Контејнерске ручице Почните кранови

 

Капацитет дизања:Дизајниран за руковање контејнерима различитих величина (20фт, 40фт, 45ФТ, итд.) И утеге, често се крећу од 30 до 100+ тона.

Ширина распона:Подесиви или фиксне распореде за покривање више редова контејнера.

Аутоматизација:Многе модерне гантричке дизалице су аутоматизоване или полупроизводе за побољшану ефикасност и сигурност.

Прецизна контрола:Напредни системи управљања за тачно позиционирање контејнера.

Издржљивост:Изграђен је да издржи оштре услове за заштиту животне средине, као што су корозија слане воде и јаких ветрова.

Сигурносни системи:Опремљен је анти-судар, заштитом преоптерећења и механизми за заустављање у хитним случајевима.

 

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 2 године

Тежина (кг): 60000 кг

Видео Одлазно-инспекција: Обезбеђено

Извештај о тестирању машина: Обезбеђено

Примена: Складишта, фабрика и друго место

Тип дизалице: Кутија Тип Појасни кран

Брзина путовања: 20м \/ мин

Механизам за подизање: Електрична дизалица

Начин контроле: Гроунд Цонтрол + даљински управљач (прилагођени)

Радна дужност: А5

Радна температура: -20 ~ +40 Дипломирала

Индустријски напон: 380в50хз3пхансе или друго

Боја: прилагођена

Прилагођавање: прихваћено

 

 

1.Маин сноп

Хоризонтални сноп који обухвата ширину дизалице.

Подржава количину и механизам за подизање.

Дизајниран за руковање великим оптерећењима и одуприје се савијањем.
Електрични мотор вођен:
Покрет дизалице покреће електрични мотор, који пружа несметано и ефикасно деловање.
Електрични мотор обично вози колица и дизало, омогућавајући дизали дизалицу да подигне, нижи и помера терет дуж снопа.

2. Систем за лифт

Ове компоненте су одговорне за подизање, померање и позиционирање контејнера.

ТОЛЛЕИ:

Креће се главним носачем да постави расипач преко контејнера.

Опремљен моторима за хоризонтално кретање.

Механизам за подизање:

Укључује витла, жичане конопце и бубњеве за подизање и спуштање контејнера.

Дизајниран за прецизну контролу и несметано деловање.

Расипач:

Специјализовани уређај за подизање који се причвршћује на врх контејнера.

Може да поднесе различите величине контејнера (20фт, 40фт, 45ФТ итд.).

Може да укључује окретне браве да би се чврсто примили контејнер.

Ропе и ременице:

Челичне жице и ременице високе чврстоће користе се за подизање и доњи терет.

Редовно прегледани за хабање и суза.

3.Мобилити компоненте

Они омогућавају крену да се креће унутар терминала или дворишта.

Точкови (за РТГ кранови):

Гумени рубни точкови омогућавају дизалици да се слободно креће у дворишту контејнера.

Опремљен механизмима управљања за маневрирање.

Жељезнички систем (за РМГ дизалице):

Фиксне шине воде кретање дизалице.

Пружа стабилност и прецизност за операције високог обима.

Дриве Моторс:

Електрични или хидраулични мотори напајају кретање дизалице.

Опремљен кочницама за сигурно заустављање.

                                         

4.Системи за напајање и управљање

Ове компоненте осигуравају да дизалица послује ефикасно и сигурно.

Електрични панели и ормарићи:

Кућа Електричне компоненте, укључујући трансформаторе, прекидачи и системе управљања.

Кабина за контролу:

Станица оператера, опремљена џојстицима, мониторима и контролним плочама.

Омогућава јасан поглед на оперативно подручје.

Системи за аутоматизацију (опционо):

Напредне дизалице могу да укључују аутоматизоване контролне системе за беспилотни рад.

Користи сензоре, камере и софтвер за прецизно руковање контејнером.

