Из модел електричног крана са двоструком гредом

Шта је Из модел електрични кран са двоструком гредом?

A Из модел електричног крана са двоструком гредомје астандардна-мосна дизалица са дуплим-носачима,-окретна дизалица. То је „радни коњ“ индустријског света, дизајниран за опште руковање материјалом у фабрикама, складиштима и радионицама. Ознака „Из“ га посебно разликује од других серија, као што су „Кз“ или „Мг“ модели са тежим-моделима.

Кључна разлика:Покреће се електричним погоном за све покрете (дизање, кретање колица, кретање моста) и има дизајн двоструких кутија за снагу и стабилност.

 

Предности Из модела

Висока поузданост и издржљивост:Дизајн кутије са дуплим носачима је робустан и направљен за дуготрајну{0}}службу.

Одлична висина куке:Колица трчеизмеђуносаче, максимизирајући висину подизања испод дизалице-што је кључна предност у односу на дизајн са једним носачем.

Глатко и прецизно руковање:Електрични погони обезбеђују контролисано убрзање и успоравање, омогућавајући прецизно позиционирање терета.

Широки капацитет и распон распона:Из дизалице су доступне у капацитетима од5 тона до 50 тона(а понекад и виши) са распонима који могу покрити већину индустријских залива.

Свестраност:То је универзална дизалица погодна за безброј примена, од машинских радионица до монтажних линија.

Лакоћа одржавања:Стандардизоване компоненте и приступачан дизајн поједностављују одржавање.

 

Поређење са другим типовима дизалица

Феатуре	Из модел (двоструки носач)	Мз тип (једноструки носач)	Тип Мг (тешка оптерећења)
Дизајн носача	Двоструки носач	Сингле Гирдер	Доубле Гирдер(теже)
Дути Цицле	Умерено (А3-А5)	Лагано до умерено	Тешка (А6-А7)
Хоок Хеигхт	Високо	Ниже	Врло високо
Цост	Средње	Најниже	Највиша
Идеално за	Општа производња, стандардне радионице	Светле радионице, ниске{0}}употребе	челичане, луке, интензивна употреба

Закључак:

ТхеИз модел електричног крана са двоструком гредомје асвестран, поуздан и ефикасанстандардна{0}}мосна дизалица. Постиже одличну равнотежу између перформанси, цене и издржљивости, што га чини једном од најпопуларнијих и нашироко коришћених мостних дизалица на свету за опште руковање индустријским материјалом. Ако вам је потребна робусна дизалица за свакодневну употребу која нуди високу висину куке и несметан рад, модел Из је доказан избор.

 

Основне компоненте: лежај, мењач, мотор, пумпа

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1 година

Тежина (КГ): 2000 кг

Видео одлазна-инспекција: Достављено

Извештај о испитивању машина: Достављено

Дизајн: Двоструки сноп

Ефикасност: висока ефикасност

Радна брзина: Рад велике брзине

Стабилност: функција против{0}}замаха

Боја: Опционо

Извор напајања: 110В/220В/230В/380В/440В, прилагођено

Распон:7,5-31,5м

1. Примарни структурни систем (Оквир)

Ово је скелет дизалице, изграђен за стабилност и снагу.

Двоструки главни носачи:Два примарна, хоризонтална-пуна дужинакутијасти носачи. Израђују се од челичних плоча, заварених у кутију. Овај дизајн пружа одличну отпорност на савијање и торзију, што је кључно за стабилност и несметан рад дизалице.

Крајњи камиони (ноге):Круте вертикалне структуре на сваком крају носача. Они смештајуточкови дугог хода, лежајеви, осовине и погонски мотори. Крајњи камиони су причвршћени вијцима или заварени на главне носаче како би формирали један крути мост.

Писта систем:Фиксна стаза на којој се креће дизалица.

Руннинг Раилс:Обично челичне шине (попут профила П38 или КУ70/80/100) причвршћене на греде писте.

Греде за писту:Обично -греде или градим{1}}секције, често подупрте стубовима зграде.

2. Систем за подизање и путовање (мишићи)

Ове компоненте обављају основни посао померања терета.

Главна јединица за подизање:Стандардизована електрична дизалица са ужадима.

Мотор за подизање:Кран{0}}радни, троструки-мотор са погоном са променљивом фреквенцијом (ВФД) за прецизну контролу.

Бубањ са ужетом:Машински добош са прецизним жлебовима за равномерно намотавање жичаног ужета.

