Прилагођени електрични моторни дизалица једнострукија дизалица

1) Електрични мотор вођен: дизалица покреће електрични мотор, који омогућава ефикасно и поуздано пословање. Мотор покреће дизало, колица, а понекад и чак и кретање гантарија.
2) Појединачни носач: Овај дизајн користи јединствени хоризонтални сноп (носач) као главну структурну подршку, што га чини лаганим и исплативим решењем за многе апликације за подизање. Посебно је корисно за подизање средње до лагане оптерећења.
3) Појачана структура: За разлику од крадова, која се покреће по фиксним шинама у згради, попречна дизалица је монтирана на структуру точкаш, омогућавајући му да се крене по поду складишта или фабрике. То може бити или појединачни или двоструки носач.
4) Прилагођавање: Ове дизалице могу се прилагодити одређеним захтевима, као што су:
5) носивост: може се дизајнирати за подизање различитих тежина, од неколико тона до неколико стотина тона.
Распон: Удаљеност између шина може се подесити на основу потребне радне површине.
Висина: Висина подизања дизалице може се прилагодити специфичном пројекту или радном простору.
Брзина: Брзина подизања и путовања могу се прилагодити у зависности од оперативних потреба.
6) Апликације: обично се користе у складиштима, градилишта, доковима и спољним двориштима где се морају подићи оптерећења и превести на малој удаљености.

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 2 године

Тежина (кг): 60000 кг

Видео Одлазно-инспекција: Обезбеђено

Извештај о тестирању машина: Обезбеђено

Примена: Складишта, фабрика и друго место

Тип дизалице: Кутија Тип Појасни кран

Брзина путовања: 20м \/ мин

Механизам за подизање: Електрична дизалица

Начин контроле: Гроунд Цонтрол + даљински управљач (прилагођени)

Радна дужност: А5

Радна температура: -20 ~ +40 Дипломирала

Индустријски напон: 380в50хз3пхансе или друго

Боја: прилагођена

Прилагођавање: прихваћено

1.Маин сноп

1) Један дизајн носача:
Дизалица се састоји од једне главне хоризонталне греде (носач) који подржава две ноге, што омогућава компактнији и економичнији дизајн у поређењу са двоструком дизајницом.
Грдач је обично направљен од челика или других трајних материјала како би се осигурао структурни интегритет.
2) Електрични погонски мотор:
Покрет дизалице покреће електрични мотор, који пружа несметано и ефикасно деловање.
Електрични мотор обично вози колица и дизало, омогућавајући дизали дизалицу да подигне, нижи и помера терет дуж снопа.

2. Систем за лифт

1) дизалица
Дизалица је примарни уређај за подизање који рукује теретом.
2) Електрични мотор
Електрични мотор пружа снагу потребну за покретање дизалице, колица и портала.
3) Систем колица
Дизалица је монтирана на колица која се креће дуж јединственог снопа.
Колица напаја електрични мотор и омогућава да се оптерећења премешта водоравно преко распона дизалице.
4) систем за контролу
Систем за управљање бежичним или привезак користи се за управљање дизалом и системом дизања дизала. Управљачки систем омогућава управљање дизалицама дизалица:
Подизање и спуштање покрета дизалице.
Кретање дизалице дуж мрље.
Тролеи покрет.
Карактеристике безбедности: Контролни систем може да садржи функције попут тастера за заустављање у случају нужде, индикатори упозорења за превисе и друге сигурносне блокаде.

3.редкочија

1) Крајњи носач је одговоран за подршку главном снопу (носач) и омогућава целокупну структуру дизалице да се крене уз фиксну стазу или железнички систем.
2) Састоји се од два крајња кочија (један са сваке стране носача) који се покреће шинама монтираним на земљу или надземни структуру.
3) Крајњи носач осигурава глатко кретање вођењем хоризонталних путовања дизалица и подржава целокупну тежину система дизалица.

