Мостни кран са двоструким носачем

Овај тип дизалице је обично дизајниран са два паралелна мостна носача који подржавају колица за подизање и другу опрему за подизање, стварајући стабилну платформу за подизање и померање тешких терета.

 

Неке од кључних карактеристика и предности мостних дизалица са двоструким носачем укључују:

-Висок капацитет дизања:Мостне дизалице са дуплим носачима могу да подигну тешке терете тежине до неколико тона, што их чини идеалним за руковање великим и гломазним предметима.

- Широк распон:Паралелни мостни носачи ових дизалица могу се простирати на широком подручју, пружајући максималну покривеност и флексибилност у подизању и транспорту терета.

- Рад са две брзине:Многе мостне дизалице са двоструким носачем опремљене су операцијама са двоструком брзином које омогућавају прецизно руковање теретом, побољшану продуктивност и побољшану безбедност.

- Прилагодљиви дизајн: Мостне дизалице са двоструким носачем могу се прилагодити да задовоље специфичне потребе различитих индустрија и апликација, са опцијама за специфичне конфигурације дизалица и колица, брзинама дизања и оперативним контролама.

- Трајност и поузданост:Ове дизалице су направљене да издрже тешку употребу и тешка окружења, са робусном конструкцијом и висококвалитетним компонентама које обезбеђују поуздане и дуготрајне перформансе.

 

Све у свему, мостна дизалица са двоструким носачем је свестран и суштински део опреме за сваку индустрију која захтева могућности подизања и транспорта тешких терета. Улагањем у висококвалитетну мостну дизалицу са двоструким носачем, предузећа могу повећати продуктивност, побољшати сигурност и максимизирати оперативну ефикасност у различитим окружењима.

• Капацитет: 5-1200тона
• Капацитет: 5-800/50тон
• Дужина распона: 4-35м
• Висина подизања: 3-50м
• Радна обавеза: А4, А5, А6, А7
• Рагед напон: 220В~690В, 50-60Хз, 3пх АЦ
• Температура радног окружења: -25 степен - плус 50 степени, релативна влажност мања или једнака 85 процената
• Режим управљања краном: Подна контрола / Даљинско управљање / Кабина

 

 

1. Комплетна дизалица

Мостна дизалица са двоструким носачем је врста грађевинске опреме која се користи за подизање и премјештање тешких терета на велике удаљености. Састоји се од два паралелна носача који се користе за подупирање моста који заузврат подржава колица и јединицу дизалице. Дизалица је дизајнирана да се инсталира са својим мостом окаченим између два преграда или стубова зграде, омогућавајући му да се креће дуж фиксне стазе. Дизајн са двоструким носачима обезбеђује већу стабилност и капацитет дизања, што га чини идеалним за руковање великим и тешким теретима у индустријским окружењима као што су фабрике, складишта и бродоградилишта. Дизалицом се може управљати помоћу жичаног или бежичног контролног система, омогућавајући оператеру да по потреби помера колица и дизалицу дуж моста. Такође се често користи у грађевинарству и радовима на одржавању, као иу транспорту робе и материјала.

 

2. Главни носач

Главни носач мостне дизалице са двоструким носачима (ДГОТЦ) је примарна компонента која носи оптерећење која се протеже по ширини зграде или радног простора. Састоји се од две паралелне греде које подржавају колица дизалице и друге компоненте дизалице. Величина и чврстоћа главног носача зависе од тежине и димензија терета који се подижу и померају, као и од дужине распона. Главни носач је обично дизајниран и произведен у складу са међународним стандардима како би се осигурала сигурност и поузданост. Материјал који се користи за главни носач може варирати, али уобичајени материјали укључују конструкцијски челик или легуре алуминијума. Главни носач ДГОТЦ-а игра кључну улогу у функционисању дизалице и саставни је део његове укупне структуре.

 

3. Систем за подизање

Компоненте за подизање дизалице укључују дизалицу, колица и мост. Дизалица служи за подизање и спуштање терета, док колица померају терет хоризонтално дуж моста. Мост је постављен на носаче и креће се по дужини писте. Дизалица се покреће електричним мотором и може се контролисати даљинским или привеском.

4. Крајњи вагони

 

5. Механизам за кретање дизалице

1) Мостна дизалица са двоструким носачем је врста индустријске дизалице која се користи за подизање и транспорт тешких терета у производној, грађевинској и логистичкој индустрији. Састоји се од два паралелна носача, механизма за подизање и механизма за кретање.

