпорност под оптерећењем и отпорност на хабање током времена. Неке точкове су топлоте или очвршћене да би повећали отпорност на абразију и деформацију узроковане и фрицтијом и фрицтион.

3) Прирубнице на точковима: Прирубнице се подижу ивице на спољној страни дизалице који помажу волању на шине, спречавајући да се дизали дизало да изрезује копанзе помажу да се точкове правилно усклађују са системом глатког и стабилног покрета. Ако се прирубнице носе или оштете, то може довести до нестабилности и неравномерног ношења на точковима.

4) газиште точка: газиште дизалице дизалица је део којим се формира контакт са железницом за писте. Требало би да има глатку, издржљиву површину да умањи трење и пружи стабилно покретање. Уверовање газишта може да доживи хабање због сталног контакта са железницом, а периодична инспекција и одржавање је потребно да се осигура да остане у добром стању.

Кука за кран

1) 5 тон Појединачни поклопац ЕОт Цране: Кука кран Кука дизалица је витална компонента а 5- тоне јединственог носача који се крећу за једну главу (ЕОТ). Користи се за осигурање и подизање оптерећења, повезивање механизма за подизање (обично систем дизала или колица) на премештање оптерећења. Кука дизалица мора бити дизајнирана за снагу, сигурност и издржљивост за руковање дизалицама 5- и да осигура сигуран рад током целог животног циклуса.

2) Носивост: Кука дизалице мора бити оцењена за максимални капацитет дизалице дизалице. У случају 5- тоном јединственог дизалице, кука је дизајнирана тако да се сигурно подигне и подржава оптерећења до 5 тона (5000 кг). Капацитет куке обично одређује својства материјала и дизајн куке, укључујући и величину коришћеног челика.

3) Дизајн и облик: Стандардна облика куке: Већина кука дизалица има облик полумесеца са отвором (или грлом) који омогућава куку да се сигурно зграби у оптерећење.

Облик је дизајниран тако да равномерно дистрибуира оптерећење, минимизирајући концентрације стреса које могу проузроковати неуспехом. Кука је обично дизајнирана са сигурносним резама или безбедносним улова како би се спречило да се оптерећење случајно клизне са куком током подизања. Засун може бити ручно или опружно оптерећено и служи као додатна безбедносна карактеристика.

4) Инспекција и одржавање: Редовна инспекција куке дизалице је од суштинског значаја за осигурање његовог интегритета и безбедности. Кука треба прегледати за све знакове деформације, пукотине или хабања које би могле угрозити њену снагу. Интервали за уштеду треба да се заснивају на учесталости употребе дизалице и радног окружења. На пример, дизалице које се користе у оштрим окружењима (нпр. Корозивно окружење или екстремне температуре) могу захтевати чешћи инспекцијске инспекције, безбедносна реза, кукама за кукама и ПИН-ом и ПИН-ом и ПИН-ом треба да се провере и за правилно деловање и оштећење.

8.мотор

1) Тип:

Асинхрони мотор: Најчешће коришћени тип, са предностима, као што су једноставна структура, лако одржавање и ниска цена, погодна за већину апликација дизалица.

ДЦ мотор: користи се у ситуацијама када су потребни широк распон регулације брзине и велики покретни обртни момент, али је обично сложенији и захтева високо одржавање.

2) Снага: Снага мотора је изабрана према називној тежини подизања и радној брзини дизалице, обично између неколико киловата и десетина киловата. Избор електричне енергије мора да осигура да може да испуни радне захтеве под максималним оптерећењем.

3) Кочиони систем: Мотор је обично опремљен кочницом тако да се може брзо и складно кочити када мотор престане. Заједничке методе кочења укључују електромагнетско кочење и механичко кочење. Електромагнетно кочење може аутоматски одржавати државу кочења када је напајање искључено да побољша сигурност.

4) Ниво заштите: Према потребама радног окружења, ниво заштите мотора (као што је ИП ниво) требало би да се прилагоди различитим условима рада, као што су отпорност на прашину и влагу, како би се осигурало стабилно дело мотора у оштрим окружењима.

