Са порталним краном са куком

Шта је портални кран "са куком"?

A Портални кран "са куком".је најчешћи и најразноврснији тип порталне дизалице, коју карактерише употреба једноставне, робусне куке као примарног прибора за подизање. Ово га разликује од кранова са специјализованим крајњим-ефекторима као што су магнети, грајфери или вакумски подизачи.

То је самоносећа, преносива или фиксна дизалица-која ради на шинама или точковима у нивоу земље-, са системом дизалице и колица који померају куку за руковање великим бројем терета помоћу стандардних ремена, ланаца или друге опреме.

 

Кључне предности

Изузетна разноврсност:Кука може да се комбинује са ременима, оковима и другом опремом за подизање скоро бесконачног низа предмета-од машина и сандука до челичних греда и бетонских блокова.

Исплативост{0}:То је генерално најекономичнији тип порталне дизалице, како у почетним улагањима тако иу одржавању, због једноставног дизајна и стандардизованих компоненти.

Једноставност употребе и одржавања:Једноставан рад и лако доступни резервни делови (куке, жичана ужад) олакшавају одржавање.

Мобилност и флексибилност:Преносне порталне дизалице могу се лако преместити и поставити где год је потребно, пружајући могућност подизања без фиксне инсталације.

Висока поузданост:Са мање сложених компоненти од специјализованих дизалица, портална дизалица са куком нуди робусне и поуздане перформансе.

 

Уобичајене конфигурације

Преносиви портални кранови:Лаган, често алуминијум или челик, са подесивом висином и распоном. Користи се у радионицама, складиштима и за одржавање. Обично ручна или електрична ланчана дизалица.

Полу{0}}портални кранови:Једна нога иде на приземну шину, док други крај иде на уздигнуту писту причвршћену за стуб зграде. Штеди простор и трошкове.

Пуни портални кранови:Обе ноге се крећу по шинама{0}}у нивоу земље. Идеалан за спољна дворишта, складишта и производне линије где треба покрити широку површину.

Гумени{0}}Уморни портални (РТГ) дизалице:Велике, самоходне дизалице{0}}које се првенствено користе у лукама за транспорт за руковање контејнерима, али основна јединица за подизање је греда за ширење причвршћена помоћу кука и каблова.

 

Носивост 320 тона
Распон (ширина) 3 - 12 метара (подесиво)
Висина дизања 3 - 10 метара
Радна класа А3-А5 (лака до средња оптерећења)
Брзина подизања 0.5 - 8 м/мин (променљиво)
Тип главне греде Једноструки/двоструки носач (тип кутије-)
Напајање 220В/380В 3-фазно или ручно
Режим контроле Висећа контрола/бежични даљински
Тип дизалице Електрична ланчана дизалица/дизалица са ужетом
Путни погон Ручни притисак или моторизовани
Заштита од корозије Топло-поцинкована или морска{1}}боја
Отпорност на ветар до Беауфорт скале 6 (за спољашњу употребу)
Радна температура -20 степени до +50 степени

Овде је детаљан преглед компоненти аПортални кран "са куком"..

 

1. Примарни структурни систем (Оквир)

Главни носач(и):Примарне хоризонталне греде(е) које обухватају радни простор.

Једноструки носач:Једнострука греда (И-греда или кутијасти носач) где колица за подизање пролазе на доњој прирубници. Економичнији за лакша оптерећења.

Двоструки носач:Два паралелна носача где колица пролазе на врху носача. Пружа већи капацитет, бољу висину куке и већу крутост за тешке-примену.

 

Ноге (крајњи камиони):Вертикални ослонци на сваком крају носача.

Може битификсна висинаилиподесиви(телескопски или са подешавањем игле).

Поставите точкове, осовине, а често и погонске моторе за дуга путовања.

Писта систем:Пут којим кран прати.

За шинске{0}}дизалице:Састоји се од челичних шина постављених на чврсту основу.

За гуме{0}}уморне дизалице:Довољна је глатка, тврда површина.