Напајање:

Дизелске генераторе (за РТГ дизалице) или електрификоване шине (за РМГ дизалице) пружају моћ.

Неке дизалице користе хибридне или системе напајања батерије за енергетску ефикасност.

 

5.Сатељиве компоненте

Они осигуравају сигуран рад и заштите опрему и особље.

Системи против судара:

Сензори и софтвер за спречавање судара са осталим дизалицама, контејнерама или препрекама.

Заштита преоптерећења:

Спрјечава дизалицу да подигне оптерећења изван њеног називног капацитета.

Лимит прекидачи:

Аутоматски зауставља дизалицу на крају свог домета путовања.

Дугмад за заустављање у случају нужде:

Инсталирано на кључним локацијама за тренутно искључивање у случају нужде.

Сензори ветра:

Надгледајте брзину ветра и опреме за упозорење или искључите дизалицу на високим ветром.

Осветљење и аларми:

Упозорење Светла и аларми за упозорење особља током операције дизалице.

 

6.крачки точак

1) Дизајн и структура точка
Пречник точка: Величина и пречник точкова зависе од дизајнирања дизалице и врсте система за нумере на којој послује. Већи точкови могу да подрже веће капацитете оптерећења, али такође захтевају и чврсте шине и системе за праћење.
2) Материјал точкова:
Већина точкова дизалишта направљена је од висококвалитетног челика или легура челика, пружајући снагу и издржљивост за руковање тешким оптерећењима и одупирући се трошењу дуже употребе.
Гумени точкови се могу користити за тише операције или за дизалице које раде у окружењима у којима је смањење буке важно.
Посебна легура или очврснута челика често се користи за тешке апликације, попут подизања тешких материјала у бродоградилиштима, лукама или челичним млиновима.
3) Осовина и лежајеви на точковима
Точкови су монтирани на осовини, које су осовине које се окрећу заједно са точковима. Ове осовине прелазе обртни момент са мотора и мењача у точкове.
Лежајеви: Ваљкасти лежајеви са високим перформансама или куглични лежајеви су монтирани на осовине да би се смањило трење и осигурало глатку ротацију точкова. Правилно одржавани лежајеви осигуравају минимално хабање, које проширује животни век система дизалице дизалице.

7.крадена кука

1) Величина и облик: Кука се може осмислити у различитим величинама и облицима да се прилагоди различитим апликацијама за подизање.
2) Капацитет оптерећења: Подесите капацитет дизања куке према оперативним потребама.
3) Материјал: Кука се може направити од различитих материјала попут косу челика или легура челика, у зависности од капацитета оптерећења и услова животне средине.
4) Тип мотора: Можете бирати између различитих спецификација електричних мотора да бисте одговарали жељеној брзини подизања, оптерећења и захтевима за напајање.
5) Контролни систем: Можете да интегришете ручне или аутоматске контролне системе, у зависности од својих поставки.
6) Боја и премаз: Прилагођени премаз за куку за отпор корозије, посебно за на отвореном или морском апликацијама.

8.мотор

1) Тип мотора:
АЦ МОТОРИ: Најчешћи за гантри кранови, нудећи високу ефикасност и поузданост.
ДЦ мотори: Погодно за прецизне апликације за контролу брзине, посебно у малим дизалицама или апликацијама са малим брзинама.
Возови са променљивим фреквенцијама (ВФД): Омогућује променљиву контролу брзине, оптимизујући перформансе на основу оптерећења и оперативних услова.
2) Снага и обртни момент:
Мотор мотора је прилагођено на основу потребног капацитета дизања дизалице. Кранови већих капацитета захтевају веће моторе.
Окретни момент који је мотор обезбедио треба да одговара захтевима оптерећења и брзину крене.
3) носивост и брзина:
Мотори се могу прилагодити одговарајућа брзина подизања (споро за тешка оптерећења, брзо за лакше).
Брзине мотора дизалице су подесиве да оптимизирају операцију дизалице у зависности од врсте материјала који се помера или апликација.