Редуктор:Високо{0}}ефикасни мењач који смањује велику брзину мотора на спору, моћну брзину потребну за подизање.

кочнице:Аутоматска моторна кочница и опциона секундарна механичка кочница у нужди.

Блок жичаног ужета и куке:Челична жичана ужад високе{0}}врсте која пролази кроз блок са куком да би се обезбедила механичка предност.

Монтажа колица:Јединица која носи дизалицу по ширини дизалице.

Оквир колица:Чврсти челични оквир који се креће на шинама постављеним на врху главних носача.

Точкови колица:Четири или више точкова са прирубницама који се захватају са шинама колица.

Мотор за погон колица:Мотор, упарен са мењачем, који покреће точкове колица за прецизно попречно позиционирање.

Дуга путовања мостом:Систем који покреће цео кран дуж писте.

Травел Моторс:Један мотор по погонском точку (обично два или четири погонска точка укупно). Мотори су синхронизовани за право кретање.

Мењач и точкови:Точкови-великог пречника, ковани или ливени челични точкови са ојачаним газећим слојем, погоњени преко-зупчастих редуктора за тешке услове рада.

 

3. Систем напајања и контроле (Тхе Нервес)

Овај систем обезбеђује енергију и команду дизалици.

Систем напајања:

Фестоон систем:Најчешћи метод за Из дизалице. Састоји се од стазе и клизних колица која носе каблове за напајање и контролу, одржавајући их организованим и спречавајући оштећења.

Систем проводних шипки:Алтернатива коришћењем изолованих бакарних шипки и колекторске ципеле за испоруку енергије. Издржљивији, али и скупљи.

Контрола оператера:

Висећа контролна станица:Висећа{0}}кутија са дугмадима повезана са краном помоћу флексибилног кабла. Оператер хода поред дизалице, контролишући све функције (подизање горе/доле, колица лево/десно, мост напред/назад).

Радио даљински управљач:Бежични предајник који омогућава оператеру да контролише кран са пода, пружајући бољу видљивост и безбедност.

Кабина оператера:Кабина монтирана на мост дизалице за апликације које захтевају сталан рад.

Контролна табла:

Смештен на мосту дизалице, у њему се налази главни прекидач, контактори, релеји за преоптерећење и програмабилни логички контролер (ПЛЦ) или релеји. Он дистрибуира снагу и извршава команде оператера.

4. Сигурносни системи (Рефлекси)

Критичне компоненте за заштиту особља, дизалице и терета.

Механички сигурносни уређаји:

Закачите горњи/доњи гранични прекидачи:Аутоматски искључите напајање мотора дизалице да бисте спречили прекомерно-намотавање или прекомерно олабављење ужета.

Међуспремник и крајња заустављања:Гумени или опружни одбојници на дизалици и колицима да апсорбују удар на крају опсега путовања.

Чистачи шина:Угаоне плоче причвршћене за крајње камионе за уклањање отпада са шина писте.

Електрични сигурносни уређаји:

Лимитер преоптерећења:Критичан уређај (обично мерна ћелија) који мери оптерећење и спречава да се дизалица подигне изнад свог номиналног капацитета.

Дугмад за хитно заустављање:Налази се на привеску и на кључним местима на дизалици да би искључио сву струју у хитним случајевима.

Заштита напона и фазе:Надгледа долазну снагу како би спречио оштећења услед кварова.

Скица

Главни технички

 

 

Предности електричног крана са двоструком гредом Из модела

Из модел нуди убедљиву комбинацију перформанси, издржљивости и вредности, што га чини одличним избором за широк спектар општих индустријских примена.

1. Врхунска снага и висока висина куке

Дизајн двоструких носача:Два главна кутијаста носача обезбеђују огромну крутост и отпорност на савијање, омогућавајући дуже распоне и веће капацитете од дизалица са једним{0}}одом.

Најпопуларнија{0}}колица за трчање:Колица трчена врхуносача, а не испод њих. Овај дизајн максимизира доступну висину подизања испод дизалице, што је критична предност у објектима са ограниченим простором за главу.

2. Доказана поузданост и издржљивост

Робусна конструкција:Направљен од стандардизованих, високо{0}}квалитетних компоненти (мотори, мењачи, кочнице) дизајнираних за индустријске радне циклусе.

Дизајн носача кутије:Заварени кутијасти носачи нуде одличну стабилност на торзију, што доводи до лакшег рада и дужег радног века при свакодневној употреби.