2) Механизам за кретање дизалице је одговоран за кретање дизалице по дужини греда писте које су уграђене на грађевинску конструкцију. Обично се састоји од погонских мотора, точкова или ваљака и контролног система који омогућава руковаоцу дизалице да помера кран у различитим правцима.

3) Механизам за кретање је дизајниран да обезбеди глатко и прецизно кретање дизалице, чак и када носи тешка оптерећења. Погонски мотори и контроле су често електрични, што омогућава повећану прецизност и глаткоћу рада.

4) Све у свему, мостна дизалица са двоструким носачем са својим напредним механизмом за кретање је одличан избор за потребе дизања тешких терета и транспорта у производним, грађевинским и логистичким индустријама.

 

6. Механизам за помицање колица

1) Механизам за помицање колица је кључна компонента мостне дизалице са двоструким носачем. Он је одговоран за кретање колица по дужини носача моста и омогућава дизалици да изводи хоризонтална кретања.

2) Механизам за помицање колица састоји се од мотора, мењача, кочнице и сета точкова или ваљака. Мотор обезбеђује снагу потребну за кретање колица, док мењач контролише брзину и обртни момент. Кочница осигурава да се колица не померају када мотор није у функцији.

3) Колица се монтирају на точкове или ваљке који се воде дуж шина причвршћених за носач моста. Када је мотор активиран, точкови или ваљци се померају напред или назад, омогућавајући колицима да путују дуж дужине носача моста.

4) Механизам за померање колица се може контролисати коришћењем различитих метода, укључујући контролу привеска, радио контролу или кабину опремљену командама. Ове контроле омогућавају руковаоцу да помера колица напред, назад, лево или десно, што олакшава прецизно позиционирање терета.

5) Све у свему, механизам за померање колица је суштинска компонента надземне дизалице са двоструким носачем и игра кључну улогу у његовом раду. Омогућава крану да транспортује терет хоризонтално, што га чини разноврсним и ефикасним алатом за многе различите примене.

 

7. Точак крана

1) Мостна покретна дизалица са двоструким носачем има 2 кранска точка која подржавају кретање дизалице дуж шина. Ови крански точкови су обично направљени од челика и налазе се са обе стране моста дизалице, који обухвата размак између два паралелна носача. Точкови крана обично имају прирубнице које помажу да се дизалица држи на шинама и спречава да искочи из шина. Величина и капацитет кранских точкова зависе од носивости дизалице и величине и чврстоће шине.

2) Точак дизалице је критична компонента мостне дизалице са двоструким носачем. То је точак који је постављен на осовину и служи за подупирање и померање дизалице дуж греде писте. Точак дизалице је направљен од издржљивог материјала као што је ковани челик или ливено гвожђе, и има прирубницу која га држи на стази. Величина точка крана зависиће од носивости дизалице и ширине греде писте. Правилно одржавање точка крана је важно да би се осигурао сигуран и ефикасан рад дизалице. Временом се точак крана може истрошити и треба га заменити да би се одржало глатко кретање дизалице дуж греде писте.

3) Комплети точкова типа кутне кутије су сви изведени уљним цевима, што је погодно за подмазивање и одржавање

Материјал точка прихвата ЗГ340-640 и подвргава се напредној топлотној обради фреквенције снаге и гашењу

 

8. Кука за кран

Мостне дизалице са двоструким носачем користе се у индустријским и производним окружењима за подизање и транспорт тешких терета. Кука за кран је компонента која заправо подиже и помера терет. Причвршћен је на крај ужета за дизалицу и може се спуштати и подизати помоћу команди дизалице. Величина и тежина куке зависиће од специфичног крана који се користи. Сигурносне карактеристике као што су ограничавачи оптерећења и дугмад за заустављање у нужди су уграђени у дизајн како би се осигурао безбедан рад.

 

9. Мотор

1) Мотор за мостну дизалицу са двоструким носачем је обично индукциони мотор наизменичне струје. Ови мотори су дизајнирани да обезбеде велику излазну снагу и ефикасне перформансе, што их чини идеалним за тешке апликације дизалица.