.

Звучни и лагани систем аларма и гранични прекидач

1) звучни и лагани алармни систем
Звучни и лагани алармни систем дизајниран је да упозори оператере и особље на разне услове рада дизалице, попут крене крене, оптерећење се подиже или спуштају на хитну ситуацију. Може се интегрисати у систем управљања дизалицама за повратне информације у реалном времену.
2) Ограничите систем прекидача
Лимитни прекидач је основна безбедносна карактеристика у покрајковој дизалици. Спречава дизалицу да пређе своје одређене оперативне границе, помажући у заштити структуре дизалице, мотора и оптерећења. Лимит прекидачи аутоматски заустављају или преокрену кретање дизалица након што достигне унапред дефинисане границе.

10.Сатељи уређаја

1) Систем заштите за преоптерећење
Систем заштите преоптерећења је један од најкритичнијих безбедносних уређаја за покрајну кран. Осигурава да се дизалица не подиже оптерећења која прелазе свој дизајнирани капацитет, спречавање потенцијалних оштећења дизалице и обезбеђивање сигурних операција подизања.
2) систем против судара
Систем против судара спречава да се покрајини красна судара са другим дизалицама, структурама или опремом. Ово је посебно важно у областима са више дизалица или густим операцијама.
3) Систем за заустављање у случају нужде
Систем за заустављање у случају нужде је неопходан за одмах заустављање операције дизалице у случају нужде. Овај систем помаже у спречавању несрећа или оштећења брзо заустављањем дизалице када је то потребно.
4) Ограничите прекидаче
Лимит прекидачи су пресудни за спречавање дизалице да пређе његове сигурне оперативне границе. Они заустављају дизалицу да се креће изван одређеног распона, како избегава оштећење дизалице, опреме или структуре.
5) Механизам за закључавање сигурности
Механизам сигурносног закључавања користи се за спречавање случајног кретања дизалице или његових компоненти, посебно током одржавања или када дизалица незнање.

11.Цонтрол режим

1) режим ручног управљања
Ово је најосновнији и широко коришћени режим контроле за портове дизалице, где оператор има потпуну контролу над свим покретима кран помоћу контролних тастера, џојстика или полуга.
2) Бежични режим даљинског управљача
Овај режим омогућава оператору да контролише дизалицу из даљине, побољшање сигурности омогућавањем оператору да избегне опасна подручја или да ради на погоднијим локацијама.
3) Режим управљања кабином
У овом режиму, оператер контролише дизалицу са фиксне кабине која се налази на самој дизали. Овај режим је уобичајен за велике перилице које раде у оштрим окружењима, као што су портови или бродоградилишта.
4) Аутоматизовани или полу-аутоматизовани режим управљања
Овај режим управљања укључује аутоматизацију одређених функција дизалице, смањујући потребу за ручном интервенцијом. Ниво аутоматизације може се кретати од полуаутоматске (интервенције оператора је и даље потребна) до потпуно аутоматског (без учешћа људи у рутинским операцијама).
5) Двоструки режим управљања (приручник + аутоматски)
У овом хибридном режиму, дизалица се може ручно управљати или аутоматски у зависности од ситуације, давање операторима флексибилност да пређу између метода контроле.

Скица

Главни технички

 

ПРЕДНОСТИ КОНТЕЈНЕРСКИХ РУКОВНИМ ДРЖАВАМА

Ефикасност и продуктивност:

Омогући брзо утоваривање и истовар контејнера, смањење временских преокрета брода.

Поједноставите слагање и преузимање контејнера у складиштима.

Оптимизација простора:

Дозволите вертикално слагање контејнера, максимизирање употребе расположивог простора у лукама и терминалима.

Смањите отисак тражења потребан за складиштење контејнера.