.

9.Светни и лагани алармни систем и гранични прекидач

1) Звучни и лагани алармни систем је критична безбедносна карактеристика а 5- тона појединачног цикра, дизајнирана да упозори особље у близини и операторе о кретању или било каквим потенцијалним опасним условима. Овај систем побољшава сигурност на радном месту осигуравајући да су радници свесни операције дизалице унапред.

2) Звучни аларм (звук): Аларм производи гласан и јасан звук када је дизалица у функцији, посебно током критичних активности попут: подизање или спуштање оптерећења. ТРОЛЛЕИ ИЗЛОЖЕНО ПРОТИВ РАДНОГСКАЈАМ, обично се креће између 85 до 110 децибела (ДБ), осигуравајући да је то звучно у бучном индустријском окружењу.

3) Визуелни аларм (светло): Алармни систем има трептајуће светло или ротирајуће светионика који се активира током операција дизалице. Често се светла често наводе за издржљивост, енергетску ефикасност и високу видљивост, чак и у светлим осветљеним условима. Алармне лампице се обично монтирају на истакнуте делове дизалице, као што су главни носач или дизала.

4) Издржљивост и дизајн: Алармни систем је приложен у временским отпорностима и отпорности за прашину, обично оцењено ИП55 или више, да издржи оштре индустријско окружење. Отпоран је на вибрације, шокове и утицај, обезбеђујући дугорочне перформансе.

10.Сатељи уређаја

1) 5 тона Појединачнија дизалица: Сигурносни уређаји Сигурносни уређаји Играјте пресудну улогу у осигуравању сигурног и ефикасног рада једнокреветног дизалица за једноструке ЕОТ. Ови уређаји штите дизалицу, оператере и раднике у близини док минимизирају ризик од незгода, оштећења опреме и време застоја. Испод је преглед кључних безбедносних уређаја који су обично укључени у АС 5- тону дизалицу.

2) Функција система за заустављање за хитне случајеве: Омогућује оператору да заустави све операције дизалице одмах у случају хитног начела: дугмади за заустављање у случају нужде се стратешки смештају на дизалици и управљачкој плочи. Притиском на дугме прекида напајање на целокупни систем.

Предности: Омогућава непосредан одговор на опасне ситуације.редобрани ризик од незгода и оштећења опреме.

3) Функција пуфера и крајње заустављања: Апсорбује енергију удара када дизалица или колица достижу крај писте или гирдера.типове: гумене пуфере: обично се користи за апсорпцију шок-асредуличких пуфера: Апсорбује енергију ефикасније за тешке дизалице.

4) Функција звука и лагане алармне системе: Упозори раднике на кретање дизалицама за спречавање несрећа: Звучни аларм: производи звучни звучни сигнал (85-110 дБ). Операција за кран.

11.Цонтрол режим

1) Контролни модови за АС 5- тон Појединачни електрични топлотни креон (ЕОТ) обично се односе на поступке којима се дизала дизала и могу се разликовати у зависности од сложености и карактеристика дизалице. Ево заједничких модова контроле за еОт кранови:

2) Привезак за контролу (ожичено) Опис: Ово је систем даљинског управљања у којем оператор користи ручни привезак са каблом за контролу покрета дизалица.

Функције: Привезак обично контролише дигитацију, колица и мотионске покрете (горе \/ доле, лево \/ десно, напред \/ назад) .Адвантагес: Једноставан за употребу, економичан и може да обезбеди стабилан и сигуран систем контроле. Откривеност: ограничена дужином кабла и мање мобилности у поређењу са бежичним опцијама.

3) Радио даљински управљач (бежична контрола) Опис: Систем бежичног управљања који користи радио фреквенције да ради кран. Условне контроле, али без физичког кабла, пружајући више флексибилности оператора да се креће око.Адвергес: повећана мобилност и сигурност, а могу да остану могући од оператора.

