Мостна дизалица са дуплим носачима

Предности мостних дизалица са двоструким носачем:

✔ Већи капацитет оптерећења– Обично ручке5 тона до 500+ тона, погодан за тешку индустрију.
✔ Дужи распони– Стабилнији за широке радионице (до35m+).
✔ Греатер Хоок Хеигхт– Додатни простор између носача омогућава дубље подизање.
✔ Трајност и крутост– Боље за честу,{0}}тешку употребу.
✔ Прилагођавање– Може да интегрише помоћне дизалице, грајфере, магнете или специјализоване прикључке.

 

Разматрања при избору:

Тежина и димензије терета– Двоструки носачи су потребни за веома тешка или широка оптерећења.

Ворксхоп Хеигхт– Ако је вертикални простор ограничен, једноструки носач може бити бољи.

Дути Цицле– Често подизање терета фаворизује двоструке носаче.

Будућа експанзија– Двоструки носачи омогућавају веће надоградње капацитета.

 

Поређење са дизалицама са једним носачем:

Феатуре	Доубле Гирдер	Сингле Гирдер
Капацитет	5–500+ тона	1–20 тона
Спан	До 35м+	До 25м
Хоок Хеигхт	Више (више простора испод носача)	Ниже
Цост	Већи почетни трошак	Економичнији
Одржавање	Сложеније	Једноставније
Трајност	Тешки{0}}	Лагана до средња{0}}дужина

 

Капацитет подизања5 – 50 тона (до 100+ тона за тешке-товаре)
Спан10 – 35 метара (подесиво)
Висина подизања10 – 30 метара
Радна класаА6 (тешка оптерећења) или А7 (тешка оптерећења)
Радна брзина -Подизање: 5 – 20 м/мин
                              -Путовање колицима: 20 – 45 м/мин
                              -Ход крана: 30 – 60 м/мин

Волтаге380В/50Хз или 480В/60Хз (3-фазни)
Степен заштитеИП55 (отпоран на прашину/воду-)
Сигурносни уређајиГраничник преоптерећења, заустављање у нужди, крајњи прекидачи, избегавање судара.

A двоносна мостна дизалицасастоји се од неколико кључних компоненти које раде заједно како би омогућиле подизање-тешких терета и прецизно руковање теретом. Испод је детаљан преглед његових главних делова:

 

1. Носачи моста (главне греде)

Функција:Примарна носива{0}}конструкција која се протеже кроз кран.

Карактеристике:

Два паралелна носача (кутија-тип или И-греда) за високу чврстоћу и крутост.

Обично је направљен од завареног челика за капацитете5–500+ тона.

Дизајниран да издржи савијање и торзионе силе.

2. Крајњи камиони (крајњи вагони)

Функција:Подржати носаче моста и омогућити уздужно кретање дуж писте.

Компоненте:

Точкови:Челични или ковани точкови од легуре који се возе по шинама писте.

Погонски мотори:Електрични мотори који покрећу кретање (доступне опције са променљивом брзином).

Одбојници/одбојници:Амортизери за спречавање оштећења од судара.

3. Монтажа дизалице и колица

Функција:Подиже, спушта и помера терет хоризонтално преко носача.

Типови:

Електрична дизалица са ужетом:Уобичајено за велика оптерећења (нпр.10–500 тона).

ланчана дизалица:Користи се за лакша оптерећења или опасна окружења.

Компоненте колица:

Оквир колица:Подржава дизалицу и креће се по шинама дуж носача.

Погонски механизам:Мотори и зупчаници за попречно{0}}кретање.

Блок куке:Причвршћује се на терет (може укључивати ротаторе или специјализоване куке).

4. Систем писте

Функција:Обезбеђује стазу за кретање крана.

Компоненте:

Траке за писту:Челичне шине постављене на стубове или самостојеће носаче.

Кранске греде:Потпорне конструкције за шине (често ојачане за велика оптерећења).

шинске стеге:Закључајте кран на месту током одржавања.

5. Електрични системи

Функција:Напаја и контролише рад дизалица.

Кључни елементи:

Главно напајање:Фестоон систем, проводне шипке или калемови каблова.