Свестраност:

Може да поднесе контејнере различитих величина (20фт, 40фт, 45ФТ, итд.) И тежине.

Опремљен је подесивим растурачима како би се прилагодили различитим врстама контејнера.

Аутоматизација и прецизност:

Модерни портали кранови могу се аутоматизовати или полу-аутоматизовани, побољшање оперативне доследности и смањење људске грешке.

Напредни системи управљања осигуравају прецизно позиционирање контејнера.

Безбедност:

Опремљен је безбедносним функцијама као што су системи против судара, заштита од преоптерећења и механизми за заустављање у хитним случајевима.

Смањите ризик од незгода и оштећења контејнера или опреме.

Трајност и поузданост:

Изграђен је да издржи оштре услове за заштиту животне средине, као што су корозија слане воде, тешки ветрови и екстремне температуре.

Дизајниран за континуирани рад у захтевању индустријских окружења.

Економичност:

Смањите трошкове рада путем аутоматизације и ефикасног рада.

Смањите трошкове прекида и одржавања са робусним дизајном и поузданим компонентама.

Скалабилност:

Може се прилагодити да задовољи специфичне потребе различитих терминала и објеката.

Погодно и за малене операције и велике, велике количине портова.

Предности заштите животне средине:

Електрифицирани РМГ дизалице и хибридни РТГ дизалице смањују потрошњу горива и емисије.

Доприносе зеленијој и одрживијим операцијама луке.

Побољшани проток логистике:

Олакшава брже и ефикасније кретање робе, унапређивање перформанси ланца снабдевања.

Подршка само-временским логистикама и смањите трошкове задржавања залиха.

 

Апликације за руковање контејнерским дизалицама

Портови и терминали:

Операције бродова до обале:Ст (бродски до-схоре) Појасни кранови оптерећују и истоварите контејнере из бродова до пристаништа и обрнуто.

Операције дворишта:РТГ (гумена гусења) и РМГ (зеленине) кранови ложе и организују контејнере у складиштима.

Интермодални садржаји:

Преносите контејнере између различитих начина превоза, као што су бродови, камиони и возови.

Олакшати бешавно кретање робе у логистичким чвориштима.

Степерска станице за контејнере (ЦФС):

Руковање сортирањем, складиштењем и консолидацијом контејнера пре него што се преносе у крајње одредиште.

Центри за складиштење и дистрибуцију:

Управљајте складиштењем и кретањем контејнера у великом логистичком и дистрибутивном чворишта.

Производни и индустријски објекти:

Руковање великим оптерећењима и превеликим контејнерима у индустријским подешавањима, као што су челичне биљке или фабрике аутомобила.

Депои за унутрашњост контејнера (ИЦД):

Обезбедите привремено складиштење и руковање контејнерима даље од портова.

Војна и одбрамбена логистика:

Користи се за руковање контејнерима у војној логистичкој операцији, укључујући управљање размештањем и ланцима снабдевања.

 

1. анализа захтева и технички дизајн
Консултације клијената: разумети специфичне потребе купца (капацитет оптерећења, распон, висина подизања, радно окружење, контролни систем, сигурносне функције).
Процена сајта: Оцените локацију за инсталацију, услове заштите животне средине и било које посебне ограничења.
Инжењерски дизајн:
Развити детаљне 3Д ЦАД цртеже и структурне прорачуне за носаче, крајње кочије, колица, дизалице и електричне системе.
Прилагодите компоненте као што су мотори, кочнице, контролне плоче и сигурносни уређаји засновани на спецификацијама пројеката.
Осигурати поштовање међународних стандарда (ИСО, ФЕМ, ЦМАА итд.).
2 Набавка материјала
Кателни материјали челика: Извор висококвалитетне челичне плоче, греде и профили (К235Б \/ К355Б или еквивалент) за носач и оквир.
Електричне и механичке компоненте: Куповина мотора, мењачи, кочнице, дизалице, контролне плоче, гранични прекидачи, каблови и друге електричне компоненте одобрених добављача.
Специјалне ставке: Наручите додатне прилагођене делове (нпр. Мотори отпорни на експлозију, компоненте од нехрђајућег челика или су по потреби отпорне на корозију).
3. Израда челичне структуре
Сечење: Користите ЦНЦ машине за сечење или ласерски резачи за обраду челичних плоча и профила према спецификацијама дизајна.
Опремање: Извршите припрему ивица за заваривање помоћу машина за ожаловање.
Заваривање:
Завадите главни носач, крајњи носаче и друге структурне компоненте према цертифицираним поступцима заваривања.
Проведите инспекције за заваривање (визуелни преглед, ултразвучни или рендгенски тестирање ако је потребно).
Исправљање: Користите хидрауличне преше да бисте осигурали да су носач и оквир равни и димензионално тачни.
Машинска обрада: Машинска кључна тачке везе (нпр. Основе на точковима, траковима за колица) за прецизно склапање.
4. Површински третман
Бласковање песка \/ пуцања: Уклоните рђу, скали и површинске нечистоће из челичне структуре да бисте постигли СА2.5 или бољу површину.
Сликарство \/ премаз:
Примените прајмер и завршни слојеви на основу услова рада животне средине (нпр. Боја са морском разредом за кранови на отвореном).
Необавезно: Примените антикорозивне, антистатичке или премазе отпорне на експлозију у зависности од захтева клијента.
5. Скупштина компоненте
Скупштина Днела и колица:
Склопите електрични систем за дизање и колица, укључујући моторе, редуктори зупчаника, жичане конопце или ланце и блокове у кукама.
Пре-инсталацијски гранични прекидачи, кочнице и кабловске колуте.
Скупштина крајњег носача:
Инсталирајте путне точкове, лежајеве, пуфере и погоне на крајње кочије.
Електрично ожичење:
Пре-жичане кључне компоненте (нпр. Мотор за дизалицу, колица) у складу са електричним изгледом.
Инсталирајте управљачке системе, каблове за напајање, фестонски системи или носаче каблова.
6 Пре-Монтажа и суђење
Претходно саставите носач, крајње носаче, дизалице, колица и електрични систем у фабрици како би се осигурало правилно уклапање и поравнање.
Провјерите провјере толеранције на критичне димензије (нпр. Спан, међуосовинско растојање и дијагонална мерења).
7. Фабричка испитивања (пре-испорука инспекција)
Механичко испитивање: Извршите не-оптерећење и делимично оптерећене тестове на подизању, Троллеи Травел-у и путничким системима за кран да бисте проверили глатко и поуздан рад.
Електрично тестирање: Проверите правилно функционисање мотора, контролних панела, граничних прекидача, аларма и сигурносних уређаја.
Инспекција безбедности:
Испитивање заштите од преоптерећења.
Верификација хитне заустављања и кочиони система.
Проверите одговарајућу функцију звучних и лаких аларма.
НАПОМЕНА: Ако то захтева инспекција треће стране, може се договорити ако то захтева клијент.
8 Расвловање и паковање
Растављајте главне компоненте (носач, колица, дизалица, крајњи носачи) за превоз.
Заштитите све површине са антикорозивним уљем или заштитним омотама.
Користите ојачане дрвене сандуке или челичне оквире за осетљиве компоненте попут мотора, контролних система и електричних делова.
9. Достава и логистика
Организујте превоз (камионом, шином или морем) на сајту купца.
Наведите детаљне приручнике за инсталацију, електричне дијаграме и водиче за управљање заједно са пошиљком.

Видинг радионице:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала је 310 сетова (сетове) руковања и робота за заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 сетова (сетова), а брзина умрежавања опреме достићи ће 95%. 32 Вожња заваривања је постављена у употребу, 50 планира се да се инсталира, а стопа аутоматизације целокупне линије производа достигла је 85%.