4.крени механизам за путовање

Подаци о путујуће механизму прилагођене електричне моторнике Покретни дизаличар за похрану је кључна компонента која омогућава дизалицу да крене дуж хоризонталног правца (обично дуж шина или нумера) у одређеном радном подручју. Овај механизам је од суштинског значаја за премештање целокупне структуре дизалице, укључујући главни носач (греду), дизалицу и колица, преко радног места за ефикасно подизање и транспорт утовара.

5.ТРОЛЛЕИ ПУТОВНИ МЕХАНИЗАМ

1) Троллеи Фраме
Оквир за колица је главна структурна компонента која заједно држи све остале компоненте колица. На монтиран је на греду и креће се дуж своје дужине.
Обично израђена од челика са високим чврстоћом или другим трајним материјалима за подршку дизалици и оптерећењу, оквир је дизајниран да буде и лагана и довољно јака да се подразумева снажним оптерећењима.
2) Електрични мотор
Електрични мотор је одговоран за напајање пролећног механизма на колицама. Мотор покреће точкове, узрокујући да се колица да се хоризонтално креће дуж мрље.
Мотор може бити опремљен променљивим фреквенцијским погоном (ВФД), који омогућава глатку и подесиву контролу брзине, омогућавајући прецизну контролу над кретањем колица.
Двоструки моторички системи се често користе у већим дизалицама или дизалицама са већим капацитетима оптерећења. У овом се подешавању мотори постављају на обе стране колица како би се омогућило синхронизовано кретање и већу стабилност.

6.крачки точак

1) Дизајн и структура точка
Пречник точка: Величина и пречник точкова зависе од дизајнирања дизалице и врсте система за нумере на којој послује. Већи точкови могу да подрже веће капацитете оптерећења, али такође захтевају и чврсте шине и системе за праћење.
2) Материјал точкова:
Већина точкова дизалишта направљена је од висококвалитетног челика или легура челика, пружајући снагу и издржљивост за руковање тешким оптерећењима и одупирући се трошењу дуже употребе.
Гумени точкови се могу користити за тише операције или за дизалице које раде у окружењима у којима је смањење буке важно.
Посебна легура или очврснута челика често се користи за тешке апликације, попут подизања тешких материјала у бродоградилиштима, лукама или челичним млиновима.
3) Осовина и лежајеви на точковима
Точкови су монтирани на осовини, које су осовине које се окрећу заједно са точковима. Ове осовине прелазе обртни момент са мотора и мењача у точкове.
Лежајеви: Ваљкасти лежајеви са високим перформансама или куглични лежајеви су монтирани на осовине да би се смањило трење и осигурало глатку ротацију точкова. Правилно одржавани лежајеви осигуравају минимално хабање, које проширује животни век система дизалице дизалице.

7.крадена кука

1) Величина и облик: Кука се може осмислити у различитим величинама и облицима да се прилагоди различитим апликацијама за подизање.
2) Капацитет оптерећења: Подесите капацитет дизања куке према оперативним потребама.
3) Материјал: Кука се може направити од различитих материјала попут косу челика или легура челика, у зависности од капацитета оптерећења и услова животне средине.
4) Тип мотора: Можете бирати између различитих спецификација електричних мотора да бисте одговарали жељеној брзини подизања, оптерећења и захтевима за напајање.
5) Контролни систем: Можете да интегришете ручне или аутоматске контролне системе, у зависности од својих поставки.
6) Боја и премаз: Прилагођени премаз за куку за отпор корозије, посебно за на отвореном или морском апликацијама.

8.мотор

1) Тип мотора:
АЦ МОТОРИ: Најчешћи за гантри кранови, нудећи високу ефикасност и поузданост.
ДЦ мотори: Погодно за прецизне апликације за контролу брзине, посебно у малим дизалицама или апликацијама са малим брзинама.
Возови са променљивим фреквенцијама (ВФД): Омогућује променљиву контролу брзине, оптимизујући перформансе на основу оптерећења и оперативних услова.
2) Снага и обртни момент:
Мотор мотора је прилагођено на основу потребног капацитета дизања дизалице. Кранови већих капацитета захтевају веће моторе.
Окретни момент који је мотор обезбедио треба да одговара захтевима оптерећења и брзину крене.
3) носивост и брзина:
Мотори се могу прилагодити одговарајућа брзина подизања (споро за тешка оптерећења, брзо за лакше).
Брзине мотора дизалице су подесиве да оптимизирају операцију дизалице у зависности од врсте материјала који се помера или апликација.