Контролна табла:Садржи контакторе, релеје за преоптерећење и ПЛЦ-ове (ако су аутоматизовани).

Контроле оператера:Висећа станица, даљински управљач или контроле кабине.

Гранични прекидачи:Спречите преко{0}}путовање дизалице, колица или моста.

6. Сигурносне и помоћне компоненте

Сигурносне карактеристике:

Ограничавачи преоптерећења:Спречите подизање изнад номиналног капацитета.

Заустављање у случају нужде (Е-Стоп):Тренутачно искључује струју у хитним случајевима.

Системи против{0}}колизије:За више дизалица у истом заливу.

Опциони прилози:

Магнетни подизачи:За челичне плоче/отпад.

-Куке или хватаљке:За калемове, бурад или неправилна оптерећења.

Кабина (места оператера):За дизалице са честим или сложеним операцијама.

7. Кочиони системи

Типови:

Механичке кочнице:Опруга{0}}примењена, електрично отпуштена (дизајн без грешке).

Регенеративно кочење:Враћа енергију у напредним системима.

шинске кочнице:За задржавање положаја на косим пистама.

.

8. Фестоон или систем проводних шипки

Функција:Испоручује снагу колицима и дизалицом.

Опције:

кабловски фестоон:Флексибилни каблови на систему колица.

Затворене проводничке шипке:Клизни контакти за чистији пренос снаге.

9. Системи за подмазивање и одржавање

Аутоматски мазива:За точкове, зупчанике и лежајеве.

Инспекцијске платформе:За сигуран приступ критичним компонентама.

Скица

Главни технички

 

 

Мостне дизалице са двоструким носачем су пожељније за тешке-индустријске примене због њихове супериорне снаге, стабилности и свестраности. Ево њихових кључних предности:

1. Већа носивост

Могу поднијети5 до 500+ тона, што их чини идеалним за тешке индустрије попут челика, рударства и бродоградње.

Робуснији од дизалица са једним{0}}им носачем, са бољом расподелом тежине.

2. Могућност дужег распона

Погодно за шире увале (до35 метара или више) без посредне подршке.

Смањено прогиб под великим оптерећењима, обезбеђујући прецизно позиционирање терета.

3. Већа висина куке

Простор између два носача омогућава авећа висина подизања, максимизирање вертикалног радног простора.

Користан у објектима са високим плафонима (нпр. ливнице, електране).

4. Повећана издржљивост и ригидност

Двоструки носачи обезбеђујубоља отпорност на торзију, смањујући љуљање током подизања.

Идеално законтинуирани, високи{0}}циклуси рада(нпр. ФЕМ класа М6-М8).

5. Прилагођавање и флексибилност

Може се интегрисатипомоћне дизалице, магнети, грабилице или специјализовани додаци за подизање.

Опције заотпоран на експлозију-, високу-температуру или употребу на отвореном.

6. Глаткији и прецизнији рад

Напредне контроле (ВФД погони, аутоматизација) дозвољавајупроменљива брзина и прецизно постављање терета.

Мање вибрација у поређењу са{0}}дизалицама са једним носачем.

7. Дужи век трајања

Изграђен сатешке-материјале(заварени челични носачи, ковани точкови) за продужену издржљивост.

Лакши приступ за одржавање захваљујући платформама које се могу ходати (на већим моделима).

 

Ове дизалице се користе у индустријама које захтевајудизање тешког терета, висока прецизност и поузданост. Уобичајене апликације укључују:

1. Индустрија челика и метала

Руковањечелични калемови, плоче, калупи и растопљени метал.

Користи се уваљаонице, ливнице и кованице.

2. Електране и тешке машине

Подизањетурбине, генератори, трансформатори и котлови.

Одржавањехидроелектране и нуклеарне електране.

3. Бродоградња и Оффсхоре

Кретањебродске секције, моторе и тешке машине.

Користи се усуви докови и монтажна дворишта.

4. Аутомобилска и ваздухопловна индустрија

Руковањекалупи за пресовање, шасије возила и компоненте авиона.

Пријаве на монтажној линији затрансфер тешке машинерије.

5. Рударство и цементна индустрија

Транспортингвелике дробилице, пећи и расути материјал.

Користи се упостројења за прераду минерала и претовар у расутом стању.