4) Опис контроле кабине: Оператор седи унутар кабине која је монтирана на мосту дизалица. Кабина има све потребне контроле за управљање дизалицом.Функције: Оператор може да контролише покрете дизалице користећи џојстике или тастере унутар кабине. Лако за веће дизалице или где је потребно прецизна контрола. Пружа заштиту од услова животне средине.лицатионс: захтева већу структуру дизалице, а оператор је ограничен на кабину.

Скица

Главни технички

Предности

1) А 5- тона Појединачни носач електричне плоче (ЕОТ) се широко користи у различитим индустријским апликацијама због његових ефикасних перформанси и неколико предности. Ево кључних предности једне дизалице за једног носача

2) економични нижи почетни трошак: Појединачне дизалице су углавном приступачније од двоструких дизалица јер користе мање материјала и једноставније компоненте. Ререндед Трошкове одржавања: мање компоненти и једноставније структуре доводе до нижих трошкова одржавања у поређењу са сложеним краном.

3) Компактан дизајн свемирских ефикасности: Дизајн једног носача заузима мање вертикалног простора у поређењу са двоструким дизалицама, чинећи га идеалним за објектима са ограниченим простором за гледање са ограниченим простором за главу: Дизајн дизалице омогућава максимално коришћење расположивог простора у фабрици или складишту, посебно на местима, посебно на местима.

4) Флексибилност у апликацијама Свестрано коришћење: Погодно за дизање и транспорт материјала или оптерећења у фабрикама, складиштима, радионицама и градилишта за мање оптерећење: са мањим капацитетом оптерећења: са 5- тон капацитетом, већ је приложено 5- тон-у задатке као што је материјално руковање и складиштима.

5) Једноставност рада Корисничка контрола: Обично се контролише путем привеска, даљинског управљача или контроле кабине, што омогућава да управљају оператерима да управљају оптерећењем на сигуран и ефикасан начин .Симпле Дизајн: Мање компоненте чине дизалицу да ради и одржава кран, што може да води кран, што може довести до краће кривуље учења.

6) Смањено одржавање Мање компоненти: Једна дизалица има једноставнији дизајн у поређењу са двоструким системима за гирдера, који се преводи на мање делова и компоненти које би могло требати одржавање. Омогућивање одржавања је углавном лакше извршити, јер је структура дизала, јер је структура дизала, јер је структура дизала, јер је структура дизалице приступачнија, јер је структура дизалице приступачнија, јер је структура дизала, јер је структура дизала, јер је структура дизала, јер је структура дизала, јер је структура дизала, јер је структура дизала, јер је структура дизала, јер је структура дизалица, јер је структура дизала, јер је структура дизала, јер је структура дизалица више приступачна, а мањи број механичке дијелове на услугу је усавршено.

Примена:

1) А 5- Појединачни носач за једноструку електричну плочу (ЕОТ) се обично користи у различитим индустријским апликацијама које захтевају поуздано руковање материјалом, дизање и транспорт умерених оптерећења.

2) Материјална и монтажна линија Руковање материјалима: А 5- ТОН ЕОТ Цране се може користити за превоз материјала, делова и под-склопова између различитих радних станица на монтажном линију. ОБЛИКА И МОЖЕ ПОМОЋИ У ПОСЛОВНОМ И ДИЦХИРАТИМА ПРОИЗВОДА САСТАВЉЕНОГ ПРОИЗВОДА САСТАВЉЕНОГ ПРОИЗВОДА САСТАВЉЕНОГ ПРОИЗВОДА САСТАВЉЕНОГ ПРОИЗВОДА САСТАВЉЕЊЕМОСТА

3) Складишта и дистрибутивни центри Руковање товаром: Дизалица се обично користи за покретну робу, опрему или сировине у складишту. Омогућивање или преузимање предмета из стављања или преузимање предмета са складиштења и приоритета и ефикасно руковање: дизалица и сортирање и складиштење материјала и да се може помоћи у сортирању и сортирајућим материјалима, и паковање.