3. Оперативна прецизност и глаткоћа

Контролисани електрични погони:Сви покрети се напајају електричном енергијом, што омогућава глатко убрзање и успоравање.

ВФД опције:Погони са променљивом фреквенцијом (ВФД) могу се лако интегрисати за прецизну контролу брзине подизања и кретања, омогућавајући тачку{0}}позиционирање терета.

4. Одлична свестраност

Широки капацитет и распон распона:Из дизалице су обично доступне у капацитетима од5 до 50 тона(и шире) са распонима који могу да покрију већину индустријских залива.

Прилагодљив дизајн:Могу да буду опремљени различитим конфигурацијама кука, магнетним системима, хватаљкама или другим уређајима испод{0}}куке-за руковање различитим теретима.

5. Исплативост{0}}и лакоћа одржавања

Оптимални укупни трошкови власништва:Иако је почетна инвестиција већа од једне-дизалице са једним носачем, Из модел нуди најбољу равнотежу могућности, издржљивости и цене за умерене-примену.

Стандардизоване компоненте:Користи уобичајене делове са{0}}готових-делова, чинећи одржавање једноставним и смањујући застоје и трошкове резервних делова.

 

Примене Из модела електричног крана са двоструком гредом

Из дизалица је „иди-до“ решење за опште руковање материјалом у небројеним индустријама. Његова поузданост и свестраност чине га погодним за сваку примену која захтева ефикасно премештање тешких терета унутар дефинисаног подручја.

1. Производња и монтажа

Аутомобилске фабрике:Померање мотора, мењача и шасија возила низ монтажне линије.

Производња тешке опреме:Руковање великим рамовима, гранама и другим компонентама за пољопривредну, рударску и грађевинску механизацију.

Продавнице опште производње:Превоз челичних плоча, -греда и готових конструкција између станица за сечење, заваривање и фарбање.

2. Складиштење и логистика

Тешка{0}}Складишта:Руковање великом, палетизованом робом, индустријском опремом и великим предметима који превазилазе капацитет виљушкара.

Простори за утовар:Истовар тешких материјала из камиона и вагона и њихово складиштење.

3. Метална и папирна индустрија

Сервисни центри за челик:Померање челичних намотаја, лимова и плоча. Често се користи у комбинацији са Ц-кукама или подизачима листова.

Фабрике папира:Подизање и транспорт великих ролни папира.

4. Енергетски и енергетски сектор

електране:За задатке одржавања као што су подизање турбина, трансформатора и великих пумпи.

Хидроелектране и ветротурбине:Руковање великим компонентама током монтаже и одржавања.

5. Објекти за одржавање и поправке

Машинске радионице:Уградња и уклањање великих стругова, глодала и преса.

Депои за поправке:Подизање тешких машина и опреме за поправку и ремонт.

 

Процедура производње за аПутујући мостни кран ливницеје сложен, више{0}}фазни процес који укључује ригорозно пројектовање, производњу и тестирање како би се осигурало да може да издржи екстремне захтеве ливничког окружења.

Овде је детаљан преглед производног поступка, од концепта до инсталације.

 

Фаза 1: Покретање пројекта и инжењерско пројектовање

Ова фаза трансформише оперативне захтеве у детаљне планове који се могу израдити.

1. Анализа захтева и понуда:

Консултације са клијентима:Инжењери раде са клијентом на одређивању специфичних потреба: капацитет (главна и помоћна дизалица), распон, висина дизања, радни циклус (нпр. ФЕМ 2м / ИСО М8) и посебне карактеристике (тип куке за лонац, ниво топлотне заштите).

Истраживање сајта:Процена писте објекта, напајања и услова животне средине.

Технички предлог и понуда:Детаљна спецификација и цена се достављају на одобрење клијенту.

2. Главни инжењерски пројекат:

Дизајн конструкције:

Дизајн носача:Прорачун оптерећења и напрезања за пројектовање конструкције кутије са двоструким носачем, укључујући факторе динамичког оптерећења за руковање ливачким ливадом.

Крајњи камион и дизајн оквира:Дизајнирање структуре ногу и веза за максималну стабилност.

Анализа писте:Провера да постојећа писта може да подржи кран или дизајн новог система писте.

Механички дизајн:

Дизајн механизма за подизање:Димензионисање мотора, мењача, кочница, жичаних ужади и бубњева за главне и помоћне дизалице.

Дизајн колица:Пројектовање оквира колица и механизама за кретање.

Дизајн дугог путовања:Димензионисање погонских точкова, мотора и мењача за кретање моста дизалице.