Учвршћивање и ослонци:Попречни{0}}утези између ногу да би се обезбедила бочна стабилност и спречило љуљање, посебно важно за више дизалице.

 

2. Систем за подизање и путовање (Радни коњ)

Јединица за подизање:Основна компонента која врши подизање.

Мотор:Електрични, хидраулични или ручни.

мењач:Смањује брзину мотора ради повећања обртног момента подизања.

Бубањ или ланчаник:Намота жичано уже или подиже теретни ланац.

кочница:Аутоматски задржава терет када се дизалица активно не подиже или спушта.

Монтажа колица:Јединица која носи дизалицу дуж носача моста.

Оквир колица:Подржава дизалицу.

Точкови колица:Трчите дуж прирубнице(а) носача.

Вожња колицима:Мотор и зупчаници који покрећу колица (могу бити ручни, електрични или хидраулични).

 

 

Кука за подизање:Кука од кованог челика која се повезује са теретом.

Сигурносна брава:Капија са опругом{0}}која спречава да ремење или ланци случајно склизну са куке.

Путне вожње (дуга путовања):Систем који покреће цео кран.

Погонски мотори:Монтира се на крајње камионе.

Точкови:Може бити са прирубницом за шине или чврста гума за подну употребу.

3. Систем напајања и контроле (Тхе Нервес)

Извор напајања:

електрични:Најчешћи за моторне дизалице. Може бити преко кабловског котура, фестонског система или проводне шипке за шинске-дизалице монтиране на шину или уграђене-батерије за преносиве.

Хидраулични:Покреће га електрична или дизел{0}}хидраулична јединица.

Приручник:Људски{0}}погон за ланчане дизалице и потиски{1}}на путовања.

Контролни интерфејс:

Висећа станица:Висећа контролна кутија са дугмадима за све функције дизалице (горе/доле, лево/десно, напред/назад).

Радио даљински управљач:Омогућава оператеру да бежично контролише кран са безбедног и оптималног положаја за гледање.

такси:За веома велике порталне дизалице, кабина оператера се може монтирати на кран.

 

 

4. Сигурносни системи (Линија живота)

Уређај за ограничавање оптерећења:Критична карактеристика, посебно код електричних дизалица, која спречава дизалицу да подигне терет изнад свог номиналног капацитета.

Гранични прекидачи:

Прекидачи горње/доње границе:Аутоматски искључите напајање мотора за дизалицу како бисте спречили да кука пре-помера и оштети механизам.

Гранични прекидачи путовања:Зауставите кран или колица на крајевима дозвољеног кретања.

Кочиони системи:

Кочница за подизање:Аутоматски се укључује када је мотор дизалице искључен.

Путне кочнице:На погонским моторима како би се осигурало глатко заустављање.

Браници и крајњи граничници:Физички одбојници (често направљени од гуме или полимера) на крају крана и колица путују да апсорбују енергију удара.

Уређаји за упозорење:Сирена или зујалица за упозорење особља када је дизалица у покрету.

СКИЦА

 

Главни технички

 

Предности порталног крана "са куком".

Дизајн овог крана нуди моћну комбинацију свестраности, економичности и поузданости, што га чини основним алатом у свим индустријама.

 

1. Свестраност без премца

Универзално руковање оптерећењем:Стандардна кука може да се користи са широким спектром опреме за постављање -ремена, ланаца, окова и греда за ширење-за подизање практично било ког предмета, без обзира на његов облик, величину или материјал. Ово га чини правим решењем „један-дизалица-одговара-већини.

Прилагодљиво различитим окружењима:Може се користити у затвореном и на отвореном, у радионицама, складиштима, градилиштима и складиштима.

2. Исплативост{0}

Ниска почетна инвестиција:То је генерално најекономичнији тип порталне дизалице за куповину и инсталацију, посебно у поређењу са крановима са специјализованим крајњим{0}}ефекторима као што су магнети или усисивачи.

Смањени оперативни трошкови:Одржавање је једноставно, а резервни делови (куке, жичана ужад) су стандардизовани и лако доступни, одржавајући ниским животним трошковима.

3. Једноставност и поузданост

Једноставност употребе:Рад је интуитиван, захтева минималну специјализовану обуку за основна подизања.

Робустан дизајн:Са мање сложених компоненти од специјализованих дизалица, мање је тога што може поћи по злу. Ова једноставност се претвара у високу поузданост и мање застоја.

Лако одржавање:Механички системи се лако прегледају, сервисирају и поправљају.

4. Мобилност и флексибилност

Није потребна фиксна инфраструктура:Преносиви и гумени{0}}модели могу брзо да се преместе и поставе свуда где постоји чврста површина, пружајући могућност подизања тачно тамо и када је то потребно.

Идеално за привремени рад:Савршено за грађевинске пројекте, задатке одржавања и радионице где трајна мостна дизалица није оправдана.

5. Висока ефикасност

Брзо постављање:Иако је нешто спорије од магнета, постављање терета помоћу куке и ремена је и даље веома брз процес који се лако може савладати.

Прецизна контрола:Покренути модели нуде глатко и прецизно постављање терета, убрзавајући производњу и монтажу.

 

Примене порталног крана "са куком".

Универзалност куке чини ову дизалицу применљивом у скоро сваком сектору који укључује померање тешких предмета.

 

1. Производња и монтажа

Премјештање сировина:Транспорт челика, алуминијума и других материјала до производних линија.

Компоненте за руковање:Подизање блокова мотора, оквира машина и других тешких под{0}}склопова.

Учитавање готове робе:Постављање готових производа попут машина или велике опреме на камионе за отпрему.

2. Складиштење и логистика

Камиони за утовар/истовар:Ефикасно померање тешке палетизоване робе која превазилази капацитет виљушкара.

Слагање и складиштење:Преуређивање тешких предмета у складишту или складишту.

3. Изградња и инфраструктура

Руковање грађевинским материјалима:Подизање челичне арматуре, цеви, бетонских облика и скела.

Опрема за постављање:Позиционирање генератора, пумпи и ХВАЦ јединица на-локацији.

Префабриковани бетон:Подизање и померање бетонских елемената помоћу уграђених петљи за подизање.

4. Бродови, луке и складишта

Руковање општим теретом:Утовар и истовар{0}}неконтејнерског терета са бродова и баржи.

Управа дворишта:Премјештање тешке робе, машина и челичних профила у отвореним складишним двориштима.

5. Одржавање, поправке и радионице

Сервис опреме:Подизање мотора, мењача и турбина из возила, бродова или индустријских машина ради ремонта.

Одржавање фабрике:Замена тешких алатних машина, калупа и алата за пресовање.

 

Процес производње за аПортални кран "са куком".је систематски низ инжењеринга, производње и монтаже. Иако је једноставнији од масивног крана са дуплим{1}}има, ипак захтева прецизност и контролу квалитета како би се осигурала безбедност и поузданост.

Овде је детаљан преглед процеса производње.

 

Фаза 1: Дизајн и инжењеринг

Ова фаза дефинише спецификације дизалице и креира нацрт за производњу.

Анализа захтева купаца:Преглед кључних параметара: капацитет, распон, висина подизања, извор напајања (електрични/хидраулични/ручни) и мобилност (фиксно/преносно/на шину{0}}).

Конструкцијски и механички дизајн:

Избор носача:Израчунавање потребне величине греде (И-греда, кутијасти носач) и одређивање да ли је потребан дизајн са једним или двоструким носачем на основу капацитета и распона.

Анализа стабилности:Осигурање да дизајн ногу и учвршћење пружају довољну стабилност против превртања и љуљања.

Избор компоненти:Навођење дизалице, колица, точкова и других механичких делова од поузданих добављача.

Креирање описа материјала (БОМ):Попис свих сировина (челичне греде, плоче) и купљених компоненти (дизалица, точкови, мотори, електро опрема).

 

Фаза 2: Набавка и припрема материјала

набавка:Набавка сертификованих челичних греда и плоча и куповина унапред{0}}наведених компоненти (дизалице, мотори итд.).

Припрема материјала:Челичне компоненте секу се на дужину помоћу тестера или ЦНЦ плазма резача. Рупе за вијке и спојеве се буше или буше.

 

Фаза 3: Израда конструкције и монтажа

Овде се гради рам дизалице.

Израда ногу:За дизалице{0}}фиксне висине, ноге се често праве од чврстих челичних делова (И-греде, челичне цеви). За подесиве дизалице, израђују се телескопски делови и буше се рупе за висинске клинове.

Припрема носача:Главни сноп је припремљен. За веће дизалице, укрућења се могу заварити на носач како би се спречило извијање мреже.

Под{0}}Скупштина:Компоненте попут крајњих камиона (у којима се налазе точкови) се склапају.

заваривање:Сви конструктивни спојеви су заварени. Критичне заваре изводе сертификовани заваривачи како би се осигурала чврстоћа и интегритет.

Машинска обрада (ако је потребно):За{0}}високо прецизне дизалице, површине које се спајају могу бити машински обрађене да би се обезбедило савршено пристајање.

 

Фаза 4: Машинска монтажа

Конструктивни оквир је комбинован са механичким системима.

Склоп оквира:Главни носач је повезан са ногама, формирајући основну конструкцију портала. Учвршћивање је постављено ради стабилности.

Инсталација точкова и осовина:Точкови су монтирани на крајње камионе. За погон са погоном уграђене су осовине и погонске компоненте.

Монтажа колица:Оквир колица је изграђен, а точкови су причвршћени. Дизалица се затим монтира на оквир колица.

Додатак за куку:Блок куке је причвршћен за жичани уже или ланац дизалице.

 

Фаза 5: Инсталација електричног и контролног система (за дизалице на погон)

Ожичење:Електрични каблови се протежу дуж конструкције дизалице до погонских мотора, мотора дизалице и контролних тачака.

Инсталација контролног система:Висећа контролна станица (или радио пријемник) је инсталирана и ожичена. Монтирани су контролни панели са контакторима и заштитом од преоптерећења.

Подешавање напајања:За електричне дизалице инсталиран је фестоон систем или калем за каблове за управљање каблом за напајање.

 

Фаза 6: Испитивање и инспекција радова (ФАТ - фабрички тест прихватања)

Потпуно састављена дизалица је тестирана како би се осигурало да испуњава све спецификације и безбедносне стандарде.

Визуелни преглед:Провера израде, исправног заваривања и правилног склапања.

Без{0}}Тест учитавања:Рад са свим функцијама (подизање, кретање колица, кретање портала) без оптерећења ради провере неометаног рада и ненормалне буке.

Тестирање оптерећења:

Тест статичког оптерећења:Подизање пробног терета од125% номиналног капацитетаи држање да би се проверио интегритет конструкције и способност држања кочнице.

Тест динамичког оптерећења:Подизање пробног терета од110% номиналног капацитетаи покреће га кроз све покрете како би се обезбедио учинак у радним условима.

Тест сигурносног уређаја:Провера рада свих граничних прекидача, заустављања у случају нужде и уређаја за заштиту од преоптерећења.

 

Фаза 7: Демонтажа, фарбање и паковање

демонтажа:Дизалица је делимично растављена на логичке делове (носач, ноге, колица) за отпрему.

Сликарство:Све компоненте су фарбане прајмером и завршним премазом за заштиту од корозије. У овој фази се примењују-специфичне боје.

Паковање:Компоненте су безбедно упаковане, са посебном пажњом на заштиту обрађених површина, навоја и електричних компоненти.

 

Фаза 8: Инсталација локације и пуштање у рад (САТ - тест прихватања локације)

Постављање локације:Дизалица се поново саставља на месту купца.

Коначне везе:Прикључена је струја, извршене су завршне провере.

Пуштање у рад и САТ:Дизалица се подвргава коначном оперативном тесту у свом стварном радном окружењу. Оператери корисника често су обучени о безбедној и ефикасној употреби.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.