2) Мотор је обично повезан са мењачем, који смањује брзину мотора да би обезбедио неопходан обртни момент за подизање тешких терета. Мењач такође омогућава прецизну контролу брзине, што је важно за сигуран и ефикасан рад дизалице.

3) Мотор и мењач су смештени у заштитном кућишту, које помаже у спречавању оштећења од прашине, крхотина и других фактора околине. Кућиште такође помаже у смањењу нивоа буке, што је важно за одржавање безбедног и удобног радног окружења за оператере дизалица и друге раднике у близини.

4) Све у свему, мотор је критична компонента мостне дизалице са двоструким носачем, пружајући снагу и контролу неопходну за безбедно и ефикасно померање тешких терета.

 

10. Звучни и светлосни алармни систем и крајњи прекидач

1) Свака дизалица ће бити опремљена звучним и светлосним алармним системом тако да је ефикасан начин да се људи заштите у ванредним ситуацијама. Важно је осигурати да се систем редовно тестира и одржава како би се осигурало да је у добром радном стању.

2) Гранични прекидач се може широко користити у тродимензионалној контроли и ограничењу кретања машина за подизање и може заштитити кран.

 

11. Сигурносни уређаји

Постоји неколико сигурносних уређаја који се користе у надземним дизалицама са двоструким носачем, укључујући:

 

1) Заштита од преоптерећења:Овај сигурносни уређај осигурава да дизалица не подиже већу тежину него што може да поднесе. Обично се састоји од граничника преоптерећења који активира аларм или зауставља кран ако оптерећење премашује безбедну границу.

2) Уређај против судара:Овај сигурносни уређај спречава сударе између дизалице и других објеката или дизалица на истој стази. Обично се састоји од сензора који детектују близину других објеката и активирају аларм или заустављају кран ако је судар неминован.

3) Дугме за хитно заустављање:Овај сигурносни уређај омогућава руковаоцу дизалице да заустави кран у случају нужде. Дугме се обично налази на видљивом и доступном месту за оператера.

4) Гранични прекидач:Овај сигурносни уређај ограничава кретање дизалице тако што поставља ограничење опсега кретања. Гранични прекидач се монтира на колица и мост дизалице и активира аларм или зауставља кран ако се прекораче ограничења.

5) Светла упозорења:Овај сигурносни уређај упозорава раднике у близини кретања дизалице. Светла обично трепћу да упозоре раднике да се држе даље од путање дизалице.

Ови сигурносни уређаји играју кључну улогу у спречавању незгода и обезбеђивању безбедности радника око мостних дизалица са двоструким носачем.

 

12. Контролни режим

Мостне дизалице са дуплим носачима могу се контролисати на различите начине у зависности од специфичне примене и преференција корисника.

1) Контрола привеска:Ово је најчешће коришћен начин управљања за мостне дизалице са двоструким носачем. Оператер користи ручни привезак за контролу кретања дизалице, укључујући подизање, спуштање, кретање колица и кретање моста.

2) Даљински управљач:У овом режиму управљања, оператер контролише кретање дизалице помоћу бежичног даљинског управљача. Ово се обично користи када оператер треба да се креће по радном подручју или када се дизалица користи за опасне материјале.

3) Контрола кабине:Контрола кабине се користи код дизалица где оператер треба да се налази у близини терета ради боље видљивости и контроле. Кабина се обично налази на врху дизалице и оператер користи контролну таблу за контролу кретања дизалице.

4) Радио контрола:Радио контрола је слична даљинском, али користи радио таласе за комуникацију између контролера и дизалице. Овај режим се обично користи за дизалице које треба да раде у опасном окружењу или на местима где оператер не може бити присутан.

5) ПЛЦ контрола:Контрола програмабилног логичког контролера (ПЛЦ) се користи у дизалицама које захтевају сложену аутоматизацију и надзор. ПЛЦ систем контролише кретање крана, брзину и рад на основу програмираних улаза и сензора повратне спреге.

 

13. Скица

 

 

 

 

1. Висок капацитет дизања:Мостне дизалице са двоструким носачем имају већи капацитет дизања од једноструких дизалица због својих два носача. То их чини идеалним за тешке индустријске примене.

2. Дужи распон:Мостне дизалице са двоструким носачима могу се протезати на веће удаљености, што их чини погодним за веће објекте.

3. Повећана висина куке:Дизајн са двоструким носачима омогућава већу висину куке од једноструких дизалица, што је важно у апликацијама где је вертикални размак важан.