Дизајн електричних и контролних система:

Дистрибуција струје:Пројектовање система проводних шипки или намотаја каблова.

Контролне шеме:Израда дијаграма ожичења за контролну таблу, кабину оператера и даљински управљач.

Интеграција система безбедности:Дизајнирање кола за индикатор момента оптерећења (ЛМИ), крајње прекидаче, кочнице и заустављања у нужди.

Посебне карактеристике ливнице дизајн:

Заштита од топлоте:Дизајнирање топлотних штитова, одређивање високо{0}}жичаних ужади и боја и планирање изолације електричних компоненти.

Дизајн куке за жвакање:Пројектовање посебног механизма куке за безбедно укључивање ливачког лонца.

 

Фаза 2: Набавка и припрема за производњу

1. Набавка материјала и компоненти:

Конструкциони челик:Наручивање високо{0}}квалитетне челичне плоче и профила за носаче и крајње камионе.

Механичке компоненте:Куповина мотора, мењача, кочница, точкова, лежајева и жичаних ужади од сертификованих добављача.

Електричне компоненте:Набавка ВФД-ова, ПЛЦ-ова, контактора, сигурносних прекидача и система проводника.

Специјални артикли:Наручивање ЛМИ система, изоловане кабине и -боје за високе температуре.

2. Израда и производња:
Овде се гради физичка дизалица, обично пратећи ток као што је овај:

Израда носача:

Сечење:Челичне плоче се режу на величину помоћу ЦНЦ плазма или ласерских резача.

заваривање:Плоче се заварују у конструкцију кутијастих носача од стране сертификованих заваривача. Ово је критичан корак, који захтева строгу контролу процедуре.

Ослобађање од стреса:Заварени носачи могу да се термички-третирају у пећници да би се смањила унутрашња напрезања и спречила изобличења.

Машинска обрада:Крајеви носача и шине колица су машински обрађени да би се обезбедила равна, равна површина и прецизне димензије.

Под{0}}Скупштина:

Крај склапања камиона:Точкови, осовине и погони се монтирају на крајње оквире камиона.

Склоп оквира колица:Оквир колица је изграђен и на њега су монтиране јединице дизалице.

Монтажа дизалице:Мотори, мењачи, бубњеви и кочнице су састављени у комплетну јединицу за подизање.

Површинска обрада и фарбање:

Пескарење:Све структурне компоненте су пескарене челичном сачмом да би се очистила и профилисала површина ради пријањања боје.

Грундирање и фарбање:Наноси се више слојева боје отпорне на {{0}температуру, корозију-. Систем боје је често специфициран да издржи високу температуру околине.

 

Фаза 3: Монтажа, тестирање и инсталација

1. Фабричка монтажа и тестирање (ФАТ - фабрички тест прихватања):

Дизалица се делимично или у потпуности монтира у погону произвођача.

Клијент је често присутан да присуствује тестовима, који укључују:

Визуелни преглед:Провера димензија, квалитета заваривања и фарбања.

Без{0}}тест учитавања:Извођење свих покрета (дизалица, колица, мост) да би се проверио несметан рад, бука и поравнање.

Тест оптерећења:Тестирање са125% номиналног капацитета(Тест стандардног оптерећења) за верификацију интегритета и перформанси конструкције. Оптерећење се држи ради провере перформанси кочнице.

Тест функционалности:Тестирање свих сигурносних уређаја{0}}граничних прекидача, кочница, заустављања у случају нужде и ЛМИ система.

2. Демонтажа, испорука и инсталација на локацији:

Након проласка ФАТ-а, дизалица се пажљиво раставља, обележава и шаље на локацију клијента.

ерекција:Специјализовани тим саставља кран на писти клијента. Ово укључује:

Постављање крајњих камиона на шине.

Подизање и спајање носача моста.

Монтажа колица и дизалица.

Уградња система проводника и електричних панела.

3. На-тестирање и пуштање у рад:

Коначна инспекција и поравнање:Провера поравнања дизалице на писти.

На-Тест учитавања сајта:Спровођење завршног теста оптерећења у објекту клијента, често у присуству сертификованог инспектора, како би се осигурало да све исправно функционише након инсталације.

Обука за клијенте:Обука корисника и особља за одржавање о безбедној и правилној употреби дизалице.

Примопредаја:Завршна документација (приручници, сертификати, као-уграђени цртежи) је обезбеђена, а кран се званично предаје наручиоцу.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.