Ртг покретни портални кран са гуменим гумама

Кључне карактеристике РТГ дизалица:

Гумена{0}}Мобилност са гумама

Ради на гуменим гумама (често са више осовина ради стабилности).

Може да буде на дизел{0}}, електрични (са котуром кабла или батерија) или хибрид.

Гантри Струцтуре

Поседује портални оквир са-великим распоном који му омогућава да пређе контејнере, камионе или терет.

Механизам за подизање (посипач/кука) се креће дуж греде портала.

Апликације

Руковање контејнерима:Обично се користи у лукама и интермодалним двориштима за слагање и померање контејнера за транспорт.

тешка индустрија:Користи се у челичанама, градилиштима и великим складиштима.

Логистика и складиштење:За утовар/истовар тешког терета.

Предности у односу на РМГ

Флексибилност:Може се преместити без фиксних шина.

Исплативо-е:Нижи инфраструктурни захтеви у поређењу са системима{0}}монтираним на шину.

Управљивост:Може да ради у ужим просторима са одговарајућим системима управљања.

Недостаци

Потребна је добро{0}}поплочана површина за несметан рад.

Можда ће бити потребни подупирачи или стабилизатори за тешка дизања.

Више одржавања за гуме у поређењу са шинским системима.

 

Поређење са другим порталним дизалицама

Феатуре	РТГ	РМГ (на шину{0}})	Мостни кран
Мобилност	Висока (гумене гуме)	Ограничено (фиксне шине)	Ограничено (фиксна писта)
Инфраструктурни трошак	Ниско (без шина)	Високо (захтева нумере)	Средње (потребне су потпорне греде)
Флексибилност	Може се лако преселити	Фиксирано на шине	Фиксиран на грађевинску структуру
Употреба на отвореном	Да	Да	Ретко
Потенцијал аутоматизације	Да (АС-РТГ)	Да (АРМГ)	Ограничено

 

Носивост 320 тона
Распон (ширина) 3 - 12 метара (подесиво)
Висина дизања 3 - 10 метара
Радна класа А3-А5 (лака до средња оптерећења)
Брзина подизања 0.5 - 8 м/мин (променљиво)
Тип главне греде Једноструки/двоструки носач (тип кутије-)
Напајање 220В/380В 3-фазно или ручно
Режим контроле Висећа контрола/бежични даљински
Тип дизалице Електрична ланчана дизалица/дизалица са ужетом
Путни погон Ручни притисак или моторизовани
Заштита од корозије Топло-поцинкована или морска{1}}боја
Отпорност на ветар до Беауфорт скале 6 (за спољашњу употребу)
Радна температура -20 степени до +50 степени

 

A Мобилни портални кран са -гумом (РТГ)састоји се од неколико кључних структурних, механичких и електричних компоненти које омогућавају његову мобилност, капацитет дизања и оперативну ефикасност. Испод је преглед његових главних компоненти:

 

1. Структурне компоненте

А. Портални оквир

Главне порталне греде– Примарне хоризонталне греде које обухватају радни простор, подржавајући колица и дизалицу.

Ноге (ослонци)– Вертикални стубови који обезбеђују висину и стабилност дизалице.

Попречне греде и учвршћења– Ојачања која осигуравају крутост и спречавају љуљање.

 

Б. Бум (опционо)

Неки РТГ-ови имају грану која се може продужити или померати за додатни домет.

Ц. Расипач (за руковање контејнерима)

Специјализовани додатак за подизање (твистлоцк механизам) за причвршћивање и померање контејнера за транспорт.

 

2. Мобилност и компоненте шасије

А. Гумени{1}}доњи строј са гумама

Точкови и гуме– Тешке{0}}пнеуматске гуме или гуме од чврсте гуме за глатко кретање.

Осовине и вешање– Више осовина (обично 4–16 точкова) распоређују оптерећење и побољшавају стабилност.

Систем управљања– Хидраулично или електронско управљање за управљивост (краб, 90 степени или координисано управљање).

 

Б. Погонски систем

Диесел Енгине(за РТГ{0}} дизел моторе) илиЕлектрични мотори(за Е-РТГ-ове).

Пренос и мењачи– Пренесите снагу на точкове.

Кочиони систем– Диск или добош кочнице са -контролом против клизања.

Ц. Подупирачи/стабилизатори (опционо)

Продужни носачи за побољшање стабилности током операција подизања.

3. Механизам за подизање и подизање

А. Јединица за подизање

Електрична или хидраулична дизалица– Омогућава вертикалну снагу подизања.

Жичано уже и снопови– За подизање и спуштање терета.

Блок за куке или раширивач– Уређај{0}}за руковање оптерећењем.

Б. Систем колица

Помера се хоризонтално дуж греде портала да би позиционирао терет.

Оквир колица и точкови– Вођено шинама на порталној греди.

Дриве Моторс– Електрични или хидраулични мотори за кретање колица.

 

 

4. Системи напајања и управљања

А. Извор напајања

Диесел Генератор(за конвенционалне РТГ-ове).

Електрична енергија (Е-РТГ)– Из котура кабла, проводника или батерије.

Хибрид Системс– Комбинујте дизел и електричну енергију.

Б. Контролна кабина

Кабина руковаоца са џојстицима, екранима осетљивим на додир и безбедносним контролама.

Може укључитидаљински управљачилиаутоматизован рад(полу/пуни{0}}аутоматски РТГ-ови).

Ц. Електрични и хидраулични системи

ПЛЦ (програмабилни логички контролер)– Управља радом дизалица.

Сензори и крајњи прекидачи– Спречите преоптерећење и сударе.

Хидрауличне пумпе и цилиндри– За управљање, кочење и стабилизаторе.

 

5. Сигурносне и помоћне компоненте

А. Сигурносни уређаји

Систем против{0}}а против судара– Ласерски или радарски{0}}базирани да бисте избегли препреке.

Индикатор момента оптерећења (ЛМИ)– Спречава преоптерећење.

Заустављање у случају нужде и систем против{0}}њихања– Обезбеђује безбедан рад.

Б. Системи осветљења и упозорења

ЛЕД радна светла– За ноћне операције.

Сирена и аларми– Упозорите раднике током кретања.

Ц. Систем сидрења (опционо)

Користи се у условима јаког-ветра да би се осигурао кран.

 

6. Опционе напредне функције

Аутоматско слагање (АС-РТГ)– ГПС{0}}навођено позиционирање.

Регенеративно кочење– Враћа енергију у електричним моделима.

Праћење притиска у гумама– Обезбеђује оптималне перформансе пнеуматика.

СКИЦА

 

Главни технички

 

1. Висока мобилност и флексибилност

Нису потребне фиксне шине(за разлику од шинских{0}}порталних дизалица – РМГ).

Може битилако репозициониранза различите области рада.

Погодно запривремена радилиштагде стална инфраструктура није доступна.

2. Разноврсне апликације

Могу поднијетиконтејнере, тешке машине, челичне калемове и расути терет.

Користи се улуке, интермодалне јаме, градилишта и складишта.

3. Исплативо-функционисање

Нижетрошкови инфраструктуреу поређењу са РМГ-овима (нема потребе за шином).

Опције за дизел, електричну или хибридну снагуза различите буџете и еколошке потребе.

4. Висока ефикасност и продуктивност

Брзо кретањеизмеђу трака за слагање.

Аутоматске опције (АС-РТГ)за оптимизовано руковање контејнерима.

5. Прилагодљивост различитим окружењима

Може да радина отвореном(за разлику од мостних дизалица).

Неки модели имајусве{0}}могућности тереназа грубе површине.

6. Боље коришћење простора

Може слагати контејнере4–6 висока, максимизирајући простор у дворишту.

Подесива ширина распонада одговара различитим радним областима.

7. Смањено време застоја

Нема одржавања шина(за разлику од РМГ-а).

Модуларни дизајномогућава брзе поправке.

1. Луке и контејнерски терминали

Слагање и померање контејнера за транспорту складиштима.

Утовар/истоварод камиона и шинских вагона.

Интермодалне операције(трансфер између бродова, камиона и возова).

2. Логистика и теретна дворишта

Руковање складишним теретомза тешке материјале.

Унакрсне{0}}операције пристајања(преношење робе између видова транспорта).

3. Индустријска и производна постројења

Челичане(руковање калемовима, плочама и тешким машинама).

Дворишта грађевинског материјала(префабриковани бетон, цеви, греде).

4. Руковање тешком опремом

електране(покретне турбине и генератори).

Бродоградилишта(позиционирање великих компоненти).

5. Привремени и пројектни{1}}сајтови

Грађевински пројекти(изградња моста, велика{0}}монтажа).

Опоравак од катастрофе(подизање отпадака и тешких материјала).

 

Процес производње аПокретни чамац/поморска дизалица од 200 тонаукључује неколико фаза, од пројектовања и инжењеринга до производње, монтаже и тестирања. Испод је детаљан преглед типичног производног процеса:

---

1. Дизајн и инжењеринг

Идејни дизајн:Инжењери креирају почетне скице и 3Д моделе на основу носивости (200 тона), досега, мобилности и услова околине (поморска употреба).

Структурна анализа:Анализа коначних елемената (ФЕА) осигурава да дизалица може да поднесе динамичка оптерећења, ветар и силе таласа.

Хидраулични и електрични системи:Дизајн хидрауличних цилиндара, витла и управљачких система за несметане операције дизања.

Избор материјала:Челик{0}}високе чврстоће (нпр. АСТМ А514) за отпорност на корозију у морским срединама.

Усклађеност са прописима:Испуњава стандарде каоДНВ-ГЛ, АБС или Ллоид'с Регистерза бродске дизалице.

---

2. Набавка материјала

Челичне плоче и греде:Извор за грану, шасију и структурни оквир.

Хидрауличне компоненте:Пумпе, цилиндри, црева и вентили од сертификованих добављача.

Електрични системи:Мотори, сензори и контролни панели (често водоотпорни за употребу у мору).

Жичана ужад и снопови:Високо{0}}квалитетни челични каблови за подизање.

---

3. Фабрицатион

А. Израда конструкција

Сечење и обликовање:ЦНЦ плазма/ласерско сечење за прецизне делове.

заваривање:Аутоматско и ручно заваривање (заваривање под водом за дебеле делове).

Конструкција гране:Решеткасти или телескопски дизајн за снагу и мобилност.

Шасија и подупирачи:Ојачана за стабилност током дизања.

Б. Хидраулични и механички склоп

Хидраулични систем:Монтажа пумпи, цилиндара и црева.

Витла и бубњеви:Монтиран за операције подизања и спуштања.

Окретни механизам:Омогућава ротацију од 360 степени (ако је применљиво).

Ц. Електрични и контролни системи

Контролна кабина:Водоотпорна оператерска станица са џојстицима/сензорима.

Праћење оптерећења:Мерне ћелије и крајњи прекидачи за сигурност.

Напајање:Дизел мотор или електрични мотор (поморски{0}}врста).

---

4. Монтажа и интеграција

Инсталација гране:Монтира се на шасију са тачкама окретања.

Противтегови:Додато за стање (ако је потребно).

Завршно ожичење и водовод:Повезивање хидрауличних и електричних система.

Фарбање и премазивање:Боја против корозије (епоксидни или цинк премази).

---

5. Тестирање и контрола квалитета

Тестирање оптерећења:Подизање 200 тона (+25% тест преоптерећења, по стандардима).

Функционални тестови:Провера хидрауличних кретања, ротације и стабилности.

Тестови животне средине:Тестови морске издржљивости сланим спрејом.

Безбедносне провере:Системи за хитно заустављање, аларми за преоптерећење.

---

6. Испорука и пуштање у рад

транспорт:Растављено за испоруку или испоручено као мобилна јединица.

На-Скупштини сајта:Поново састављен на доку или у бродоградилишту.

Обука оператера:Руковање и сигурносни протоколи.

Поглед на радионицу:

Компанија је инсталирала интелигентну платформу за управљање опремом и инсталирала 310 комплета (сетова) робота за руковање и заваривање. Након завршетка плана биће више од 500 комплета (комплета), а стопа умрежавања опреме достиже 95%. 32 Линије за заваривање су пуштене у употребу, планирано је да се инсталира 50, а стопа аутоматизације целе линије производа достигла је 85%.