.

Звучни и лагани систем аларма и гранични прекидач

1) звучни и лагани алармни систем
Звучни и лагани алармни систем дизајниран је да упозори оператере и особље на разне услове рада дизалице, попут крене крене, оптерећење се подиже или спуштају на хитну ситуацију. Може се интегрисати у систем управљања дизалицама за повратне информације у реалном времену.
2) Ограничите систем прекидача
Лимитни прекидач је основна безбедносна карактеристика у покрајковој дизалици. Спречава дизалицу да пређе своје одређене оперативне границе, помажући у заштити структуре дизалице, мотора и оптерећења. Лимит прекидачи аутоматски заустављају или преокрену кретање дизалица након што достигне унапред дефинисане границе.

10.Сатељи уређаја

1) Систем заштите за преоптерећење
Систем заштите преоптерећења је један од најкритичнијих безбедносних уређаја за покрајну кран. Осигурава да се дизалица не подиже оптерећења која прелазе свој дизајнирани капацитет, спречавање потенцијалних оштећења дизалице и обезбеђивање сигурних операција подизања.
2) систем против судара
Систем против судара спречава да се покрајини красна судара са другим дизалицама, структурама или опремом. Ово је посебно важно у областима са више дизалица или густим операцијама.
3) Систем за заустављање у случају нужде
Систем за заустављање у случају нужде је неопходан за одмах заустављање операције дизалице у случају нужде. Овај систем помаже у спречавању несрећа или оштећења брзо заустављањем дизалице када је то потребно.
4) Ограничите прекидаче
Лимит прекидачи су пресудни за спречавање дизалице да пређе његове сигурне оперативне границе. Они заустављају дизалицу да се креће изван одређеног распона, како избегава оштећење дизалице, опреме или структуре.
5) Механизам за закључавање сигурности
Механизам сигурносног закључавања користи се за спречавање случајног кретања дизалице или његових компоненти, посебно током одржавања или када дизалица незнање.

11.Цонтрол режим

1) режим ручног управљања
Ово је најосновнији и широко коришћени режим контроле за портове дизалице, где оператор има потпуну контролу над свим покретима кран помоћу контролних тастера, џојстика или полуга.
2) Бежични режим даљинског управљача
Овај режим омогућава оператору да контролише дизалицу из даљине, побољшање сигурности омогућавањем оператору да избегне опасна подручја или да ради на погоднијим локацијама.
3) Режим управљања кабином
У овом режиму, оператер контролише дизалицу са фиксне кабине која се налази на самој дизали. Овај режим је уобичајен за велике перилице које раде у оштрим окружењима, као што су портови или бродоградилишта.
4) Аутоматизовани или полу-аутоматизовани режим управљања
Овај режим управљања укључује аутоматизацију одређених функција дизалице, смањујући потребу за ручном интервенцијом. Ниво аутоматизације може се кретати од полуаутоматске (интервенције оператора је и даље потребна) до потпуно аутоматског (без учешћа људи у рутинским операцијама).
5) Двоструки режим управљања (приручник + аутоматски)
У овом хибридном режиму, дизалица се може ручно управљати или аутоматски у зависности од ситуације, давање операторима флексибилност да пређу између метода контроле.