4) Аутомобилска индустрија Подршка за монтажу: У аутомобилској производњи, А 5- тона кран се може користити за подизање тешких делова мотора, шасије или других компоненти возила. Руковање компонентама: Може превозити тешке делове возила на различите станице дуж производне линије, осигуравајући несметано прерађивање процеса. КОНТРОЛА ПРОИЗВОДА.КОРИО КОРИШТЕЊЕ: Користи се за покретање довршених делова на прегледе или тестирање подручја.

5) Одржавање и поправак електрана: дизалица се користи за превоз тешке опреме, турбине или генератора за одржавање и инсталацију задатака.цомпонентни дизајнирање: користи се за подизање великих компоненти велике електране, као што су трансформатори, пумпе и вентили.

6) Скупштина ваздухоплова ваздухоплова Аероспаце: Цран се користи у Скупштини компоненти авиона, као што су делови за надувавање, крила и слетање дијелова авиона: може да подигне и транспортује тешке и деликатне делове у објекту не изазивају штету.

Дизалицапроизводња поступци

1. Фаза дизајна: Одредите параметре дизалице, као што су оцењени оптерећење, распон и висина подизања, према потребама купца и радно окружење. Извршите детаљан структурни дизајн, укључујући главни сноп, крајњи сноп, дизалица, механизам за подизање итд., Како би се осигурало да дизајн испуњава сигурносне стандарде и захтеве употребе. Изаберите одговарајуће материјале према дизајну, обично челиком велике чврстоће да бисте осигурали стабилност и трајност структуре.

2 Фаза производње: Припремите потребне сировине и делове према цртежи дизајна. Сече, савијте и обликујте челик за припрему структурних компоненти као што су главне греде и крајње греде. Завадите разне компоненте и саставите их у целокупну структуру. Овај корак је потребан загарантовани квалитет заваривања како би се осигурала снага и стабилност.

3. Обрада: Машинска кључна компоненте као што су мотори, зупчаници, лежајеви итд. Да би се осигурало да њихова величина и тачност испуњавају услове. Анти-корозијски третман компоненти, као што су сликарство и поцинчавање, повећава издржљивост и естетику опреме.

4. Инсталација електричног система: Инсталирајте електричне компоненте као што су мотори, контролери, прекидачи, сензори и алармни системи. Повежите и жичане каблове да бисте осигурали нормалан рад електричног система.

5. Фаза монтаже: Склопите све компоненте и системе у целини, повежите механизам за подизање, механизам за управљање колицама и управљачком системом. Обављати свеобухватну инспекцију састављене дизалице како би се осигурало да све компоненте и системи раде правилно и обављају прелиминарно уклањање погрешака.

6. Фаза тестирања: Извршите статички тест оптерећења на дизалици за проверу структурне снаге и стабилности. Извршите динамички тест на дизалицу, укључујући тестове на подизању, померању, кочињи и другим функцијама, како би се осигурало да њен учинак испуњава захтеве дизајна. Проверите функције безбедносних уређаја, као што су гранични прекидачи, заштита од преоптерећења итд., Како би се осигурала сигурност опреме током рада.

7. Контрола квалитета: Извршите контролу квалитета на свакој вези у процесу производње како би се осигурала усаглашеност са индустријским стандардима и захтевима купца. Снимите различите податке и инспекцију резултата у процесу производње за накнадну сљедивост и анализу.

8 Достава и уградња: паковање и припремите завршену дизалицу за превоз да бисте осигурали да то није оштећено током транспорта. Доставите дизалицу на место купца за инсталацију и извршите уклањање погрешака и прихватања на лицу места. Омогућите обуку о раду клијентима како би се осигурало да су они стручни у употреби и одржавању дизалице.

Видинг радионице:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Вожња заваривања је постављена у употребу, 50 планира се да се инсталира, а стопа аутоматизације целокупне линије производа достигла је 85%.