4. Побољшана стабилност:Мостне дизалице са двоструким носачем су стабилније од једноструких дизалица, обезбеђујући безбедније радно окружење.

5. Прилагодљивији:Мостне дизалице са двоструким носачем могу се прилагодити тако да одговарају специфичним индустријским апликацијама, што их чини разноврснијим решењем.

6. Смањено одржавање:Мостне дизалице са двоструким носачем захтевају мање одржавања од једногредних дизалица због њихове веће величине и боље стабилности.

7. Дужи животни век:Због своје издржљиве конструкције и смањених захтева за одржавањем, мостне дизалице са двоструким носачем имају дужи век трајања од дизалица са једним носачем.

8. Повећана продуктивност:Мостне дизалице са двоструким носачем могу да поднесу већа оптерећења и раде на већим удаљеностима, што доводи до повећане продуктивности у индустријским окружењима.

 

 

Мостне дизалице са двоструким носачем се обично користе у различитим индустријама као што су грађевинарство, производња и логистика. Ове дизалице су дизајниране да испуне захтеве за подизање тешких терета и могу да поднесу терет од 5 до 500 тона. Неке од уобичајених примена надземних дизалица са двоструким носачем су:

 

1. Производња челика:Ове дизалице се широко користе у челичанама за руковање сировинама, челичним отпадом и готовим производима. Користе се и за утовар и истовар великих челичних котура са камиона и теретних бродова.

2. Аутомобилска индустрија:Мостне дизалице са двоструким носачем се широко користе у аутомобилској индустрији за руковање тешким аутомобилским деловима и опремом. Користе се за подизање мотора, оквира возила и других великих аутомобилских компоненти током производног процеса.

3. Изградња:Ове дизалице се обично користе на градилиштима за подизање и померање тешких грађевинских материјала као што су челичне греде, бетонски блокови и монтажне плоче. Користе се и за подизање великих челичних конструкција и изградњу мостова.

4. Производња:Мостне дизалице са двоструким носачем се широко користе у производним погонима за руковање тешким машинама и опремом. Користе се за подизање великих и тешких предмета као што су генератори, турбине и компресори.

5. Логистика:Ове дизалице се у великој мери користе у логистичкој индустрији за руковање и премештање тешких теретних контејнера и сандука у лукама, железницама и аеродромима. Користе се и за утовар и истовар терета са камиона и других врста возила.

 

 

1. Пројектовање и инжењеринг:Први корак у производњи мостне дизалице са двоструким носачем је пројектовање и инжењеринг. Ово укључује одређивање спецификација дизалице, као што су носивост, распон и висина, као и врста материјала који ће се користити у изградњи.

2. Избор материјала:Када је дизајн завршен, следећи корак је одабир материјала који ће се користити за изградњу дизалице. Ово укључује челик, моторе, кочнице, електричне компоненте и друге неопходне делове.

3. Израда:Након одабира материјала, почиње процес израде. Ово укључује сечење, савијање и заваривање челика да би се створиле различите компоненте дизалице. Свака компонента се затим третира заштитним премазом како би се спречила корозија.

4. Монтажа:Након што су све компоненте произведене, почиње процес монтаже. Ово укључује причвршћивање различитих делова заједно помоћу вијака и других причвршћивача. У овој фази се такође инсталирају мотори, кочнице, електричне инсталације и друге компоненте.

5. Инспекција и тестирање:Завршена дизалица се затим прегледа и тестира како би се осигурало да испуњава све безбедносне стандарде и исправно функционише. Ово укључује испитивање оптерећења, електрично тестирање и функционално тестирање свих компоненти.

6. Испорука и монтажа:Последњи корак у производном поступку је испорука крана купцу и монтажа на жељену локацију. Ово укључује коришћење дизалице или друге опреме за подизање за подизање дизалице на своје место и причвршћивање за носећу конструкцију.

 

Све у свему, производни поступак за мостну дизалицу са двоструким носачем захтева вешт тим, напредну опрему и пажњу на детаље како би се створила сигурна и поуздана дизалица која задовољава потребе купца.

 

 

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме ће достићи 95 одсто. Пуштене су у рад 32 линије заваривања, планирана је монтажа 50, а степен аутоматизације целе линије производа достигао је 85 одсто.

Popularne oznake: мостни кран са двоструким носачем, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини