Фиксни портални кран

 

Фиксни портални кран је суштински део опреме за руковање материјалом дизајниран за ефикасно подизање, померање и позиционирање тешких терета у различитим индустријским применама. Комбинује робустан инжењеринг са прилагодљивим карактеристикама како би задовољио различите оперативне потребе.

Фиксне порталне дизалице се разликују од мобилних порталних дизалица по томе што су фиксиране на одређеној локацији, пружајући побољшану стабилност и сигурност. Истовремено, могу да поднесу оптерећења од неколико тона до стотина тона, у зависности од модела и конфигурације. Фиксне порталне дизалице су направљене од висококвалитетног челика или легираних материјала да би издржале ригорозну индустријску употребу и оштре услове животне средине.

Фиксне порталне дизалице могу се прилагодити по распону и висини како би задовољиле специфичне оперативне захтеве. Доступне су и једноструке или двоструке конфигурације за додатну флексибилност.

Поузданост и прецизност фиксних порталних дизалица су од суштинског значаја за операције које укључују подизање тешких терета. Они такође пружају дугорочна решења за објекте који захтевају фиксно руковање материјалом. Што је још важније, могу се прилагодити специфичним индустријским стандардима и оперативним циљевима.

Фиксне порталне дизалице су незаменљив алат који повећава продуктивност, смањује ручни рад и обезбеђује безбедно руковање тешким материјалима у индустријским окружењима.

Основне компоненте: ПЛЦ, мотор, зупчаник, мотор, колица

Место порекла: Хенан, Кина

Гаранција: 1,5 година

Тежина (КГ): 125000 кг

Видео излазна-инспекција: Обезбеђена

Извештај о испитивању машина: Достављено

Примена: на отвореном / фабрика

Радна класа: А5

Тежина дизања: 20-450 тона

Челична стаза: 43 кг/м КУ70

Напон:3-фаза АЦ50ХЗ 380В

Механизам за подизање: колица

Тип крана: портални кран за тешке услове рада

Брзина подизања:0.48~4.8м/мин

Брзина путовања: 3~30м/мин

Материјал челика: К355Б

 

 

1.Маин беам

Главна греда фиксне порталне дизалице је једна од примарних структурних компоненти која се протеже хоризонтално преко крана. Игра критичну улогу у подржавању терета и олакшавању кретања дизалице или колица. Главна греда носи тежину подигнутог терета, распоређујући је на потпорне стубове или ноге. Омогућава колосек или шину за колица или дизалицу путују хоризонтално.

Главна греда фиксне порталне дизалице (која се често назива "носач" или "греда моста") је критична структурна компонента која подржава механизам за подизање дизалице и олакшава хоризонтално кретање терета дуж његовог распона. Дизалица, која носи терет , монтира се на дугу греду. Греда обезбеђује структуру за хоризонтално кретање дизалице.

Греда је дизајнирана да минимизира прогиб под оптерећењем како би се осигурала сигурност и ефикасност. Дужина главне греде зависи од примене дизалице и површине коју треба да покрије.

Обично је направљен од конструкцијског челика како би се осигурала висока чврстоћа и издржљивост. Дужина и величина главне греде зависе од примене дизалице, носивости и захтева радног простора. Мора да издржи статичка оптерећења (од тежине колица, дизалице и терета) и динамичка оптерећења (од кретања дизалице и терета). Греда омогућава колицима (и дизалицом) да се померају бочно преко распона како би позиционирали учитајте тачно. Често премазани антикорозивном бојом или другим третманима, посебно за спољашња или оштра окружења.

 

Систем за подизање

Мотор: Мотор система за подизање у фиксној порталној дизалици је критична компонента дизајнирана да обезбеди механичку снагу потребну за подизање и спуштање терета.

2) Редуктор: Редуктор система за подизање у фиксној порталној дизалици игра виталну улогу у преносу снаге са мотора на механизам за подизање, обезбеђујући ефикасне операције подизања. То је критична компонента у систему механичког преноса, обично дизајнирана да смањи брзину мотора уз повећање његовог обртног момента.

3) Бубањ: Бубањ система за подизање у фиксној порталној дизалици игра виталну улогу у механизму за подизање. Он је одговоран за намотавање и одмотавање жичаног ужета или кабла за подизање, омогућавајући дизалици да ефикасно подиже или спушта терет.

4) Жичано уже: Жичано уже у систему за подизање фиксне порталне дизалице је критична компонента одговорна за преношење механичке силе потребне за подизање, спуштање или држање тешких терета. Његов дизајн и одржавање значајно утичу на безбедност, поузданост и перформансе дизалице.

5) Колотурни блок: Жичано уже или ланац је у петљи око низа снопова у фиксним и покретним блоковима. Када дизалица повуче уже, покретни блок се привлачи ближе фиксном блоку, подижући терет.

6) Уређај за подизање: Уређај за подизање фиксне порталне дизалице је основни механизам одговоран за подизање и спуштање терета. То је критична компонента дизајнирана да безбедно и ефикасно носи тешка оптерећења.

 

3.Ендкочија

Крајњи носач фиксне порталне дизалице је кључна компонента која олакшава хоризонтално кретање дизалице дуж његове пруге или шине. Служи као структурни део на крајевима дизалице, подржавајући колица или дизалицу која се креће дуж греде дизалице.

Крајњи вагон је опремљен точковима који се крећу дуж шина или шина постављених на тлу или носећој конструкцији. Омогућава да се цела дизалица креће напред и назад преко предвиђеног простора, омогућавајући бочно померање терета.

Крајњи носач подржава мост (главну кранску греду) и обезбеђује стабилност када је дизалица у покрету. Преноси оптерећења са конструкције дизалице на тло или носећу површину.

Крајњи носач се обично покреће електричним мотором, који покреће точкове. Мотор може бити повезан са механизмом зупчаника који омогућава крану да путује различитим брзинама. Погонски систем може бити независан за сваки крајњи носач, омогућавајући прецизну контролу кретања.

Крајњи вагони су често опремљени кочницама или крајњим прекидачима да би се обезбедио безбедан рад и спречиле незгоде, као што је кран који путује изван предвиђеног домета. Уређаји против судара се могу користити да би се избегла оштећења ако дизалица достигне свој крајњи положај.

Крајњи вагони су обично направљени од челика или ојачаног метала да би могли да издрже тешка оптерећења. Могу бити дизајнирани са лежајевима или другим компонентама како би се смањило трење и хабање током времена. Дизајн и функционалност крајњих колица су критични за обезбеђивање глатког, безбедног и ефикасан рад система порталних дизалица.

 

4. Механизам за кретање дизалице

1) Принцип рада

Када оператер пошаље сигнал, електромотор се активира, обезбеђујући ротационо кретање погонског вратила. Ротирајућа погонска осовина окреће зупчаник повезан са њим, који заузврат ротира путне точкове. Док се точкови ротирају, они померају порталну дизалицу дуж шинског колосека у жељеном правцу.Брзина вожње се контролише променом брзине мотора. Смер кретања се контролише мењањем поларитета мотора или коришћењем прекидача напред/назад. Точкови за вожњу су постављени да равномерно распоређују тежину дизалице на стази, обезбеђујући стабилност током кретања.

2) Функције погонског механизма дизалице

Хоризонтално кретање: механизам за кретање омогућава дизалици да се креће хоризонтално дуж дужине портала. Ово омогућава крану да се позиционира изнад жељеног подручја за операције подизања и спуштања.

Расподела оптерећења: Механизам за кретање помаже у равномерној расподели тежине дизалице и било каквог терета које носи по структури. Осигурава стабилност дизалице током кретања, спречавајући превртање или неравнотежу.

Кочење и заустављање: Механизам за кретање укључује кочионе системе за заустављање дизалице када је то потребно. Ова функција обезбеђује безбедан рад, омогућавајући крану да се заустави на одређеној тачки, на пример на крају пута или на локацији за руковање теретом.

5. Механизам за кретање колица

1) Структурни састав

Оквир колица: Оквир колица служи као главна структурна компонента у којој се налазе сви делови колица. Обично је направљен од челика да издржи напрезања и оптерећења. Оквир подржава јединицу дизалице и дизајниран је да буде јак, али довољно лаган да се ефикасно креће.

Точкови: Колица су постављена на точкове, који се крећу дуж шина постављених на конструкцији портала. Ови точкови су обично направљени од каљеног челика да издрже хабање.

Погонски уређај: Погонски механизам се састоји од електромотора или хидрауличког система, у зависности од дизајна дизалице. Мотор је повезан са системом редуктора, који смањује брзину док повећава обртни момент потребан за кретање колица.

2) Функција погонског механизма колица

Погонски систем: Обично укључује електрични мотор повезан са мењачем, који покреће кретање колица дуж низа шина или шина постављених на конструкцију дизалице. Мотор се може контролисати да помера колица у оба смера, пружајући флексибилност и контролу у позиционирању терета.

Позиционирање терета: Колица могу да померају терет по дужини греде дизалице, омогућавајући оператерима да постављају терет на прецизне локације, често на велике удаљености. Ово је посебно корисно за задатке као што су утовар и истовар материјала из камиона или контејнера.

Хоризонтално кретање: Механизам за кретање колица омогућава дизалици да помера дизалицу хоризонтално дуж греде или носача дизалице. Ово омогућава крану да тачно позиционира терет на одређеном подручју.

Точак крана

Точак дизалице је суштинска компонента фиксног порталног крана, који је тип дизалице који се користи за подизање и транспорт тешких терета. Точак дизалице је посебно дизајниран да омогући покретној дизалици да се креће дуж пруге или шинског система, било унутар фиксног подручја или дуж одређене руте.

1) Функција точкова

Точкови су дизајнирани да се крећу дуж одређених шина или шина, које се могу причврстити за тло или део већег покретног система. Дизајн гусенице мора одговарати величини точка и поравнању за оптималне перформансе. Точкови крана помажу у равномерној расподели тежине порталне дизалице и терета које носи, обезбеђујући стабилност током подизања и путовања.

2) Захтеви за пројектовање

Ови точкови су дизајнирани са јаком површином газећег слоја како би се обезбедила вуча и глатко кретање дуж система шина дизалице. Дизајн често укључује жлебове који помажу у одржавању поравнања дизалице на стази. Точак крана је обично направљен од челика или легуре високе чврстоће како би издржао тешка оптерећења и континуирано оптерећење током рада. Точкови крана долазе у различитим величинама у зависности од носивост дизалице и специфичну примену. Већи точкови се користе за дизалице већег капацитета и веће удаљености путовања.

7.Цране Хоок

Кука дизалице фиксне порталне дизалице игра кључну улогу у подизању и премештању терета. Кука је обично направљена од челика високе чврстоће како би издржала силе оптерећења током операција подизања. Дизајнирана је са закривљеним обликом да безбедно држи терет или ланцем, ужетом или ременом. Може имати резу или сигурносни механизам који спречава да терет исклизне током подизања.

Фиксна портална дизалица има стационарну или круту структуру која подржава механизме за подизање дизалице. Кука за кран је монтирана на крају колица, која се крећу дуж хоризонталне стазе дизалице. Положај куке крана контролише механизам за подизање, омогућавајући јој подизање и спуштање терета на одређеним локацијама.

Кука за кран је дизајнирана за подизање тешких материјала као што су грађевинске греде, контејнери или други велики предмети. Ради у комбинацији са дизалицом дизалице, која подиже и спушта куку, омогућавајући јој да прецизно рукује и позиционира тешке терете.

Засун или сигурносна игла може бити уграђена у куку крана како би се спречило ослобађање терета током кретања. Функције против ротације такође могу бити присутне како би се осигурало да се кука не окреће или љуља неконтролисано.

Мотор

Мотор фиксне порталне дизалице игра кључну улогу у покретању кретања дизалице. Фиксне порталне дизалице су велике, тешке машине које се обично користе за подизање и транспорт материјала преко фиксних, дефинисаних подручја. Ове дизалице се састоје од дизалице, колица, портала и моторизованог погонског система.

Мотори у фиксној порталној дизалици су обично електрични мотори. Уобичајени типови укључују индукционе моторе на наизменичну струју због једноставности, ефикасности и поузданости или ДЦ моторе за прецизнију контролу брзине. Типично, мотор се налази на колицима дизалице, или понекад на портални оквир, у зависности од дизајна дизалице.

Мотор покреће дизалицу, која је одговорна за подизање и спуштање терета. Мотор покреће колица (за хоризонтално кретање) дуж система шина. Неке порталне дизалице, посебно оне са способношћу ротације, користе моторе за ротацију структуре дизалице (ако применљиво) за прецизно позиционирање терета.Снага мотора је одређена тежинским капацитетом дизалице. Веће порталне дизалице, дизајниране за већа оптерећења, користиће снажније моторе. Брзина мотора се може контролисати помоћу погона са променљивом фреквенцијом (ВФД), омогућавајући прецизну контролу кретања.

Мотор фиксне порталне дизалице је кључна компонента која покреће подизање, кретање и позиционирање тешких терета. Тип и снага мотора зависе од дизајна и оперативних захтева дизалице, а правилно одржавање мотора је од суштинског значаја за сигуран и ефикасан рад дизалице.

.

Звучни и светлосни алармни систем и гранични прекидач

1) Звучни и светлосни алармни систем

Звучни и светлосни алармни систем за фиксну порталну дизалицу је суштинска безбедносна карактеристика која обезбеђује добробит радника, оближње опреме и околине. Такви системи су дизајнирани да упозоре особље на потенцијалне опасности, радни статус или неисправност дизалице.

Звучни аларми (звучни сигнали): зујалице/сирена: Емитери звука високог децибела упозоравају људе на специфичне услове (нпр. кретање дизалице, подизање у току, искључење у случају нужде). Тонови аларма: Различити звуци могу одговарати различитим ситуацијама (нпр. континуирано сирена за хитне случајеве, испрекидани звучни сигнали за општи рад). Контрола јачине звука: Обезбеђује да се аларм чује на радном месту, чак и у бучне средине.

Светлосни сигнали (визуелни индикатори): Трепћућа светла: Трепћућа светла високог интензитета (обично црвена, жута или зелена) се користе да визуелно сигнализирају радни статус дизалице. на пример:

Црвено трепћуће светло: Указује на хитне или опасне услове.

Жуто трепћуће светло: сигнализира да је кран у функцији или да се креће.

Зелено светло: Може указивати на то да је дизалица у стању мировања или да је безбедно прићи.

2) Крајњи прекидач

Гранични прекидач на фиксној порталној дизалици је сигурносни уређај који се користи да спречи да кретање дизалице прекорачи унапред одређену границу. Помаже да се осигура да се компоненте дизалице (попут дизалице, колица или портала) не померају предалеко у било ком правцу, спречавајући механичка оштећења, несреће или небезбедне операције.

Функције крајњег прекидача: Ограничавање положаја: Гранични прекидач детектује када су колица, дизалица или портал дизалице досегли крај свог опсега путовања и прекида напајање да би спречио даље кретање. спречити да кран ради ван безбедних граница. Спречава прекорачење: Осигурава да механизам за подизање дизалице не прелази безбедне границе, избегавајући оштећење дизалицу или терет. Заштита терета: Спречава кран да подигне или спусти терет предалеко, обезбеђујући интегритет терета и спречавајући незгоде.

Механички крајњи прекидачи: Они се физички активирају кретањем делова дизалице. Могу бити прекидачи типа ваљка, полуге или клипа. Електрични гранични прекидачи: Они користе сензоре или електрична кола за откривање положаја компоненти дизалице.

10.Сигурносни уређаји

1) Уређај за заштиту од преоптерећења: Спречава кран да подигне терет који премашује његов називни капацитет, смањујући ризик од квара или превртања конструкције.

2) Гранични прекидачи (ограничења кретања и подизања): Осигурава да се колица, дизалица или портал дизалице не померају даље од одређене унапред дефинисане позиције, спречавајући оштећење структуре дизалице или околне опреме.

3) Дугме за заустављање у нужди: Пружа тренутно средство за заустављање дизалице у случају нужде.

4) Контрола против љуљања: Минимизира љуљање или љуљање терета, што може довести до незгода или оштећења.

5) Индикатор момента оптерећења (ЛМИ): Обезбеђује податке у реалном времену о стабилности дизалице мерењем момента или силе коју врши оптерећење.

6) Сирена и упозоравајућа светла: Упозорите раднике у близини дизалице на његов рад, посебно када помера тешке терете или у ограниченим подручјима.

11.Цонтрол Моде

1) Ручна контрола: дизалицом управља ручно оператер користећи контролну таблу или џојстик за контролу кретања дизалице. Ово је најједноставнији режим, где оператер има директну контролу над кретањем дизалице, колица и портала.

2) Полуаутоматско управљање: дизалицом се може управљати у полуаутоматском режиму где су одређени покрети (као што су подизање или кретање колица) аутоматизовани, али оператер и даље има неку ручну контролу над другим функцијама.

3) Потпуно аутоматска контрола: У потпуно аутоматизованом режиму, дизалицом управља компјутерски систем на броду, уз минималну или никакву интервенцију човека. Ови системи могу управљати сложеним операцијама подизања, утовара и истовара на основу унапред програмираних упутстава или података сензора у реалном времену.

4)Радио даљински управљач: Овај режим омогућава даљинско управљање дизалицом помоћу ручног радио предајника. Пружа флексибилност оператерима да раде са различитих тачака, побољшавајући безбедност и продуктивност у окружењима где дизалица ради на великим или опасним подручјима.

5) Контрола џојстиком: Ово се често користи у ручним или полуаутоматским режимима, где оператер користи џојстик да контролише кретање дизалице. Омогућава прецизну контролу терета за подизање, посебно за задатке који захтевају фине покрете или у ограниченим просторима.

 

12.Скетцх

 

 

 

Главни технички

 

 

 

1) Висока носивост

Фиксне порталне дизалице су дизајниране за ефикасно подизање тешких терета, често преко 100 тона, што их чини идеалним за индустријску примену где је потребно премештати велике и тешке материјале.

2) Јака стабилност

Како је дизалица причвршћена на фиксни положај на шинама или другим структурним елементима, пружа висок ниво стабилности и подршке током операција подизања. Ово смањује ризик од превртања или љуљања под великим оптерећењем.

3) Прецизност у кретању

Фиксне порталне дизалице нуде глатку, прецизну контролу над позиционирањем терета, што их чини идеалним за операције које захтевају прецизно постављање тешких материјала у уским просторима.

4) Трајност и поузданост

Због свог робусног дизајна и висококвалитетних материјала, фиксне порталне дизалице су направљене да издрже тешка окружења и раде континуирано, смањујући време застоја и повећавајући продуктивност.

5) Способност захватања великих подручја

Фиксне порталне дизалице могу бити пројектоване тако да се простиру на велике удаљености, омогућавајући им да померају материјале преко великих површина, као што су докови, складишта или велика градилишта.

6) Смањена потреба за ручним радом

Ове дизалице значајно смањују потребу за ручним подизањем и транспортом материјала, што може помоћи у побољшању безбедности и ефикасности на радном месту минимизирањем ризика од повреда радника.

 

 

Руковање теретом: Фиксне порталне дизалице су неопходне у лукама за утовар и истовар контејнера са бродова. Они могу прецизно и брзо да рукују тешким и великим контејнерима.

Изградња и поправка бродова: У бродоградилиштима, ове дизалице се користе за померање великих челичних делова, делова бродова или целих пловила током процеса изградње или поправке.

Подизање тешког материјала: Фиксне порталне дизалице се користе за транспорт тешких грађевинских материјала као што су челичне греде, бетонски блокови и грађевинске машине преко градилишта.

Изградња мостова: Користе се у изградњи мостова и других великих конструкција где се материјали морају подићи на велике висине или удаљености.

Подршка монтажној линији: У производњи, посебно у сектору аутомобила и тешких машина, фиксне порталне дизалице померају велике делове кроз различите фазе монтаже.

Руковање материјалом: Ове дизалице олакшавају кретање сировина, као што су велики метални лимови или компоненте машина, преко фабричких подова.

Руковање врућим челиком: Фиксне порталне дизалице се обично користе у челичанама за премештање растопљеног челика, тешких челичних плоча или других производа од тешких метала из једног дела млина у други.

Транспорт материјала: Ове дизалице су неопходне за транспорт челичних котура, ингота и других тешких терета унутар постројења за производњу челика.

Складиштење и преузимање: Фиксне порталне дизалице се користе за премештање тешких или гломазних предмета у и из складишних регала или канти, побољшавајући ефикасност система складиштења и преузимања.

Цросс-доцкинг операције: У великим дистрибутивним центрима, ове дизалице могу олакшати брзи пренос робе са једног транспортног возила на друго.

Монтажа авиона: Ове дизалице се користе за склапање и транспорт великих делова авиона током производње, укључујући делове трупа и склопове крила.

Руковање компонентама: Ваздухопловство се ослања на порталне дизалице за премештање осетљивих и тешких компоненти кроз различите фазе производње.

Руковање тешком опремом: фиксне порталне дизалице су кључне у електранама за подизање тешких машина, компоненти турбина или великих електричних делова.

Одржавање: Ове дизалице помажу у поправци и одржавању велике индустријске опреме у електранама, укључујући угаљ и нуклеарна постројења.

Руковање тешким материјалима: фиксне порталне дизалице се користе у рударским операцијама за транспорт материјала као што су руда, стене и минерали из једног дела рудника или постројења за прераду у други.

Одржавање опреме: Такође се користе за подизање и одржавање тешких рударских машина.

 

 

Захтеви за спецификације: Разумети специфичне захтеве за дизалицу, као што су носивост, распон, висина подизања и фактори околине (унутрашњи/спољни, температура, итд.). Дизајн конструкције: Дизајнирајте структуру дизалице, укључујући оквир портала, механизам за подизање , и темељ, користећи ЦАД софтвер како би се осигурала снага, стабилност и сигурност. Механички дизајн: Дизајнирајте колица, дизалицу и друге механичке системе потребне за дизалицу рад.Електрични дизајн: Дизајнирајте електричне компоненте, укључујући контролне табле, моторе и сигурносне системе.

Челичне плоче и профили: За конструкцијске компоненте дизалице (стубови, греде итд.) наручује се висококвалитетни челик. Мотори и компоненте: Мотори за колица, дизалице и друге управљачке системе се набављају од добављача. Електроде за заваривање, вијци, и Причвршћивачи: Неопходан потрошни материјал за заваривање и монтажу. Контролни системи: Електричне компоненте као нпр. прекидачи, релеји и сензори су набављени за управљачке системе дизалице.

Сечење и обликовање: Челичне плоче и профили се секу на потребне димензије помоћу машина за сечење, плазма резача или водених млазница. Заваривање: Челичне компоненте су заварене заједно да формирају порталну структуру. Ово се ради у деловима: основни оквир, ноге, попречне греде и други елементи. Машинска обрада: По потреби се на деловима изводе операције машинске обраде (бушење, глодање) како би се обезбедило тачно уклапање. Обрада површине: Компоненте се чисте и третирају (нпр. као пескарење и фарбање) да би се спречило рђање и побољшала издржљивост, посебно ако ће се дизалица користити на отвореном.

Састављање оквира портала: База, ноге и попречне греде се склапају у комплетну конструкцију портала. Овај корак се може одвијати у великој радионици или на лицу места, у зависности од величине и локације дизалице. Монтажа шина: Траке за колица дизалице се монтирају на порталне греде. Ово је кључно за обезбеђивање несметаног рада. Инсталација дизалице и колица: Склоп дизалице, мотора и колица се монтирају на шине. Механизам за подизање је интегрисан са ланцем за подизање или ужетом, а мотор је повезан са погонским системом. Електрична инсталација: Инсталирани су каблови, контролне табле, прекидачи и сигурносни системи, обезбеђујући да се краном може управљати на даљину и безбедно.

Механичко тестирање: Уверите се да сви механички системи функционишу исправно, укључујући померање дизалице, колица и портала. Електрично тестирање: Проверите функционалност електричних компоненти, укључујући контролни систем, моторе и функције за заустављање у нужди. Тестирање оптерећења: Извршите тестирање оптерећења да бисте осигурајте да дизалица може без проблема подићи наведени капацитет. Ово може укључивати пуњење дизалице тестним теговима и покретање кроз различите покрете. Провера безбедносних функција: Уверите се да сви безбедносни системи, укључујући граничне прекидаче, сензоре преоптерећења и кочење у случају нужде, исправно функционишу.

Монтажа на лицу места (ако је потребно): За велике дизалице, делови се могу транспортовати до места монтаже, где се обавља завршно састављање и подешавање. Обука руковаоца: Ако је потребно, оператери су обучени о томе како да користе кран безбедно и ефикасно, покривајући рад, одржавање и безбедносне процедуре.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана, биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме ће достићи 95%. Пуштене су у употребу 32 линије заваривања, планирана је уградња 50, а степен аутоматизације целе линије производа достигао је 85%.