Скица

Главни технички

1. Естоњуран дизајн
У поређењу са двоструким дизалицама, јединствена структура дрвета смањује употребу материјала и трошкове израде, што га чини приступачнијим док и даље нуде одличну способност дизања за средње трајне апликације.
2 Флексибилност прилагођавања
Може се у потпуности прилагодити на основу специфичних оперативних потреба, укључујући дужину распона, висину подизања, режим управљања, сигурносне уређаје и посебне услове рада (нпр. Отворени или унутрашњи отвори).
Прилагођена решења за индустрије попут производње, логистике, бродоградилишта, градилишта и складишта.
3. Компактна и лагана структура
Дизајн једног носача осигурава лакшу целокупну структуру, што је лакше инсталирати и преселити ако је потребно.
Смањује оптерећење на греде писта или пратећих структура.
4. Енергетска ефикасност
Системи погонски електрични моторни су енергетски ефикаснији у поређењу са хидрауличким или алтернативама са дизел.
Може се опремити моторима за уштеду енергије и ВФД (променљиво фреквенцијски погон) да би се смањила потрошња енергије.
5. Једноставно и ниско-одржавање операција
Мање механичких компоненти у поређењу са двоструким дизалицама резултирају лакшим одржавањем и смањеним временом за прекид.
Једноставан приступ дијеловима попут мотора, точкова и механизама за подизање.
6 Побољшане сигурносне карактеристике
Опремљен савременим сигурносним уређајима као што су заштита од преоптерећења, сензори против судара, системи за заустављање у хитним случајевима и гранични прекидачи.
Може да укључује напредне анти-светле системе и аутоматизоване безбедносне упозорења.
7. Глатке и прецизне операције подизања
Електрични мотор и дигистички систем пружају глатке функције старта и заустављања.
Опционално управљање претварачем за променљиву брзину приколице и колица \/ портала путовања за боље позиционирање оптерећења.

1. Центри за складиштење и логистике
Учитавање и истовар: Користи се за учитавање и истовар терета, палета и контејнера из камиона и приколица.
Индустријска опрема: Помиче робу ефикасно у складиштима или унутрашњим складиштима, побољшање ток рада и продуктивности.
Затворени и спољни примјени: Погодно за просторије затворених регала и зоне на отвореном.
2 Линије за производњу и монтажу
Скупштина делова: Користи се за подизање и позиционирање делова или тешких компоненти у аутомобилским, машинама или монтажним линијама опреме.
Подршка за производњу: помаже у покретним сировинама или полупроизводи између радних станица.
Руковање алатом и дие: Помиче велике калупе, умире или производне алате у индустријским радионицама.
3. Градилишта
Материјални транспорт: подиже челичне греде, бетонске блокове и грађевински материјал на лицу места.
Структурна скупштина: Помаже у уградњи структурних челичних оквира, предигране одсека и друге компоненте за тешке грађевине.
Привремено подешавање: Може се користити као раствор мобилне дизалице у привременим грађевинским областима захваљујући његовој једноставности пресељења.
4. Челична дворишта и биљке од метала
Руковање челичним плочама и завојницама: подизачи и превозе тешке челичне плоче, цеви и металне завојнице.
Учитавање машина за сечење \/ прераду: Положаји сировина у ЦНЦ машине, плазме или станице за заваривање.
5. Строоградске и морске дворишта
Скупштина бродова: Подизање бродских секција, моторе и морске опреме током процеса бродоградње.
Руковање до џемпе: Помиче делове и машине на доковима и близу риве, често у комбинацији са виљушкарима и транспортним камионима.
Руковање контејнерама: за мале до средње контејнеризоване терете у лукама и терминалима.
6 Постројења за електране
Задаци за одржавање: Жиже тешке турбине, генераторе и другу опрему за напајање током одржавања и поправке.
Рад за инсталацију: Помаже у инсталирању електричне опреме или великих структурних компоненти у оквиру објеката за производњу електричне енергије.

1. анализа захтева и технички дизајн
Консултације клијената: разумети специфичне потребе купца (капацитет оптерећења, распон, висина подизања, радно окружење, контролни систем, сигурносне функције).
Процена сајта: Оцените локацију за инсталацију, услове заштите животне средине и било које посебне ограничења.
Инжењерски дизајн:
Развити детаљне 3Д ЦАД цртеже и структурне прорачуне за носаче, крајње кочије, колица, дизалице и електричне системе.
Прилагодите компоненте као што су мотори, кочнице, контролне плоче и сигурносни уређаји засновани на спецификацијама пројеката.
Осигурати поштовање међународних стандарда (ИСО, ФЕМ, ЦМАА итд.).
2 Набавка материјала
Кателни материјали челика: Извор висококвалитетне челичне плоче, греде и профили (К235Б \/ К355Б или еквивалент) за носач и оквир.
Електричне и механичке компоненте: Куповина мотора, мењачи, кочнице, дизалице, контролне плоче, гранични прекидачи, каблови и друге електричне компоненте одобрених добављача.
Специјалне ставке: Наручите додатне прилагођене делове (нпр. Мотори отпорни на експлозију, компоненте од нехрђајућег челика или су по потреби отпорне на корозију).
3. Израда челичне структуре
Сечење: Користите ЦНЦ машине за сечење или ласерски резачи за обраду челичних плоча и профила према спецификацијама дизајна.
Опремање: Извршите припрему ивица за заваривање помоћу машина за ожаловање.
Заваривање:
Завадите главни носач, крајњи носаче и друге структурне компоненте према цертифицираним поступцима заваривања.
Проведите инспекције за заваривање (визуелни преглед, ултразвучни или рендгенски тестирање ако је потребно).
Исправљање: Користите хидрауличне преше да бисте осигурали да су носач и оквир равни и димензионално тачни.
Машинска обрада: Машинска кључна тачке везе (нпр. Основе на точковима, траковима за колица) за прецизно склапање.
4. Површински третман
Бласковање песка \/ пуцања: Уклоните рђу, скали и површинске нечистоће из челичне структуре да бисте постигли СА2.5 или бољу површину.
Сликарство \/ премазивање:
Примените прајмер и завршни слојеви на основу услова рада животне средине (нпр. Боја са морском разредом за кранови на отвореном).
Необавезно: Примените антикорозивне, антистатичке или премазе отпорне на експлозију у зависности од захтева клијента.
5. Скупштина компоненте
Скупштина Днела и колица:
Склопите електрични систем за дизање и колица, укључујући моторе, редуктори зупчаника, жичане конопце или ланце и блокове у кукама.
Пре-инсталацијски гранични прекидачи, кочнице и кабловске колуте.
Скупштина крајњег носача:
Инсталирајте путне точкове, лежајеве, пуфере и погоне на крајње кочије.
Електрично ожичење:
Пре-жичане кључне компоненте (нпр. Мотор за дизалицу, колица) у складу са електричним изгледом.
Инсталирајте управљачке системе, каблове за напајање, фестонски системи или носаче каблова.
6 Пре-Монтажа и суђење
Претходно саставите носач, крајње носаче, дизалице, колица и електрични систем у фабрици како би се осигурало правилно уклапање и поравнање.
Провјерите провјере толеранције на критичне димензије (нпр. Спан, међуосовинско растојање и дијагонална мерења).
7. Фабричка испитивања (пре-испорука инспекција)
Механичко испитивање: Извршите не-оптерећење и делимично оптерећене тестове на подизању, Троллеи Травел-у и путничким системима за кран да бисте проверили глатко и поуздан рад.
Електрично тестирање: Проверите правилно функционисање мотора, контролних панела, граничних прекидача, аларма и сигурносних уређаја.
Инспекција безбедности:
Испитивање заштите од преоптерећења.
Верификација хитне заустављања и кочиони система.
Проверите одговарајућу функцију звучних и лаких аларма.
НАПОМЕНА: Ако то захтева инспекција треће стране, може се договорити ако то захтева клијент.
8 Расвловање и паковање
Растављајте главне компоненте (носач, колица, дизалица, крајњи носачи) за превоз.
Заштитите све површине са антикорозивним уљем или заштитним омотама.
Користите ојачане дрвене сандуке или челичне оквире за осетљиве компоненте попут мотора, контролних система и електричних делова.
9. Достава и логистика
Организујте превоз (камионом, шином или морем) на сајту купца.
Наведите детаљне приручнике за инсталацију, електричне дијаграме и водиче за управљање заједно са пошиљком.

Видинг радионице:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Вожња заваривања је постављена у употребу, 50 планира се да се инсталира, а стопа аутоматизације целокупне линије производа достигла је 85%.