6. Складиштење и логистика

Подизањетешки контејнери, машинерије и превелики терети.

Користи се ускладишта тешке опреме и теретни терминали.

7. Индустрија папира и целулозе

Руковањевелике ролне папира (до 50+ тона).

Користи се утворнице папира и постројења за рециклажу.

 

Процедура производње за аМостни кран са двоструким носачем од 45 тонаукључује неколико кључних фаза, од дизајна до финалног тестирања. У наставку је детаљан преглед-по{2}}корак:

---

1. Дизајн и инжењеринг

Прорачун оптерећења и распона: Одредите капацитет дизалице (45 тона), распон (размак између шина), висину подизања и радни циклус (ФЕМ/ИСО класификација).

Струцтурал Десигн:

Главни носачи (тип кутије-или дизајн решетке)

Крајњи вагони (за кретање дуж шина)

Механизам за подизање и колица

Електрични и механички дизајн:

Снага мотора, мењач, кочнице и систем управљања

Ожичење, привезак/радио даљински управљач или рад у кабини

Софтвер и симулације: Анализа коначних елемената (ФЕА) за стресно тестирање.

---

2. Набавка материјала

Челичне плоче и профили: Висок-квалитетни челик К235Б/К345Б за носаче.

Елецтрицал Цомпонентс: Мотори (подизање/ход), кочнице, крајњи прекидачи и контролне табле.

Механички делови: Точкови, зупчаници, жичана ужад, куке и лежајеви.

---

3. Израда главних компоненти

А. Израда двоструких носача

Сечење и заваривање: ЦНЦ плазма сечење за прецизност; аутоматско заваривање под водом (САВ) за носаче.

Скупштина: Поравнајте и заварите носаче са крајњим колицима.

Пескарење и фарбање: Третман против -рђе (прајмер + завршни премаз).

Б. Монтажа дизалице и колица

Хоист Мецханисм:

Електрична дизалица од 45 тона (или ланчана дизалица).

Добош, мотор, мењач и склоп кочнице.

Оквир колица: Израда и монтажа точкова, мотора и шина.

Ц. Крајњи вагони

Конструкција оквира: Заварени челик са склоповима точкова.

Одбојници и браници: Инсталација за заштиту од судара.

---

4. Инсталација електричног система

Ожичење и контроле:

Напајање (3-фазна АЦ)

Погони са променљивом фреквенцијом (ВФД) за несметан рад

Систем привеска/даљинског управљања

Сигурносни уређаји:

Граничник преоптерећења

Гранични прекидачи (горњи/доњи ход)

Хитно заустављање

---

5. Монтажа и интеграција

Постављање носача: Монтирајте дупле носаче на крајње колице.

Инсталација колица и дизалица: Поставите колица између носача; сигурна дизалица.

Раил Алигнмент: Уверите се да су шине писте равни и паралелне.

---

6. Тестирање и контрола квалитета

А. Фабричко тестирање (пре испоруке)

Не-Тест учитавања: Покрените кран без оптерећења да проверите кретање, кочнице и контроле.

Тест оптерећења:

Статички тест: 1,25 × номинално оптерећење (56,25 тона) за 10 мин.

Динамиц Тест: 1,1 × номинално оптерећење (49,5 тона) са покретима.

Безбедносне провере: Проверите граничне прекидаче, заустављање у нужди и заштиту од преоптерећења.

Б. На-Тестирање на локацији (након инсталације)

Поново{0}}покрените тестове оптерећења под надзором корисника.

---

7. Бојење и заштита од корозије

Финал Цоатинг: боја отпорна- на временске услове (нпр. епокси цинк-богат прајмер).

Ознаке: Ознаке за носивост, упозорења и информације о произвођачу.

---

8. Паковање и достава

Растављање (ако је потребно): За лакши транспорт.

Паковање: Водоотпорна амбалажа за отпрему на море/копно.

---

9. Инсталација и пуштање у рад (на-локацији)

Инспекција зрака на писти: Обезбедите правилно поравнање и чврстоћу.

Монтажа дизалице: Поново саставите носаче, дизалице и електричне системе.

Финал Тестинг: Спровести тестове оптерећења и обуку оператера.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.